水上交通事故調(diào)查處理競賽考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1水上交通事故調(diào)查處理競賽考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》,如果船上的電源發(fā)生故障,VDR應(yīng)通過專用備用電源在()內(nèi)連續(xù)記錄駕駛臺的聲音。A、半小時;B、1小時;C、2小時;D、3小時答案：C2.狹水道條款適用于?①任何能見度②互見中③一切船舶④除穿越船以外的任何船舶A、①③B、①④C、②③D、②④答案：A3.船舶港內(nèi)操船發(fā)生舵機失靈時,最基本的是盡快使舵機恢復(fù)正常狀態(tài),并應(yīng)采取以下哪些措施?①如必要可立即拋下雙錨以控制船舶;②如有側(cè)推器且可行,應(yīng)使用側(cè)推器控制船首向;③必要時應(yīng)停車甚至倒車把船停住,如有拖船協(xié)助時借助拖船控制船舶;④顯示失控信號,并用VHF發(fā)出航行警告,通知VTS和周圍其他船舶;⑤檢查周圍他船動態(tài),觀察風流對船舶的影響情況,監(jiān)控本船船位。A、①②③⑤B、①③④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：D4.公司應(yīng)當保證船上人員在履行其涉及安全管理體系職責時能夠()交流。A、正常B、隨時C、有效D、書面答案：C解析：國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則(ISM規(guī)則)題目解析:6.7公司應(yīng)當保證船上人員在履行其涉及安全管理體系的職責時能夠有效地交流。5.調(diào)查海上交通事故,應(yīng)當全面、客觀、公正、及時,依法()。A、查明事故事實和原因,對負有責任的船員作出行政處罰B、查明事故事實和原因,加強海上交通安全管理C、查明事故事實和原因,認定事故責任,解決民事糾紛D、查明事故事實和原因,認定事故責任答案：D解析：海上交通安全法題目解析:第八十三條調(diào)查海上交通事故,應(yīng)當全面、客觀、公正、及時,依法查明事故事實和原因,認定事故責任。6.船舶在航中遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶?()A、主機損壞,失去動力B、舵機損壞,無法保持航向C、船舶遇到大風浪D、帆船處于無風遇急流答案：C7.船員境外突發(fā)事件應(yīng)急處置由()所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責,()所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府予以配合。A、"船員戶籍,船員沖突地最近"B、"船員戶籍,船員派出單位"C、"船員沖突地,最近船員派出單位"D、"船員派出單位,船員戶籍"答案：D解析：海上交通安全法題目解析:第十六條第二款船員境外突發(fā)事件應(yīng)急處置由船員派出單位所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責,船員戶籍所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府予以配合。8.在決定安全航速時,應(yīng)考慮的首要因素是:()A、是否裝有雷達B、能見度情況C、船舶的操縱性能D、航道條件答案：B9.根據(jù)STCW規(guī)則和海船值班規(guī)則的要求,航行船舶應(yīng)隨時保持正規(guī)瞭望,并應(yīng)達到下列目的。①對當時環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài)②及早發(fā)現(xiàn)或察覺到環(huán)境變化③充分估計到碰撞危險④充分估計危害航行安全的局面和危險A、①②B、②③C、①③D、①②③④答案：D10.救生艇與救生筏的存放應(yīng)持續(xù)處于準備使用狀態(tài),使2名船員能在不到()分鐘內(nèi)完成登乘和降落準備工作A、3B、5C、10D、15答案：B解析：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011)第四篇第3章3.1.1條(3)11.運輸中的固體散貨發(fā)生移動可分為滑動和流態(tài)兩種形式,而是防止滑動的有效措施。A、平艙B、加止移裝置C、設(shè)置木井D、充分遮蓋答案：A12.()年內(nèi)未從事船舶運輸危險化學(xué)品申報或者危險化學(xué)品集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查的,應(yīng)當重新申請考核和從業(yè)資格。A、2B、3C、5D、10答案：A解析：危險貨物水路運輸從業(yè)人員考核和從業(yè)資格管理規(guī)定題目解析:第二十三條2年內(nèi)未從事船舶運輸危險化學(xué)品申報或者危險化學(xué)品集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查的,應(yīng)當重新申請考核和從業(yè)資格。13.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》,船舶在任何時侯應(yīng)當以安全航速行駛的目的是()。A、判明來船動態(tài)B、了解周圍情況C、能夠采取有效的避讓行為防止碰撞D、加強瞭望答案：C解析：中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則題目解析:"第三十六條裝運危險貨物裝運易爆、易燃、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中,除顯示為一般船舶規(guī)定的信號外,夜間還應(yīng)當在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞,白天懸掛""B""字信號旗一面。14.某駕駛員對另一船為避免緊迫危險而背離規(guī)則的行動缺乏思想準備,是:()A、對遵守《規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、海員通常的做法答案：C15.在海事調(diào)查中,以下哪個不是事故原因分類?A、機械故障B、人為錯誤C、外部因素D、船舶設(shè)計答案：D解析：(船舶設(shè)計問題通常歸類于機械故障或其他相關(guān)分類)16.應(yīng)顯示號燈的時間是:()Ⅰ、能見度不良的白天Ⅱ、從日出到日沒Ⅲ、其他認為有必要的情況A、ⅡB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：C17.行政機關(guān)依法作出不予行政許可的書面決定的,應(yīng)當說明理由,并告知申請人享有依法()的權(quán)利。A、申請行政復(fù)議B、提起行政訴訟C、申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟D、申訴答案：C解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:第三十八條行政機關(guān)依法作出不予行政許可的書面決定的,應(yīng)當說明理由,并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。18.《海商法》關(guān)于船員的有關(guān)規(guī)定哪項敘述是正確的?()A、船長不屬于船員范疇B、因引航員的完全過失引起的海事事故,船長不需要承擔責任C、船長航行中死亡,由輪機長代理船長職責D、船長擁有有限司法權(quán),可以限制在船舶上進行違法犯罪活動人員的人身自由答案：D解析：中華人民共和國海商法題目解析:"第三十一條船員,是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。第三十九條船長管理船舶和駕駛船舶的責任,不因引航員引領(lǐng)船舶而解除。第四十條船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務(wù)時,應(yīng)當由駕駛員中職務(wù)最高的人代理船長職務(wù);在下一個港口開航前,船舶所有人應(yīng)當指派新船長接任。第三十六條為保障在船人員和船舶的安全,船長有權(quán)對在船上進行違法、犯罪活動的人采取禁閉或者其他必要措施,并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。船長采取前款措施,應(yīng)當制作案情報告書,由船長和兩名以上在船人員簽字,連同人犯送交有關(guān)當局處理。"19.大風浪中走錨的征兆是?①偏蕩消失,風僅作用于拋錨舷②風舷角接近90度③偏蕩劇烈④船頭偏擺嚴重A、①②B、①②③C、②③④D、①③④答案：A解析：走錨時,錨鏈的持續(xù)受力較大,不再有時緊時松的現(xiàn)象,錨鏈與水面的夾角變化小,且船體會有震動。船艏的偏蕩角度會很小甚至沒有偏蕩,且錨泊船會有持續(xù)的后退速度。走錨時,船位變化規(guī)律基本呈直線型,或總的趨勢朝風、流、浪合作用力方向變化,船位變化規(guī)律呈S型。20.客船應(yīng)急電源應(yīng)保證在必要的條件下向下列地點供電,其中錯誤的是()A、救生登乘地點B、控制站C、應(yīng)急配電板D、船員房間答案：D解析：SOLAS題目解析:"第II-1章,第42條客船應(yīng)急電源2.1.1第Ⅲ/11.4條和第Ⅲ/16.7條所要求的每一集合地點、登乘地點和舷側(cè);.5所有控制站、機器控制室和每一主配電板和應(yīng)急配電板處;"21.船舶所有人與船舶管理公司簽訂船舶管理協(xié)議后,()。A、船舶管理公司向主管機關(guān)報告管理公司的全稱和詳細情況B、船舶所有人向主管機關(guān)報告管理公司的全稱和詳細情況C、船舶所有人和管理公司均要向主管機關(guān)報告相應(yīng)的情況。D、無需報告答案：C22.1000總噸及以上船舶的A類機器處所,應(yīng)設(shè)有()條脫險通道。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：SOLAS題目解析:"第II-2章D部分第13條脫險通道4.2.1A類機器處所的脫險通道除本條4.2.2規(guī)定者外,每一A類機器處所均應(yīng)設(shè)有2條脫險通道。23.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,正確的做法是()。A、自行整改B、立即停止作業(yè)C、告知工友后繼續(xù)作業(yè)D、應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告答案：D解析：中華人民共和國安全生產(chǎn)法題目解析:第五十九條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應(yīng)當及時予以處理。24.所謂的“安全航速”是指:()A、備車、并以緩慢的速度行駛B、與他船致有構(gòu)成碰撞危險時,采用微速前進C、允許有充分時間,以便能采取適當而有效的行動(包括把船停住)以避免碰撞的速度D、只要來得及采取行動,不至于最后發(fā)生碰撞的速度答案：C25.1978年3月AMOCOCADIZ號油船因()而擱淺,造成法國海岸嚴重污染。A、主機故障B、舵機失靈C、操作失誤D、船舶結(jié)構(gòu)答案：B26.構(gòu)成對遇局面的條件是:()Ⅰ、互見中:Ⅱ、兩船航向相反或接近相反:Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險:Ⅳ、兩艘同為機動船:Ⅴ、一船位于另一船正前方或接近正前方A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅱ~Ⅳ答案：A27.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,()應(yīng)當制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。A、國家安全監(jiān)督管理部門B、工會組織C、生產(chǎn)經(jīng)營單位D、縣級以上地方各級人民政府答案：C解析：中華人民共和國安全生產(chǎn)法題目解析:第八十一條生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,與所在地縣級以上地方人民政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接,并定期組織演練。28.下列()船舶應(yīng)配備《垃圾記錄簿》。A、400總噸及以上的貨船、載客12人及以上的客船B、150總噸及以上的油船、400總噸及以上的貨船、載客15人及以上的客船C、總長度12米及以上的所有船舶D、400總噸及以上的船舶和核準載運15人及以上的船舶答案：D解析：MARPOL題目解析:附則V第10條3.駛向本公約其他締約國管轄范圍內(nèi)的港口或離岸式碼頭的400總噸及以上的船舶和經(jīng)核準載運15人或以上的船舶,以及固定或浮動平臺,均須配備《垃圾記錄薄》。29.依照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,承擔()的機構(gòu)應(yīng)當具備國家規(guī)定的資質(zhì)條件,并對其作出的相關(guān)結(jié)果負責。A、安全評價、認可、檢測、檢驗B、安全預(yù)評價、認證、檢測、檢驗C、安全評價、認證、檢測、檢驗D、安全預(yù)評價、認可、檢測、檢驗答案：C解析：中華人民共和國安全生產(chǎn)法題目解析:第七十二條承擔安全評價、認證、檢測、檢驗職責的機構(gòu)應(yīng)當建立并實施服務(wù)公開和報告公開制度,不得租借資質(zhì)、掛靠、出具虛假報告。30.()主管全國海上交通安全工作。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、直屬海事管理機構(gòu)C、國家海事管理機構(gòu)D、中華人民共和國海事局答案：A解析：海上交通安全法題目解析:"第四條國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國海上交通安全工作。國家海事管理機構(gòu)統(tǒng)一負責海上交通安全監(jiān)督管理工作,其他各級海事管理機構(gòu)按照職責具體負責轄區(qū)內(nèi)的海上交通安全監(jiān)督管理工作。31.查封、扣押的期限不得超過();情況復(fù)雜的,經(jīng)行政機關(guān)負責人批準,可以延長。法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。A、7日B、15日C、30日D、45日答案：C解析：中華人民共和國行政強制法題目解析:第二十五條查封、扣押的期限不得超過三十日;情況復(fù)雜的,經(jīng)行政機關(guān)負責人批準,可以延長,但是延長期限不得超過三十日。法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。32.船舶可以背離《國際海上避碰規(guī)則》以避免的危險包括:()Ⅰ、航行中的緊迫危險Ⅱ、與他船碰撞的緊迫危險Ⅲ、與他船的碰撞危險A、ⅠB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C33.對舵葉進行外部檢查的內(nèi)容有?①檢查舵葉的腐蝕程度和有否裂紋;②對其厚度有懷疑時做測厚檢查;③檢查舵葉的水密性,如有任何懷疑,則應(yīng)進行密性實驗A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D34.以下哪個證書是化學(xué)品船特有的()。A、適航證書B、適裝證書C、防止油污證書D、燃油污染損害民事責任保險證書或其他財務(wù)保證證書答案：B解析：散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則(BCH)題目解析:附錄散裝危險化學(xué)品適裝證書35.兩船中的一船按照避碰規(guī)則要求采取行動給另一船讓路時,另一船應(yīng)______。A、同時采取行動B、保速保向C、采取最有助于避碰的行動D、可以保速保向,也可以采取行動答案：B36.我國公民的民事權(quán)利能力是:()A、始于獨立生活B、始于出生,終于死亡C、始于18周歲D、始于具有一定的社會交往能力答案：B解析：中華人民共和國民法典題目解析:《民法典》第13條規(guī)定:“自然人從出生時起到死亡時止,具有民事權(quán)利能力,依法享有民事權(quán)利,承擔民事義務(wù)?！惫时绢}答案為B。37.側(cè)面標志是依航道走向配布的，用以標示航道兩側(cè)界限；或標示推薦航道；也可以標示特定航道。下圖為：()。A、航道右側(cè)標B、航道左側(cè)標C、推薦航道右側(cè)標D、推薦航道左側(cè)標答案：C38.號燈與號型可用來表示().A、船舶的大小B、船舶的種類C、船舶的狀態(tài)D、以上都是答案：D解析：國際海上避碰規(guī)則題目解析:第三章號燈和號型39.國內(nèi)航行海船載重線標志中,標()的線段表示夏季淡水載重線。A、XB、DC、XDD、Q答案：D解析：國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)題目解析:"第3篇載重線第1章通則第4節(jié)甲板線與載重線標志1.4.4標“Q”的線段表示夏季淡水載重線。"40.對直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全的設(shè)備、設(shè)施、產(chǎn)品、物品的檢驗、檢測、檢疫,除法律、行政法規(guī)規(guī)定由行政機關(guān)實施的外,應(yīng)當逐步由符合法定條件的()實施。A、專門機構(gòu)B、專業(yè)技術(shù)組織C、有關(guān)機構(gòu)D、專業(yè)組織答案：B解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:《行政許可法》第二十八條對直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全的設(shè)備、設(shè)施、產(chǎn)品、物品的檢驗、檢測、檢疫,除法律、行政法規(guī)規(guī)定由行政機關(guān)實施的外,應(yīng)當逐步由符合法定條件的專業(yè)技術(shù)組織實施。專業(yè)技術(shù)組織及其有關(guān)人員對所實施的檢驗、檢測、檢疫結(jié)論承擔法律責任。41.()有權(quán)對行政訴訟實行法律監(jiān)督。A、上一級人民法院B、人民檢察院C、公民及法人D、同級人民政府答案：B解析：中華人民共和國行政訴訟法題目解析:《行政訴訟法》第十一條人民檢察院有權(quán)對行政訴訟實行法律監(jiān)督。42.我國新版《海上交通安全法》所定義的“內(nèi)水”是指。A、領(lǐng)?；€向陸地一側(cè)至海岸線的海域B、港口、內(nèi)海C、領(lǐng)海D、內(nèi)河水域答案：A43.對于直航船而言,所謂“保向保速”意味著?①保持初始航向航速②并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向和同一主機轉(zhuǎn)速③保持原來的相對他船的速度A、①B、②③C、①②D、①②③答案：C44.《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》規(guī)定,船舶、浮動設(shè)施的(),應(yīng)當根據(jù)船舶、浮動設(shè)施的技術(shù)性能、船員狀況、水域和水文氣象條件,合理調(diào)度船舶或者使用浮動設(shè)施。A、船長B、所有人或者經(jīng)營人C、船舶代理公司D、航務(wù)管理部門答案：B解析：中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例題目解析:第十一條船舶、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,應(yīng)當根據(jù)船舶、浮動設(shè)施的技術(shù)性能、船員狀況、水域和水文氣象條件,合理調(diào)度船舶或者使用浮動設(shè)施。45.某輪在狹水道航行,因避讓前方行駛的小船,二副下令右舵10,水手復(fù)誦右舵10,但實際操了左舵10,結(jié)果導(dǎo)致將對駛的小船撞沉,這是?A、對遵守國際海上避碰規(guī)則條款的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、二副缺乏細致的工作習(xí)慣答案：B46.有關(guān)主管機關(guān)可以在下列()水域制定特殊規(guī)定。()A、沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)B、領(lǐng)海及毗連區(qū)C、有關(guān)主管機關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)D、港口,江河,湖泊,港外錨地和內(nèi)陸水道答案：D47.你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行,看見左舷駛近的一艘懸掛有球,菱形,球號型的來船與你船航向交叉,并構(gòu)成碰撞危險,則:()A、你船應(yīng)給他船讓路B、他船應(yīng)給你船讓路C、他船不應(yīng)妨礙你船航行,但你船應(yīng)給他船讓路D、他船不應(yīng)妨礙你船航行,你船應(yīng)等待他船采取行動為你船留出足夠的水域安全通過答案：A48.航運公司及相關(guān)機構(gòu)應(yīng)當保證被指派任職的船員滿足下列要求:①持有適當、有效的適任證書,熟悉自身崗位職責;②熟悉船舶的布置、裝置、設(shè)備、工作程序、特性和局限性等相關(guān)情況;③具有良好工作語言運用及溝通能力,確保在緊急情況下和執(zhí)行安全、防污染和保安職能時,能夠有效履行職責。A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：C49.習(xí)近平總書記對加強安全生產(chǎn)工作作出重要指示強調(diào)指出:血的教訓(xùn)警示我們,公共安全絕非小事,必須堅持安全發(fā)展,(),堵塞各類安全漏洞,堅決遏制重特大事故頻發(fā)勢頭,確保人民生命財產(chǎn)安全。A、健全安全生產(chǎn)責任體系B、充分辨識各類安全風險C、持續(xù)開展安全隱患排查D、扎實落實安全生產(chǎn)責任制答案：D解析：2016年1月,在政治局常委會會議上發(fā)表重要講話題目解析:50.為避免緊迫危險,船舶可以背離:()A、規(guī)則所有各條B、除號燈、號型、聲響和燈光信號外,規(guī)則的其他任何各條C、規(guī)則有關(guān)避碰行動的規(guī)定的各條D、國際避碰規(guī)則與地方規(guī)則各條規(guī)定答案：C51.根據(jù)《2006年海事勞工公約》,哪種船舶必須強制配備醫(yī)生()A、大連到煙臺的客船B、航行于國際航線的30萬噸超大型油輪C、載員100人以上,國際航線航行3天以上的船舶D、運輸危險化學(xué)品船答案：C解析：2006年海事勞工公約題目解析:"標準A4.1船上和岸上醫(yī)療4.(2)載員100人或以上,通常從事3天以上國際航行的船舶應(yīng)配備一名醫(yī)生負責提供醫(yī)療。52.在行政訴訟當中,當事人、法定代理人可以委托()代為訴訟。A、1人B、1-2人C、1-3人D、1-4人答案：B解析：中華人民共和國行政訴訟法題目解析:第三十一條當事人、法定代理人,可以委托一至二人作為訴訟代理人。53.在國際航行中,船舶遇難后,最初的求救信號應(yīng)遵循哪一國際公約的規(guī)定?A、SOLAS公約B、MARPOL公約C、STCW公約D、UNCLOS公約答案：A解析：(SOLAS公約)54.海事調(diào)查報告完成后,首先需要提交給誰?A、船舶所有者B、國際海事組織C、船旗國海事局D、保險公司答案：C55.下列關(guān)于事故責任認定的表述,哪項不適當?A、以當事船舶作為事故責任認定的對象B、在確定某一船舶在事故中應(yīng)承擔的責任同時,應(yīng)認定該事故船舶方的主要責任人C、公平責任原則是事故責任認定的根本原則D、因果關(guān)系原則是事故責任認定的最根本原則答案：C56.下列哪種船舶在互見中追越機動船時,應(yīng)給被追越船讓路?()Ⅰ帆船;Ⅱ操縱能力受到限制的船舶;Ⅲ從事捕魚船;Ⅳ失去控制的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：D57.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況()。A、作出書面記錄,并由檢查人員和被檢查單位的負責人簽字B、口頭告知被檢查單位,責令立即整改C、作出書面記錄,并由安全管理部門負責人簽字D、作出書面記錄,由負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門負責人簽字答案：A解析：中華人民共和國安全生產(chǎn)法題目解析:第六十八條安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況,作出書面記錄,并由檢查人員和被檢查單位的負責人簽字;被檢查單位的負責人拒絕簽字的,檢查人員應(yīng)當將情況記錄在案,并向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告。58.對于選配在艙面的危險品集裝箱的特點是?①運輸途中易于觀察;②通風條件好;③箱子重量小;④箱內(nèi)如果有有毒氣體逸出時易于被驅(qū)散A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④答案：C59.形成緊迫局面的主要原因包括?①未保持正規(guī)瞭望②未對碰撞危險做出準確、及早的判斷③采取避碰行動太遲④采取行動不協(xié)調(diào)⑤未通過VHF聯(lián)系A(chǔ)、①②③④B、②③④C、①②④D、①②③④⑤答案：A60.船舶從事作業(yè)量超過()的油類散裝持久性油類的裝卸和過駁作業(yè),應(yīng)當布設(shè)圍油欄。船舶燃油供應(yīng)作業(yè)除外。A、1000噸及以上B、500噸及以上C、300噸及以上D、200噸及以上答案：C解析：中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定題目解析:"第四十一條船舶進行下列作業(yè),且作業(yè)量超過300噸時,應(yīng)當采取包括布設(shè)圍油欄在內(nèi)的防污染措施,其中過駁作業(yè)由過駁作業(yè)經(jīng)營人負責:(一)散裝持久性油類的裝卸和過駁作業(yè),但船舶燃油供應(yīng)作業(yè)除外;61.公民、法人或者其他組織依法取得的行政許可受法律保護,行政機關(guān)不得()改變已經(jīng)生效的行政許可。A、任意B、隨意C、隨便D、擅自答案：D解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:《行政許可法》第八條公民、法人或者其他組織依法取得的行政許可受法律保護,行政機關(guān)不得擅自改變已經(jīng)生效的行政許可。62.船員在船任職應(yīng)取得()。A、"船員職務(wù)證書船員健康證明"B、"船員適任證書船員健康證明"C、"船員培訓(xùn)合格證船員健康證書"D、"船員職務(wù)證書船員健康證書"答案：B解析：海上交通安全法題目解析:"第十三條中國籍船員和海上設(shè)施上的工作人員應(yīng)當接受海上交通安全以及相應(yīng)崗位的專業(yè)教育、培訓(xùn)。中國籍船員應(yīng)當依照有關(guān)船員管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向海事管理機構(gòu)申請取得船員適任證書,并取得健康證明。外國籍船員在中國籍船舶上工作的,按照有關(guān)船員管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。船員在船舶上工作,應(yīng)當符合船員適任證書載明的船舶、航區(qū)、職務(wù)的范圍。"63.交管中心提供的信息包括()。()A、船舶交通與航路信息B、航行警告C、氣象信息與水文信息D、以上都是答案：D64.“不應(yīng)妨礙”,意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng):()A、給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路B、互見中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路C、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險D、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面答案：C65.應(yīng)急電源.相關(guān)的變換設(shè)備(如設(shè)有),臨時應(yīng)急電源,應(yīng)急配電板和應(yīng)急照明配電板應(yīng)置于()之上。()A、主甲板B、干舷甲板C、最高連續(xù)甲板D、露天甲板答案：C66.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》,內(nèi)河客船的公共艙室門應(yīng)向()開,或為內(nèi)外均可開關(guān)的彈簧門。A、內(nèi)B、內(nèi)或外C、外D、側(cè)向答案：C解析：內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011題目解析:"4.3.2.3圍蔽處所內(nèi)乘客艙室的門應(yīng)向內(nèi)開,通向開敞處所的門應(yīng)向外開。公共場所以及乘客較多的艙室的門應(yīng)向外開或是內(nèi)外均可開關(guān)的彈簧門;個別情況下經(jīng)同意,可采用滑動式,但開啟后應(yīng)有防止門任意滑動的裝置"67.船舶超載的,海事管理機構(gòu)可以依法對船舶進行()。A、責令返航B、強制減載C、驅(qū)逐出港D、責令駛往指定地點答案：B解析：海上交通安全法題目解析:第九十一條船舶超載的,海事管理機構(gòu)可以依法對船舶進行強制減載。68.對航行時間不超過()h的短航程船舶可按遮蔽航區(qū)要求配備航行設(shè)備。A、1B、2C、3D、4答案：B69.習(xí)近平總書記指出:“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立安全發(fā)展理念,始終把人民群眾生命安全放在第一位,牢牢樹立發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價這個觀念。這個觀念一定要()。”A、非常明確、非常強烈、非常堅定B、非常堅定、非常強烈、非常明確C、非常強烈、非常明確、非常堅定D、非常明確、非常清楚、非常堅定答案：A解析：——2013年11月24日,在青島中石化“11?22”東黃輸油管線爆燃事故現(xiàn)場聽取匯報后作重要講話題目解析:70.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故造成人員傷亡、他人財產(chǎn)損失,拒不承擔賠償責任或者其負責人逃匿的,由依法強制執(zhí)行。A、人民法院B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C、公安機關(guān)D、勞動行政主管部門答案：A71.避讓行動的有效性是指:()A、能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過B、能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到C、能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過,并能使他船用視覺或雷達觀測時容易覺察到D、能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過,并能使他船用視覺和雷達觀測時容易覺察到答案：C72.追越條款(規(guī)則十三條)優(yōu)先于:Ⅰ帆船條款;Ⅱ?qū)τ鼍置鏃l款;Ⅲ任何能見度時的行動規(guī)則()A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、答案：D73.船舶失火事故調(diào)查中最重要的證據(jù)之一是什么?A、貨物清單B、燃料樣本C、船舶設(shè)計圖D、船舶維修記錄答案：B74.行政機關(guān)實施行政許可和對行政許可事項進行監(jiān)督檢查,不得收取任何費用。但是,()另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。A、法律B、法律、行政法規(guī)、規(guī)章C、行政法規(guī)、規(guī)章D、法律、行政法規(guī)答案：D解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:《行政許可法》第五十八條行政機關(guān)實施行政許可和對行政許可事項進行監(jiān)督檢查,不得收取任何費用。但是,法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。75.我國民法規(guī)定,未滿()周歲的人屬無民事責任能力人。A、六B、八C、十D、十四答案：B解析：中華人民共和國民法典題目解析:《民法典》第20條規(guī)定:“不滿8周歲的未成年人為無民事行為能力人,由其法定代理人代理實施民事法律行為。”故本題答案為B。76.《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶()。()A、在公海上的一切船舶B、在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船C、除內(nèi)河船舶之外的任何船舶D、在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶答案：D77.事故調(diào)查結(jié)案后,若獲取新的重要證據(jù)或其他需要重新調(diào)查或結(jié)案的,應(yīng)()。()A、重啟調(diào)查并重新結(jié)案B、在原案件補充調(diào)查C、另行立案調(diào)查、調(diào)查結(jié)果與原案一致的編入原案案卷,無需結(jié)案。D、另行立案調(diào)查、調(diào)查結(jié)果與原案不一致的按程序結(jié)案。答案：A78.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》,在追越過程中,追越船應(yīng)當避讓被追越船,不得和被追越船過于逼近,禁止()。A、暫停追越B、減速停車C、鳴放聲號D、攔阻被追越船的船頭答案：D解析：中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則題目解析:"第十一條機動船追越(三)在追越過程中,追越船應(yīng)當避讓被追越船,不得和被追越船過于逼近,禁止攔阻被追越船的船頭。"79.下列哪些船舶應(yīng)該核查避讓行動的有效性?()Ⅰ、讓路船;Ⅱ、直航船;Ⅲ、對遇局面中的兩船;Ⅳ、任何構(gòu)成碰撞危險的船舶A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ、ⅣD、Ⅲ、Ⅳ答案：A80.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》,下列說法正確的是?①該規(guī)則僅適用于國內(nèi)航行船舶;②公司任命的指定人員有對公司船岸的安全和防污染工作進行監(jiān)控的責任和權(quán)利;③公司應(yīng)當在安全管理體系中建立對緊急情況的準備和反應(yīng)程序,確保公司能在任何時候?qū)ζ浯八媾R的危險、緊急情況和事故做出反應(yīng);④內(nèi)部審核都由船上組織開展,以核查安全與防污染活動是否符合安全管理體系的要求A、②③B、①③④C、①②④D、①②③④答案：A解析：規(guī)則使用范圍是國內(nèi)航行船舶及其公司,所以①不正確。內(nèi)部審核應(yīng)由公司組織完成。所以④也不正確。81.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》明確加強安全基礎(chǔ)保障能力建設(shè),發(fā)揮()推動作用。積極推進安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè),完善企業(yè)安全生產(chǎn)不良記錄“黑名單”制度,建立失信懲戒和守信激勵機制。A、政府主導(dǎo)B、市場機制C、供給側(cè)改革D、社會監(jiān)督答案：B解析：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》題目解析:82.船舶污染事故調(diào)查處理機構(gòu)應(yīng)當自事故調(diào)查結(jié)束之日起()個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認定書》,并送達當事人。A、10B、15C、20D、30答案：C83.下列情況中屬于對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽,是:()A、沒按規(guī)定鳴放聲號B、夜間不保持正規(guī)了望C、沒有想到他船可能背離規(guī)則D、在不了解周圍情況下交接班答案：C84.塢內(nèi)檢驗時對舵系的檢查包括?①測量舵承間隙及舵的下沉量;②檢查舵桿、舵軸法蘭盤機器鏈接螺栓與螺母;③檢查舵銷螺母的止動情況;④檢查舵軸、舵銷及舵承的磨損及腐蝕情況A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④答案：D85.船舶載運危險貨物進出港口,應(yīng)當在進出港口()小時前(航程不足()小時的,在駛離上一港口前),向海事管理機構(gòu)辦理船舶載運危險貨物申報手續(xù),提交申請書和交通運輸部有關(guān)規(guī)章要求的證明材料,經(jīng)海事管理機構(gòu)批準后,方可進出港口。A、12,12B、24,24C、8,8D、16,16答案：B解析：船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定題目解析:第二十條船舶載運危險貨物進出港口,應(yīng)當在進出港口24小時前(航程不足24小時的,在駛離上一港口前),向海事管理機構(gòu)辦理船舶載運危險貨物申報手續(xù),提交申請書和交通運輸部有關(guān)規(guī)章要求的證明材料,經(jīng)海事管理機構(gòu)批準后,方可進出港口。86.海事管理機構(gòu)采取查封、扣押措施后,應(yīng)當及時查清事實,在()日內(nèi)作出處理決定。A、15B、20C、30D、45答案：C解析：中華人民共和國行政強制法題目解析:第二十七條行政機關(guān)采取查封、扣押措施后,應(yīng)當及時查清事實,在本法第二十五條規(guī)定的期限內(nèi)作出處理決定87.關(guān)于避離臺風的有關(guān)說法,正確的是?①避臺的核心問題是盡可能遠離臺風中心;②一般應(yīng)保持距離300海里,風力6至7級;③迫不得已,至少保持在100海里以外,風力不大于8級;④沿海航行船舶可及早駛?cè)氡茱L錨地,大洋上的船舶可以改變航向或航速。A、①②③④B、①③④C、②③④D、②③答案：A88.《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的目標是()A、保障船舶航行安全;B、提供船舶營運的安全做法和安全工作環(huán)境;C、防止人員傷亡,避免對環(huán)境,特別是水域環(huán)境造成危害以及造成財產(chǎn)損失;D、不斷提高船、岸人員的安全管理技能以及安全與環(huán)境保護應(yīng)急反應(yīng)能力。答案：C89.白天能見度不良時,船舶應(yīng)()。()A、只顯示規(guī)定的號型B、顯示規(guī)定的號燈或號型C、顯示規(guī)定的號型,也可顯示規(guī)定的號燈D、顯示規(guī)定的號燈和號型答案：D90."船舶進出船舶報告區(qū),應(yīng)當向海事管理機構(gòu)報告()。Ⅰ船位Ⅱ動態(tài)信息Ⅲ船員信息"A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A解析：海上交通安全法題目解析:第四十四條第二款船舶進出船舶報告區(qū),應(yīng)當向海事管理機構(gòu)報告船位和動態(tài)信息。91.《國際海上避碰規(guī)則》適用于()。()A、船舶能夠到達的一切水域B、除內(nèi)陸水域外的一切水域C、公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域D、可供海船航行的一切水域答案：C92.下列那種情況不是良好船藝的運用?()A、對遇局面中采取向左轉(zhuǎn)向,以增大會遇距離B、霧中使用雷達保險警戒并對觀測到的物標進行雷達標繪C、失去控制的船舶用炫耀的燈光引起他船的注意D、狹水道航行時備車備錨答案：A93.下列哪種情況不屬于互見?()A、一船能用望遠鏡看到他船時B、霧中一船能看到另一船的前后桅燈,和舷燈C、能見度不良時,兩船接近到相互看見時D、一船僅通過雷達、AIS得到他船動態(tài)答案：D94.操縱能力受到限制的船包括:()A、從事拖帶作業(yè)的船舶B、在航中從事補給的船舶C、限于吃水的船舶D、失火中的船舶答案：B95.在夜間航行時,未保持夜視眼,從而未及時發(fā)現(xiàn)來船,是屬于:()A、對遵守《規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、對遵守值班規(guī)則的疏忽答案：A96.違法行為在()未被發(fā)現(xiàn)的,不再給予行政處罰;涉及公民生命健康安全、金融安全且有危害后果的,上述期限延長至五年。法律另有規(guī)定的除外。A、1年內(nèi)B、行政復(fù)議、訴訟期滿C、6個月內(nèi)D、2年內(nèi)答案：D解析：中華人民共和國行政處罰法題目解析:第三十六條違法行為在二年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的,不再給予行政處罰;涉及公民生命健康安全、金融安全且有危害后果的,上述期限延長至五年。法律另有規(guī)定的除外。97.“應(yīng)采取最有助于避碰的行動”,就意味著直航船:()Ⅰ、可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定Ⅱ、只要當時環(huán)境許可,仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定Ⅲ、交叉相遇局面中,不應(yīng)對本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C98.根據(jù)規(guī)定,船方認為海事部門作出禁止船舶離港處理不適當時,有權(quán)()。()A、向法院起訴B、申請調(diào)解C、申請仲裁D、A、B、C均可答案：A99.如果船舶貨艙發(fā)生火災(zāi)決定實施CO2滅火,下列哪項說法不正確?A、撤離人員B、清點船員和工人人數(shù)C、隔絕貨艙空氣流通D、施放滅火劑后至少要封艙2個小時答案：D100.根據(jù)IMO《海上事故或事件安全調(diào)查國際標準及推薦做法規(guī)則》,所有都必須盡力配合海事調(diào)查國。A、船旗國B、港口國C、實質(zhì)利益國D、沿岸國答案：C101.MARPOL73/78所定義的油類是指:A、任何類型的油及其煉制品B、任何類型的油C、任何類型的石油及其煉制品D、任何類型的石油答案：C解析：MARPOL題目解析:"附則I第1章總則第1條1.油類系指包括原油、燃油、油泥、油渣和煉制品(本公約附則II所規(guī)定的石油化學(xué)品除外)在內(nèi)的任何形式的石油,以及不限于上述一般原則,包括本附則附錄I中所列的物質(zhì)。102.行政機關(guān)根據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,對直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全的重要設(shè)備、設(shè)施進行()。A、年度檢驗B、定期檢查C、年度檢查D、定期檢驗答案：D解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:"《行政許可法》第六十二條第二款行政機關(guān)根據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,對直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全的重要設(shè)備、設(shè)施進行定期檢驗。對檢驗合格的,行政機關(guān)應(yīng)當發(fā)給相應(yīng)的證明文件。"103.客船應(yīng)()舉行一次消防演習(xí)。A、每周B、每半個月C、每一個月D、視船上情況而定答案：A104.互見中,兩艘機動船航向交叉,相互駛近,在形成碰撞危險前,有他船位于本船左舷的船舶。A、可以采取任何行動B、應(yīng)盡快采取行動避免形成碰撞危險C、應(yīng)保向保速D、應(yīng)采取最有助于避碰的行動答案：A105.在彎曲狹水道中,循相反方向行駛的兩艘機動船在互見中航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)遵守:()A、交叉相遇局面條款B、直航船的行動條款C、狹水道條款D、船舶之間責任條款答案：C106.備車過程中需要征得駕駛臺同意和駕駛臺配合的操作是?A、轉(zhuǎn)車、沖車B、沖車、試車C、轉(zhuǎn)車、沖車、試車D、轉(zhuǎn)車、沖車、試車、暖車答案：C解析：盤車是用盤車機或特殊的慢轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動主機。作用是檢查機器各運動部件和軸系的回轉(zhuǎn)情況以及各氣缸內(nèi)有無大量積水。沖車是利用啟動裝置供給壓縮空氣(不供燃油)使主機轉(zhuǎn)動的操作過程。沖車可以將氣缸中雜質(zhì)、殘水或積油從開啟的示動閥沖出,沖車過程中可以判斷啟動裝置和主機工作是否正常,若有故障應(yīng)排除后方可進行試車。試車是為了檢查啟動系統(tǒng)、換向裝置、燃油噴射系統(tǒng)、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、調(diào)速器、主機及其系統(tǒng)、軸系和螺旋槳是否工作正常。盤車、沖車和試車都應(yīng)在征得駕駛臺同意和配合的情況下進行,駕駛臺應(yīng)有人值守,試車時運轉(zhuǎn)時間不可過長。107.在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?()Ⅰ、政府公務(wù)船Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦Ⅲ、擱淺的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅲ答案：C108.根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)立即向就近的海事管理機構(gòu)報告,以下并不要求報告的內(nèi)容是()。()A、事故原因或者事故原因的初步判斷B、事故污染情況C、事故造成的經(jīng)濟損失D、已經(jīng)采取或者準備采取的污染控制、清除措施以及救助要求答案：C109.按規(guī)定任何水密門均應(yīng)在船舶向任意舷橫傾至()度的情況下將門關(guān)閉。A、10B、15C、20D、25答案：B110.海事管理機構(gòu)應(yīng)當自收到船舶載運危險貨物進出港口申請之時起()內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。A、八小時B、十二小時C、二十四小時D、四十八小時答案：C解析：海上交通安全法題目解析:"第六十四條海事管理機構(gòu)應(yīng)當自收到申請之時起二十四小時內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。111.與船員訂立勞動合同的主體是()。A、船東B、船員服務(wù)機構(gòu)C、船東或者服務(wù)機構(gòu),依船員自己選擇D、船員實際用人單位答案：D解析：中華人民共和國船員條例題目解析:第二十三條船員用人單位應(yīng)當依照有關(guān)勞動合同的法律、法規(guī)和中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)船員勞動與社會保障國際條約的規(guī)定,與船員訂立勞動合同。112.救生艇筏手提雙向甚高頻無線電話設(shè)備應(yīng)在開機后()s之內(nèi)便可工作。A、3B、5C、10D、20答案：B113.我國中央氣象臺發(fā)布臺風消息時,意味著臺風將在什么時間內(nèi)影響我國沿海?A、24小時B、48小時C、72小時D、36小時答案：C114.中國籍船舶應(yīng)經(jīng)()檢驗合格,取得相應(yīng)證書、文書。A、海事管理機構(gòu)B、船舶檢驗機構(gòu)C、船舶管理機構(gòu)D、設(shè)備檢驗機構(gòu)答案：B解析：海上交通安全法題目解析:第九條第一款中國籍船舶、在中華人民共和國管轄海域設(shè)置的海上設(shè)施、船運集裝箱,以及國家海事管理機構(gòu)確定的關(guān)系海上交通安全的重要船用設(shè)備、部件和材料,應(yīng)當符合有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及強制性標準和技術(shù)規(guī)范的要求,經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格,取得相應(yīng)證書、文書。證書、文書的清單由國家海事管理機構(gòu)制定并公布。115.以前,公約修正案的生效,通常需要()的締約國認可才行。A、1/3B、1/2C、2/3D、全部答案：C116.某種特殊構(gòu)造和用途的船舶如不能完全遵守《國際海上避碰規(guī)則》在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面的規(guī)定,而需要遵守其他的另行規(guī)定,應(yīng)經(jīng)哪個部門確定?()A、IMOB、有關(guān)政府C、有關(guān)主管機關(guān)D、有關(guān)船級社答案：B117.以下不能設(shè)定罰款的是()。A、地方政府規(guī)章B、法律C、法規(guī)D、規(guī)范性文件答案：D解析：中華人民共和國行政處罰法題目解析:第十六條除法律、法規(guī)、規(guī)章外,其他規(guī)范性文件不得設(shè)定行政處罰。118.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》,在內(nèi)河船舶舷燈的安裝過程中,應(yīng)確保其水平光弧的分布為()。A、自船的正前方到該舷正橫后20.5°內(nèi)B、自船的正前方到該舷正橫后22.5°內(nèi)C、自船的正前方到該舷67.5°內(nèi)D、自船的正前方到該舷90°內(nèi)答案：B解析：內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011題目解析:"(3)后遮板的寬度應(yīng)盡量接近但不超過對舷燈規(guī)定的水平光弧(112.5°)。雙色燈也可設(shè)后遮板;"119.習(xí)近平總書記對加強安全生產(chǎn)工作作出重要指示強調(diào)指出:必須牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,安全生產(chǎn)是()大事,一絲一毫不能放松,要把重大風險隱患當成事故來對待,守土有責,敢于擔當。A、民生B、國家C、頭等D、發(fā)展答案：A解析：2016年7月20日,在中共中央政治局常委會會議對加強安全生產(chǎn)和汛期安全防范工作的重要指示題目解析:120.在能見度不良時,某船僅在雷達上發(fā)現(xiàn)他船,應(yīng)采取的措施是:()Ⅰ、保持正規(guī)瞭望;Ⅱ、使用雷達確定碰撞危險;Ⅲ、將航速減到能維持其航向的最小速度;Ⅳ、該船位于本船的正橫以前,則立即大幅度向右轉(zhuǎn)向A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅰ、Ⅱ答案：C121.固定式探火與失火報警系統(tǒng),供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于()套。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011)第四篇第2-2章1.12條(3)122.船舶或其代理人應(yīng)每日()前預(yù)報船舶次日通過銅鼓航道的航行計劃。()A、1400小時B、1500小時C、1600小時D、1700小時答案：C123.根據(jù)SOLAS公約,下列有關(guān)船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的要求哪些正確?①應(yīng)每個月進行一次應(yīng)急操舵演習(xí);②應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)練習(xí)應(yīng)急操舵程序;③應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練在舵機室內(nèi)直接控制舵機;④每個駕駛員和水手在應(yīng)急操舵演習(xí)時都要親自演練應(yīng)急操舵;A、①②③B、②③④C、②③D、②④答案：C124.以下哪種情形不需聽證()。A、較大數(shù)額罰款;B、沒收較大數(shù)額違法所得、沒收較大價值非法財物;C、降低資質(zhì)等級、吊銷許可證件;D、警告。答案：D解析：中華人民共和國行政處罰法題目解析:"第六十三條行政機關(guān)擬作出下列行政處罰決定,應(yīng)當告知當事人有要求聽證的權(quán)利,當事人要求聽證的,行政機關(guān)應(yīng)當組織聽證:(一)較大數(shù)額罰款;(二)沒收較大數(shù)額違法所得、沒收較大價值非法財物;(三)降低資質(zhì)等級、吊銷許可證件;(四)責令停產(chǎn)停業(yè)、責令關(guān)閉、限制從業(yè);(五)其他較重的行政處罰;(六)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。當事人不承擔行政機關(guān)組織聽證的費用。"125.每名船員每月應(yīng)至少參加一次消防演習(xí)。但若在一港調(diào)換船員達到()以上時,則應(yīng)于該船離港后小時內(nèi)舉行1次消防演習(xí)。A、25%,18B、25%,24C、50%,12D、50%,18答案：B126.船舶在濃霧中航行,則船舶的了望人員:()A、只須保持雷達了望和聽覺了望B、除保持雷達了望和聽覺了望外,還應(yīng)保持不間斷的視覺了望C、應(yīng)使用適合當時環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的了望D、應(yīng)保持視覺、聽覺和雷達了望即可答案：C127.船齡在12年以上的客船為()類老舊海船。A、一B、二C、三D、四答案：B解析：老舊運輸船舶管理規(guī)定題目解析:"第四條老舊海船分為以下類型:(二)船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船(包括旅客列車輪渡)、旅游船、客船,為二類老舊海船;"128.《行政強制法》中()日以內(nèi)期限的規(guī)定是指工作日,不含法定節(jié)假日。A、5B、7C、10D、15答案：C解析：中華人民共和國行政強制法題目解析:第六十九條本法中十日以內(nèi)期限的規(guī)定是指工作日,不含法定節(jié)假日。129.根據(jù)IMO《海上事故和事件調(diào)查規(guī)則》中關(guān)于海事安全調(diào)查的定義,此種調(diào)查包括證據(jù)收集、分析,原因因素界定以及。A、判明當事各方的責任B、被請求時調(diào)解事故引起的民事侵權(quán)損害賠償糾紛C、確定損失的大小及裁決分擔D、在必要時提出安全管理建議答案：D130.()總噸及以上中國籍海船的船員值班適用《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》。A、100B、500C、1000D、3000答案：A解析：中華人民共和國海船船員值班規(guī)則題目解析:第二條100總噸及以上中國籍海船的船員值班適用本規(guī)則,下列船舶除外:(一)軍用船舶;(二)漁業(yè)船舶;(三)游艇;(四)構(gòu)造簡單的木質(zhì)船。131.窗內(nèi)蓋如設(shè)在干舷甲板以下,應(yīng)能()關(guān)閉和緊固,如設(shè)在干舷甲板以上,應(yīng)能()關(guān)閉和緊固。A、風雨密,風雨密B、風雨密,水密C、水密,風雨密D、水密,水密答案：C解析：國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)題目解析:"第3篇載重線第2章核定干舷的條件第2節(jié)開口關(guān)閉設(shè)備與密性2.2.13舷窗,窗和天窗2.2.13.4窗內(nèi)蓋如設(shè)在干舷甲板以下,應(yīng)能水密關(guān)閉和緊固,如設(shè)在干舷甲板以上,應(yīng)能風雨密關(guān)閉和緊固"132.Immediatecause被認為是原因鏈上的最后一個鏈環(huán),無需其他原因介入而直接產(chǎn)生事件的結(jié)果。下列哪一譯名最合適?A、近因B、最終原因C、初始原因D、直接原因答案：D133.對涉及和影響安全和防止污染工作的管理、執(zhí)行以及審核的所有人員,公司應(yīng)當以文件形式明確規(guī)定其。()A、責任、權(quán)力及其聯(lián)系渠道B、責任、權(quán)利及其適任條件C、責任、權(quán)力及其替代關(guān)系D、責任、權(quán)力及其相互關(guān)系答案：D134.船舶因外來原因使艙內(nèi)進水、失去浮力,導(dǎo)致貨艙或者駁船的甲板、機動船最高一層連續(xù)甲板浸沒()以上,按沉沒統(tǒng)計。()A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：C135.海員證的有效期不超過()年,有效期截止日期不超過持證人()周歲生日。A、5,60B、5,65C、長期有效,60D、長期有效,65答案：B解析：中華人民共和國海員證管理辦法題目解析:第九條海員證的有效期不超過5年,有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。136.“在航“一詞,指船舶()。()A、不在系泊中或錨泊中B、正常航行中C、不在錨泊,系岸或擱淺D、對水移動答案：C137.中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故,其所有人或經(jīng)營人應(yīng)當向()報告,并于事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。A、國內(nèi)第一到達港海事管理機構(gòu)B、船籍港海事管理機構(gòu)C、中華人民共和國海事局D、船舶所有人答案：B解析：中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例題目解析:第三十二條中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故,其所有人或經(jīng)營人應(yīng)當向船籍港的港務(wù)監(jiān)督報告,并于事故發(fā)生之日起六十日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。……138.某船對號燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時發(fā)現(xiàn),而導(dǎo)致碰撞,應(yīng)屬于那種疏忽:()A、對遵守《規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求任何戒備上的疏忽C、對當時特殊情況下可能要求的任何戒備上的疏忽D、不屬于規(guī)則所指的疏忽答案：A139.在海事意外安全調(diào)查中,以下哪個是最重要的調(diào)查目的?A、確定及追究責任B、提取教訓(xùn),避免日後再次發(fā)生同類事故C、制定新的法規(guī)D、符合國際法規(guī)所要求答案：B140.下列說法正確的是?A、能見度不良時,所有船舶必須減速行駛B、只要滿足安全航速的要求,能見度不良時也可全速行駛C、只要能見度良好,船舶就可以全速行駛D、船舶采取的航速與能見度沒有關(guān)系答案：B141.根據(jù)船上油污計劃,船舶發(fā)生油污事故時需要向沿海國報告,報告內(nèi)容通常包括?①船舶資料②船上貨物的數(shù)量和種類③船存燃潤油數(shù)量④天氣、海況A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④答案：B142.在海上搜索與救援協(xié)調(diào)中,哪一項技術(shù)的應(yīng)用最為關(guān)鍵?A、高頻雷達B、衛(wèi)星通訊C、自動識別系統(tǒng)(AIS)D、全球定位系統(tǒng)(GPS)答案：B解析：(衛(wèi)星通訊是海上搜索與救援中保持通訊和協(xié)調(diào)行動的核心技術(shù))143.載重線標志圓環(huán)的中心至甲板線上邊緣的垂直距離為。()A、夏季干舷B、冬季干舷C、船舶吃水D、核定干舷答案：A144.船舶在遇到嚴重天氣時必須采取哪項重要預(yù)防措施?A、降低航速并更改航線B、停航并尋找最近的避風港C、通知最近的海岸警衛(wèi)隊和保險公司D、進行必要的船舶加固和貨物加固答案：A解析：(降低航速并更改航線是標準的操作,以減少天氣對船舶的影響)145.哪一種事故致因理論認為安全的要點在于防止人的不安全行為,消除機械或物質(zhì)的不安全狀態(tài)以中斷事故連鎖進程而防止事故的發(fā)生?A、事故因果連鎖理論B、能量意外釋放理論C、軌跡交叉理論D、事故偶發(fā)性法則答案：A146.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定,有關(guān)海員上船體檢證書的說法正確的是().A、所有船員的體檢證書有效期為1年B、色覺視力證書有效期為5年C、體檢證書需要由大醫(yī)院的醫(yī)師簽發(fā)D、國際航行船舶船員體檢證書需要有英文版本答案：D解析：2006年海事勞工公約題目解析:"標準A1.2體檢證書4.體檢證書應(yīng)由有正規(guī)資格的醫(yī)師簽發(fā),只涉及視力的證書也可由經(jīng)主管當局認可的具備簽發(fā)證書資格的人員簽發(fā)。7.除非相關(guān)海員將履行特殊職責或《STCW公約》規(guī)定要求更短的時間:(一)體檢證書的最長有效期為兩年,除非海員低于18歲,在這種情況下體檢證書的最長有效期應(yīng)為一年;(二)色覺視力證書的最長有效期應(yīng)為六年。10.在通常從事國際航行船舶上下工作的海員的體檢證書至少必須用英文寫成。"147.海上船長在航行中死亡或者因故不能履行職責的,應(yīng)當由代理船長職務(wù)。A、大副B、輪機長C、駕駛員中職務(wù)最高的人D、船上資歷最老人員答案：C148.下列對船員職責敘述正確的是()A、在船舶保安方面,船長和輪機長共同具有決定權(quán),并共同負責B、船長在其職責范圍內(nèi)發(fā)布的命令,輪機部可以不執(zhí)行C、大副應(yīng)組織甲板部船員執(zhí)行船長命令D、晚上在交通密集水域航行,視線不良,船長也可以不在駕駛臺。答案：C解析：中華人民共和國海船船員值班規(guī)則題目解析:"第十二條船長應(yīng)當安排合格的船員值班,明確值班船員職責。值班的安排應(yīng)當符合保證船舶、貨物安全及保護海洋環(huán)境的要求,并保證值班船員得到充分休息,防止疲勞值班。……船長應(yīng)當根據(jù)保安等級的要求,安排并保持適當和有效的保安值班。"149.在我國沿海某港口水域航行的船舶應(yīng)遵守()。()A、《國際海上避碰規(guī)則》B、該港的港章和港規(guī)C、除遵守該港的港章和港規(guī)外,還應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》D、船員根據(jù)需要選擇遵守《國際海上避碰規(guī)則》或港章,港規(guī)答案：C150.船舶系泊時,艏纜或頭纜的作用是。()A、防止船舶后移、防止船首向外舷移動B、防止船舶前移、防止船首向外舷移動C、防止船舶后移、防止船尾向外舷移動D、防止船舶前移、防止船尾向外舷移動答案：A151.《中華人民共和國海上交通安全法》第八十條規(guī)定:船舶、海上設(shè)施發(fā)生海上交通事故,應(yīng)當及時向報告,并接受調(diào)查。A、當?shù)厝嗣裾瓸、海事管理機構(gòu)C、船舶所有人D、船舶管理公司答案：B152.在復(fù)雜海事事故調(diào)查中,以下哪項是分析船舶結(jié)構(gòu)失效的最重要方法?A、檢查船舶的維護和修理記錄B、金屬疲勞和材料科學(xué)分析C、船舶設(shè)計和建造的審查D、船舶歷史事故數(shù)據(jù)比較答案：B解析：(金屬疲勞和材料科學(xué)分析可以直接揭示結(jié)構(gòu)失敗的科學(xué)原因)153.貨物危險特性的判斷標準由()制定并公布。A、國家標準化管理委員會B、應(yīng)急管理部C、國家海事管理機構(gòu)D、生態(tài)環(huán)境部答案：C解析：海上交通安全法題目解析:第六十三條貨物危險特性的判斷標準由國家海事管理機構(gòu)制定并公布。154.根據(jù)我國《海上交通安全法》,主管機關(guān)在()情況下有權(quán)責成船舶申請重新檢驗或者通知其所有人、經(jīng)營人采取有效的安全措施。()A、處于不適航或不適拖狀態(tài)B、發(fā)生交通事故,手續(xù)未清C、發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況同證書所載不符D、對港口安全具有威脅答案：C155.行政機關(guān)應(yīng)當于舉行聽證的()將舉行聽證的時間、地點通知申請人、利害關(guān)系人,必要時予以公告。A、七日前B、五日內(nèi)C、七日內(nèi)D、五日前答案：A解析：中華人民共和國行政許可法題目解析:"《行政許可法》第四十八條聽證按照下列程序進行:(一)行政機關(guān)應(yīng)當于舉行聽證的七日前將舉行聽證的時間、地點通知申請人、利害關(guān)系人,必要時予以公告;156.習(xí)近平總書記對加強安全生產(chǎn)工作作出重要指示強調(diào)指出:維護公共安全,要堅持()導(dǎo)向,從人民群眾反映最強烈的問題入手,高度重視并切實解決公共安全面臨的一些突出矛盾和問題,著力補齊短板、堵塞漏洞、消除隱患,著力抓重點、抓關(guān)鍵、抓薄弱環(huán)節(jié),不斷提高公共安全水平。A、目標B、發(fā)展C、矛盾D、問題答案：D解析：2015年5月29日,在中央政治局第二十三次集中學(xué)習(xí)時的講話題目解析:157.下列那種情況不是良好船藝的運用?()A、對遇局面中采取向左轉(zhuǎn)向,以增大會遇距離B、霧中使用雷達保險警戒并對觀測到的物標進行雷達標繪C、失去控制的船舶用炫耀的燈光引起他船的注意D、狹水道航行時備車備錨答案：A158.國際信號旗系統(tǒng)是一種船只間的旗幟溝通系統(tǒng)，讓船只快速清晰地表明自船的意圖。表示“我船正在裝載、運輸或者卸下危險品”的信號旗是：()A、B、C、D、答案：B159.“了望”的目的是:()A、對當時的局面和碰撞危險作出充分的估計B、及早發(fā)現(xiàn)來船,并對其是否與本船構(gòu)成碰撞危險作出系統(tǒng)的分析C、避免緊迫局面D、避免緊迫危險答案：A160.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》指出要健全落實安全生產(chǎn)責任制,明確()是本地區(qū)安全生產(chǎn)第一責任人,班子其他成員對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責任。A、黨委主要負責人B、政府主要負責人C、分管安全的負責人D、黨政主要負責人答案：D解析：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》題目解析:161.下述哪一項不正確?()Ⅰ、在戰(zhàn)爭時期,軍用艦艇可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定Ⅱ、在執(zhí)行公務(wù)時,政府公務(wù)船可以不執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定Ⅲ、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國領(lǐng)海內(nèi)不受《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的約束A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D162.船舶和船舶燃油供給單位應(yīng)當將燃油供受單證保存()年,并將燃油樣品妥善保存1年。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例題目解析:第二十八條船舶和船舶燃油供給單位應(yīng)當將燃油供受單證保存3年,并將燃油樣品妥善保存1年。163.加油記錄單應(yīng)附有一份所供燃油的代表樣品。該樣品應(yīng)由燃油供應(yīng)商代表和船長或負責加油操作的官員在完成加油操作后密封并簽署,并由船方控制直到燃油被基本消耗掉,但無論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于()個月。()A、6個月B、12個月C、24個月D、36個月答案：B164.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定,海員上船工作最低年齡是()。A、15歲B、16歲C、18歲D、20歲答案：B解析：2006年海事勞工公約題目解析:"規(guī)則1.1最低年齡二、本公約生效伊始,最低年齡為16歲。"165.在中華人民共和國管轄海域內(nèi)航行的載運散裝持久性油類物質(zhì)的5000總噸以下船舶,投保油污損害民事責任保險或者取得其他財務(wù)保證,應(yīng)當不低于()萬元特別提款權(quán)。A、451B、851C、1001D、1451答案：A解析：中華人民共和國船舶油污損害民事責任保險實施辦法題目解析:"第五條在中華人民共和國管轄海域內(nèi)航行的載運散裝持久性油類物質(zhì)的船舶,投保油污損害民事責任保險或者取得其他財務(wù)保證,應(yīng)當不低于以下額度:(一)5000總噸以下的船舶為451萬特別提款權(quán);"166.根據(jù)《老舊運輸船舶管理規(guī)定》,船舶所有人或者經(jīng)營人改變老舊運輸船舶的用途或航區(qū),必須向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請(),核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能,必要時重新丈量總噸位和凈噸位。A、初次檢驗B、試航檢驗C、特別檢驗D、臨時檢驗答案：D解析：老舊運輸船舶管理規(guī)定題目解析:第二十一條船舶所有人或者經(jīng)營人改變老舊運輸船舶的用途或航區(qū),必須向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗,核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能,必要時重新丈量總噸位和凈噸位。167.習(xí)近平總書記對加強安全生產(chǎn)工作作出重要指示強調(diào)指出:要堅持()觀點和群眾路線,拓展人民群眾參與公共安全治理的有效途徑。要把公共安全教育納入國民教育和精神文明建設(shè)體系,加強安全公益宣傳,健全公共安全社會心理干預(yù)體系,積極引導(dǎo)社會輿論和公眾情緒,動員全社會的力量來維護公共安全。A、改革B、群眾C、開放D、發(fā)展答案：B解析：2015年5月29日,在中央政治局第二十三次集中學(xué)習(xí)時的講話題目解析:168.中華人民共和國專屬經(jīng)濟區(qū),為中華人民共和國領(lǐng)海以外并領(lǐng)接領(lǐng)海的區(qū)域,從測量領(lǐng)海寬度的基線量起延至()海里。A、12B、24C、36D、200答案：D解析：中華人民共和國專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架法題目解析:第二條中華人民共和國的專屬經(jīng)濟區(qū),為中華人民共和國領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的區(qū)域,從測算領(lǐng)海寬度的基線量起延至二百海里。169.某船在西北太平洋海域遭遇臺風,測得真風向隨時間變化為NNEE,則可斷定該船處于?A、左半圓B、右半圓C、臺風進路上D、臺風尾跡上答案：B170.因違反海事行政管理規(guī)定被吊銷適任證書者,自證書被吊銷之日起()年后,通過低一級職務(wù)的適任考試,可以按照《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十三條的規(guī)定提交相應(yīng)材料,向原簽發(fā)適任證書的海事管理機構(gòu)申請低一級職務(wù)的適任證書。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則題目解析:"第二十二條因違反海事行政管理規(guī)定被吊銷適任證書者,自證書被吊銷之日起2年后,通過低一級職務(wù)的適任考試,可以按照本規(guī)則第十三條的規(guī)定提交相應(yīng)材料,向原簽發(fā)適任證書的海事管理機構(gòu)申請低一級職務(wù)的適任證書。海事管理機構(gòu)對通過適任考試的,應(yīng)當簽發(fā)其相應(yīng)的適任證書。"171.下列哪項是纜繩安全系數(shù)選取的依據(jù)?①纜繩應(yīng)用的場所;②纜繩的新舊程度;③纜繩的插接方法A、①②B、②C、①③D、①②③答案：D172.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定,在中華人民共和國管轄海域內(nèi)航行的船舶,其所有人應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定,投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保。但是,()總噸以下載運非油類物質(zhì)的船舶除外。A、200B、400C、500D、1000答案：D解析：防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例題目解析:第五十一條在中華人民共和國管轄海域內(nèi)航行的船舶,其所有人應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定,投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保。但是,1000總噸以下載運非油類物質(zhì)的船舶除外。173.下列那種方法可以認為是與雷達相當?shù)南到y(tǒng)觀察?()Ⅰ、對ARPA雷達保持不間斷連續(xù)觀測Ⅱ、利用雷達的機械方位盤的平行線進行系統(tǒng)的連續(xù)觀察Ⅲ、利用兩次雷達觀測的物標方位距離變化估計DCPAA、Ⅰ、B、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C174.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》明確完善事故調(diào)查處理機制。建立事故暴露問題整改督辦制度,事故結(jié)案后()內(nèi),負責事故調(diào)查的地方政府和國務(wù)院有關(guān)部門要組織開展評估,及時向社會公開,對履職不力、整改措施不落實的,依法依規(guī)嚴肅追究有關(guān)單位和人員責任。A、半年B、一年C、兩年D、五年答案：B解析：《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》題目解析:175.因交通運輸肇事后逃逸致人死亡的,()。A、處一年以下有期徒刑或者拘役B、處三年以下有期徒刑或者拘役C、處七年以上有期徒刑D、處三年以上七年以下有期徒刑答案：C176.2020年4月10日,習(xí)近平總書記對安全生產(chǎn)做出重要指示時強調(diào),從2019年的情況看,全國安全生產(chǎn)事故總量、較大事故和重特大事故實現(xiàn)“三個繼續(xù)下降”,安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn),但()仍然很多,這方面還有大量工作要做。A、一般事故B、人員傷亡C、經(jīng)濟損失D、風險隱患答案：D解析：2020年4月10日,對安全生產(chǎn)做出重要指示題目解析:177.有關(guān)主管機關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?()Ⅰ、港外錨地港口Ⅱ、江河,湖泊Ⅲ、內(nèi)陸水道A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：C178.互見存在于()。()A、能見度良好的情況B、白天C、任何能見度情況D、良好的天氣條件中答案：C179.中華人民共和國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)海基線起為()海里。A、12B、24C、36D、200答案：A解析：中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法題目解析:第三條中華人民共和國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)海基線量起為十二海里。180.《國際防止油污證書》的縮寫是()。A、IPOPB、IPPOC、IOPPD、CLCC答案：C解析：MARPOL題目解析:附則I附錄國際防止油污證書(IOPP證書)181.下列說法哪個不正確?()Ⅰ、只要兩船互相發(fā)現(xiàn),即應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則Ⅱ、霧中,當兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面,即使兩船互見,也不應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則Ⅲ、霧中,當兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面,即使兩船尚未互見,也應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D182.所有手提滅火器的滅火性能至少與()等效。A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、泡沫滅火器D、9L液體滅火器答案：D183.根據(jù)STCW規(guī)則,負責值班的高級海員或參與值班的普通海員以及涉及指定的安全、防污染和保安職責的人員的休息時間應(yīng)不少于:任何24小時內(nèi)至少小時;任何7天內(nèi)至少小時。A、12;77B、12;72C、10;77D、10;72答案：C184.對限制人身自由的行政強制措施不服提起的訴訟,由()人民法院管轄。A、被告所在地B、原告所在地C、第三方所在地D、被告所在地或者原告所在地答案：D解析：中華人民共和國行政訴訟法題目解析:第十九條對限制人身自由的行政強制措施不服提起的訴訟,由被告所在地或者原告所在地人民法院管轄。185.船長決定棄船時,應(yīng)當組織乘客、船員依次離船,并盡力搶救法定航行資料。()應(yīng)當最后離船。A、船長B、大副C、值班船員D、放艇人員答案：A解析：海上交通安全法題目解析:第七十四條船長決定棄船時,應(yīng)當組織乘客、船員依次離船,并盡力搶救法定航行資料。船長應(yīng)當最后離船。186.行政機關(guān)公開政府信息,應(yīng)當堅持以公開為常態(tài)、不公開為例外,遵循()的原則。A、公開、公平、高效、便民B、公正、高效、合法、便民C、公正、公平、合法、便民D、公正、公平、合法、高效答案：C解析：中華人民共和國政府信息公開條例題目解析:第五條行政機關(guān)公開政府信息,應(yīng)當堅持以公開為常態(tài)、不公開為例外,遵循公正、公平、合法、便民的原則。187.以活動艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條來保證風雨密的艙口的圍板結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固,其在甲板上的最小高度應(yīng):在“位置1”時,為()。A、450mmB、300mmC、600mmD、750mm答案：C解析：國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)題目解析:"第3篇載重線第2章核定干舷的條件第2節(jié)開口關(guān)閉設(shè)備與密性2.2.4采用活動艙口蓋關(guān)閉且用艙蓋布和封艙壓條保證風雨密的艙口2.2.4.1艙口圍板以活動艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條來保證風雨密的艙口圍板的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固,其在甲板上的最小高度在“位置1”時,應(yīng)為600mm;在“位置2”時,應(yīng)為450mm。"188.STCW78/95公約不適用于在下列哪些船舶上服務(wù)的船員().A、客船B、營業(yè)性的游艇C、漁船D、工程船答案：C解析：海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約(STCW)題目解析:"2.1.2適用范圍公約適用范圍限于有權(quán)懸掛締約國國旗的在海船上工作的海員。但在下列船上工作的海員除外:軍艦、漁船、非營業(yè)的游艇、構(gòu)造簡單的木船。"189.有下列情形之一的,海事管理機構(gòu)可以組織對負有責任的船員適任能力進行考核:①船舶發(fā)生碰撞、擱淺或者觸礁的②在航行、錨泊或者靠泊時,從船上非法排放物質(zhì)的③違反航行規(guī)則的④以其他危及海上人命、財產(chǎn)安全和海洋環(huán)境的方式操作船舶的A、①②B、②③C、①②③D、①②③④答案：D190.()審理海事行政上訴案件,由行政審判庭負責審理。A、海事法院B、海事法院所在地的中級人民法院C、海事法院所在地的高級人民法院D、最高人民法院答案：C解析：最高人民法院關(guān)于海事訴訟管轄問題的規(guī)定題目解析:"二、關(guān)于海事行政案件管轄1.海事法院審理第一審海事行政案件。海事法院所在地的高級人民法院審理海事行政上訴案件,由行政審判庭負責審理。"191.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的規(guī)定,以生產(chǎn)日期計算,救生衣使用年限建議不超過()年。A、6B、7C、8D、9答案：A解析：內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011題目解析:"4.3.4.4以生產(chǎn)日期計算,救生衣使用年限建議不超過6年,且救生衣出現(xiàn)損壞應(yīng)及5—74時更換"192.狹水道右行規(guī)則適用于:()A、非機動船之外的任何船舶B、除船長小于20m的船舶和帆船以外的任何船舶C、除失去控制的船舶,操縱能力受到限制的船舶外的任何船舶D、任何沿狹水道或航道行駛的船舶答案：D193.以下哪個國際公約沒有要求船旗國進行意外事故調(diào)查?A、《國際海上人命安全公約》(SOLAS)B、《國際防污公約》(MARPOL)C、《國際載重線公約》(LL)D、《國際海上避碰規(guī)則公約》(COLREG)答案：D194.在接到有人落水的報告后,船長應(yīng)的提法有誤或不恰當。A、親自操縱船舶,選定最恰當?shù)牟俅绞綄⒋氨M快駛回人落水的地點。B、在接近落水人員時,開啟雷達,尋找落水者。C、督促現(xiàn)場指揮采用妥善的方式將落水的人員救上大船。D、在成功將落水人員救起后,給予落水人員必要的醫(yī)療、救護和照顧。答案：B195.“不應(yīng)妨礙”規(guī)定適用于:()Ⅰ、兩船相遇,尚未構(gòu)成碰撞危險之前Ⅱ、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之后Ⅲ、僅適用于互見中的兩船A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：C196.在判斷碰撞危險時,下列哪種資料是不充分的:()Ⅰ、相對方位的估計Ⅱ、憑霧號獲得的資料Ⅲ、利用雷達兩次測得數(shù)據(jù)進行標繪的資料A、Ⅰ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：D197.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的()。A、安全使用標志B、安全警示標志C、安全合格標志D、安全檢驗檢測標志答案：B解析：中華人民共和國安全生產(chǎn)法題目解析:第三十五條生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的安全警示標志。198.習(xí)近平總書記對加強安全生產(chǎn)工作作出重要指示強調(diào)指出:安全生產(chǎn)必須(),絲毫放松不得,否則就會給國家和人民帶來不可挽回的損失。A、警鐘長鳴、長抓不懈B、警鐘長鳴、持之以恒C、如履薄冰、長抓不懈D、如履薄冰、持之以恒答案：A解析：——2013年11月24日,在青島中石化“11?22”東黃輸油管線爆燃事故現(xiàn)場作重要講話題目解析:199.所有客船及()噸及以上的貨船和液貨船,均應(yīng)設(shè)有防火控制圖。A、500B、1000C、1600D、2000答案：A解析：國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)題目解析:"第4篇船舶安全第2-2章構(gòu)造——防火、探火與滅火第1節(jié)一般規(guī)定2-2.1.18防火控制圖2-2.1.18.1所有客船以及500總噸及以上的貨船和液貨船,均應(yīng)設(shè)有防火控制圖。"200.中止執(zhí)行的情形消失后,行政機關(guān)應(yīng)當恢復(fù)執(zhí)行。對沒有明顯社會危害,當事人確無能力履行,中止執(zhí)行滿()未恢復(fù)執(zhí)行的,行政機關(guān)不再執(zhí)行。A、一年B、二年C、三年D、五年答案：C解析：中華人民共和國行政強制法題目解析:第三十九條中止執(zhí)行的情形消失后,行政機關(guān)應(yīng)當恢復(fù)執(zhí)行。對沒有明顯社會危害,當事人確無能力履行,中止執(zhí)行滿三年未恢復(fù)執(zhí)行的,行政機關(guān)不再執(zhí)行。201.《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定,橫越船應(yīng)當避讓順航道或河道行駛的船舶,并不得在順航道行駛船的船前方()。A、終止橫越B、突然和強行橫越C、慢速橫越D、快速橫越答案：B解析：中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則題目解析:(一)橫越船都必須避讓順航道或河道行駛的船,并不得在順航道行駛的船前方突然和強行橫越。202.《國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》有效期不得超過()年。A、1B、2C、3D、5答案：D解析：MARPOL題目解析:"附則II第10條證書的有效期限1《國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書》的有效期限由主管機關(guān)規(guī)定,但不得超過5年。"203.主機應(yīng)裝有可靠的調(diào)速器,使主機的轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的()。A、105%B、110%C、115%1