崗位達(dá)標(biāo)復(fù)習(xí)測試有答案

崗位達(dá)標(biāo)復(fù)習(xí)測試有答案單選題（總共50題）1.高速鐵路列車運行速度160km/h及以上時報晃車，后續(xù)列車限速按動車組列車120km/h、普通旅客列車80km/h、貨物列車35km/h執(zhí)行。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析2.高速鐵路撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過()mm，一側(cè)撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。(1分)A、10B、20C、30D、15答案：C解析：

暫無解析3.一次起道量大于30毫米時，提前4天通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析4.鋼軌焊縫打磨作業(yè)時將機(jī)器置于鋼軌上，保證砂輪是懸空的，至少離軌面有3mm間隙。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析5.高速鐵路經(jīng)上道檢查確認(rèn)軌道板上拱（下沉）的詳細(xì)情況后，如能立即整治，則迅速進(jìn)行整修治理，整治完畢人員機(jī)具下道后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人聯(lián)系駐所（站）聯(lián)絡(luò)員（）。(1分)A、對鄰線恢復(fù)常速，本線恢復(fù)常速。B、對鄰線限速160km/h，本線按規(guī)定逐列提速C、對鄰線恢復(fù)常速，本線按規(guī)定逐列提速D、本線按規(guī)定恢復(fù)常速答案：C解析：

暫無解析6.高速鐵路對線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，每五年不少于一次；技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定，每（）不少于一次。(1分)A、五年B、十年C、一年D、三年答案：B解析：

暫無解析7.高速鐵路設(shè)計行車速度為250km/h時，最小豎曲線半徑為（）m。(1分)A、10000B、15000C、20000D、25000答案：C解析：

暫無解析8.高速鐵路曲線超高最大值無砟軌道不得超過175mm，有砟軌道不得超過（）mm。(1分)A、130B、140C、150D、160答案：C解析：

暫無解析9.《高速鐵路精密測量控制網(wǎng)管理辦法》規(guī)定工務(wù)段于每年（）月底前提報次年精測網(wǎng)復(fù)測計劃和預(yù)算。(1分)A、9B、10C、11D、12答案：B解析：

暫無解析10.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》鋼軌輕傷和重傷評判標(biāo)準(zhǔn)中，波形磨耗谷深≥（）mm認(rèn)定為重傷。(1分)A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：

暫無解析11.各項目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣100分，Ⅳ級每處扣（）分。(1分)A、300B、301C、305D、201答案：B解析：

暫無解析12.道岔應(yīng)保持良好狀態(tài)，道岔各零部件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時應(yīng)及時補(bǔ)充。道岔出現(xiàn)傷損或病害時，應(yīng)及時修理或更換。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析13.單根抽換橋枕應(yīng)在實際鎖定軌溫+10℃～－20℃范圍內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)時抬起鋼軌高度不應(yīng)超過（）mm。(1分)A、60B、40C、50D、70答案：A解析：

暫無解析14.客運專線道岔通用扣件系統(tǒng)緩沖調(diào)距塊初始配置為（）型，軌距塊的初始配置為9-11號（鋼軌外側(cè)）、10-12號（鋼軌內(nèi)側(cè)）。(1分)A、4-11B、5-10C、6-9D、7-8答案：C解析：

暫無解析15.正線相鄰坡段坡度差大于或等于1‰時，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接，最大豎曲線半徑不應(yīng)大于30000m，最小豎曲線長度不得小于（）m。(1分)A、30000B、10000C、25D、50答案：C解析：

暫無解析16.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》規(guī)定岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑，超高不應(yīng)大于（）mm，順坡率不應(yīng)大于2‰。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無解析17.高速鐵路鋼軌折斷應(yīng)急處置永久性處理，當(dāng)采用插入短軌焊復(fù)時，短軌長度不得小于20m。焊接后第一列限速不超過（）km/h，以后恢復(fù)常速。(1分)A、120B、80C、100D、160答案：D解析：

暫無解析18.發(fā)生高速鐵路列車緊急制動停車，上線后重點檢查鋼軌是否有擦傷，根據(jù)檢查情況，由（）確認(rèn)開通條件。(1分)A、車站值班員B、公1安部門C、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D、行車調(diào)度員答案：C解析：

暫無解析19.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》規(guī)定線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于（）℃。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：D解析：

暫無解析20.動車組走行線的最大坡度不宜大于（），困難條件下不應(yīng)大于35‰。當(dāng)動車組走行線的最大坡度大于30‰時，宜鋪設(shè)無砟軌道。(1分)A、20‰B、30‰C、35‰D、10‰答案：B解析：

暫無解析21.精測網(wǎng)由平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)組成。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析22.高速鐵路在逐級逐列提速的過程中，再次發(fā)生晃車時，列車調(diào)度員應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，可以向該區(qū)間放行列車。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：A解析：

暫無解析23.高速鐵路鋼軌折斷應(yīng)急處置臨時處理用10.9級螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件，斷縫前后（）m按不超過160km/h速度放行列車。(1分)A、100B、120C、140D、160答案：A解析：

暫無解析24.根據(jù)目前的技術(shù)發(fā)展趨勢，時速350km客運專線采用無砟軌道，時速250km客運專線采用有砟軌道。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析25.職工在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。()(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析26.《高速鐵路工務(wù)維修作業(yè)管理辦法》中規(guī)定需工務(wù)處審批的作業(yè)方案原則上須提前（）日上報。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

暫無解析27.多組搗固機(jī)械同時搗固時（小型液壓搗固機(jī)），前后距離應(yīng)不少于()m，走行應(yīng)保持同步。(1分)A、1B、2C、3D、1.5答案：C解析：

暫無解析28.客運專線60-20號道岔直股設(shè)普通護(hù)軌，側(cè)股設(shè)防磨護(hù)軌，護(hù)軌采用UIC33槽型護(hù)軌結(jié)構(gòu)。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：A解析：

暫無解析29.發(fā)生高速鐵路山火根據(jù)現(xiàn)場火災(zāi)監(jiān)控情況，當(dāng)不影響行車時，及時通知駐所（站）聯(lián)絡(luò)員辦理（）。(1分)A、封鎖手續(xù)B、限速或封鎖C、銷記手續(xù)D、限速手續(xù)答案：C解析：

暫無解析30.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》無縫線路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)要求規(guī)定：應(yīng)加強(qiáng)隧道口前后（）m線路檢查，采取措施防止線路出現(xiàn)碎彎。(1分)A、50B、100C、150D、200答案：B解析：

暫無解析31.班組一日作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)準(zhǔn)備項目中，使用汽車運輸時，所有上道人員必須在固定天窗點前（）分鐘到達(dá)作業(yè)地通道口(1分)A、10B、20C、30D、40答案：D解析：

暫無解析32.高速鐵路更換鋼軌時未設(shè)置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開。()(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析33.高速鐵路膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過()km/h，并及時進(jìn)行永久處理。(1分)A、160B、120C、100D、80答案：A解析：

暫無解析34.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》規(guī)定：精測作業(yè)應(yīng)連續(xù)測量，分次測量時搭接長度不短于（）米。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：C解析：

暫無解析35.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》鋼軌輕傷和重傷評判標(biāo)準(zhǔn)中，1m直尺測量焊接接頭低塌：（）mm<低塌<0.4mm認(rèn)定為輕傷。(1分)A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：

暫無解析36.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》規(guī)定無縫線路維修管理應(yīng)以一次鎖定的軌條為管理單元，無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其前后（）m線路為管理單元。(1分)A、100B、150C、200D、250答案：C解析：

暫無解析37.高速鐵路膠接絕緣接頭拉開應(yīng)急處置，臨時處理時，對線路兩端50m的扣件進(jìn)行復(fù)緊，限速不超過（）km/h。(1分)A、100B、160C、120D、80答案：C解析：

暫無解析38.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于（）mm。(1分)A、62B、63C、64D、60答案：B解析：

暫無解析39.雙塊式軌枕不得有裂縫，道床板混凝土不得有橫向或豎向貫通裂縫。（）(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析40.高速鐵路鋼軌經(jīng)除銹后，軌底厚度不足（）mm或軌腰厚度不足12mm時可判定為重傷。(1分)A、6B、7C、8D、9答案：C解析：

暫無解析41.高速鐵路膠接絕緣接頭永久處理,作業(yè)前應(yīng)對接頭前后（）m范圍內(nèi)線路進(jìn)行整修，達(dá)到線路（）標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、50、維修作業(yè)驗收B、20、維修作業(yè)驗收C、50、保養(yǎng)作業(yè)驗收D、20、保養(yǎng)作業(yè)驗收答案：B解析：

暫無解析42.高速鐵路起道作業(yè)時，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。()(1分)A、錯誤B、正確答案：B解析：

暫無解析43.高速鐵路設(shè)計行車速度為300km/h時，有砟軌道平面最小圓曲線半徑為5000m，無砟軌道平面最小圓曲線半徑為4500m，最小豎曲線半徑為（）m。(1分)A、15000B、20000C、25000D、30000答案：C解析：

暫無解析44.線路應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每公里（）根，均勻布置。(1分)A、1667B、1668C、1660D、1665答案：A解析：

暫無解析45.《高速鐵路無砟軌道線路維修實施細(xì)則（試行）》調(diào)節(jié)器應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：其中調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)小于（）m。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析46.道岔改道作業(yè)指導(dǎo)書中無縫道岔作業(yè)允許軌溫條件：鎖定軌溫±（）℃。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無解析47.護(hù)軌輪緣槽寬度為（）mm，容許誤差為-1～+3mm。(1分)A、42B、44C、45D、40答案：A解析：

暫無解析48.線路靜態(tài)檢查作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，每年應(yīng)檢查（）次。焊接接頭應(yīng)編號并建立檢查臺賬。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析49.線路靜態(tài)檢查作業(yè)指導(dǎo)書中人工用弦線進(jìn)行曲線全面檢查時，正線曲線的曲線正矢每（）m檢查量測記錄1處。(1分)A、2.5B、5C、10D、20答案：A解析：

暫無解析50.有砟道床應(yīng)采用（）碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。(1分)A、特級B、高級C、一級D、二級答案：A解析：

暫無解析多選題（總共50題）1.線路標(biāo)志包括：（）。(1分)A、百米標(biāo)B、公里標(biāo)C、半公里標(biāo)D、警沖標(biāo)E、坡度標(biāo)答案：BCD解析：

暫無解析2.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為（）。(1分)A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD解析：

暫無解析3.一切電話中斷是指行車室內(nèi)列車調(diào)度電話、（）、地方移動電話在內(nèi)的電話均無法聯(lián)系。(1分)A、FAS臺B、站間行車電話C、自動電話D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備E、GSM-R手持終端F、GPS全球定位答案：ABCDE解析：

暫無解析4.睡眠時注意不要躺在（）,以免患上空調(diào)病和熱傷風(fēng)。(1分)A、空調(diào)的出風(fēng)口B、電風(fēng)扇下C、草地上D、水泥地板上答案：ABCD解析：

暫無解析5.高速鐵路有砟軌道彈條IV型扣件系統(tǒng)由（）等組成。(1分)A、彈條B、絕緣軌距塊C、橡膠墊板D、預(yù)埋鐵座答案：ABCD解析：

暫無解析6.根據(jù)高速鐵路施工作業(yè)要求，每次進(jìn)出防護(hù)柵欄前，施工負(fù)責(zé)人必須清點（），確定所有施工人員、施工物料、施工機(jī)具清理出防護(hù)柵欄以外，作業(yè)車輛返回車站，按《高速鐵路封鎖開通確認(rèn)表》格式填記封鎖開通確認(rèn)表，方可通知銷點。(1分)A、人員B、機(jī)具C、物資D、東西答案：AB解析：

暫無解析7.用內(nèi)燃沖擊鎬搗固時搗固應(yīng)做到“五夠”是指（）。(1分)A、力量夠B、高度夠C、長度夠D、八面搗固夠E、搗固時間夠答案：ABCDE解析：

暫無解析8.道岔及調(diào)節(jié)器維修作業(yè)應(yīng)符合以下基本要求：（）。(1分)A、道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌B、道岔可動心軌轍叉?zhèn)麚p時，應(yīng)整體更換C、道岔基本軌、尖軌、轍叉及導(dǎo)軌傷損更換后但未焊接時，應(yīng)限速不超過160km/h，并應(yīng)盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)D、作業(yè)時嚴(yán)禁撞擊軌下基礎(chǔ)，保持軌下基礎(chǔ)完好E、作業(yè)時按規(guī)定扭矩緊固螺栓答案：ABCDE解析：

暫無解析9.搗固應(yīng)做到：（）。(1分)A、力量夠B、高度夠C、長度夠D、八面搗固夠E、搗固時間夠答案：ABCDE解析：

暫無解析10.運行途中列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)高速鐵路晃車時，應(yīng)立即減速運行并向列車調(diào)度員（車站值班員）報告（），待本列無異常狀況后恢復(fù)常速運行。(1分)A、晃車車次B、晃車時列車運行速度C、司機(jī)姓名D、晃車地點E、晃車程度答案：BD解析：

暫無解析11.扣件系統(tǒng)靜態(tài)檢查內(nèi)容包括哪幾項：（）。(1分)A、扣件安裝狀態(tài)、部件缺損、預(yù)埋套管等B、彈條緊固狀態(tài)C、鋼軌與絕緣塊（絕緣軌距塊）、軌距擋板間隙D、錨固螺栓扭矩E、彈性墊板剛度答案：ABCDE解析：

暫無解析12.尖軌或可動心軌軌底與臺板間隙超標(biāo)時，可采取以下作業(yè)方法：（）。(1分)A、改道B、調(diào)整滑床板高低位置，使之處于同一平面上C、調(diào)整轉(zhuǎn)轍器滑床板上輥輪，使其狀態(tài)符合要求D、整修尖軌或心軌，消除其拱腰E、撥道答案：BCD解析：

暫無解析13.發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時應(yīng)立即封鎖線路，并根據(jù)現(xiàn)場情況采?。ǎ?。(1分)A、緊急處理B、臨時處理C、永久處理D、限速處理答案：ABC解析：

暫無解析14.工務(wù)段接到高速鐵路IV級偏差，或Ⅲ級偏差且車輛動力學(xué)指標(biāo)超限時，應(yīng)立即組織人員攜帶檢查器具和必要（）的趕赴現(xiàn)場做好上道準(zhǔn)備。(1分)A、檢查記錄本B、作業(yè)機(jī)具C、材料D、應(yīng)急處置手冊答案：BC解析：

暫無解析15.尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：（）。(1分)A、尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于1mm，短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于1.5mmB、尖軌、可動心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過2mmC、尖軌、可動心軌拱腰，造成與滑床臺間隙超過2mmD、尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值偏差超過1mm，且對行車平穩(wěn)性有影響E、尖軌與心軌因扭轉(zhuǎn)或磨耗等原因造成光帶異常，且對行車平穩(wěn)性有影響答案：ABCDE解析：

暫無解析16.高速鐵路跨越排洪河道的（），其路肩設(shè)計高程應(yīng)按有關(guān)設(shè)計規(guī)范并結(jié)合國家防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。(1分)A、特大橋和大中橋的橋頭路基B、水庫地段C、濱河地段D、行洪及滯洪區(qū)的浸水路堤答案：ABCD解析：

暫無解析17.無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，有下列情況之一者，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整：（）。(1分)A、實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)B、鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)確C、兩相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫差超過5℃，或左右股鋼軌實際鎖定軌溫相差超過3℃，或同一區(qū)間單元軌節(jié)最高、最低鎖定軌溫相差超過10℃D、鋪設(shè)或維修作業(yè)方法不當(dāng)，使軌條產(chǎn)生不正常伸縮E、出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻位移答案：ABCDE解析：

暫無解析18.我國《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)是（）。(1分)A、學(xué)習(xí)自我保護(hù)知識義務(wù)；B、自律遵規(guī)的義務(wù)；C、自覺學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識的義務(wù)D、危險報告義務(wù)。答案：BCD解析：

暫無解析19.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：（）。(1分)A、軌腰裂紋B、鋼軌全截面斷裂C、裂紋貫通整個軌頭截面D、裂紋貫通整個軌底截面E、鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊答案：BCDE解析：

暫無解析20.勞動者有下列（）情形之一的，用人單位可以解除勞動合同。(1分)A、在試用期間被證明不符合錄用條件的；B、嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的；C、嚴(yán)重失職、營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的；D、被依法追究刑事責(zé)任的。答案：ABCD解析：

暫無解析21.列車添乘人員主要檢查內(nèi)容有（）。(1分)A、當(dāng)日施工（維修）作業(yè)后的行車設(shè)備狀態(tài)是否正常B、有無侵限的設(shè)備機(jī)具和遺留路料C、柵欄內(nèi)是否有閑雜人員答案：ABC解析：

暫無解析22.高速鐵路行車突發(fā)事件應(yīng)急處置要堅持（）的原則。(1分)A、一停B、二報C、三查D、四處置答案：ABCD解析：

暫無解析23.道岔安全巡視作業(yè)工具包括：（）。(1分)A、檢查錘B、卷尺C、塞尺D、鋼直尺E、活口扳手答案：ABCDE解析：

暫無解析24.客運專線道岔按跨區(qū)間無縫線路設(shè)計，尖軌跟端采用限位器傳力結(jié)構(gòu)形式時，其特點包括（）。(1分)A、傳力較為明確B、基本軌所受的附加力較小C、尖軌的位移較大D、多個限位器很難同時受力E、尖軌固定比較牢固答案：ABCD解析：

暫無解析25.作業(yè)方案由工務(wù)處審批的作業(yè)項目包括：（）。(1分)A、第一列限速160km/h、以后恢復(fù)常速的施工作業(yè)（不含更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動心軌轍叉）B、鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨C、200～250km/h線路軌道幾何尺寸調(diào)整量≥8mm或調(diào)整長度≥300m；250～350km/h線路軌道幾何尺寸調(diào)整量≥6mm或調(diào)整長度≥200m；臨近站臺的到發(fā)線比照上述標(biāo)準(zhǔn)辦理D、修補(bǔ)無砟道床Ⅲ級傷損E、風(fēng)動卸砟車卸砟答案：ABCDE解析：

暫無解析26.在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進(jìn)行標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)（）。(1分)A、耐久B、牢固C、可靠D、明顯答案：DAC解析：

暫無解析27.無縫線路設(shè)計鎖定軌溫計算公式需要以下哪三個參數(shù)：（）。(1分)A、中和軌溫B、設(shè)計鎖定軌溫修正值C、最高軌溫D、最低軌溫E、鋼軌溫度答案：BCD解析：

暫無解析28.鐵路線路分為（）等。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線E、安全線答案：ABCDE解析：

暫無解析29.工務(wù)部門營業(yè)線施工、營業(yè)線日常維養(yǎng)上線作業(yè)：主要存在（）。(1分)A、車輛傷害；B、高處墜落傷害；C、機(jī)械傷害；D、物體打擊。答案：ABCD解析：

暫無解析30.當(dāng)所乘坐的火車發(fā)生火災(zāi)事故時，要沉著、冷靜、準(zhǔn)確判斷，切忌慌亂，然后采取措施逃生。采取的應(yīng)急措施為（）。(1分)A、讓火車迅速停下來B、在乘務(wù)人員疏導(dǎo)下有序逃離C、指導(dǎo)旅客跳車D、開啟車廂門窗逃離答案：AB解析：

暫無解析31.雙塊式無砟軌道橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。(1分)A、雙塊式軌枕B、道床板C、隔離層D、底座（或鋼筋混凝土保護(hù)層）E、凹槽（或凸臺）周圍彈性墊層答案：ABCDE解析：

暫無解析32.歌舞廳、電影院、劇院火災(zāi)的逃生方法（）。(1分)A、逃生時必須保持冷靜、防止煙氣中毒B、積極尋找多種逃生途徑C、等待救援D、乘電梯快速逃離答案：ABC解析：

暫無解析33.高速鐵路無砟軌道扣件出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。（）。(1分)A、零部件損壞B、預(yù)埋套管損壞C、錨固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不滿足要求D、有螺栓彈條（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mmE、無螺栓彈條（SFC型扣件）不能保持應(yīng)有的扣壓力F、彈條墊板靜剛度超過設(shè)計上限的25％答案：ABCDEF解析：

暫無解析34.閑雜人員、大牲畜進(jìn)入高速鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)，現(xiàn)場處置人員要對防護(hù)柵欄狀態(tài)及封閉情況進(jìn)行全面檢查，重點檢查前后2km范圍內(nèi)的（）等安防設(shè)施，及時將檢查情況逐級匯報。(1分)A、防護(hù)柵欄B、作業(yè)門（通道門）C、水篦子D、加密網(wǎng)答案：ABCD解析：

暫無解析35.輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足以下要求：（）。(1分)A、輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)保持齊全，作用良好B、閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣間的空隙應(yīng)為1～2mm；輥輪頂面應(yīng)高于滑床臺上表面1～3mmC、輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通D、輥輪上、下部分連接螺栓松動、折斷、缺失或輥輪轉(zhuǎn)動不靈活、破損時應(yīng)立即修理或更換答案：ABCD解析：

暫無解析36.高速鐵路緩和曲線長度應(yīng)根據(jù)（）按規(guī)定合理選用。(1分)A、設(shè)計速度B、曲線半徑C、地形條件D、地質(zhì)結(jié)構(gòu)答案：ABC解析：

暫無解析37.扣件出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：（）。(1分)A、零部件損壞B、預(yù)埋套管損壞C、錨固螺栓扭矩（WJ-7型）不滿足要求D、有螺栓彈條（WJ-7型、WJ-8型）緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mmE、彈性墊板靜剛度超過設(shè)計上限的25%答案：ABCDE解析：

暫無解析38.高速鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。(1分)A、軌道板B、水泥乳化瀝青砂漿充填層C、混凝土底座D、凸形擋臺E、周圍填充樹脂答案：ABCDE解析：

暫無解析39.重點檢查高速鐵路軌道電路影響區(qū)段范圍內(nèi)（）情況。(1分)A、鋼軌、焊縫是否折斷B、絕緣接頭是否搭接C、軌道電路區(qū)段兩股鋼軌是否有導(dǎo)體搭接D、絕緣軌距拉桿表面是否破損E、上跨地段異物侵限答案：ABCDE解析：

暫無解析40.高速鐵路對笨重