2022年二級建造師公路工程管理與實務檢測題A卷含答案

第第頁標題標題標題標題標題標題標題標題標題標題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向()書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.質(zhì)量監(jiān)督站D.本企業(yè)的總工程師2、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負責人 B.班組負責人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員3、軟土處理方案中，對于軟基較淺(1～2m)的泥沼地特別有效的方法是()A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預壓法D.砂井4、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是()A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法 D.沖抓鉆孔法5、針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A.技術(shù)負責人B.班組負責人C.監(jiān)理工程師D.專職安全生產(chǎn)管理人員6、根據(jù)《公路建設監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告；②編制項目建議書；③編制初步設計文件；④組織項目施工招標；⑤編制施工圖設計文件；⑥進行征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項目施工；⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是()A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨7、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管搭設安裝施工8、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮9、下列交通安全設施中主要作用為管制和引導交通的是()A.交通標志B.交通標線C.隔離柵D.防眩設施10、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》***X-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是( )A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管XX安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工11、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運輸時間長C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施12、進度計劃調(diào)整過程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()A.優(yōu)化工作控制流程B.改進施工方法C.提供加快進度所需資金D.采用信息技術(shù)進行計劃調(diào)整13、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法14、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是()A.安裝直立式墻板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡B.拉筋應呈水平鋪設C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓15、公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通運輸部規(guī)定的要求及時完成項目交工驗收報告，并向()備案。A.監(jiān)理公司主管部門 B.施工企業(yè)主管單位C.縣級以上人民政府 D.交通主管部門16、根據(jù)《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.自有設備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應標準扣分D.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級17、由建設單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級稱為()A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收18、原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm19、臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用()壓實。A.18t振動壓路機B.大型沖擊壓實機C.小型蛙式打夯機D.強夯機20、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井21、土工合成材料鋪筑時正確的做法是()A.先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B.先固定兩端，然后向中間拉緊C.先固定中間，然后向兩端拉緊D.先固定四個角，然后向中間拉緊22、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設置的說法，正確的是()A、高溫施工時應設置脹縫B、常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應設置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應設置脹縫D、常溫施工時，年溫差較小時應設置脹縫23、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負責對一般變更設計進行審查的單位是()A.交通運輸部B.省級交通主管部門C.縣級及縣級以上交通主管部門D.項目法人24、鉆孑L灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應控制在()cm范圍內(nèi)。A.8～12B.10～15C.12～1D.18～2225、進度計劃調(diào)整過程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()A.優(yōu)化工作控制流程B.改進施工方法C.提供加快進度所需資金D.采用信息技術(shù)進行計劃調(diào)整26、在機械化土石方開挖時，需要的工種不包括()A.挖溝機操作人員B.卡車司機C.爆破工和普工D.焊工27、填石滲溝的砂石料顆粒小于()的含量不應高于5%。A.0.15mmB.0.2mmC.0.18mmD.0.3mm28、拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的()時，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%29、下列選項中，可在雨期施工的為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段30、雨期填筑路基時，應選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性31、瀝青路面透層施工中，123建造師網(wǎng)：透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h32、均工拱橋主拱圈以承受()為主。A.彎矩 B.軸向力 C.剪力 D.扭矩33、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明()A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支34、公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責任主體是()A.交通運輸主管部門B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位35、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少()彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點36、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯誤的是()A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年37、瀝青瑪碲脂碎石的簡稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-1638、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)39、在路基工程中，用于排除地下水的設施是()A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井40、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時，總承包商()A.應拒絕索賠B.應承擔全部責任C.必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告41、輔助生產(chǎn)間接費的計算基數(shù)是()A.人工費B.材料費C.機械費D.直接費42、以下關(guān)于結(jié)構(gòu)物處回填施工一般規(guī)定的錯誤說法是()A.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，填土長度在拱橋臺背不少于臺高的3～4倍B.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長度不小于孔徑的2倍。C.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，涵洞兩側(cè)填土長度高出涵管頂2mD.在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分頂部不少于墻高加2m43、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護導流構(gòu)造物的是()A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩44、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標準。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路45、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板46、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進度計劃形式是()A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡圖47、確定水泥穩(wěn)定土水泥劑量的方法是()A.根據(jù)路面設計圖確定B.根據(jù)土的含水量確定C.通過配合比設計試驗確定D.根據(jù)規(guī)范規(guī)定的水泥劑量范圍和經(jīng)驗確定48、SMA路面施工時，宜采用()進行碾壓A.膠輪壓路機B.組合式壓路機C.振動壓路機以低頻率高振幅D.振動壓路機以高頻率低振幅49、無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是()A.同日施工的兩工作段銜接處應采用搭接B.應該避免縱向接縫C.縱縫必須垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接50、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m51、預應力后張法張拉施工時，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂52、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為()m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.9553、可作為二級公路路床填料的是()A.濕粘土B.重粉質(zhì)粘土C.紅粘土D.弱膨脹土54、關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是()A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°55、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料56、根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》，長度大于()的隧道應設置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m57、某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質(zhì)量評定為89分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定，該分項工程質(zhì)量等級應為()A.不合格 B.合格 C.中等 D.優(yōu)良58、中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。A.無鉸拱B.一鉸拱C.兩鉸拱D.三鉸拱59、簡支梁橋施工常見的質(zhì)量控制點是()A.預拱度的控制B.梁體幾何尺寸的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.支架、沉降量的控制60、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是()A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出61、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是()A.填隙碎石B.級配碎石C.石灰碎石D.水泥碎石62、路面工程施工組織設計應重點考慮的內(nèi)容是()A確定施工方法和土石調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C試驗路段D按均衡流水法組織施工63、填實路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用()A.壓實度B.沉降差C.密度D.孔隙率64、施工機械臺班單價中的可變費用包括人工費、車船使用稅和()A.折舊費B.大修費C.附具費D.動力燃料費65、某三級公路的一個控制點的標示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測細圖》(JTG/TC10-2007),該控制點是()A.水準點B.平面控制點C.曲線主點D.爆破邊界控制點66、對塑性指數(shù)大于()的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.1567、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計算跨徑D.橋梁全長68、某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標準應采用()公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級69、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主70、填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于()A.4％B.3％C.2％D.1％二、多選題（共25題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、公路工程施工機械設備的選擇原則，一般包括()A.適應性B.先進性C.安全性D.通用性E.專用性2、旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括()A、黏土層B、微風化玄武巖層C、微風化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層3、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗的目的是為了測定瀝青混合料的()A穩(wěn)定度B耐磨性C殘留延度D針人度E流值4、下列費用中，屬于直接費的有()A.安全及文明施工措施費B.主副食運輸補貼C.工程排污費D.臨時設施費E.施工輔助費5、公路改建中，設計速度為()的利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證，最大縱坡值可增加l％A40km／hB35km／hC30km／hD25km／hE20km／h6、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機的優(yōu)缺點，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對地面較高的凸起點適應能力差7、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對于施工單位編制的危險性較大工程專項施工方案進行專家論證審查時，可擔任專家組成員的有()A、該項目設計單位專家B、該項目建設單位專家C、該項目施工單位專家D、該羨慕監(jiān)理單位專家E、參與該項目可行性研究報告審查的專家8、土方路堤填筑時，要求壓實度必須大于或等于96％的有()A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二級公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基9、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工10、公路工程安全管理的基本原則包括()A管生產(chǎn)必須管安全的原則B主管負責分開的原則C預防為主的原則D動態(tài)管理的原則E獎勵和懲罰相結(jié)合的原則11、公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容()A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的執(zhí)行情況B.從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運轉(zhuǎn)情況C.勘察、設計質(zhì)量情況D.工程質(zhì)量總體把關(guān)工作情況E.工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況12、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的有()A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期B.加大臺背填土的含水量C.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設置橋頭搭板13、馬歇爾試驗技術(shù)指標包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應大于65％B.空隙率應符合3%～4%C.流值應符合20～40(0.1mm)D.瀝青飽和度應符合55％～75％E.穩(wěn)定度應大于7.5kN14、路基填筑前應先清除的土體有()A有機土B種植土C草皮D黏土E黃土15、模板設計與加工應確保()A.模板應有足夠的強度B.模板結(jié)構(gòu)尺寸準確C.模板外露面美觀D.模板板面平整E.模板接縫嚴密16、飲用水可直接1為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。對水質(zhì)有疑問時，應檢驗()，合格者方可使用。A.硫酸鹽含量(按計)小于0.0027mg/mm3B.含鹽量不得超過0.005mg/mm3C.pH值不得小于4D.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)E.pH值不得小于17、護欄的主要作用有()A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導視線18、可安排在雨期施工路基的地段有()A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段D.膨脹土地段E.鹽漬土地段19、通道橋涵的頂進施工中，工作坑滑板應滿足的要求包括()A.具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性B.沿頂進方向，在滑板的兩側(cè)，距橋涵外緣100m處設置導向墩，以控制橋涵頂入方向C.滑板中心線與橋涵中心線一致D.宜將滑板做成前高后低的仰坡，坡度為5％左右E.表面平整，減小頂進時的阻力20、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設高虔應()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設計標高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎的允許下沉量21、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有()A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B.動氣填筑路堤，應按橫截面全寛平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%-30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實E.河灘地段可利用動氣水位低，開挖基坑修建防護工程22、施工組織設計中，施工總體部署的主要內(nèi)容有()A.建立施工管理機構(gòu) B.劃分各參與單位的施工任務C.制定主要分項工程的施工方案 D.安排施工順序E.制定資源需求計劃23、路基施工測量的方法有()A.坐標法放樣B.彎沉法放樣C.傳統(tǒng)法