柴油發(fā)電機(jī)組隨機(jī)附件說明

柴油發(fā)電機(jī)組隨機(jī)附件說明1.1主回路斷路器有關(guān)部門要求安裝主回路斷路器，以保護(hù)發(fā)電機(jī)組和第一級(jí)電路之間的電路，這些斷路器卻不能保護(hù)發(fā)電機(jī)自身。為保護(hù)發(fā)電機(jī)組，模塊式和電源回路式的斷路器應(yīng)適當(dāng)安裝。模塊式斷路器可在各種電流額定值下得到。同時(shí)也適合直接安裝在發(fā)電機(jī)組的輸出盒內(nèi)。電源斷路器規(guī)格有125-4000安培之間的各種型號(hào)備選。模塊式斷路器耐用但價(jià)格貴一些。電源斷路器一般安裝在靠近發(fā)電機(jī)組的獨(dú)立的儀表板上，而不是裝在自身上，這是由于他們的體積和振動(dòng)的敏感性決定的。當(dāng)主回路斷路器必須安裝時(shí)，計(jì)劃中應(yīng)包括斷路器類型、分勵(lì)類型和額定值。用于并聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組，機(jī)組本身可以不裝斷路器，而將斷路器置于并聯(lián)系統(tǒng)中的進(jìn)線屏上。1.2電池發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和發(fā)電機(jī)組控制的電池系統(tǒng)也許是要求最嚴(yán)但又最可能失效的子系統(tǒng)。正確的選擇和維護(hù)電池和電池充電器對(duì)提高系統(tǒng)可靠性是非常重要的。在200kw以下的發(fā)電機(jī)組中，電池用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和發(fā)電機(jī)組控制中。系統(tǒng)包括電池、電池架、備用時(shí)可用普通電源充電的浮充電器以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的充電機(jī)，它可以在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)提供直流電流，同時(shí)對(duì)電池充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)安裝時(shí)，每臺(tái)機(jī)組的電池常常是單獨(dú)安裝的，以給并聯(lián)系統(tǒng)提供控制電源。并聯(lián)系統(tǒng)的制造商應(yīng)相互協(xié)商以確定發(fā)動(dòng)機(jī)控制電源系統(tǒng)的適應(yīng)性，因?yàn)殡妷悍逯禃?huì)影響一些并聯(lián)控制系統(tǒng)，因此并聯(lián)設(shè)備需要使用分離式電池。電池應(yīng)盡可能近地安裝到發(fā)電機(jī)附近，以最大限度地減少起動(dòng)電路的電阻。安裝位置應(yīng)便于維修電池和避免接觸水、塵埃和油污，在有地震的地方，電池架應(yīng)制成特別的結(jié)構(gòu)以防電池液泄漏和電池破裂。鉛酸電池（隨機(jī)組提供）這是使用最廣泛的電池類型，相對(duì)較便宜，在-18℃到38℃溫度范圍之間有良好的性能。鉛酸電池應(yīng)該安裝在發(fā)電機(jī)組附近。鉛酸電池可能是免維護(hù)式或者是大容量式。免維護(hù)式電池維護(hù)要求低但不容易監(jiān)控。所有的鉛酸電池都需要在使用前充電，即使是免維護(hù)電池也不能無限期地充電。大容量型電池在必要時(shí)需要添加電解液；在剛添加電解液之后，電池只能達(dá)到50%的充電程度。發(fā)電機(jī)組一般隨機(jī)配置的為大容量的需維護(hù)的鉛酸電池。1.3發(fā)電機(jī)組備用維護(hù)裝置（以下裝置為可選件，訂購(gòu)時(shí)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明）1.3.1電池浮充充電器浮充充電器能全自動(dòng)的對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)和充電，當(dāng)充電器監(jiān)測(cè)到電池電壓低于預(yù)先校準(zhǔn)值時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)出一系列電子脈沖對(duì)電池充電，在充電的過程中，充電器繼續(xù)對(duì)電池電壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)測(cè)量值高于合適的極限值時(shí)，充電器將停止充電，直到電池電壓降到低于校準(zhǔn)的極限值，將再次充電。如此循環(huán)。充電器具備過載及短路保護(hù)功能，在此情況下，充電器將限制輸出電流，并保持在一個(gè)安全的數(shù)值，當(dāng)報(bào)警消除時(shí)充電器自動(dòng)恢復(fù)其正常的充電功能。如果充電器出現(xiàn)過載或短路，致使輸出電壓低于4V長(zhǎng)達(dá)10秒以上，則充電故障報(bào)警繼電器將動(dòng)作，充電故障觸點(diǎn)將閉合。如果不小心將充電器線路接反，線路板上的保險(xiǎn)絲將斷開，可以用一個(gè)10A的快速熔斷型的保險(xiǎn)來更換。（注：如果“LED充電器指示燈”亮，則表明保險(xiǎn)絲已經(jīng)熔斷）。獨(dú)特的電氣控制線路設(shè)計(jì)確保在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行期間充電器持續(xù)工作。當(dāng)需要的時(shí)候，充電器可以與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的充電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。充電器帶有超強(qiáng)充電功能，可以使蓄電池快速充電，也可對(duì)蓄電池單元進(jìn)行定期的充電。一旦超強(qiáng)充電模式被選擇，輸出電壓將上升0.35V。（注意：超強(qiáng)充電模式必須按照蓄電池生產(chǎn)廠的使用說明來進(jìn)行充電，否則可能會(huì)損壞蓄電池，增加維修成本）規(guī)范：DC直流輸出：額定12VDC或24VDC（訂貨時(shí)注明）AC輸入：220～250VAC50/60Hz（訂貨時(shí)注明）輸出電流：3A或5A（訂貨時(shí)注明）環(huán)境溫度范圍：-10～+60°C指示燈：LED充電器指示燈保護(hù)功能：短路、過電壓、過電流、極性反相、反充超強(qiáng)充電模式：高出浮充電壓0.35V運(yùn)行：充電器將輸出電流直到蓄電池端電壓達(dá)到浮充電壓設(shè)定值，該值在出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定。當(dāng)蓄電池電壓由于負(fù)載使用而下降到下限值時(shí)，充電器將重新提供輸出電流，給蓄電池充電直到其端電壓達(dá)到浮充電壓。充電關(guān)斷設(shè)定值見下表：蓄電池類型12V系統(tǒng)電壓24V系統(tǒng)電壓鉛酸蓄電池13.7V27.4V免維護(hù)密封鉛酸蓄電池13.6V27.2V鎳鎘電池（9或18片）13.0V26.0V鎳鎘電池（10或20片）14.5V29.0V注：以上設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)出廠設(shè)定1.3.2備用發(fā)電機(jī)組加熱器發(fā)電機(jī)組在很多應(yīng)用中使用了輔助起動(dòng)裝置。通常自然吸氣柴油機(jī)可以在0℃以上（不需要輔助裝置）非常順利地起動(dòng)。而增壓柴油機(jī)具有較低的壓縮比，在4-7℃以上（不需要輔助裝置）起動(dòng)時(shí)才非常順暢。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組而言，可選取如冷卻液加熱器、機(jī)油加熱器等輔助起動(dòng)裝置。冷卻液加熱器：為了保證發(fā)電機(jī)組在低溫下能很快的啟動(dòng)，推薦采用冷卻液加熱器。柴油機(jī)缸套周邊和缸蓋內(nèi)都有冷卻液，冷卻液加熱器加熱柴油機(jī)冷卻液并靠冷卻液的對(duì)流使柴油機(jī)內(nèi)的冷卻液全部加熱。特別對(duì)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，為了確保在10秒鐘內(nèi)起動(dòng)，柴油機(jī)冷卻液溫應(yīng)至少保持在49℃，室溫保持在10℃。機(jī)油加熱器：機(jī)油加熱器安裝在柴油機(jī)機(jī)油盤上。它加熱柴油機(jī)機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。（訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)與康菱公司或其銷售代理商聯(lián)系）1.4地線及接地一個(gè)有效的系統(tǒng)應(yīng)該確保在任何時(shí)候突然的斷電對(duì)人生安全和操作者的健康沒有危險(xiǎn)。良好的接地應(yīng)該具有：有較低的電阻，防止雷擊和短路。重復(fù)帶動(dòng)大電流的能力。在安裝過程中不作任何改變可以完成所需功能的能力。系統(tǒng)地線這是用以描述發(fā)電機(jī)系統(tǒng)與地連接的方式。安裝不僅有一般的與地的連接，還有例如海上的非接地的安裝。HV型機(jī)組在陸地上使用時(shí)，應(yīng)用固體導(dǎo)體接地和絕緣。設(shè)備接地基于安全因素而把電器設(shè)備與地連接的方法（本文中保護(hù)性導(dǎo)體的含義是指閉路的裝置）。在安裝時(shí)保護(hù)性導(dǎo)體把下列設(shè)備連接起來：暴露的不帶電但可能會(huì)帶電的導(dǎo)體。不能形成電容系統(tǒng)，但