章提供單一或主導(dǎo)產(chǎn)品的講義資料

優(yōu)秀精品課件文檔資料7章提供單一或主導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)的戰(zhàn)略分析與選擇：建立持久競爭優(yōu)勢溫明振博士目錄1.評估和選擇經(jīng)營戰(zhàn)略：尋求持久的競爭優(yōu)勢2.特定行業(yè)環(huán)境和經(jīng)營戰(zhàn)略選擇3.提供主導(dǎo)產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)：多元化創(chuàng)造價值戰(zhàn)略的評估和選擇1.評估和選擇經(jīng)營戰(zhàn)略：尋求持久的競爭優(yōu)勢評估成本領(lǐng)先機(jī)會評估差異化的機(jī)會將速度視為競爭優(yōu)勢將市場集中作為獲得競爭優(yōu)勢的方式評估差異化的機(jī)會當(dāng)企業(yè)成功地對自身進(jìn)行了差異化后，競爭壓力就減少了顧客對于有效差異化的產(chǎn)品價格敏感度較低新進(jìn)入者很難逾越顧客品牌忠誠度模仿會降低差異化的程度并使差異化失去意義技術(shù)變革使得過去的投資或?qū)I(yè)知識變得毫無價值。例如，數(shù)碼相機(jī)和膠卷低成本競爭者和差異化公司之間的成本差異過大而使得差異化難以保持品牌的忠誠度將速度視為競爭優(yōu)勢顧客響應(yīng)產(chǎn)品開發(fā)周期產(chǎn)品或服務(wù)改進(jìn)交貨或分銷的速度信息共享和技術(shù)Zara快速時尚將市場集中作為獲得競爭優(yōu)勢的方式最好的戰(zhàn)場是那些競爭對手尚未準(zhǔn)備充分、尚未適應(yīng)、競爭力較弱的細(xì)分市場。——邁克爾·波特美國西南航空公司，根據(jù)本行業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)，視飛機(jī)為公共汽車，不設(shè)頭等艙，全部皮座椅，登機(jī)不對號入座，以此足乘客急于登機(jī)的心理，縮減等候乘客的誤點(diǎn)率。這樣一來，西南航空的登機(jī)和下機(jī)時間只有20分鐘，登機(jī)等候時間比其他各大航空公司要短半個小時左右，而等候領(lǐng)取托運(yùn)行李的時間也要快10分鐘左右。飛機(jī)的運(yùn)行也是圍繞顧客需求采取低成本運(yùn)作方式，公司主要經(jīng)營短途航班，其飛行計(jì)劃是全行業(yè)最簡單的，班機(jī)從一個城市飛到另一個城市，不像其他大型航空公司那樣將飛機(jī)集中飛到某個航空中心然后再從該中心起飛。所有這一切使西南航空每天都能讓更多的飛機(jī)投入運(yùn)營，吸引更多的乘客，從而能夠大大降低運(yùn)營成本。2.特定行業(yè)環(huán)境和經(jīng)營戰(zhàn)略選擇新興行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。新興能源、信息業(yè)等向行業(yè)成熟期過渡中的競爭優(yōu)勢成熟及衰退行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。把網(wǎng)球賣給狗零散行業(yè)中的競爭優(yōu)勢：

零散行業(yè)fragmentedindustries指沒有任何一家企業(yè)對整個行業(yè)構(gòu)成巨大的影響。普遍存在于零售、分銷、木材、金屬等行業(yè)。殯葬業(yè)全球