機動車制動液的選擇和使用

PAGEPAGE4機動車制動液的選擇和使用機動車制動液的作用：制動液是保證機動車制動系統(tǒng)穩(wěn)定、靈敏操作和機動車行駛安全的重要物質，是機動車用特種液之一，其在制動系統(tǒng)中的作用表現(xiàn)在以下四個方面：傳遞能量作用：傳遞制動能量，驅動制動裝置正?？煽康墓ぷ鳌＠鋮s降溫作用：制動裝置執(zhí)行制動剎車時，摩擦零部件溫度會迅速升高，制動液可在一定程度上起到冷卻降溫作用。防銹防腐作用：制動系統(tǒng)的金屬件在空氣中很容易產生銹蝕，防腐蝕性能優(yōu)良的制動液可以延緩金屬件的銹蝕。潤滑作用：制動液可以對制動泵的運動部件起到潤滑作用。機動車制動液的性能：剎車泵一般裝在較密封的車輪內，空氣流動不好，在機動車高速行駛時使用剎車，制動液要承受很高的溫度。高溫可能會使制動液汽化而產生氣阻，使剎車失靈。如果制動液高溫時黏度太低，會造成機械磨損和泄露，在低溫時黏度過高，會導致傳動不良、剎車失靈，因此制動液要有合適的高低溫黏度。對制動液具備的性能要求如下：較高的沸點，較低的蒸發(fā)損失。適宜的高低溫黏度，良好的低溫流動性和潤滑性。良好的混容性和橡膠適應性,制動液要與剎車系統(tǒng)中的各種金屬零部件及橡膠密封件具有很好的相容性。良好的熱安定性、水解安定性和化學穩(wěn)定性。良好的潤滑性和防腐蝕性。機動車制動液的分類：機動車制動液自從20世紀30年代開始使用，其發(fā)展經(jīng)歷了3個品種類型：醇型、礦物油型、合成型。醇型：醇型制動液的基本組成是蓖麻油和醇類如甲醇、丁醇等。該型制動液潤滑性好，原料易得，工藝簡單，較好的滿足了早期機動車制動系統(tǒng)的要求，但因其存在低溫性能差、水溶性差、平衡回流沸點低等方面的缺陷，不能滿足現(xiàn)代機動車制動系統(tǒng)的需要逐漸被淘汰。我國已經(jīng)于1990年強制淘汰了該型制動液。礦物油型：礦物油型制動液是以精致的柴油餾分經(jīng)深度脫蠟后的成分為基礎油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調和而成。礦物油型制動液有高溫質量穩(wěn)定，低溫流動性好，對金屬無腐蝕作用，消耗少，經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。但因其具有對天然橡膠皮碗適應性差，與水不相容，進入少量水后高溫時汽化產生氣阻影響制動效果等缺點，世界上很多國家已經(jīng)不再生產使用，我國目前仍有少量生產。合成型：合成型制動液是目前使用最多的制動液，分為醇醚型、酯型和硅油型。醇醚型制動液采用乙二醇，聚丙二醇等材料作為基礎液，具有產品性能穩(wěn)定、橡膠適應性良好和較低的金屬腐蝕性等優(yōu)點。能夠滿足美國DOT3、SAEJ1703和我國HZY3標準的要求。其缺點是吸濕性強，使用條件苛刻時容易發(fā)生氣阻，同時吸收水分后，制動器部件易銹蝕。酯型制動液的基礎液一般為硼酸酯，其性能較醇醚型制動液有很大提高，具有更高的平衡回流沸點、較低的低溫黏度和較低的吸濕性等優(yōu)點。酯型制動液能夠滿足美國DOT3、DOT4、SAEJ1703、SAEJ1704和我國HZY3、HZY4標準的要求，是目前使用最廣泛的制動液。硅油型制動液以硅酮型硅油為基礎液，具有低溫黏度小、沸點高、吸濕性低和優(yōu)良的化學穩(wěn)定性等優(yōu)點。硅油型制動液能夠滿足美國DOT5、SAEJ1705和我國HZY5標準的要求，是目前市場上性能最好的制動液，但由于其和硼酸酯型制動液不相容的產品。另外，由于不同國家機動車制造理念和發(fā)展水平的不同，對機動車制動液的要求也有區(qū)別。目前，歐洲國家特別是德國使用的制動液級別較高，主要是DOT4、超級DOT4制動液，很少使用DOT3級制動液，DOT5級制動液由于和硼酸酯型制動液不相容，使用量也較少。日本車輛主要使用DOT3、DOT4制動液。美國車輛使用的制動液級別相對較低，主要是SAEJ1703或DOT3級制動液。我國國產車輛通常使用DOT3級制動液，合姿生產的車輛有的使用DOT3級制動液，有的使用DOT4級制動液。機動車制動液使用注意事項：機動車制動液對機動車安全行車起著重要的作用，同時作為一種特殊的化學液體又具有很強的腐蝕性，容易造成人身或物體傷害，因此使用時要注意以下幾點。不要使用透明度差或有沉淀、有異味的制動液。避免不同類型的制動液混合使用。不同類型的制動液混合后，因組成成分不同，可能發(fā)生化學反應、分層或沉淀而阻塞制動系統(tǒng)。制動液具有很強的腐蝕性，應避免與皮膚或機動車的油漆表面接觸。如果皮膚或者眼睛接觸制動液，請立即用清水清洗。制動液中含有大量的有機溶劑，易燃、易揮發(fā)，因此要注意防火。只能按照機動車制造廠商推薦的方法，使用新制動液清洗制動系統(tǒng)，不能使用清洗液、酒精或其他溶劑清洗。機動車制動液存放注意事項：機動車制動液吸濕性較強，要避免吸入水而在高溫時汽化使其性能降低，同時作為特殊的化學品，應避免在陽光下直曬，存放時應注意以下幾點。制動液應存放于干燥、陰涼、通風的庫房，不能在陽光直射或露天的環(huán)境下存放制動液。制動液只能在原包裝容器中儲存，并確保包裝容器處于密封狀態(tài)下，不能在包裝容器上鉆孔或打洞，以免制動液因吸濕而降低制動液的性能指標。不能將制動液裝入曾經(jīng)裝過潤滑油、燃油、水、清洗劑等液體的容器中，不要將任何物品或產品加入制動液包裝容器中。制動液的存放區(qū)域應與其他石油化工產品存放區(qū)域分隔開，以避免受到污染。制動液存放場地的溫度不應太高，如果可能，存放庫房的溫度最好不超過30oC。機動車制動液的更換：關于制動液的更換周期，目前國內外各有關廠家并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，通常根據(jù)機動車生產廠商或制動液生產廠商規(guī)定的時間進行。