TSHWL 000011-2024 新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流體系建設(shè)指南

ICS13.030.50CCSG5431團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流體系建設(shè)指南Guidelinesfortheconstructionofsmartlogisticssystemsforusedtractionbatteryofnewenergyvehicles2024-08-28發(fā)布 2024-09-01實(shí)施上海市物流協(xié)會(huì)??發(fā)布T/SHWL000011T/SHWL000011—2024PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前 言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1總則 1協(xié)同性 1安全性 1先進(jìn)性 1基本要素 1參與主體 1設(shè)施設(shè)備 2功能體系 3運(yùn)行體系 3支撐體系 3保障體系 4制度保障 4人員保障 4風(fēng)險(xiǎn)防控 4附 錄 A （資料性）信息協(xié)同平臺(tái) 5參 考 文 獻(xiàn) 6前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由上海市物流協(xié)會(huì)、上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同提出。本文件由上海市物流協(xié)會(huì)歸口。T/SHWL000011T/SHWL000011—2024PAGEPAGE1新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流體系建設(shè)指南范圍本文件可用于指導(dǎo)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流體系的規(guī)劃和建設(shè)。規(guī)范性引用文件GB/T38698.1—2020車(chē)用動(dòng)力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)和定義GB/T18354界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。動(dòng)力蓄電池tractionbattery為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池。[來(lái)源：GB/T19596—2017，3.3.1.1.1.1]廢舊動(dòng)力蓄電池usedtractionbattery研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、貯存、運(yùn)輸、使用、維修、車(chē)輛報(bào)廢、梯次利用等過(guò)程中報(bào)廢的失去原有使用價(jià)值的動(dòng)力電池單體、模組及電池包等。[來(lái)源:GB/T38698.2—2023，3.1,有修改]智慧物流smartlogistics以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈及相關(guān)信息技術(shù)，通過(guò)全面感知、識(shí)別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)、智能優(yōu)化決策的物流服務(wù)系統(tǒng)。[來(lái)源：GB/T18354—2021,3.34]總則協(xié)同性由多方主體共同參與，在體系建設(shè)及運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)組織協(xié)同、物流協(xié)同及信息協(xié)同。安全性先進(jìn)性基本要素參與主體各參與主體的主要職責(zé)如下：——政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)管理和組織引導(dǎo)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流體系的整體建設(shè)與運(yùn)行；——電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)提供電池生產(chǎn)信息，與回收企業(yè)和物流服務(wù)提供商合作，保障電池全生命周期的管理；——新能源汽車(chē)制造企業(yè)負(fù)責(zé)提供電池使用信息，與回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建立合作機(jī)制，保障廢舊動(dòng)力電池的及時(shí)、安全回收；——回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)廢舊動(dòng)力蓄電池的收集和初步分類(lèi)，向物流服務(wù)提供商提供準(zhǔn)確的電池信息，支持后續(xù)運(yùn)輸和處理工作；——物流服務(wù)提供商負(fù)責(zé)廢舊動(dòng)力電池的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)，保障物流過(guò)程的安全與高效；——處理與再利用企業(yè)負(fù)責(zé)廢舊動(dòng)力電池的處理與資源再利用，最大限度地減少環(huán)境影響；——技術(shù)支持與服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)提供物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化設(shè)備、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)支持，保障電池全生命周期的追蹤與管理，以及智能化運(yùn)作。設(shè)施設(shè)備回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)管理要求通過(guò)自建、共建、授權(quán)等方式建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置遵循便于移交、收集、貯存、運(yùn)輸?shù)脑瓌t，符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)實(shí)際需求，可設(shè)置收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和集中儲(chǔ)存型服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。回收網(wǎng)點(diǎn)配置智能化檢測(cè)設(shè)備、包裝容器、防護(hù)材料及環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備等。智能化檢測(cè)設(shè)備具GB/T38698.1存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)貨架采用防火、防腐材料制造，減少火災(zāi)和化學(xué)腐蝕對(duì)電池的影響。倉(cāng)庫(kù)安裝環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度、有害氣體濃度等參數(shù)。監(jiān)測(cè)設(shè)備與信息系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和預(yù)警。配置應(yīng)急防護(hù)設(shè)備，如消防器材、急救箱、應(yīng)急照明等，保障發(fā)生事故時(shí)快速響應(yīng)，降低人員和設(shè)備的損害。可配備機(jī)械手臂、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）、自動(dòng)堆垛機(jī)等智能搬運(yùn)設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備按照交通主管部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定，配備相應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛。車(chē)輛配備有效的防震裝置，如減震器和抗沖擊裝置，防止在運(yùn)輸過(guò)程中因路面不平或急剎車(chē)造成電池?fù)p壞或泄漏。車(chē)輛安裝車(chē)載滅火器、防火隔離裝置,宜配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。車(chē)輛宜配備防漏托盤(pán)、防漏襯墊以及專(zhuān)用泄漏收集裝置等，保障泄漏事故發(fā)生的迅速控制和處理。GPS功能體系運(yùn)行體系智能檢測(cè)建立智能檢測(cè)系統(tǒng)，智能化感知廢舊動(dòng)力蓄電池表面特征，通過(guò)模型自主計(jì)算破損、著火痕跡、漏液、浸水痕跡、溫度、電壓、外殼絕緣等指標(biāo)。根據(jù)廢舊動(dòng)力蓄電池安全特性，在裝卸前、入庫(kù)前、處置前等物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)其進(jìn)行智能GB/T38698.1-20204智能檢測(cè)系統(tǒng)根據(jù)需求配置各組成部分的設(shè)備（含各組成部分間的接口）和安裝結(jié)構(gòu)，符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和安全環(huán)保的要求。智能包裝建立智能包裝系統(tǒng)，具有智能感知、智能控制、信息追溯等功能。根據(jù)各類(lèi)廢舊動(dòng)力蓄電池的特性及檢測(cè)分類(lèi)結(jié)果選擇相應(yīng)的包裝材料進(jìn)行分類(lèi)包裝，并在包GB/T38698.1-20206智能感知功能用于探測(cè)廢舊動(dòng)力蓄電池自燃或爆炸等安全隱患，并通過(guò)數(shù)字化手段對(duì)危險(xiǎn)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。智能控制功能包含電源模塊、CPU信息追溯功能具備位置定位功能，且可通過(guò)數(shù)字化手段對(duì)位置信息和危險(xiǎn)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行后臺(tái)匯總監(jiān)控。智能監(jiān)控配備傳感器和監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)廢舊動(dòng)力蓄電池的溫度、濕度、振動(dòng)等參數(shù)，確保運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等過(guò)程中的安全性。建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理。設(shè)定智能報(bào)警機(jī)制，監(jiān)測(cè)到異常情況，及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保安全。智能存儲(chǔ)通過(guò)智能溫控系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、智能監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，保障存儲(chǔ)環(huán)境的安全性。智能運(yùn)輸通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能技術(shù)，分析道路交通狀況、天氣情況以及其他影響運(yùn)輸?shù)囊蛩?，配備?zhuān)業(yè)的運(yùn)輸工具和智能監(jiān)控設(shè)備，具備在途監(jiān)控和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸功能，保障電池在運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛安裝攝像頭，記錄運(yùn)輸過(guò)程中的情況。視頻數(shù)據(jù)與信息平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的全程可視化，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全可控。支撐體系信息平臺(tái)利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù)，構(gòu)建廢舊動(dòng)力蓄電池智慧物流信息平臺(tái)。A.1。信息平臺(tái)具備廢舊動(dòng)力蓄電池的信息整合、信息分類(lèi)、信息存儲(chǔ)和信息追溯功能。信息平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口，支持與不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。接口支持?jǐn)?shù)據(jù)的雙向傳輸和實(shí)時(shí)更新。接口具備權(quán)限管理功能，支持不同用戶(hù)角色的訪(fǎng)問(wèn)控制。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是用于存儲(chǔ)、管理和維護(hù)物流體系中的數(shù)據(jù)的專(zhuān)門(mén)系統(tǒng)，用于數(shù)據(jù)的組織、存儲(chǔ)、檢索和安全管理，確保數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可用性。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)通常包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、信息集成與共享、數(shù)據(jù)處理與分析、用戶(hù)界面和安全性等功能。保障體系制度保障建立安全管理、環(huán)保管理、物流管理、信息管理等制度體系，確保廢舊動(dòng)力蓄電池的回收、檢測(cè)、包裝、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)符合操作標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。人員保障配備相應(yīng)的安全管理人員，專(zhuān)業(yè)技能滿(mǎn)足廢舊動(dòng)力蓄電池回收處置、環(huán)保作業(yè)、安全操作（含危險(xiǎn)物質(zhì)收集貯存、運(yùn)輸）等相應(yīng)要求，并持有相應(yīng)的資格證書(shū)。設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量管理人員和專(zhuān)職環(huán)保管理人員且熟悉危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)制定并實(shí)施定期培訓(xùn)計(jì)劃，覆蓋所有參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收、檢測(cè)、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的工作人員。培訓(xùn)包括新員工的入職培訓(xùn)和在職人員的定期培訓(xùn)。風(fēng)險(xiǎn)防控構(gòu)建并完善各類(lèi)應(yīng)急