電梯安全風(fēng)險及控制措施探討

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，電梯在人們的日常生活當(dāng)中發(fā)揮著越來越密切的作用，給現(xiàn)代人的生活提供了極大便利。隨著電梯的廣泛應(yīng)用，電梯事故也逐漸增多，電梯的安全性引起了人們的普遍關(guān)注。電梯作為一種封閉式結(jié)構(gòu)，是用動力拖動的―種垂直起重運輸機械，出現(xiàn)安全問題后可能會對使用人員的人身安全產(chǎn)生一定的影響，在運行過程中必須保證乘客的安全。本文綜合多部文章對電梯安全管理的探討研究內(nèi)容，望為今后電梯安全研究提供相關(guān)借鑒。一、影響電梯安全的主要因素分析（一）設(shè)計階段設(shè)計階段對電梯在使用過程中能否安全可靠運行有很大影響，現(xiàn)階段，我國在電梯設(shè)計過程中對設(shè)計方案的技術(shù)安全評價仍不是特別充分。有的電梯設(shè)計單位進行電梯設(shè)計工作時不注重設(shè)計方案的安全評價;有些設(shè)計單位認為進行安全評價工作只是走過場，有關(guān)設(shè)計人員只是從部分營銷人員那里獲取用戶反饋的有關(guān)安全質(zhì)量問題后，就忙于開展設(shè)計工作，然后，制造商按照設(shè)計方案制造后直接銷售給用戶。這種設(shè)計制造過程無疑會給電梯日后安全運行埋下極大的隱患。一個建筑物所使用的電梯處于設(shè)計階段時，設(shè)計人員應(yīng)切實開展對設(shè)計方案的技術(shù)安全評價工作，提高對這項工作的重視程度，同時要廣泛征求有關(guān)專業(yè)人員對設(shè)計方案中對電梯安全運行有影響的正常運行、調(diào)試、日常檢查、維護、救援等方面的風(fēng)險評價性意見。在確定設(shè)計方案的過程中，設(shè)計人員還應(yīng)廣泛聽取從事電梯日常維護人員及技術(shù)管理人員的意見，認真分析他們在實際管理維護過程中遇到的問題及積累的經(jīng)驗，根據(jù)這些問題和經(jīng)驗對設(shè)計方案進行合理調(diào)整，通過在設(shè)計階段采取有效措施消除電梯使用期間的安全隱患。（二）安裝階段電梯安裝階段的安裝施工質(zhì)量直接影響到電梯使用期間的安全性能，通過對電梯安裝過程的不斷調(diào)整及規(guī)范，現(xiàn)階段我國電梯安裝施工質(zhì)量有了很大程度的提高，但從杜絕安裝質(zhì)量對電梯安全影響這一層面上說還有些許不足，個人認為目前安裝階段對電梯安全運行的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）部分電梯安裝施工隊伍的技術(shù)水平比較落后，隨著電梯制造技術(shù)不斷更新，電梯安裝技術(shù)也應(yīng)得到相應(yīng)完善，落后的安裝技術(shù)將會導(dǎo)致電梯安裝質(zhì)量不高的問題，有些施工隊伍的施工質(zhì)量不達標而且缺少嚴格的監(jiān)管。甚至有些施工隊伍根本沒有電梯安裝施工資質(zhì)，但由于多方原因其仍可從事電梯安裝工作。（2）有關(guān)部門對電梯安裝施工中的井道、轎箱、機房、層站、底坑以及電梯系統(tǒng)整機性能等方面的技術(shù)檢查、評定及驗收工作尚未形成標準統(tǒng)一的檢驗標準。（三）使用階段使用階段對電梯安全性能的影響主要體現(xiàn)在使用者的行為方面，日常生活中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)影響電梯安全運行的行為，如在電梯中跑跳、打鬧、撬動電梯門、故意損壞電梯內(nèi)的報警裝置等，當(dāng)電梯的超載報警器損壞后還會出現(xiàn)電梯超載的現(xiàn)象，超載情況下，電梯限速器可能無法實現(xiàn)有效剎車，這些行為對電梯的安全運行都有極大的影響，因此，電梯使用者在使用電梯時應(yīng)注意自己的行為舉止，做到文明使用電梯，有關(guān)單位還應(yīng)組織人員學(xué)習(xí)《電梯安全乘用常識》，努力為電梯系統(tǒng)的安全運行創(chuàng)造和諧的使用環(huán)境。（四）日常維護階段電梯在長期運行條件下其制動器、門系統(tǒng)等就會產(chǎn)生磨損、老化的現(xiàn)象，因此，定期對電梯系統(tǒng)進行檢查、維護至關(guān)重要，現(xiàn)階段在電梯維護方面仍存在很多問題，首先，有些電梯維護人員有關(guān)電梯維護的知識水平較低;有些維護人員不重視對已有技能的完善，使得其維護技術(shù)無法滿足電梯產(chǎn)品的現(xiàn)代化維護管理要求。電梯系統(tǒng)是一個集現(xiàn)代通訊技術(shù)、計算機技術(shù)以及自動化技術(shù)為一體的智能化產(chǎn)品，這就要求電梯維護人員具有多方面的技術(shù)技能。但目前的現(xiàn)狀是有的電梯維護人員從未經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，并且其根本不具備電梯維護資質(zhì)，達不到國家有關(guān)部門對電梯維護人員的技術(shù)水平及實際能力的要求，一旦電梯運行中存在安全隱患或者出現(xiàn)安全技術(shù)故障，低技能維護人員將無法迅速、準確地判斷和排除隱患或故障，導(dǎo)致電梯停修時間長或帶病運行，留下極大的安全隱患。二、設(shè)備的不安全狀態(tài)的特點和預(yù)防措施（一）機械磨損：機械磨損的故障率相對來說，所占比例較少，可是，萬一發(fā)生故障，就會造成相當(dāng)長的修復(fù)時間，嚴重的還會造成設(shè)備以及人身事故。a、曳引鋼絲繩將曳引輪繩槽磨壞或者鋼絲繩斷絲。b、電梯轉(zhuǎn)動部分不良，造成發(fā)熱燒傷、抱軸或燒死。c、門系統(tǒng)的安全裝置接觸不到位，層門的門鎖機械鎖緊裝置的鎖緊接觸不良，檢驗鎖緊的電氣裝置失靈或者人為因素造成的短接，電梯在開門狀態(tài)下仍然運行。d、限速器-安全鉗發(fā)生故障時，在電梯失速或超速時，不能動作，使電梯不能停止運行。e、不能及時檢查發(fā)現(xiàn)滾動、轉(zhuǎn)動、滑動部位中有關(guān)部件，例如制動器閘瓦、門滑塊等磨損，造成停梯或事故的發(fā)生。f、補償鏈與電梯連接處長時間磨損、安裝不規(guī)范、未加裝二次保護措施等原因使補償鏈脫落，造成對重軌道導(dǎo)致軌道變形、掛碰門頭層門脫落、脫落后在底坑堆積、轎廂失控等事故發(fā)生。（二）電氣磨損：電氣故障率相對來說，所占比例較大，其主要原因，又以電氣配套元件方面所發(fā)生的問題最多。a、電氣線路或設(shè)備的絕緣損壞或短路，燒壞電路控制板，電動機超負荷運轉(zhuǎn)其繞組被燒毀。b、電梯的每一次運行都要經(jīng)過開門動作兩次，關(guān)門動作兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度較快，造成保護裝置動作失效，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，與門鎖本身的質(zhì)量，電梯維護保養(yǎng)人員對相關(guān)標準理解不正確有直接關(guān)系。c、接觸器不能正常吸合斷開，接觸不良，造成電梯運行不正常。d、電梯電氣安全回路被人為短接，失去保護作用。e、電梯運行中，由于外界干擾信號的入侵，控制程序混亂，不按預(yù)定的程序指令工作，造成電梯無法正常運行.根據(jù)以上分析，總結(jié)如下：機械故障及電氣故障可采取一些措施加以預(yù)防。首先，要求電梯安裝工人及維修保養(yǎng)人員必須取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員證書，持證上崗。作業(yè)時嚴格按照相關(guān)的安全操作規(guī)程進行，不違章操作。其次，電梯維護保養(yǎng)單位應(yīng)按時，定期對電梯進行全面的檢查，維修保養(yǎng)，特別應(yīng)對制動器部位進行檢查，定期對轉(zhuǎn)動、滑動、滾動的部位進行清潔、及調(diào)整。選擇合格的元器件，經(jīng)常對元器件的狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修復(fù)，是減少電氣故障的主要方法之一。最后，保證電梯的無故障運行。電梯制造廠家要嚴格檢查，保證電梯的出廠條件必須符合國家標準，提高出廠合格率。加強電梯的定期檢驗，做好維修保養(yǎng)工作，消除隱患，使之符合安全要求。三、人的不安全狀態(tài)的特點和預(yù)防措施（一）電梯使用者的不規(guī)范行為a、乘客由于候梯時間過長，不停按動呼梯按鈕，甚至按動消防按鈕，使勁敲打?qū)娱T等行為都會使電梯發(fā)生故障。乘客向電梯地坎內(nèi)丟扔煙頭、紙屑以及裝修時運輸沙子、水泥留下的殘渣等異物，也會導(dǎo)致層、轎門的不按控制程序開啟關(guān)閉，使井道內(nèi)的安全保護裝置動作，電梯停止運行。b、乘客在電梯轎廂內(nèi)跳動、打鬧、使勁敲擊按鈕、依靠轎門、強行扒門都會導(dǎo)致電梯運行故障，電梯安全保護裝置動作，以致乘客被困在轎廂內(nèi)，被困后的不安的情緒，采取過激的行為，沒有專業(yè)的救援人員幫助，獨自逃生更加危險。（二）墜落：因?qū)娱T未關(guān)閉或從外面能將層門打開，轎廂又不在此層，造成受害人失足從層門出墜入井道。（三）擠壓、剪切：常見的擠壓事故有：a、受害人被擠壓在轎廂圍板與井道壁之間。b、受害人被擠壓在底坑或緩沖器上。c、受害人的肢體部分被擠壓在轉(zhuǎn)動的輪槽中等。（四）沖頂或蹲底、溜梯事故：電梯行駛過程中，突然發(fā)生失重、超重和沖擊也會給乘客造成傷害。（五）電梯的使用單位管理制度不完善電梯使用單位應(yīng)該按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，管理使用單位電梯安全管理制度，電梯使用單位應(yīng)有取得使用證的管理人員，專業(yè)管理人員應(yīng)該明確以下幾項：a、電梯乘客須知；b、三角鑰匙管理制度；c、電梯操作人員守則；d、應(yīng)急救援措施；e、電梯定期檢測和大修制度；總結(jié)以上所述，電梯事故是可以避免的，因為電梯的設(shè)計、制造、安裝、維修、管理等，都是人為的。操縱者將電梯電氣的控制回路短接起來，使電梯不能正常運行，不能正常運行的電梯，又引發(fā)人身傷害或設(shè)備損壞事故。電梯事故的發(fā)生看上去是偶然的，但是，人為因素有很大關(guān)系。電梯事故的發(fā)生有其規(guī)律性，掌握了規(guī)律，電梯的各種事故是可以預(yù)防和避免的。電梯事故的產(chǎn)生原因是很多方面的，既有乘客的原因，也有設(shè)備質(zhì)量的原因，以及使用者管理原因；電梯的安裝人員和維保人員不具備相應(yīng)資質(zhì)的，無證上崗，而導(dǎo)致的電梯事故發(fā)生，這就是人為因素造成的，完全是可以避免的。所以，預(yù)防電梯事故必須要綜合管理。電梯是一