東海危機：解析日本第二代直升機母艦

東海危機解析日本第二代直升機母艦

文/麥田2013年8月15日，是二戰(zhàn)對日戰(zhàn)爭勝利紀念日。可就在之前的8月6日，日本新一代22DDH直升機母艦在日本橫濱下水，并正式命名為“出云”號。DDH代表“直升機驅(qū)逐艦”，而日本海上自衛(wèi)隊則稱該艦為“護衛(wèi)艦”。這是繼第一代16DDH之后發(fā)展的第二代的所謂直升機驅(qū)逐艦/護衛(wèi)艦。這艘艦的下水引發(fā)了國際媒體的熱議，它僅是一艘普通的直升機母艦，還是兩棲攻擊艦甚至根本就是準航母呢？22DHH的出現(xiàn)，又會對周邊局勢造成什么影響？由極富爭議的命名2009年3月18日，首艘16DDH直升機母艦“日向”號進入日本海上自衛(wèi)隊服役，2號艦“伊勢”號也于2011年3月16日服役。這兩艘軍艦雖然也稱為直升機驅(qū)逐艦，但其平甲板-島式艦橋的構(gòu)型、13500噸的標準排水量（滿載排水量17000噸），都與之前的“白根”級直升機驅(qū)逐艦截然不同。但日本仍未滿足，在建造第2艘“伊勢”號的同時，日本防衛(wèi)省繼續(xù)規(guī)劃建造后續(xù)的大型直升機驅(qū)逐艦，其用途按照日本人的說法是接替“白根”級。在2011年10月初的時候，正式提出了22DDH大型直升機驅(qū)逐艦的建造計劃，并于2012年1月27日在位于日本橫濱市的石川島播磨重工安裝龍骨。22DDH的首艦“出云”號，延續(xù)了用日本古代小國名命名的傳統(tǒng)。但在二戰(zhàn)中，日本海軍派駐中國的第1外遣艦隊（第3艦隊）旗艦也叫“出云”號，作為日軍侵略的急先鋒，該艦在中國可謂罪惡累累，后被盟軍空襲擊沉。在對日戰(zhàn)爭勝利紀念日前夕，悍然以這樣的艦名命名日本海自最大的戰(zhàn)艦，只能加深周邊國家對日本政治動向的疑慮和擔(dān)憂。整體布局22DDH“出云”號可以看作是“日向”級的升級放大版，但其規(guī)模比后者大很多。22DDH的標準排水量19500噸，滿載排水量27500噸，艦長248米，艦寬38米，外形尺寸遠大于“日向”級。該艦全長超過了日本最大的軍艦“摩周”級補給艦，同時也超過了意大利“加富爾”號航空母艦（全長235.6米），以及西班牙新制造的“胡安?卡洛斯”戰(zhàn)略投送艦（全長230.8米）；艦寬也比“日向”級多出了5米。艦型為類似航空母艦的全通式飛行甲板、右舷艦島布局方式。該艦的“密集陣”近防系統(tǒng)移至艦橋前，并增加了最新的“海拉姆”近程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)。22DDH寬敞的甲板空間有助于提高艦載機的起降與停放等運作能力，在艦體尺寸擴大的情況下，其吃水深度與16DDH一樣，同為7米，主要考慮的是為了降低今后停泊港口與碼頭泊位的水深要求。強調(diào)多用途從主要性能參數(shù)看，22DDH除了加大艦體外，另一特點是非常強調(diào)多功能與多用途。同其他日本大型軍艦相比，22DDH在設(shè)計時就考慮到了運輸?shù)膯栴}，在該艦的右舷處設(shè)有專門的車輛庫，可以搭載50多輛陸上自衛(wèi)隊的3.5噸級卡車。同時，22DDH在補給能力、醫(yī)療能力等方面也有大幅度的提高。22DDH不僅具有運輸物資的能力，還擁有在海上對艦艇之間快速輸送的能力。22DDH擁有充足的燃料與一套高效的補給系統(tǒng)，可以長時間獨立執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)；或在沒有遠洋補給艦的情況下，為艦隊內(nèi)的其他艦只進行綜合補給。22DDH擁有完善的醫(yī)療救護能力，在艦內(nèi)設(shè)有35張醫(yī)療床位，可在船上實施大型手術(shù)，使得該艦擁有醫(yī)療救護船的功能。日本在艦船多用途上十分符合現(xiàn)代潮流。法國的“西北風(fēng)”級兩棲攻擊艦和西班牙的“胡安?卡洛斯”戰(zhàn)略投送艦在建造中都體現(xiàn)了一艦多用的概念，日本人這么精明的算計，不會不借鑒的。強勁的動力系統(tǒng)16DDH直升機母艦采用了4臺25000馬力（約18375千瓦）的燃氣輪，艦體尺寸增加的22DDH也裝備了四臺LM2500燃氣渦輪機，單機功率提高到了33600馬力（約24696千瓦），使最大航速維持在30節(jié)（55.5千米／小時）的水平。22DDH的艦上電力由LM500燃氣渦輪發(fā)電機提供，每個機組功率約6000馬力（約4410千瓦）；LM2500燃氣渦輪主機與LM500燃氣渦輪發(fā)電機都由美國通用電氣授權(quán)日本石川島播磨重工生產(chǎn)。全通式飛行甲板與“日向”級相比，“出云”號的甲板更加寬敞，長度也有所增加，而直升機的起降位置也達到了5個。這些都增加了“出云”號的航空兵力投送能力?！俺鲈啤碧枦]有采用“日向”級的舷內(nèi)升降機，而是采用了舷側(cè)升降機。舷側(cè)升降機雖有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抗風(fēng)浪能力差的缺點，但能運送更大的艦載機，同時也便于起降固定翼飛機。這也是現(xiàn)在航空母艦和兩棲攻擊艦普遍采用的升降機布置方法。從這一點看，22DDH為將來F-35B之類的艦載機上艦做好了準備。艦載武器22DDH沒有安裝先進的MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，也沒有安裝“海麻雀”防空導(dǎo)彈和“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈等，但是自身擁有較強的防空作戰(zhàn)能力。防空系統(tǒng)為兩套“密集陣”防空系統(tǒng)和兩套“海拉姆”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)?！懊芗嚒毕到y(tǒng)采用的六管20毫米火炮，而“海拉姆”使用艦空導(dǎo)彈。二者相結(jié)合，炮彈合一，有效增加了殺傷范圍，增大了攔截概率。艦隊指揮中樞22DDH“直升機驅(qū)逐艦”擁有強大的電子作戰(zhàn)能力。由于該艦沒有安裝“海麻雀”等中程防空導(dǎo)彈，而“海拉姆”擁有自導(dǎo)系統(tǒng)。所以，沒有采用FCS-3有源相控陣雷達，只是采用了簡單的OPS-50對空雷達系統(tǒng)，主要擔(dān)負對空搜索/監(jiān)視以及航空管制。相較于FCS-3型雷達，OPS-50雷達經(jīng)過進一步改良，最大搜索距離增加到360千米以上。22DDH“直升機驅(qū)逐艦”本身就是作為反潛主力來使用的，除了利用艦載直升機執(zhí)行反潛任務(wù)外，也有可能安裝OQQ-22聲吶系統(tǒng)。該系統(tǒng)是日本最新通用驅(qū)逐艦19DD“秋月”級的主動聲吶系統(tǒng)。但是從艦隊安靜性要求來說，使用主動聲吶系統(tǒng)很容易被遠處的敵艦偵測到，因此，該艦還應(yīng)安裝有艦艏被動式聲吶系統(tǒng)。艦載機的選擇母艦的作戰(zhàn)能力，絕大部分取決于艦載機。22DDH將會裝備哪些艦載機呢？1．SH-60反潛直升機SH-60直升機是日本海上自衛(wèi)隊主力反潛直升機，從2004年起開始裝備，是目前日本海自的主力艦載反潛直升機。雖然該機的反潛能力不及固定翼反潛機，在未來的反潛作戰(zhàn)中，SH-60直升機仍會發(fā)揮重要的作用。2．掃雷/運輸直升機日本現(xiàn)階段擁有的掃雷直升機是MCH-101。該機擁有先進的電子設(shè)備，可探測水中的水雷位置，規(guī)劃航海路線，同時可以還可以運送9名士兵，兼具運輸功能。MCH-101掃雷直升機對日本海自來有非常有重要性的意義。目前日本只有10架MCH-101，預(yù)計隨著“出云”號的到來，該機的數(shù)量會進一步增加。3．V-22“魚鷹”旋翼機美軍裝備的V-22是一款跨時代的飛機，該機既具有直升機垂直起降的能力，又有接近固定翼機的飛行性能和運載能力。該機能夠在1297千米的作戰(zhàn)半徑內(nèi)運輸12名士兵，或在463千米/小時的速度下，運送1300千克的物資飛行1297千米。此外，該機還發(fā)展出了反潛型、預(yù)警型和火力支援型，不排除未來日本海自為22DDH裝備該機的艦載型號。4．F-35B戰(zhàn)斗機美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備的F-35B型，擁有短距和垂直起降功能，可以執(zhí)行近距離空中支援和空中格斗等任務(wù)。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析，22DDH能搭載約8架F-35B，只是需要進行一定的改裝作業(yè)，如在艦艏加裝滑躍式起飛甲板、為飛行甲板鋪設(shè)防燒蝕材料等。5.無人機考慮到無人機在軍用領(lǐng)域的廣泛用途，22DDH很有可能在未來搭載無人作戰(zhàn)飛機，且該艦的飛行甲板與艙室設(shè)計也有利于無人機的上艦運作。22DDH是航母嗎？22DDH無論是噸位還是甲板規(guī)模，都比許多輕型航母要大，其艦型也與航空母艦類似。但衡量其是否為航母，不能光看體積和重量。從目前22DDH的配置來看，似乎還不能算是一艘真正的航空母艦。首先，航母是作為艦隊核心力量出現(xiàn)，要和其他艦艇共同組成航母打擊群。航母需要負責(zé)艦隊的指揮作戰(zhàn)，這就需要航空母艦自身擁有強大的對空/對海探測能力、情報數(shù)據(jù)交換與處理能力和完善的指揮/管控中心功能。從現(xiàn)有資料看，22DDH在C4IRS方面尚有不足，暫時無法完全發(fā)揮出航母的航空戰(zhàn)力和航母編隊的綜合作戰(zhàn)能力。其次，22DDH的全通式甲板沒有鋪設(shè)耐燒蝕的隔熱層，也未在艦艏設(shè)置滑躍式起飛甲板。如果不在甲板上進行有效的防熱處理，那么F-35B艦載機的發(fā)動機尾焰會把飛行甲板燒壞。雖然F-35B可以垂直/短距起降，但滑躍式起飛甲板可以顯著增加艦載機的有效載荷與作戰(zhàn)半徑/滯空時間，能夠更好地發(fā)揮艦載航空兵的戰(zhàn)斗力。缺少滑躍式起飛甲板，也沒有其他起飛彈射裝置，似乎不符合輕型航母的設(shè)計要求。但是，以上這些缺陷其實都是可以克服的。以日本先進的電子工業(yè)和船舶制造實力，增添電子設(shè)備、鋪設(shè)隔熱涂層、加裝滑躍式起飛甲板并不是什么難以跨越的技術(shù)障礙。需要付出的，也許僅僅是改裝的時間成本和經(jīng)濟成本而已。甚至因為在22DDH的設(shè)計之初，就根據(jù)航母的特征留好了余度，改裝時的設(shè)計和結(jié)構(gòu)變更會被減到最小。綜上所述，22DDH變成航母并不是一件難事。從這個意義上講，具備了許多航母特征的22DDH，雖然還不能算是一艘真正的航母，卻完全可以稱之為“準航母”。擁有了22DDH“準航母”的日本海上自衛(wèi)隊，其未來的發(fā)展戰(zhàn)略必將產(chǎn)生變化。從艦隊的作戰(zhàn)使命上來說，如果僅僅是在美日聯(lián)合作戰(zhàn)的框架內(nèi)遂行反潛任務(wù)，現(xiàn)役的16DDH已經(jīng)完全能夠滿足需求。新一代22DDH的出現(xiàn)，則讓海自具備了在超出岸基固定翼飛機作戰(zhàn)半徑的遠洋海域獨立遂行作戰(zhàn)任務(wù)的能力。也許22DDH改裝后只能搭載少量的固定翼艦載機(分析人士認為，如不修改機庫結(jié)構(gòu)，約能搭載8架F-35B），但是，其對日本海上自衛(wèi)隊作戰(zhàn)能力的提高，將會遠遠超過專守防衛(wèi)和維護海上交通線的需求?？纯雌渌麌业妮p型航母，也僅搭載了不多的垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，而航母打擊群的整體攻防能力和控制區(qū)域，幾乎可以完勝只有艦載直升機的水面艦艇編隊。馬島戰(zhàn)爭期間，英國僅僅依靠沒有中距空空導(dǎo)彈的“海鷂/鷂式”垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，在遠離本土萬里之遙的海域，頂住了阿根廷岸基航空兵的勇敢進攻。輕型航母和固定翼艦載機的戰(zhàn)力可見一斑。22DDH所引發(fā)的東海危機中國和日本都是在東亞地區(qū)的國際政治和安全環(huán)境中起到重要作用的國家。中國作為一個經(jīng)濟、政治地位都在迅速崛起的大國，未來肯定會在地區(qū)事務(wù)中發(fā)揮重要的主導(dǎo)作用，并在國際政治和經(jīng)濟領(lǐng)域擁有越來越多的發(fā)言權(quán)，成為世界上具有決定性影響力的強國。日本由一個戰(zhàn)爭廢墟上的二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，變成了世界第3大的經(jīng)濟體，自身又有和美國緊密的盟友關(guān)系，迫切希望能擁有與其經(jīng)濟實力相適應(yīng)的國際地位。同時，日本海上自衛(wèi)隊已經(jīng)成為世界主要的海上力量，其裝備質(zhì)量和人員素質(zhì)都達到了很高的水平。雖然日本海上自衛(wèi)隊名義上不屬于正常國家的海軍力量，但是以目前的規(guī)模來看，日本海上自衛(wèi)隊完全超越了自衛(wèi)的標準。中國和日本曾有過歷史的矛盾和沖突，當前的政治和地理環(huán)境使得兩國之間很容易因為競爭等原因而產(chǎn)生新的矛盾和沖突?，F(xiàn)階段日本政府極力否定歷史上的錯誤、美化其侵略戰(zhàn)爭等行為，都讓人不得不擔(dān)憂日本滑向軍國主義立場的危機。在過去的一段時間里，日本不顧其歷史上侵略行為給中國造成的巨大傷害，悍然否認歷史，并在釣魚島、東海劃界等一系列問題上制造摩擦。另一方面，日本又以維護國家安全的海洋戰(zhàn)略為借口，與澳大利亞進行安全合作，在西太平洋形成了“美-日-澳”戰(zhàn)略三角關(guān)系，同時加強與中國有陸地或海洋領(lǐng)土爭端的印度、菲律賓、越南等國的合作，積極響應(yīng)美國對中國的圍堵。日本不能正確面對戰(zhàn)爭歷史，也是中日之間爭端不斷的原因。近代日本，幾乎就是伴隨著對中國侵略與掠奪而崛起的。在二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后的經(jīng)濟恢復(fù)時期，日本政府尚能比較清醒地認識過去的侵略歷史，對國內(nèi)的右翼還有一定的壓制作用。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，日本的野心也日益膨脹。在謀求正?；瘒业匚坏目谔栂?，日本政府不斷美化侵略戰(zhàn)爭，內(nèi)閣成員屢屢參加拜鬼事件，甚至政府首腦也經(jīng)常發(fā)表過激的言論。這些言行無疑會受到了全亞洲人民的強烈譴責(zé)。而日本對國內(nèi)極右翼勢力的縱容和支持，也表明政府的政治立場，正向著軍國主義的方向漸行漸近。這是對人類正義和良知的公然挑釁。日本謀求正?；瘒业匚坏囊粋€主要突破口，就是解除沒有宣戰(zhàn)權(quán)的和平憲法，獲得主動交戰(zhàn)的權(quán)力，同時大力擴充軍備，為發(fā)動新的侵略做好準備。冷戰(zhàn)期間，為了應(yīng)對蘇聯(lián)在北方的軍事壓力，日本在美國的支持下，建立了一支精干的軍事力量，特別是空中和海上力量，質(zhì)量相當高。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，日本的北方威脅已經(jīng)消除，但日本并未停止國防建設(shè)的步伐，目光開始轉(zhuǎn)向了東海，武裝力量建設(shè)的重點，首選的是海上力量。日本從20世紀80年代開始再次掀起了軍用艦船的建設(shè)高潮。其海上力量雖名為海上自衛(wèi)隊，但實力早已超過了大部分國家和地區(qū)的海軍。日本海自的建設(shè)采用了“多試少造”的模式，每一級的建造數(shù)量不多，但新艦型推出得很快，并且一型比一型的排水量大、技術(shù)水平高，還保證了各艦的艦齡都不大。到了90年代，已經(jīng)開始建造裝備“宙斯盾”系統(tǒng)的“金剛”級驅(qū)逐艦?！敖饎偂奔夠?qū)逐艦的綜合作戰(zhàn)能力與美國最先進的“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦性能不相上下，在某些方面還超過了美國海軍，“金剛”級驅(qū)逐艦甚至還擁有了一定的戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)能力。同時，日本海自的艦隊規(guī)模也越來越大，從最開始的所謂“八·八艦隊”（艦隊編成為8艘水面艦艇和8架艦載直升機），一直發(fā)展成后來的“九·十艦隊”?！鞍恕ぐ伺炾牎边@個稱呼同樣來自前日本帝國時期（主力艦隊編成為8艘戰(zhàn)列艦與8艘戰(zhàn)列巡洋艦）。舊海軍時期的名稱再次復(fù)活，很容易讓人聯(lián)想到日本在歷史上的擴張與侵略的本性。至此，東北亞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡被打破了。到了21世紀初，日本海上自衛(wèi)隊在質(zhì)量與規(guī)模上都僅次于美國海軍，已經(jīng)成為了亞太地區(qū)極有影響力的海上力量。而唯一的缺點，就是缺乏艦載航空兵力，無法在遠洋獨立遂行作戰(zhàn)任務(wù)，盡管這樣的作戰(zhàn)任務(wù)根本不是以專守防衛(wèi)為目標的海上自衛(wèi)隊的職責(zé)。2009年，日本裝備了首艘16DDH直升機驅(qū)逐艦“日向”號。這種全通式甲板的新直升機母艦，明顯不同于早年生產(chǎn)的“榛名”級和“白根”級直升機驅(qū)逐艦。該艦的出現(xiàn)，極大加強了日本海上自衛(wèi)隊的艦載直升機力量，增強了艦艇編隊的遠洋反潛能力。其獨特的艦型，也讓人懷疑日本未來發(fā)展航空母艦的企圖和構(gòu)想。果然，隨著更具航母特性的22DDH的出現(xiàn)，日本大力打造艦載航空兵的目的昭然若揭。不僅22DDH本身可在需要時改裝成輕型航母，下一步正式建造真正的航空母艦，也不會太