天車工過(guò)關(guān)自測(cè)習(xí)題

天車工過(guò)關(guān)自測(cè)習(xí)題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.抓斗在工作中具有升降和()兩種動(dòng)作。1.答案：答：開閉2.天車上使用補(bǔ)償聯(lián)軸器可以補(bǔ)償軸向和徑向()。2.答案：位移3.按照取物裝置不同，起重機(jī)可分為吊夠起重機(jī)、()起重機(jī)、電磁起重機(jī)。3.答案：抓斗4.力的分解有()、()兩種基本方法。4.答案：平行四邊形；三角形5.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，5.答案：答：扳回零位6.吊鉤螺母防松銷桿丟失，可能產(chǎn)生螺母松動(dòng)或()事故，這是非常危險(xiǎn)的。6.答案：吊鉤落地7.橋式起重機(jī)的三大機(jī)械安全構(gòu)件為()、()和制動(dòng)器。7.答案：吊鉤；鋼絲繩；8.吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原高度的()%應(yīng)報(bào)廢。8.答案：109.力矩M等于力P和力臂L的乘積，力矩的大小與()和力臂的大小有關(guān)。9.答案：力的大小10.天車車輪輪緣的作用是()和()。10.答案：導(dǎo)向；防止脫軌11.三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，它是()極電動(dòng)機(jī)。11.答案：612.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。12.答案：特性13.電阻器最高工作溫度，不能超過(guò)()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。13.答案：300度；散熱14.構(gòu)件的承載能力主要從()、()及()三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。14.答案：強(qiáng)度；剛度；穩(wěn)定性15.材料的極限應(yīng)力除以()所得的應(yīng)力值叫作許用應(yīng)力。15.答案：安全系數(shù)16.根據(jù)用途的不同，行程開關(guān)分()開關(guān)和()開關(guān)兩種。16.答案：限位；安全17.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報(bào)廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。17.答案：20%；不均勻磨損18.正弦交流電的三要素為頻率、()、()。18.答案：最大值；初相角19.吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置()開關(guān)。19.答案：兩套上升限位20.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。20.答案：聯(lián)鎖保護(hù)電路部分二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載條件下，在電源電壓下降時(shí)，定轉(zhuǎn)子電流()

A．減少B．基本不變C．增加1.答案：C2.控制線路中的并聯(lián)線路有()。

A．零位保護(hù)與安全限位B．零位保護(hù)與安全聯(lián)鎖C．安全限位與安全聯(lián)鎖2.答案：A3.天車的主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)承載能力降至原設(shè)計(jì)能力的()時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢處理。

A．40%B．50%C．78%D．87%3.答案：D4.()是在電路中嚴(yán)重過(guò)載和短路時(shí)，它動(dòng)作切斷電源。

A．自動(dòng)空氣開關(guān)B．接觸器C．時(shí)間繼電器4.答案：A5.齒式聯(lián)軸器多采用()鋼制造，齒輪經(jīng)過(guò)熱處理。

A．45號(hào)B．0.235C．0.81D．20Cr5.答案：A6.使用兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的定子絕緣電阻，好電機(jī)的絕緣不低于()。

A．0.5兆歐B．1兆歐C．2兆歐6.答案：A7.()控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于是位能負(fù)載，下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于何種制動(dòng)狀態(tài)。

A．反接B．能耗C．再生D．發(fā)電7.答案：C8.下列球體體積計(jì)算公式中，正確的是()。

A．V=4/3πR3B．V=4/3πR2C．V=1/3πR28.答案：A9.當(dāng)橋式起重機(jī)工作級(jí)別為A5(中級(jí))時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)為()倍。

A．5B．5.5C．6D．6倍以上9.答案：B10.交流起重機(jī)保護(hù)箱選擇()系列接觸器，作為線路總電源接觸器之用。

A．CJ10B．CJ12C．CJ2010.答案：A或C11.三相異步電動(dòng)機(jī)常用熔斷器進(jìn)行過(guò)流保護(hù)，其熔絲的熔體電流按電動(dòng)機(jī)額定電流的()選擇。

A．0.8～1.3倍B．1.5～2.5倍C．2.8～3.9倍D．2.25～2.5倍11.答案：B12.()上升限位器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但可靠性不理想。

A．壓繩式B．螺桿式C．重錘式12.答案：C13.起吊高溫鋼材時(shí)，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升，造成吸力()。

A．上升B．不變C．下降D．為零13.答案：C14.主鉤不起不落,故障不可能發(fā)生在主令控制電路的是()。

A．零壓繼電器沒有工作B．零壓繼電器聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合C．起升機(jī)構(gòu)上升限位線斷14.答案：C15.在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用()供電。

A．角鋼B．H型滑線C．電纜D．扁鋼15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或超工作級(jí)別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因。1.答案：√2.在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤起升或運(yùn)送人員。()2.答案：×3.起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來(lái)選擇的。()3.答案：×4.起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是減輕自身重量，擴(kuò)大適用范圍；簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，零部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；全部實(shí)行自動(dòng)化操作和遠(yuǎn)距離控制；提高機(jī)械的可靠性，采用各種自動(dòng)檢測(cè)、潤(rùn)滑裝置。()4.答案：×5.合開關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開關(guān)后合操作開關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開關(guān)，后切操作開關(guān)。()5.答案：×6.剛性聯(lián)軸器可以補(bǔ)償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。()6.答案：×7.小車發(fā)生扭擺的主要原因是四個(gè)輪子的輪壓不一樣。()7.答案：×8.吊鉤材料一般采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼。()8.答案：√9.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()9.答案：√10.鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)。()10.答案：×11.作業(yè)過(guò)程當(dāng)指揮人員發(fā)出單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂?shù)耐ㄓ檬謩?shì)信號(hào)時(shí)，表示“要副鉤”。11.答案：×12.聯(lián)軸器分為兩大類，一類是剛性聯(lián)軸器，另一類補(bǔ)償式聯(lián)軸器(彈性聯(lián)軸器)。()12.答案：√13.橋式起重機(jī)主梁下蓋板溫度大大超過(guò)上蓋板溫度，則上蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁上拱。()13.答案：×14.起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器一般是常閉式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)得松閘裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖。()14.答案：√15.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()15.答案：×16.四芯電纜中，中性芯主要流通不平衡電流。()16.答案：√17.欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。()17.答案：×18.反接制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩方向與運(yùn)行方向相反。()18.答案：√19.摩擦表面的間隙越小，潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)越高，以保證足夠的油流入兩摩擦表面之間。()19.答案：×20.當(dāng)搬運(yùn)高溫(>200℃)鋼材時(shí)，電磁盤吸引能力因鋼材導(dǎo)磁性差而降低。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.起重機(jī)采用變頻調(diào)速有哪些優(yōu)點(diǎn)？1.答案：采用專用變頻器調(diào)速系統(tǒng)改造后的橋式起重機(jī)，重載低速起動(dòng)可靠、運(yùn)行穩(wěn)定，加減速時(shí)間的設(shè)定使各檔起制動(dòng)速度相當(dāng)平穩(wěn)，控制精度高。利用頻率檢測(cè)信號(hào)控制制動(dòng)器開閉，徹底解決了溜鉤問題。利用電源回饋技術(shù)把電動(dòng)機(jī)的再生能量回饋電網(wǎng)，既提高了系統(tǒng)的效率，也提高了系統(tǒng)的安全性。PLC的控制，減少了故障點(diǎn)，使系統(tǒng)的可靠性進(jìn)一步提高。所以說(shuō)變頻調(diào)速具有節(jié)能、維護(hù)工作量小自動(dòng)控制性能好等優(yōu)點(diǎn)。2.大車運(yùn)行時(shí)車輪輪緣啃軌的原因及解決方法？2.答案：(1)車輪制造不合格，特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速度不等，使車體走斜所致。解決方法：在測(cè)得主動(dòng)輪直徑差后，拆下大者重新車制，使其與別一車輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過(guò)大，致使大車在起動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過(guò)大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過(guò)大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測(cè)量車輪安裝精度，找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測(cè)量弦長(zhǎng)。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對(duì)角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法：檢查測(cè)量?jī)纱筌噷?duì)角線對(duì)差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車對(duì)角線允差符合技術(shù)要求。有時(shí)也可采用高速車輪位置以達(dá)到大車對(duì)角線相對(duì)差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過(guò)大，跨度超出允差等，亦會(huì)導(dǎo)致大車啃軌。解決方法：調(diào)整大車軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開時(shí)，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開，制動(dòng)器兩端制動(dòng)力矩均等。(7)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等，解決方法：更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。3.起重機(jī)在使用中對(duì)制動(dòng)輪有哪些要求？3.答案：制動(dòng)輪的摩擦表面不得出現(xiàn)環(huán)形溝槽，輪動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸聯(lián)接的鍵不得松動(dòng)，制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得沾染油污，制動(dòng)裝置個(gè)零部件不得有裂紋，制動(dòng)主彈簧不得有變形4.什么叫互鎖保護(hù)，它的主要作用是什么？4.答案：在兩個(gè)不許同時(shí)出現(xiàn)的相反動(dòng)作控制電路中，常將兩個(gè)器件的常閉觸點(diǎn)相互串聯(lián)在對(duì)方的控制回路中，其中一個(gè)動(dòng)作，能使另一個(gè)不能得電。這種相互制約的關(guān)系就稱為互鎖控制，簡(jiǎn)稱互鎖。5.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。5.答案：(1)天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。6.兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？6.答案：兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件時(shí)，操作的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好兩臺(tái)天車起升及運(yùn)行的動(dòng)作。為了使物件的起升、吊運(yùn)工作安全可靠，必須保證做到以下幾點(diǎn)：(1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。(2)根據(jù)天車起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。(3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)性試吊，選擇兩車的起升和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。(4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。(5)兩臺(tái)天車在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動(dòng)作。(6)兩臺(tái)天車在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。7.凸輪控制器的起升機(jī)構(gòu)，為什么不允許把手柄長(zhǎng)時(shí)間置于第一檔提升物件？7.答案：因?yàn)榈谝粰n提升物件時(shí)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小T1(0.7Tn)，電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度低。當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL=0.4Tn時(shí)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n約為額定轉(zhuǎn)速的50%，以這樣的低速提升較長(zhǎng)距離的物件是極不經(jīng)濟(jì)的。8.主梁殘余下?lián)系男迯?fù)極限為多少？8.答案：空載情況下,主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/1500。額定起重量時(shí),主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/700。9.電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么？9.答案：電動(dòng)機(jī)的單相故障是由于外電路單相或電動(dòng)機(jī)定子繞組斷相造成的。定子繞組斷相故障有繞組引出線斷線，繞組中性點(diǎn)連接松脫和定子線圈內(nèi)部斷相。電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相時(shí)，沒有起動(dòng)力矩，因而不能起動(dòng)轉(zhuǎn)子只會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)并發(fā)出“嗡嗡”聲，運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱甚至燒壞。10.吊車一個(gè)方向接觸器出現(xiàn)粘電停不了車，為了防止跑車事故司機(jī)往相反打控制器往回開嗎？10.答案：不能。反而按原方向車跑的更快，因?yàn)閮蓚€(gè)方向接觸器為可逆接觸器為防止短路事故設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，當(dāng)一個(gè)方向接觸器粘電時(shí)另一個(gè)接觸器本能動(dòng)作，所以不能往回開，但是由于控制器由零位打到相反方向，結(jié)果造成電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻全部切除，所以電機(jī)按原來(lái)方向速度更快了。11.試說(shuō)明滾動(dòng)軸承過(guò)熱和響聲過(guò)大的原因及其消除方法。11.答案：(1)軸承過(guò)熱；①潤(rùn)滑油過(guò)多或不足：按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重新注油；②潤(rùn)滑油不適用：清除后注入適用的潤(rùn)滑油脂；③軸承中有污物：清洗后注入新潤(rùn)滑油脂。(2)響聲過(guò)大：①裝配不良；檢查軸承裝配質(zhì)量，糾正不正之處；②軸承部分損壞；更換新軸承；③軸承內(nèi)有雜物：清洗后重新注油。12.潤(rùn)滑劑分為哪幾類？12.