低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告-十四五重點

北京智博睿項目管理有限公司北京智博睿項目管理有限公司低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告-十四五重點一、項目建設(shè)背景低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，是依托低空空域，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點。綜合上述文件內(nèi)容，低空空域范圍可歸納為距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至3000米。低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)品主要包括無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)、直升飛機等，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、物流、交通、應(yīng)急救援、文旅等領(lǐng)域，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。2021年2月，“低空經(jīng)濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議中將“低空經(jīng)濟”進一步定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年3月全國兩會，“低空經(jīng)濟”作為國民經(jīng)濟新增長引擎首次被寫入政府工作報告。低空經(jīng)濟已成為我國建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占發(fā)展機遇、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要布局。具體來看，國務(wù)院、工信部、科技部、中國民航局等部門從加大低空空域開放力度、完善空管制度體系、鼓勵低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)應(yīng)用等方面為低空經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)筑良好政策環(huán)境。地方層面，2024年以來，全國已有27個省(市、自治區(qū))在各地政府工作報告中提及低空經(jīng)濟發(fā)展。低空經(jīng)濟遠期規(guī)模有望超萬億元。低空經(jīng)濟的發(fā)展，有利于推動相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及低空飛行器制造、低空保障及綜合服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，同時能夠為交通、物流、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、文旅等行業(yè)創(chuàng)新注入強大動力，進而推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元同比高增33.8%；預(yù)計到2026年有望突破萬億元，2021-2026年CAGR約29.6%。低空經(jīng)濟細分產(chǎn)品以無人機和eVTOL為核心。無人機方面，其根據(jù)用途可劃分為軍用和民用無人機，其中民用無人機已經(jīng)成為中國低空經(jīng)濟發(fā)展的主力機型2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1174.3億元，同比增長32%。eVTOL方面，受政策驅(qū)動及頭部公司適航取證進程提速影響，eVTOL行業(yè)將迎來商業(yè)化爆發(fā)周期，預(yù)計2026年規(guī)模將增至95.0億元。2024-2026年CAGR約72.3%。二、項目建設(shè)必要性低空經(jīng)濟極大地促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著低空領(lǐng)域的逐步開放以及技術(shù)的不斷進步，一個充滿活力的新經(jīng)濟領(lǐng)域逐漸展現(xiàn)。低空經(jīng)濟催生了眾多新興產(chǎn)業(yè)和商業(yè)模式，如航空制造、航空運輸、航空旅游、無人機配送等。在航空制造領(lǐng)域，先進的材料、精密的制造工藝以及智能化的生產(chǎn)管理不斷涌現(xiàn)，推動著航空制造業(yè)向高端化、智能化邁進。航空運輸方面，低空短途運輸為人們提供了更加便捷高效的出行選擇，尤其是在一些地形復(fù)雜或交通不便的地區(qū)，其優(yōu)勢更加明顯。航空旅游則為游客帶來了全新的體驗，從高空俯瞰美景，感受大自然的壯麗和城市的魅力。而無人機配送更是在物流領(lǐng)域掀起了一場革命，解決了最后一公里的配送難題，提高了物流效率。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅帶動了技術(shù)創(chuàng)新，還促進了產(chǎn)業(yè)鏈的完善和拓展。從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造，從運營服務(wù)到后期維護，各個環(huán)節(jié)相互協(xié)同，形成了一個龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這無疑提高了國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，使國家在全球經(jīng)濟舞臺上占據(jù)更有利的位置。低空經(jīng)濟有助于顯著提升國家的交通運輸能力。低空交通作為一種高效、便捷的交通方式，與地面交通形成了良好的互補。在地面交通擁堵日益嚴重的今天，低空交通能夠彌補地面交通的不足，提高交通系統(tǒng)的整體效率和靈活性。通過發(fā)展低空交通，國家可以更加高效地連接不同區(qū)域和城市，促進資源的優(yōu)化配置和經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。例如，在一些偏遠地區(qū)或山區(qū)，建設(shè)地面交通設(shè)施成本高、難度大，而低空交通可以輕松到達，為這些地區(qū)帶來了發(fā)展的機遇。同時，低空交通還可以與地面交通、軌道交通等多種交通方式相結(jié)合，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，為人們提供更加多樣化的出行選擇。這將極大地提升國家的整體競爭力，促進經(jīng)濟的快速發(fā)展。低空經(jīng)濟還有助于提升國家的國防和應(yīng)急救援能力。低空飛行器在軍事偵察、目標打擊、通信中繼等方面具有獨特優(yōu)勢。其靈活的機動性和隱蔽性，能夠為國家安全提供有力保障。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，低空飛行器可以快速獲取情報，為作戰(zhàn)決策提供準確依據(jù)。同時，還可以對敵方目標進行精確打擊，提高作戰(zhàn)效率。在應(yīng)急救援方面，低空飛行器能夠快速到達災(zāi)區(qū)，實施救援行動。無論是地震、洪水等自然災(zāi)害，還是火災(zāi)、事故等突發(fā)事件，低空飛行器都可以在第一時間運送救援人員和物資，提高救援效率和成功率，減少災(zāi)害損失。低空經(jīng)濟還能推動國家教育和科技水平的提升。低空經(jīng)濟的發(fā)展需要大量的高素質(zhì)人才和先進技術(shù)支撐。這促使國家加大對教育和科技領(lǐng)域的投入，提升人才培養(yǎng)和創(chuàng)新能力。在教育方面，高校和科研機構(gòu)可以開設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程，培養(yǎng)航空制造、航空運營、無人機技術(shù)等方面的專業(yè)人才。同時，還可以通過產(chǎn)學(xué)研合作，將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的復(fù)合型人才。在科技方面，低空經(jīng)濟為教育和科技領(lǐng)域提供了新的應(yīng)用場景和研究方向。例如，無人機技術(shù)的發(fā)展需要涉及到傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)等多個領(lǐng)域的創(chuàng)新。這些創(chuàng)新成果不僅可以應(yīng)用于低空經(jīng)濟領(lǐng)域，還可以推動其他相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。三、項目市場前景低空經(jīng)濟作為一種新型的經(jīng)濟形態(tài)，依托于低空空域，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動為核心，輻射并帶動相關(guān)領(lǐng)域的融合發(fā)展。它不僅包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，還融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，通過信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，與更多經(jīng)濟社會活動相融合，形成了一種綜合經(jīng)濟形態(tài)，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，發(fā)展空間極為廣闊。?產(chǎn)品裝備方面?，無人機產(chǎn)業(yè)逐步完善，結(jié)合5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無人機將成為低空經(jīng)濟拓展新場景新業(yè)態(tài)的有利工具。同時，eVTOL作為未來空中交通產(chǎn)業(yè)的細分領(lǐng)域，是高端制造最為熱門的新領(lǐng)域之一，也是未來低空經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢。?產(chǎn)業(yè)體系方面?，新的通航產(chǎn)業(yè)將形成以綠色電動為方向的產(chǎn)業(yè)配套體系、低空智聯(lián)為代表的運營支持體系、垂直體量為特征的基礎(chǔ)設(shè)施體系、安全可控為目標的監(jiān)管服務(wù)體系、跨界融合為趨勢的產(chǎn)業(yè)組織體系。各個應(yīng)用場景會因為低空經(jīng)濟的發(fā)展而整體聯(lián)動，在統(tǒng)一指揮調(diào)度下協(xié)同發(fā)展。?行政審批方面?，在政府與市場的雙輪驅(qū)動下，低空經(jīng)濟將全面發(fā)揮各種所有制經(jīng)濟的作用，形成各具特色、相互支撐、一體發(fā)展的良好局面。各區(qū)域的中國民航適航審定中心在適航標準、符合性方法、監(jiān)管標準、適航審定模式上將會積極創(chuàng)新，提高適航審定工作效率。?區(qū)域融合方面?，低空經(jīng)濟將成為區(qū)域融合的關(guān)鍵。低空空域改革不斷深化，有利于提高區(qū)域的服務(wù)供給能力，例如提升城際的交通效率，縮短通勤時間，縮短貨物流通時間，構(gòu)建無人機智慧城市服務(wù)、無人機物流運輸服務(wù)體系、無人機海洋綜合應(yīng)用等。有利城鄉(xiāng)經(jīng)濟結(jié)合，提升鄉(xiāng)村交通運輸?shù)男省?政府重視與法規(guī)支持?，中國政府對低空經(jīng)濟的發(fā)展給予了高度重視，《政府工作報告》中首次提出要積極打造低空經(jīng)濟等新增長引擎。同時，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實施為無人機產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供了法律依據(jù)。四、項目社會效益低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園通過吸引相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)入駐，形成了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。這些企業(yè)和機構(gòu)在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)相互合作、協(xié)同發(fā)展，共同推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的進步。同時，產(chǎn)業(yè)園還提供了完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。這種產(chǎn)業(yè)集聚和協(xié)同發(fā)展的模式，不僅提高了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的競爭力，也促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)推動。通過引入高校、科研機構(gòu)等創(chuàng)新資源，開展低空經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新活動。這些創(chuàng)新成果不僅為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支撐，也推動了整個行業(yè)的科技進步。同時，產(chǎn)業(yè)園還鼓勵企業(yè)加強自主創(chuàng)新，提升核心競爭力，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展注入動力。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園致力于拓展低空經(jīng)濟的應(yīng)用領(lǐng)域，通過推動低空飛行器在航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用，滿足不斷增長的市場需求。這種市場需求拉動效應(yīng)，不僅促進了