第四屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽決賽考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1第四屆全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽決賽考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣檢測的方法的是（）。A、直流電壓檢測法B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、高頻信號注入檢測法答案：D2.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括（）、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費(fèi)系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、車輛調(diào)度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)答案：A3.使用（）測量驅(qū)動電機(jī)繞組直流電阻，測量時通過繞組的試驗(yàn)電流不超過其額定電流的10.%，通電時間不超過1min。A、微歐計(jì)B、電阻表C、電流表D、兆歐表答案：A4.高壓絕緣故障可能由以下（）外部影響導(dǎo)致。A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)B、使用的非高壓的絕緣電阻表C、碰撞修理過程中使用水性涂料D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套答案：A5.以下說法中，錯誤的是（）。A、《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種工作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。B、《安全生產(chǎn)法》所說的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。C、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。D、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營單位的有關(guān)人員責(zé)任。答案：B6.極化指數(shù)是指（）。A、測量開始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率B、測量開始1min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率C、測量開始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測量開始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率答案：A7.初級冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的（）或液體介質(zhì)，它與電機(jī)的該部件相接觸，并將其釋放出的熱量帶走。A、固體B、降溫裝置C、冷卻裝置D、氣體答案：D8.（）也稱公稱電壓或標(biāo)稱電壓，是指在規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、開路電壓B、額定電壓C、工作電壓D、放電電壓答案：B9.對功率放大電路最重要的指標(biāo)是（）。A、輸出電壓B、輸出功率及效率C、輸入、輸出電阻D、電壓放大倍數(shù)答案：B10.一只標(biāo)有電阻值20Ω的定值電阻，若通過的電流是0.5A，那么電阻兩端的電壓是()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足答案：A11.新能源汽車使用總線有單根總線和雙絞線形式的總線,它們之間的區(qū)別是（）。A、單根總線和雙絞線的通信速度和通信協(xié)議不同B、單根總線是串行數(shù)據(jù)通信，雙絞線則是以并行方式通信C、單根總線只能夠單向發(fā)送信息，雙絞線則可以雙向發(fā)送信息D、單根總線的速度要快于雙絞線，但是可靠性低于雙絞線答案：A12.全控型器件一般采用（）作過電流保護(hù)。A、過電流繼電器B、電子保護(hù)電路C、快速熔斷器D、直流快速開關(guān)答案：B13.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（）。A、之和B、倒數(shù)之和C、之積D、之差答案：A14.通過控制信號可以控制其導(dǎo)通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：A15.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時，如何使其擺脫觸電（）。A、使用任意材質(zhì)的長棒使觸電人員擺脫觸電B、用衣服包裹手臂后對觸電人員進(jìn)行救援C、關(guān)閉電閘，使用絕緣棒或干燥木棍進(jìn)行救援D、由于鞋底為膠質(zhì)，可用腳掌推開觸電人員使其擺脫答案：C16.單相橋式整流電路兩次脈沖間隔為（）。A、120°B、150°C、180°D、270答案：C17.在喇叭電路中如下圖所示，圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()A、接通主電路B、接通繼電器線圈電路C、接通繼電器觸點(diǎn)電路D、接通喇叭電源電路答案：B18.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時，應(yīng)第一時間（）。A、用滅火器控制火勢B、聯(lián)系火警C、第一時間逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛D、第一時間逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛答案：D19.比能量和功率是我們選擇電池的重要依據(jù)，下列電池在這方面具有極強(qiáng)的競爭力的是()。A、鉛酸蓄電池B、鎳氫蓄電池C、干電池D、鋰離子電池答案：D20.300V高壓電纜應(yīng)該是什么顏色（）。A、黑色B、橘紅色C、藍(lán)色D、棕色答案：B21.用于車身漏電的檢測裝置（）。A、溫度計(jì)B、萬用表C、噪聲儀D、搖表答案：D22.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內(nèi)部自發(fā)的答案：D23.汽車線控技術(shù)是將駕駛員的操縱意圖和動作，經(jīng)過特定傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，再通過電纜直接傳輸?shù)綀?zhí)行機(jī)構(gòu)。A、電信號B、電壓信號C、電流信號D、相位信號答案：A24.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。A、2.0B、3.6C、3.2D、1.2答案：A25.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是（）。A、可以用于后視鏡加熱電路B、隨溫度的上升電阻下降C、通常用于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器D、通常用于保險(xiǎn)絲答案：A26.驅(qū)動電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受（）倍的最高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時間為2min其機(jī)械應(yīng)不發(fā)生有害變形。A、1.2B、1.5C、2D、1答案：A27.電動汽車生產(chǎn)操作中為什么要求雙人作業(yè)（）。A、方便B、有利操作C、力量大D、便于救援答案：D28.某款動力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V，請計(jì)算：電芯最高充電電壓是（）。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：A29.對于充電模式4，應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。A、急停裝置B、漏電保護(hù)器C、浪涌開關(guān)D、繼電器答案：A30.整流電路雖然能把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，但?jīng)整流后輸出的直流電壓脈動較大，為了獲得較平滑的直流輸出電壓，一般都在整流器和負(fù)載電阻之間接入一個（）。A、濾波器B、控制器C、調(diào)節(jié)器D、轉(zhuǎn)換器答案：A31.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點(diǎn)溫升不應(yīng)大于（）K。A、40B、45C、50D、55答案：D32.新能源電動汽車DC/DC變換器工作電路如下圖所示，DC/DC變換器輸出的工作電壓是()A、9VB、12VC、14VD、300V以上答案：C33.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有（）。A、PTC熔斷器B、負(fù)極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器答案：A34.移動互聯(lián)網(wǎng)是以移動網(wǎng)絡(luò)作為接入網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)，包括三個要素，即移動終端、移動網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)，其中（）是移動互聯(lián)網(wǎng)的核心。A、移動終端B、移動網(wǎng)絡(luò)C、應(yīng)用服務(wù)D、以上全是答案：C35.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律答案：D36.（）警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置，在執(zhí)行高壓禁用程序前，貼有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。A、橙色B、黃色C、紅色D、手動分離標(biāo)記答案：A37.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期（）后，再進(jìn)行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B38.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是（）。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B39.（）描述了電壓、電流和電阻之間的關(guān)系。A、歐姆定律B、基爾霍夫定律C、克希荷夫電流定律D、克希荷夫電壓定律答案：A40.異步電動機(jī)產(chǎn)生不正常的振動和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、機(jī)械和電磁B、熱力和動力C、應(yīng)力和反作用力D、電磁和應(yīng)力答案：A41.汽車智能駕駛分為幾個階段（）。A、1B、2C、3D、4答案：D42.工作在放大狀態(tài)的NPN三極管，其發(fā)射結(jié)電壓UBE和集電結(jié)電壓UBC應(yīng)為（）。A、UBE＞0、UBC＜0B、UBE＞0、UBC＞0C、UBE＜0、UBC＞0D、UBE＜0、UBC＜0答案：A43.部分繞組起動是指先把電動機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起動，然后改變?yōu)槊肯嗳恐罚ǎ┙尤腚娫?，使電動機(jī)作正常運(yùn)行的起動方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時答案：B44.在下面描述點(diǎn)火電路中使用的開關(guān)磁阻電機(jī)不正確的是()A、開關(guān)磁阻電機(jī)漏磁多B、ABC相線圈成360°分布C、開關(guān)磁阻電機(jī)各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)D、開關(guān)磁阻電機(jī)中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管答案：A45.（）用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A、整車控制器B、車身集成控制器C、電池管理器D、電機(jī)控制器答案：A46.無線通信技術(shù)是利用（）信號在自由空間中輻射和傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。A、機(jī)械波B、電磁波C、超聲波D、以上均不對答案：B47.晶閘管的基本工作特性可概括為（）。A、正向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通，反向電壓則截止B、反向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通，正向電壓則截止C、正向電壓陽極有觸發(fā)導(dǎo)通，反向電壓則截止D、反向電壓陽極有觸發(fā)導(dǎo)通，正向電壓則截止答案：A48.鉛酸電池單體的電動勢為（）。A、3.6VB、12VC、2VD、3.2V答案：C49.（）的作用是是完成動力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：C50.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達(dá)到移相控制的目的。A、同步電壓B、控制電壓C、脈沖變壓器變比D、以上均不對答案：B51.（）不會詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細(xì)編號或用字母標(biāo)記；突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式，便于安裝、配線、檢測與維修。A、布線圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖答案：A52.在如下圖的雙缸同時點(diǎn)火電路中，若第一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)產(chǎn)生電火花，則第四缸應(yīng)處于（）行程上止點(diǎn)。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：D53.（）是根據(jù)不同材料體系、工藝的電池其靜止開路電壓與SOC的對應(yīng)關(guān)系來計(jì)。A、開路電壓法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法答案：A54.某時刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C55.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減（）。A、必然發(fā)生B、可能發(fā)生C、可以避免D、不會發(fā)生答案：A56.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于（）故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調(diào)型答案：B57.為了進(jìn)行圖像處理，應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為（）。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C58.阻感負(fù)載性單相調(diào)壓電路中，阻感負(fù)載穩(wěn)態(tài)時的導(dǎo)通控制角α的移相范圍是（）。A、ψ≤α≤πB、ψ≤α≤π/2C、ψ≤α≤π/3D、0°≤α≤ψ答案：A59.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出（），也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B60.動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是（）部件來完成的。A、電池管理器B、高壓配電箱C、DC-DCD、主控UCU答案：A61.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度，通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的（）倍時所對應(yīng)的溫度。A、1B、2C、3D、4答案：B62.變流器必須工作在a（）區(qū)域，才能進(jìn)行逆變。A、>90°B、>0°C、<90°D、=0°答案：A63.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸泄露液時，應(yīng)立即用大量水沖洗（）分鐘。A、10-15B、5-10C、100-150D、1-2答案：A64.車載充電機(jī)的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A65.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為（）。A、動力電池箱B、電池系統(tǒng)C、儲能系統(tǒng)安裝艙體D、電池包答案：A66.車載充電機(jī)上Power燈是指（）。A、電源指示燈B、充電指示燈C、報(bào)警指示燈D、斷電指示燈答案：A67.逆變電路是通過開關(guān)器件將（）。A、直流變壓B、交流變壓C、交流變直流D、直流變交流答案：D68.負(fù)載轉(zhuǎn)矩是指電動機(jī)處于靜止、起動、運(yùn)行或（）狀態(tài)下的任意指定時刻，負(fù)載機(jī)械要求電動機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。A、加速B、減速C、制動D、反轉(zhuǎn)答案：C69.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：（）電位最高，()電位最低；PNP型三極管：（）電位最高，（）電位最低。A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極C、集電極、基極；基極、集電極D、基極、集電極；集電極、基極答案：B70.關(guān)于并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是（）。A、有兩套驅(qū)動系統(tǒng)B、配置發(fā)動機(jī)輸出的動力僅用于推動發(fā)電機(jī)發(fā)電C、電池對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)D、有兩個電機(jī)答案：A71.并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數(shù)B、降低功率因數(shù)C、維持電流D、濾波答案：A72.帶電滅火時，不能選用（）來滅火。A、1281滅火器B、二氧化碳滅火器C、水D、干粉滅火器答案：C73.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是（）。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：O2＋2H2O＋4e－＝4OH-B、以NaOH溶液為電解液時，負(fù)極反應(yīng)為：Al＋3OH－－3e－＝Al(OH)3↓C、以NaOH溶液為電解液時，電池在工作過程中電解液的pH保持不變D、電池工作時，電子通過外電路從正極流向負(fù)極答案：A74.光敏電阻比探測率是指光敏元件在具有單位面積、放大器的帶寬為（）Hz的條件下，單位功率的輻射所獲得的信號與噪聲之比。A、1B、5C、10D、100答案：A75.電量表:在電量soc（指荷電狀態(tài)）低手20%的情況下，避免爬坡行駛；在soc低于()的情況下，需要尋找就近的充電站進(jìn)行充電。A、30%B、20%C、10%答案：C76.研制開發(fā)（）的電池是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵。A、高效、高成本B、低效、低成本C、高效、低成本D、低效、高成本答案：C77.電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動勢B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開路電壓答案：C78.若驅(qū)動電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動電機(jī)繞組對溫度傳感器應(yīng)能承受1500V的工頻耐電壓試驗(yàn)，無擊穿現(xiàn)象，漏電電流應(yīng)不高于（）。A、5mAB、10mAC、500mAD、1A答案：A79.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時，至少要（）。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：A80.電池容量以符號（）表示。A、EB、UC、D、V答案：C81.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導(dǎo)電部分施加一個測試的直流電，該直流電的測試電流不小于（）A，電壓小于（）V，且測試持續(xù)時間不小于5s。A、1；30B、5；60C、1；60D、5；30答案：C82.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動和(),必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D83.信號傳輸過程中，產(chǎn)生干擾的原因是（）。A、信號是緩變的B、信號是快變的C、干擾的耦合通道D、信號是交流的答案：C84.以下電池不屬于堿性電池的是（）。A、鎳鎘電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、堿錳電池答案：B85.交流接觸器的機(jī)械壽命是指在不帶負(fù)載的操作次數(shù)，一般達(dá)（）。A、600萬次B、1000萬次C、10萬次以下D、1000萬次以上答案：A86.將電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，稱為（）。A、工作接地B、保護(hù)接零C、保護(hù)接地D、工作接零答案：A87.下列不屬于電池成組后出現(xiàn)的問題的是（）。A、過充/過放B、溫度過高C、短路或漏電D、充電過慢答案：D88.以下關(guān)于驅(qū)動電機(jī)定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是（）。A、如果驅(qū)動電機(jī)埋置有溫度傳感器，則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨(dú)引出，則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻，不參加試驗(yàn)的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機(jī)殼作電氣連接，機(jī)殼不能接地。C、當(dāng)繞組的中性點(diǎn)連在一起而不易分開是，則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕緣電阻。D、測量結(jié)束后，每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。答案：A89.三對極的異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速（）。A、小于1000r/minB、大于1000r/minC、等于1000r/minD、1000r/min~1500r/min答案：A90.在交流充電連接過程中，首先接通保護(hù)接地觸頭，最后接通控制導(dǎo)引觸頭與（）。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D91.動力電池組工作電路如下圖所示，其中動力電池組工作時以下三個繼電器，（）先閉合工作。A、正極繼電器B、預(yù)充繼電器C、負(fù)極繼電器D、以上都不是答案：C92.藍(lán)牙技術(shù)是一種（）。A、長距離無線通信技術(shù)B、短距離無線通信技術(shù)C、以光為信息傳送媒體的通信方法D、利用因特網(wǎng)進(jìn)行語音信息傳送的通話方式答案：B93.18650鋰離子電池的“18650”5個數(shù)字表示的內(nèi)容為（）。A、電池品牌B、電池性能C、生產(chǎn)批次D、外形尺寸答案：D94.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、（）以及相應(yīng)的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器答案：B95.關(guān)于動力電池的內(nèi)阻，以下說法正確的是（）。A、電池內(nèi)阻會隨著使用條件變化產(chǎn)生變化B、電池內(nèi)阻和流過外電路的電流大小成反比C、電池內(nèi)阻和電池兩端的電壓成正比D、電池內(nèi)阻是一個固定不變的值答案：A96.鉛酸電池在放電過程中電解液的密度（）。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B97.若可控整流電路的功率大于4kW，宜采用（）整流電路。A、單相半波可控B、單相全波可控C、三相可控答案：C98.拖運(yùn)受損電動汽車時應(yīng)該（）。A、把窗降一半B、釋放胎壓C、專人看著車D、數(shù)據(jù)監(jiān)控答案：C99.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實(shí)時獲?。ǎc車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息答案：B100.直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng)，磁極由直流或（）勵磁或?yàn)橛谰么盆F。A、交流B、波動電流C、持續(xù)電流D、線圈答案：B101.下列不屬于輕量化的是（）。A、鋁合金車身B、碳纖維部件C、合理布局電池D、采用輪邊電機(jī)答案：D102.在汽油機(jī)的點(diǎn)火電路如下圖所示，點(diǎn)火線圈在繞組2產(chǎn)生高壓電的最主要原因是()A、繞組1和繞組2并聯(lián)B、兩繞組串聯(lián)C、繞組2比繞組1匝數(shù)多D、觸點(diǎn)斷開答案：C103.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi)，共正極組和共負(fù)極組中各有()個二極管導(dǎo)通。A、一B、二C、三D、六答案：A104.電動汽車的能量來源是（）。A、發(fā)動機(jī)B、起動機(jī)C、發(fā)電機(jī)D、蓄電池答案：D105.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（）。A、公私分開B、有求必應(yīng)C、公正公平D、公開辦事答案：C106.以下屬于中倍率放電的是（）。A、0.1CB、2CC、4CD、6C答案：B107.下列哪一項(xiàng)不是純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)（）。A、技術(shù)簡單成熟B、能源供應(yīng)方便C、相對傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保D、電池價(jià)格低廉，使用壽命長答案：D108.動力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控（）。A、電池包溫度、荷電狀態(tài)（SOC）以及單體電池或電池模塊的電壓B、電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓C、電池包溫度、荷電狀態(tài)（SOC）以及單體電池或電池模塊的電容D、電池包的荷電狀態(tài)（SOC）、安全狀態(tài)（SOH）和溫度答案：A109.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C110.在負(fù)載為三角形連接的對稱三相電路中，各線電流與相電流的關(guān)系是（）。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°答案：D111.（）控制動力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。A、電機(jī)控制器B、整車控制器C、電池管理器D、車身集成控制器答案：A112.電動汽車的連接方式C：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C113.SOC的取值范圍是（）。A、0～1B、－1～0C、1～2D、0～0.5答案：A114.電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施的是（）。A、搬動事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進(jìn)行人工呼吸答案：A115.若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時的放電電流是（）。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A116.AEBS的工作電源應(yīng)為車輛（）電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流答案：A117.汽車起動機(jī)的工作如下圖所示，當(dāng)接通起動開關(guān)后圖中的吸拉線圈和保持線圈同時通電，產(chǎn)生磁吸力使活動鐵芯向左移動，帶動主開關(guān)接觸盤使起動機(jī)的主電路導(dǎo)通，起動機(jī)工作。主電路導(dǎo)通后（）線圈被短路停止工作，（）線圈繼續(xù)通電工作。A、吸拉保持B、保持吸拉C、吸拉吸拉D、保持保持答案：A118.以下是評價(jià)動力電池能否滿足電動汽車應(yīng)用所需的重要指標(biāo)是（）。A、能量B、比能量C、功率D、比功率答案：B119.關(guān)于高壓電，描述錯誤的是（）。A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生電場C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險(xiǎn)D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時不會產(chǎn)生火花答案：A120.當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的（）時，即視為動力電池壽命終止。A、80%B、70%C、60%D、20%答案：A121.DC-DC變換器中帶電電路與外殼（接地）之間的絕緣電阻，在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時，（）。A、≧500Ω/VB、＜500Ω/VC、＞100-500Ω/VD、＞100Ω/V答案：A122.測量電動機(jī)線圈對地的絕緣電阻時,搖表的“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)()。A、“L”接在電動機(jī)出線的端子，“E”接電動機(jī)的外殼B、“E”接在電動機(jī)出線的端子，“L”接電動機(jī)的外殼C、“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機(jī)的外殼D、隨便接，沒有規(guī)定答案：A123.電流通過頭部可使人昏迷；通過（）可能導(dǎo)致癱瘓。A、脊髓B、心臟C、呼吸系統(tǒng)D、手答案：A124.高精度地圖的精度能夠達(dá)到（），數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護(hù)欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級答案：A125.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D、680、2000答案：A126.高壓元件不包括以下哪個元件（）。A、霍爾元件B、動力電池C、高壓配電箱D、驅(qū)動電機(jī)控制器總成答案：A127.輔助電池為電動汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。A、驅(qū)動B、低壓輔助C、儲能D、行駛答案：B128.（）是指自動駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的一項(xiàng)操作，其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：A129.通過充電電纜連接給整車充電的模式叫做（）。A、傳導(dǎo)充電模式B、無線充電模式C、換電模式D、遠(yuǎn)程充電模式答案：A130.檢修16A慢充系統(tǒng)時，如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為()Ω,否則應(yīng)更換充電線總成。A、380B、980C、450D、680答案：D131.用于配電的交流電力系統(tǒng)中（）及其以下的電壓等級稱為低電壓。A、36VB、220VC、500VD、1000V答案：D132.電動汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能，智能充電是針對（）來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動力電池包D、電機(jī)控制器答案：A133.某款動力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V，請計(jì)算：電芯最低放電電壓是（）。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：D134.點(diǎn)火線圈的電路如下圖所示，圖中Rs的作用是()A、限制初級電流B、增強(qiáng)初級電流C、反應(yīng)初級電流大小D、反應(yīng)次級電壓大小答案：C135.環(huán)境識別、（）兩個層面的技術(shù)突破只是解決了復(fù)雜環(huán)境中人機(jī)協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導(dǎo)航答案：C136.當(dāng)動力電池組具有較高的電量且動力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時，串聯(lián)混合動力電動汽車以（）模式工作，此時發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、純電池組驅(qū)動B、再生制動充電C、混合動力驅(qū)動D、混合補(bǔ)充充電答案：A137.常用電池中適合作為動力電池的是（）。A、干電池B、蓄電池C、微型電池D、核電池答案：B138.電動汽車的連接方式A：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：B139.正電荷與負(fù)電荷分別位于不同兩側(cè)時便會產(chǎn)生（）。A、電壓B、電流C、電源D、電阻答案：A140.交流發(fā)電機(jī)搭鐵形式電路如下圖所示，圖中描述的是交流發(fā)電機(jī)的哪一種搭鐵形式()A、外搭鐵B、內(nèi)打鐵C、邊打鐵D、無搭鐵答案：A141.目前，電子油門已經(jīng)大量應(yīng)用，凡具備（）功能的車輛都配備有電子油門。A、自動緊急制動B、定速巡航C、盲區(qū)監(jiān)視D、抬頭顯示答案：B142.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A143.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從駕乘空間向著其它（）擴(kuò)展。A、服務(wù)空間B、立體空間C、學(xué)習(xí)空間D、三維空間答案：A144.轉(zhuǎn)子串接電阻起動是指先把繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)或同步感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組與起動電阻串接起動，然后把電阻（），使電動機(jī)作正常運(yùn)行的起動方式。A、短路B、斷路C、并聯(lián)D、接地答案：A145.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關(guān)鍵技術(shù)的是（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、控制執(zhí)行技術(shù)D、高精定位技術(shù)答案：D146.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器在高溫儲存2h期間，驅(qū)動電機(jī)軸承內(nèi)的油脂（）。A、不允許有外溢B、允許有輕微外溢C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍答案：A147.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)（）。A、通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電D、以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有無帶電的依據(jù)答案：A148.“IP”防護(hù)等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級；第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高。IP67中“6”的含義是（），“7”的含義是（）。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運(yùn)作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運(yùn)作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C149.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是（）。A、職業(yè)道德是人成功的充分條件B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功答案：A150.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或（），從而使電機(jī)降速的制動方式稱為電制動。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲在用電器中D、反饋給電源答案：D151.以下無線通信技術(shù)中，（）采用了紅外線進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)短距離無線傳輸。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee答案：A152.（）是指自動駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作，其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：B153.動力電池包冷卻系統(tǒng)用于（）。A、充分維持電池包的性能B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾C、防止電池包的溫度達(dá)到21℃或以上D、在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體答案：A154.點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小，不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓，但工作效率高，常用來作為（）器件。A、檢波B、整流C、限流D、限壓答案：A155.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差（）。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A156.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于（）。A、0B、1C、0.5D、0.8答案：A157.電池容量是1000mAh，放電電流是3000mA，放電倍率是（）。A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C答案：D158.豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)用（）控制電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B、發(fā)動機(jī)ECUC、防滑控制ECUD、蓄電池答案：A159.高功率型電池是主要用于瞬間（）輸出、輸入的動力蓄電池。A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功率答案：D160.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池（）。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C161.車輛VIN碼的第十位是指（）。A、車輛的年款B、車輛的款式C、車輛的型號D、車輛的類型答案：A162.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受（40±2）℃,相對濕度為(),48h的恒定濕熱試驗(yàn)，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A163.某蓄電池電壓為12伏，采用4個一組并聯(lián)連接，外接10歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A、0.3AB、4.8AC、1.2AD、3A答案：C164.在串聯(lián)電路中，流過各電阻的電流（）。A、相同B、不同C、由電阻值決定D、無法確定答案：A165.某品牌純電動汽車高壓控制盒內(nèi)部控制電路如圖所示，車輛快充結(jié)束時，（）控制高壓系統(tǒng)下電。A、電池控制器B、整車控制器C、車載充電機(jī)D、高壓控制盒答案：B166.內(nèi)阻是指蓄電池中（）、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。A、極板B、電解質(zhì)C、隔板D、外殼答案：B167.儀表上的ECO指示燈代表（）。A、純電動模式B、經(jīng)濟(jì)模式C、純電動經(jīng)濟(jì)模式D、混合動力經(jīng)濟(jì)模式答案：B168.電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻（）。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C169.在下列傳感器中，將被測物理量的變化量直接轉(zhuǎn)換為電荷變化量的是（）。A、壓電式傳感器B、電容式傳感器C、電阻式傳感器D、電感式傳感器答案：A170.關(guān)于超聲波說法錯誤的是（）。A、＞20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會產(chǎn)生反射波答案：C171.（）將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。A、單體電池B、電池電芯組C、電池模組D、電池包答案：A172.脈沖變壓器傳遞的是（）電壓。A、直流B、正弦波C、脈沖波答案：C173.信息融合技術(shù)，即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對按時序獲?。ǎ┑挠^測信息在一定準(zhǔn)則下加自動分析、綜合，以完成需要的決策和估計(jì)任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過程。A、若干傳感器B、單個傳感器C、特種傳感器D、兩個傳感器答案：A174.用（）清潔后艙，主要診斷扇熱器、電子風(fēng)扇、電機(jī)和控制器表面，清潔后艙配電盒灰塵。A、水槍B、氣槍C、毛刷答案：B175.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)定子繞組對機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;定子繞組對機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于（）。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C176.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)上，需要對激光雷達(dá)進(jìn)行()參數(shù)標(biāo)定。A、橫擺角B、側(cè)傾角C、俯仰角D、以上均是答案：D177.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍，而必須（），強(qiáng)制執(zhí)行。A、人人遵守B、按時遵守C、經(jīng)常遵守D、只要安全工作人員遵守答案：A178.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有（）種。A、2B、4C、6D、8答案：B179.電動汽車的核心是（），也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。A、電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)B、驅(qū)動力傳動C、驅(qū)動電動機(jī)D、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置答案：A180.下面哪種功能不屬于變流的功能()A、變壓器降壓B、交流調(diào)壓C、有源逆變D、直流斬波答案：A181.（）是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.，或者大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、B級電壓B、最大工作電壓C、A級電壓D、額定電壓答案：A182.逆變電路中，關(guān)于無源逆變說法錯誤的是（）。A、交流側(cè)接的電源B、交流側(cè)直接接負(fù)載C、整流電路工作在逆變狀態(tài)時屬于有源逆變D、逆變電路一般不加說明，指的是無緣逆變答案：A183.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)椋ǎ、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B184.傳感器的輸出量通常為（）。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號答案：B185.可在第一和第四象限工作的變流電路是()。A、三相半波可控變電流電路B、單相半控橋C、接有續(xù)流二極管的三相半控橋D、接有續(xù)流二極管的單相半波可控變流電路答案：A186.裝有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前照燈（）。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對答案：B187.（）負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。A、地方政府B、各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門C、地方技術(shù)監(jiān)督局D、國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門答案：D188.BEV稱為（）。A、純電動汽車B、混合動力汽車C、氫能源動力汽車D、燃料電池汽車答案：A189.從制造角度考慮，低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓（）V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A、400B、800C、1000D、1500答案：C190.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備（）和過流保護(hù)功能。A、剩余電流保護(hù)B、剩余電壓保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電能保護(hù)答案：A191.開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A、成本低B、噪聲小C、轉(zhuǎn)矩脈動小D、控制器成本低答案：A192.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為（）。A、最大工作電壓B、級電壓C、A級電壓D、額定電壓答案：A193.電壓紋波因數(shù)是車載充電機(jī)輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半，與該直流電壓()之比。A、谷值B、峰值C、平均值D、瞬時值答案：C194.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，并向（）提供必須的()偏置電壓。A、發(fā)射結(jié)；正向B、集電結(jié)；正向C、發(fā)射結(jié)；反向D、集電結(jié)；反向答案：A195.智能汽車人機(jī)交互界面包括（）、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。A、按鍵選擇B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇答案：A196.以下屬于中級慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是（）。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭C、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)D、消費(fèi)電子類產(chǎn)品答案：A197.電動汽車舉升時最不能頂?shù)剑ǎ?。A、電池B、縱梁C、底板D、機(jī)腳答案：A198.當(dāng)動力電池包出現(xiàn)液體溢出，無法對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障記憶中存在過度充電等現(xiàn)象時，可以評估當(dāng)前電池包處于（）狀態(tài)。A、嚴(yán)重B、非嚴(yán)重C、危險(xiǎn)D、完好無損答案：A199.對三極管放大作用的實(shí)質(zhì)，下面說法正確的是（）。A、三極管可以把小能量放大成大能量B、三極管可以把小電流放大成大電流C、三極管可以把小電壓放大成大電壓D、三極管可用較小的電流控制較大的電流答案：D200.通電線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度與（）。A、線圈粗細(xì)有關(guān)，內(nèi)部有無固體鐵心有關(guān)B、電流強(qiáng)度無關(guān)，匝數(shù)無關(guān)C、線圈粗細(xì)有關(guān)，內(nèi)部有無固體鐵心無關(guān)D、電流強(qiáng)度有關(guān)，匝數(shù)無關(guān)答案：A201.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24答案：C202.選用差分放大電路的原因是（）。A、克服溫漂B、提高輸入電阻C、穩(wěn)定放大倍數(shù)D、提高放大倍數(shù)答案：A203.對于電動汽車動力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性（）。A、SOC10%以內(nèi)B、SOC80%C、SOC100%D、SOC50.%答案：A204.在實(shí)際應(yīng)用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C205.電動汽車充電模式2是指用（）對整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。A、較小直流電流B、較大交流電流C、較小交流電流D、較大直流電流答案：A206.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（）和車輛前向撞擊報(bào)警（FCW）系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，自適應(yīng)巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCSB、ITSC、LDWD、AEB答案：A207.路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計(jì)算出的路線行駛的過程。該引導(dǎo)過程可以在旅行前或在途中以實(shí)時方式進(jìn)行，相關(guān)指令包括轉(zhuǎn)向、街道名稱、行駛距離和路標(biāo)等。通常，路徑引導(dǎo)通過（）、顯示器來顯示指令、完成引導(dǎo)。A、導(dǎo)航器B、計(jì)數(shù)器C、計(jì)算器D、計(jì)時器答案：A208.普通晶閘管的通態(tài)電流（額定電流）是用電流的（）來表示的。A、有效值B、最大賽值C、平均值答案：C209.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：C210.開關(guān)電源是一種新型的（）。A、直流電源B、交流電源C、交直流電源D、不間斷電源答案：A211.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作（）。A、電池B、電芯C、電棒D、電子答案：B212.職業(yè)道德活動中，對客人做到（）是符合語言規(guī)范的具體要求的。A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹B、語速要快，不浪費(fèi)客人時間C、用尊稱，不用忌語D、語氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊答案：C213.一般認(rèn)為頻率（）Hz的交流電對人最危險(xiǎn)。A、20-40B、40-60C、60-80D、80-100答案：B214.6個1.2V（額定電壓）單體電池組成一個總電壓為7.2V的電池模組，一個288V的電池可能由（）個這樣的電池模組組成。A、40B、20C、30D、50答案：A215.援救電氣事故中受傷人員時，絕對不能（）。A、觸碰仍然與電壓有接觸的人員B、斷開電源C、用不導(dǎo)電的物體將事故受害者和導(dǎo)電體分離D、注意自身安全答案：A216.要確定動力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量D、使用濕度計(jì)來檢查每個電池單元的比重答案：A217.同步發(fā)電機(jī)是利用（）原理制造的。A、電磁感應(yīng)定律B、歐姆定律C、基爾霍夫定律D、牛頓定律答案：A218.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應(yīng)包括（）、圖像采集、車牌識別等幾部分。A、車輛檢測B、環(huán)境檢測C、燈光檢測D、障礙物檢測答案：A219.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的（）倍，同時不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2答案：C220.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控?fù)Q擋C、線控油門D、線控懸掛答案：A221.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時，胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸比例為：雙人搶救時比例為（），反復(fù)進(jìn)行。A、15:2B、20:2C、30:2D、40:2答案：C222.（）指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、超級缺陷答案：A223.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A224.直接變頻器常用在（）場合。A、低電壓大電流B、高電壓大電流C、低電壓小電流D、高電壓小電流答案：B225.串接電動機(jī)起動是指先把電動機(jī)的（）與一臺起動用電動機(jī)的定子繞組串接并通電起動，然后把起動用電動機(jī)的定子繞組短接，使電動機(jī)作正常運(yùn)行的起動方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B226.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用（）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型答案：A227.電池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。A、電流B、能量C、溫度D、沖擊答案：A228.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS答案：A229.溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，（）。A、需要進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換B、直接控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、需要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換D、以上均不對答案：C230.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間等要素的集合叫做()A、測試場景B、測試動態(tài)C、測試任務(wù)D、測試規(guī)程答案：A231.（）是指測試車輛與目標(biāo)車輛之間通過車載單元進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成的信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊答案：A232.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導(dǎo)航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級B、厘米級C、分米級D、米級答案：B233.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是（）。A、可控整流器B、有源逆變器C、直流斬波器D、無源逆變器答案：A234.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行答案：B235.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于（）mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B236.以下屬于全控型電力電子器件的為（）。A、IGBTB、電力二極管C、晶閘管D、RCT答案：A237.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于（）。A、電路的放大倍數(shù)B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)C、正反饋的強(qiáng)弱D、外接電源的大小答案：B238.以下不屬于線控制動系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡單，整車質(zhì)量低B、便于擴(kuò)展和增加其它電控制功能C、可以使用具有容錯功能的車用網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議D、存在控制系統(tǒng)及其電子設(shè)備的可靠性問題答案：D239.測量直流電壓時，如果不知道被測電壓范圍，則將數(shù)字萬用表功能/量程開關(guān)置于DC檔（）。A、最大量程，并逐漸降低B、最小量程，并逐漸升高C、任何位置，并隨意改變D、1000V量程即可答案：A240.（）是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。A、加強(qiáng)絕緣B、基本絕緣C、附加絕緣D、雙重絕緣答案：A241.下列關(guān)于電流的說法正確的是（）。A、在閉合電路中要得到持續(xù)的電流，必須有電源B、電路中有了電源就形成電流C、電路中有電荷運(yùn)動就形成電流D、只要電路閉合，電路中就會有持續(xù)的電流答案：A242.下列關(guān)于電池不一致性說法正確的是（）。A、電池的不一致性對于成組使用的動力電池才有意義B、電池的不一致性和一致性是兩個完全相反的概念C、統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)D、電池不一致性存在不影響電池的使用效率答案：A243.下列（）在電動汽車維護(hù)中不需要戴絕緣手套。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、壓縮機(jī)控制器D、真空泵答案：D244.在使用數(shù)字萬用表時，測量電阻時如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”，則說明（）。A、被測量物體超過最大顯示值B、萬用表已損壞C、當(dāng)前讀數(shù)為0D、當(dāng)前讀數(shù)為1答案：A245.三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)為（）。A、能量密度高B、耐高溫性能好C、大功率放電性能好D、安全性能好答案：A246.對于三相對稱交流電路，線電壓不變時，三相對稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)（）倍。A、5B、3C、2D、4答案：B247.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以下選項(xiàng)中據(jù)圖所作的分析，錯誤的是（）。A、出于信號的可靠性和安全性考慮，每個加速傳感器采用獨(dú)立的電源、搭鐵和信號B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器，技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進(jìn)行檢測時，電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進(jìn)行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)答案：D248.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動電機(jī)控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于（）MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A249.渦流制動是電制動方式之一，其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的（）而消耗。A、熱量B、動能C、機(jī)械能D、電能答案：A250.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差（）。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A251.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)（電源）的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D252.電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施的是（）。A、搬動事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進(jìn)行人工呼吸答案：A253.以下選項(xiàng)中，對計(jì)算整車?yán)m(xù)航里程沒有影響的是（）。A、動力電池電芯溫度B、電池總?cè)萘緾、單體電芯壓差D、大氣壓強(qiáng)答案：D254.下列不屬于絕緣工具的是（）。A、萬用表B、絕緣套筒C、絕緣鉗D、絕緣電筆答案：A255.電動汽車銘牌上的標(biāo)稱電壓是指（）。A、電機(jī)的工作電壓B、電池組每個單體電池的電壓C、電池組的額定電壓D、電池組放電的最低電壓答案：C256.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時間答案：B257.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規(guī)律是（）。A、溫度高，電阻變小B、溫度低，電阻變小C、溫度高，電阻變大D、不隨溫度的變化而變化答案：A258.汽車剎車燈電路和小燈（尾燈、示寬燈）電路如下圖所示，控制該兩燈的開關(guān)（）位置。A、均在車燈開關(guān)位置B、車燈開關(guān)位置制動踏板位置C、車燈開關(guān)位置制動主缸位置D、副駕駛位置手制動拉桿位置答案：B259.根據(jù)儲能機(jī)理不同，再生制動能量回收系統(tǒng)回收能量的方法也不同，下列不屬于這三種儲能方式的是（）。A、飛輪儲能B、液壓儲能C、電化學(xué)儲能D、電子儲能答案：D260.電力電子器件主要工作在（）狀態(tài)。A、放大B、飽和C、開關(guān)D、截止答案：C261.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是（）。A、動力電池技術(shù)B、驅(qū)動電機(jī)技術(shù)C、電控技術(shù)D、整車平臺答案：A262.以下（）不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A263.現(xiàn)代開關(guān)電源使用（）技術(shù)。A、電磁變換B、高頻變換C、低頻變換D、阻抗變換答案：B264.維修車輛時，必須設(shè)置（）一名，監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)為監(jiān)督維修的全過程。A、專職監(jiān)護(hù)人B、共同工作C、協(xié)助工作D、管理人員答案：A265.有些帶充電系統(tǒng)的電動汽車可能使用電池管理器來均衡（）。A、電池組電池單元的電壓B、電池組電池單元的電流C、電池組電池單元的電阻D、電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度答案：A266.開關(guān)三極管主要工作在（）。A、放大區(qū)和截止區(qū)B、飽和區(qū)和截止區(qū)C、飽和區(qū)和放大區(qū)D、以上均不對答案：B267.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V，動力電池組總電壓為（）V。A、336.7B、391C、273D、673答案：A268.DC-Link電容器的標(biāo)稱電容量的選擇應(yīng)滿足使控制器電路中紋波電壓不大于電源電壓的（）。A、5%B、10%C、15%D、25%答案：A269.當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源，切入專門的放電回路后，控制器支撐電容快速放電的過程，稱為（）。A、主動放電B、被動放電C、電池放電D、C/DC放電答案：A270.傳感器一般包括敏感元件，還包括（）。A、轉(zhuǎn)換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件答案：A271.將萬用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k位置，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒與發(fā)射極e接觸（對于PNP管應(yīng)將表棒對調(diào)）。對于質(zhì)量較好的三極管，此時測得的阻值應(yīng)（）。A、較大B、接近或等于零C、慢慢減小(即表針漂移不定)D、較小答案：A272.（）具有實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)可靠的特點(diǎn)，是一種微混節(jié)能技術(shù)。A、自動起停技術(shù)B、制動能量回收C、新燃料的運(yùn)用D、渦輪增壓技術(shù)答案：A273.純電動車輛，（）進(jìn)行能量回收。A、單體電壓在4.05～4.12V時B、電池低于5℃C、單體電壓超過4.12VD、車速低于30km/h答案：A274.電壓源采用（）濾波。A、大電感B、大電容C、RL型D、π型答案：B275.整流變壓器副邊同名端相反的兩組Y接繞組輸出電壓在相位上誤差（）。A、60°B、90°C、120°D、180°答案：D276.當(dāng)行駛道路路面積水≥10cm（厘米）時，應(yīng)以不超過（）公里/小時的速度。A、15B、20C、30答案：A277.啟動車輛前應(yīng)確保充電器已經(jīng)（），充電口盒和充電口艙門已經(jīng)關(guān)閉。A、閉合B、斷開C、連接答案：B278.當(dāng)人觸電時，（）的路徑是最危險(xiǎn)的。A、左手到前胸B、右手到腳C、右手到左手D、右腳到右腳答案：A279.在（）運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機(jī)也由蓄電池和電動馬達(dá)提供。A、加速或爬坡B、制動C、負(fù)載上升D、起步低速行駛答案：A280.超聲波雷達(dá)多用于精準(zhǔn)測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間差，結(jié)合空氣中超聲波傳輸速度計(jì)算相對距離。常見的超聲波雷達(dá)安裝于（）上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側(cè)面，用于測量側(cè)方障礙物距離。A、汽車前后保險(xiǎn)杠B、汽車駕駛室內(nèi)C、汽車車頂D、汽車發(fā)動機(jī)答案：A281.有一段16Ω的導(dǎo)線，把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用，其電阻是（）。A、4ΩB、8ΩC、16ΩD、32Ω答案：A282.若增大SPWM逆變器的輸出電壓基波頻率，可采用的控制方法是()。A、增大正弦調(diào)制波頻率B、增大三角波頻率C、增大三角波幅度D、增大正弦調(diào)制波幅度答案：A283.網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及()的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、大量B、簡單C、少量D、復(fù)雜答案：A284.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為（）。A、3.6VB、3.7VC、4.2VD、4.35V答案：B285.雙向晶閘管有（）種觸發(fā)方式。A、1B、2C、3D、4答案：D286.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為（）。A、跛行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C287.電動汽車充電時，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加（）的拔出外力時，連接不應(yīng)斷開，且鎖止裝置不得損壞。A、200NB、250NC、150ND、300N答案：A288.射頻識別技術(shù)由電子標(biāo)簽（射頻標(biāo)簽）和閱讀器組成。電子標(biāo)簽附著在需要標(biāo)識的物品上，閱讀器通過獲?。ǎ┬畔碜R別目標(biāo)物品。A、標(biāo)簽B、條形碼C、IC卡D、物品答案：A289.援救電氣事故中受傷人員時，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是（）。A、自身的安全B、受傷人員的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：A290.（）是一種專門用來標(biāo)記接線與連接器的實(shí)際位置、色碼、線型等信息的指示圖。A、接線圖B、線束圖C、原理框圖D、原理圖答案：A291.當(dāng)有人被電傷后，應(yīng)如何施救（）。A、立刻撥打120B、對其進(jìn)行人工呼吸C、對其進(jìn)行心肺復(fù)蘇D、以上都對答案：D292.以下電池中屬于二次電池的是（）。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C293.數(shù)字萬用表上的“”檔代表（）。A、二極管測試B、三極管測試C、頻率測試D、電容測量答案：A294.單相橋式全控整流純電阻負(fù)載電路中，晶閘管承受的最高正向電壓為（）。A、1/2U2B、2/2U2C、22U2D、2U2答案：B295.以下不屬于正弦交流電表示方法的有（）。A、解析法B、圖形法C、相量法D、對比法答案：D296.若發(fā)現(xiàn)車輛存在漏電情況，應(yīng)進(jìn)行（）。A、接地電阻檢測B、絕緣電阻檢測C、靜默電流檢測D、靜默電壓檢測答案：B297.降壓啟動是指啟動時降低加在電動機(jī)()繞組上的電壓,啟動運(yùn)轉(zhuǎn)后,再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)行。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、定子及轉(zhuǎn)子D、旋變答案：A298.車輛在完好裝備的情況下，如備胎.滅火器.潤滑油.燃料等裝備齊全，此時汽車質(zhì)量稱為（）。A、最大設(shè)計(jì)質(zhì)量B、整車整備質(zhì)量C、最大總質(zhì)量D、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量答案：B299.當(dāng)動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報(bào)警信號的裝置稱為（）。A、溫度報(bào)警裝置B、MSC、電池過熱報(bào)警裝置D、ECU答案：C300.磷酸鐵鋰電池單體電池標(biāo)稱電壓是（）V。A、3.2B、3.6C、2.0D、1.2答案：A301.關(guān)于四象限變流器說法正確的是（）。A、直流功率的流動有兩個以上可能的方向B、電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時，電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時，電流方向不變答案：B302.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、()等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥答案：D303.電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍；減速制動時，電動機(jī)做()運(yùn)行。A、發(fā)電機(jī)B、起動機(jī)C、步進(jìn)電機(jī)D、同步電機(jī)答案：A304.在復(fù)雜的路況環(huán)境下，單一傳感器都有其局限性，僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設(shè)計(jì)智能車輛必須配置（）。A、多種傳感器B、單種傳感器C、特種傳感器D、超聲波傳感器答案：A305.關(guān)于平衡橋電阻說法正確的是（）。A、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個阻值相同的電阻。B、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的多個阻值相同的電阻。C、一端通過開關(guān)器件分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個阻值相同的電阻。D、平衡橋上的電阻用于引起正負(fù)母線對地電壓波動。答案：A306.直流斬波電路完成的電力功能是（）。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：B307.動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有（）、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機(jī)管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A308.在交流-交流變流電路中，不改變（）的電路稱為交流電力控制電路。A、電壓B、電流C、電路的通斷D、頻率答案：D309.動力電池包內(nèi)通常存儲著電能，在下列（）情況下動力電池包帶的是高壓電。A、在任何時候，即使車輛已經(jīng)斷電B、在電池的荷電量(SOC)下降到低于40％之前C、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20％之前D、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合，且READY為ON時答案：A310.動力電池包電壓傳感器在多個位置處測量電壓，下列描述正確的是（）。A、目的是要驗(yàn)證電池組沒有失去平衡B、目的是要驗(yàn)證電池組的各處電流相等C、目的是要檢測電池組是否已經(jīng)開啟D、如果不是鎳金屬氫化物（NiMH）電池組，則動力電池組電壓傳感器需要進(jìn)行多點(diǎn)電壓測量答案：A311.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的()測得值。A、最大B、最小C、平均D、瞬時答案：B312.籠形異步電動機(jī)降壓啟動能減少啟動電流,但由于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成(),因此降壓啟動時轉(zhuǎn)矩減少較多。A、正比B、反比C、對應(yīng)D、相等答案：A313.相比鉛酸蓄電池，堿性電池的比能量（）。A、更高B、更低C、相同D、不確定答案：A314.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護(hù)等級應(yīng)分別達(dá)到（）。A、IP54B、IP55C、IP67D、IP56答案：B315.對于純電動乘用車和混合動力車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，在額定電壓，額定轉(zhuǎn)速條件下，在一定的持續(xù)時間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為（）。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C316.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的（）占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓答案：B317.逆變電路是一種（）變換電路。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：C318.下列哪個是電動車行駛過程導(dǎo)致電池著火的原因（）。A、開車聽歌B、開車吸煙C、開車遭撞擊D、開車帶安全帶答案：C319.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是（）。A、ωL=ωCB、L=CC、ωL=1/(ωC）D、C=1/L答案：C320.選用NTC熱敏電阻熱時間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍：測溫型為2s-20s，普通型為5s-50s，功率型為（）。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D321.基爾霍夫電壓定律、電流定律（）。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)無關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)也有關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)也無關(guān)答案：A322.以下（）方法最適合鋰離子電池充電。A、恒流轉(zhuǎn)恒壓B、恒壓C、恒流D、恒壓轉(zhuǎn)恒流答案：A323.以下常用做過電壓保護(hù)的是（）。A、熔斷器B、阻容吸收裝置C、電子保護(hù)電路D、直流快速開關(guān)答案：B324.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器，使用液體介質(zhì)試驗(yàn)時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈，然后應(yīng)能承受不低于（）kPa的壓力無滲漏。A、200B、100C、20D、500答案：A325.關(guān)于Zeta斬波電路和Sepic斬波電路，說法錯誤的是（）。A、具有不同的輸入輸出關(guān)系B、Sepic斬波電路的電源電流和負(fù)載均連續(xù)C、Zeta斬波電路的輸入、輸出電流均是斷續(xù)的D、兩種電路輸出電壓都是正極性的答案：A326.若要對元器件進(jìn)行檢測，并且不確定器件是否仍帶有電荷，應(yīng)進(jìn)行（）。A、絕緣電阻檢測B、殘余電壓檢測C、用鐵棒接觸器件正負(fù)極D、靜默電流檢測答案：B327.以下關(guān)于電動汽車維護(hù)描述正確的是（）。A、干燥的風(fēng)窗玻璃上可以使用雨刮B、免維護(hù)蓄電池檢測指示窗內(nèi)的顏色若未變化，最好更換電池C、DC/DC輸出電壓檢測時車鑰匙應(yīng)置于ON擋位置D、可以自行對動力電池和高壓部件等進(jìn)行清潔答案：C328.以下不屬于B級維護(hù)的是（）。A、動力電池加熱功能檢查B、電機(jī)及控制器冷卻檢查C、充電口和高壓線D、空調(diào)濾芯答案：A329.SOC+DOD的值等于（）。A、1B、0C、-1D、不確定答案：A330.發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)立即切斷電源，使觸電者脫離電源并進(jìn)行急救，如觸電者處于高處，還要有（）措施，以免造成二次傷害。A、防滑B、防墜落C、防碰傷D、防窒息答案：B331.纜上控制保護(hù)裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的（）中。A、接口B、接頭C、插座D、插頭答案：D332.相比于相控整流電路，PWM整流電路（）。A、輸入電流與輸入電壓同相位B、交流輸入電流有較大的諧波分量C、總功率因數(shù)低D、對晶閘管開通起始角控制答案：A333.電池的能量單位是（）。A、WhB、AhC、VAD、Nm答案：A334.電動汽車發(fā)生側(cè)翻，應(yīng)該先怎樣做（）。A、檢測車是否能啟動B、看車內(nèi)情況C、固定D、扶正答案：D335.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為（）。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A336.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是（）。A、與整車進(jìn)行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實(shí)時監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D337.單相半波可控整流電阻性負(fù)載電路中，控制角α的最大移相范圍是()。A、180°B、120°C、150°D、90°答案：A338.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電（）。A、迅速跑步離開該區(qū)域B、雙腳并攏跳出該區(qū)域C、緩慢離開該區(qū)域D、匍匐離開該區(qū)域答案：B339.關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。A、一般用來控制搭鐵端B、一般用來控制供電端C、當(dāng)發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢時，NPN三極管導(dǎo)通D、基極相對于發(fā)射極和集電極為正電勢時，NPN三極管才可正常工作答案：A340.高壓配電箱相當(dāng)于一個大型的電閘，通過（）來控制電流的通斷。A、電容器B、發(fā)生器C、繼電器答案：C341.下列哪個不是滅火的主要措施（）。A、控制可燃物B、隔離人群C、隔絕助燃物D、消除著火源答案：B342.DC-DC變換器包裝箱外壁上應(yīng)有（）標(biāo)志。A、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號C、“高壓危險(xiǎn)”警示D、制造日期和商標(biāo)答案：A343.手工焊接集成電路時，應(yīng)避免高溫?fù)p壞集成電路，焊接用電烙鐵功率應(yīng)選擇在（）。A、20W-25WB、50W-80WC、100W-125WD、200W-220W答案：A344.下列選項(xiàng)屬于職業(yè)道德范疇的是（）。A、人們的內(nèi)心信念B、人們的文化水平C、人們的思維習(xí)慣D、員工的技術(shù)水平答案：A345.（）表示放大器放大信號電流的能力。A、電流增益B、電壓增益C、功率增益D、電阻增益答案：A346.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度答案：C347.英文小寫字母表示電流、電壓的（）。A、有效值B、平均值C、瞬時值D、最大值答案：D348.在測量二極管的正、反向阻值時，當(dāng)測得的阻值（）時，紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個電極就是二極管的負(fù)極，與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個電極為二極管的正極。A、較小B、較大C、相等D、無窮大答案：A349.要減少事故，光具有安全意識是不夠的，還要求員工具有本專業(yè)較全面的（）。A、安全生產(chǎn)技術(shù)B、工藝操作技術(shù)C、設(shè)備使用技術(shù)D、領(lǐng)導(dǎo)能力答案：A350.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS，是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置，（）駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境，并通過信息和運(yùn)動控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A、實(shí)時監(jiān)測B、間斷監(jiān)測C、環(huán)境監(jiān)測D、臨時監(jiān)測答案：A351.智能車輛是一個集（）、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。A、環(huán)境感知B、視覺感知C、聽覺感知D、情感感知答案：A352.如果作業(yè)過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是：應(yīng)立即()。A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場急救B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救C、口對口進(jìn)行人工呼吸D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處答案：A353.當(dāng)電擊的持續(xù)時間小于0.1s，電流大于（）mA時，纖維性顫動就有可能發(fā)生，只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi)，而數(shù)安培的電流幅度，則很可能引起纖維性顫動。A、100B、300C、500D、700答案：C354.激光雷達(dá)由（）、激光測距兩部分組成，通過實(shí)時接收反饋保持對外界的敏銳感知力，具有分辨率高、抗有源干擾能力強(qiáng)、定向性好、測量距離遠(yuǎn)、測量時間短等優(yōu)點(diǎn)。激光雷達(dá)可分為單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)。A、激光探測B、激光照射C、激光切割D、激光掃描答案：A355.進(jìn)行DC-DC變換器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時，分別在DC-DC變換器各表面任意()接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、30cm×30cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、5cm×5cm答案：A356.動力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量，這里的一定條件不包括（）。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時間答案：D357.在高速路上，駕駛員應(yīng)該在來車方向（）米以外設(shè)置警示牌。A、