《救規(guī)》、《事規(guī)》考試題庫

鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》（國務院令第501

號）

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號）

考試題庫

單位：姓名分數(shù)

時間：_______________

一、填空題：

1、事故調(diào)查處理應堅持以事實為依據(jù),以法律、法規(guī)、規(guī)章為準繩,認真調(diào)查

分析，查明原因，認定損失，定性定責，追究責任，總結(jié)教訓，提出整改措施。

2、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事

故四個等級。

3、一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事

故。

4、因事故死亡、重傷人數(shù)乙且內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事

故等級。

5、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應當立即向鄰

近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負責人報告。有關(guān)單位和人員接到報告

后，應立即將事故情況向企業(yè)負責人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報告，安

全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負責人報告。

6、發(fā)生特別重大事故、重大事故，由鐵道部辦公廳負責向國務院辦公廳報告,

并通報國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等有關(guān)部門。

發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，安全監(jiān)管辦應

向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。

7、事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設備損壞等情況發(fā)生變化時,應及時補

報。

8、特別重大事故按《條例》規(guī)定由國務院或國務院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組

進行調(diào)查。

9、重大事故由鐵道部組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組組長由鐵道部負責人或

指定人員擔任,安全監(jiān)察司、運輸局、公安局等部門和鐵道部派出機構(gòu)、相關(guān)安全監(jiān)管辦

等部門（單位）派員參加。

10、較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)

查組組長由安全監(jiān)管辦負責人或指定人員擔任,安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察部門、有關(guān)業(yè)務處室、

公安機關(guān)等部門派員參加。

11、自事故發(fā)生之日起乙之內(nèi)，因事故傷亡人數(shù)變化導致事故等級發(fā)生變化，依

照《條例》規(guī)定由上級機關(guān)調(diào)查的，原事故調(diào)查組應當及時報告上級機關(guān)。

12、事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應當衛(wèi)通知相關(guān)單位和人員；一般B類以上、重

大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應當在12小時內(nèi)通知相關(guān)單位,接受調(diào)查。

13、事故調(diào)查組到達后，發(fā)生事故的有關(guān)單位必須主動匯報事故現(xiàn)場真實情況,

并為事故調(diào)查提供便利條件。事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間應當隨時

接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)資料和物證。

14、事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況,并要求其提供相

關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個人不得拒絕。

15、事故調(diào)查組應在下列期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)

查報告》：

（一）特別重大事故的調(diào)查期限為60日。

（二）重大事故的調(diào)查期限為蹌旦。

（三）較大事故的調(diào)查期限為戮且。

（四）一般事故的調(diào)查期限為10日。

16、事故調(diào)查組形成《鐵路交通事故調(diào)查報告》，報組織事故調(diào)查的機關(guān)同意后，

事故調(diào)查組的工作即告結(jié)束。鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應在事故調(diào)查組工作結(jié)

束后15日之內(nèi),根據(jù)事故報告，制作事故認定書，送達相關(guān)單位。

17、一般B類以上、重大以下事故（相撞事故為較大事故）的檔案材料，應報鐵

道部備案（3份）

18、事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應誠信公正、恪盡職守，遵守事故調(diào)查組

的紀律，保守事故調(diào)查的秘密。未經(jīng)事故調(diào)查組組長允許，調(diào)查組成員不得擅自發(fā)布有關(guān)

事故的調(diào)查信息。

19、《鐵路交通事故認定書》是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。

20、事故責任單位接到《鐵路交通事故認定書》后，如有異議，應在7日內(nèi)向簽

發(fā)《鐵路交通事故認定書》的機關(guān)提出重新認定的申請。

21、事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。

22、鐵路運輸企業(yè)或相關(guān)單位發(fā)布的文電,違反法律法規(guī)、鐵道部規(guī)章或鐵路相

關(guān)技術(shù)標準和作業(yè)標準等，直接導致事故發(fā)生的，定發(fā)文電單位責任。

23、因設備管理不善造成的事故,定設備管理單位責任。

24、因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故,定產(chǎn)品供應商或制造、檢修單位責任；應采用經(jīng)

行政許可或強制認證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品的，追究采用單位責任；采購不合格或不達標

產(chǎn)品的，追究采購單位責任。

25、自然災害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到?定責任事故。確屬不可抗力

原因?qū)е碌氖鹿?，定非責任事故?/p>

26、營業(yè)線施工中發(fā)生責任事故，屬工程建設、設計、監(jiān)理、施工等原因造成的，

定上述相關(guān)單位責任:同時追究設備管理單位責任。

27、已經(jīng)竣工驗收的設備，因質(zhì)量問題發(fā)生責任事故,確屬工程建設、設計、施

工、監(jiān)理等單位責任的，定上述相關(guān)單位責任；屬設備管理不善的,定設備管理單位責任。

28、涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機關(guān)確認前,定發(fā)生單位責任事故；經(jīng)公

安機關(guān)確認屬人為破壞原因造成的,定發(fā)生單位非責任事故。

29、因貨物裝載加固不良造成事故,定貨物承運單位責任；

30、自輪運轉(zhuǎn)設備編入列車因質(zhì)量不良發(fā)生事故時,定設備配屬單位責任；過軌

檢查失職的,定檢查單位責任；違規(guī)掛運的,定編入或同意放行的單位責任。

31、因臨時租（借）用其他單位的設備設施、人員,發(fā)生事故，定使用單位責任。

32、產(chǎn)權(quán)單位委托其他單位維修設備設施，因維修質(zhì)量不良造成事故,定維修單

位責任；產(chǎn)權(quán)單位管理不善的，追究其同等責任。

33、事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況,導致不能查明事故原因和判定責

任的，定發(fā)生單位責任。

34、事故涉及兩個以上單位管理的相關(guān)設備，設備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度

時，按事故因果關(guān)系進行推斷,確定責任單位。

35、事故調(diào)查組未及時通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查，不得定有關(guān)單位責任。有關(guān)

單位接到通知后，應派員而未派員接受事故調(diào)查的,事故調(diào)查組可以直接定責。

36、鐵路作業(yè)人員在從事與行車相關(guān)的作業(yè)過程中，不論作業(yè)人員是否在其本職

崗位,由于違反操作規(guī)程、作業(yè)紀律，或鐵路運輸生產(chǎn)設備設施、勞動條件、作業(yè)環(huán)境不

良，或安全管理不善等造成傷亡，定責任事故。具體情形按以下規(guī)定辦理。

37、事故發(fā)生過程中，作業(yè)人員在避險或進行事故搶險時因違章作業(yè)再次發(fā)生傷

亡，應按同一件事故定責；事故過程已終止，在事故救援、搶修、復舊及處理中又發(fā)生事

故導致傷亡的，按另一件事故定責。

38、作業(yè)人員在工作或間歇時間擅自動用鐵路運輸設備設施、工具等導致傷亡的,

定該作業(yè)人員所在單位責任事故，同時追究設備設施配屬（或管理）單位的責任。

39、作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導致行為失控,造成傷亡的，定該作業(yè)人員所

在單位責任。

40、兩個及以上鐵路運輸企業(yè)在交叉作業(yè)中發(fā)生傷亡,定主要責任單位事故；若

各方責任均等,定傷亡人員所在單位責任，同時追究其他相關(guān)單位責任。若各方責任均等

且均有人員傷亡,分別定責任事故。

41、作業(yè)人員發(fā)生傷亡，經(jīng)二級以上醫(yī)院、急救中心診斷或經(jīng)法醫(yī)檢驗、解剖，

證明系因腦溢血、心肌梗塞、猝死等突發(fā)性疾病所致,并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組

確認的，不定責任事故。醫(yī)院等級不夠的，須經(jīng)法醫(yī)進行尸表檢驗或尸體解剖鑒定。法醫(yī)

尸檢或解剖鑒定報告結(jié)論不確定的，定責任事故。

42、作業(yè)人員傷亡事故原因不清,或公安機關(guān)已立案但尚無明確結(jié)論的,定責任

事故。暫時不能確定事故性質(zhì)、責任的，按待定辦理。若跨年度仍不能確定或處理時間超

過法定期限的，定傷亡人員所在單位責任。在年度統(tǒng)計截止前，該事故已查清并作出與原

處理決定相反結(jié)論的，可向原處理部門申請更正。

43、事故當事人違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥

造成人身傷亡，定事故當事人責任。

44、事故當事人逃逸或者有證據(jù)證明當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀壞證據(jù),定

事故當事人責任。

45、事故當事人違反國家法律法規(guī),有明顯過失的，按過錯的嚴重程度，分別承

擔責任。

46、負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的里；負有主要責任的，

承擔損失費用的皿以上；負有重要責任的，承擔損失費用的皿以上、巡1以下；負

有次要責任的，承擔損失費用的30%以下。

47、有同等責任、涉及多家責任單位承擔損失費用時，由事故調(diào)查組根據(jù)責任程

度依次確定損失承擔比例。

48、負同等責任的單位，承擔相同比例的損失費用。

49、每日事故的統(tǒng)計時間，由上一日18時至當日18時止。但填報事故發(fā)生時間

時，應以實際時間為準,即以零點改變?nèi)掌凇?/p>

50、一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以最高事故等級進行統(tǒng)計。

51、有從業(yè)人員傷亡的事故，事故發(fā)生單位填寫《鐵路作業(yè)人員傷亡概況表》（安

監(jiān)報6—1）,上報安全監(jiān)管辦；一般B類以上事故，安全監(jiān)管辦填寫《鐵路作業(yè)人員傷

亡概況表》（安監(jiān)報6—1）,上報鐵道部。

52、鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由鐵道部

或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

53、鐵路運輸企業(yè)及其職工遲報、漏報、瞞報、謊報事故的，對單位，由鐵道部

或安全監(jiān)管辦處10萬元以上50萬元以下的罰款;對個人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4000

元以上2萬元以下的罰款;屬于國家工作人員的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究

刑事責任。

54、干擾、阻礙事故調(diào)查處理的，對單位，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4萬元以上

20萬元以下的罰款;對個人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處2000元以上1萬元以下的罰款;

情節(jié)嚴重的，對單位，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處20萬元以上100萬元以下的罰款:對個

人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬于國家工作人員的，依法

給予處分；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，

依法追究刑事責任。

55、本規(guī)則中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以工”不包括本數(shù)。

二、簡述題：

1、鐵路交通事故

機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包

括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行

人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。

2、特別重大事故：

（一）造成30人以上死亡。

（二）造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。

（三）造成1億元以上直接經(jīng)濟損失。

（四）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。

（五）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。

3、重大事故

（一）造成10人以上30人以下死亡。

（二）造成50人以上100人以下重傷。

（三）造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。

（四）客運列車脫軌18輛以上。

（五）貨運列車脫軌60輛以上。

（六）客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者

中斷其他線路鐵路行車48小時以上。

（七）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者

中斷其他線路鐵路行車48小時以上。

4、較大事故

（一）造成3人以上10人以下死亡。

（二）造成10人以上50人以下重傷。

（三）造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失。

（四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下。

（五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。

（六）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。

（七）中斷其他線路鐵路行車10小時以上。

5、一般A類事故：

A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重傷。

A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。

A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2

小時以上6小時以下。

A4.2其他線路單線或雙線之一線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3

小時以上10小時以下。

A4.7機車大破1臺以上。

6、一般B類事故：

B1.造成1人死亡。

B2.造成5人以下重傷。

B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失。

B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

B4.1繁忙干線行車中斷1小時以上。

B4.2其他線路行車中斷2小時以上。

B4.6機車中破1臺。

B4.7貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。

7、一般C類事故：

Cl.列車沖突。

C3.列車火災。

C4.列車爆炸。

C5.列車相撞。

C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。

C7.向占用線接入列車。

C9.未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車。

CIO.列車冒進信號或越過警沖標。

cn.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。

C12.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。

C13.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、

坍體、落石。

C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。

C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門。

C16.列車運行中刮壞行車設備設施。

C17.列車運行中設備設施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）

超限（含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的）或墜落。

C20.錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。

C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。

C25.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導致列車超速運行。

8、一般D類事故：

D1.調(diào)車沖突。

D2.調(diào)車脫軌。

D3.擠道岔。

D4.調(diào)車相撞。

D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車。

D9.施工、檢修、清掃設備耽誤列車。

D10.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車。

D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。

D13.列車拉鐵鞋開車。

D14.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車。

D16.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。

D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞。

9、事故報告的主要內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位

和人員。

（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行

速度。

（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等