湖南sany混凝土泵車綜合試題

湖南sany混凝土泵車綜合試題2010年湖南三一泵送綜合試題一、填空題（每空1分，共40分）1、 SYLD臂架式泵車I/O測試中，藍底項表示低電平輸入/出，對于高電平輸入點，左側圓框顯示藍色表示該點導通，對于低電平輸入點，左側圓框顯示藍色表示該點沒導通。2、 HBT120C-2120DIII中HBT表示拖式商品混凝土輸送泵，120表示 理論輸送排量120立方/小時 ，C表示分配閥為S閥 ，20表示理論出口壓力20mpa,I【I表示改進型號第三次改進。3、 三一臂架式泵車底盤行駛和泵送兩種工作狀態(tài)的切換由操作駕駛室的行駛泵送切換開關實現(xiàn)。4、 三一小排量臂架式泵車在低壓大排量時的換向頻率為24次/分、理論泵送排量為120m3/h,三一大排量臂架式泵車在低壓大排量時的換向頻率為20次/分、理論泵送排量為140m3/ho5、 泵送系統(tǒng)五大件指的是主油缸、洗滌室、輸送缸、S管、料斗。6、 三一臂架式泵車型號SY5411THB-45B中41所表示的含義為：底盤的承載能力41噸7、 三一臂架式泵車輸送管端部軟管長度為3m08、 點動啟動按鈕，電機運轉2-2秒，從泵座的觀察口看電機輸出軸的旋轉方向一;一;從電機軸端看電機為逆時針方向旋轉。9、 五節(jié)臂臂架式泵車一號臂展開的壓力為Mpa,收回的壓力為Mpe。10、攪拌反轉的調定壓力為11MPa,攪拌最高調定壓力為12MPao11>一根90deg;R1000彎管相當于9米的水平管。22、60A拖式地泵中順序閥工作壓力的調定值為12MPs減壓閥工作壓力的調定21MPa013、 TD200的操作而板啟動油壓表按fl鍵，DS300A的操作而板啟動油壓表按油壓表按鍵。14、 第三個保險的電流容量是10安。25、主油泵電比例控制電路是一個典型的三極管放大電路，基本工作原理是利用三極管的基極小電流控制集電極的大電流。PLC上Q0.0點的參考電壓為7-20V,比例閥電流：150mA--700mA.16、 臂架式泵車在泵送作業(yè)中突然停止，臂架支腿泵送所有動作停止，發(fā)動機升速正常，應該是第3個保險壞了。17、 臂架式泵車遙控器分為發(fā)射器和接收器兩部分，出現(xiàn)同頻干擾后排除的方法是將鑰匙開關關閉后再打開，按啟動按鈕即可。18、SYMC模塊控制的五十鈴電控油門調速電路是將脈沖信號轉換成連續(xù)的模擬信號，怠速時82與80之間電壓為0.8V,正常升速以后在3-4V之間，Q0.1的參考電壓為22Vo二、 選擇題（每小題2分，共8分）1、Q3.5位于，它是。（D）TOC\o"1-5"\h\zA、主模塊輸入B、第一個擴展模塊輸出C、第二個擴展模塊輸入D、第二個擴展模塊輸出2、臂架式泵車上有D個緊急停止按鈕。 A、2 B、3C、4 D、53、臂架式泵車堵管時主系統(tǒng)壓力會達到CMPaoA、20 B、28 C、31.5 D、384、臂架式泵車正常泵送狀態(tài)時的換向壓力的變化范圍是CMPaoA、8?22 B、3?26 C、8?26 D、3?12三、 判斷題（每小題1分，共5分）1、為了提高臂架式泵車的使用效率，我們可以在臂架式泵車的臂架末端加長輸送送 管 。2、更換栓活塞時，泄壓球閥應處在關閉位置。（；x;）3、柴油拖式地泵在步進電機升速時PLC的QO.O、Q0.2為高電平，Q2.0也是高 電 平。（；x;）4、柴油拖式地泵在步進電機降速時PLC的Q0.0高電平,Q0.2、Q1.0是 低 電 平。（;心）5、拖式地泵上的恒壓泵是為泵送系統(tǒng)主油缸提供液壓油的。（；x;）四、簡答題與作圖題（共32分）1、 畫出大排量臂架式泵車主閥塊平面示意圖，要求：①標出插裝閥的編號，②標出所有電磁鐵的號碼。（10分）22、 畫岀大排量臂架式泵車輔閥塊平面示意圖，并標出其上7根膠管的走向。（20分）3、 為什么臂架上倒數(shù)第一、二節(jié)彎管的壽命比其他部位的彎管短？怎樣提高輸送管的使用壽命？（5分）2、商品混凝土回流壓力對泵管的一種沖刷力。2、泵送時泵管出口壓力對泵管的沖刷力。提高使用壽命：將彎管調轉180度4、試畫出大排量臂架式泵車Q0.0點的輸出電路圖并簡述其原理。（7分）3答：當手動將排量減小/增大時，其有一個輸入信號送入PLCoPLC進行處理，使Q0.0輸岀電流有一個150到700毫安理論變化值。從而使主油泵上的比例電磁鐵電流變化改變其電磁鐵電磁力，使閥芯有一個移動量來改變主油泵斜盤角度，使其改變排量。五、分析題（15分）2、故障現(xiàn)象：一臺SY5411臂架式泵車，無論近、遙控時，正、反泵最大排量為12次/分鐘，其它動作均正常。請分析可能出現(xiàn)的原因？故障分析：大排量臂架式泵車最大排量為20次/分，而此臺車泵送只有12次/分，明顯低于規(guī)定次數(shù).此類故障主要原因有液壓與電器二個方而，排故時應優(yōu)先電器，在電器方面著重于達林頓管與Q0.0輸出電壓是否足夠，液壓方而著重檢查油泵。泵送時，將20號線對地，泵送次數(shù)可達到20次/分。證明此故障與液壓系統(tǒng)無關。測量Q0.0點參考電壓為3-8V,明顯低于實際參考電壓8-24Vo故排除達林頓管損壞原因。檢