大眾01M自動(dòng)變速箱培訓(xùn)教材1

01M自動(dòng)變速器培訓(xùn)教材制作人：孟祥文北京慶洋自動(dòng)變速箱維修中心9/8/20241ATP·技術(shù)培訓(xùn)

自動(dòng)變速箱匹配01M變速箱的幾種車型都市先鋒都市陽(yáng)光海風(fēng)之旅寶來(lái)帕薩特B49/8/20242ATP·技術(shù)培訓(xùn)系列號(hào)01MDLW01MEPL01MFDA01MFDC01MCLK01M自動(dòng)變速箱外觀F125G22操作桿導(dǎo)電膜片G68加油口散熱器G38識(shí)別號(hào)9/8/20243ATP·技術(shù)培訓(xùn)前言

01M電控自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理與手動(dòng)變速器完全不同，前者用液力變矩器代替了汽車離合器，用行星齒輪機(jī)構(gòu)代替了從前的齒輪機(jī)構(gòu)，并采用了大量的傳感器來(lái)反應(yīng)汽車的運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)電腦分析、處理，通過(guò)主控制閥體（油路板）來(lái)控制換檔時(shí)刻，從而使汽車獲得良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操縱性。隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的維修方式，僅靠個(gè)人耳聽(tīng)、眼看、手摸，一點(diǎn)一點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)積累，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車維修快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的要求。因此，為更好的服務(wù)于一汽大眾、服務(wù)好用戶，特編寫(xiě)了此份教學(xué)幻燈片。

參加本教學(xué)幻燈片制作的人員有張穎（一汽大眾服務(wù)科培訓(xùn)組培訓(xùn)員）、孟祥文（北京慶洋自動(dòng)變速箱維修中心技術(shù)主管）。9/8/20244ATP·技術(shù)培訓(xùn)第一部分：技術(shù)數(shù)據(jù)一、變速器的標(biāo)識(shí)與識(shí)別變速器代碼（箭頭1）自動(dòng)變速器01M（箭頭2）說(shuō)明：箭頭1處的編碼樣式如圖意義如下：箭頭3：生產(chǎn)日期號(hào)

示例：FDA14

05

1

系列號(hào)日月年

箭頭4：系列代碼

DLW——JETTA（2V、5V）EPL——JETTA（2V、5VFDA——Bora（1.8L）FDC——Bora（1.8T）

箭頭5：流水號(hào)（由數(shù)字、字母組成，不重復(fù)）12圖3圖459/8/20245ATP·技術(shù)培訓(xùn)三、潤(rùn)滑油量說(shuō)明：1、大眾自動(dòng)變速箱油被染成黃色2、備件號(hào)為：G052162A29/8/20246ATP·技術(shù)培訓(xùn)更換ATF油的方法9/8/20247ATP·技術(shù)培訓(xùn)檢

查

主

減

速

器

油

面

的

方

法9/8/20248ATP·技術(shù)培訓(xùn)第二部分：液力變矩器一、01M液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理

捷達(dá)01M自動(dòng)變速箱的液力變矩器有兩種：分別為QADC、QADD，二者的識(shí)別方法、結(jié)構(gòu)區(qū)別如圖。說(shuō)明：1、QADC變矩器的特點(diǎn)：渦輪軸與變矩器的配合為銅質(zhì)滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承安裝在渦輪軸上，如圖一2、QADD變矩器的特點(diǎn)：渦輪軸與變矩器的配合為滾動(dòng)式滾針軸承，滾針軸承安裝在變矩器的殼上，如圖二3、箭頭1處為變矩器的標(biāo)識(shí)號(hào)：QADC或QADD

1圖二圖一9/8/20249ATP·技術(shù)培訓(xùn)二、液力變矩器的結(jié)構(gòu)與作用作用：1、增大由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩2、起到離合器的作用，傳遞（不傳遞）發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩至變速器3、緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的扭振4、起到飛輪作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)5、驅(qū)動(dòng)油泵6、通過(guò)鎖止離合器，實(shí)現(xiàn)剛性傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖9/8/202410ATP·技術(shù)培訓(xùn)三、鎖止離合器的工作原理

鎖止離合器由控制單元J217根據(jù)行駛狀況，通過(guò)滑閥箱（閥體）內(nèi)的電磁閥N91改變通往變矩器油流的方向而實(shí)現(xiàn)分離或鎖止，該離合器主要在3檔和4檔時(shí)接合鎖止離合器，以實(shí)現(xiàn)鎖止。鎖止離合器的接合由三個(gè)油道交替改變油壓來(lái)控制。在鎖止離合器接通和斷開(kāi)時(shí)，三個(gè)油道再加上調(diào)節(jié)閥N91可可按要求產(chǎn)生壓力或卸壓，鎖止離合器本身又帶有扭轉(zhuǎn)減震器（如圖一），因此，離合器接合很平穩(wěn)。

鎖止離合器的斷開(kāi)：自動(dòng)變速器油流過(guò)油道

A和B。油道C已關(guān)閉。從油道B出來(lái)的油流向行星齒輪系，起潤(rùn)滑部件的作用。（如圖三）

鎖止離合器的接合：為使離合器接合，油必須流過(guò)油道C，油道A被打開(kāi)。所以，鎖止離合器背后壓力高于前面油壓。離合器摩擦片壓到變矩器殼體上，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器就連成一體。（如圖四）圖一圖二圖三圖四9/8/202411ATP·技術(shù)培訓(xùn)液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理9/8/202412ATP·技術(shù)培訓(xùn)第三部分：變速器的分解與組裝1—行星齒輪系2—主動(dòng)齒輪3—小齒輪軸4—差速器9/8/202413ATP·技術(shù)培訓(xùn)傳動(dòng)系統(tǒng)剖面圖9/8/202414ATP·技術(shù)培訓(xùn)動(dòng)力系統(tǒng)K1驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪K2驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪K3驅(qū)動(dòng)行星齒輪支架

B1制動(dòng)行星齒輪支架

B2制動(dòng)大太陽(yáng)輪9/8/202415ATP·技術(shù)培訓(xùn)一檔傳動(dòng)路線9/8/202416ATP·技術(shù)培訓(xùn)二檔傳動(dòng)路線9/8/202417ATP·技術(shù)培訓(xùn)三檔傳動(dòng)路線9/8/202418ATP·技術(shù)培訓(xùn)四檔傳動(dòng)路線9/8/202419ATP·技術(shù)培訓(xùn)R檔傳動(dòng)路線9/8/202420ATP·技術(shù)培訓(xùn)一、拆裝機(jī)油冷卻器和加油管1、空心螺栓（35NM）2、圓形密封圈（必須更換）3、機(jī)油冷卻器（散熱器）安裝時(shí)注意不要壓壞電磁閥線束4、圓形密封圈（必須更換）5、變速箱殼體（齒圈軸承分Ф68mm與Ф72mm兩種）6、圓形密封圈（必須更換）7、圓形密封圈8、油塞9、端蓋（鎖緊蓋，一次性）10、變速箱油加注管11、圓形密封圈（必須更換）9/8/202421ATP·技術(shù)培訓(xùn)二、拆裝油泵到隔離管1、螺栓（7顆、8NM+90°、工具T30）2、帶B2活塞的油泵3、圓形密封圈（必須更換）4、密封墊（必須更換，注意方向）5、彈簧蓋（6個(gè)）

裝上第一個(gè)外片后，插入3個(gè)彈簧蓋裝上最后一個(gè)外片前，先安裝3個(gè)彈簧蓋6、彈簧（3個(gè)）7、波形彈簧墊圈（之上有一個(gè)隔離套）8、外片-B2-（必為3mm厚）9、內(nèi)片（4片）新片需浸泡在ATF內(nèi)至少15分鐘10、外片-B2-（必為2mm厚，3片）11、外片-B2-（必為3mm厚）12、隔離管（68.30mm）13、殼體9/8/202422ATP·技術(shù)培訓(xùn)制動(dòng)器B29/8/202423ATP·技術(shù)培訓(xùn)三、拆裝倒檔離合器K2到大太陽(yáng)輪1、倒檔離合器K2（驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪）2、調(diào)整墊片（調(diào)整K1和K2之間的間隙）3、1—3檔離合器（驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪）4、圓形密封圈5、帶渦輪軸的離合器K3（因DLW、EPL不同）6、帶墊圈的推力滾針軸承（軸承朝向小輸入軸）7、小輸入軸（驅(qū)動(dòng)行星架）8、滾針軸承9、推力滾針軸承（安裝時(shí)注意，易損壞）10、大輸入軸（驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪）11、推力滾針軸承12、墊圈（平面朝向軸承）13、大太陽(yáng)輪（同時(shí)為G38信號(hào)發(fā)生器）14、推力滾針軸承15、推力滾針軸承墊圈16、殼體9/8/202424ATP·技術(shù)培訓(xùn)四、拆裝單項(xiàng)離合器和倒檔制動(dòng)器B11、彈性擋圈用于支撐B2隔離管2、彈性擋圈

用于單向離合器，兩彈性擋圈相同3、單向離合器，帶B1活塞

拆卸單向離合器之前，應(yīng)先拆閥體和

B1密封塞注意單向離合器的方向并安裝到位4、碟形彈簧

凸起面朝向單向離合器，用于B1活塞回位5、壓盤(pán)B1

扁平面朝向制動(dòng)片6、B1內(nèi)片（4片）7、外片（4片）8、調(diào)整墊片（用于調(diào)整B1間隙）9、殼體9/8/202425ATP·技術(shù)培訓(xùn)制動(dòng)器B19/8/202426ATP·技術(shù)培訓(xùn)五、拆裝行星齒輪支架及帶主動(dòng)齒輪和端蓋的殼體1、主動(dòng)齒輪2、推力滾針軸承墊圈

凹面朝向軸承3、推力滾針軸承4、推力滾針軸承墊圈（平墊）5、圓形密封圈（密封潤(rùn)滑油道，

必須安裝）6、行星齒輪支架7、殼體9/8/202427ATP·技術(shù)培訓(xùn)六、拆裝1—3離合器K11、立式止推軸承

四件式，拆裝時(shí)不要損壞鎖止機(jī)構(gòu)安裝見(jiàn)下頁(yè)2、內(nèi)片支架3、彈性擋圈（可用于調(diào)整K1間隙）4、壓盤(pán)（光滑面朝向內(nèi)片）5、內(nèi)片（有4片與5片兩種裝法，取決于13的卡簧槽位置）6、外片（同內(nèi)片數(shù)量，有1.5mm）7、外片必須是2.0mm厚8、波形彈簧墊圈9、彈性擋圈10、活塞蓋（提供背壓）11、活塞的回位彈簧12、活塞13、離合器殼體（因卡簧槽位置深淺，決定內(nèi)、外片的數(shù)量）9/8/202428ATP·技術(shù)培訓(xùn)K19/8/202429ATP·技術(shù)培訓(xùn)七、拆裝倒檔離合器K21、彈性擋圈（因厚度不同，用于調(diào)整K2間隙）2、壓盤(pán)（臺(tái)階面朝向卡簧）3、外片（四片，均為2.0mm厚）4、內(nèi)片（三片，形狀、大小同K1內(nèi)片）5、波形彈簧墊圈6、彈性擋圈7、回位彈簧8、彈簧支撐圈9、活塞10、離合器殼體（安裝時(shí)檢查單向閥的單向密封效果）9/8/202430ATP·技術(shù)培訓(xùn)K29/8/202431ATP·技術(shù)培訓(xùn)八、拆裝離合器K31、彈性擋圈（厚度不同，用于調(diào)整K3間隙）2、壓盤(pán)（平面朝向內(nèi)片）3、內(nèi)片（5片）4、外片（4片）5、壓板（與波形彈簧墊圈沖壓成一體，且墊圈朝向活塞）6、波形彈簧墊圈7、彈性擋圈8、活塞蓋9、回位彈簧10、活塞11、帶渦輪軸的離合器殼體（K3有兩種）12、圓形密封圈（O形圈）13、活塞環(huán)（檢查位置是否正確，活塞環(huán)接口是否相互掛?。?/8/202432ATP·技術(shù)培訓(xùn)K39/8/202433ATP·技術(shù)培訓(xùn)九、拆裝2—4檔制動(dòng)器B21、螺栓（7顆、8NM擰緊后再轉(zhuǎn)90°）2、帶B2活塞的變速器油泵分解與組裝見(jiàn)下頁(yè)3、圓形密封圈4、密封墊5、彈簧蓋（共6個(gè)）6、彈簧（3個(gè)）7、波形彈簧墊圈（其上有一個(gè)隔離套管）8、外片B2（3.0mm厚）9、內(nèi)片（4片）10、外片（2.0mm厚）11、外片（3.0mm厚）12、隔離管（68.30mm高）13、殼體

9/8/202434ATP·技術(shù)培訓(xùn)分解和組裝自動(dòng)變速器油泵1、活塞環(huán)（密封K1供油油道）2、活塞環(huán)（2、3一起密封K2油道）3、活塞環(huán)4、止推墊圈（塑料件）5、B2活塞6、螺栓（10NM＋45°）7、導(dǎo)輪支座8、外齒輪（箭頭有標(biāo)記面朝向?qū)л喼ё?、內(nèi)齒輪（箭頭處深槽一面朝向?qū)л喼ё?0、油泵殼體11、密封圈12、變扭器密封圈9/8/202435ATP·技術(shù)培訓(xùn)泵蓋油路標(biāo)注回油孔通向B2活塞來(lái)自B2轉(zhuǎn)換閥吸油口出油口通向K2活塞通向K1油路通向K3油路來(lái)自閥體通向渦輪軸中心來(lái)自閥體（無(wú)LOCKUP）來(lái)自閥體（LOCKUP）通向鎖止油路來(lái)自散熱器出油管（前）通向N91滑閥的供油處盲孔到散熱器進(jìn)油管（后）來(lái)自閥體TC調(diào)壓閥盲孔盲孔盲孔9/8/202436ATP·技術(shù)培訓(xùn)十、拆裝滑閥箱

1、螺塞（15NM、更換或檢查變速箱油用）2、溢流管（相當(dāng)于油尺）3、油底殼4、螺栓（12NM）5、磁鐵（裝在油底殼凹坑內(nèi)）6、隔套7、密封墊8、油濾網(wǎng)（又名油格、變?yōu)V）9、螺栓（5NM）10、密封圈11、滑閥箱（又名閥體，油路板、型號(hào)為QFA）12、螺栓（10NM）13、圓形密封圈（易漏油，安裝時(shí)注意）14、傳輸線（又名導(dǎo)電模片、電磁閥線束）15、固定夾（線束下支架）16、電線輸入插頭17、固定夾（線束上支架）18、螺母（用于固定線束支架）19、電磁閥插頭20、密封塞21、圓形密封圈（密封B1供油油道）22、圓形密封圈（密封B1供油油道）23、手動(dòng)滑閥操縱桿9/8/202437ATP·技術(shù)培訓(xùn)十一、

分解和組裝停車鎖止裝置1、螺栓（4NM）2、手動(dòng)滑閥操縱桿（用于調(diào)整手動(dòng)滑閥位置）3、帶換檔扇形板的選檔換檔軸4、緊固套（又名張緊套筒）5、推桿6、切口扇形板（為多功能開(kāi)關(guān)提供檔位信號(hào)）7、安全墊圈8、螺栓（10NM）9、換檔扇形板彈簧（檔位自鎖機(jī)構(gòu)）10、螺栓（10NM）11、彈性擋圈12、墊圈13、帶槽杠桿軸14、回位彈簧15、帶槽杠桿（鎖止爪）16、停車鎖止齒輪9/8/202438ATP·技術(shù)培訓(xùn)17、螺栓（14NM）18、支撐板19、導(dǎo)板20、圓形密封圈21、多功能開(kāi)關(guān)（F125）22、支架（帶彈性，用于固定F125）23、螺栓（10NM）24、變速箱殼體25、圓形密封圈26、車速傳感器（G68）27、六角螺栓（10NM）28、內(nèi)六花螺栓（10NM）29、變速箱轉(zhuǎn)速傳感器（G38）30、圓形密封圈31、密封圈32、通風(fēng)管33、通風(fēng)裝置34、通風(fēng)裝置蓋分解和組裝停車鎖止裝置9/8/202439ATP·技術(shù)培訓(xùn)十二、拆裝主動(dòng)齒輪1、緊固螺栓（250NM，拆裝時(shí)需掛入P檔）2、碟形彈簧（凸起面朝向緊固螺栓）3、調(diào)整墊圈（用于調(diào)整軸承4和9的間隙）4、圓錐輥柱軸承內(nèi)圈5、圓錐輥柱軸承外圈（分68mm與72mm兩種）6、變速箱殼體7、推力滾針軸承（扁平面朝向主動(dòng)齒輪）8、圓錐滾柱軸承外圈（分68mm與72mm兩種）9、圓錐滾柱軸承內(nèi)圈10、主動(dòng)齒輪（45個(gè)齒、帶有G68M脈沖輪，間隙調(diào)整見(jiàn)維修手冊(cè)39-47頁(yè)）9/8/202440ATP·技術(shù)培訓(xùn)十三、拆裝小齒輪軸1、小齒輪軸（DLW、EPL17個(gè)齒）2、變速器殼體3、螺栓（12NM、用于固定12軸承支撐環(huán)）4、六角螺母（250NM）5、從動(dòng)齒輪（44個(gè)齒）6、圓錐滾柱軸承內(nèi)圈7、圓錐滾柱軸承外圈8、螺栓（25NM）9、軸承蓋10、調(diào)整墊圈（間隙調(diào)整見(jiàn)維修手冊(cè)39-43頁(yè)）11、停車鎖止齒輪（倒角朝向小齒輪軸齒部）12、軸承支撐環(huán)（200NM）13、圓形密封圈14、小齒輪軸密封圈（分離ATF與差速器油）15、圓錐滾柱軸承外圈16、圓錐滾柱軸承內(nèi)圈9/8/202441ATP·技術(shù)培訓(xùn)十四、拆裝差速器1、變速器殼體2、車速表傳動(dòng)軸3、輸出軸（帶螺紋側(cè)朝向法蘭）4、圓形密封圈5、調(diào)整套圈（間隙調(diào)整見(jiàn)維修手冊(cè)39-50頁(yè)）6、驅(qū)動(dòng)法蘭油封7、錐形圈（銅質(zhì)帶開(kāi)口，起微差速鎖的作用）8、止推墊圈（凹面朝向壓力彈簧）9、壓力彈簧10、驅(qū)動(dòng)法蘭11、碟形彈簧（凸起面朝向彈性擋圈）12、彈性擋圈13、密封蓋14、安全件（防止5調(diào)整套圈松動(dòng)）15、螺栓（12NM）16、密封蓋17、彈性擋圈9/8/202442ATP·技術(shù)培訓(xùn)拆裝差速器18、碟形彈簧（凸起面朝向彈性擋圈）19、驅(qū)動(dòng)法蘭20、壓力彈簧21、止推墊圈22、錐形環(huán)23、驅(qū)動(dòng)法蘭油封24、軸承體（150NM）25、圓形密封圈26、輸出軸（帶螺紋側(cè)朝向法蘭）27、差速器28、螺栓（12NM）29、安全件30、彈性擋圈31、彈性擋圈32、密封墊33、蓋34、螺栓（28NM）9/8/202443ATP·技術(shù)培訓(xùn)十五、分解和組裝差速器1、差速器殼體，帶有主傳動(dòng)鉚接齒輪2、輸出軸（帶螺紋側(cè)朝向法蘭）3、圓錐滾柱軸承內(nèi)圈4、圓錐滾柱軸承外圈5、圓錐滾柱軸承的軸承體6、圓形密封圈7、圓形密封圈8、圓錐滾柱軸承調(diào)整套圈9、輸出軸（帶螺紋側(cè)朝向法蘭）10、圓錐滾柱軸承外圈11、圓錐滾柱軸承內(nèi)圈12、中間襯套13、速度表驅(qū)動(dòng)齒輪14、整體式止推墊圈（又名差速器球籠）15、差速器錐形齒輪（?。?6、差速器錐形齒輪（大）17、彈性擋圈（一定安裝到位）18、差速器錐形齒輪軸19、緊固套9/8/202444ATP·技術(shù)培訓(xùn)N93第四部分：液壓控制系統(tǒng)N919/8/202445ATP·技術(shù)培訓(xùn)一、閥體結(jié)構(gòu)圖9/8/202446ATP·技術(shù)培訓(xùn)閥體結(jié)構(gòu)圖（二）9/8/202447ATP·技術(shù)培訓(xùn)閥體結(jié)構(gòu)圖（三）9/8/202448ATP·技術(shù)培訓(xùn)二、閥體中各閥名稱1----N91鎖止離合器控制閥9----B2、K3供油閥2----變扭器壓力調(diào)節(jié)閥10----K1協(xié)調(diào)閥3----B2協(xié)調(diào)閥11----B2供油泄油轉(zhuǎn)換閥4----K1供油泄油轉(zhuǎn)換閥12----防四掛一閥5----N89（B2供油控制閥）13----N88控制閥（K1）6----油壓調(diào)節(jié)閥14----N92控制閥（協(xié)調(diào)）7----主調(diào)壓閥15----K3協(xié)調(diào)閥8----減壓閥16----K3供油泄油轉(zhuǎn)換閥9/8/202449ATP·技術(shù)培訓(xùn)四、油路圖1234567891011121314151617189/8/202450ATP·技術(shù)培訓(xùn)（一）、D檔位一檔油路圖9/8/202451ATP·技術(shù)培訓(xùn)（二）、D檔位二檔油路圖通電通電9/8/202452ATP·技術(shù)培訓(xùn)（三）、D檔位三檔油路圖9/8/202453ATP·技術(shù)培訓(xùn)（四）、D檔位四檔油路圖通電通電9/8/202454ATP·技術(shù)培訓(xùn)（五）、R檔油路圖9/8/202455ATP·技術(shù)培訓(xùn)第五部分電控裝置G69G38G68G28F125FF8G93N88－N94N110J226（175）J217J220空調(diào)壓縮機(jī)檔位指示9/8/202456ATP·技術(shù)培訓(xùn)

一、控制單元作用：接受信號(hào)處理信號(hào)發(fā)出指令監(jiān)控作用替代信號(hào)9/8/202457ATP·技術(shù)培訓(xùn)J217的68個(gè)插腳輸入信號(hào)插腳數(shù)：11輸出信號(hào)插腳數(shù)：15電源線插腳數(shù)：3接地線插腳數(shù)：1診斷接口插腳數(shù)：19/8/202458ATP·技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)急狀態(tài)：

如果部分或全部電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則自變箱進(jìn)入緊急狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，只有1H、3H、R檔可以使用。9/8/202459ATP·技術(shù)培訓(xùn)控制單元采集駕駛員的個(gè)人信息做為輔助換檔信號(hào)。自動(dòng)變速器控制單元同發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可實(shí)現(xiàn)互相通訊，保證換檔平順。

9/8/202460ATP·技術(shù)培訓(xùn)二、模糊邏輯9/8/202461ATP·技術(shù)培訓(xùn)模糊邏輯9/8/202462ATP·技術(shù)培訓(xùn)9/8/202463ATP·技術(shù)培訓(xùn)

自動(dòng)變速箱控制單元在考慮油門(mén)開(kāi)度和車速來(lái)確定換檔點(diǎn)的同時(shí)，又考慮到駕駛員踏下油門(mén)踏板的速度，由此出現(xiàn)了無(wú)數(shù)條換檔曲線，實(shí)現(xiàn)了控制。9/8/202464ATP·技術(shù)培訓(xùn)三、傳感元件G69-節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G38-變速器轉(zhuǎn)速傳感器G68-車速傳感器G28-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器F125-多功能開(kāi)關(guān)F-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)F8-強(qiáng)制低速檔開(kāi)關(guān)G93-變速器機(jī)油溫度傳感器9/8/202465ATP·技術(shù)培訓(xùn)輸入信號(hào)9/8/202466ATP·技術(shù)培訓(xùn)1、G69-節(jié)氣門(mén)電位計(jì)9/8/202467ATP·技術(shù)培訓(xùn)信號(hào)及作用：信號(hào)：1、節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)2、節(jié)氣門(mén)踏下速度信號(hào)

作用：

A、確定換檔點(diǎn)（與速度信號(hào)配合，程序控制）

B、控制變速器油壓，使換檔時(shí)速度變化較平穩(wěn)9/8/202468ATP·技術(shù)培訓(xùn)當(dāng)G69出現(xiàn)故障，J217不進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)以中等負(fù)荷信號(hào)來(lái)進(jìn)行工作，但此時(shí)停止邏輯控制。（變速箱此時(shí)無(wú)剛性檔）9/8/202469ATP·技術(shù)培訓(xùn)2、G38-變速器轉(zhuǎn)速傳感器（永久磁鐵外包線圈）白色插頭G389/8/202470ATP·技術(shù)培訓(xùn)信號(hào)及作用信號(hào)：獲得大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)作用：推遲點(diǎn)火提前角在換檔過(guò)程中控制片式離合器和制動(dòng)器油壓。如G38出現(xiàn)故障，變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，并且可以用V.A.G1551的02和08功能分別進(jìn)行查詢。9/8/202471ATP·技術(shù)培訓(xùn)3、G68-車速傳感器（黑色插頭）G689/8/202472ATP·技術(shù)培訓(xùn)信號(hào)及作用信號(hào)：車輛行駛速度信號(hào)作用：根據(jù)車速傳感器信和G38、G69信號(hào)，用以確定換檔時(shí)刻。確定鎖止離合器滑差9/8/202473ATP·技術(shù)培訓(xùn)如G68有故障時(shí)：用G28信號(hào)作為替代信號(hào)變扭器中的鎖止離合器不會(huì)鎖止由于G68有替代信號(hào)，因此自動(dòng)變速箱不會(huì)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)9/8/202474ATP·技術(shù)培訓(xùn)4、G93-ATF油溫度傳感器負(fù)溫度系數(shù)電阻9/8/202475ATP·技術(shù)培訓(xùn)信號(hào)及作用：信號(hào)：ATF油溫度作用：使自動(dòng)變速箱工作在最適宜的溫度9/8/202476ATP·技術(shù)培訓(xùn)如油溫超過(guò)150℃鎖止離合器鎖止（不讓油液發(fā)生攪動(dòng)）如油溫仍不下降，則自動(dòng)變速器自動(dòng)切換到下一檔9/8/202477ATP·技術(shù)培訓(xùn)電阻發(fā)生故障：故障反應(yīng)為溫度高，則無(wú)法進(jìn)入高檔如反應(yīng)為溫度低，則換檔緩慢，不容易進(jìn)入高檔9/8/202478ATP·技術(shù)培訓(xùn)

如電阻發(fā)生故障，則自動(dòng)變速箱不進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，用VAG1551可對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)并且可用08功能閱讀其溫度反應(yīng)值。9/8/202479ATP·技術(shù)培訓(xùn)5、G28-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器9/8/202480ATP·技術(shù)培訓(xùn)信號(hào)及作用：信號(hào)：感知發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過(guò)J220來(lái)獲取作用：可做為G68的替代信號(hào)用來(lái)與車速傳感器G68做比較，確定鎖止離合器的打滑量9/8/202481ATP·技術(shù)培訓(xùn)如G28故障發(fā)生在J220前，則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如發(fā)生在J220與J217之間，則變速箱不進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

G28可用VAG1551對(duì)其進(jìn)行故障查詢和數(shù)據(jù)讀取。9/8/202482ATP·技術(shù)培訓(xùn)6、F8-強(qiáng)制低速檔開(kāi)關(guān)

與油門(mén)拉索制成一體，節(jié)氣門(mén)在全開(kāi)或超過(guò)95％開(kāi)度時(shí)，此開(kāi)關(guān)應(yīng)閉合。9/8/202483ATP·技術(shù)培訓(xùn)如果觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)：當(dāng)車速>120

km/h時(shí)，觸動(dòng)此開(kāi)關(guān),J217不反應(yīng)。當(dāng)車速<120km/h時(shí)，觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)，則向下降一檔將油門(mén)踏板一直保持全開(kāi)則需車速大于130km/h時(shí)，才能換入4檔當(dāng)車速約等于80

km/h時(shí)，觸動(dòng)此開(kāi)關(guān),切斷空調(diào)機(jī)8s。9/8/202484ATP·技術(shù)培訓(xùn)故障：

如此開(kāi)關(guān)有故障，自動(dòng)變速箱不進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，可用VAG1551對(duì)其進(jìn)行故障查詢和數(shù)據(jù)讀?。?2-08-001第四顯示區(qū)第四位數(shù)字1—接合0—未接合）。如更換拉索，要做基本設(shè)定?？刂茊卧筛鶕?jù)油門(mén)踏板踏下速度強(qiáng)制降檔。

9/8/202485ATP·技術(shù)培訓(xùn)F125信號(hào)及作用：信號(hào)：獲得排檔操縱桿的位置信號(hào)作用：接通倒車燈開(kāi)關(guān)（掛倒檔時(shí)）

若排檔桿位于行駛檔位，則控制起動(dòng)機(jī)電路使其無(wú)法通電如信號(hào)中斷則變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，可用VAG1551對(duì)其進(jìn)行故障查詢和數(shù)據(jù)讀取9/8/202486ATP·技術(shù)培訓(xùn)8、F-剎車燈開(kāi)關(guān)9/8/202487ATP·技術(shù)培訓(xùn)F----信號(hào)及作用：信號(hào)：獲得駕駛員制動(dòng)信號(hào)作用：用于解除排檔桿鎖定

9/8/202488ATP·技術(shù)培訓(xùn)1、此開(kāi)關(guān)無(wú)故障存儲(chǔ)，但可用08功能，001顯示組第一區(qū)

進(jìn)行查詢。

2、如此開(kāi)關(guān)發(fā)生故障自動(dòng)變速箱不進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)9/8/202489ATP·技術(shù)培訓(xùn)剎車燈開(kāi)關(guān)F的常見(jiàn)故障與應(yīng)急行駛的措施：常見(jiàn)故障：1、無(wú)剎車燈信號(hào)導(dǎo)致故障：J217接收不到F信號(hào)

2、剎車燈開(kāi)關(guān)短路3、剎車燈開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)不穩(wěn)定9/8/202490ATP·技術(shù)培訓(xùn)四、執(zhí)行元件滑閥箱變速桿鎖止電磁鐵N110起動(dòng)鎖止和倒車燈繼電器J226發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元空調(diào)裝置變速桿位置指示板*9/8/202491ATP·技術(shù)培訓(xùn)1、閥體共有8個(gè)閥，N88、N89、N90、N91、N92、N93、N94及一個(gè)手動(dòng)閥

閥分為兩種：開(kāi)關(guān)閥和漸進(jìn)閥（調(diào)壓閥）

開(kāi)關(guān)閥有：N88、N89、N90、N92、N94

漸進(jìn)閥有：N91、N939/8/202492ATP·技