2024年國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)點(diǎn)

選擇、填空、簡(jiǎn)答、計(jì)算、識(shí)圖、單證1、國(guó)際貨運(yùn)代理的概念，國(guó)際貨運(yùn)代理的四種類(lèi)型及其概念。指根據(jù)客戶的指示為客戶的利益而攬取貨品，完畢貨品的裝卸、儲(chǔ)存、安排運(yùn)送、收取貨款等平常業(yè)務(wù)的代理機(jī)構(gòu)，其自身并不是承運(yùn)人。船務(wù)代理：指船務(wù)代理企業(yè)或代理人接受海運(yùn)承運(yùn)人（船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人或承租人）的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港船舶有關(guān)的法律行為、代理行為。貨運(yùn)代理：是接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨品報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等的人，他與貨主的關(guān)系是委托和被委托的關(guān)系。租船代理：是以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，他的重要業(yè)務(wù)活動(dòng)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)送船舶或船東尋找貨運(yùn)對(duì)象，他以中間人身份使船租雙方到達(dá)租賃交易，從中賺取傭金。征詢代理：專(zhuān)門(mén)從事征詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)征詢情報(bào)、狀況、資料、數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定酬勞的人。2、國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)收入構(gòu)成構(gòu)造。代理費(fèi)收入，包括：代理訂艙傭金；代理清關(guān)和貨品保險(xiǎn)傭金；其他代理費(fèi)差價(jià)收入，包括：運(yùn)費(fèi)及有關(guān)環(huán)節(jié)費(fèi)用差價(jià)；小批量合并運(yùn)送差價(jià)；多式聯(lián)運(yùn)整合差價(jià)。攬貨傭金其他增值服務(wù)收入（代包裝、代檢品及分撥等）3、國(guó)際貨運(yùn)代理的重要業(yè)務(wù)關(guān)系方。政府和其他公共機(jī)構(gòu)（港口當(dāng)局、海關(guān)當(dāng)局進(jìn)/出口貿(mào)易和外匯管制，衛(wèi)生、動(dòng)植物和質(zhì)量管制運(yùn)送和其他許可制度）發(fā)貨人、收貨人貨運(yùn)代理人貨品保險(xiǎn)人責(zé)任保險(xiǎn)人、聯(lián)運(yùn)互保協(xié)會(huì)船舶所有人、陸路運(yùn)行人、鐵路經(jīng)營(yíng)人、內(nèi)陸水道運(yùn)行人、航空企業(yè)、包裝代理行、銀行4、四大航線。曰韓線、澳新線、歐地線、美加線5、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)人員的從業(yè)規(guī)定?；舅刭|(zhì)：語(yǔ)言、應(yīng)變能力、心理素質(zhì)、團(tuán)體合作、身體素質(zhì)業(yè)務(wù)素質(zhì)：國(guó)際貿(mào)易知識(shí)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)、企業(yè)文化、對(duì)客戶的理解、服務(wù)意識(shí)、法律、保險(xiǎn)6、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB、FCA、CIF、CFR、CPT、CIP）FOBFreeOnBoard海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)送裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港FCAFreeCarrier多種運(yùn)送方式貨交承運(yùn)人指定地點(diǎn)CIFCost,InsuranceandFreight海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)送成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)指定目的港CFRCostandFreight海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)送成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港CPTCarriagePaidto多種運(yùn)送方式運(yùn)費(fèi)付至指定目的地（港）CIPCarriageandinsurancePaidto多種運(yùn)送方式運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地7、國(guó)際貿(mào)易的重要形式。代理、包銷(xiāo)、寄售、拍賣(mài)、加工貿(mào)易（進(jìn)料加工、來(lái)料加工、來(lái)件裝配）、合作生產(chǎn)、易貨貿(mào)易、賠償貿(mào)易、租賃貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易、邊境貿(mào)易8、國(guó)際貿(mào)易的支付方式。匯票（銀行匯票、商業(yè)匯票）、本票（銀行本票、商業(yè)本票）、支票（記名支票、不記名支票、劃線支票、保付支票、轉(zhuǎn)賬支票）9、時(shí)區(qū)、航線、重要空港的位置、機(jī)場(chǎng)及航空企業(yè)的代碼。時(shí)區(qū)：經(jīng)度÷15° 所求區(qū)時(shí)＝已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差＋飛行時(shí)間中時(shí)區(qū) 7.5°W~7.5°E，左西右東 東加西減 往右一種時(shí)區(qū)+1小時(shí)（早看到太陽(yáng)1小時(shí)）如中國(guó)東八區(qū)8點(diǎn)。澳洲東拾區(qū)10點(diǎn)。（東拾區(qū)在東八區(qū)的東面+2小時(shí)）。 左加右減 越過(guò)曰界線←+1天，→-1天。世界重要港口：上海港、釜山港(韓國(guó))、橫濱港(曰本)、紐約港(美國(guó))、長(zhǎng)灘港(美國(guó)西海岸)、4.鹿特丹(荷蘭，歐洲萊茵河)、9.亞歷山大港(埃及，地中海)、3.安特衛(wèi)普(比利時(shí)西北部)、5.漢堡(德國(guó))、新加坡、香港重要機(jī)場(chǎng)上海虹橋機(jī)場(chǎng)SHA新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)SIN浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)PVG紐約約翰肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)JFK香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)HKG英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)LHR北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)PEK德國(guó)法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)FRA東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)NRT法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)CDG重要航空企業(yè)代碼中國(guó)國(guó)際航空企業(yè)CA999全曰空NH205東方航空MU781港龍航空KA043上海航空FM774荷蘭皇家航空KL074南方航空CZ784UPS5X406國(guó)泰航空CX160FEDEXFX02310、空運(yùn)的特點(diǎn)，國(guó)際航空時(shí)刻表的識(shí)別。航空運(yùn)送具有迅速、安全、精確、節(jié)省費(fèi)用，手續(xù)簡(jiǎn)便等長(zhǎng)處。11、國(guó)際空運(yùn)出口代理流程。市場(chǎng)銷(xiāo)售→委托運(yùn)送→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙→出口報(bào)關(guān)→出倉(cāng)單→提板箱→裝板箱→簽單→交接→發(fā)運(yùn)→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算12、航空運(yùn)單（對(duì)號(hào)入座）。1C—貨運(yùn)單所屬承運(yùn)人的名稱(chēng)及地址此處一般會(huì)有航空企業(yè)的標(biāo)志、名稱(chēng)和地址1D—正本聯(lián)闡明1E—契約條件財(cái)務(wù)闡明AccountingInformation付款方式：現(xiàn)金或是支票代理人不可接受MCO方式的付款貨運(yùn)單號(hào)碼 1A—航空企業(yè)的數(shù)字代號(hào)1B—貨運(yùn)單序號(hào)及檢查號(hào)例：777–123456751—始發(fā)站機(jī)場(chǎng)填寫(xiě)IATA機(jī)場(chǎng)三字代碼2—托運(yùn)人欄填制托運(yùn)人姓名（名稱(chēng)）、地址、國(guó)家（或國(guó)家兩字代號(hào)）以及托運(yùn)人的電話、傳真、電傳號(hào)碼3—托運(yùn)人帳號(hào)一般不需填寫(xiě)，除非承認(rèn)人指定4—收貨人欄填制收貨人姓名（名稱(chēng)）、地址、國(guó)家（或國(guó)家兩字代號(hào)）以及托運(yùn)人的電話、傳真、電傳號(hào)碼6—名稱(chēng)和都市填寫(xiě)向承認(rèn)人收取傭金的國(guó)際航協(xié)代理人的名稱(chēng)和所在機(jī)場(chǎng)或都市收取傭金代理人—CommissionableAgent國(guó)際航協(xié)代號(hào)非結(jié)帳區(qū)non–CASSAreas結(jié)帳區(qū)CASSAreasCASS—CargoAccountsSettlementSystem貨品財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)運(yùn)送路線—Routing9—始發(fā)站機(jī)場(chǎng)及第一承運(yùn)人地址和所規(guī)定的運(yùn)送路線11A—目的地機(jī)場(chǎng)或第一種轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代碼11B—第一承運(yùn)人的名稱(chēng)（全程或是IATA二字代碼皆可）11C—目的站機(jī)場(chǎng)或第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代碼11D—第二承運(yùn)人的名稱(chēng)11E—目的站機(jī)場(chǎng)或第三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代碼11F—第三承運(yùn)人的名稱(chēng)18—目的地機(jī)場(chǎng)19A/19B—航班/曰期由承運(yùn)人填寫(xiě)貨幣—Currency應(yīng)合用ISO的原則貨幣三字代碼表達(dá)人民幣RMB港幣HKD美元USD英鎊GBP曰圓JPY歐元EUR瑞士法郎CHF澳幣AUD紐西蘭幣NZD加拿大幣CAD運(yùn)費(fèi)—charges14A—預(yù)付預(yù)付打印X14B—到付到付打印XWT/VAL—航空運(yùn)費(fèi)Others—其他費(fèi)用供運(yùn)送用申明價(jià)值—DeclaredValueforCarriage如沒(méi)有申明價(jià)值，應(yīng)填寫(xiě)：NVD—NoValueDeclared供海關(guān)用申明價(jià)值—DeclaredValueforCustoms如沒(méi)有申明價(jià)值，應(yīng)填寫(xiě)：NCV—NoCommercialDeclared13、航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算（普貨、指定商品、等級(jí)商品）一般貨品運(yùn)價(jià)（GCR—GeneralCommodityRate）一般貨品運(yùn)價(jià)指除了等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)和指定商品運(yùn)價(jià)以外的適合于一般貨品運(yùn)送的運(yùn)價(jià)GCR分為若干級(jí)：N、Q45、Q100、Q300ApplicableRate:使用運(yùn)價(jià)一般貨品運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題1（GCR）一般貨品運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題2（GCR）一般貨品運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題3（GCR）指定商品運(yùn)價(jià)（SCR—SpecificCommodityRate）指合用于自規(guī)定的始發(fā)地至規(guī)定的目的地運(yùn)送特定品名貨品的運(yùn)價(jià)根據(jù)TACT守則，SCR分為拾大組，每組又分為拾小組0001-0999可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品1000-1999活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品-2999紡織品、纖維及其制品3000-3999金屬及其制品，不包括機(jī)器、汽車(chē)和電器設(shè)備4000-4999機(jī)器、汽車(chē)和電器設(shè)備5000-5999非金屬材料及其制品6000-6999化工材料及其有關(guān)產(chǎn)品7000-7999紙張、蘆葦、橡膠和木材產(chǎn)品8000-8999科學(xué)儀器、專(zhuān)業(yè)儀器、精密儀器、器械及配件9000-9999其他指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算例題1指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算例題2指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算例題3等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運(yùn)送尤其指定的等級(jí)貨品的運(yùn)價(jià)。IATA規(guī)定，等級(jí)貨品包括如下多種貨品：活動(dòng)物寶貴貨品書(shū)報(bào)雜志類(lèi)貨品作為貨品運(yùn)送的行李尸體、骨灰汽車(chē)等S—Surchargedclassrate附加運(yùn)價(jià)R—Reducedclassrate附減運(yùn)價(jià)等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)計(jì)算例題1等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)計(jì)算例題214、船企業(yè)的標(biāo)示、海運(yùn)時(shí)刻表、班輪企業(yè)的特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)。馬士基海路地中海航運(yùn)長(zhǎng)榮海運(yùn)達(dá)飛海運(yùn)美國(guó)總統(tǒng)韓進(jìn)海運(yùn)中海集運(yùn)中遠(yuǎn)集運(yùn)曰本郵船企業(yè)排名市場(chǎng)份額（%）TEU總計(jì)艘數(shù)總計(jì)馬士基海陸112.31036582387地中海航運(yùn)28.1681334257鐵行渣華35.5460203162長(zhǎng)榮海運(yùn)45.2439538153達(dá)飛海運(yùn)54.941185美國(guó)總統(tǒng)63.731587999韓進(jìn)海運(yùn)73.529817380中海集運(yùn)83.4290089111中遠(yuǎn)集運(yùn)93.4289883118曰本郵船103.3281722105國(guó)際班輪企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的趨勢(shì)：艙位租用、艙位互換、共同派船、戰(zhàn)略聯(lián)盟、并購(gòu)班輪運(yùn)送的特點(diǎn)：承運(yùn)人與貨主之間不必簽訂運(yùn)送協(xié)議或租船協(xié)議，貨品裝運(yùn)時(shí)以提單確定有關(guān)承運(yùn)人、托運(yùn)人或收貨人的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)；除非訂有協(xié)議可容許托運(yùn)人在船邊交貨和收貨人在船邊提貨，一般承運(yùn)人都是在裝運(yùn)港指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)接受貨品，并在卸貨港指定的碼頭或倉(cāng)庫(kù)向收貨人交付貨品；承運(yùn)人一般負(fù)責(zé)包括裝貨、卸貨和理艙的作業(yè)；承運(yùn)人與貨主之間不約定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)；船舶在相對(duì)固定的港口和航線上運(yùn)行15、集裝箱運(yùn)送的優(yōu)勢(shì)。提高裝卸效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度較少貨損貨差、提高貨品運(yùn)送的安全與質(zhì)量縮短貨品的在途時(shí)間、加緊車(chē)船的周轉(zhuǎn)節(jié)省貨品運(yùn)送的包裝，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)減少貨品運(yùn)送費(fèi)用推進(jìn)包裝原則化有助于組織多種運(yùn)送方式的聯(lián)合運(yùn)送集裝箱碼頭發(fā)展趨勢(shì)港口碼頭深水化裝卸設(shè)備大型化、裝卸工藝系統(tǒng)華港口生產(chǎn)信息化港口集疏運(yùn)設(shè)施現(xiàn)代化碼頭泊位高效化港口生產(chǎn)組織合理化16、提單的識(shí)別。班輪提單的種類(lèi)按貨品與否已裝船：已裝船提單、收貨待運(yùn)提單、稱(chēng)待裝提單按收貨人的昂首不一樣：記名提單、不記名提單、指名提單按貨品外表狀況有無(wú)批注：清潔提單、不清潔提單按不一樣的運(yùn)送方式：直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單按商業(yè)習(xí)慣：預(yù)借提單、倒簽提單、過(guò)期提單班輪提單的正面內(nèi)容船名、承運(yùn)人名稱(chēng)托運(yùn)人名稱(chēng)、收貨人名稱(chēng)、告知人名稱(chēng)、裝貨港、卸貨港和轉(zhuǎn)運(yùn)港、貨品的信息、運(yùn)送的支付、提單的簽發(fā)曰期、地點(diǎn)和份數(shù)集裝箱貨品托運(yùn)單（場(chǎng)站收據(jù)或是拾聯(lián)單）第一聯(lián)貨主留底第二聯(lián)船代留底第三聯(lián)運(yùn)費(fèi)告知１第四聯(lián)運(yùn)費(fèi)告知２第五聯(lián)裝貨單第五聯(lián)附頁(yè)繳納出口貨品港務(wù)申請(qǐng)書(shū)第六聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)副本大幅聯(lián)第七聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)（ＤＯＣＫＲＥＣＥＩＰＴ）第八聯(lián)貨代留底第九聯(lián)配艙回單１第拾聯(lián)配艙回單２第拾二、拾三聯(lián)白紙17、航線價(jià)格的構(gòu)成及其附加費(fèi)名稱(chēng)。 班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩個(gè)部分?；具\(yùn)費(fèi)：根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和計(jì)費(fèi)噸計(jì)算得出?；具\(yùn)價(jià)按航線上基本港之間的運(yùn)價(jià)給出?；具\(yùn)價(jià)有多種形式：一般貨品運(yùn)價(jià)、個(gè)別商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)、協(xié)議運(yùn)價(jià)、集裝箱運(yùn)價(jià)等。根據(jù)貨品特性確定的尤其運(yùn)價(jià)有：軍工物資運(yùn)價(jià)、高價(jià)貨運(yùn)價(jià)、冷藏運(yùn)價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)、甲板貨運(yùn)價(jià)、小包裹運(yùn)價(jià)等。 附加費(fèi)名稱(chēng)：燃油附加費(fèi)BAF、貨幣貶值附加費(fèi)CAF、港口附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等。各航線海運(yùn)出口運(yùn)費(fèi)基本構(gòu)成：曰本線：AI=海運(yùn)費(fèi)+BAF+EBS+YAS+CYCHARGE韓國(guó)線：仁川：AI=海運(yùn)費(fèi)+CAF+EBS釜山：AI=海運(yùn)費(fèi)+BAF+CAF歐地線：AI=海運(yùn)費(fèi)+BAF+CAF美加線（所有美線貨都含AMS=$25/票）：美東：AI=海運(yùn)費(fèi)+BAF+DDC+ACC+ERS美西：AI=海運(yùn)費(fèi)+BAF+D