物流概論第二套-試卷B

第7頁(yè)共7頁(yè)物流概論第二套考試試卷（B）一、單項(xiàng)選擇（共15小題，每題1分，共15分；每小題只有一個(gè)正確答案）1．CVA分析法中，歸為中等優(yōu)先級(jí)的庫(kù)存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是（）A.不許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)缺貨D.允許缺貨2.在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工3.物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為（）。A.共生原理B.共享原理C.互利原理D.二律背反原理4.國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給中國(guó)的前綴碼范圍是（）A.690－692B.690－693C.690－694D.5.庫(kù)存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是（）A.訂貨點(diǎn)和訂貨周期B.訂貨點(diǎn)和最大庫(kù)存量C.訂貨周期和訂貨量D.訂貨點(diǎn)和訂貨量6.對(duì)于一些規(guī)模大、產(chǎn)品種類多、原材料需求差異性大、各子公司的地理位置相距較遠(yuǎn)的企業(yè)，采用（）的采購(gòu)機(jī)構(gòu)設(shè)置模式。A．單一采購(gòu)機(jī)構(gòu)B.集中采購(gòu)機(jī)構(gòu)C.集中分散D.等級(jí)的采購(gòu)機(jī)構(gòu)7．全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（）。A.GIS B.POSC.EDI D.GPS8．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。A.配送是面向終端用戶的服務(wù)：對(duì)客戶完成最終交付。B.配送不是單純的運(yùn)輸和輸送，處于“中間運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”的位置C.配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性，是“門到門”的服務(wù)。D.配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合。9.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（）A.1200mm×1000mm B.600mm×400mmC.1200mm×800mmD.1100mm×10．配送中心在配貨時(shí)，先將所需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)至發(fā)貨場(chǎng)地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配，這種方式稱為（）。A.摘取方式B.播種方式C.揀選方式D.提貨方式11．下列運(yùn)輸方式中,哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)（）。A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸12．右圖所示的堆碼方式屬于（）。A.重疊式B.縱橫交錯(cuò)式C.仰伏相間式 D.壓縫式E.通風(fēng)式13．精益物流的支撐體系是（）。A.看板管理B.MRPC.MPSD.精益生產(chǎn)14．對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定期訂貨法多用于（）類物資的訂貨。A.A類B.B類C.C類 D.ABC三大類15．下列不屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（）。A.國(guó)際貨物是一項(xiàng)涉外工作，政策性不強(qiáng)。B.路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多C.涉及面廣，情況復(fù)雜多變D.風(fēng)險(xiǎn)大二、多項(xiàng)選擇（共10小題，每題2分，共20分,每小題有兩個(gè)或兩個(gè)以上的正確答案，多答、少答或不答均不得分）1.廣義的采購(gòu)是指單位或個(gè)人為了滿足某種特定的需求，以購(gòu)買及（）等各種途徑，取得商品及勞務(wù)的使用權(quán)或所有權(quán)的活動(dòng)過(guò)程。A租賃B借貸C交換D征收E劃撥2.物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有（）。A.物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系。B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系。C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在相互制約關(guān)系。D.各個(gè)系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間也存在二律背反關(guān)系。3.配送中心中經(jīng)營(yíng)的商品特征是（）。A.多品種B.小批量C.少品種D.大批量4．以下運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。A.迂回運(yùn)輸 B.對(duì)流運(yùn)輸C.支線運(yùn)輸 D.干線運(yùn)輸5.對(duì)貨物存放遵循的原則描述正確的有（）。A.不同類別、不同批次、不同流向的貨物要分類存放。B.保持適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性，要擺放整齊。C.盡可能碼高，貨垛要穩(wěn)定D.保證貨垛有一面要面向通道,不圍不堵E.殘損貨與原貨、分揀貨與原貨也要分類存放6．運(yùn)輸?shù)墓δ馨ǎǎ?。A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B.使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)C.增加就業(yè)D.產(chǎn)品暫存7、包裝合理化主要指包裝的（）。A.輕薄化與單純化B.集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化C.機(jī)械化與自動(dòng)化D.有利于環(huán)保E.與其他物流環(huán)節(jié)的配套化8.按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類。按照物流活動(dòng)的空間范圍分類，可以分為（）。A.地區(qū)物流B.供應(yīng)物流C.國(guó)內(nèi)物流D.國(guó)際物流9.堆碼操作的要求有（）A安全B合理C方便D整齊E節(jié)約10.裝卸搬運(yùn)作業(yè)特點(diǎn)包括（）。A.裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大B.裝卸搬運(yùn)多樣性和復(fù)雜性C. 裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡D.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用高E.裝卸搬運(yùn)的連續(xù)性三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確的畫√，錯(cuò)誤的畫×）1．從工廠倉(cāng)庫(kù)到配送中心之間的批量貨物的空間位移稱為配送，從配送中心向最終用戶之間的多品種小批量貨物的空間位移稱為運(yùn)輸。（）2．集裝系統(tǒng)是使物流系統(tǒng)連貫而建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。（）3．保鮮要求較高的商品，如蔬菜、水果、肉類、鮮花等一般采用日配式的配送模式。（）4．準(zhǔn)時(shí)－看板方式是實(shí)現(xiàn)配送供貨與生產(chǎn)企業(yè)保持同步的一種配送方式。（）5．按訂單揀取也稱播種法，批量揀取也稱摘果法。（）6．采用播種法揀選時(shí)，對(duì)訂單的到來(lái)無(wú)法做到及時(shí)的反應(yīng)，必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此會(huì)有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。（）7．公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期長(zhǎng)，投資較高，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高，可采取“門到門”運(yùn)輸形式。（）8．日配比準(zhǔn)時(shí)配送方式更為精確，可以利用這種方式，連“暫存”的微量庫(kù)存也可以取消，絕對(duì)地實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。（）9．生產(chǎn)物流中JIT方式，就是JustInTime，即準(zhǔn)時(shí)化送貨，又可稱作同步生產(chǎn)，看板供應(yīng)，客戶企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存生產(chǎn)，不設(shè)倉(cāng)庫(kù)。（）10．包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)。（）四、簡(jiǎn)答題（共5小題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)。2.簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的原則。3.簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的基本特征4．簡(jiǎn)述物流合理化的目標(biāo)。5．簡(jiǎn)述車輛配載的原則五、計(jì)算題（共1小題，共10分）1．某倉(cāng)庫(kù)A商品訂貨周期18天，平均訂貨提前期3天，平均庫(kù)存需求量為每天120箱，安全庫(kù)存量360箱，。另某次訂貨時(shí)在途到貨量600箱，實(shí)際庫(kù)存量1500箱，待出庫(kù)貨物數(shù)量500箱，試計(jì)算該倉(cāng)庫(kù)A商品最高庫(kù)存量和該次訂貨時(shí)的訂貨批量。六、案例分析題（共1題，共20分）1．美的作為著名的空調(diào)制造企業(yè)，近來(lái)在供應(yīng)鏈這條維系著空調(diào)企業(yè)的生死線上，頻頻出招。其中最主要的就是啟動(dòng)“供應(yīng)商管理庫(kù)存”（VMI）和“管理經(jīng)銷商庫(kù)存”。美的空調(diào)處于領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既有跨國(guó)巨人，又有本土企業(yè)，雖然營(yíng)運(yùn)規(guī)模龐大，但競(jìng)爭(zhēng)中仍必須保持高度的靈活性。家電企業(yè)美的中流傳著一句話：寧可少賣，不多做庫(kù)存。這句話體現(xiàn)了美的控制庫(kù)存的決心。由于沒(méi)有資金和倉(cāng)庫(kù)占用，零庫(kù)存是庫(kù)存管理的理想狀態(tài)。美的也一直在追求最大限度的零庫(kù)存。自2002銷售年度開始，美的開始導(dǎo)入供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）。美的作為供應(yīng)鏈里面的“鏈主”，如何在自身與供應(yīng)商之間處理好庫(kù)存管理顯得非常重要。目前，美的各種型號(hào)產(chǎn)品的零配件加起來(lái)一共有三萬(wàn)多種，居于美的產(chǎn)業(yè)鏈上游且較為穩(wěn)定的供應(yīng)商共有300多家。由于美的是家強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，吸引了眾多的產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)，60％的供貨商在美的總部順德周圍，還有部分供應(yīng)商是車程三天以內(nèi)的地方，基本上沒(méi)有跨出省界。因此，只有15％的供應(yīng)商距離美的較遠(yuǎn)。在這個(gè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈之上，美的實(shí)現(xiàn)VMI具有明顯的優(yōu)勢(shì)。聚集在美的順德制造基地周圍的供應(yīng)商，在庫(kù)存管理的問(wèn)題上比較簡(jiǎn)單，關(guān)鍵剩下的15％的遠(yuǎn)程供應(yīng)商。美的在順德總部建立了很多倉(cāng)庫(kù)，然后把倉(cāng)庫(kù)分成很多片。運(yùn)輸距離超過(guò)3天以上車成程的外地供應(yīng)商，一般都會(huì)在美的的倉(cāng)庫(kù)里租賃一個(gè)片區(qū)，并把零配件放到片區(qū)里面儲(chǔ)備。在美的需要用到這些零配件的時(shí)候，就會(huì)通知供應(yīng)商，然后進(jìn)行資金劃撥、取貨等工作。這時(shí)，零配件的產(chǎn)權(quán)才由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到美的手上——在此之前，所有的庫(kù)存成本都由供應(yīng)商承擔(dān)。也就是，在零配件的交易之前，美的一直把庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。雖然美