2021年AOPA民用無人機駕駛員資格考試題庫（含答案）

2021年A0PA民用無人機駕駛員資格考試題

庫（含答案）

一、單選題

1.（單選）假設其他條件不變，空氣濕度大

A、空氣密度大，起飛滑跑距離長

B、空氣密度小，起飛滑跑距離長

C、空氣密度大，起飛滑跑距離短

答案：B

2.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是

A、適當減小帶桿量，增大下滑角

B、適當減小帶桿量，減小下滑角

C、適當增加帶桿量，減小下滑角

答案：C

3.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是

A、第三轉彎時機應適當延后，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些

B、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些

C、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略遠一些

答案：B

4.直升機誘導旋轉阻力產生的原因是

A、旋翼向下排壓空氣使空氣加速向下流動

B、空氣與旋翼產生摩擦

C、槳葉前緣阻擋空氣和后緣渦流區(qū)的影響

答案：A

5.下列哪個情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員有局方實施管理

A、在融合空域運行的微型無人機

B、充氣體積在4600立方米以下的遙控飛艇

C、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇

答案:C

6.功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制'顯示記錄等功能。

A、數據鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控與導航系統(tǒng)

答案：B

7.如不考慮結構、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重

量的8軸飛行器與4軸飛行器

A、.4軸效率高

B、.8軸效率高

C、效率一樣

答案：A

8.地面天氣圖上填寫的氣壓是：

A、本站氣壓

B、海平面氣壓

C、場面氣壓

答案：B

9.下列哪種劑型的農藥不宜噴霧使用

A、粉劑

B、可濕性粉劑

C、乳油

答案：A

10.（單選）飛機上產生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質有關

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

答案：B

11.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始:

A、50英尺內的云

B、80英尺內的云

C、100英尺內的云

答案：A

12.云外繞飛雷雨時,航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于

A、5公里

B、10公里

C、15公里

答案:B

13.關于多軸飛行器的優(yōu)勢描訴不正確的是

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結構簡單，便攜

答案：B

14.槳葉''上反效應”引起錐體向方位側倒

A、00o

B、900o

G1800o

答案：B

15.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是

A、最大爬升角和最大滑翔距離

B、最大航程

C、最大升力系數和最小阻力系數

答案：B

16.為使下降時的空速和平飛時相同，下列說法錯誤的是

A、功率必定降低

B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加

C、迎角的下降率降低時重力的向前分量增加變快

答案：C

17.航空器進行空域飛行時,應當按照規(guī)定的進入空域或者脫離空域,并且保持在

規(guī)定的空域和高度范圍內飛行

A、航線（航向）、高度、次序和進出點

B、航線（航向）、高度'次序

C、航線（航向）、高度

答案：B

18.不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有

A、尾槳

B、共軸旋翼

C、增大旋翼半徑

答案：C

19.地面逆風起飛，滑跑距離

A、增長

B、減短

C、一樣

答案：B

20.地圖校準時,在命令下拉菜單中選取定位點作為校準點,并在對話框左側輸入

這些定位點的實際地理位置信息

A、2個

B、3個

C、4個

答案：B

21.無人機飛行員操縱副翼時，飛機將繞

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉運動

C、立軸的偏轉運動

答案：B

22.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是：

A、直升機重量增加

B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差

C、增大旋翼誘阻功率

答案:C

23.（單選）飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響

A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性

B、只對縱向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：A

24.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？

A、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應，導致

飛過預期的著陸點

B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產生一個下沉效應，導致

著陸在不到預期的著陸點。

C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產生漂浮效應，導致飛

過預期的著陸點

答案：B

25.飛機平飛航程的長短

A、決定于平飛可用燃油量多少

B、決定于平飛的高度

C、決定于發(fā)動機每小時耗油量大小

答案：A

26.（單選）超音速氣流經過收縮管道后

A、速度增加，壓強增大

B、速度增加，壓強下降

C、速度降低，壓強增大。

答案：C

27.槳葉繞水平較轉動,稱槳葉

A、擺振

B、揮舞

C、變距

答案：B

28.（單選）在下述何種情況下容易碰到風切變:

A、逆溫層附近或靠近雷暴時

B、當風速大于65千米/小時時

C、有高氣壓時

答案：A

29.無人機燃油箱通氣目的之一是

A、通氣增大供油流量

B、保證向發(fā)動機正常供油

C、通氣減小供油流量

答案：B

30.（單選）地面效應對飛行性能的影響不包括

A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。

B、.直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限。

C、.在保持功率不變的條件下拉力要增加。

答案：B

31.系留桿的系留頭應滿足

A、固定死

B、可以水平轉動

C、可以水平轉動并能上下轉動

答案：C

32.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制

A、伺服執(zhí)行機構

B、操縱桿

C、腳蹬

答案：A

33.多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在

A、飛行器頂部

B、飛行器中心

C、行器尾部

答案:A

34.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是

A、著陸后，立即剎車

B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早

C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚

答案：B

35.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數會

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

答案：B

36.在采用示范與練習教學法時，最后的一個步驟是

A、講評

B、示范

C、學生的操作

答案：A

37.空氣中容納水汽的數量隨氣溫變化,氣溫越高,貝IJ:

A、可以容納的水汽就越少

B、可以容納的水汽就越多

C、當空氣不能再容納更多的水汽時,溫度就會變化

答案：B

38.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時,風速已達:

A、5?6米、/秒

B、6?10米、/秒

C、10?12米\/秒

答案：C

39.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有

A、飛行情報服務

B、機場保障服務

C、導航服務

答案:A

40.（單選）飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側風擾動后

A、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零

B、產生繞立軸轉動，抗動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)

C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零

答案：B

41.遙控無人機著陸時，修正目測偏差

A、偏差大，力口、收油門量相應大一些

B、偏差大，力口、收油門量相應小一些

C、不必調整

答案：A

42.（單選）大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用后，產生向上

或向下運動時，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：

A、移動后，加速向上或向下運動

B、移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢

C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運動

答案：B

43.多旋翼視距內單飛時間帶飛時間模擬器時間

A、不少于5小時；不少于10小時；不超過22小時

B、不少于15小時；不少于5小時；不超過22小時

G不少于5小時；不少于15小時；不超過22小時

答案：A

44.（單選）.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛

入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行

A、.必須經相關管制單位批準

B、必須經中國人民解放軍空軍批準

C、必須經由國務院、中央軍委空中交通管制委員會批準

答案：B

45.（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操

縱是？

A、應柔和地向前頂桿

B、應柔和地向左壓桿

C、應柔和地回桿或向右壓桿

答案：C

46.（單選）關于粗猛著陸描述正確的是：

A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快

B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導致受地面撞擊力超過規(guī)定

C、粗猛著陸時前輪先接地

答案：B

47.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地,主要是因為

A、可能使剎車裝置失效

B、可能導致滑跑時拖胎

C、使機輪起轉力矩增大而損壞

答案：C

48.下滑有利速度使

A、飛機下滑阻力最小

B、飛機下滑角最大

C、飛機下滑升力最大

答案：A

49.（單選）活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術主要是用來。

A、提高功率

B、減少廢氣量

C、增加轉速

答案：A

50.飛機的下滑角是

A、升力與阻力的夾角

B、飛行軌跡與水平面的夾角

C、阻力與重力的夾角

答案:B

51.教師在教學過程中使用抽象語言的危險在于

A、在學生頭腦中形成先入為主的印象

B、在學生頭腦中產生不同的印象和不同的理解

C、不能在學生頭腦中形成具有條理性的知識框架

答案：B

52.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息，貝I］。

A、手冊可以作為該機飛行的參考指導

B、手冊只能用于一般學習用途

C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導

答案：B

53.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能,其主要目的是

A、改善機載任務設備視野

B、調整重心增加飛行器穩(wěn)定性

C、減小前飛阻力

答案：A

54.（單選）增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導阻力

答案：C

55.（單選）地面風具有明顯日變化的主要原因是：

A、氣壓的變化

B、摩擦力的變化

C、亂流強度的變化

答案：A

56.地面風具有明顯變化的主要原因是：

A、氣壓的變化

B、摩擦力的變化

C、亂流強度的變化

答案:A

57.在大氣層內,大氣壓強

A、隨高度增加而增加

B、隨高度增加而減小

C、在同溫層內隨高度增加保持不變

答案：B

58.（單選）以下飛行器不是多軸飛行器的是

A、Phantom精靈

BiInspire悟

GUh-60黑鷹

答案：C

59.多軸飛行器每個軸上，一般連接

A、1個電調，1個電機

B、2個電調，1個電機

C、1個電調，2個電機

答案：A

60.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息,則

A、手冊可以作為該機飛行的參考指導

B、手冊只能用于一般學習用途

C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導

答案：B

61.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：

A、0.65℃/100m

B、6.5℃/100m

G0.5℃/100m

答案：A

62.關于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是

A、絕對不得飛入

B、符合目視氣象條件方可飛入

C、按照國家規(guī)定經批準后方可飛入

答案:C

63.（單選）飛機的最大起飛重量指

A、飛機離地時的重量

B、飛機開始滑行時的重量

C、飛機開始起飛滑跑時的重量

答案：C

64.從實施時間上劃分，任務規(guī)劃可以分為

A、航跡規(guī)劃和任務分配規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃和數據鏈路規(guī)劃

C、預先規(guī)劃和實時規(guī)劃

答案：C

65.下滑有利速度使

A、飛機下滑阻力最小

B、飛機下滑角最大

C、飛機下滑升力最大

答案：A

66.下列關于教員講評工作的敘述，哪一項是正確的

A、綜合講評必須詳盡地覆蓋學生操作的每一方面

B、教員應依靠自身所處的地位作出能為學生接受的講評

C、在學生愿意接受教員的講評之前，他們首先應接納教員本人

答案:A

67.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？

A、能見度極好

B、能見度較差

C、有陣性降水

答案：A

68.無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是

A、如航跡方向偏離目標超過5°,應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿，

B、如航跡方向偏離目標超過5°,應協(xié)調地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后

改平坡度

C、如航跡方向偏離目標超過5°,應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿，

答案：B

69.（單選）可能需要處置的危機情況不包括：—

A、動力裝置故障

B、任務設備故障

C、舵面故障

答案:B

70.在飛行任務書中，應當明確

A、飛行任務.起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關

事項

B、飛行任務.機組成員、起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以

及其他有關事項

C、飛行任務.起飛時間.航線.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項

答案：A

71.在一份筆試題中，哪種題型更容易在同班或不同班學生之間進行成績比較

A、命題式作文題

B、選擇題型

C、正誤判斷題型

答案：B

72.（單選）機翼空氣動力受力最大的是

A、機翼上表面壓力

B、機翼下表面壓力

C、機翼上表面負壓

答案：C

73.(單選)無人機年度檢查不可由()進行。

A、飛機制造商

B、認證的檢查授權人員

C、無人機飛行員

答案:C

74.以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺

A、常規(guī)跑道；

B、向上帶斜坡的地形；

C、向下帶斜坡的地形。

答案：B

75.懸停時的平衡不包括

A、俯仰平衡

B、方向平衡

C、前飛廢阻力平衡

答案：C

76.飛機的下滑角是

A、升力與阻力的夾角

B、飛行軌跡與水平面的夾角

C、阻力與重力的夾角

答案：B

77.在教學過程中，下列哪一種呈現(xiàn)方式對呈現(xiàn)新材料，概括新思想或陳述理論

與實踐的關系較為適合

A、講座的方式

B、整體教學方式

C、示范與演示方式

答案：A

78.使用多軸飛行器航拍時，以下哪種方法可以改善畫面的水波紋現(xiàn)象

A、提高飛行速度

B、改善云臺和電機的減震性能

C、改用姿態(tài)模式飛行

答案：B

79.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即丫=。）的氣層稱為：

A、逆溫層

B、等溫層

C、不穩(wěn)定氣層

答案：B

80.（單選）機場的起落航線通常為航線，起落航線的飛行高度，通常為_

A、左，300米至600米

B、.右，300米至500米

C、.左，300米至500米

答案：C

81.飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行

任務書由簽發(fā)

A、駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門

B、駐機場航空單位或者航空公司的負責人

C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門

答案：B

82.單選）地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大

氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0?5%左右，并隨著高度的增加而逐漸:

A、增加

B、不變

C、減少

答案：C

83.在采用示范與練習教學法時，最后的一個步驟是

A、講評

B、示范

C、學生的操作

答案：A

84.Funcion功能的作用是

A、開關通道

B、失控保護

C、模型切換

答案：A

85.使用獨立電調的無人機,ESC上一般有幾根線?最粗的兩根線連接的是?最細

的三根杜邦線連接的是？

A、7或8；電源；電機

B、5；電源；電機

C、7或8；電源；飛控

答案：C

86.飛機失速的原因是

A、飛機速度太小

B、飛機速度太大

C、飛機迎角超過臨界迎角

答案：C

87.根據機翼的設計特點，其產生的升力來自于

A、機翼上下表面的正壓強

B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓

C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓

答案：C

88.民用航空器在管制空域內飛行

A、可以自由飛行

B、可以按VF自由飛行

C、必須取得空中交通管制單位的許可

答案:C

89.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種處理:

A、把槳葉尖部作成后掠形

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

答案：A

90.關于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是

A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型

B、槳葉翼型常見的有平凸型、雙凸型和非對稱型

C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參數來說明槳

葉翼型

答案：B

91.飛機平飛遇垂直向上突風作用時

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

答案:B

92.不屬于無人機回收方式的是

AvA.傘降

B、B.飄落

C、C.氣囊回收

答案：B

93.在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流出現(xiàn)在：

A、山谷中間

B、山的迎風坡

C、山的背風坡

答案：A

94.飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行

任務書由_____簽發(fā)

A、駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門

B、駐機場航空單位或者航空公司的負責人

C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門

答案：B

95.下列哪一項不會超過臨界迎角？

A、低速飛行

B、高速飛行

C、都會

答案：C

96.著陸后檢查內容不包括

A、飛行器外觀檢查

B、燃油動力飛行器需要稱重檢查

C、氣象檢查

答案：C

97.校準地圖時選取的校準點o

A、不能在同一直線上

B、不能在同一緯度上

C、不能在同一經度上

答案：A

98.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：

A、三分之一

B、一半

C、四分之一

答案：B

99.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：

A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

答案：C

100.無人機彈射發(fā)射方式主要用于

A、川、IV、XI級別固定翼無人機

B、XIv刈級別固定翼無人機

C、I、II、川、IV、VII級別固定翼無人機

答案：C

101.關于機輪卡滯,正確的說法是

A、滑跑剎車機輪卡滯是因為地面摩擦太大

B、機輪卡滯又叫做拖胎、打滑

C、嚴重卡滯雖然剎車效率高但不安全

答案：B

102.（單選）溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的？

A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高

B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響

C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小

答案：C

103.推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高：

A、推式尾槳

B、拉式尾槳

C、若其他參數沒有區(qū)別則沒有區(qū)別

答案：A

104.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時,應將該機判斷為

A、與自己相向飛行

B、與自己順向飛行

C、沒有發(fā)生相撞的可能

答案:A

105.直升機機體的力和力矩不包括

A、自身重力。

B、旋翼槳葉的錢鏈力矩。

C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩。

答案：B

106.超音速氣流經過收縮管道后

A、速度增加，壓強增大

B、速度增加，壓強下降

C、速度降低，壓強增大

答案：C

107.飛機滑跑剎車時地面摩擦力變化

A、在一定限度內隨剎車力矩增大而增大

B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力

C、剎車越重效果越好

答案：A

108.關于通用航空的說法正確的是①通用航空企業(yè)從事經營性通用航空活動，應

當與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災飛行除外。②組織實施作業(yè)飛行

時，應當采取有效措施，保證飛行安全。③組織實施作業(yè)飛行時，保護環(huán)境和生

態(tài)平衡，防止對環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的，

應當投保地面第三人責任險。

A、①②③

B、①②③④

C、①②④

答案：B

109.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為

A、4500米（含）至9000米（含）

B、8000米（含）至12000米（含）

G6000米（含）至12000米（含）

答案：C

110.一切增進學生知識與技能'改變學生思想和行為的活動，稱之為

A、學習

B、教學

C、教育

答案：C

111.在中華人民共和國境內，按照飛行管制責任劃分為

A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機場飛行管制區(qū)

B、飛行管制區(qū).飛行情報區(qū).機場飛行管制區(qū)

C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機場飛行管制區(qū)

答案：A

112.單選）當給飛機加油時,為預防靜電帶來的危害應注意

A、檢查電瓶和點火電門是否關斷

B、油車是否接地

C、將飛機.加油車和加油槍用連線接地

答案:C

113.飛艇在飛行過程中，假如碰到較高障礙物，應

A、增加高度，越過障礙物

B、繞開障礙物，并保持間距200米以上

C、以上都對

答案：C

114.學生駕駛員單飛前必須達到的要求是：①通過由授權教員推薦的理論考試②

接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓練③經授權教員在該

型號或類似航空器上檢查，認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序

A、②③

B、①②③

C、①③

答案:B

115.（單選）下列敘述錯誤的是

A、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性

B、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性

C、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關，與飛機的飛行狀態(tài)無關

答案：B

116.關于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是

A、絕對不得飛入

B、符合目視氣象條件方可飛入

C、按照國家規(guī)定經批準后方可飛入

答案：A

117.（單選）___主要是由飛行操縱任務載荷控制數據鏈路控制和通信指揮等

組成，可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

答案：B

118.飛行高度應當根據計算

A、標準大氣壓條件下平均平面

B、標準大氣壓條件下假定海平面

C、實際大氣壓條件下假定海平面

答案：B

119.單選）氣溫對飛機最大平飛速度的影響為：

A、氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度增加

B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小

C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加

答案：A

120.遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是

A、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收

B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作

C、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收

答案：C

121.飛艇達到最大飛行速度時

A、推力與阻力相等

B、推力小于阻力

C、推力大于阻力

答案:A

122.機場的起落航線通常為航線，起落航線的飛行高度，通常為

A、左，300米至600米

B、右，300米至500米

C、左，300米至500米

答案：C

123.單選）下面關于氣團的敘述哪一個正確？

A、我國地域廣大，能形成各種氣團

B、氣團離開源地，其性質將會發(fā)生變化

C、氣團只形成于極地和大洋地區(qū)

答案：B

124.（單選）無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

答案：A

125.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶須:①向相關部門了解限制區(qū)域的劃設情況，

包括機場障礙物控制面'飛行禁區(qū)、未經批準的限制區(qū)以及危險區(qū)等②機身需有

明確的標識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜

機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息③運行前需要提前向管制部

門提出申請,并提供有效監(jiān)視手段④運營人按照CCAR-91部的要求,進行合格審

定

A、①②③

B、①③④

C、①②③④

答案：C

126.關于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是

A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速

C、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)

答案:C

127.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：

A、冷鋒以10-25英里每小時速度移動

B、暖鋒以20-35英里每小時速度移動

C、暖鋒產生差的能見度和下雨,冷鋒產生突發(fā)的陣風,紊流

答案：C

128.接收信息者在接收信息時，有時會按照自己的需要對信息進行

A、“過濾”

B、“誤解”

C、“歪曲”

答案：A

129.在為指導學生討論而準備問題時，教員應記住這樣做的目的應該是

A、發(fā)展學生的口頭表達能力

B、對學生的知識進行評價和分級

C、討論的主題有助于加強學生理解教學內容

答案：C

130.多軸飛行器的飛控指的是

A、機載導航飛控系統(tǒng)

B、機載遙控接收機

C、機載任務系統(tǒng)

答案:A

131.失速的直接原因是一

A、低速飛行

B、高速飛行

C、迎角過大

答案：C

132.通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的：

A、升力、空速、阻力

B、升力、空速、阻力、重量

C、升力'拉力、阻力

答案:A

133.（單選）航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據無人機飛行的

對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉彎半徑和最小俯仰角

B、最小轉彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉彎半徑和最大俯仰角

答案:B

134.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得:

A、早晨天氣晴朗

B、早晨有霧和煙幕

C、早晨有大風

答案：B

135.（單選）不屬于無人機系統(tǒng)的是

A、飛行器平臺

B、飛行員

C、導航飛控系統(tǒng)

答案：B

136.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉彎的外側拉。

下列說法錯誤的是

A、外側滑轉彎可以通過增加傾斜角修正

B、為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化

C、在高速飛機上對側滑進行修正非常重要

答案:B

137.晝間飛行的含義指的是：

A、從日出到日落之間的飛行；

B、從天黑到天亮之間的飛行；

C、從天亮到日落之間的飛行

答案：A

138.農用無人機按機型結構通常分為（）

A、固定翼無人機

B、油動無人機

C、電動無人機

答案：A

139.現(xiàn)代民航客機一般巡航的大氣層是

A、對流層頂層,平流層底層

B、平流層頂層

C、對流層底層

答案：A

140.無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時,應重點關注的信息是:

A、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

B、飛機剩余油量

C、飛機航行燈開閉狀態(tài)

答案:A

141.下列哪種情況更有可能降低學生的學習積極性

A、過于隨便地表揚學生

B、告訴學生他們的工作不令人滿意，并解釋原因

C、當教員不懂，卻又極力掩飾自己的錯誤或欺騙學生時

答案：C

142.小型低速飛機著陸滑跑的主要減速力是

A、放襟翼產生的空氣阻力

B、剎車時增大的地面摩擦力

C、發(fā)動機的反推力

答案：B

143.（單選）具有上反角的飛機有側滑角時，會產生

A、偏航力矩

B、俯仰力矩

C、不產生任何力矩

答案：A

144.（單選）在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流出現(xiàn)在：

A、山谷中間

B、山的迎風坡

C、山的背風坡

答案：A

145.（單選）飛行申請的內容包括

A、.任務性質.航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件

B、.任務性質.航空器型別.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件

C、任務性質.航空器型別.裝載情況.起止時間.飛行高度和飛行條件

答案：B

146.使飛機獲得最大下滑距離的速度是.。

A、最大下滑速度

B、失速速度

C、下滑有利速度

答案:C

147.校準地圖時選取的校準點

A、不能在同一直線上

B、不能在同一緯度上

C、不能在同一經度上

答案：A

148.不屬于無人機系統(tǒng)的是

A、飛行器平臺

B、飛行員

C、導航飛控系統(tǒng)

答案：B

149.任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息,綜合考慮無

人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出

一條或多條自的，保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務,并安全返回基地

A、起點到終點,最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

答案：C

150.地面風具有明顯日變化的主要原因是：

A、氣壓的變化

B、摩擦力的變化

C、亂流強度的變化

答案:A

151.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是

A、飛行人員相應的執(zhí)照或合格證

B、飛行記錄薄

C、民用航空器適航證書

答案：B

152.（單選）亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數如何變化

A、流速增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、流速增加，壓強下降

答案：C

153.衡量師生之間溝通效果的四個主要指標是

A、注意信息的程度、信息被理解的程度、信息被接受的程度以及付諸行動的程

度

B、情感交流的程度、信息傳送的清晰度、信息接收者的理解能力以及信息的實

用性

C、注意信息發(fā)出者的程度、信息被分享的程度、情感交流的程度以及付諸行動

的程度

答案：A

154.（單選）多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，如何得到最佳航拍畫面

A、平移畫面

B、繞圈一周

C、邊繞圈邊上升

答案：C

155.在廣闊水域上空進行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標準

A、云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里

B、云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里

C、云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里

答案：C

156.（單選）如果無人機制造商使用編寫的細節(jié)更加詳細的《無人機駕駛員操作

手冊》作為主要參考《無人機飛行手冊》。

A、由局方批準后可以替代

B、不可替代

C、一般情況下可以替代

答案：A

157.飛艇艇囊內部氣體過少無法保持艇型時，可能導致

A、飛艇速度變慢

B、尾翼失效

C、以上都對

答案：C

158.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是

A、迅速減小俯仰角

B、迅速增大俯仰角

C、迅速關閉發(fā)動機

答案:A

159.在課堂教學過程中，教員必須邏輯清晰地進行解釋和示范，以幫助學生

A、從整體上把握住課堂教學的主要內容

B、理解本課各要點之間的關系

C、熟記學習內容，使操作程序自動化

答案：A

160.以下有關個別學生對集體影響的描述，哪一項是正確的

A、個別學生的不良表現(xiàn)不會影響其它學生

B、個別學生的不良表現(xiàn)會對其它學生構成影響

C、個別學生的不良表現(xiàn)會激勵其它學生更好地學習

答案：B

161.（單選）—即根據飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形氣象變化未知限飛

禁飛因素等，局部動態(tài)的調整飛行路徑或改變動作任務。

A、在線規(guī)劃

B、飛行中重規(guī)劃

C、飛行前預規(guī)劃

答案:B

162.（單選）飛機的橫向阻尼力矩主要由

A、水平尾翼產生

B、垂直尾翼產生

C、機翼產生

答案：C

163.飛機轉彎的向心力是

A、飛機的拉力

B、方向舵上產生的氣動力

C、飛機升力的水平分力

答案：C

164.當書面測試顯示出較高的鑒別力時，它將

A、適合于對隨機樣本施測

B、包含具有代表性和綜合性的課程目標樣本

C、能夠鑒別出成就較高和成就較低的學生

答案：C

165.在教學過程中使用的教學輔助設備應該是

A、具有自明性，不需什么解釋說明

B、能夠與所要達到的目的相吻合

C、在準備和組織教學計劃之前就應選定

答案：B

166.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理

A、在融合空域運行的小型無人機

B、充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇

C、在隔離空域內超視距運行的無人機

答案：C

167.（單選）多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括

A、版本

B、文件大小

C、各通道正反邏輯設置

答案：B

168.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用

A、無刷電機

B、有刷電機

C、四沖程發(fā)動機

答案：A

169.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？

A、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應，導致

飛過預期的著陸點

B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產生一個下沉效應，導致

著陸在不到預期的著陸點。

C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產生漂浮效應，導致飛

過預期的著陸點

答案：B

170.下列說法正確的是：

A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動

B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動

C、是風產生了壓力，所以風的盡頭壓力高

答案：A

171.關于固定翼垂直起飛錯誤的是

A、飛機在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機尾支座支撐飛機，在機

上發(fā)動機作用下起飛

B、機上配備垂直起飛用發(fā)動機，在該發(fā)動機推力作用下，飛機垂直起飛

C、美國的格魯門公司設計的754型無人機，它保留普通起落架裝置，機尾有尾

支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛

答案：C

172.遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是

A、下滑空速度較大，舵面效用較強，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，

防止拉平高

B、下滑空速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，

防止拉平低

C、跟無風情況下一樣，不需特別操作

答案：B

173.操縱飛機水平轉彎時受力

A、升力、重力、拉力、阻力'慣性力

B、轉彎向心力由發(fā)動機拉力提供

C、轉彎向心力由升力提供

答案：C

174.教學中，在對教材進行學習的同時，學生還可學到其它的東西，這種額外的

學習可稱之為

A、附加學習

B、概念學習

C、伴隨學習

答案：A

175.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角

度

A、最小轉彎半徑

B、最大俯仰角

C、最大轉彎半徑

答案：B

176.以下選項哪個不是對流層的主要特征。

A、氣溫隨高度升高而升高

B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻

C、空氣具有強烈的垂直混合

答案：A

177.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人

民共和國領空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行

A、必須經相關管制單位批準

B、必須經中國人民解放軍空軍批準C.必須經由國務院、中央軍委空中交通管制

委員會批準

答案：B

178.在以下哪一種情況下，書面測試才具有效度

A、產生前后一致的結果

B、能夠測試隨機樣本

C、能夠測試所要測試的知識或技能

答案：C

179.單選）對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，向左側滑時其機頭會

A、保持不變

B、向左轉

C、向右轉

答案：B

180.氣溫高低,如何影響飛機滑跑距離？

A、氣溫高時,空氣密度小,飛機增速慢,飛機的離地速度增大,起飛滑跑距離要長

B、氣溫低時,空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小,起飛滑跑距離要長

C、氣溫高時,空氣密度大,飛機增速快,飛機升力增大,起飛滑跑距離要短

答案：A

181.（單選）飛行的組織與實施包括

A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段、

B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段

C、飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段

答案:A

182.垂直爬升時升限為海拔1,000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬

升，其升限

A、將降低

B、將升高

C、將保持不變

答案:B

183.無人機系統(tǒng)地面站不包括

A、機載電臺

B、無人機控制站

C、載荷控制站

答案：A

184.為進近管制空域，通常是指在一個或幾個機場附近的航路匯合處劃設的便于

進場和離場航空器飛行的管制空域：

A、A類空域

B、B類空域

GC類空域，

答案：C

185.隨著飛行高度的增大,誘導阻力功率的變化為

A、逐漸增大

B、逐漸減小

C、基本不變

答案:C

186.平飛可用燃油量與所裝總燃油量有關，然而，每次飛行，所裝總燃油量并不

完全一樣，也不可能完全用于平飛。起飛前發(fā)動機地面工作.離地并增速爬升至

預定高度.下滑著陸等，都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用

油量，還要留出的備份燃油量，以備特殊情況的需要。

A、5%-10%

B、10%-15%

C、5%-15%

答案：B

187.應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和

以及o

A、安全著陸點，安全著陸策略

B、應急迫降點，航線轉移策略

C、應急迫降點，安全返航策略

答案:B

188.下列哪種屬于動力對流沖擊力：

A、山坡迎風面對空氣的抬升

B、氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動

C、氣溫變化造成的空氣抬升或下降

答案：A

189.遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是

A、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩(wěn)住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔

和拉桿

B、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度

C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應推桿

答案：A

190.在丘陵、山區(qū)'高原進行農業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準是

A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于150米,能見度不小于3公里

B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于200米,能見度不小于5公里

C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于300米,能見度不小于5公里

答案：C

191.微型無人機，是指空機質量小于等于多少千克的無人機

A、5千克

B、6千克

C、7千克

答案：C

192.大型無人機是指空機質量大于多少千克的無人機

Av5500千克

B、5600千克

C、5700千克

答案：C

193.書面測試有一個特點能夠衡量學生成績的細微差別，這一特點是

A、準確性

B、可靠性C.差別性

答案:A

194.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空

A、指定的航路必需飛越城市上空時

B、能見地標的目視飛行時

C、夜間飛行時

答案：A

195.下列說法正確的是

A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐

考試或者理論考試權利而為自己進行任何簽字

B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格,否則飛行教員不得為獲得CCAR61

部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權利而為自己

進行任何簽字

C、當存在特殊的情況或條件限制時,在獲得特別授權和批準后,飛行教員可以為

獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證'等級、運行許可、實踐考試或者理論考試

權利而為自己進行簽字

答案：A

196.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三

種：

A、冰霧淞.霜

B、明冰.毛冰.白冰

C、堅冰.松冰.霜冰

答案:A

197.下面關于槳葉的揮舞調節(jié)說法正確的是

A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應。

B、直升機的旋翼的槳葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。

C、直升機的旋翼的槳葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大。

答案：C

198.飛機積冰的產生,主要是由于云中存在：

A、大小不等的水滴

B、雪花和冰晶

C、過冷水滴

答案：C

199.在教授從已知到未知的東西時，教員應利用學生的

A、焦慮和不安全感

B、以前的經驗和知識

C、以前所有的有用或無用觀點

答案：B

200.以下哪種動力電池放電電流最大

A、2Ah,30C

B、30000mAh,5C

C、20000mAh,5C

答案：B

201.下列屬于對無人機駕駛員訓練要求的是

A、在模擬器實施應急飛行程序操作，包括發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫

降等,不少于3小時

B、在模擬器實施正常飛行程序指揮,不少于3小時

C、在實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮,不少于10小時

答案：A

202.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和兩

種。

A、渦噴發(fā)動機

B、渦扇發(fā)動機

C、電動機

答案：C

203.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇

A、自轉旋翼機

B、重于空氣的航空器

C、直升機

答案：A

204.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是

A、改善機載任務設備視野

B、調整重心增加飛行器穩(wěn)定性

C、減小前飛廢阻力

答案:A

205.高溫天氣使用農藥（）產生藥害

A、容易

B、不容易

C、與天氣無關

答案：A

206.當教員對學生進行評價時，應該

A、私下進行

B、主觀而非客觀地進行

C、在學生操作結束后立即進行

答案：C

207.

（單選）平飛可用燃油量與所裝總燃油量有關，然而，每次飛行，所裝總燃油量

并不完全一樣，也不可能完全用于平飛。要留出—的備份燃油量，以備特殊情況

的需要。

A、5%-10%

B、10%-15%

C、5%-15%

答案：B

208.對飛機方向穩(wěn)定影響性能最大的是

A、飛機的最大迎風面積

B、水平尾翼

C、垂直尾翼

答案：C

209.是指綜合考慮無人機系統(tǒng)本身的約束條件、目標任務需求和應急情況

想定，合理設置地面站與無人機的配比關系，科學部署工作地域內的各種無人機

地面站，制定突發(fā)情況下的無人機工作方案。

A、系統(tǒng)保障與維護預案規(guī)劃

B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃

C、系統(tǒng)保障與應急預案規(guī)劃

答案：C

210.無人機任務規(guī)劃是實現(xiàn)的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)

行任務的效率。

A、自主導航與飛行控制

B、飛行任務與載荷匹配

C、航跡規(guī)劃與自主導航

答案：A

211.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

答案：A

212.多軸飛行器，電調和電機一般通過3根單色線連接，如任意調換其中2根與

電機的連接順序，會出現(xiàn)

A、該電機停轉

B、該電機出現(xiàn)過熱并燒毀

C、該電機反向運轉

答案：C

213.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉彎的外側拉。

下列說法錯誤的是

A、外側滑轉彎的糾正引起角速度的降低，傾斜角增加，或者二者的結合

B、為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化

C、在高速飛機上這變得特別重要

答案：B

214.空域管理的具體辦法由制定

A、民用航空局

B、中央軍事委員會

C、國務院和中央軍事委員會

答案：C

215.飛機縱向穩(wěn)定性是指飛機收到上下對流擾動后

A、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零

B、產生繞橫軸轉動，擾動消失后俯仰角自動回到零

C、產生繞橫軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)

答案：C

216.（單選）活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是:

A、電嘴掛油積炭

B、滑油消耗量過大

C、氣缸頭溫度過局

答案：A

217.（單選）同樣重量不同類型的動力電池，容量最大的的是

A、聚合物鋰電池

B、銀鎘電池

C、鎮(zhèn)氫電池

答案:A

218.飛行過載和載荷因子是同一概念

A、是

B、不是

C、不確定

答案：A

219.下列哪一項不會超過臨界迎角？

A、低速飛行

B、高速飛行

C、都會

答案：C

220.酒精的生物學性質屬于

A、興奮劑，對中樞神經系統(tǒng)具有強烈的興奮作用；

B、抑制劑，對中樞神經系統(tǒng)具有強烈的抑制作用；

C、作敏捷，感到強壯有力

答案：B

221.（單選）當后緣襟翼放下時，下述哪項說法正確

A、只增大升力

B、只增大阻力

C、既增大升力又增大阻力

答案：C

222.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是:

A、直升機重量增加

B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差

C、增大旋翼誘阻功率

答案：C

223.無人機駕駛員操縱無人機平飛轉爬升時，下列操縱易產生偏差的是

A、及時檢查地平儀位置關系，及時修正偏差，

B、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道

C、動作柔和，且有提前量，

答案：B

224.遙控無人機著陸時,收油門延遲,動作減慢

A、順風較大

B、逆風較大

C、無風

答案：B

225.按照目視飛行規(guī)則飛行的航空器不得在內飛行。

A、A類空域

B、B類空域

C、C類空域

答案：A

226.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是：

A、當地地形影響氣壓

B、地面有較強的地轉偏向力

C、風和地面之間的磨擦作用

答案：C

227.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理

A、在融合空域運行的輕型無人機

B、在融合空域運行的小型無人機

C、在隔離空域內超視距運行的無人機

答案：B

228.具有縱向安定性的飛機，飛機重心

A、位于壓力中心前

B、位于壓力中心后

C、與壓力中心重合

答案：A

229.多軸飛行任務中，觸發(fā)失控返航時,應如何打斷飛控當前任務,取回手動控制

權

A、GPS手動模式切換

B、云臺狀態(tài)切換

C、航向鎖定切換

答案：A

230.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、裝箱運輸，也可行李箱運輸

C、可隨意拆裝運輸

答案:A

231.空速減小時,為保持高度,應實施的操縱是

A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B、增大迎角，以保持升力不變

C、減小迎角，以保持阻力不變

答案：B

232.恐懼或焦慮對學生學習效果產生影響的途徑之一是

A、焦慮會影響學生在學習時的知覺廣度

B、如果教員能對學生的焦慮進行適當的控制和指導，焦慮將提高學員的學習進

度C.焦慮將使學生的注意力分散于較大的范圍內，從而干擾學生的正常反應

答案：A

233.氣溫的變化,會嚴重影響電動無人機的哪項性能

A、續(xù)航性能

B、載荷性能

C、速度性能

答案：A

234.以下有關對學生進行評價的敘述，哪一項是正確的

A、對學生的評價只能是客觀的

B、對學生學習的評價是每一次課不可缺少的部分

C、如果學生出現(xiàn)了于本課無關的錯誤或不足，這些錯誤與不足可不予重視，稍

后再加以改正

答案：A

235.無人機飛行員操縱升降舵時，飛機將繞

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉運動

C、立軸的偏轉運動

答案：A

236.繞多軸飛行器縱軸的是什么運動

A、滾轉運動

B、.俯仰運動

C、偏航運動

答案：A

237.（單選）伯努利方程的使用條件是

A、只要是理想的不可壓縮流體

B、只要是理想的與外界無能量交換的流體

C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體

答案：C

238.在一個劃定的管制空域內，由負責該空域內的航空器的空中交通管

制

A、軍航或民航的一個空中交通管制單位

B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位

C、軍航的一個空中交通管制單位

答案：A

239.在山地背風波中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成嚴重

危害的情況是：

A、氣壓式高度表讀數高于實際高度

B、空速表誤差增大

C、地速減小

答案：A

240.（單選）—主要包括起飛場地標注著陸場地標注應急場地標注，為操作員

提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考。

A、場地標注

B、任務區(qū)域標注

C、警示標注

答案：A

241.（單選）偏轉副翼使飛機轉彎時，機翼阻力

A、使飛機向轉彎內側偏轉

B、使飛機向轉彎外側偏轉

C、對飛機的轉彎沒有影響

答案：B

242.（單選）飛機下滑距離

A、與下滑高度有關

B、與下滑角無關

C、與下滑高度無關

答案：A

243.單選）無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是—空氣的動力驅動的航空器。

A、輕于

B、重于

G等于

答案：B

244.（單選）飛機機翼的焦點指的是

A、升力的著力點

B、附加升力的著力點

C、重力的著力點

答案:B

245.（單選）某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指

A、對應每V電壓，電機提供1000,000轉轉速

B、對應每V電壓，電機提供1,000轉轉速

C、電機最大耐壓1,000KV

答案：B

246.積冰強度可分為：

A、霜.霧淞和冰

B、輕度.中度和重度

G微弱.弱.中度和強

答案：B

247.（單選）某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為

A、3812

B、15x5

C、38x12

答案：B

248.某活塞式化油器發(fā)動機減小油門時熄火則應

A、調整高速油針

B、調整低速油針

C、飛行時不減油門

答案：B

249.旋翼正常工作時,形成小錐角的倒立椎體的原因是

A、旋翼產生拉力的作用

B、槳葉的慣性離心力的作用

C、旋翼拉力和慣性離心力等共同的作用

答案：C

250.無人機飛行員向前推桿,飛機的迎角

A、增大

B、減小

C、先減小后增大

答案:B

251.風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)

域時：

A、先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風

B、先遇強順風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風

C、先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風

答案:A

252.為了保證剎車減速安全高效，必須

A、飛機主輪接地就應及時踩剎車

B、滑跑速度大，剎車應重一些

C、隨滑跑速度減小逐漸增大剎車壓力

答案：C

253.下列哪個情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理

A、在室內運行的無人機

B、在視距內運行的微型無人機

C、充氣體積在4600立方米以下的遙控飛艇

答案：C

254.下圖為HE3控制型式，采用這種控制型式的直升機

A、M22O

B、FH1原型機。

C、海鷗。

答案：C

255.以下哪種身體狀況的人員不得擔任或試圖擔任飛艇的機組成員？

A、飲用含酒精飲料之后24小時以內

B、處于酒精作用之下

C、血液內酒精含量不足0.04%

答案：B

256.任務規(guī)劃由等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

答案：B

257.在融合空域3,000米以下運行的小型無人機駕駛員，應至少持有

A、航線運輸執(zhí)照

B、私照

C、商照

答案：B

258.影響有用意識時間的三個主要因素是

A、身體健康狀況、注意力是否集中、情緒是否緊張；

B、飛機上升的速率、是否有身體活動、是否吸煙；

C、飛行高度、飛行速度、判斷能力

答案：B

259.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時,在冷鋒的層狀云系中可產生

A、層狀云

B、鋒面霧

C、積雨云

答案：C

260.單選）下列關于擾流板的敘述哪項說法錯誤

A、擾流板可作為減速板縮短飛機滑跑距離

B、可輔助副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱

C、可代替副翼實現(xiàn)飛機橫向操縱

答案：C

261.夜間飛行的含義指的是：

A、從天黑到天亮之間的飛行；

B、從日落到天亮之間的飛行；

C、從日落到日出之間的飛行

答案：C

262.（單選）在重要天氣預告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有

A、晴天積云；

B、晴空顛簸；

C、西風急流

答案：B

263.攔截網或“天鉤”回收

A、用攔截網系統(tǒng)回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一

B、攔截網系統(tǒng)通常由攔截網.能量吸收裝置組成

C、能量吸收裝置與攔截網相連，其作用是吸收無人機撞網的能量，免得無人機

觸網后在網上彈跳不停，以致?lián)p傷

答案：C

264.（單選）操縱無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是

A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動機生產日期

C、發(fā)動機油路檢查

答案:B

265.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是積雨云特征？

A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個雷暴單體的集合

B、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調最白

C、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大

答案：C

266.飛行高度層應當根據計算

A、標準大氣壓條件下平均平面

B、標準大氣壓條件下假定海平面

C、實際大氣壓條件下假定海平面

答案：B

267.人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務時，應當隨身攜帶

A、飛行記錄本

B、飛機適航證書

C、駕駛員執(zhí)照或合格證

答案：C

268.（單選）無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞，主要因為其堵塞時

A、影響燃油汽化

B、無法加油器

C、影響空中供油

答案：A

269.學員正確理解了處境，并且懂得了正常的操作程序，但卻不能在恰當的時機

執(zhí)行時，可能的原因是

A、缺乏自信

B、不重視或興趣淡然

C、認為教員對操作和成績有不合理的要求

答案：A

270.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力，稱為：

A、對流沖擊力

B、氣動作用力

C、熱力作用力

答案：A

271.飛機下降時，其迎角

A、大于零

B、小于零

C、等于零

答案:A

272.單選）學員單飛前必須達到的要求是：①通過由授權教員推薦的理論考試;

②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓練；③經授權教員在

該型號或類似航空器上檢查，認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序

A、②③

B、①②③

C、.①③

答案：B

273.飛機的橫向阻尼力矩主要由

A、水平尾翼產生

B、垂直尾翼產生

C、機翼產生

答案：C

274.（單選）研究飛機運動時選用的機體坐標，其

A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面

B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面

C、以飛機重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面

答案：C

275.多軸旋翼飛行器通過改變―控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、轉速

C、尾槳

答案：B

276.下圖中為H4X控制型式的是

答案：C

277.（單選）一定質量的氣體具有下列特性

A、溫度不變時，壓力與體積成正比

B、體積不變時，壓力和溫度成正比

C、壓力不變時，體積和溫度成反比

答案：B

278.（單選）遙控無人機平飛，爬升和下降轉換時產生偏差的主要原因不包括

A、動作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定

B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他舵

量

C、天氣狀況不佳

答案：C

279.（單選）超近程無人機活動半徑在—以內。

A、15km

B、15~50km

C、50~200km

答案：A

280.（單選）無人機系統(tǒng)的超視距駕駛員是指

A、是指在系統(tǒng)運行時間內負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

B、由運營人指派對無人機的運行負有必不可少職責并在飛行期間適時操縱無人

機的人

C、是指從事或擬從事航空器運營的個人、組織或企業(yè)

答案：A

281.（單選）無人機航跡規(guī)劃需要綜合應用—，以獲得全面詳細的無人機飛行

現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結合無人機自身技術指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，

制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。

A、導航技術、地理信息技術以及遠程感知技術

B、飛控技術、導航技術以及地理信息技術

C、導航技術、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術

答案:A

282.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是

A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》

B、《中華人民共和國民用航空法》

C、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》

答案：B

283.僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時，出現(xiàn)

A、右側滑

B、左側滑

C、無側滑

答案：B

284.為了提高學生進一步學習的動機，教員應該

A、始終讓學生認識到他自己存在的不足

B、不斷地激勵學生保持一定的學習動機

C、確定一個稍高于學生實際能力的學習標準

答案：C

285.關于無地效垂直起飛正確的是

A、逆風起飛，旋翼相對氣流速度增大，單位時間內流過旋翼的空氣質量增加，

旋翼產生的拉力小，則起飛載重量減小。

B、順風起飛，為了避免尾槳打地，懸停高度較高，地面效應減弱，所以載重量

將增大。

C、起飛場地的標高高.氣溫高，則空氣密度小，發(fā)動機功率降低，同時，單位時

間內流過旋翼的空氣質量減小，旋翼效能降低。因此，起飛最大載重量要減小。

答案：C

286.我國管制空域包括A\B\C\D四類空中交通服務空域。每一個空域都是一劃定

范圍的三維空間，其中_____空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至

最低高度層以上空間。

A、類

B、類

C、類

答案:B

287.（單選）旋翼機可以用的飛行代替滑行

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

答案：B

288.某個風力標志箭頭長的像“F”，并且兩個橫杠一樣長，代表

A、3級風

B、4級風

C、2級風

答案：B

289.（單選）在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調取決于:

A、目標反射太陽輻射的大小

Bx目標的溫度

C、目標的高低

答案：B

290.多軸飛行器

A、.有自轉下滑功能

B、無自轉下滑功能

C、有部分自轉下滑功能

答案：B

291.指揮控制與（）是無人機地面站的主要功能

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、任務規(guī)劃

C、飛行視角顯示

答案：B

292.下列哪種農藥屬于除草劑（）

A、毗蟲咻

B、百草枯

C、百菌清

答案：B

293.以下不是多旋翼飛行器優(yōu)點的是

A、結構簡單

B、成本低廉

C、氣動效率高

答案：C

294.機場上吹西風時，飛艇起飛著陸的最好方向是（）

A、由西向東；

B、由東向西；

C、由北朝南,.

答案：B

295..CL1.3.和.CL1.0

A、前者產生更大升力

B、后者產生更大升力

C、產生升力相等

答案：A

296.（單選）飛機上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是

A、減小摩擦阻力

B、減小干擾阻力

C、減小誘導阻力

答案:B

297.起飛前如未檢查電池，則可能

A、飛行過程中方向舵失效

B、飛行過程中升降舵失效

C、以上都可能

答案：C

298.提高夜間視力的一種方法是

A、直視物體；

B、眼睛偏離物體中心5T0度做緩慢掃視；

C、提高座艙內部的照明強度。

答案：B

299.某些飛艇采用所謂“涵道螺旋槳”，其主要優(yōu)點是

A、增大飛艇前進的阻力。

B、減小飛艇前進的阻力。

C、減小螺旋槳尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性

答案：C

300.（單選）在大氣層內，大氣密度

A、在同溫層內隨高度增加保持不變

B、隨高度增加而增加

C、隨高度增加而減小

答案：C

301.飛行學員能夠進行良好注意分配和轉移的條件是

A、對飛行儀表、飛行程序和各個飛行動作有了一定程度的了解后

B、注意力高度集中時

C、重視飛行訓練時

答案：A

302.進行航空噴霧作業(yè)時，應選擇相對濕度為O

A、60%以上

B、60%以下

G80%以上

答案:A

303.無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

答案：A

304.關于旋翼槳轂的說法正確的是

A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時,在揮舞面及擺振面都要承受較小

的交變載荷

B、槳轂的各個錢都必須帶有軸承,軸承的工作條件良好

C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力、離心力及揮舞、擺振、變距的交變力矩

答案：C

305.（單選）根據地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出

A、降水區(qū)域

B、氣壓梯度

C、槽線位置

答案：B

306.無人機的回收方式可歸納為傘降回收.中空回收..起落架輪式著陸攔阻網回

收一氣墊著陸和垂直著陸等類型。下列說法錯誤的是

A、中空回收，.在大飛機上必須有中空回收系統(tǒng)，在無人機上除了有阻力傘和主

傘之外，還需有鉤掛傘..吊索和可旋轉的脫落機構

B、起落架輪式著陸，有些無人機的起落架局部被設計成較堅固

C、用攔截網系統(tǒng)回收無人機是目前世界小型無人機較普遍采用的回收方式之一

答案：B

307.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是

A、經/緯度

B、姿態(tài)角

C、空速

答案:A

308.在計劃教學活動時，應考慮的首要因素是

A、確定總體目標和標準

B、建立教員與學生雙方的共同基礎

C、鑒別出構成總體目標的學習單元

答案：A

309.重心靠前,飛機的縱向安定性

A、變強

B、減弱

C、不受影響

答案：A

310.（單選）.民用航空器的適航管理由負責

A、民航局

B、航空器的注冊號