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文檔簡介
XX公司跟單員手冊
一O跟單員的定義:(什么是跟單員?)
跟單員是指在企業(yè)運作過程中,以客戶訂單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品,跟蹤服務(wù)運作流
向的專職人員。(不能兼職,替代)
所有圍繞著訂單去工作,對出貨交期負責(zé)的人,都是跟單員。
二O跟單員的工作界定:
跟單員廣泛存在于訂單型生產(chǎn)企業(yè)和進出口外貿(mào)企業(yè)中,跟單員的工作性質(zhì)與特
點隨企業(yè)的規(guī)模與性質(zhì)而有所區(qū)別,但跟單員總的來說是作為業(yè)務(wù)跟單與生產(chǎn)跟
單而存在的。
1.業(yè)務(wù)跟單:對客戶進行跟進。尤其是己對本公司的產(chǎn)品己有了興趣,有購買
意向的人進行跟進。以締結(jié)業(yè)務(wù),簽訂合同為目標(biāo)的一系列活動。對外叫業(yè)務(wù)員
or業(yè)務(wù)助理。
2.生產(chǎn)跟單:對已接來的訂單進行生產(chǎn)安排。對生產(chǎn)進度進行跟蹤,按期將貨
物送到客戶手中。對內(nèi)叫:業(yè)務(wù)經(jīng)理。「生產(chǎn)主管or總經(jīng)理助理。不管是外貿(mào)公
司的跟單員,還是工廠企業(yè)里的跟單員,他們基本職責(zé)都是由“業(yè)務(wù)跟單〃和“生
產(chǎn)跟單〃兩部分構(gòu)成。
三。跟單員的工作定位:(工作性質(zhì))
跟單員是業(yè)務(wù)員。他的工作不僅僅是被動的接受訂單,而是要主動的進行業(yè)務(wù)開
拓,對準(zhǔn)客戶實施推銷跟進,以達成訂單為目標(biāo),既進行業(yè)務(wù)跟單。因此,跟單
員要:
(1)尋找客戶:通過各種途徑尋找新客戶,跟蹤老客戶。
(2)設(shè)定目標(biāo):主要客戶和待開發(fā)的客戶。我們的工作著重點及分配的工作時
間。
(3)傳播信息:將企業(yè)產(chǎn)品的信息傳播出去。
(4)推銷產(chǎn)品:主動與客戶接洽,展示產(chǎn)品,為獲取訂單為目的。
(5)提供服務(wù):產(chǎn)品的售后服務(wù),及對客戶的服務(wù)。
(6)收集信息:收集市場信息,進行市場考察。
(7)分配產(chǎn)品:產(chǎn)品短缺時先分配給主要客戶。
跟單員是業(yè)務(wù)助理;跟單員在許多時候扮演業(yè)務(wù)經(jīng)理助理的角色,他們協(xié)助業(yè)務(wù)
經(jīng)理接待,管理,跟進客戶,因此跟單員要:
(1)函電的回復(fù):
(2)計算報價單
(3)驗簽訂單
(4)填對帳表
(5)目錄,樣品的寄送與登記
(6)客戶檔案的管理
(7)客戶來訪接待
(8)主管交辦事項的處理
(9)與相關(guān)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系
跟單員是協(xié)調(diào)員:跟單員對客戶所訂產(chǎn)品的交貨進行跟蹤,即進行生產(chǎn)跟蹤。跟
蹤的要點是生產(chǎn)進度,貨物報關(guān),裝運等。因此,在小企業(yè)中,跟單員身兼數(shù)職,
既是內(nèi)勤員,又是生產(chǎn)計劃員,物控員,還可能是采購員。在大企業(yè),則代表企
業(yè)的業(yè)務(wù)部門向生產(chǎn)制造部門催單要貨,跟蹤出貨。
四。跟單員的工作特點:
跟單員的工作幾乎涉及的企業(yè)的每一個環(huán)節(jié),從銷售,生產(chǎn),物料,財務(wù),人事
到總務(wù)都會有跟單員的身影出現(xiàn)。特點是:復(fù)雜的,全方位的。
1.責(zé)任大。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的,因為訂單是企業(yè)的生命,
客戶是企業(yè)的上帝,失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。做好訂單與客戶的工
作責(zé)任重大。
2.溝通,協(xié)調(diào):跟單員工作涉及各部門。跟單員與客戶,與計劃部門,生產(chǎn)部
門等許多部門的工作是一種溝通與協(xié)調(diào)。都是在完成訂單的前提下而進行的與人
溝通的工作。溝通,協(xié)調(diào)能力特別重要。
3.做好客戶的參謀:跟單員掌握著大量的客戶資料,對他們的需求比較熟悉。
同時也了解工廠的生產(chǎn)情況,因此對客戶的訂單可以提出意見,以利于客戶的訂
貨。
4.工作節(jié)奏多變,快速:面對的客戶來自五湖四海,他們的工作方式,作息時
間,工作節(jié)奏各不相同,因此,跟單員的工作節(jié)奏應(yīng)是多變的。另外,客戶的需
求是多樣的。有時客戶的訂單是小批量的,但卻要及時出貨。這就要求外面跟單
員的工作效率是快速的。
5.工作是綜合性的:跟單員工作涉及企業(yè)所有部門,由此決定了其工作的綜合
性。對外執(zhí)行的是銷售人員的職責(zé)。對內(nèi)執(zhí)行的是生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)。所以跟單員必
須熟悉進出口貿(mào)易的實務(wù)和工廠的生產(chǎn)運作流程。
五。跟單員的主導(dǎo)意識:
什么是主導(dǎo)意識?就是全局觀念
你要對所處的環(huán)境,擔(dān)負的任務(wù)及產(chǎn)生的結(jié)果有深刻的了解,這樣你去做你的工
作的主導(dǎo)意識就會很強。舉例:足球隊,每個隊員有自己的位置,但如只顧自己
的位置,這一定是個很差的球隊。這就要有全局觀念:要不失球,要進攻,要戰(zhàn)
勝對方,要進球。
作為跟單員的跟單工作也同樣如此,不是我將訂單下了就沒事了,你們?nèi)绾紊a(chǎn)?
何時完成?出來的產(chǎn)品怎樣?與我無關(guān),那就不能做好跟單員工作。你就沒有主
導(dǎo)意識。
有責(zé):全局意識,責(zé)任感,市一切負起責(zé)任。
有方:有辦法,有主意,遇到問題有解決的能力
有效:有效率,有結(jié)果。
目標(biāo)要達到:所有工作以最終結(jié)果,最終目標(biāo)作為我們的指導(dǎo)思想。最終失敗了,
就沒什么好說的。
總之,主導(dǎo)意識的你心中要裝著大目標(biāo),要有全局觀念,每個人的工作只是整個
工作鏈中的一個部分。而不是以某一個人,一個部門來評定。因此,在你的工作
中,你心中要把別人(工作環(huán)節(jié)涉及到的人)看成是自己的部下。(不是說你就
是領(lǐng)導(dǎo),而是要給他們布置任務(wù),明確目標(biāo),提供條件。你的目標(biāo)很明確:就是
對最終結(jié)果負責(zé)。
六。跟單員的素質(zhì)要求:(跟單員的訓(xùn)練)
跟單員的工作性質(zhì)與特點決定了其從業(yè)的素質(zhì)要求:
(1)分析能力。分析出客戶的特點及產(chǎn)品的價格構(gòu)成,以利于報價。
(2)預(yù)測能力。能預(yù)測出客戶的需求,企業(yè)的生產(chǎn)能力及物料的供應(yīng)情況,便
于接單,生產(chǎn)及交貨的安排。
(3)表達能力。善于用文字和語言與客戶溝通。
(4)專業(yè)知識。對所跟單的產(chǎn)品要熟悉。了解產(chǎn)品的原材料特點,來源及成分。
知道產(chǎn)品的特點,款式,質(zhì)量。便于和客戶及生產(chǎn)人員的溝通。
(5)與人共事的能力。與各部門的人員打成一片,使其自覺完成客戶訂單。
(6)人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶,與上級,與同事,與外單位人員的
關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事。
(7)法律知識。了解合同法,票據(jù)法,經(jīng)濟法等與跟單工作有關(guān)的法律知識。
做到知法,守法,懂法,用法。
(8)談判能力。有口才,有技巧。
(9)管理與推銷能力。對外推銷高手。對內(nèi)管理行家。
(10)物流知識。了解運輸,裝卸搬運,保管,配送,報關(guān)等知識。
七.跟單員的工作內(nèi)容及知識,技能要求:
跟單員的工作內(nèi)容主要有:外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單,物料采購跟單,生產(chǎn)過程跟單,貨物
運輸跟單及客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤(客戶接待)。
1.出口貨物跟單;(外貿(mào)業(yè)務(wù)跟進)了解基本外貿(mào)知識:(談判,報價,接單,
簽合同等等)?;A(chǔ)外語及函電往來。
2.物料采購跟單。(業(yè)務(wù)跟進)懂營銷,懂產(chǎn)品。(物料,性能,使用,保養(yǎng))
3.生產(chǎn)過程跟單(生產(chǎn)進度跟進)懂生產(chǎn),懂管理,懂溝通c
4.貨物運輸跟單(出貨跟進)貨物運輸知識,(運輸工具,方法,配柜)及了解
報關(guān)知識。
5.客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤(客戶接待):了解對客戶的管理,懂國際禮儀知識:
八.跟單員工作的重要性:
企業(yè)之生存與發(fā)展都是以訂單為主線的。跟單工作是一個企業(yè)的主生命線和管理
制高點。而作為訂單的跟進者一一跟單員的工作跨越了企業(yè)運作的每個環(huán)節(jié),它
是企業(yè)內(nèi)各部門之間及企業(yè)與客戶之間相互聯(lián)系的中心區(qū)紐卻松梁,是一個企業(yè)
的窗口利門戶。從圖表我們可以更清楚地得到論證:
跟單員工作部門關(guān)聯(lián)圖:(P。4)
跟單員:對外:業(yè)務(wù)部門(國內(nèi),國外貿(mào)易部,)
客戶(國內(nèi),國外客戶,外貿(mào)公司,中間商)
運輸(海運,空運,汽運,鐵路運輸,集裝箱,快遞公司)
政府/金融(海關(guān),銀巷,稅務(wù),商檢,保險)
對內(nèi):計劃/物料(生產(chǎn)計劃,物料進度,報價)
制造部門(生產(chǎn)進度,樣品制造)
技術(shù)/品管(產(chǎn)品規(guī)格,新品開發(fā),估價,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn))
財務(wù)/資財(出貨管制,成品倉,準(zhǔn)確報價,包裝防護,匯率結(jié)算)
行政部門(派車,放行,報關(guān),船務(wù))
跟單員工作流程關(guān)聯(lián)圖:(P。5)
客戶一一訂單處理中心一一訂單一一訂單處理中心一一生產(chǎn)部門一一生產(chǎn)計劃
一一采購部
(庫存查詢)
(出貨傳票)
一一供應(yīng)商一一進料一一倉庫一一生產(chǎn)轉(zhuǎn)換一一倉庫一一出庫
第二部分
外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單
本章要點:接單與審單
進出口貨物的基本程序
外貿(mào)業(yè)務(wù)主要就是進行貨物的進出口交易。我們分別來了解一下出口貨物跟單和
進口貨物跟單的基本程序及跟單員所要做的工作。
貨物的出口交易有二種形式,一種通過外貿(mào)公司出口,另一種是自營出口。跟單
員對出口貨物的跟單工作主要有:接單,跟進生產(chǎn),出貨跟蹤,制單結(jié)匯等。
一.接單:接單也即合同的簽定,訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特
定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱,標(biāo)的物的質(zhì)量,數(shù)量,價格,交貨和支付
等交易條件的書面文件,包括買賣雙方為達成交易而交換的信件,電報或電傳,
都足以構(gòu)成書面合同。
1.下單方式:客戶下單的方式有:通過電話,F(xiàn)ax,Email或書面合同等方式。
2.接單的途徑:交易會,出訪,出國參展,邀請客戶來訪,利用我們的網(wǎng)站,
等等。
3.接單的形式:在出口貿(mào)易中,跟單員接的單沒有特定的限制,最常見的是:
(1)合同:(CONTRACT)合同有銷貨合同(SALESCONTRACT)和購貨合同
(PURCHASECONTRACT)。前者由賣方草擬,后者由買方草秋。
(2)確認書;(CONFIRMATION)它比合同要簡化些。對異議,仲裁,不可抗
力等條款都不列入。它也有銷貨確認書(SALESCONFIRMATION)和購貨確認書
(PURCHASECONFIRMATION)。這種格式的合同一般適用于成交金額不大,批
次較多的輕工商品,日用品,土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機潛設(shè)備,大棕
貿(mào)易的進出口。
還有協(xié)議書,意向書,訂單和委托訂單等。要提的是,客戶從國外直接發(fā)來的訂
單或委托訂單,我們收到后要回復(fù),不能置之不理,否則算默認。
4.接單的程序:接單的程序可分為詢盤,發(fā)盤,還盤和接受四個環(huán)節(jié)。
(1)詢盤:(INQUIRY)又叫詢價。
(2)發(fā)盤:(OFFER)又叫發(fā)價。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件,并
愿意按照這些條件達成交易,訂立合同的一種確定的表示。在實際業(yè)務(wù)中,發(fā)盤
通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。
(3)還盤:(COUNTER-OFFER)又叫還價。
(4)接受(ACCEPTANCE)買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項交易條件,
并愿意按這些條件達成交易,訂立合同的一種確定的表示。
二.審單:即審核合同
1.審單內(nèi)容:
確認產(chǎn)品名稱,規(guī)格,質(zhì)量,數(shù)量,單價,價格條款,總額,付款方式,包裝要
求,交貨期,交貨方式。
2.審單方法:
(1)產(chǎn)品名稱,規(guī)格:
審查時產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品?與我們的產(chǎn)品資料能否對上號?
有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。
(2)質(zhì)量:
也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中,貨物的品
質(zhì)不僅是主要交易條件,也是我們跟單員進行審單的首要條件。
(3)數(shù)量:
應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時備妥,其計量單位,重量以及約數(shù)有何規(guī)定。
約數(shù):如合同數(shù)量前加〃約〃,可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C動。國際上對約字的含義
解釋不一。有的認為是2。5%,有的認為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,
信用證上如規(guī)定約字,應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。
(4)單價,總額的審查:
1.客戶下單有的會將單價標(biāo)出,我們要對照我們的報價表審查是否對?總額有
沒有加錯?新客戶下單,要查看我們給他的報價。
2.通常我們以美元為結(jié)算貨幣,但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際
上流通的硬貨幣。(英鎊,港幣,歐元)
(5)價格條款的審查:
出口貨物的單價條款,也稱價格術(shù)語,常用的有:
FOB船上交貨價(指裝運港的價格條件)
C&F(FreightorCarriagePaidto.....)運費付至指定目地的交貨
CIF成本+保險費+運費(指目的港)價格
常用的FOBCFRQF幾種價格的換算及公式介紹如下:
(1)FOB價格換算為其它價:
CFR價:FOB價+運費
FOB價+運費
CIF價=---------------
1-保險費率X投保加成
(2)CFR價格換算為其它價:
FOB價:CFR價-運費
CFR價
CIF價=
1-保險費率X投保加成
(3)QF價格換算為其它價:
FOB價=CIF價X(1-投保加成X保險費率)-運費
CFR價:CIF價X(1-投保加成X保險費率)
(6)付款方式審查:
L付款方式是否能接受?LC,付定金,等等。
2.支付的貨幣能否接受?
(7)包裝要求的審查:
1.工廠的產(chǎn)品本身有自己的包裝,展示給客戶能否接受?
2.客戶提供的包裝(彩印,尺寸)我們能否做?
3.客戶提供的包裝資料是否齊全?(內(nèi)包裝,外包裝,標(biāo)簽,說明書)
內(nèi)包裝:普合,白合,彩合,吸塑
外包裝:紙箱,木箱,桶裝,編織袋。最主要是唆頭印刷。
(8)交貨期的審查
(1)跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理,公司是否能及時籌備到貨物,并裝船送達。
交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個期限,而不是某個具體日期。期限有長有短??梢允?
周,3周,或一個月,二個月,一個季度或更長。
(9)交貨方式的審查:
運輸主要有海運,陸運,空運,郵寄等等。
注:如運費由客戶支付,客戶決定交貨方式。如我們付費,盡量用海運。如報的
價是連同海運價,而客戶要求空運(趕銷售),我們可要求客戶承擔(dān)多出部分
的費用。
關(guān)于樣品:
要獲取訂單,備好樣品是很重要的一步。
1.寄目錄,樣本:
2.準(zhǔn)備樣品。
(1)工廠現(xiàn)有的款式
(2)新款
(3)客戶來樣。
要領(lǐng):無論老品,新品,還是客戶來樣,樣品都要寄給客人進行確認。特別是新
品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認樣品,以免客人在下單
時找不到確認樣。在國際貿(mào)易中,憑樣品成交的比重很大。作為跟單員,我們要
做到:
(1)有完整的產(chǎn)品資料,主動進行宣傳。
(2)新品的成本,價格要進行核算。
(3)新品的制作要留有實樣。
(4)客戶的來樣要保存好原樣。
三.形式發(fā)票:PROFORMAINVOICE
買方為了向其本國當(dāng)局申請進口許可證或核批外匯,在未成交前要求出口方將擬
出售成交的商品名稱,規(guī)格,價格等條件開立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成
交后不能代替正式發(fā)票使用,對雙方都無最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票,它
必須明顯表明“形式發(fā)票〃字樣。形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。(收
貨人,合同號,形式發(fā)票號,開出日期)。產(chǎn)品信息(品名,數(shù)量,價格,交
貨期)。合同條款(價格條款,付款方法)。此外,提供我們的銀行資料以便
客戶開證或匯款。
注意幾點:
1.單價條款要明確(FOB,CFR,CIF)
2.交期要明確
3.付款條件要明確(LQTT)
四.出口貨物跟單的基本程序:
出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。它以貨,證,船,款為中心,包括備
貨,催證,改證,租船訂倉,(報關(guān),報驗,裝船),制單,結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將
這些程序概括為:
⑴.籌備貨物:按訂單及信用證的要求,按時,按質(zhì),按量地備好貨物。
(2).催審單證;大多數(shù)的支付方式是L/C。對安全收匯有保障,因它是銀行信用。
只要所裝運貨物與信用證條款一致,銀行保證付款。跟單員應(yīng)對以L/C為支付方
式的合同進行催證,審核和修改的跟蹤工作。
催證:貨物快完成時,要催證。
審證:審證是銀行和公司的共同職責(zé),但在范圍和內(nèi)容上有所不同。銀行從政策
面上,開證的國家有無貿(mào)易往來?開證行的資信?公司審開證人和受益人對否?
L/C的貨物和金額與合同是否相同?裝期?特別條款?
改證:審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。包裝上,總金額,效期,包括拼寫錯誤。要求對
方修改,一份L/C,可能有幾處問題,我們要一一指出,一次性修改。
(3).訂倉裝船:貨物備妥,L/C沒問題后,我們就要進入到出貨裝柜,租船訂倉和
裝船的階段。按CFR和QF成交的,我們負責(zé)租船訂倉和裝船的手續(xù)。首先:
出貨裝柜:(P。28)跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做
的工作有貨柜選擇,制作裝箱單,跟蹤裝柜等。
A.貨柜選擇:(P。29)根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有:2(X29
-30立方/17.5噸40'58-61立方/22.5噸40'H68-71立方/27.5噸
B.制作裝箱單:(P。30)裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品
名規(guī)格,數(shù)量,箱數(shù),毛凈重,包裝尺碼,總體積,箱號,陵頭等。
C.跟蹤裝柜:(P。31)出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。
協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后,跟單員要監(jiān)裝,指導(dǎo)貨物的擺放。
如一個柜內(nèi)有幾種貨,每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。
(4)制單結(jié)匯;是出口貨物跟單的最后一個環(huán)節(jié)。
A.制單:貨物裝船后,跟單員要及時按L/C,合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單
據(jù)。
要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。
出口單據(jù)主要有:匯票,發(fā)票,海關(guān)發(fā)票,提單,裝箱單,產(chǎn)地證,商檢證,保
險單等。
B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù),并及時送交了銀行,我們就可及時收到貨款
了。
單據(jù)要求:正確,完整,及時,簡明,整潔
五.進口貨物跟單的基本程序:
(1)就是跟進進口合同的履行。其程序為:租船訂倉,申請開證,催交裝運,
辦理保險,商檢報關(guān)及接貨驗收等。
第三講
物料采購及物料進倉跟蹤
這一章里,我們要掌握:物料采購跟單的基本要求
物料采購跟單的原因
物料采購跟單的流程
物料采購跟單的方法策略
物料采購跟單是指跟單員按采購訂單所載明的物料,品名,規(guī)格,數(shù)量及交期更
進行跟蹤。目的:滿足企業(yè)生產(chǎn)活動對物料的需求,在必要的時候,獲得必要的
物料,避免停工待料?<>
一.采購跟單的基本要求:適當(dāng)?shù)慕回洉r間,適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量,適當(dāng)?shù)慕回浀攸c,
適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r格。(適時,適質(zhì),適地,適量,適價)
二.物料采購跟單的原因:
以下原因造成我們要對物料進行跟催:
(1)供應(yīng)商方面的原因:由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時,而使我們必
須跟單的原因有:超過產(chǎn)能的接單和超過技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良,質(zhì)量
管理不充分而造成不良品的增多。來自低工資的員工工作效率低,完不成。等原
因。
(2)企業(yè)方面的原因:供應(yīng)商的選定有誤,對他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要
求的品質(zhì)沒說清楚。價格的決定很勉強。進度的掌握和督促不力。下訂單到過遠
的地方。
(3)溝通方面的原因:信息交換不及時。
三.物料采購跟單流程:
(1)制作訂購單:
跟單員接到所需部門的請購單,要制成訂購單傳給供應(yīng)商。制訂購單時注意:審
查請購單。熟悉訂購的物料,價格確認,確認質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認物料需求量,制定
訂單說明書,發(fā)出訂購單。(制作采購單P。26),將要采購的物料名稱,規(guī)格
型號,數(shù)量,價格。交期等要求表達清楚。采購單經(jīng)審核無誤后發(fā)給供應(yīng)商,并
要求供應(yīng)商簽字回傳。
(2)訂單跟蹤
對長期合作的,信譽好的供應(yīng)商可以不進行跟蹤。跟蹤加工工藝,跟蹤原材料,
跟蹤加工過程,跟蹤組裝總測,跟蹤包裝入庫。
(3)物料檢驗
確定檢驗日期,通知檢驗人員,進行物料檢驗,處理檢驗問題
⑷物料進倉
協(xié)調(diào)送貨,協(xié)調(diào)接受,通知送貨,物料入庫,處理接受問題
四.物料采購跟單的方法策略:
催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時候送達所采購的物料,使企業(yè)的經(jīng)營成本降低。
1.催單的方法:
⑴按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進料日期提前一定時間進行跟催。
有:聯(lián)單法:將訂購單按日期順序排列好,提前一定時間進行跟催。
統(tǒng)計法:將訂購單統(tǒng)計成報表,提前一定時間進行跟催。
跟催箱:制作一個31格的跟催箱,將訂購單依照日期順序放入跟催箱,每天跟
催相應(yīng)的訂單。
(2)定期跟催。于每周固定時間,將要跟催的訂單整理好,打印成報表定期統(tǒng)
一跟催。
第四講
生產(chǎn)跟蹤:(生產(chǎn)過程跟單)
本章要掌握:生產(chǎn)過程跟單的基本要求
生產(chǎn)過程跟單的流程
生產(chǎn)過程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進度能否滿足定單的交貨期,產(chǎn)品是否按訂
單生產(chǎn),因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進度,發(fā)現(xiàn)問
題要及時處理。因為生產(chǎn)過程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時交貨及按訂
單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線,查看進度,查看質(zhì)量。
一.生產(chǎn)過程跟單的基本要求:
1按時交貨:要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合,做到不提前也不推遲。按時交
貨跟單的要點:
2按質(zhì)交貨:生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。
二.生產(chǎn)過程跟單的流程:
1.下達生產(chǎn)通知書。
跟單員接到客戶訂單后,應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品
的名稱,規(guī)格型號,數(shù)量,包裝要求,交貨期等。
2.分析生產(chǎn)能力
生產(chǎn)通知單下達后,要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期,按質(zhì)地交貨。如不能應(yīng)
采取什么措施?要不要外包?
3.制定生產(chǎn)計劃:
生產(chǎn)計劃的制定及實施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將
訂單及時轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。
4.跟蹤生產(chǎn)進度
(1)生產(chǎn)進度控制流程:
(2)生產(chǎn)進度控制作業(yè)程序
(3)生產(chǎn)進度控制重點:
A.實際進度與計劃進度發(fā)生差異,要找原因。通常有下列原因:
1.原計劃錯誤
2.機器設(shè)備有故障
3.材料沒跟上。
4.不良率和報廢率過高
5.臨時工作或特急訂單的影響。
6.前制程延誤的累積
7.員工工作情緒低落,缺勤或流動率高
(4)跟蹤生產(chǎn)進度的表單:
有:生產(chǎn)日報表,生產(chǎn)進度差異分析表,生產(chǎn)進度控制表,生產(chǎn)異常處理表,生
產(chǎn)線進度跟蹤表。
5.交期延誤:
如是工廠原因,要通知客戶,取得同意后方可出貨。如不同意,一是協(xié)商,我們
可承擔(dān)部分費用將貨出去。二就只好取消訂單了。
6.我們再提一下有關(guān)訂單的更改問題:
客戶對己下的訂單因市場變化會有更改,有數(shù)量上的,(或增加,或減少)。有
包裝上的。(彩印,或白合)。有交期的變更。(或提前,或推遲)。接到客戶
要求變更,首先要看改什么?能否接收?如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了,己收尾,
就不可能再更改了。如還沒按排,問題不大。如已按排了部份,要進行協(xié)商。比
如數(shù)量要減,我們己按原數(shù)量采購了材料,通用的問題不大。但如是專用的,客
戶要承擔(dān)部份費用。對交期:如要提前,我們要根據(jù)實際情況說。如要推遲,時
間短,問題不大,但如要延遲很長,那倉儲費,損耗費要承擔(dān)。
第五講
貨物運輸跟單
本章要點:出口貨物的跟單流程
進口貨物的跟單流程
集裝箱貨物運輸?shù)母鷨瘟鞒?/p>
貨運單證的繕制
貨物的通關(guān)與報關(guān)
貨物運輸主要有海運,空運,鐵路,,陸運,集裝箱。出口貨物使用最廣泛的是
海運和集裝箱運輸。跟單員的主要工作是制作貨運單據(jù),協(xié)助報關(guān)員進行貨物的
通關(guān)與報關(guān)。
貨物運輸跟單流程:
跟單流程隨貨物運輸方式的不同而有所區(qū)別。我國進出口貨物運輸?shù)姆绞酱蠖嗖?/p>
用海運,并用集裝箱為承載容器。這里我們講三種貨物運輸?shù)母鷨瘟鞒蹋?/p>
1.海運出口貨物的跟單流程:視貿(mào)易條件的不同而不同,F(xiàn)OB成交,出口方
不要租船訂倉。CNF二CFR出口方不要辦保險。QF出口方要租船訂倉還要辦保險。
我們出口都希望用CIF成交。
(1)報驗:收到LC或貨款,審核無誤后,貨也備好,向商檢機構(gòu)申報。
(2)租船訂倉:與船公司或貨代聯(lián)系。
(3)辦保險:CIF價,我們要投保
(4)貨物集港:出口單位要在船公司通知的時間內(nèi)將貨物發(fā)運到港區(qū)內(nèi)的指定
貨場或倉庫。
(5)報關(guān):貨物集港后,我們應(yīng)在裝船前24小時向海關(guān)辦理申報手續(xù)。
(6)裝船:憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單,貨物可裝船。
(7)發(fā)裝船通知:貨物裝船后,即向收貨人發(fā)裝船通知。內(nèi)容包括:LC或SC
號,品名,數(shù)量,金額,船名,開航日期等。
(8)支付運費:
(9)退關(guān):已完成報關(guān)手續(xù)放行的貨物,因特別情況,如無艙位,貨短少。不
能裝船,要向海關(guān)申報退回,退關(guān)貨物應(yīng)在運輸工具結(jié)關(guān)之前或自退運之日起三
天內(nèi)辦理手續(xù)。
2.海運進口貨物的跟單流程:
也視貿(mào)易條件不同而有不同。CIFCFR條件進口,由出口方租船訂艙。我們進口
貨物大都按FOB貿(mào)易條件進口。我們自己安排船。跟
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