交通運輸與區(qū)域發(fā)展高中地理湘教版（2019）必修二

交通運輸與區(qū)域發(fā)展

特種兵游五岳能順利打卡的秘訣是？湖南省河南省山西省陜西省山東省中國基建，到底有多牛？在許多人眼中，中國是“基建狂魔”“大地修理工”。從高原到大漠，從城市到鄉(xiāng)村，條條大路穿山跨河，縱橫交錯，連接起祖國壯麗山河。教學(xué)目標(biāo)掌握主要的運輸方式及其特點理解主要運輸方式的變化及其影響分析交通運輸布局的影響因素，樹立正確的人地協(xié)調(diào)觀。自主學(xué)習(xí)

閱讀課本91頁，自主學(xué)習(xí)以下內(nèi)容一、交通運輸概述定義：作用：指利用各種交通運輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實現(xiàn)空間位移的過程古代：手提肩扛、牲畜馱運，北方以陸路運輸為主，南方水運發(fā)達(dá)現(xiàn)代：公路、鐵路、水運、航空、管道等現(xiàn)代運輸方式連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶3.方式：現(xiàn)代化交通運輸方式發(fā)展公路鐵路水路航空管道運輸船運

手提肩扛牲畜馱運二、交通運輸方式及特點交通運輸工具：火車、汽車、飛機、船舶、管道二、交通運輸方式及特點公路運輸優(yōu)點：機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴對象：中短途運輸、量小的貨物缺點：修筑鐵路造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高對象：大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬等優(yōu)點：運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當(dāng)代最重要的運輸方式二、鐵路運輸交通運輸方式及特點地位：歷史悠久的運輸方式優(yōu)點：運量大、投資少，成本低缺點：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等二、水路運輸交通運輸方式及特點地位：最快捷的現(xiàn)代化運輸方式優(yōu)點：速度快、運輸效率高缺點：運量小、能耗大、運費高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對象：急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等二、航空運輸交通運輸方式及特點地位：運具和線路合二為一的運輸方式優(yōu)點：運量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強，管理方便，占地少，不占農(nóng)田缺點：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對象：液體和氣體貨物，如石油、天然氣等二、管道運輸交通運輸方式及特點（2）貨運：根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸距離、時間效益等情況，選擇適宜的運輸方式。要本著“多、快、好、省”的原則。（1）客運：人們旅行大多從所乘交通工具的運行速度、費用、安全性、舒適度等因素考慮，遠(yuǎn)距離選乘飛機或火車，近距離選乘汽車；為了欣賞沿河兩岸的風(fēng)景或海上的風(fēng)光，有時也選乘輪船。三、交通運輸方式的選擇---多、快、好、省三.交通運輸方式的選擇西氣東輸工程的概況

工程造價如此之高，西氣東輸管道主干線工程為何還有彎曲？避開不利地形地勢；照顧沿線城市用氣；有氣源。西氣東輸?shù)妮敋夤艿狼『眯枰ㄟ^新疆阿爾金山—羅布泊野雙峰駝自然保護區(qū)。雙峰野駱駝是一種十分珍貴的瀕危物種，目前全世界僅存不到八百頭。國家目前已經(jīng)決定，西氣東輸管線為野駱駝讓路，改道使管線長度增加了近十公里，而西氣東輸管線的平均造價是一公里一千萬人民幣。為了那不到八百頭的野駱駝，西氣東輸管線從賬面上多花了上億元。四.交通運輸線的布局

“為什么修”考慮社會經(jīng)濟因素，交通線區(qū)位選擇主導(dǎo)因素

。

“在哪里修”考慮自然因素，選擇有利因素，避開不利區(qū)位，降低投

資，保證行車安全。

“能不能修”考慮技術(shù)因素，要有技術(shù)支持。我國2016年市轄區(qū)300萬人口以上城市和主要交通線路分布我國的交通運輸有什么樣的特點？受哪些因素影響？投資3200億，修建第二條“天路”——川藏鐵路考驗一

規(guī)劃川藏鐵路考驗一

規(guī)劃川藏鐵路請各設(shè)計院代表展示，闡述設(shè)計理念，同時進(jìn)行評價考驗一

規(guī)劃川藏鐵路①依據(jù)運輸需求原則運輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準(zhǔn)，以及交通運輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運輸需求而定。案例：我國根據(jù)運輸需求把普通公路分為國道(G)、省道(S)、縣道(X)、鄉(xiāng)道(Y)等不同級別。最美川藏318國道鄉(xiāng)道原則②適度超前設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要滿足今后一定時期的運輸需求，但標(biāo)準(zhǔn)過高會造成浪費。案例：目前機場設(shè)定的年旅客量為4500萬人次，到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到7200萬。此外，如果按照這樣的一個發(fā)展速度，大興國際機場最終將會實現(xiàn)1億旅客外加400萬噸貨物的年吞吐量。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)考慮了以后的人流量和物流量。原則③盡量少占耕地京滬高鐵“以橋代路”線路修建盡量少占土地，一般采用繞行或修高架的方式。在路基、橋梁工程類型選擇中，結(jié)合工程地質(zhì)、道路及水系條件，宜橋則橋，宜路則路。京滬高鐵全線橋梁比率達(dá)80%以上，全線占用耕地6萬畝，與最初規(guī)劃占用8萬畝耕地相比，少占耕地2萬多畝。④發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢原則利用不同運輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運輸網(wǎng)。京滬高鐵沿線共經(jīng)過23個站點城市。京滬高鐵的一端--上海虹橋。為綜合交通樞紐。可以實現(xiàn)民用航空、高速鐵路、磁懸浮鐵路、城市軌道交通、市區(qū)公共交通、高速公路客運等集中便捷換乘。原則⑤因地制宜運輸方式的選擇、交通線、站的選址以及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等要充分考慮自然條件。自然條件：地形、地質(zhì)、氣候、水文平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地（多采用高架橋方式保護），處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系線路應(yīng)布局在地勢較平坦的河谷或山間盆地，盡量沿等高線修筑，盡量避開地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道⑥其他方面原則平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國防需要，加強民族團結(jié)，帶動革命老區(qū)發(fā)展等。案例：南昆鐵路

南昆鐵路是從廣西南寧到云南昆明的一條鐵路線，沿途自然災(zāi)害多發(fā)，地勢起伏大，河流多，修筑難度非常大，但考慮到帶動西南地區(qū)發(fā)展，加強民族團結(jié)，鞏固國防的需要，在當(dāng)時技術(shù)、經(jīng)濟水平相對更低的情況下依然修建了。

隨堂鞏固位于非洲東北部的蘇丹共和國極少能看見綠色蔬菜，而且市場少見的新鮮蔬菜也是由歐洲運往蘇丹的，價格昂貴不說，口感也不怎么好。2000年左右，中國菜農(nóng)Z先生看準(zhǔn)商機,在尼羅河畔租地大量種植蔬菜,因此當(dāng)?shù)厥卟藘r格大幅度下降。據(jù)此完成下面小題。1．蔬菜由歐洲運往蘇丹的運輸方式為（）A．航空運輸 B．鐵路運輸C．公路運輸 D．水路運輸2．吸引菜農(nóng)Z先生到蘇丹種植蔬菜是因為當(dāng)?shù)兀ǎ〢．地租低廉 B．市場需求C．政策支持 D．交通便利

隨堂鞏固到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約為7500千米?；卮?~5題。3.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()A.地形B.地質(zhì)C.氣候 D.水文4.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了(