高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象指標(biāo)(征求意見稿)_第1頁(yè)
高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象指標(biāo)(征求意見稿)_第2頁(yè)
高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象指標(biāo)(征求意見稿)_第3頁(yè)
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ICSA47備案號(hào):遼寧省地DB××Highwaytrafficsafetyoperationmeteorology遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB××/T××××—2024 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象災(zāi)害影響及防御措施 24.1能見度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施 24.2雨對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施 24.3雪對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施 24.4風(fēng)對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施 34.5路表溫度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施 3 5DB××/T××××—2024本文件按照GB/T1.11-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起本文件代替DB21/T1788-2010《高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象指標(biāo)》,與DB21/T1788-2010相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和邏輯性改動(dòng)外,主要技術(shù)變化如下:——修改了可參照?qǐng)?zhí)行的范圍(見第1章,2010年版的第1章);——增加了規(guī)范性引用文件GB/T21984、GB/T35663、QB/T415-2018和QX/T111,刪除了原規(guī)范性引用文件(見第2章,2010年版的第2章);——修改了術(shù)語(yǔ)“能見度”、“風(fēng)力”的定義(見3.2、3.6,2010年版的3.2.3、3.2.4);——增加了術(shù)語(yǔ)“雨”、“雨夾雪”、“雪”、“路面溫度”及各自定義(見3.3、3.4、3.5、3.7——?jiǎng)h除了術(shù)語(yǔ)“降雨”、“降雪”及各自定義(見2010年版的3.2.1、3.2.2);——?jiǎng)h除了“概述”(見2010年版的4.1);——修改了“能見度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施”中“L≤50m”時(shí)的車速,刪除了能見度在2000m-5000m時(shí)的影響及防御措施(見表1,2010年版的表5);——?jiǎng)h除了“雪對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施”中“零星小雪”等級(jí)及相應(yīng)的影響及防御措施(見表3,2010年版的表3);——修改了“風(fēng)對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施”中“風(fēng)力等級(jí)”的劃分標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的影響及防御措施(見表4,2010年版的表4);——增加了“路表溫度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施”(見表5)。本文件由遼寧省氣象局提出并歸口。本文件起草單位:遼寧省氣象服務(wù)中心。本文件主要起草人:李嵐、林毅、張凱、曹鎮(zhèn)凱、肇毓、張婉瑩、唐亞平、張萌萌、肖楠舒。本文件于2010年首次發(fā)布,本次為第一次修訂。1DB××/T××××—2024高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象指標(biāo)本文件規(guī)定了影響高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)的氣象條件及防御措施。本文件適用于高速公路交通氣象服務(wù)、高速公路交通運(yùn)營(yíng)和安全管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T35663-2017天氣預(yù)報(bào)基本術(shù)語(yǔ)QB/T415-2018公路交通行車氣象指數(shù)QX/T111-2010高速公路交通氣象條件等級(jí)3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1交通氣象災(zāi)害trafficmeteorologicaldisasters由于氣象原因給交通安全運(yùn)營(yíng)造成損失的災(zāi)害。3.2能見度visibility白天指視力正常(對(duì)比閾值為0.05)的人,在當(dāng)時(shí)的天氣條件下,能夠從天空背景中看到或辨認(rèn)的目標(biāo)物(黑色、大小適度)的最大水平距離;夜間指中等強(qiáng)度發(fā)光體能被看到和識(shí)別的最大水平距離。單位為米(m)。3.3雨rain滴狀的液態(tài)降水,下降時(shí)清晰可見,強(qiáng)度變化較緩慢,落在水面上會(huì)激起波紋或水花,落在干地上可留下濕斑。3.4雨夾雪sleet半融化的雪(濕雪),或雨和雪同時(shí)降落。3.5固態(tài)降水,大多是白色不透明的六出分枝的星狀、六角形片狀結(jié)晶,常緩緩飄落,強(qiáng)度變化較緩慢,溫度較高時(shí)多成團(tuán)降落。3.6風(fēng)力windforce風(fēng)的強(qiáng)度。氣象上常用風(fēng)力等級(jí)表示。3.7路表溫度roadsurfacetemperature2DB××/T××××—2024公路表面零厘米的溫度。單位為攝氏度(℃)。4高速公路交通安全運(yùn)營(yíng)氣象災(zāi)害影響及防御措施4.1能見度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施能見度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施見表1。表1能見度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施能見度(m)對(duì)交通的影響行車間距L(m)1000<L≤2000對(duì)交通有一定影響,不利于車輛高速行駛。V≤100L>150500<L≤1000行車氣象條件較差,車輛適當(dāng)減速行駛。V≤90km/hL>100200<L≤500行車氣象條件差,車輛適當(dāng)減速行駛。V≤80km/hL>100100<L≤200行車氣象條件很差,車輛減速行駛。V≤60km/hL>15050<L≤100行車氣象條件很差,車輛低速行駛。V≤40km/hL>150L≤50行車氣象條件極差,車輛駛離霧區(qū)路段,高速公路關(guān)閉。V≤20km/h——4.2雨對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施雨對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施見表2。表2降雨對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施降雨等級(jí)路面狀況對(duì)交通安全的影響車速V(km/h)微量降雨略潮濕,無(wú)積水不會(huì)改變路面摩擦系數(shù),對(duì)交通幾乎無(wú)影響。小型客車V≤100大型客車V≤80貨車V≤70小雨小到中雨潮濕或略有積水路面摩擦系數(shù)略有下降,對(duì)交通影響不大。小型客車V≤90大型客車V≤80貨車V≤60中到大雨有少量積水路面摩擦系數(shù)下降,對(duì)交通影響較大。小型客車V≤60大型客車V≤50貨車V≤50大雨大到暴雨有明顯積水路面摩擦系數(shù)明顯下降,對(duì)交通影響較嚴(yán)重。小型客車V≤50大型客車V≤50貨車V≤50暴雨暴雨到大暴雨有明顯積水路面摩擦系數(shù)明顯下降,影響行車視線。小型客車V≤30大型客車V≤30貨車V≤30大暴雨大暴雨到特大暴雨特大暴雨有深厚積水路面摩擦系數(shù)顯著下降,行車視線模糊,高速公路關(guān)閉。——4.3雪對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施雪對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施見表3。表3降雪對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施降雪等級(jí)路面狀況對(duì)交通安全的影響車速V(km/h)雨夾雪路面潮濕,有水或路面摩擦系數(shù)明顯下降,對(duì)交小型客車V≤403DB××/T××××—2024冰水混合物通影響較大。大型客車V≤40貨車V≤40小雪小到中雪路面雪落地即化,有少量積雪或冰雪覆蓋路面路面摩擦系數(shù)明顯下降,對(duì)交通影響較大。小型客車V≤80大型客車V≤70貨車V≤70中到大雪路面明顯積雪或冰路面摩擦系數(shù)明顯下降,車輪嚴(yán)重打滑。小型客車V≤40大型客車V≤30貨車V≤30大雪大到暴雪有深厚積雪或冰,形成冰面路面摩擦系數(shù)顯著下降,車輪嚴(yán)重打滑,影響行車視線,高速公路關(guān)閉。——特大暴雪路面完全被冰雪深厚覆蓋雪阻不能前行,行車視線模糊,高速公路關(guān)閉?!?.4風(fēng)對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施風(fēng)對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施見表4。表4風(fēng)對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施風(fēng)力等級(jí)對(duì)交通安全的影響車速V(km/h)平均風(fēng)5~6級(jí)或陣風(fēng)7級(jí)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性稍有影響。小型客車V≤100大型客車V≤90貨車V≤70平均風(fēng)7級(jí)或陣風(fēng)8級(jí)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性有一定影響。小型客車V≤70大型客車V≤70貨車V≤60平均風(fēng)8級(jí)或陣風(fēng)9~10級(jí)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性有較大影響。小型客車V≤50大型客車V≤50貨車V≤50平均風(fēng)≥9級(jí)或陣風(fēng)≥11級(jí)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性有嚴(yán)重影響。小型客車V≤30大型客車V≤30貨車V≤30注:按照各風(fēng)力等級(jí)中最大風(fēng)力采取相應(yīng)措施。4.5路表溫度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施路表溫度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施見表5。表5路表溫度對(duì)高速公路交通安全影響及防御措施路面溫度(℃)對(duì)交通安全的影響車速V(km/h)55≤T<62對(duì)車輛行駛安全性稍有影響。小型客車V≤100大型客車V≤90貨車V≤7062≤T<68對(duì)車輛行駛安全性有一定影響。小型客車V≤90大型客車V≤804DB××/T××××—2024貨車V≤6068≤T<72對(duì)車輛行駛安全性有較大影響。小型客車V≤80大型客車V≤70貨車V≤50T≥72對(duì)車輛行駛安全性有嚴(yán)重影響。小型客車V≤70大型客車V≤50貨車V≤30DB××/T××××—2024參考文獻(xiàn)[1]GB/T21984-201

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