動(dòng)力復(fù)習(xí)測(cè)試題

動(dòng)力復(fù)習(xí)測(cè)試題單選題（總共100題）1.柴油機(jī)活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后將出現(xiàn)下列變化___。Ⅰ.徑向厚度變小Ⅱ.天地間隙增大Ⅲ.搭口間隙減少Ⅳ.彈性變好Ⅴ.自由開口間隙增大Ⅵ.漏氣面積增大()(1分)A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅥB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC、Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD、Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：A解析：

暫無解析2.船舶小修間隔期通常為______。()(1分)A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、24個(gè)月答案：B解析：

暫無解析3.如圖所示，為Y-△降壓起動(dòng)電路，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，KM1、KT、KM2、KM3四個(gè)線圈中有電的是______。()(1分)A、KM1，KT，KM2B、KM1，KM2C、KM1，KM3D、KM1，KT，KM3答案：C解析：

暫無解析4.主機(jī)減缸航行時(shí)應(yīng)____，若減缸后增壓器喘振，應(yīng)____。()(1分)A、降速/繼續(xù)降速B、增速/繼續(xù)增速C、降速/適當(dāng)增速D、增速/適當(dāng)減速答案：A解析：

暫無解析5.氣缸啟動(dòng)閥的動(dòng)作是___。()(1分)A、開啟時(shí)刻受主啟動(dòng)閥的控制B、開啟時(shí)刻直接由空氣瓶來的空氣控制C、開啟動(dòng)作是受空氣分配器控制D、開啟動(dòng)作是由氣缸啟動(dòng)閥彈簧控制答案：C解析：

暫無解析6.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸冷卻水過少而過熱時(shí)，正確的處理措施是___。Ⅰ.增加冷卻水量Ⅱ.單缸停油Ⅲ.降速Ⅳ.逐步增加冷卻水量()(1分)A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋ⅣC、Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ答案：D解析：

暫無解析7.向電網(wǎng)反饋電能的三相異步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式稱為______。()(1分)A、能耗制動(dòng)B、電控制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、反接制動(dòng)答案：C解析：

暫無解析8.壓縮制冷量裝置中冷凝器容量偏大不會(huì)導(dǎo)致___降低。()(1分)A、排氣壓力B、排氣溫度C、制冷系數(shù)D、軸功率答案：C解析：

暫無解析9.柴油機(jī)氣缸內(nèi)的平均指示壓力的大小取決于___。()(1分)A、轉(zhuǎn)速高低B、氣缸直徑C、負(fù)荷大小D、轉(zhuǎn)速高低和氣缸直徑答案：C解析：

暫無解析10.船舶電站中發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的主開關(guān)安裝于______。()(1分)A、發(fā)電機(jī)控制屏B、并車屏C、負(fù)載屏D、分配電屏答案：A解析：

暫無解析11.四沖程柴油機(jī)壓縮環(huán)的密封作用主要依靠___。Ⅰ.環(huán)的徑向彈力Ⅱ.燃?xì)鈱?duì)環(huán)的軸向壓力Ⅲ.環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃?xì)鈮毫Β?與缸壁摩擦力()(1分)A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅲ答案：C解析：

暫無解析12.若柴油機(jī)某缸噴油器咬死而不能開啟產(chǎn)生的后果是___。Ⅰ.該缸熄火Ⅱ.整機(jī)轉(zhuǎn)速降低Ⅲ.高壓油管脈動(dòng)微弱Ⅳ.該缸高壓油管結(jié)頭處可能漏油Ⅴ.排氣冒黑煙Ⅵ.該缸排溫下降()(1分)A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD、Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：A解析：

暫無解析13.船舶排放未經(jīng)消毒或其中固體物質(zhì)未經(jīng)粉碎的生活污水時(shí)，應(yīng)距最近陸地____海里以上。()(1分)A、4B、12C、20D、50答案：B解析：

暫無解析14.盤車和沖車時(shí)氣缸示功閥應(yīng)____。()(1分)A、關(guān)閉B、半開C、開少許D、全開后稍回半圈答案：D解析：

暫無解析15.在燃油噴射過程中，噴射延遲階段過長(zhǎng)，將會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果是___。()(1分)A、油耗率降低，功率增加B、后燃嚴(yán)重，排煙溫度增加C、平均壓力增長(zhǎng)率增加，工作粗暴D、最高爆發(fā)壓力降低，工作粗暴答案：B解析：

暫無解析16.制冷裝置中貯液器的液位在正常工作時(shí)以保持___為宜。()(1分)A、1/2～2/3B、80%左右C、1/3～1/2D、能見到即可答案：C解析：

暫無解析17.舵的轉(zhuǎn)船力矩___。()(1分)A、與航速無關(guān)B、與舵葉浸水面積成正比C、只要舵角向90度接近，則隨之不斷增大D、與舵葉處水的流速成正比答案：B解析：

暫無解析18.下列濾油器中過濾精度最高的濾芯是___。()(1分)A、編網(wǎng)式B、紙質(zhì)C、磁性D、纖維答案：D解析：

暫無解析19.關(guān)于燃油霧化下列說法正確的是___。()(1分)A、轉(zhuǎn)速變化對(duì)霧化質(zhì)量沒有影響B(tài)、轉(zhuǎn)速變化對(duì)電子噴射柴油機(jī)霧化質(zhì)量沒有影響C、缸內(nèi)溫度對(duì)霧化質(zhì)量有影響D、缸內(nèi)壓力對(duì)霧化質(zhì)量沒有影響答案：B解析：

暫無解析20.船長(zhǎng)下達(dá)棄船的命令后，______應(yīng)按______完成各自的棄船準(zhǔn)備工作。()(1分)A、輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)指令B、船長(zhǎng)/應(yīng)急部署C、全體船員/船長(zhǎng)指令D、全體船員/應(yīng)急部署答案：D解析：

暫無解析21.通常多數(shù)柴油機(jī)在下述某轉(zhuǎn)速區(qū)，有效油耗率達(dá)到最低點(diǎn)___。()(1分)A、標(biāo)定轉(zhuǎn)速B、略低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速C、略高于標(biāo)定轉(zhuǎn)速D、無規(guī)律答案：B解析：

暫無解析22.采用兩次檢調(diào)法檢測(cè)四沖程柴油機(jī)氣閥間隙時(shí)，保證各缸測(cè)完的盤車角度一般是___。()(1分)A、720°曲軸轉(zhuǎn)角B、360°曲軸轉(zhuǎn)角C、360°～720°曲軸轉(zhuǎn)角D、大于720°曲軸轉(zhuǎn)角答案：C解析：

暫無解析23.轉(zhuǎn)舵油缸柱塞更換V型密封圈時(shí)，可借助___將其帶出。()(1分)A、油缸油壓B、摩擦力C、專用工具D、螺絲刀答案：A解析：

暫無解析24.柴油機(jī)的質(zhì)量和運(yùn)行性能，除取決于設(shè)計(jì)、材料和制造工藝外，更重要的是取決于_____質(zhì)量。()(1分)A、設(shè)計(jì)B、材料C、制造工藝D、裝配答案：D解析：

暫無解析25.在有回?zé)崞鞯恼魵鈮嚎s制冷裝置中，膨脹閥前的制冷劑是___。()(1分)A、飽和液體B、過冷液體C、飽和蒸氣D、濕蒸氣答案：B解析：

暫無解析26.船長(zhǎng)、值班駕駛員的通知由______記錄到輪機(jī)日志上。()(1分)A、輪機(jī)長(zhǎng)B、值班輪機(jī)員C、助理管輪D、管輪答案：B解析：

暫無解析27.輪機(jī)部錨泊值班時(shí)，____應(yīng)保持有效值班，根據(jù)駕駛臺(tái)命令使主機(jī)、輔機(jī)保持準(zhǔn)備狀態(tài)。()(1分)A、值班輪機(jī)員B、值班機(jī)匠C、輪機(jī)長(zhǎng)D、A或B答案：A解析：

暫無解析28.柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的最大有效功率，使柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷均不超過許用的范圍，稱為___。()(1分)A、調(diào)速特性B、推進(jìn)特性C、負(fù)荷特性D、限制特性答案：C解析：

暫無解析29.在曲軸箱內(nèi)與潤(rùn)滑油微深的制冷劑是___。()(1分)A、R717B、R12C、R22D、以上都是答案：A解析：

暫無解析30.氣缸冷卻不宜過強(qiáng)的原因是為避免___。()(1分)A、排氣壓力降低B、滑油過粘C、缸壁結(jié)露D、耗功增加答案：C解析：

暫無解析31.對(duì)于吊裝作業(yè)，______是不安全的。()(1分)A、起吊作業(yè)二人以上操作B、起吊作業(yè)中應(yīng)有專門機(jī)匠在現(xiàn)場(chǎng)指揮C、起吊時(shí)快速吊索繃緊，再慢慢起吊D、用風(fēng)動(dòng)起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)有專人看守壓縮空氣閥答案：C解析：

暫無解析32.柴油機(jī)噴油泵供油兩次，噴油器才噴油一次的異常噴射稱___。()(1分)A、重復(fù)噴射B、斷續(xù)噴射C、分級(jí)噴射D、隔次噴射答案：D解析：

暫無解析33.制冷系統(tǒng)中滑油分離器通常設(shè)在___。()(1分)A、壓縮機(jī)吸入口B、壓縮機(jī)排出口C、回到吸氣管D、貯液器出口答案：B解析：

暫無解析34.筒形柴油機(jī)鋁活塞采用浮動(dòng)式活塞銷時(shí)，下列說法正確的是___。Ⅰ.活塞銷與銷孔安裝時(shí)是過盈配合的Ⅱ.活塞銷與連桿小端軸承孔安裝時(shí)是過盈配合的Ⅲ.檢修時(shí)需測(cè)活塞銷與連桿小端軸承孔的間隙Ⅳ.檢修時(shí)不需測(cè)活塞銷與銷孔的間隙Ⅴ.活塞銷與連桿小端軸承孔需供油潤(rùn)滑Ⅵ.活塞銷與銷孔不需供油潤(rùn)滑()(1分)A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB、Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：A解析：

暫無解析35.船舶救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季應(yīng)：()(1分)A、放掉冷卻腔中的水B、通入加熱蒸汽保溫C、冷卻水箱加入防凍液D、放空滑油系統(tǒng)之滑油答案：C解析：

暫無解析36.機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是：()(1分)A、清潔與放水試驗(yàn)B、所接泵運(yùn)行中加油活絡(luò)C、所接泵停止加油活絡(luò)D、反向放水沖洗答案：C解析：

暫無解析37.我國(guó)《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》中，船舶主發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的靜態(tài)電壓調(diào)節(jié)率為______。()(1分)A、±5%以內(nèi)B、±3.5%以內(nèi)C、±2.5%以內(nèi)D、±10%以內(nèi)答案：C解析：

暫無解析38.為了獲得比較平滑的直流電壓，需在整流電路后加濾波電路，濾波電路的作用是______；濾波效果最好的是______濾波電路。()(1分)A、濾掉交流成分／電感B、濾掉直流成分／電容C、濾掉交流成分／П型D、濾掉直流成分／П型答案：C解析：

暫無解析39.用冒油法或刻度線法（標(biāo)記法）檢查噴油定時(shí)時(shí)，所測(cè)得的定時(shí)是___。()(1分)A、兩者均為噴油定時(shí)B、前者為供油定時(shí)，后者為噴油定時(shí)C、前者為噴油定時(shí)，后者為供油定時(shí)D、兩者均為供油定時(shí)答案：D解析：

暫無解析40.間接傳動(dòng)的推進(jìn)裝置主要優(yōu)點(diǎn)是___。()(1分)A、維護(hù)管理最方便B、軸系布置比較自由C、經(jīng)濟(jì)性最好D、傳動(dòng)效率高答案：B解析：

暫無解析41.采用“燈光明暗法”并車，同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標(biāo)志是______。()(1分)A、三燈均暗B、三燈均亮C、其中有一相的燈亮；另二相的燈暗D、其中有兩相的燈亮；另一相的燈暗答案：A解析：

暫無解析42.船舶進(jìn)廠修理后，臨時(shí)追加的超計(jì)劃工程項(xiàng)目或工程量稱：()(1分)A、附加工程B、補(bǔ)加工程C、附帶工程D、隱蔽工程答案：B解析：

暫無解析43.在裝有主電源、大應(yīng)急、小應(yīng)急的船舶電站中，三者關(guān)系是______。()(1分)A、各自有其供電范圍，故相互獨(dú)立同時(shí)供電B、主電源供電時(shí)，大應(yīng)急可以人工起動(dòng)并供電C、當(dāng)大應(yīng)急起動(dòng)失敗后，小應(yīng)急立即投入D、當(dāng)大應(yīng)急起動(dòng)成功后，小應(yīng)急應(yīng)自動(dòng)退出答案：D解析：

暫無解析44.舵設(shè)備是由___。?①舵；②操舵裝置；③操舵裝置的控制裝置；④附屬裝置。()(1分)A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：C解析：

暫無解析45.液壓系統(tǒng)中蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝___。()(1分)A、調(diào)速閥B、單向閥C、減壓閥D、節(jié)流閥答案：B解析：

暫無解析46.分油機(jī)重力環(huán)的內(nèi)半徑，即是分油機(jī)的___。()(1分)A、出油口半徑B、出水口半徑C、分離筒半徑D、油水分界面的半徑答案：B解析：

暫無解析47.由四沖程增壓柴油機(jī)的換氣過程特性可知，在進(jìn)氣閥打開瞬時(shí)，氣缸內(nèi)壓力___。()(1分)A、低于進(jìn)氣壓力B、高于進(jìn)氣壓力C、等于進(jìn)氣壓力D、忽高忽低答案：B解析：

暫無解析48.應(yīng)急應(yīng)變部署包括____四項(xiàng)。()(1分)A、救生、消防、有人落水、堵漏B、火警、救生、消防、堵漏C、救生、消防、堵漏、綜合應(yīng)變D、救生、消防、堵漏、防污染答案：C解析：

暫無解析49.下述評(píng)定調(diào)速器動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)之一是___。()(1分)A、穩(wěn)定調(diào)速率B、不靈敏度C、轉(zhuǎn)速變化率D、穩(wěn)定時(shí)間答案：D解析：

暫無解析50.在燃油噴射過程中，自針閥開啟瞬時(shí)到供油結(jié)束，噴射壓力的變化規(guī)律是___。()(1分)A、逐漸減小B、基本不變C、持續(xù)增加D、隨機(jī)型而異答案：C解析：

暫無解析51.400總噸及以上的非油船和油船機(jī)艙艙底水排放應(yīng)距陸地____海里以外。()(1分)A、12B、10C、25D、60答案：A解析：

暫無解析52.四沖程柴油機(jī)氣閥閥桿卡死通常的原因是___。()(1分)A、撞擊B、燒蝕C、滑油高溫結(jié)炭D、間隙過大答案：C解析：

暫無解析53.下列有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法中，不正確的是_____。()(1分)A、使用前必須嚴(yán)格檢查上高作業(yè)用具B、腳手架上應(yīng)鋪防滑的帆布或麻袋C、上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋D、上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶答案：C解析：

暫無解析54.分油機(jī)分離滑油時(shí)的最佳分油量一般應(yīng)選擇銘牌額定分油量的___。()(1分)A、100％B、1／2C、1／5D、1／3答案：D解析：

暫無解析55.舵機(jī)安全閥的開啟壓力應(yīng)___。()(1分)A、≮最大工作壓力B、≮1.25倍最大工作壓力C、≮1.5最大工作壓力D、等于設(shè)計(jì)壓力提示答案：A解析：

暫無解析56.在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“慢”方向操作時(shí)，______。()(1分)A、調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門開度增大B、調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門開度減小C、調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門開度增大D、調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門開度減小答案：C解析：

暫無解析57.下列哪些操作，可以防止船舶失電事故_____。()(1分)A、大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機(jī)B、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，使用軸帶發(fā)電機(jī)C、在裝卸貨時(shí)，隨時(shí)增加開工頭數(shù)D、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí)，開啟備用發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行答案：D解析：

暫無解析58.右圖所示雙向變量液壓泵的圖形符號(hào)是___。()(1分)A、AB、BC、CD、D答案：D解析：

暫無解析59.下列關(guān)于泵組自動(dòng)切換控制電路的功能敘述錯(cuò)誤的是______。()(1分)A、在遙控方式時(shí)，不允許在集控室對(duì)各組泵進(jìn)行遙控手動(dòng)起動(dòng)或停止B、因某種原因失電后，所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來運(yùn)行的泵依據(jù)事先設(shè)定好的時(shí)間順序逐臺(tái)重新自動(dòng)起動(dòng)C、在自動(dòng)運(yùn)行方式，當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵能夠自動(dòng)進(jìn)行切換D、在遙控方式時(shí)，既可以在集控室手動(dòng)起、停泵，也可在機(jī)旁手動(dòng)起、停泵答案：A解析：

暫無解析60.葉片馬達(dá)式錨機(jī)所采用液壓系統(tǒng)屬于___。()(1分)A、變量馬達(dá)B、定量馬達(dá)C、有級(jí)變量馬達(dá)D、無級(jí)變量馬達(dá)答案：C解析：

暫無解析61.火警警報(bào)發(fā)出后，機(jī)艙應(yīng)立即起動(dòng)消防泵，要求在______min內(nèi)，甲板消防栓能出水。()(1分)A、2B、4C、5D、10答案：C解析：

暫無解析62.伺服電動(dòng)機(jī)，在船上常用于______場(chǎng)合。()(1分)A、電車鐘B、舵角同步指示裝置C、拖動(dòng)發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門開度控制D、水箱水位控制答案：C解析：

暫無解析63.下列關(guān)于泵組自動(dòng)切換控制電路的功能敘述錯(cuò)誤的是______。()(1分)A、在遙控方式時(shí)，可以在集控室對(duì)各組泵進(jìn)行遙控手動(dòng)起動(dòng)或停止B、因某種原因電網(wǎng)失電后，所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行，電網(wǎng)恢復(fù)供電后，各組原來運(yùn)行的泵依據(jù)事先設(shè)定好的時(shí)間順序逐臺(tái)重新自動(dòng)起動(dòng)C、在自動(dòng)運(yùn)行方式，當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障時(shí)，備用泵能夠自動(dòng)進(jìn)行切換D、在遙控方式時(shí)，只可以在集控室手動(dòng)起、停泵，不可在機(jī)旁手動(dòng)起、停泵答案：A解析：

暫無解析64.大風(fēng)浪中航行時(shí)，值班輪機(jī)員不應(yīng)____。()(1分)A、放凈日用油柜殘水B、經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查C、安排人員將可移動(dòng)的物料綁扎好D、關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道答案：B解析：

暫無解析65.有關(guān)分油機(jī)分離原理方面的錯(cuò)誤敘述是___。()(1分)A、分油機(jī)是根據(jù)油、水、雜質(zhì)密度不同，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力不同來實(shí)現(xiàn)油、水、雜的分離B、分油機(jī)要求以6000-8000r／min高速回轉(zhuǎn)C、?D、?答案：D解析：

大部分機(jī)械雜質(zhì)被甩到分油機(jī)分離筒的內(nèi)壁上分水機(jī)中無孔分離盤把密度不一的雜質(zhì)和水從油中分開66.要想改變直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，應(yīng)______。()(1分)A、對(duì)調(diào)電源的兩根進(jìn)線B、同時(shí)改變電樞電流、勵(lì)磁電流的電流方向C、只改變電樞電流、勵(lì)磁電流二者中任意一個(gè)的電流方向D、起動(dòng)時(shí)，只需用手反向撥動(dòng)一下轉(zhuǎn)子即可答案：C解析：

暫無解析67.較大的閥控式舵機(jī)液壓系統(tǒng)中，換向閥大多使用___操縱方式。()(1分)A、液壓B、電磁C、電液D、機(jī)械答案：C解析：

暫無解析68.對(duì)液壓泵容積效率影響較小的工作參數(shù)是___。()(1分)A、工作溫度B、吸入壓力C、油液粘度D、工作壓力答案：D解析：

暫無解析69.當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩將隨舵角增加而___。()(1分)A、增加B、減小C、不變D、先減后增答案：C解析：

暫無解析70.冷凍機(jī)油與其它設(shè)備滑油和液壓油相比，最主要的特點(diǎn)是___。()(1分)A、粘度指數(shù)高B、閃點(diǎn)高C、凝固點(diǎn)低D、抗氧化安定性好答案：C解析：

暫無解析71.在惡劣天氣航行，輪機(jī)員為防止空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)取得____。()(1分)A、船長(zhǎng)同意B、輪機(jī)長(zhǎng)同意C、值班駕駛同意D、自行決定答案：B解析：

暫無解析72.關(guān)于制冷裝置“冰塞”下列說法錯(cuò)的是___。()(1分)A、氨制冷裝置不會(huì)“冰塞”B、會(huì)使蒸發(fā)盤管嚴(yán)重結(jié)霜C、會(huì)使吸氣壓力降低D、會(huì)使壓縮機(jī)啟停頻繁答案：B解析：

暫無解析73.下列對(duì)于異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說法，錯(cuò)誤的是_____。()(1分)A、空氣隙越小，空載電流越小B、空氣隙越大，漏磁通越大C、一般來說，空氣隙做得盡量小D、空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高答案：D解析：

暫無解析74.大風(fēng)浪中航行，為防止油、水管路不暢，應(yīng)____。()(1分)A、開足所使用管路中的閥門B、勤洗管路中的濾器C、調(diào)速器油量限制調(diào)到最大D、提高泵的壓力答案：B解析：

暫無解析75.關(guān)于交流三速錨機(jī)的控制線路（利用主令控制手柄操作），下列說法正確的是______。()(1分)A、當(dāng)主令手柄從0位迅速扳到高速擋，控制線路應(yīng)使電機(jī)也立即高速起動(dòng)B、由于當(dāng)接觸器失壓時(shí)，銜鐵便釋放，已經(jīng)起到零壓保護(hù)的功能；控制線路不需另設(shè)置其他零壓保護(hù)環(huán)節(jié)C、控制線路中應(yīng)設(shè)置短路、過載、失壓、斷相等保護(hù)環(huán)節(jié)D、當(dāng)高速運(yùn)行時(shí)過流繼電器動(dòng)作，則自動(dòng)停機(jī)答案：C解析：

暫無解析76.會(huì)造成氟利昂壓縮機(jī)曲軸箱中油位太低的是___。()(1分)A、貯液器中存油太多B、系統(tǒng)制冷劑不足C、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)D、蒸發(fā)溫度太高答案：A解析：

暫無解析77.制冷用供液電磁閥選用直接作用式或間接作用式是根據(jù)___。()(1分)A、價(jià)格承受能力B、蒸發(fā)溫度高低C、所通過制冷劑流量大小D、蒸發(fā)器流動(dòng)阻力大小答案：C解析：

暫無解析78.控制式自整角機(jī)是將______信號(hào)轉(zhuǎn)換成______信號(hào)。()(1分)A、電流/電壓B、轉(zhuǎn)角/電流C、轉(zhuǎn)角/電壓D、轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)角答案：C解析：

暫無解析79.下列濾油器中納垢量較大的是___。()(1分)A、金屬網(wǎng)式B、金屬線隙式C、金屬粉末燒結(jié)式D、纖維式答案：D解析：

暫無解析80.船舶電站中下列空氣開關(guān)的過流保護(hù)裝置電流整定值最小的是______。()(1分)A、主發(fā)電機(jī)控制屏主開關(guān)B、負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開關(guān)C、負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開關(guān)D、日用淡水泵控制箱內(nèi)開關(guān)答案：D解析：

暫無解析81.壓縮機(jī)采用雙閥座截止閥是為了___。()(1分)A、加強(qiáng)閥氣密性B、減小閥流動(dòng)阻力C、可啟閉多用通道D、提高閥使用壽命答案：C解析：

暫無解析82.三極管有______個(gè)PN結(jié)。()(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析83.通過船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的______來發(fā)現(xiàn)船機(jī)故障。()(1分)A、觀察與檢測(cè)B、外部環(huán)境C、故障征兆D、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間答案：A解析：

暫無解析84.對(duì)噴油器的檢查與調(diào)整工作一般包括___。Ⅰ.噴油均勻性Ⅱ.啟閥壓力Ⅲ.霧化質(zhì)量Ⅳ.噴油定時(shí)Ⅴ.密封性Ⅵ.關(guān)閥壓力()(1分)A、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥD、Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ答案：A解析：

暫無解析85.推力軸承的作用是___。()(1分)A、支承曲軸B、連接中間軸C、止推定位D、傳遞動(dòng)力答案：D解析：

暫無解析86.負(fù)序繼電器的作用是______。()(1分)A、逆功率及斷相保護(hù)B、逆相序及斷相保護(hù)C、斷相及過載保護(hù)D、逆相序及短路保護(hù)答案：B解析：

暫無解析87.比較不可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)勵(lì)磁裝置（按負(fù)載擾動(dòng)調(diào)節(jié)）及可控硅自動(dòng)勵(lì)磁裝置（按電壓偏差調(diào)節(jié)）：一般說來，靜態(tài)指標(biāo)______好一些；動(dòng)態(tài)指標(biāo)______好一些。()(1分)A、前者/后者B、后者/前者C、前者/前者D、后者/后者答案：B解析：

暫無解析88.一整流電路，其負(fù)載端的平均電壓為輸入交流電壓有效值的0.45倍，則此整流電路為______電路。()(1分)A、全波整流B、半波整流C、橋式整流D、全波整流或橋式整流答案：B解析：

暫無解析89.在廢氣渦輪增壓器中，實(shí)現(xiàn)廢氣動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的部件是___。()(1分)A、進(jìn)氣殼B、噴嘴環(huán)C、葉輪D、排氣蝸殼答案：C解析：

暫無解析90.每次加裝燃油前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃加裝的油艙序號(hào)以及各艙加裝數(shù)量告知______。以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。如遇雷電交加的暴風(fēng)雨天氣，或船舶、碼頭發(fā)生火災(zāi)等不安全因素時(shí)，應(yīng)立即停止加裝燃油。()(1分)A、船長(zhǎng)B、船副C、管輪D、助理管輪答案：B解析：

暫無解析91.船舶軸系安裝時(shí)，一般是_