DB5101T167-2023《汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理評估指南》

ICS35.240.50

CCSL67

5101

四川省成都市地方標準

DB5101/T167—2023

汽車零部件及配件制造企業(yè)

主數(shù)據(jù)管理評估指南

Assessmentguidanceformasterdatamanagementofautomobilepartsand

accessoriesmanufacturingenterprises

2023-12-04發(fā)布2023-12-04實施

成都市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB5101/T167—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由成都市經(jīng)濟和信息化局提出并歸口。

本文件起草單位：西華大學、電子科技大學、四川成焊寶瑪焊接裝備工程有限公司、一汽大眾集團

成都分公司、成都國信安信息產(chǎn)業(yè)基地有限公司、成都市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中心、四川通信科研規(guī)劃設計

有限責任公司。

本文件主要起草人：封志明、王宇、孫華、崔宣、尹洋、管慶、朱國斌、羅旭、蘭巍、趙光明、賴

宏應、黎軍、李玉珍、向輕舟、賈舒蘭。

III

DB5101/T167—2023

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理評估指南

1范圍

本文件提供汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)分類、主數(shù)據(jù)管理成熟度模型、成熟度等級條件、成

熟度評估過程及成熟度評估方法等方面的指導。

本文件適用于成都市汽車零部件及配件制造企業(yè)開展主數(shù)據(jù)管理能力成熟度評估活動。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T36073—2018數(shù)據(jù)管理能力成熟度評估模型

3術語和定義

GB/T36073—2018界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

主數(shù)據(jù)masterdata

組織中需要跨系統(tǒng)、跨部門進行共享的核心業(yè)務實體數(shù)據(jù)。

[來源：GB/T36073—2018,3.12]

3.2

主數(shù)據(jù)管理masterdatamanagement

用于協(xié)調和管理企業(yè)主數(shù)據(jù)的一系列規(guī)則、技術及應用。

3.3

主數(shù)據(jù)管理成熟度maturityofmasterdatamanagement

企業(yè)對主數(shù)據(jù)管理能力的成熟程度。

3.4

主數(shù)據(jù)管理成熟度模型maturitymodelofmasterdatamanagement

用于對企業(yè)主數(shù)據(jù)管理能力成熟度進行評估的模型。

3.5

能力域capabilityarea

一組驅動主數(shù)據(jù)管理能力的能力項集合。

3.6

1

DB5101/T167—2023

能力項capabilityitem

一組主數(shù)據(jù)管理應用活動、過程等相關元素的集合。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

API：應用程序編程接口（applicationprogramminginterface）

MDM：主數(shù)據(jù)管理（masterdatamanagement）

5總體原則

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度評估宜基于成熟度模型，并根據(jù)成熟度評估的評估過

程而開展，同時還宜遵循以下原則：

a)宜考慮受評估企業(yè)的特點，科學合理地確定主數(shù)據(jù)分類、能力域及能力項權重；

b)宜保證評估過程中，廣泛收集信息，確保評估證據(jù)的真實性、全面性和有效性；

c)宜遵循客觀性原則，確保評估結果具有充足且適當?shù)脑u估證據(jù)支持；

d)宜遵循以評促建原則，充分發(fā)揮受評估企業(yè)的主體作用，重在發(fā)現(xiàn)問題，提出改進措施，加強

主數(shù)據(jù)管理能力。

6主數(shù)據(jù)分類

6.1概述

汽車零部件及配件制造企業(yè)的主數(shù)據(jù)宜包括資源數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、質量數(shù)據(jù)、人員數(shù)據(jù)、財務數(shù)據(jù)

和其他數(shù)據(jù)等六大類別，具體如圖1所示。其中，資源數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、質量數(shù)據(jù)、人員數(shù)據(jù)、財務數(shù)

據(jù)不可裁剪，其他數(shù)據(jù)可裁剪。

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)

資源數(shù)據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)質量數(shù)據(jù)人員數(shù)據(jù)財務數(shù)據(jù)其他數(shù)據(jù)

汽

原工工車汽標質質質供經(jīng)核會成固企組

藝車算計本定業(yè)織崗

材設具零準量量量員客銷

工知配標等缺應單科中資信機

料備部件工戶商位

識件商元目心產(chǎn)息構

裝件準級陷

圖1汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)分類

6.2資源主數(shù)據(jù)

資源主數(shù)據(jù)包括原材料、設備、工具工裝、工藝知識4個子項。

6.3產(chǎn)品主數(shù)據(jù)

產(chǎn)品主數(shù)據(jù)包括汽車零部件、汽車配件、標準件3個子項。

6.4質量主數(shù)據(jù)

2

DB5101/T167—2023

質量主數(shù)據(jù)包括質量標準、質量等級、質量缺陷3個子項。

6.5人員主數(shù)據(jù)

人員主數(shù)據(jù)包括員工、客戶、供應商、經(jīng)銷商4個子項。

6.6財務主數(shù)據(jù)

財務主數(shù)據(jù)包括核算單元、會計科目、成本中心、固定資產(chǎn)4個子項。

6.7其他主數(shù)據(jù)

其他主數(shù)據(jù)包括企業(yè)信息、組織機構、崗位3個子項。

7主數(shù)據(jù)管理成熟度模型

7.1模型構成

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度模型由成熟度等級、能力域、能力項和成熟度等級條

件構成，成熟度模型如圖2所示。

主數(shù)據(jù)管理成熟度等級

能力

域體系架構數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)識別數(shù)據(jù)集成

數(shù)主

主MDM元查與

能力數(shù)數(shù)唯據(jù)遷數(shù)

數(shù)系據(jù)數(shù)一標重數(shù)

項據(jù)關移識據(jù)據(jù)

據(jù)統(tǒng)標據(jù)身與集

質系管解源

模架準管份合成

型量管理析集

構化理識并服

別理成務

主數(shù)據(jù)管理成熟度等級條件

圖2汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度模型

7.2成熟度等級

7.2.1等級劃分

主數(shù)據(jù)管理成熟度等級反映了汽車零部件及配件制造企業(yè)對主數(shù)據(jù)管理的成熟度水平。成熟度等級

分為五個等級，自低向高分別為一級（初始級）、二級（反應級）、三級（受管理級）、四級（主動管

理級）和五級（戰(zhàn)略績效級），如圖3所示。較高的成熟度等級條件涵蓋了較低的成熟度等級條件。

五級（戰(zhàn)略績效級）

四級（主動管理級）

三級（受管理級）

二級（反應級）

一級（初始級）

圖3汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度等級

3

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7.2.2一級（初始級）

企業(yè)未能認識到主數(shù)據(jù)管理的目標和價值，未實施任何主數(shù)據(jù)管理活動，具體特征如下：

a)企業(yè)沒有統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準，各應用系統(tǒng)間沒有任何的數(shù)據(jù)互連及共享，企業(yè)無法利用主數(shù)據(jù)；

b)企業(yè)認識到某些數(shù)據(jù)集存在多個副本，并與多個應用系統(tǒng)相關聯(lián)；

c)業(yè)務或技術人員初步探索整合數(shù)據(jù)集以實現(xiàn)某些應用集成或數(shù)據(jù)分析的目的。

7.2.3二級（反應級）

企業(yè)了解到主數(shù)據(jù)管理的價值和必要性，認識到主數(shù)據(jù)多副本的問題，并正在解決這一問題，具體

特征如下：

a)企業(yè)認識到多個應用系統(tǒng)之間的信息孤島問題、數(shù)據(jù)不一致問題；

b)企業(yè)通過一定的管理或技術手段解決這一問題；

c)企業(yè)將不同應用系統(tǒng)間的元數(shù)據(jù)進行整合。

7.2.4三級（受管理級）

企業(yè)重視主數(shù)據(jù)管理，通過主數(shù)據(jù)管理解決了單一領域和單一業(yè)務的數(shù)據(jù)問題，具體特征如下：

a)對于主數(shù)據(jù)的管理重點集中在單個領域解決特定的問題；

b)實現(xiàn)了單一業(yè)務線的數(shù)據(jù)統(tǒng)一；

c)能夠對新應用程序和現(xiàn)有應用程序的數(shù)據(jù)進行整合和同步。

7.2.5四級（主動管理級）

企業(yè)重視主數(shù)據(jù)管理，采用自動化的流程驅動數(shù)據(jù)管理，應用系統(tǒng)通過服務層與主數(shù)據(jù)庫進行集成，

具體特征如下：

a)建立相應的主數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)服務體系結構，減少單個應用系統(tǒng)對副本數(shù)據(jù)的依賴；

b)基于匯總和整合數(shù)據(jù)的完整數(shù)據(jù)模型成為企業(yè)核心資源，企業(yè)能夠對這些核心資源進行管理；

c)數(shù)據(jù)治理在整個組織中有效，對業(yè)務和管理起到支撐作用。

7.2.6五級（戰(zhàn)略績效級）

企業(yè)重視主數(shù)據(jù)管理，將主數(shù)據(jù)管理與面向服務體系架構相結合，保障應用系統(tǒng)的操作和分析需求，

具體特征如下：

a)主數(shù)據(jù)管理結合先進的技術，為商務智能提供可靠的數(shù)據(jù)；

b)商務智能的相關分析結果可以作為主數(shù)據(jù)對象進行管理，形成雙向互補機制；

c)該機制為企業(yè)提供更有效和一致的預測分析，為企業(yè)降低成本、提升績效提供支撐。

7.3能力域和能力項

能力域給出汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理能力的關鍵要素，宜包括體系架構、數(shù)據(jù)治理、

數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)識別和數(shù)據(jù)集成。

體系架構宜包括主數(shù)據(jù)模型、MDM系統(tǒng)架構2個能力項；數(shù)據(jù)治理宜包括數(shù)據(jù)標準化、元數(shù)據(jù)管理、

數(shù)據(jù)質量3個能力項；數(shù)據(jù)管理宜包括唯一身份識別、數(shù)據(jù)關系管理、遷移管理3個能力項；數(shù)據(jù)識別宜

包括標識解析、查重與合并2個能力項；數(shù)據(jù)集成宜包括與數(shù)據(jù)源集成、主數(shù)據(jù)集成服務2個能力項。

8成熟度等級條件

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8.1總則

成熟度等級條件給出主數(shù)據(jù)管理各能力項在不同成熟度等級下宜滿足的具體條件。

8.2體系架構

體系架構宜包括主數(shù)據(jù)模型、MDM系統(tǒng)架構2個能力項；體系架構能力域按成熟度等級宜劃分為不同

等級條件，見表1。

表1體系架構的成熟度等級條件

能力項一級二級三級四級五級

未建立主數(shù)建立主數(shù)據(jù)模型，

未建立主數(shù)據(jù)模定義持久性的核心及時跟蹤、預測企業(yè)

主據(jù)模型并能夠適應相關異構

型數(shù)據(jù)模型未來和外部監(jiān)管的需

數(shù)據(jù)具有多種形系統(tǒng)的不同應用需求

將數(shù)據(jù)字典集中實現(xiàn)某個業(yè)務領域求變化，對主數(shù)據(jù)模型

模型式的數(shù)據(jù)字典實現(xiàn)業(yè)務元數(shù)據(jù)的

到單個存儲庫中的數(shù)據(jù)統(tǒng)一進行持續(xù)優(yōu)化

集合集中管理

定義共享主存儲庫能夠實現(xiàn)可供內(nèi)部

對底層應用程序能夠從索引框架轉

的基本架構及用于與程序使用的完整事務

MDM為每個應用服務進行初始研究移到基于事務的MDM

主存儲庫集成的服務集成

系統(tǒng)系統(tǒng)定義應用對各應用系統(tǒng)間框架

為底層主數(shù)據(jù)生命已發(fā)布的API接口支

架構程序架構的信息共享選項進應用程序采用面向

周期活動確定操作框持直接處理主數(shù)據(jù)存

行審查服務的體系結構

架儲庫

8.3數(shù)據(jù)治理

數(shù)據(jù)治理宜包括數(shù)據(jù)標準化、元數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)質量3個能力項；數(shù)據(jù)治理能力域按成熟度等級宜

劃分為不同等級條件，見表2。

表2數(shù)據(jù)治理的成熟度等級條件

能力項一級二級三級四級五級

建立數(shù)據(jù)標準化

管理機構和機制，定數(shù)據(jù)標準化管理機

期開展數(shù)據(jù)標準化活構持續(xù)開展數(shù)據(jù)標準

建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標

對企業(yè)數(shù)據(jù)動更新

能針對特定目的準化流程

數(shù)據(jù)元的標準化進建立數(shù)據(jù)標準化建立跨組織數(shù)據(jù)標

(如地址標準化)，能夠對某個業(yè)務領

標準行定義，明確數(shù)計劃，推動數(shù)據(jù)標準準化計劃，確保數(shù)據(jù)標

按應用程序/業(yè)務域的數(shù)據(jù)進行標準化

化據(jù)的語義及取化實施的落地準管理工作的高質量

線進行數(shù)據(jù)清洗處理，并進行數(shù)據(jù)清

值企業(yè)數(shù)據(jù)標準管結合數(shù)據(jù)發(fā)展需

洗

理到位，能夠對組織要，建立常態(tài)化的數(shù)據(jù)

級的數(shù)據(jù)進行標準安全保障措施

化，并進行數(shù)據(jù)清洗

5

DB5101/T167—2023

表2（續(xù)）

能力項一級二級三級四級五級

在某個業(yè)務領域建建立組織級集中的定義并應用量化

在應用系統(tǒng)層

立集中元數(shù)據(jù)存儲元數(shù)據(jù)存儲庫，統(tǒng)一指標，衡量元數(shù)據(jù)管

面收集和實現(xiàn)元

元沒有明確所庫，統(tǒng)一采集不同來管理多個業(yè)務領域及理工作的有效性

數(shù)據(jù)應用需求

數(shù)據(jù)有權或元數(shù)據(jù)管源元數(shù)據(jù)其應用系統(tǒng)的元數(shù)據(jù)組織與少量外部

將不同應用系

管理理模式實現(xiàn)部分元數(shù)據(jù)應各類元數(shù)據(jù)內(nèi)容以機構實現(xiàn)元數(shù)據(jù)采

統(tǒng)間的元數(shù)據(jù)進

用，實現(xiàn)本領域內(nèi)元服務的方式在應用系集、共享、交換和應

行整合

數(shù)據(jù)共享基本功能統(tǒng)間共享使用用

能使用數(shù)據(jù)質量管設計組織統(tǒng)一的數(shù)建立跨組織數(shù)據(jù)

理工具對數(shù)據(jù)質量進據(jù)質量評價體系及相質量管理

認識到數(shù)據(jù)為解析、標準化

行管理應的規(guī)則庫建立數(shù)據(jù)質量問

質量管理的必要和整合引入數(shù)據(jù)

在某些業(yè)務部門建制定組織層面的數(shù)題的經(jīng)濟效益評估模

數(shù)據(jù)性質量管理

立數(shù)據(jù)質量問題分析據(jù)質量問題分析評估型，并及時發(fā)現(xiàn)潛在

質量對數(shù)據(jù)質量能對出現(xiàn)的數(shù)

評估方法方法的數(shù)據(jù)質量風險

的管理需求進行據(jù)質量問題進行

建立數(shù)據(jù)質量跟蹤能使用質量管理工能通過量化分析

分析分析、評估和校正

記錄，能夠對數(shù)據(jù)質具將數(shù)據(jù)質量的主動方式對數(shù)據(jù)質量提升

量問題進行跟蹤監(jiān)控反饋給治理計劃過程進行評估

8.4數(shù)據(jù)管理

數(shù)據(jù)管理宜包括唯一身份識別、數(shù)據(jù)關系管理、遷移管理3個能力項；數(shù)據(jù)管理能力域按成熟度等

級宜劃分為不同等級條件，見表3。

表3數(shù)據(jù)管理的成熟度等級條件

能力項一級二級三級四級五級

身份管理集中于身份管理在整個企能對內(nèi)部和外部

唯一

通過應用系統(tǒng)對客戶主數(shù)據(jù)等進行主索引業(yè)中完全集成表示同步的所有數(shù)據(jù)

身份

身份管理能夠跨多個應用所有主數(shù)據(jù)對象實對象進行無縫標識管

識別

系統(tǒng)進行身份管理例具有唯一標識理

能夠通過分析應采用全周期數(shù)據(jù)

采用全周期數(shù)據(jù)層

采用集中方式管用系統(tǒng)識別數(shù)據(jù)層次層次結構管理，支持

數(shù)據(jù)在應用次結構管理

數(shù)據(jù)理元數(shù)據(jù)和主索結構（如血緣關系、企業(yè)業(yè)務應用程序的

系統(tǒng)中管理，但能夠識別未被正確

關系引，但無法分析不關聯(lián)關系）操作和分析需求

未通過集中管理匹配或合并的實例，

管理同應用系統(tǒng)間的數(shù)能夠構建并維護能夠定期評估匹

方式進行協(xié)調確保其得到修正，并

據(jù)層次結構標識符和交叉引用，配鏈接規(guī)則，以幫助

關聯(lián)到正確的標識符

以支持信息整合建立置信級別

了解數(shù)據(jù)遷移的制定數(shù)據(jù)遷移實

認識到數(shù)據(jù)能夠針對選定的應能夠完成遺留應

風險施方案

遷移遷移的必要性，用提供數(shù)據(jù)遷移計劃用程序的數(shù)據(jù)遷移

能夠通過分配資能夠針對某個業(yè)

管理但無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)遷移過程可支能夠對遷移后的

源管理引入的工具務領域的應用提供數(shù)

遷移持回滾系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行測試

集的使用據(jù)遷移計劃

6

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8.5數(shù)據(jù)識別

數(shù)據(jù)識別宜包括標識解析、查重與合并2個能力項；數(shù)據(jù)識別能力域按成熟度等級宜劃分為不同等

級條件，見表4。

表4數(shù)據(jù)識別的成熟度等級條件

能力項一級二級三級四級五級

將身份搜索、匹配

能夠使用身份搜和解決方案等嵌入

標識解析與工業(yè)

索和匹配服務對單一數(shù)據(jù)生命周期管理，

能夠按事務能夠使用身份搜互聯(lián)網(wǎng)結合

標識應用程序的數(shù)據(jù)進行各應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)

線對標識進行管索和匹配方式減少具有面向標識數(shù)

解析標識解析實現(xiàn)互聯(lián)互通

理數(shù)據(jù)重復問題據(jù)進行智能分析的

實現(xiàn)單一業(yè)務線實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部基

能力

的數(shù)據(jù)統(tǒng)一于統(tǒng)一標識的全流

程信息流動

制定數(shù)據(jù)合并與所有數(shù)據(jù)生命周

整合流程，對數(shù)據(jù)查期操作都建立在合

能夠定期評估匹

重與合并過程進行規(guī)并和整合服務基礎

能夠使用身份搜配合并規(guī)則，以幫助

查重范化管理上

進行簡單的索和匹配方式進行建立置信級別

與建立在集中控制數(shù)據(jù)合并能在后

數(shù)據(jù)整合查重，并對重復數(shù)據(jù)能夠發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)價

合并下的合并規(guī)則及整合臺運行

進行合并值，并為企業(yè)提供商

標準化支持“假陽性”匹

務智能分析及預測

能夠實現(xiàn)單一領配情況下錯誤合并

域的數(shù)據(jù)合并與整合時的數(shù)據(jù)回滾

8.6數(shù)據(jù)集成

數(shù)據(jù)集成宜包括與數(shù)據(jù)源集成、主數(shù)據(jù)集成服務2個能力項；數(shù)據(jù)集成能力域按成熟度等級宜劃分

為不同等級條件，見表5。

表5數(shù)據(jù)集成的成熟度等級條件

能力項一級二級三級四級五級

對應用系統(tǒng)數(shù)據(jù)使用組件服務將組件層支持主對采用全周期數(shù)據(jù)

引用數(shù)據(jù)的整合問題進行初始研應用程序的數(shù)據(jù)與存象級別的應用系統(tǒng)管理，通過企業(yè)統(tǒng)一

與數(shù)

復制副本究儲庫同步集成數(shù)字主線更新數(shù)據(jù)

據(jù)源

能夠進行簡采用數(shù)據(jù)倉庫作對新應用程序和數(shù)據(jù)同步完全嵌實現(xiàn)跨組織數(shù)據(jù)

集成

單數(shù)據(jù)重用為主數(shù)據(jù)的核心存儲現(xiàn)有應用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)入到數(shù)據(jù)生命周期流通及基于數(shù)據(jù)的

庫進行整合與同步服務中其它增值服務

應用系統(tǒng)通過服所有應用程序開

各應用系統(tǒng)

主數(shù)據(jù)沒有集成到使用組件服務對務層與主數(shù)據(jù)庫進發(fā)都由業(yè)務流程模

間沒有數(shù)據(jù)互連

數(shù)據(jù)有影響的應用系統(tǒng)中應用系統(tǒng)進行集成行集成型及其與核心主對

及共享

集成各應用系統(tǒng)間“數(shù)支持業(yè)務規(guī)則與采用面向服務的象模型的交互驅動

無可重用的

服務據(jù)孤島”問題明顯主數(shù)據(jù)操作的集成架構推動業(yè)務應用支持嵌入式預測

應用系統(tǒng)服務

系統(tǒng)的集成分析

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9成熟度評估過程

9.1模型應用

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度模型適用于中小企業(yè)汽車零部件及配件制造企業(yè)。企

業(yè)宜參照本模型的內(nèi)容，建立、改進和提升主數(shù)據(jù)管理的能力，包括：

a)將本模型作為指南，確定主數(shù)據(jù)管理能力建設和提升的目標及途徑；

b)以某成熟度等級為目標實施全面改進，提升主數(shù)據(jù)管理能力；

c)以本模型的成熟度等級條件為參考，對選定能力項的能力等級條件進行改進提升。

9.2評估流程

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度評估宜按以下流程進行：

a)確定主數(shù)據(jù)管理成熟度評估的目的及評估模式；

b)制定評估計劃，確定評估組人員、配合部門及實施計劃；

c)圍繞受評估企業(yè)的需求，確定主數(shù)據(jù)分類、評估所需的能力域及能力項；

d)確定各能力域及能力項的權重系數(shù)；

e)按計劃實施評估，根據(jù)評估模型確定不同等級下各能力項的成熟度得分；

f)匯總得到主數(shù)據(jù)管理成熟度的總體得分，判定所對應的成熟度等級；

g)歸納并提煉企業(yè)優(yōu)勢項、弱勢項和改進方向，完成評估報告的撰寫；評估報告大綱參見附錄A；

h)提交評估報告，提出主數(shù)據(jù)管理能力提升的路線圖和建議，促進企業(yè)實施改進。

9.3評估周期

主數(shù)據(jù)管理評估宜以一年左右為周期定期實施，以持續(xù)監(jiān)督企業(yè)主數(shù)據(jù)管理能力成熟度狀況，推進

企業(yè)主數(shù)據(jù)管理能力的提升。

10成熟度評估方法

10.1評分方法

評估組宜根據(jù)主數(shù)據(jù)管理成熟度等級條件，按照滿足程度對能力項的每一項等級條件進行打分，成

熟度等級條件滿足程度與對應得分情況見表6。

表6主數(shù)據(jù)管理成熟度等級條件滿足程度與對應得分

成熟度等級條件滿足程度特征得分

①存在準確良好的直接證據(jù)

完全滿足②有其他間接證據(jù)和觀察、訪談的驗證支持1

③有效實施了標準的內(nèi)容

①存在準確的直接證據(jù)

大部分滿足②有其他間接證據(jù)和觀察、訪談的驗證支持0.8

②實施情況存在個別不足

①缺少直接證據(jù)或證據(jù)不夠充分

部分滿足0.5

②實施了標準內(nèi)容的某些部分

①沒有直接或間接的證據(jù)表明實施了標準的內(nèi)容

不滿足0

②無法提供觀察、訪談的驗證支持

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10.2能力域及能力項權重

為了計算成熟度得分，需確定各能力域與能力項的權重。主數(shù)據(jù)管理成熟度各能力域與能力項的推

薦權重如表7所示。評估組可根據(jù)受評估企業(yè)的特點對權重進行調整。

表7汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理能力域與能力項的推薦權重

能力域能力域權重能力項能力項權重

主數(shù)據(jù)模型50%

體系架構15%

MDM系統(tǒng)架構50%

數(shù)據(jù)標準化33.33%

數(shù)據(jù)治理25%元數(shù)據(jù)管理33.33%

數(shù)據(jù)質量33.33%

唯一身份識別33.33%

數(shù)據(jù)管理25%數(shù)據(jù)關系管理33.33%

遷移管理33.33%

標識解析50%

數(shù)據(jù)識別20%

查重與合并50%

與數(shù)據(jù)源集成50%

數(shù)據(jù)集成15%

主數(shù)據(jù)集成服務50%

10.3計算方法

10.3.1成熟度等級計算方法

主數(shù)據(jù)管理成熟度等級得分為該等級下能力域得分的加權求和，成熟度等級的得分按式（1）計算：

A=∑（B×α）…………（1）

式中：

A——成熟度等級得分；

B——能力域得分；

α——能力域權重。

10.3.2能力域計算方法

能力域得分B為該能力域下各能力項得分的加權求和，能力域得分按式（2）計算：

?=∑（?×?）…………（2）

式中：

B——能力域得分；

C——能力項得分；

β——能力項權重。

10.3.3能力項計算方法

能力項得分為該能力項每項條件得分的算術平均值，評估域得分按式（3）計算：

1

?=∑n?…………（3）

?1?

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式中：

C——能力項得分；

D——能力項等級條件得分；

n——能力項等級條件個數(shù)；

i——第i個能力項等級條件。

10.4成熟度等級判定方法

10.4.1概述

當被評估對象在某一等級下的成熟度得分達到或超過評分區(qū)間的最低分，視為滿足該等級條件；反

之，則視為不滿足。在計算總體分數(shù)時，已滿足的等級的成熟度得分取值為1，不滿足的級別的成熟度

得分取值為該等級的實際得分。

10.4.2評分結果與成熟度等級對應關系

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度總體分數(shù)為各等級評分結果的累計求和，用S表示。

評分結果與主數(shù)據(jù)管理成熟度等級對應關系如表8所示。

根據(jù)表8給出的分數(shù)與成熟度等級的對應關系，結合實際得分S，即可直接判斷出企業(yè)當前所處的

主數(shù)據(jù)管理成熟度等級。

表8評分結果與成熟度等級的對應關系

成熟度等級對應評分區(qū)間

五級（戰(zhàn)略績效級）4.8≤S≤5

四級（主動管理級）3.8≤S＜4.8

三級（受管理級）2.8≤S＜3.8

二級（反應級）1.8≤S＜2.8

一級（初始級）0.8≤S＜1.8

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附錄A

（資料性）

汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理評估報告大綱

評估組對汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理成熟度評估工作結束后，宜編制成熟度評估報告，

報告大綱宜包括下列內(nèi)容。

第一章概述

1.1評估目的

1.2評估原則

1.3評估組介紹

1.4受評估企業(yè)介紹

第二章主數(shù)據(jù)管理成熟度評估準備工作

2.1評估流程

2.2評估范圍

2.3評估計劃與安排

第三章主數(shù)據(jù)管理成熟度評估實施

3.1企業(yè)主數(shù)據(jù)分類

3.2成熟度評估能力域與能力項

3.3各能力域與能力項權重

3.4成熟度評分

第四章主數(shù)據(jù)管理成熟度評估結果

4.1主數(shù)據(jù)管理成熟度等級

4.2能力項弱項

4.3能力項強項

第五章改進方向

5.1當前和目標成熟度等級差異

5.2改進方向及建議

圖A.1汽車零部件及配件制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理評估報告大綱