站臺門故障現(xiàn)場處置演練方案

站臺門故障現(xiàn)場處置演練方案演練背景xx年xx月xx日-xx日22:11分至上行列車全部回庫，在2號線xx大道上行站臺列車關(guān)門作業(yè)時發(fā)現(xiàn)站臺門未知，司機按站臺門未知流程處理，開關(guān)門作業(yè)后用RM模式出站。一、演練目的使司機熟悉在列車站臺門未知過程中按照信息匯報流程及時匯報；使司機掌握站臺門未知情況下對列車的操作，并通過演練提高認識，加以總結(jié)提升；二、演練科目科目：站臺門未知應(yīng)急演練三、演練條件本線各類設(shè)備正常，具備運行條件；相關(guān)設(shè)備已進行相應(yīng)的人員操作、維護培訓(xùn)，相應(yīng)的技術(shù)資料已提交；相關(guān)設(shè)備操作辦法、應(yīng)急處置預(yù)案已起草成文下發(fā)，并已對操作人員進行培訓(xùn)。四、演練日期、時間、地點日期：xx年9月8日-30日時間：20:30-23:10地點：xx大道上行站臺五、演練組織及職責(zé)1.指揮演練總指揮：行調(diào)；現(xiàn)場指揮：車隊長2.演練單位和演練工作組：參演單位：調(diào)度中心、乘務(wù)中心；演練工作小組：參加演練單位的總指揮、現(xiàn)場負責(zé)人、行調(diào)；3.參演單位職責(zé)：乘務(wù)中心：負責(zé)組織司機根據(jù)演練計劃要求參與演練；調(diào)度中心：根據(jù)演練計劃，在車站站臺門未知情況下，負責(zé)應(yīng)急行車指揮工作。六、演練計劃演練準(zhǔn)備：現(xiàn)場指揮人員22:00前在xx大道站待令；現(xiàn)場指揮人員根據(jù)要求模擬站臺門未知狀況。演練步驟：乘務(wù)（司機）：列車站臺作業(yè)時站臺門與車門不聯(lián)動，發(fā)現(xiàn)DMI顯示站臺門未知圖標(biāo)；司機使用PSL手動開關(guān)站臺門，關(guān)閉站臺門后注意站臺門關(guān)閉且鎖緊燈狀態(tài)；列車收不到速度碼，匯報行調(diào)，確認站臺“好了手信號”憑行調(diào)指令動車換端回庫，演練結(jié)束。注意事項：在屏蔽門狀態(tài)未知的情況下，從選擇CBTC-RM模式到啟動列車離站，共有10秒的操作時間，在CBTC-RM模式選中的10秒內(nèi)，如果列車沒有啟動，則會回到ATPM駕駛模式，此時司機應(yīng)再次按壓RM按鈕。七、演練小結(jié)現(xiàn)場負責(zé)人在演練結(jié)束后應(yīng)對本日演練進行小結(jié)，并于3日內(nèi)提交演練總結(jié)給演練組織部門。附件A演練簽到表演練簽到表演練時間演練區(qū)域演練項目組織人員參加人員姓名部門姓名部門附件B演練過程記錄表演練過程記錄表記錄人：記錄時間：評估對象：電客車司機過程記錄時間內(nèi)容

附件C演練崗位評價表演練崗位評價表演練名稱：評價崗位：電客車司機評價地點：序號評價內(nèi)容評價標(biāo)準(zhǔn)問題備注1人員組織人員組織合理，關(guān)鍵崗位人員安排到位2現(xiàn)場管理做好相關(guān)崗位銜接工作3聯(lián)控用語司機匯報行調(diào)現(xiàn)場情況準(zhǔn)確，回復(fù)及時。4乘客服務(wù)發(fā)生事件安撫乘客。5處置流程流程熟練，時間控制得當(dāng)6其他應(yīng)對及時且合理789因引導(dǎo)失誤造成人員傷亡0分（一票否決）10因人員疏忽錯漏造成系統(tǒng)、設(shè)備損壞0分（一票否決）11因處置不當(dāng)引發(fā)其他影響行車、安全事件0分（一票否決）評價人員：評價時間：附件D演練評估報告表演練評估報告表應(yīng)急預(yù)案名稱演練實施時間演練實施地點一、演練目標(biāo)實現(xiàn)情況：二、應(yīng)急響應(yīng)情況：三、現(xiàn)場組織情況：四、搶險處置及設(shè)備恢復(fù)情況：五、演練物