汽車零部件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

汽車零部件項(xiàng)目

規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

承諾書(shū)

申請(qǐng)人鄭重承諾如下：

“汽車零部件項(xiàng)目”已按國(guó)家法律和政策的要求辦理相關(guān)

手續(xù)，報(bào)告內(nèi)容及附件資料準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，不存在虛假申

請(qǐng)、分拆、重復(fù)申請(qǐng)獲得其他財(cái)政資金支持的情況。如有弄虛

作假、隱瞞真實(shí)情況的行為，將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處罰

以及由此導(dǎo)致的所有后果。

公司法人代表簽字：

XXX實(shí)業(yè)發(fā)展公司（蓋章）

XXX年XX月XX日

項(xiàng)目概要

汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)

展前提條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)

在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位逐步得到提升。與此同時(shí)，原有的整車裝配

與零部件生產(chǎn)一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生

產(chǎn)地域化的分工模式已出現(xiàn)變化，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商正走向獨(dú)立化、

規(guī)模化、全球化的發(fā)展道路。

該汽車零部件項(xiàng)目計(jì)劃總投資21182.11萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投

資17256.54萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.47%；流動(dòng)資金3925.57萬(wàn)元，

占項(xiàng)目總投資的18.53%O

達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入33260.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用25445.36萬(wàn)元，稅

金及附加366.56萬(wàn)元,利潤(rùn)總額7814.64萬(wàn)元，利稅總額9259.08萬(wàn)

元，稅后凈利潤(rùn)5860.98萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3398.10萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)

年投資利潤(rùn)率36.89%,投資利稅率43.71%,投資回報(bào)率27.67%,全部

投資回收期5.11年，提供就業(yè)職位601個(gè)。

堅(jiān)持安全生產(chǎn)的原則。項(xiàng)目承辦單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)建

設(shè)項(xiàng)目消防、安全、衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定，認(rèn)真貫

徹落實(shí)“三同時(shí)”原則，項(xiàng)目設(shè)計(jì)上充分考慮生產(chǎn)設(shè)施在上述各方面

的投資，務(wù)必做到環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防工作貫穿于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、

建設(shè)和投產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。

報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況、項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)

勢(shì)、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、工程方案、產(chǎn)品工藝

路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型、總平面布置與運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安

全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源、財(cái)務(wù)評(píng)

價(jià)等。

第一章項(xiàng)目承辦單位基本情況

一、公司概況

在本著“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營(yíng)方

針，不斷創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品品牌特色及服務(wù)內(nèi)涵，強(qiáng)化公司形象，

立志成為全國(guó)知名的產(chǎn)品供應(yīng)商。

公司能源計(jì)量是企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的基礎(chǔ)性工作，沒(méi)有完善而準(zhǔn)

確的計(jì)量器具配置，就不能為企業(yè)能源消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)提供可靠的數(shù)

據(jù)，能源計(jì)量工作也是評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)管理水平的一項(xiàng)重要標(biāo)志；項(xiàng)目

承辦單位依據(jù)IS010012-1標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的計(jì)量檢測(cè)體系，并通過(guò)審

核認(rèn)證；隨后又根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于加強(qiáng)能源計(jì)量

工作的實(shí)施意見(jiàn)》以及xx省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于加強(qiáng)全省能源計(jì)量工作的通

知》的文件精神，依據(jù)國(guó)家《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》

(GB17176-2006)的要求配備了計(jì)量器具并實(shí)行量化管理；項(xiàng)目承辦

單位已經(jīng)建立了“能源量化管理體系”并通過(guò)了當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

組織的評(píng)審認(rèn)證，該體系的建立，進(jìn)一步強(qiáng)化了項(xiàng)目承辦單位對(duì)能源

計(jì)量?jī)x器(設(shè)備)的管理力度，實(shí)現(xiàn)了以量化管理促節(jié)能，提高了能

源計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，憑借著不斷完善的能源量化體系，實(shí)

現(xiàn)了對(duì)各計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、周分析、月匯總、年總結(jié)，通過(guò)能源

計(jì)量數(shù)據(jù)的有效采集、處理、分析、控制，真實(shí)反映了項(xiàng)目承辦單位

能源消費(fèi)的實(shí)際狀態(tài)，為節(jié)能降耗、保護(hù)環(huán)境、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

力，做出了積極的貢獻(xiàn)，從而大大提高了項(xiàng)目承辦單位的能源綜合管

理水平。

優(yōu)良的品質(zhì)是公司獲得消費(fèi)者信任、贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，是公

司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的保障。公司高度重視產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量管理，設(shè)

立了品管部，有專職質(zhì)量控制管理人員，主要負(fù)責(zé)制定公司質(zhì)量管理

目標(biāo)以及組織公司內(nèi)部質(zhì)量管理相關(guān)的策劃、實(shí)施、監(jiān)督等工作。

二、所屬行業(yè)基本情況

汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)

展前提條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)

在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位逐步得到提升。與此同時(shí)，原有的整車裝配

與零部件生產(chǎn)一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生

產(chǎn)地域化的分工模式已出現(xiàn)變化，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商正走向獨(dú)立化、

規(guī)?；?、全球化的發(fā)展道路。

三、公司經(jīng)濟(jì)效益分析

上一年度，XXX（集團(tuán)）有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25607.73萬(wàn)元，

同比增長(zhǎng)31.67%（6159.37萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車零部件生

產(chǎn)及銷售收入為23701.69萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的92.56%o

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度笫三季度第四季度合計(jì)

1營(yíng)業(yè)收入5377.627170.166658.016401.9325607.73

2主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4977.356636.476162.445925.4223701.69

2.1汽車零部件(A)1642.532190.042033.611955.397821.56

2.2汽車零部件(B)1144.791526.391417.361362.855451.39

2.3汽車零部件(C)846.151128.201047.611007.324029.29

2.4汽車零部件(D)597.28796.38739.49711.052844.20

2.5汽車零部件(E)398.19530.92493.00474.031896.14

2.6汽車零部件(F)248.87331.82308.12296.271185.08

2.7汽車零部件(...)99.55132.73123.25118.51474.03

3其他業(yè)務(wù)收入400.27533.69495.57476.511906.04

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6838.15萬(wàn)元，較去年同

期相比增長(zhǎng)526.55萬(wàn)元，增長(zhǎng)率8.34%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5128.61萬(wàn)元，

較去年同期相比增長(zhǎng)1021.06萬(wàn)元，增長(zhǎng)率24.86%。

上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

項(xiàng)目單位指標(biāo)

完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元25607.73

完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元23701.69

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比92.56%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率(同比)31.67%

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元6159.37

利潤(rùn)總額萬(wàn)元6838.15

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率8.34%

利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元526.55

凈利潤(rùn)萬(wàn)元5128.61

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率24.86%

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元1021.06

投資利潤(rùn)率40.58%

投資回報(bào)率30.44%

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率22.63%

企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元38955.62

流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元30.74%

流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元11976.58

資產(chǎn)負(fù)債率47.62%

第二章項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

一、技術(shù)方案

(-)技術(shù)方案選用方向

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)

量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組

織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和

良好的服務(wù)。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則。積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)能力。

3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備,

根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所

制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等

設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流

方式。

4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)

計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式，最短的物流過(guò)

程，最便捷的物資流向。

5、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造

的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技

術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以

關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。

6、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)

的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法

律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。

（三）工藝技術(shù)方案選用原則

1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)，盡

可能降低總的物耗、水耗和能源消費(fèi)，通過(guò)物料替代、工藝革新、減

少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)

過(guò)程中，鼓勵(lì)利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。

2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則，積

極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，

穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)

爭(zhēng)力。

（四）工藝技術(shù)方案要求

1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行

穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型

控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水

平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照電氣機(jī)械和器材制造行業(yè)規(guī)

范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)

的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。

2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣

化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)

量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及

交付周期；益而益（集團(tuán)）有限公司將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，

并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶

個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低

故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水

平。

二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案

（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明

項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

本期工程項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生

產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密

集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：

1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量

水平上相對(duì)其他生產(chǎn)技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、

功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證

產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算,

利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上,

該技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。

2、本期工程項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技

術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝

路線簡(jiǎn)潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)

踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。

3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本

期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)

采購(gòu)。

4、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，

應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。

第三章背景及必要性

一、汽車零部件項(xiàng)目背景分析

汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)

步發(fā)展前提條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零

部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位逐步得到提升。與此同時(shí)，原

有的整車裝配與零部件生產(chǎn)一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車

廠商以及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式已出現(xiàn)變化，國(guó)際汽車零部件

供應(yīng)商正走向獨(dú)立化、規(guī)?；⑷蚧陌l(fā)展道路。

國(guó)際汽車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車零部

件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄

厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)

的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，世界各大汽車公司和零部件供應(yīng)商

在專注于自身核心業(yè)務(wù)和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，進(jìn)一步減少汽車零部

件的自制率，降低成本，轉(zhuǎn)而采用全球采購(gòu)的策略，在世界范圍內(nèi)采

購(gòu)有比較優(yōu)勢(shì)的汽車零部件產(chǎn)品，這給了發(fā)展中國(guó)家一個(gè)重要的發(fā)展

機(jī)會(huì)。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，以及突飛猛進(jìn)

的高新技術(shù)，國(guó)際汽車零部件企業(yè)為了開(kāi)拓新興市場(chǎng)，有效降低生產(chǎn)

成本也加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度，中國(guó)、印度等勞動(dòng)力資源豐富、勞動(dòng)

力成本較低、勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高的國(guó)家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)

業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地。

我國(guó)汽車零部件行業(yè)是伴隨整車工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。在八十年代以

前，汽車零部件行業(yè)發(fā)展相對(duì)較慢。八十年代以后，通過(guò)零部件企業(yè)

不斷的技術(shù)引進(jìn)、改造，與整車制造商分離，以及民營(yíng)企業(yè)通過(guò)降低

成本、改善生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方法，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)得

以快速發(fā)展。在加入WTO后，由于汽車零部件市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)際

汽車零部件企業(yè)看好中國(guó)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)以及低成本的優(yōu)勢(shì)，加

快了到中國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程?！笆濉逼陂g，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策

和汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生

產(chǎn)管理水平得到很大提高，形成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。

其中部分發(fā)展較快的企業(yè)已經(jīng)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入

整車制造商全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，打入了歐美日等主流市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值從2012

年的22,267億元增長(zhǎng)到2017年的37,392億元，年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)

展，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。隨著未來(lái)汽車行

業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車零部件行業(yè)仍存在巨大的內(nèi)需市場(chǎng)潛能，未來(lái)提

升空間巨大。

汽車零部件行業(yè)向著全球化發(fā)展是未來(lái)的大趨勢(shì)。20世紀(jì)90年代,

汽車零部件行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始形成全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)的體系，整車生產(chǎn)

企業(yè)按照一定的原則在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車零部件實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)。進(jìn)入

21世紀(jì)，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并貼近整車廠商，日本、歐美的大型汽車

零部件供應(yīng)商大多數(shù)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度，中國(guó)

等國(guó)家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，目前全球汽

車零部件企業(yè)在中國(guó)的布局已基本形成。同時(shí)期我國(guó)自主品牌汽車零

部件行業(yè)也在飛速發(fā)展，汽車零部件生產(chǎn)廠商配套、研發(fā)能力進(jìn)一步

增強(qiáng)，我國(guó)汽車零部件將憑借質(zhì)量管理水平的提高及成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一

步拓展國(guó)際汽車零部件供應(yīng)市場(chǎng)，產(chǎn)品出口銷售額將持續(xù)增加，國(guó)際

品牌與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)將目趨激烈。

中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)已經(jīng)成為全球汽車及零部件供應(yīng)

體系中的重要環(huán)節(jié)，圍繞汽車整車廠的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也得以快

速發(fā)展。汽車零部件本土化取得明顯進(jìn)展，目前國(guó)內(nèi)商用車及中低檔

乘用車投產(chǎn)時(shí)國(guó)內(nèi)配套率基本達(dá)到100%。隨著近年吉林長(zhǎng)春、湖北十

堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海、江蘇揚(yáng)州等汽車零部件產(chǎn)

業(yè)基地的迅速崛起，我國(guó)現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)

三角、珠三角等六大零部件產(chǎn)業(yè)集群。汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化，可以

使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；菇?jīng)濟(jì)效益明顯提升。

在這樣的大背景下，汽車零部件行業(yè)往幾個(gè)主要趨勢(shì)發(fā)展：開(kāi)發(fā)

深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智

能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技

術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)快

速增長(zhǎng)趨勢(shì)，部分國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)實(shí)力大幅度提升，并出現(xiàn)了一些在

細(xì)分市場(chǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)，汽車零部件行業(yè)進(jìn)入一個(gè)嶄

新的局面。

二、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展

鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型

智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模

式開(kāi)展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)。

支持民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái),

開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，

提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)建立品牌管理體系，增

強(qiáng)以信譽(yù)為核心的品牌意識(shí)。以民企民資為重點(diǎn)，扶持一批品牌培育

和運(yùn)營(yíng)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌和知名品牌示范區(qū)。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展環(huán)境，改善產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)集聚條件，加強(qiáng)節(jié)

能管理能力和“三廢”有效治理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)

通信網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)支持在產(chǎn)業(yè)集群中建設(shè)小型微

型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地、創(chuàng)客空間等。鼓勵(lì)有條件的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)多層

標(biāo)準(zhǔn)廠房，高效開(kāi)發(fā)利用土地。貫徹落實(shí)《中小企業(yè)促進(jìn)法》，加快

推進(jìn)《中小企業(yè)促進(jìn)法》修訂，圍繞財(cái)稅支持、融資促進(jìn)、創(chuàng)業(yè)扶持、

創(chuàng)新支持、市場(chǎng)開(kāi)拓、社會(huì)服務(wù)、權(quán)益保護(hù)等重點(diǎn)領(lǐng)域推動(dòng)貫徹落實(shí)。

強(qiáng)化《中小企業(yè)促進(jìn)法》實(shí)施情況監(jiān)督檢查，切實(shí)發(fā)揮法律對(duì)中小企

業(yè)保障和促進(jìn)作用。

三、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

結(jié)構(gòu)性去產(chǎn)能持續(xù)加力，工業(yè)產(chǎn)能利用率穩(wěn)中有升。降本減負(fù)取

得新成效。重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，中高端產(chǎn)品供給水平穩(wěn)

步提升。綠色制造工程加快實(shí)施。新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試

點(diǎn)積極推進(jìn)。落實(shí)區(qū)域重大戰(zhàn)略，區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性增強(qiáng)。國(guó)家新型工

業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)質(zhì)量提升。脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)深入推進(jìn)。

第四章項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模

（-）用地規(guī)模

該項(xiàng)目總征地面積59302.97平方米（折合約88.91畝），其中：

凈用地面積59302.97平方米（紅線范圍折合約88.91畝）。項(xiàng)目規(guī)劃

總建筑面積88954.46平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程60274.24平

方米，計(jì)容建筑面積88954.46平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資71n.43萬(wàn)

O

（二）設(shè)備購(gòu)置

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)129臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4805.24萬(wàn)元。

二、產(chǎn)值規(guī)模

項(xiàng)目計(jì)劃總投資21182.11萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33260.00

萬(wàn)元。

第五章項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

一、汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)選址原則

為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根

據(jù)汽車零部件項(xiàng)目選址的一般原則和汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情

況，“汽車零部件項(xiàng)目”選址應(yīng)遵循以下原則：

1、布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)。

2、與汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。

3、地理?xiàng)l件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

4、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。

5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。

6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。

二、汽車零部件項(xiàng)目選址方案及土地權(quán)屬

(-)汽車零部件項(xiàng)目選址方案

1、汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)汽車零部件項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密

調(diào)研，充分考慮了汽車零部件項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原

料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情

況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。

2、通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的汽車

零部件項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)一汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域完善的

基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資

環(huán)境。

(二)工程地質(zhì)條件

1、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011)標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車零部

件項(xiàng)目建設(shè)地?zé)o活動(dòng)斷裂性通過(guò)，無(wú)液化土層及可能震陷的土層分布,

地層均勻性密實(shí)較好，因此，本期工程汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)區(qū)處于地

質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)良好的地帶，地下水為上層滯水，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性,

各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。

2、擬建場(chǎng)地目前尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料,

地基土層由第四系全新統(tǒng)(Q4)雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓

礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.OOKpa；建設(shè)

區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會(huì)

受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)

定狀態(tài)，場(chǎng)地地貌簡(jiǎn)單適應(yīng)本期工程汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)。

三、汽車零部件項(xiàng)目用地總體要求

(-)汽車零部件項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析

1、“汽車零部件項(xiàng)目”均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及

建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)

土資源管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。

2、建設(shè)汽車零部件項(xiàng)目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)

品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《工業(yè)汽車零部件

項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體

要求。

（二）汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)條件比選方案

1、汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密

比選后，充分考慮了汽車零部件項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得

成本及職工交通便利條件，汽車零部件項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件:

距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配

套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的汽車零部件

項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)一汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地，本期工程汽車零部件項(xiàng)

目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工

環(huán)境等條件均較好，可保證汽車零部件項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選

區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)提供了

良好的投資環(huán)境。

2、由汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)單位承辦的“汽車零部件項(xiàng)目”，擬選

址在汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置

優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符

合汽車零部件項(xiàng)目選址要求。

（三）汽車零部件項(xiàng)目用地總體規(guī)劃方案

本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)61.85%,建筑容積率1.50,建設(shè)

區(qū)域綠化覆蓋率7.88%,固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度194.09萬(wàn)元/畝。

（四）汽車零部件項(xiàng)目節(jié)約用地措施

1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

必不可少的條件，因此，汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)單位在利用土地資源時(shí),

嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)

方案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。

2、在汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)

總體規(guī)劃以及項(xiàng)目建設(shè)地期對(duì)本期工程汽車零部件項(xiàng)目地塊的控制性

指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局,

最大限度地提高土地綜合利用率。

第六章工程方案

一、工程設(shè)計(jì)條件

汽車零部件項(xiàng)目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地形地貌類型簡(jiǎn)單，巖

土工程地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程汽車零部件

項(xiàng)目建設(shè)。

二、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50003-2001)。

2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)。

3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)。

三、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求

(-)混凝土要求

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476)之規(guī)定，確定

構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為

一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、

過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，

基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。

(二)鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求

1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采

用HRB400,箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。

2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系

列焊條。

四、土建工程建設(shè)指標(biāo)

本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積88954.46平方米，其中：計(jì)容建筑

面積88954.46平方米，計(jì)劃建筑工程投資7nl.43萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

資的33.57%O

第七章設(shè)備選型分析

一、設(shè)備選型

(-)設(shè)備選型的原則

1、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生

產(chǎn)規(guī)模的要求，

2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌

產(chǎn)品，

3、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)

性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。

(二)設(shè)備選型方向

1、以“比質(zhì)、比價(jià)、比先進(jìn)”為原則。選擇設(shè)備時(shí)，要著眼高起

點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)

品生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約能

源降低生產(chǎn)成本和檢測(cè)成本。

2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，

同時(shí)應(yīng)具備“先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、配套、平衡”的特性，能夠達(dá)到節(jié)

能和清潔生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。該項(xiàng)目所選設(shè)備必須技術(shù)先進(jìn)、性能可靠,

達(dá)到目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠

滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。

3、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高

質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備

的最佳技術(shù)水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。充

分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠

保持最低的生產(chǎn)成本。

4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則。選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿足工程進(jìn)度的

需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)

備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，該項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器

基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企

業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）設(shè)備配置方案

該項(xiàng)目的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原

則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到

或超過(guò)國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)

品質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，關(guān)鍵工藝設(shè)備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的

產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保

型產(chǎn)品。

根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)

能、高效”的原則，該項(xiàng)目對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選

了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)儀器等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保

該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)的需要。

項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)129臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)4805.24萬(wàn)元。

第八章節(jié)能分析

一、節(jié)能概述

綠色制造又稱環(huán)境意識(shí)制造、可持續(xù)制造等，是一種綜合考慮環(huán)

境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模式，其核心是將綠色理念和技術(shù)工藝

貫穿制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化做

到制造業(yè)發(fā)展對(duì)環(huán)境負(fù)面影響最小、資源利用效率最高，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)

濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)環(huán)境效益協(xié)調(diào)并重。綠色制造的主要發(fā)展方

向可以概括為“五化”：產(chǎn)品設(shè)計(jì)生態(tài)化強(qiáng)調(diào)，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就要

綜合考慮全生命周期的資源環(huán)境影響；生產(chǎn)過(guò)程清潔化強(qiáng)調(diào)，從源頭

提高資源利用效率，減少或避免污染物產(chǎn)生；能源利用高效化強(qiáng)調(diào)，

生產(chǎn)過(guò)程節(jié)能和終端用能產(chǎn)品能效水平提升；回收再生資源化強(qiáng)調(diào)，

使原本廢棄的資源再次進(jìn)入產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)；產(chǎn)業(yè)耦合一體化強(qiáng)調(diào)，

企業(yè)間資源利用效率提升和污染物減排。

二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

(-)節(jié)能法律及法規(guī)

1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》

2、《中華人民共和國(guó)可再生能源法》

3、《中華人民共和國(guó)電力法》

4、《中華人民共和國(guó)建筑法》

5、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》

6、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》

(二)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

1、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》(GB/T15587-2008)

2、《綜合能耗計(jì)算通則》(GB/T2589-2008)

3、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3485-1998)

4、《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3486-1993)

5、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)

6、《企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則》(GB/T17166-1997)

7、《企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法》(GB/T13234-2009)

三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件

1、供水條件：本期工程項(xiàng)目供水由某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng),

能夠保證項(xiàng)目用水需要。

2、供電條件：本期工程項(xiàng)目電源由某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)變配(供)電系

統(tǒng)供應(yīng)，可滿足項(xiàng)目用電需要。

四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析

(-)項(xiàng)目用電量測(cè)算

1、本期工程項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生

產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。443607.43千

瓦時(shí)，折合54.52標(biāo)準(zhǔn)煤。

2、本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工

業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦

公及生活用電情況測(cè)算該項(xiàng)目全年用電量443607.43千瓦時(shí)，折合

54.52標(biāo)準(zhǔn)煤。

(二)項(xiàng)目用水量測(cè)算

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求。

2、項(xiàng)目實(shí)施后總用水量25765.82立方米/年，折合2.20噸標(biāo)準(zhǔn)

煤。

二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)

項(xiàng)目位于某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)，項(xiàng)目建成后年消耗能源總量折合標(biāo)煤

56.72噸,節(jié)能量折合標(biāo)煤16.94噸，節(jié)能率23.19虬

第九章總平面布置與運(yùn)輸

一、總圖布置方案

（-）平面布置總體設(shè)計(jì)原則

根據(jù)項(xiàng)目承辦單位發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種

技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生

產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性

質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦

公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物

流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)

地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入,

管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要

求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，

改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。

（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求

道路設(shè)計(jì)注重道路之間的貫通，同時(shí)，場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)盡可能與主要

建筑物平行布置。場(chǎng)區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運(yùn)輸和消防的要求,

使貨物運(yùn)輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主

要人流、物流路線短捷、運(yùn)輸安全。

（三）綠化設(shè)計(jì)

場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹(shù)種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹(shù)木花草配置應(yīng)依

據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并

適合當(dāng)?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形

成一定的層次感。

（四）輔助工程設(shè)計(jì)

1、投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)

建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的

正常用水。投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)

區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)

目的正常用水。

2、項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域位于項(xiàng)目建設(shè)地，場(chǎng)區(qū)水源為市政自來(lái)水管網(wǎng)，

水源充裕水質(zhì)良好，符合國(guó)家衛(wèi)生要求，場(chǎng)區(qū)給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生

活、消防合一給水系統(tǒng)。

3、投資項(xiàng)目供電負(fù)荷等級(jí)為ni級(jí)，場(chǎng)區(qū)降壓站電源取自國(guó)家電網(wǎng),

電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052）的規(guī)定。10KV

配電室設(shè)有專用防雷柜，低壓系統(tǒng)分級(jí)配有避雷器，弱電系統(tǒng)配有電

涌保護(hù)器(SPD)o配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點(diǎn)接地，接

地電阻RW4.00歐姆，高壓配電設(shè)備采用接地保護(hù)，低壓用電設(shè)備采

用接零保護(hù)，正常情況下不帶電的用電設(shè)備金屬外殼、構(gòu)架、穿線鋼

管均應(yīng)可靠接零。

4、廠房?jī)?nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)設(shè)備區(qū)域，采用局部封閉進(jìn)行機(jī)

械送、排風(fēng)；當(dāng)排出廢氣不能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須設(shè)置空氣凈化設(shè)備。

主體工程及原材料倉(cāng)庫(kù)等均采用自然通風(fēng)為主、機(jī)械換氣通風(fēng)為輔；

對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)中個(gè)別溫度高、粉塵多的工位采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)方案，以

保證良好的生產(chǎn)環(huán)境。

二、運(yùn)輸組成

(-)運(yùn)輸組成總體設(shè)計(jì)

1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和

外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、

外的運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。

2、外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)

輸路線，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材

料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車間與車間、車間與倉(cāng)庫(kù)、車間內(nèi)部各工序之

間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全場(chǎng)物料運(yùn)輸形

成有機(jī)的整體。

（二）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸

1、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物

料不落地，使之有利于搬運(yùn)；運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人

流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成

品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車及

膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，本期工程項(xiàng)目資源配

置可滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

（三）場(chǎng)外運(yùn)輸

1、場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離

運(yùn)輸由汽車或鐵路運(yùn)輸解決，區(qū)域內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸力量充足，可滿足本期

工程項(xiàng)目場(chǎng)外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

2、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿足各類運(yùn)

輸需求，因此，本期工程項(xiàng)目不考慮增加汽車運(yùn)輸設(shè)備。

3、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會(huì)運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；

主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成

本且提高運(yùn)輸效率。

4、該項(xiàng)目所涉及的原輔材料的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車輛，

全部依托社會(huì)運(yùn)輸能力解決。

（四）運(yùn)輸方式

由于需要考慮汽車零部件產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，

運(yùn)輸需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方

式。

第十章環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，迫切要求建

設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，提高供給體系質(zhì)量。《中國(guó)制造2025》明確提出

綠色發(fā)展，要求堅(jiān)持把可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要著力點(diǎn)，

提高資源回收利用效率，構(gòu)建綠色制造體系，實(shí)施綠色制造工程，全

面推行綠色制造，推進(jìn)資源高效循環(huán)利用，力爭(zhēng)到2020年工業(yè)固體廢

物綜合利用率達(dá)到73%。創(chuàng)建綠色工廠，按照廠房集約化、原料無(wú)害化、

生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的原則分類創(chuàng)建綠色工廠。引

導(dǎo)企業(yè)按照綠色工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建造、改造和管理廠房，集約利用廠區(qū)。

鼓勵(lì)企業(yè)使用清潔原料，對(duì)各種物料嚴(yán)格分選、分別堆放，避免污染。

優(yōu)先選用先進(jìn)的清潔生產(chǎn)技術(shù)和高效末端治理裝備，推動(dòng)水、氣、固

體污染物資源化和無(wú)害化利用，降低廠界環(huán)境噪聲、振動(dòng)以及污染物

排放，營(yíng)造良好的職業(yè)衛(wèi)生環(huán)境。采用電熱聯(lián)供、電熱冷聯(lián)供等技術(shù)

提高工廠一次能源利用率，設(shè)置余熱回收系統(tǒng)，有效利用工藝過(guò)程和

設(shè)備產(chǎn)生的余（廢）熱。提高工廠清潔和可再生能源的使用比例，建

設(shè)廠區(qū)光伏電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能微電網(wǎng)和能管中心。

一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

投資項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)一項(xiàng)目建設(shè)地主要大氣污染物為二氧化硫、二

氧化碳和PM10,根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門連續(xù)5.00天監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，項(xiàng)

目建設(shè)區(qū)域監(jiān)測(cè)到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達(dá)到《環(huán)

境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，環(huán)境空氣質(zhì)量本

底值較好。

二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)

(-)建設(shè)期大氣環(huán)境影響防治對(duì)策

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行科學(xué)化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)置專

門庫(kù)房堆存，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕拿輕放，防止包裝

袋破裂。避免大風(fēng)天氣作業(yè)；應(yīng)避免在大風(fēng)天氣狀況下進(jìn)行水泥、散

砂等建筑材料的裝卸作業(yè)，不要在大風(fēng)天氣開(kāi)挖地面，減少大風(fēng)造成

的施工揚(yáng)塵。

(二)建設(shè)期噪聲環(huán)境影響防治對(duì)策

在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置掩蔽物；通過(guò)場(chǎng)界設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障和選

用低噪音施工機(jī)械等有效措施后，使施工現(xiàn)場(chǎng)噪音滿足(GB12523)

《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》的要求，即晝間W60.00dB(A)、夜

間W50.OOdB(A),從而減少施工噪音對(duì)周圍居民的影響。施工機(jī)械

產(chǎn)生的噪聲往往具有突發(fā)、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)和高強(qiáng)度等特點(diǎn)，施工單

位應(yīng)采取合理安排施工機(jī)械操作時(shí)間的方法加以緩解，并減少同時(shí)作

業(yè)的高噪施工機(jī)械的數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響。施工過(guò)程中各

種運(yùn)輸車輛的運(yùn)行還將會(huì)引起敏感點(diǎn)噪聲級(jí)的增加，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)

運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮建設(shè)區(qū)域汽車數(shù)量和行車密度，同時(shí)，加

強(qiáng)控制汽車?guó)Q笛等措施。

（三）建設(shè)期水環(huán)境影響防治對(duì)策

施工單位應(yīng)設(shè)置臨時(shí)廁所等生活設(shè)施；施工人員生活所產(chǎn)生的少

量生活廢水，主要污染物是：COD、氨氮、SS等，生活廢水經(jīng)臨時(shí)化糞

池處理，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978）II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入附近

的水體，對(duì)受納水體的水質(zhì)影響較小。undefined

（四）建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響防治對(duì)策

由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求項(xiàng)目承辦單

位和施工單位必須做好施工垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建

設(shè)期間產(chǎn)生的固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境造成的影響。土建施工是引起水

土流失的主要工程因素，在施工過(guò)程中，土壤暴露在雨、風(fēng)和其他干

擾之中，泥土轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、作業(yè)過(guò)程中的臨時(shí)堆放，都可能出現(xiàn)散落

和水土流失；同時(shí)，施工中土壤結(jié)構(gòu)會(huì)受到破壞，土壤抵抗侵蝕的能

力將會(huì)大大減弱，在暴雨中由于降雨所發(fā)生的土壤侵蝕，將會(huì)造成項(xiàng)

目建設(shè)施工過(guò)程中水土流失。

（五）建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

水土流失影響：在工程建設(shè)過(guò)程中，將造成大面積的地表裸露，

導(dǎo)致不同程度的土壤侵蝕，出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，從而對(duì)地表植被、水

體、土壤結(jié)構(gòu)等產(chǎn)生潛在危害；這種土壤侵蝕、水土流失現(xiàn)象在夏季

會(huì)變得更為突出；隨著項(xiàng)目的建設(shè)，天然植被將有所破壞，因此，在

建設(shè)后期應(yīng)及時(shí)綠化，對(duì)破壞的植被進(jìn)行修復(fù)，實(shí)現(xiàn)部分生態(tài)環(huán)境補(bǔ)

償。

三、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)

（-）運(yùn)營(yíng)期廢水影響分析及防治對(duì)策

本系統(tǒng)主要由事故水池和回收管道組成，消防事故水和污染初期

雨水截留到事故水池，由污水提水泵提升送到污水處理系統(tǒng)處理后達(dá)

標(biāo)排放，用于綠化、噴灑路面，或作為循環(huán)水補(bǔ)水。沒(méi)有被污染的雨

水排入場(chǎng)區(qū)雨水管網(wǎng)。廢水經(jīng)處理后，廢水中含油量小于5.OOmg/L,

CODcr小于100.OOmg/L,PH值6.50-8.50,達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》

I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，治理工藝采用“破乳+氣浮+超濾”處理技術(shù)進(jìn)行治理。

（二）運(yùn)營(yíng)期廢氣影響分析及防治對(duì)策

排風(fēng)及通風(fēng)系統(tǒng)裝置內(nèi)自備的活性炭吸附裝置可以徹底地凈化工

藝廢氣，不但可進(jìn)行深度凈化，可以有效地回收有價(jià)值的組份，避免

廢氣對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響，而且裝置內(nèi)的活性炭一定要定期更換，

更換下來(lái)的活性炭送回原生產(chǎn)廠家再生，重新裝設(shè)的活性炭吸附裝置

可使車間空氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過(guò)回收裝置的處理，對(duì)外排出的廢氣

已不會(huì)造成環(huán)境影響，達(dá)到《車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度》

(TJ36)的標(biāo)準(zhǔn)要求；通過(guò)強(qiáng)力換氣裝置及強(qiáng)力排風(fēng)系統(tǒng)處理后高空

達(dá)標(biāo)排放，符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297)標(biāo)準(zhǔn)中II級(jí)

要求限值。焊接煙塵經(jīng)稀釋和擴(kuò)散后，符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)

準(zhǔn)》(GB16297)中無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值要求；因此，在考慮員工

身體健康的情況下，經(jīng)車間通風(fēng)換氣等措施后，該焊接煙塵無(wú)組織外

排對(duì)外環(huán)境影響可以忽略不計(jì)。

(三)運(yùn)營(yíng)期噪聲影響分析及防治對(duì)策

采取聲源與外界隔開(kāi)的方式降噪，減少噪聲對(duì)環(huán)境的污染，使風(fēng)

機(jī)和水泵的噪聲減少到65.OOdB(A)以下；對(duì)場(chǎng)區(qū)的空地進(jìn)行綠化，

可以進(jìn)一步減低環(huán)境噪聲。

四、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)地發(fā)展的條件、戰(zhàn)略地位及綜合宏觀經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與挑

戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?qū)⒁劳斜镜貎?yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的高科技、

環(huán)保型的現(xiàn)代化科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，使之成為項(xiàng)目建設(shè)地一、二類工

業(yè)聚集的高地和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地?；诖藢㈨?xiàng)目建設(shè)地確定以優(yōu)勢(shì)資源

為依托，產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能配套協(xié)調(diào)，具有內(nèi)在生長(zhǎng)機(jī)能的、智慧

創(chuàng)新型的新型生態(tài)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)地發(fā)展的條件、戰(zhàn)略

地位及綜合宏觀經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?qū)⒁劳斜镜貎?yōu)勢(shì)資源,

重點(diǎn)吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的高科技、環(huán)保型的現(xiàn)代化科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，使

之成為項(xiàng)目建設(shè)地一、二類工業(yè)聚集的高地和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。基于此

將項(xiàng)目建設(shè)地確定以優(yōu)勢(shì)資源為依托，產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能配套協(xié)調(diào),

具有內(nèi)在生長(zhǎng)機(jī)能的、智慧創(chuàng)新型的新型生態(tài)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域。

五、廢棄物處理

投資項(xiàng)目的工藝過(guò)程是本著“技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能降耗、環(huán)境清潔”

的原則，設(shè)備總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，減小了對(duì)環(huán)境的污染。

六、特殊環(huán)境影響分析

七、清潔生產(chǎn)

清潔生產(chǎn)就是將整體預(yù)防的環(huán)境戰(zhàn)略持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品

和服務(wù)中，以期提高生產(chǎn)效率并減少對(duì)人類和環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。它是

與傳統(tǒng)末端治理為主的污染防治措施不同的新概念，其主要內(nèi)容包括

四個(gè)方面：一是工藝技術(shù)的特點(diǎn)與先進(jìn)性；二是原材料的清潔性；三

是燃料清潔性及清潔化使用措施；四是按物耗、能耗、新水耗量、廢

水排放量、單位產(chǎn)品污染物排放量和排放總量來(lái)分析清潔生產(chǎn)水平。

清潔生產(chǎn)就是將整體預(yù)防的環(huán)境戰(zhàn)略持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品和服

務(wù)中，以期提高生產(chǎn)效率并減少對(duì)人類和環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。它是與傳

統(tǒng)末端治理為主的污染防治措施不同的新概念，其主要內(nèi)容包括四個(gè)

方面：一是工藝技術(shù)的特點(diǎn)與先進(jìn)性；二是原材料的清潔性；三是燃

料清潔性及清潔化使用措施；四是按物耗、能耗、新水耗量、廢水排

放量、單位產(chǎn)品污染物排放量和排放總量來(lái)分析清潔生產(chǎn)水平。投資

項(xiàng)目使用電能、新鮮水、天然氣作為能源，就能源本身而言屬于清潔

能源，符合清潔生產(chǎn)的要求。投資項(xiàng)目對(duì)其產(chǎn)生的廢水、廢氣、固體

廢棄物進(jìn)行比較徹底的預(yù)防性治理，符合清潔生產(chǎn)、循環(huán)使用的環(huán)境

保護(hù)理念。

八、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

（一）對(duì)項(xiàng)目建設(shè)整體區(qū)域的影響

根據(jù)某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展的條件、戰(zhàn)略地位及綜合宏觀經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與

挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域?qū)⒁劳斜镜貎?yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的高科

技、環(huán)保型的現(xiàn)代化科技工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，使之成為當(dāng)?shù)匾?、二類工業(yè)

聚集的高地和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地?；诖藢⒛衬辰?jīng)濟(jì)園區(qū)確定以優(yōu)勢(shì)資源

為依托，產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能配套協(xié)調(diào)，具有內(nèi)在生長(zhǎng)機(jī)能的、智慧

創(chuàng)新型的新型生態(tài)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域。

項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的建設(shè)，將充分發(fā)揮該區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)和土地資源優(yōu)

勢(shì)，加快本區(qū)域工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程。某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)布局集中規(guī)模的

工業(yè)用地和以拆遷安置、吸引農(nóng)民工進(jìn)城為主的居住用地，建成后可

以完善片區(qū)城市功能，并增強(qiáng)區(qū)域工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)帶動(dòng)周邊地區(qū)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域不僅本身具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)

域的建設(shè)也增加就業(yè)率，同時(shí)帶動(dòng)周邊的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可明顯促

進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)規(guī)模的快速發(fā)展，大幅度提高居民收入。

（二）對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響

由于某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)有比其它地區(qū)擁有更優(yōu)惠、更靈活的政策，還

可以通過(guò)減免稅收、降低土地使用費(fèi)等手段，吸收外來(lái)資金投入和規(guī)

模較大企業(yè)的引進(jìn)，對(duì)提高工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益起到積極的促進(jìn)作

用，使當(dāng)?shù)氐闹燃笆袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了有力提高。同時(shí)而來(lái)的先進(jìn)

的生產(chǎn)和管理方式也可以帶動(dòng)該區(qū)域的企業(yè)踏上現(xiàn)代化的生產(chǎn)和管理

之路，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、管理水平進(jìn)一步優(yōu)化，大力提

高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，還可以帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如遷入人

口增加，促使住房需求量增加，進(jìn)而促進(jìn)商業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，交通

行業(yè)及服務(wù)行業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)。

要完成國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十三五”及2022年遠(yuǎn)景規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)地必須

加強(qiáng)工業(yè)載體的建設(shè)，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)項(xiàng)目落戶的承載力，

發(fā)揮和創(chuàng)造好區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，增

強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，培育特色產(chǎn)業(yè)群，形成規(guī)模效應(yīng)，做強(qiáng)做大工業(yè)經(jīng)

濟(jì)總量，才能促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)的

建設(shè)將是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的大好時(shí)機(jī)，隨著某某經(jīng)濟(jì)園區(qū)的交通條件和

城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善以及工業(yè)發(fā)展的硬件和投資軟環(huán)境的進(jìn)一步

完善，將會(huì)吸引大量外來(lái)投資，必將為項(xiàng)目建設(shè)地工業(yè)的騰飛帶來(lái)新

的發(fā)展機(jī)遇。

（三）對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響

項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域建成后，因引進(jìn)的企業(yè)的需要，工人、家屬以及流

動(dòng)人口在此集結(jié)，農(nóng)副產(chǎn)品的需求量將會(huì)大大增加，可以刺激項(xiàng)目建

設(shè)區(qū)域邊緣地區(qū)的農(nóng)、副業(yè)的發(fā)展，使周邊土地增值，使邊緣地區(qū)的

農(nóng)民可從中得到更多的經(jīng)濟(jì)利益。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一方面促進(jìn)了種植

業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)與加工業(yè)的良性互動(dòng)，延長(zhǎng)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面，降

低了農(nóng)民發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和項(xiàng)目建

設(shè)區(qū)域農(nóng)民的增收。

（四）對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的影響

汽車零部件項(xiàng)目的建設(shè)使該區(qū)域的常駐和流動(dòng)人口增加，將會(huì)刺

激郵電通訊、信息、金融、運(yùn)輸、旅店、餐飲、商業(yè)、服務(wù)業(yè)為主的

第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人民的生活水平。區(qū)域經(jīng)濟(jì)將

得到快速的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，對(duì)服務(wù)的需求也向高速度、

高質(zhì)量的專業(yè)化轉(zhuǎn)化，服務(wù)行業(yè)將走市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化的發(fā)展

方向，商業(yè)服務(wù)的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、零售網(wǎng)點(diǎn)和綜合的集散倉(cāng)庫(kù)、

連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送將進(jìn)一步的到發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，信息產(chǎn)業(yè)也將不斷發(fā)展，信息基礎(chǔ)設(shè)施的

建設(shè)、移動(dòng)通訊網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、空間地理信息網(wǎng)將得到發(fā)展，信息技術(shù)

將廣泛應(yīng)用，促進(jìn)傳統(tǒng)生產(chǎn)和服務(wù)的自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。另夕卜,

運(yùn)輸業(yè)也將得到快速發(fā)展，首先是項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)企業(yè)所需要的原材

料、產(chǎn)品的運(yùn)輸，其次是人口聚集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起的物質(zhì)的流動(dòng)引起

的交通運(yùn)輸。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目的建設(shè)，將會(huì)帶動(dòng)區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,

就業(yè)機(jī)會(huì)和人民生活水平將得到穩(wěn)步上升。

（五）對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆畹挠绊?/p>

汽車零部件項(xiàng)目的實(shí)施，相應(yīng)的供水、供電、燃?xì)狻㈦娦拧⒌缆贰?/p>

商業(yè)金融等配套基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)不斷完善，醫(yī)療衛(wèi)生水平不斷提高，區(qū)域

的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會(huì)明顯提升，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)和周邊的居民的經(jīng)濟(jì)收

入會(huì)明顯提高，居民社會(huì)文化娛樂(lè)生活會(huì)得到豐富，綜合生活質(zhì)量會(huì)

得到提高，表現(xiàn)為長(zhǎng)期的有利的影響。本期工程項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提高工業(yè)

發(fā)展的質(zhì)量和效益起到一定的促進(jìn)作用，并為地方帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效

益，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的建設(shè)也增加就業(yè)率，同時(shí)帶動(dòng)周邊的第三產(chǎn)業(yè)的

發(fā)展，可在一定程度上促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高居民經(jīng)濟(jì)收入，從而

提升了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏疁?zhǔn)和生產(chǎn)質(zhì)量。

九、環(huán)境保護(hù)綜合評(píng)價(jià)

1、認(rèn)真執(zhí)行“三同時(shí)”制度，將各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到實(shí)處。

建議項(xiàng)目承辦單位在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)投資項(xiàng)目污染物的

各項(xiàng)治理措施，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)設(shè)施的運(yùn)行管理，確保其正常運(yùn)行。

項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目承辦單位將加強(qiáng)環(huán)境管理監(jiān)測(cè)工作，配置專業(yè)環(huán)境

保護(hù)管理人員，負(fù)責(zé)公司日常生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境監(jiān)測(cè)管理工作；通過(guò)

對(duì)施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所排污染物均實(shí)施一系列確實(shí)可行的污染防治措

施，使污染物達(dá)標(biāo)排放，對(duì)受納環(huán)境影響較小，符合污染物總量控制

目標(biāo)，同時(shí)符合清潔生產(chǎn)的要求。

2、推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與綠色制造融合發(fā)展，提升能源、資源、環(huán)境智慧

化管理水平，推進(jìn)生產(chǎn)要素資源共享，用分享經(jīng)濟(jì)模式挖掘資源與數(shù)

據(jù)潛力，促進(jìn)綠色制造數(shù)字化提升。推進(jìn)清潔生產(chǎn)管理服務(wù)的載體創(chuàng)

新，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”清潔生產(chǎn)信

息化服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)清潔生產(chǎn)管理服務(wù)的模式創(chuàng)新，對(duì)于大型企業(yè)，

繼續(xù)發(fā)揮其清潔生產(chǎn)引領(lǐng)示范作用；對(duì)于行業(yè)、工業(yè)園區(qū)和集聚區(qū)，

探索開(kāi)展清潔生產(chǎn)整體推行模式；對(duì)于中小企業(yè)，加大政策支持力度,

嘗試清潔生產(chǎn)義務(wù)診斷等創(chuàng)新服務(wù)模式。鼓勵(lì)清潔生產(chǎn)中心、行業(yè)協(xié)

會(huì)、咨詢機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新服務(wù)模式，加快向市場(chǎng)化方向轉(zhuǎn)變，不斷提升服

務(wù)機(jī)構(gòu)的服務(wù)能力。

3、環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)與環(huán)境影響分析應(yīng)以項(xiàng)目的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)

報(bào)告書(shū)》為最終依據(jù)，xxx（集團(tuán)）有限公司將盡快委托有相應(yīng)資質(zhì)的

單位開(kāi)展“環(huán)境影響評(píng)價(jià)”工作。

十、消防安全

（-）消防設(shè)計(jì)原則

1、項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照上述條例及規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)外，同時(shí)應(yīng)貫徹“預(yù)

防為主，防消結(jié)合”的方針，立足自救，并在自救的基礎(chǔ)上充分依靠

社會(huì)及公安消防的力量，當(dāng)?shù)叵谰纸訄?bào)后可在15.00分鐘內(nèi)趕到火

災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照上述條例及規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)外，同時(shí)應(yīng)貫徹

“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，立足自救，并在自救的基礎(chǔ)上充分

依靠社會(huì)及公安消防的力量，當(dāng)?shù)叵谰纸訄?bào)后可在15.00分鐘內(nèi)趕

到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目承辦單位在項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)該全部采用阻燃性建筑材

料，對(duì)于企業(yè)的消防工作，堅(jiān)持做到“預(yù)防為主”的方針。

2、本工程排水采用雨污分流制排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)分為生產(chǎn)污水、

生產(chǎn)廢水、生活污水、雨水排水系統(tǒng)。雨水排入項(xiàng)目建設(shè)地雨水管網(wǎng),

生活污水、生產(chǎn)廢水經(jīng)污水管網(wǎng)送場(chǎng)區(qū)污水處理系統(tǒng)。場(chǎng)區(qū)主要生產(chǎn)

設(shè)備基礎(chǔ)選型以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，部分為輕鋼結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)中嚴(yán)格

執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、行業(yè)規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，并確保生產(chǎn)過(guò)

程中建、構(gòu)筑物的質(zhì)量和安全。

（二）消防設(shè)計(jì)

滿足防火、防爆、安全、衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范要求，為生產(chǎn)創(chuàng)造有利

條件。

投資項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防用水分別引自項(xiàng)目承辦單位給水管網(wǎng),

滿足生產(chǎn)、生活、消防用水需要。場(chǎng)區(qū)內(nèi)布置枝狀生產(chǎn)和生活水管網(wǎng)

向各用水點(diǎn)供水。場(chǎng)區(qū)消防用水設(shè)穩(wěn)高壓環(huán)狀消防供水管網(wǎng)系統(tǒng)。

按防火規(guī)范要求，項(xiàng)目應(yīng)建有消防水池（可與生活水池共用），

根據(jù)消防用水計(jì)算量，消防水池的容量要確保室內(nèi)一次火災(zāi)的延續(xù)時(shí)

間內(nèi)用水量，水池的備用水量不應(yīng)少于1000.00立方米。項(xiàng)目選用生

活、消防變頻供水設(shè)備一套，平時(shí)管網(wǎng)的水壓不高，一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí),

啟動(dòng)消防水泵，使管網(wǎng)內(nèi)的壓力達(dá)到消防水壓的要求。為避免消防水

池的水形成“死水”，消防水池?cái)M與給水加壓站的清水池合建。項(xiàng)目

承辦單位室內(nèi)便攜式消防器材的配備，按建筑防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)

置。

（三）消防總體要求

應(yīng)急疏散要求：廠房、庫(kù)房等處應(yīng)急疏散通道保證暢通，設(shè)置應(yīng)

急疏散指示標(biāo)志、安全出口、應(yīng)急照明燈，并保證疏散出口和疏散距

離滿足規(guī)范要求。消防人員要求：項(xiàng)目承辦單位根據(jù)各個(gè)車間消防情

況，安排專人負(fù)責(zé)場(chǎng)區(qū)及車間的消防及消防器材的維護(hù)。

（四）消防措施

項(xiàng)目承辦單位生產(chǎn)車間的安全疏散距離、樓梯、走道和疏散門的

寬度等必須嚴(yán)格按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016）的有關(guān)規(guī)定。

十一、防火防爆總圖布置措施

十二、自然災(zāi)害防范措施

防雷擊、接地保護(hù)：本工程高于15.00米以上的建筑物(構(gòu)筑物)

均要求設(shè)有避雷針或避雷帶，其接地沖擊電阻小于10.00歐姆；建筑

防雷設(shè)計(jì)符合國(guó)標(biāo)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)程》(GB50087)要求。根據(jù)

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011)規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域抗震設(shè)防烈度

為W度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.20g；本工程所在地的地震基本烈

度為VDI度，房屋建設(shè)按地震基本烈度皿度設(shè)防。

十三、安全色及安全標(biāo)志使用要求

所有車間內(nèi)安全通道、安全門等采用綠色，工具箱、更衣柜等采

用綠色。生產(chǎn)設(shè)備的管道刷色和符號(hào)執(zhí)行《工業(yè)管路的基本識(shí)別色和

識(shí)別符號(hào)》(GB7231)的規(guī)定。

十四、電氣安全保障措施

項(xiàng)目承辦單位重要場(chǎng)所如主控室、變壓器室等，除正常設(shè)置220V

照明燈外，同時(shí)還應(yīng)裝備事故照明燈，便攜式照明燈具的電壓不得超

過(guò)36V；在金屬容器內(nèi)或潮濕環(huán)境的燈具電壓不得超過(guò)12V；有爆炸危

險(xiǎn)的工作場(chǎng)所，應(yīng)該使用防爆型電氣設(shè)備。各種電氣設(shè)備的非帶電金

屬外殼，如控制屏、高、低壓開(kāi)關(guān)柜、變壓器等，均要求設(shè)置可靠的

接地、接零，防止發(fā)生人員觸電事故；有爆炸危險(xiǎn)的氣體管道等，其

防靜電接地電阻應(yīng)該小于4.00歐姆。項(xiàng)目承辦單位除對(duì)所有的電氣設(shè)

備設(shè)置防觸電接地外，還應(yīng)在項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域高處的建筑物和設(shè)備上安

裝避雷裝置。

十五、防塵防毒措施

接觸有毒有害物的工作崗位應(yīng)配備空氣呼吸器及防毒面具等防護(hù)

器材，確保操作工的人身安全。undefined

十六、防靜電、觸電防護(hù)及防雷措施

對(duì)電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，均按《工業(yè)與民用電力設(shè)備的接地

設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ65)的要求設(shè)計(jì)可靠接地設(shè)備。移動(dòng)式電氣設(shè)備均采

用漏電保護(hù)設(shè)備。對(duì)可采用安全電壓的場(chǎng)所，均采用安全電壓。安全

電壓標(biāo)準(zhǔn)按《安全電壓》(GB3805)執(zhí)行。在防爆區(qū)域內(nèi)的所有金屬

設(shè)備、管道等都應(yīng)設(shè)計(jì)靜電接地，不允許設(shè)備及設(shè)備內(nèi)部件與地相絕

緣的金屬體。

十七、機(jī)械設(shè)備安全保障措施

生產(chǎn)裝置有較多的操作平臺(tái)，如防護(hù)措施不當(dāng)有可能造成跌落而

導(dǎo)致員工傷亡；因此，對(duì)所有的走廊平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄，防止人員跌

落；所有操作平臺(tái)全部按《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿安全技術(shù)條件》

(GB4053.3)設(shè)置護(hù)欄、且護(hù)欄高度不低于1.20米，防止摔傷事故的

發(fā)生。

十八、勞動(dòng)安全保障措施

自動(dòng)控制設(shè)計(jì)以集中檢測(cè)為主，重要參數(shù)引至控制室，隨時(shí)觀察

生產(chǎn)過(guò)程變化，對(duì)確保勞動(dòng)安全的參數(shù)設(shè)置越限報(bào)警；此外，為保證

勞動(dòng)安全，還應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以防不安全事故的發(fā)

生。項(xiàng)目承辦單位針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及當(dāng)?shù)鼐唧w條件，依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范、規(guī)定，設(shè)計(jì)中采用了防地震、防雷擊、防洪水、防暑等措施，

同時(shí)采取一系列