2023年某公司鋼軌設(shè)備探傷管理實(shí)施細(xì)則

邯黃維管公司鋼軌設(shè)備探傷管理實(shí)施細(xì)則

第一章總則

第一條為加強(qiáng)鋼軌設(shè)備探傷管理、規(guī)范檢修標(biāo)準(zhǔn)，提高鋼

軌設(shè)備探傷質(zhì)量，特制定本細(xì)則。

第二條本細(xì)則依據(jù)《鋼軌探傷管理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）

200號）、《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）146號）《北京鐵

路局鋼軌探傷管理細(xì)則》（技術(shù)規(guī)章編號：BJG/GW234-2015）（京

鐵工（2015）597號）等文件制定。

第三條本細(xì)則適用于邯黃公司線路鋼軌設(shè)備探傷管理。

第二章職責(zé)及工作內(nèi)容

第四條為確保鋼軌設(shè)備質(zhì)量優(yōu)良，規(guī)范鋼軌設(shè)備日常探傷、

計(jì)劃安排、維修保養(yǎng)、質(zhì)量評定，特成立鋼軌設(shè)備探傷管理領(lǐng)導(dǎo)

小組。

組長：工務(wù)常務(wù)副總經(jīng)理

副組長：工務(wù)副總經(jīng)理

組員：各科室負(fù)責(zé)人、探傷工區(qū)工長、各工務(wù)工區(qū)工長

職責(zé)：

（一）督導(dǎo)、完善鋼軌設(shè)備探傷管理辦法的執(zhí)行情況。

（二）協(xié)調(diào)、解決探傷過程中遇到的問題。

-1-

（三）安全質(zhì)量監(jiān)察科：負(fù)責(zé)鋼軌設(shè)備探傷的安全檢查監(jiān)督

管理。

（四）辦公室：負(fù)責(zé)解決探傷作業(yè)期間的后勤方面的問題，

確保探傷任務(wù)的順利完成。

（五）物資科：負(fù)責(zé)解決探傷工區(qū)探傷作業(yè)所需物資問題，

保障探傷工作的順利進(jìn)行。

（六）機(jī)械科：負(fù)責(zé)解決探傷作業(yè)過程中車輛使用問題，保

障探傷工作的正常進(jìn)行。

（七）調(diào)度科：及時向業(yè)主單位上報鋼軌傷損情況。

第五條領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科,

科長任辦公室主任。

（一）應(yīng)有文件

1.《鋼軌探傷管理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）200號）

2.《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）146號）

3.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)［2014）272號）

4.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》（技術(shù)規(guī)章編號：

BJG/GW234-2015）（京鐵工（2015）597號）

5.《邯黃鐵路有限責(zé)任公司探傷管理辦法》（邯黃工程（2015）

23號）

（二）應(yīng)有資料

1.《年度鋼軌探傷計(jì)劃》（紙質(zhì)、電子版）

2.《月鋼軌探傷計(jì)劃表》（紙質(zhì)、電子版）

-2-

3.《月鋼軌探傷完成表》（紙質(zhì)、電子版）

4.《設(shè)備及傷損示意圖》（紙質(zhì)）

5.《歷年傷損峰值圖》（紙質(zhì)）

6.《鋼軌探傷車檢出傷損復(fù)核記錄表》（紙質(zhì)）

7.《輕傷鋼軌通知單》（紙質(zhì)）

8.《重傷鋼軌通知單》（紙質(zhì)）

9.《月探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)計(jì)報表》（紙質(zhì)、電子版）

（三）工作內(nèi)容

L根據(jù)北京鐵路局、邯黃鐵路有限責(zé)任公司有關(guān)規(guī)定、制度、

標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充修訂《邯黃維管公司鋼軌設(shè)備探傷管理實(shí)施細(xì)則（試

行）》。

2.落實(shí)邯黃公司對探傷工作的各項(xiàng)要求，制定管理辦法，建

立質(zhì)量、進(jìn)度考核制度。

3.制定年度、月度探傷計(jì)劃并報邯黃鐵路有限責(zé)任公司審核

后，按計(jì)劃組織實(shí)施。根據(jù)傷損發(fā)展趨勢和鋼軌狀態(tài)，向邯黃鐵

路有限責(zé)任公司提出探傷周期修改建議。

4.每月底前對鋼軌傷損情況進(jìn)行一次全面分析，確定傷損發(fā)

生的集中地段、較多的傷損類型以及傷損處所線路狀況，合理調(diào)

整探傷作業(yè)方法，分析結(jié)果報邯黃鐵路有限責(zé)任公司維修管理部。

5.建立健全探傷人員、探傷設(shè)備（包括探傷儀、試塊等）、

檢修設(shè)備、傷損設(shè)備、焊縫接頭臺帳。

6.組織實(shí)施探傷數(shù)據(jù)的全程回放分析工作。

-3-

7.考核探傷工區(qū)探傷質(zhì)量，落實(shí)探傷相關(guān)要求。

8.審批探傷周期日計(jì)劃任務(wù)并督促探傷工區(qū)按計(jì)劃任務(wù)探

傷。

9.每月月底前匯總當(dāng)月探傷任務(wù)完成情況及傷損鋼軌情況,

上報邯黃鐵路有限責(zé)任公司。

10.檢查規(guī)范工區(qū)各項(xiàng)內(nèi)業(yè)臺賬建立及填寫情況。

1L出現(xiàn)斷軌，第一時間趕赴現(xiàn)場調(diào)查分析。

第六條探傷工區(qū)職責(zé)及工作內(nèi)容

（一）應(yīng)有文件

1.《鋼軌探傷管理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）200號）

2.《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)［2006）146號）

3.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)（2014）272號）

4.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》（技術(shù)規(guī)章編號：

BJG/GW234-2015）（京鐵工（2015）597號）

5.《邯黃鐵路有限責(zé)任公司探傷管理辦法》（邯黃工程［2015）

23號）

（二）應(yīng)有資料

1.《年度鋼軌探傷計(jì)劃》（紙質(zhì)、電子版）

2.《月鋼軌探傷計(jì)劃表》（紙質(zhì)、電子版）

3.《月鋼軌探傷完成表》（紙質(zhì)、電子版）

4.《設(shè)備及傷損示意圖》（紙質(zhì)）

5.《歷年傷損峰值圖》（紙質(zhì)、電子版）

-4-

6.《鋼軌探傷車檢出傷損復(fù)核記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

7.《輕傷鋼軌通知單》（紙質(zhì)、電子版）

8.《重傷鋼軌通知單》（紙質(zhì)、電子版）

9.《月探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)計(jì)報表》（紙質(zhì)、電子版）

10.《季探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)計(jì)報表》（紙質(zhì)、電子版）

11.《鋼軌探傷工作日志》（紙質(zhì)）

12.《鋼軌傷損記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

13.《鋼軌焊縫探傷儀檢測記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

14.《鋼軌焊縫探傷記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

15.《鋼軌手工檢查記錄表》（紙質(zhì)）

16.《鋼軌、轍叉?zhèn)麚p登記臺賬》（紙質(zhì)）

17.《鋼軌母材探傷儀探頭測試記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

18.《鋼軌探傷儀檢測記錄表》（紙質(zhì)、電子版）

19.《鋼軌焊縫探傷儀探頭測試記錄表》（紙質(zhì)）

20.《探傷作業(yè)及傷損信息日檢查分析表》（紙質(zhì)、電子版）

21.《鋼軌探傷儀回放分析疑似傷損通知單》（紙質(zhì)、電子版）

22.《回放分析疑似傷損復(fù)核記錄》（紙質(zhì)、電子版）

（三）職責(zé)及工作內(nèi)容

L遵照執(zhí)行《邯黃維管公司鋼軌探傷管理辦法（試行）》。

2,根據(jù)工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科下達(dá)年度鋼軌設(shè)備探傷任務(wù)，合理安

排，按周期計(jì)劃完成探傷任務(wù)并上報工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科。嚴(yán)格執(zhí)行

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和判傷標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量良好地完成探傷任務(wù)。

-5-

3?建立健全工區(qū)人員、設(shè)備、重點(diǎn)接頭（包括膠接絕緣接頭、

凍結(jié)接頭和焊縫等）臺賬。

4.落實(shí)鋼軌手工檢查、探傷里程分工、探傷交路交叉互控的

工作要求，明確責(zé)任。

5,做好探傷儀器的定期保養(yǎng)與檢修。探傷執(zhí)機(jī)人員應(yīng)了解探

傷儀的性能狀態(tài)，熟練掌握探傷儀缺陷檢出能力、靈敏度余量等

主要技術(shù)指標(biāo)的測試方法和外部故障的排除方法。發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備

故障，及時報工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科。

6.落實(shí)探傷數(shù)據(jù)的日常分析要求。

第七條工務(wù)工區(qū)職責(zé)及工作內(nèi)容

（一）應(yīng)有文件

1.《鋼軌探傷管理規(guī)則》(鐵運(yùn)(2006)200號)

2.《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)（2006）146號）

3.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)（2014）272號）

4.《邯黃鐵路有限責(zé)任公司探傷管理辦法》（邯黃工程〔2015〕

23號）

（二）應(yīng)有資料

1.《傷損軌明細(xì)表》（紙質(zhì)、電子版）

2.《機(jī)械傷損軌明細(xì)表》（紙質(zhì)、電子版）

3.《鋼軌更換記錄》（紙質(zhì)、電子版）

4.《備用軌臺賬》（紙質(zhì)、電子版）

5.《焊縫明細(xì)表》（紙質(zhì)、電子版）

-6-

6.《鋼軌傷損通知單》（紙質(zhì)）

7.《鋼軌手工檢查記錄本》（紙質(zhì)）

8.《膠結(jié)絕緣接頭臺帳》（紙質(zhì)、電子版）

（三）職責(zé)及工作內(nèi)容

1,遵照執(zhí)行《邯黃維管公司鋼軌探傷管理辦法（試行）》。

2.按探傷工區(qū)提供的傷損鋼軌里程，對傷損鋼軌進(jìn)行手工檢

查并真實(shí)填寫手工檢查記錄。

3,工區(qū)接到傷損軌通知單，按規(guī)定進(jìn)行處理，處理情況報工

務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科、探傷工區(qū)。

第三章檢查制度

第八條工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科

（一）鋼軌設(shè)備探傷周期

正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期（表1）

年探傷遍數(shù)

年通總重（Mt）75kg/m、50kg/m43kg/m及以下

60kg/m軌軌軌

28010

50-80810

25-50789

8-25678

<8567

-7-

注：冬季應(yīng)縮短探傷間隔時間。

其他站線、專用線的線路和道岔每半年應(yīng)檢查1遍。

第九條探傷工區(qū)

（一）探傷工區(qū)每月、季按時填報《探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)

計(jì)報表》，并對傷損情況進(jìn)行分析。由工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)上報

業(yè)主單位。

（二）探傷工區(qū)每日要據(jù)實(shí)填寫《鋼軌探傷工作日志》，傷

損記錄應(yīng)與傷損通知單內(nèi)容一致。

（三）探傷數(shù)據(jù)每日下載后，分析是否完整、基本作業(yè)參數(shù)

是否符合要求，如遇探傷數(shù)據(jù)無法下載或無法完全下載時要及時

上報處理查明原因，數(shù)據(jù)無法恢復(fù)時安排補(bǔ)探。探傷數(shù)據(jù)次日必

須分析完畢，不得遺漏，不得隨意拖延。

（四）探傷工區(qū)對探傷數(shù)據(jù)保存不少于1年，分析日志記錄

本和復(fù)核確認(rèn)的傷損報告保存不少于2年，典型傷損圖譜及數(shù)據(jù)

長期保留，作為培訓(xùn)和交流資料。

（五）探傷作業(yè)應(yīng)根據(jù)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定

設(shè)專人防護(hù)，并攜帶必備的防護(hù)用品和通信工具，執(zhí)行電氣化區(qū)

段安全作業(yè)有關(guān)規(guī)定，確保人身和行車安全。

第四章日常要求

第十條儀器保養(yǎng)設(shè)備

（一）鋼軌探傷儀器檢修和保養(yǎng)工作分為日常保養(yǎng)、月測試、

-8-

季度檢修（季檢）、年度綜合檢修（年檢）及故障檢修五個部分：

1.日常保養(yǎng)：每日作業(yè)完畢關(guān)閉電源，放掉余水，擦洗儀器，

及時充電，調(diào)整、緊固各部件，保證次日工作正常進(jìn)行。

2.月測試：每月定期對儀器和探頭（含備用儀器和探頭）性

能進(jìn)行一次全面測試。對儀器機(jī)械部分進(jìn)行保養(yǎng)，并更換損壞部

件，調(diào)整尼龍走行輪。凡更換機(jī)頭、探頭和探頭保護(hù)膜后必須對

儀器進(jìn)行測試。

3.季檢：以季為周期，對儀器的主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面測試、

調(diào)整。對機(jī)架進(jìn)行全面保養(yǎng)，根治探頭架搖晃和翻版壓力不足的

弊病。

4.年檢：第四季度的季檢可與年檢儀器一起進(jìn)行，每年入冬

前技術(shù)科組織進(jìn)行年度檢查、自檢，合格后由邯黃公司對儀器電

氣部分、探頭機(jī)架，根據(jù)鐵道部計(jì)量檢定規(guī)程JJG（鐵道）130—

2003計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。儀器的各部分指標(biāo)均在優(yōu)良狀態(tài)，邯

黃公司簽發(fā)“合格證”準(zhǔn)予上道。

5.儀器故障檢修：儀器發(fā)生故障工長鑒定后并送修。故障修

復(fù)后檢測人員和使用者對儀器各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測試，測試合格上道

使用。

（二）每臺探傷儀應(yīng)設(shè)專人保管。每天上道前要對探傷儀進(jìn)

行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，禁止探傷儀帶病上道作業(yè)。作業(yè)完

畢后，要對探傷儀進(jìn)行日常保養(yǎng)。

-9-

（三）每月末要對使用中的鋼軌探傷儀、每季末要對備用鋼

軌探傷儀按TB/T2340-2000《多通道A型顯示超聲波鋼軌探傷儀

技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測；使用中的鋼軌焊縫探傷儀和備用鋼軌

焊縫探傷儀按使用說明書要求的技術(shù)條件進(jìn)行檢測，檢測完畢后

填寫《鋼軌探傷儀檢測記錄表》。禁止使用檢測不合格的探傷儀

上道作業(yè)。

（四）使用中的探傷儀探頭檢測每月不少于一次，并將檢測

結(jié)果填入《鋼軌探傷儀探頭測試記錄表》。禁止使用檢測不合格

的探傷儀探頭。

（五）每月對探傷靈敏度至少標(biāo)定一次，記錄在探傷儀熒光

屏下方，以便作業(yè)中進(jìn)行查看、對比。

第十一條判傷標(biāo)準(zhǔn)

（一）鋼軌傷損分級和處理

L鋼軌傷損分級

鋼軌傷損分級詳見《鐵路線路修理規(guī)則》。在本規(guī)則第三十

三條規(guī)定的探傷靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時應(yīng)判為重傷。

2.鋼軌（含焊縫）傷損處理

（1）發(fā)現(xiàn)傷軌后應(yīng)在缺陷處按下表所規(guī)定的方法作標(biāo)記。

（2）發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌、橋梁上發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知工

務(wù)工區(qū)及公司調(diào)度。

（3）對輕傷有發(fā)展的鋼軌，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，作好記錄，并通

知工務(wù)工區(qū)。

-0-

（4）凡發(fā)現(xiàn)乙塊氣割或燒孔鋼軌應(yīng)迅速通知工務(wù)工區(qū)立即

更換。

傷損標(biāo)記（表2）

傷損范圍及標(biāo)記

傷損種類說明

連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損

輕傷1-△-1t△用白鉛油作標(biāo)記

輕傷有發(fā)展1-1t△△用白鉛油作標(biāo)記

重傷1-1t△△△用白鉛油作標(biāo)記

第十二條數(shù)據(jù)分析

（一）數(shù)據(jù)分析量化指標(biāo)及有關(guān)要求

公司主管領(lǐng)導(dǎo)、工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科長、主管工程師、工長要經(jīng)

常對探傷數(shù)據(jù)分析工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

L實(shí)行“公司（工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科）一探傷工區(qū)”二級回放分析

制度。工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科每月抽查回放分析重點(diǎn)區(qū)段（疲勞軌、再

用軌、側(cè)磨、魚鱗紋、小半徑曲線、掉塊等地段）、重點(diǎn)設(shè)備（道

岔、焊縫）的探傷數(shù)據(jù)；探傷工區(qū)數(shù)據(jù)分析組每日對探傷數(shù)據(jù)全

部進(jìn)行回放分析；探傷工區(qū)每日對探傷數(shù)據(jù)完整性、探傷作業(yè)基

本情況進(jìn)行分析，分析應(yīng)有記錄。

2.主管副總定期檢查探傷數(shù)據(jù)回放分析落實(shí)情況，對存在的

問題提出整改要求。

3.工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科

工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科探傷主管人員檢查探傷工長數(shù)據(jù)分析情況1

1-

次，檢查數(shù)據(jù)分析重點(diǎn)區(qū)段情況。發(fā)現(xiàn)問題提出整改要求，以確

保探傷數(shù)據(jù)能夠按時分析完畢，疑似傷損能夠按時復(fù)核，并對疑

似傷損的復(fù)核情況進(jìn)行盯控。

回放防斷重點(diǎn)數(shù)據(jù)主要查看走行速度、傷損變化、有無疑點(diǎn)

等情況；抽查數(shù)據(jù)分析組主要查看是否100%落實(shí)，回放疑問是

否閉合處置等。

4.探傷工區(qū)

探傷作業(yè)班每日將探傷數(shù)據(jù)下載后上傳至段服務(wù)器規(guī)定文

件夾內(nèi)，如遇探傷數(shù)據(jù)無法下載或無法完全下載時要及時上報工

務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行處理。

工區(qū)數(shù)據(jù)分析員每日負(fù)責(zé)分析各作業(yè)班的數(shù)據(jù)是否完整、基

本作業(yè)參數(shù)是否符合要求等。探傷工區(qū)每天對回放分析的重點(diǎn)問

題進(jìn)行分析、核定，制定整改措施，安排疑似傷損的復(fù)核。每月

28日對探傷數(shù)據(jù)回放分析情況進(jìn)行總結(jié)，寫出分析報告。

（二）分析人員要求

L數(shù)據(jù)分析人員應(yīng)具有H級及以上探傷等級技術(shù)資格，并能

熟練操作電腦，熟悉各類數(shù)字式探傷儀的性能。

2.數(shù)據(jù)分析人員對分析工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每日按照要求完成

分析任務(wù)，對鋼軌各部位產(chǎn)生的傷損缺陷能夠準(zhǔn)確判定，并進(jìn)行

定性、定位、定量。

3.數(shù)據(jù)分析人員要不斷總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)，積極參加傷損復(fù)核工

作，逐步提高傷損的分析能力。

-2-

4.工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科、探傷工區(qū)定期組織數(shù)據(jù)分析人員進(jìn)行培

訓(xùn)和技術(shù)交流。

（三）數(shù)據(jù)分析主要內(nèi)容

1.通過回放分析檢查現(xiàn)場是否有遺漏傷損，并對疑似波形及

波形亂報情況進(jìn)行認(rèn)真對比檢查分析。

2.檢查探傷作業(yè)超速情況。針對不同的設(shè)備狀況分別檢查相

應(yīng)的走行速度，如普通接頭地段探傷走行速度不得超過1km/h,

魚鱗裂紋、連續(xù)剝離掉塊嚴(yán)重和曲線嚴(yán)重磨耗地段探傷走行速度

不得超過L5km/h,道合探傷走行速度不得超過2km/h。

3.對現(xiàn)場探傷靈敏度進(jìn)行分析，對可疑處所進(jìn)行登記。

4.對探傷作業(yè)上下道里程、全過程的實(shí)際作業(yè)時間進(jìn)行檢查,

分析是否按日計(jì)劃完成作業(yè)。

5.對每臺儀器的耦合情況進(jìn)行檢查，分析是否有耦合不良情

況存在。主要是觀察00失波狀態(tài)，70。、37。探頭通過焊縫、

接頭的出波情況及B超其他波形顯示的耦合狀杰。

6.對探傷人員不良作業(yè)記錄進(jìn)行檢查，分析是否有里程、日

期、股別輸入錯誤、岔區(qū)漏輸?shù)啦硖?、焊縫不輸標(biāo)記等情況。

7.對重點(diǎn)地段（疲勞軌地段、魚鱗傷地段、曲線側(cè)磨嚴(yán)重地

段、軌頂面碎裂嚴(yán)重地段）進(jìn)行細(xì)致地排查，分析是否有疑似傷

波。

8.和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不符的其他內(nèi)容。

（四）探傷儀數(shù)據(jù)儲存要求

-3-

L探傷數(shù)據(jù)當(dāng)日不能正常下載的，次日必須補(bǔ)探數(shù)據(jù)并查找

原因。

第十三條傷損復(fù)核

（一）數(shù)據(jù)分析人員發(fā)現(xiàn)疑似傷損經(jīng)負(fù)責(zé)人復(fù)核確認(rèn)后填寫

數(shù)字式鋼軌探傷儀回放分析疑似傷損通知單，當(dāng)日送至探傷班組,

探傷班組接到數(shù)字式鋼軌探傷儀回放分析疑似傷損通知單后及

時安排復(fù)核工作。復(fù)核完畢后將其送至數(shù)據(jù)分析組留存。探傷分

析人員要實(shí)時跟蹤探傷班組復(fù)核情況。

（二）“疑似”傷損實(shí)行“傷損分級”復(fù)核管理制度。嚴(yán)重

傷損為“三級傷損”，探傷工區(qū)接通知后要立即組織人員到現(xiàn)場

進(jìn)行復(fù)核；其他疑似傷損為“二級傷損”和“一級傷損”，最遲

在本線下一周期檢查時進(jìn)行復(fù)核，單線復(fù)核不能超過下一周期。

（三）復(fù)核人員要在復(fù)核通知單顯示距離前后100米范圍內(nèi)

查找，將復(fù)核情況及時上工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科，確認(rèn)為傷損的要填寫

傷損通知單通知工務(wù)工區(qū)進(jìn)行處理。

（四）傷損復(fù)核執(zhí)行銷號制度，復(fù)核后及時填寫數(shù)據(jù)分析疑

似傷損復(fù)查記錄。

第十四條傷損處理

探傷人員嚴(yán)格按《鋼軌探傷管理規(guī)則》要求進(jìn)行判傷，鋼軌

傷損標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.3條之規(guī)定。

（一）重傷處理

1.發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌時，探傷人員應(yīng)立即填寫《重傷鋼軌通知單》

-4-

（格式附后）一式四份（邯黃公司調(diào)度、電氣化局維管公司、探

傷工區(qū)、工務(wù)工區(qū)各一份），現(xiàn)場發(fā)送給所屬工務(wù)工區(qū)，并電話

向邯黃公司調(diào)度和電氣化局維管公司報告?zhèn)麚p情況和處理意見。

如已走過工務(wù)工區(qū)或工區(qū)無人簽認(rèn)時，應(yīng)利用電話通知探傷工區(qū),

并在日作業(yè)記錄本上進(jìn)行登記。

2.工務(wù)工區(qū)接到重傷鋼軌通知后，迅速組織人員進(jìn)行臨時或

永久處理，在更換鋼軌之前，提前通知電務(wù)、供電專業(yè)進(jìn)行配合。

特殊情況不能24小時內(nèi)下道的，在不危及行車安全的前提下，

所在工區(qū)派人24小時看護(hù)，做到一趟一檢并做好記錄。

3.重傷軌位于無縫線路地段時，工務(wù)工區(qū)應(yīng)先采用平直夾板

（或朦包夾板）鉆孔加固，現(xiàn)場不能加固，應(yīng)切割插入短軌作臨

時處理，并盡快組織利用天窗點(diǎn)進(jìn)行永久處理。

（二）輕傷發(fā)展及輕傷處理

L工務(wù)工區(qū)建立傷損鋼軌臺賬，加強(qiáng)日常手工檢查，隨時掌

握傷情發(fā)展?fàn)顩r。探傷工區(qū)再次探傷時應(yīng)重點(diǎn)復(fù)核檢查。

2.橋上輕傷及輕傷發(fā)展鋼軌比照重傷鋼軌進(jìn)行處理。

（三）傷損焊縫處理

L對重傷和輕傷發(fā)展焊縫（橋上的輕傷焊縫），工務(wù)工區(qū)使

用微包夾板鉆眼加固，必須保證不少于4條螺栓，螺栓扭力矩達(dá)

到900N.mo

2.重傷焊縫使用股包夾板打眼加固后，應(yīng)及時組織焊縫永久

處理。因氣候、天窗等因素?zé)o法進(jìn)行永久處理時，必須在兩個月

-5-

內(nèi)插入短軌進(jìn)行臨時處理，在進(jìn)入設(shè)計(jì)鎖定軌溫季節(jié)一個月內(nèi)必

須實(shí)施焊縫永久處理。

3.重傷焊縫為內(nèi)部傷損（氣孔、核傷等）時，可以使用鋼軌

焊縫膠粘夾板加固，加固時間不能超過一年，加固期間檢查發(fā)現(xiàn)

有異常時要及時更換下道。

4.加強(qiáng)傷損焊縫日常檢查。

（1）重傷焊縫未插入短軌臨時處理前，曲線鋼軌磨耗不匹

配、道岔等處所打眼加固焊縫每周手工檢查不少于2次，其他

處所每周手工檢查不少于1次。

（2）輕傷發(fā)展和輕傷焊縫每周手工檢查不少于1次。

（3）周期探傷時斯加固焊縫重點(diǎn)檢查。

（四）傷軌處理結(jié)果信息反饋

L工務(wù)工區(qū)對傷軌處理后，當(dāng)日通知探傷工區(qū)。其中對重傷

軌的處理結(jié)果必須向邯黃公司調(diào)度匯報，并通知探傷工區(qū)安排復(fù)

探，確保隱患消除。

2.探傷工區(qū)每日收集登記傷損鋼軌處理情況，記入臺帳。

3.探傷工區(qū)次日向電氣化局維管公司反饋傷損軌處理結(jié)果。

4.路局鋼軌探傷車在檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，探傷工區(qū)及時

復(fù)核（三級傷損24小時內(nèi)進(jìn)行復(fù)核），并將復(fù)核結(jié)果上報邯黃公

司調(diào)度和電氣化局維管公司。

第五章質(zhì)量考核

-6-

第十五條以公司的相關(guān)文件要求進(jìn)行考核

第六章附則

第十六條本細(xì)則自印發(fā)之日起試行，由工務(wù)生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)

責(zé)解釋。

附件：L月鋼軌探傷計(jì)劃表

2.月鋼軌探傷完成表

3.鋼軌母材探傷儀性能檢測內(nèi)容

4.鋼軌探傷儀檢測記錄表

5.鋼軌母材探傷儀探頭測試記錄表

6.鋼軌焊縫探傷儀性能檢測內(nèi)容

7.鋼軌焊縫探傷儀檢測記錄表

8.鋼軌焊縫探傷儀探頭測試記錄表

9.鋼軌探傷作業(yè)程序

10.鋼軌焊健探傷作業(yè)程序

11.北京鐵路局鋼軌探傷作業(yè)方法和要求

12.鋼軌探傷工作日志

13.鋼軌焊建探傷記錄表

14.鋼軌探傷車檢出傷損復(fù)核記錄袤

-7-

15.鋼軌手工檢查記錄表

16.鋼軌、轍叉?zhèn)麚p登記臺賬

17.輕傷鋼軌通知單

18.重傷鋼軌通知單

19.鋼軌傷損記錄表

20.探傷里程及傷損設(shè)備統(tǒng)計(jì)表

21.探傷作業(yè)及傷損信息日檢查分析表

22.鋼軌探傷儀回放分析疑似傷損通知單

23.回放分析疑似傷損復(fù)核記錄

8-

附件1

月鋼軌探傷計(jì)劃表

公司：工區(qū)：作業(yè)班:

線線

日起止線道B起止焊道

行區(qū)間/站名行區(qū)間/站名

期里程路岔期里程縫岔

別別

備注：

主管科室：探傷工區(qū)工長：日期:

-9-

附件2

月鋼軌探傷完成表

公司：工區(qū)：作業(yè)班:

線線

日起止線道日起止焊道

行區(qū)間/站名行區(qū)間/站名

期里程路岔期里程縫岔

別別

備注：

主管科室：探傷工區(qū)工長：日期:

-10-

附件3

鋼軌母材探傷儀性能檢測內(nèi)容

序號檢測項(xiàng)目月檢季檢年檢

1水平線性■■■

2垂直線性■■?

3動態(tài)范圍??■

4衰減精度?

5穩(wěn)壓性能■

6靈敏度余量■■?

7距離幅度特性■

8缺陷檢出能力■■■

9探頭折射角誤差■■

10探頭相對靈敏度■■■

11探頭楔內(nèi)回波幅度■?

12探傷小車走行部分■■■

13探頭、保護(hù)膜及電纜、接插件■■?

14探頭架壓力及緊固螺絲■■■

1570。探頭在探頭架上的偏角■■?

16探傷小車翻板及翻板升降裝置■■■

17水管及水管閥門■■■

18探頭提升裝置■■?

19探傷儀外觀及旋鈕、開關(guān)■■■

11■

附件4

鋼軌探傷儀檢測記錄表

儀器所屬單位：儀器型號：儀器串號：檢則日期：年月日

檢測情況

被檢

技術(shù)要求儀器儀器

項(xiàng)目)

通道S>(S2So(So')S(S.)通道S)(St)S(S.)

170°探頭240dB

37°探頭￡40dB

0?探頭》36dB

月

70°探頭S,220dB

237°探頭4分22dB

季0°探頭S,>24dB

能發(fā)現(xiàn)GTS-60試塊上（除15°

檢下裂）所有人工缺陷，井無誤投警

動

態(tài)抑制小時316dB

范

3國

抑制大時2?6dB

4探傷小車走行新分

5探傷小車翻板及升降裝置

年

檢6探頭袈壓力及緊固螺絲

7探頭提升裝置

870,探頭在探頭架上的偏角

9水管及水管閥門

10隈、超

11探傷儀外觀及旋鈕開關(guān)

水平線Q4aoaA△L

12性誤差

波高理波高實(shí)

檢衰減量差值斗

論值%測值％△

0100

垂直線463.1

13性誤差△^15%

839.8

1225.1

1615.8

逋造一二三匹五六七A九

距褥福700探頭：△置W12dB

14度特性

37°探頭：△MW12dB,8dB

0°探頭：△竄W.2dB,△助W8dB

0?12dB

8?20dB

衰減器每12dB誤差

15精度求大于士】dB14?26dB

26?38dB

32?44dB

16分辨力

17穩(wěn)壓性能

檢測結(jié)論

檢測人員:被檢單位負(fù)責(zé)人（簽字）:

-12-

附件5

鋼軌母材探傷儀探頭測試記錄表

單位:

必修項(xiàng)目抽管項(xiàng)目

檢測規(guī)格及

生產(chǎn)廠家珞號靈敏度余模內(nèi)回波回波線率聲束更度

號日期型號外觀折射角B

t<dB)幅度(dB)(MHz)(nun)

檢測人：曳核人：檢測日期:

-13-

附件6

鋼軌焊縫探傷儀性能檢測內(nèi)容

序號檢測項(xiàng)目月檢季檢年檢

1水平線性■■■

2垂直線性■■?

3動態(tài)范圍■■■

4衰減精度■

5穩(wěn)壓性能■

6靈敏度余量■■?

7組合或陣列探頭各子探頭入射點(diǎn)及靈敏度偏差■■?

8陣列探頭分段間隔掃查■■■

9探頭折射角誤差■?

10探頭相對靈敏度■■?

11探頭楔內(nèi)回波幅度■?

12探傷小車走行部分■■■

13探頭、電纜、接插件■■■

14缺陷檢出能力■??

15水管及水管閥門■■■

16探頭提升裝置■■?

17探傷儀外觀及旋鈕、開關(guān)■■■

14-

附件7

鋼軌焊縫探傷儀檢測記錄表

儀器所屬單位：儀器型號：儀器串號：檢剜日期：年月日

檢測情況

被檢

技術(shù)要求儀器儀器

項(xiàng)目&⑸’)

通道Si(&)So(SJ)S(S.)通道Si(S2)S(Si)

14MHz橫波探頭-60dB

2.5MHz橫波探頭265dB

0°探頭-55dB

K2.5探頭￡222dB

月缺

陷

1(0.8探頭0222曲

檢

2出0°探頭S1224dB

能能發(fā)現(xiàn)媼11-5試塊上

力所有人工缺陷，并無i吳報警

季雙探

頭及

能發(fā)現(xiàn)GHT」試塊上所有人二

串列

檢缺陷并無誤報警

y」

各子探頭入射點(diǎn)相對保

年

4組合或陣列差W21nm

探頭各子探頭靈敏度相對偏

差WldB

檢陣列探頭分

5段掃查問用W15mm

探頭提升裝置

探傷小車走行部分

6水管及水管閥門

就挑戰(zhàn)卻腹蟆艱齡

檢

探傷儀外觀及旋鈕開關(guān)

水平線a?。6a§△L

7性誤差NW2%

衰減量波高理論值％波高實(shí)測值外差值%△

0100

垂直線463.1

82^4%

性誤差839.8

1225.1

1615.8

。?12dB

8、20dB

衰減器每12dB誤差

?

9精度示大于±ldB1426dB

26?38dB

32?44dB

橫波4MHz以上探頭：222dB

10分辨力探頭2.5MHz探頭：220dB

0°226dB(2.5MHz縱波)

11動態(tài)范國226dB

卷測結(jié)論

檢測人員:被檢單位負(fù)責(zé)人（簽字）:

15

附件8

16

鋼軌焊縫探傷儀探頭測試記錄表

單位:

檢查項(xiàng)目

順檢測規(guī)格及靈敏度

生產(chǎn)廠宓編號回波頻率前沿長

號日期型號外觀余量足時K<

(NHz)度(mm)

(dB)

檢測人:復(fù)核人:檢測日期:

附件9

鋼軌探傷作業(yè)程序

程責(zé)任

項(xiàng)目探傷要求

序者

1.傳達(dá)上級指示、通報、通知等。

工作工班

安排長

2.布置作業(yè)任務(wù)，明確責(zé)任分工，對重點(diǎn)地段提示安全及探傷注意事項(xiàng)。

工

工

■員>

防護(hù)用品齊全有效，對講機(jī)性能良好，電量充足。

長

1.班

查

檢

器

儀