物流管理概論 課件全套 柳健 1.物流與物流管理概述-9.國際物流

1第1章物流與物流管理概述2一、物流概述（一）物流的概念、性質(zhì)和作用1.物流的概念你眼中的物流業(yè)？快遞業(yè)3你眼中的物流業(yè)？運輸業(yè)4你眼中的物流業(yè)？倉儲業(yè)5第一種說法：物流首先用于軍事，與軍備相關(guān)的移動和供應(yīng)統(tǒng)稱為物流”。（1905）詹姆斯·魏爾頓·約翰遜

唐納德·伍德瓊斯·貝克現(xiàn)代物流的誕生6

第二種說法：（阿奇·蕭）物流是實物供給需求者的各種活動的總和（1915）

第三種說法：（克拉克）物流是影響商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動（1922）

第四種說法：（鮑爾·索克斯）物流是以賣主為起點將原材料、零部件與制成品通過多個企業(yè)流轉(zhuǎn)，最后達到用戶的一切活動過程（1974）720世紀70年代末，物流的概念由日本傳入中國第五種說法：《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》

物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。——物流的定義P282.物流的性質(zhì)P3（1）生產(chǎn)屬性時間屬性——克服生產(chǎn)和消費在時間上的矛盾秋天收獲的水果冬天吃冬季生產(chǎn)的空調(diào)夏季銷售空間屬性——克服生產(chǎn)和消費在地理上的分離“東北大米”全國享海魚海鮮內(nèi)地銷售9（2）社會屬性

再分配屬性——保障各種物資提供給各種社會需求者過度屬性——為商品保質(zhì)保量進入市場做好各種流通、銜接工作儲存屬性——防止自然災(zāi)害、突然戰(zhàn)爭或生產(chǎn)消費過程中的意外事件10（3）服務(wù)屬性物流服務(wù)于軍事物流服務(wù)于工業(yè)物流服務(wù)于商業(yè)3.物流的作用P4（1）物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶（2）物流是生產(chǎn)過程不斷進行的前提，是實現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)（3）物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的條件（4）物流是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素（5）物流是改善社會經(jīng)濟效益的有效手段12（二）物流活動的對象和構(gòu)成P51.物流活動的對象：物物資物料貨物商品物品13物流的“流”142.物流活動的構(gòu)成P615物流各活動在物流中的地位根：儲存干：運輸枝葉：配送花：裝卸搬運、包裝、流通加工水：信息處理物流與物流管理概述柳健16（三）物流的分類1.按物流活動的空間范圍分類P8（1）部門物流：指各企業(yè)之間的物流（2）區(qū)域物流：行政區(qū)域物流、經(jīng)濟區(qū)域物流（3）國際物流：不同國家或地區(qū)之間的物流

按行政區(qū)域劃分

北京、上海、廣東……

按經(jīng)濟圈劃分環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈……172.按企業(yè)中物流作用的不同分類P9經(jīng)營活動采購生產(chǎn)銷售原材料采購消費市場

供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流

回收物流廢棄物物流183.按物流活動的作用領(lǐng)域劃分P10（1）生產(chǎn)領(lǐng)域的物流（2）流通領(lǐng)域的物流倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售供應(yīng)商消費者反向物流采購（供應(yīng)）物流企業(yè)內(nèi)物流銷售物流分銷商零售商工廠消費者194.按物流發(fā)展的歷史進程分類P101960`s1980`s2000`s范圍和影響傳統(tǒng)物流綜合物流現(xiàn)代物流205.按提供物流服務(wù)的主體不同分類P11（1）代理物流

第三方物流（2）生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流原材料倉庫生產(chǎn)車間制成品倉庫原材料生產(chǎn)車間物流與物流管理概述柳健216.按物流的流向不同分類P11經(jīng)營活動采購生產(chǎn)銷售原材料采購消費市場內(nèi)向物流外向物流（1）內(nèi)向物流：指企業(yè)從供應(yīng)商采購原材料及零部件的物流。（2）外向物流：指企業(yè)將產(chǎn)品送達市場或銷售給用戶的物流。22二、物流管理概述（一）物流管理的概念與內(nèi)容1.物流管理的概念P12

《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》：為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。

物流管理包括物料的包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)的科學管理，其過程就是要取得全面經(jīng)濟效益的過程。物流與物流管理概述柳健232.物流管理的內(nèi)容物流戰(zhàn)略管理物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理物流作業(yè)管理物流業(yè)務(wù)管理物流技術(shù)管理物流成本管理物流服務(wù)管理

制定企業(yè)物流發(fā)展目標、物流戰(zhàn)略定位、確定物流服務(wù)水準和服務(wù)內(nèi)容

物流系統(tǒng)服務(wù)于物流戰(zhàn)略，確定物流規(guī)模和物流能力

包裝、儲存、運輸、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息管理等

包括計劃管理、組織管理、人員管理、物流關(guān)系管理等硬技術(shù)：自動化立體倉庫、甩掛車、傳送帶軟技術(shù)：條形碼、POS、EOS、射頻識別

對物流各項費用進行計劃、協(xié)調(diào)、控制以適當?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量的客戶服務(wù)24（三）現(xiàn)代物流管理理念1.物流系統(tǒng)化理念P14

物流的“二律背反”說：

二律背反也稱“效益背反”，是指物流的若干功能要素之間，存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利潤產(chǎn)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素利益的損失。效益變化A的效益上升B的效益下降總效益25物流服務(wù)與成本關(guān)系0成本物流服務(wù)水平xyxy’y’

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服務(wù)水平的提高不能無限度地放大，否則，成本的加速上升會使整個系統(tǒng)的效率下降?！杀撤?6商品存儲數(shù)量與運輸?shù)摹岸杀撤础笨偝杀旧唐窋?shù)量儲存成本運輸成本總成本272.精益物流理念（LL）P14

精益思想（LT）起源于日本豐田，其核心是力圖消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費。浪費的種類主要內(nèi)容1生產(chǎn)過剩過早、過多的生產(chǎn)2停工等待等待零件到來、設(shè)備運轉(zhuǎn)中等待等3不必要的搬運搬運本質(zhì)就是浪費，它不創(chuàng)造附加價值。精益物流強調(diào)最少限度的搬運4不必要的在庫需要時再生產(chǎn)，需要時再采購5不必要的動作指工人在操作中所有不必要的（不創(chuàng)造價值的）動作6翻修品生產(chǎn)了只有經(jīng)過再修理才能合格的翻修品或殘次品7不必要的加工對工序的進展、加工品的精度毫無貢獻28精益物流理想的物流方式LL設(shè)置了一個最高標準，一種極限——零庫存。在實際運作中可以無限地接近這個極限，但卻永遠不可能達到零庫存。有了這個極限，才使得改進永無止境。它提供了一個不斷改進的途徑，即：降低庫存→暴露問題→解決問題→降低庫存……，這是一個無限循環(huán)的過程。293.物流一體化理念目標：保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。

內(nèi)部一體化：保證生產(chǎn)過程的順利進行。外部一體化：通過與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和最終用戶之間的密切合作，實現(xiàn)以最小的成本為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終實現(xiàn)最大價值。4.物流聯(lián)盟與合作理念

定義：物流聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的企業(yè)為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的合作。

形式：物流企業(yè)、第三方物流、物流業(yè)務(wù)外包、全球化物流305.綠色物流理念

核心思想：在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，并使物流資源得到最充分的利用。集約資源

是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容，即通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，以提高資源利用率，減少資源浪費。綠色運輸

合理布局和規(guī)劃運輸線路，縮短運輸路線，提高車輛裝載率，使用清潔燃料，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。綠色倉儲

倉庫選址要合理，有利于節(jié)約運輸成本；倉儲布局要科學，面積利用要最大化，使倉庫得以充分利用。綠色包裝

綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環(huán)境污染。廢棄物物流

根據(jù)實際需要對失去原有價值的物品其進行搜集、分類、加工、搬運、儲存等，然后分送到專門處理場所。31結(jié)束！32第2章物流服務(wù)33一、物流服務(wù)概述（一）物流服務(wù)的定義、本質(zhì)和特征1.物流服務(wù)的定義P22

物流服務(wù)是企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動的結(jié)果。物流服務(wù)過程使得交易中的產(chǎn)品或服務(wù)實現(xiàn)增值。2.物流服務(wù)的本質(zhì)達到客戶滿意：

①擁有顧客所期望的商品（備貨保證）

②在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品（輸送保證）

③符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）343.物流服務(wù)的特征P23無形性

商品有形，服務(wù)無形不可儲存性

物流服務(wù)容易消失，不可儲存差異性

不同企業(yè)提供的物流服務(wù)各不相同，同一企業(yè)針對不同的客戶或在不同階段提供的物流服務(wù)也有差異不可分離性

物流服務(wù)在產(chǎn)生的同時，也是一個消費的過程從屬性

物流商一般處于被動的地位按客戶的需求來提供服務(wù)移動性和分散性

物流服務(wù)分布廣泛，顧客多且不固定，供需也不平衡較強的需求波動性

物流服務(wù)需求方式和數(shù)量多變可替代性

指自營物流與第三方物流、第三方物流之間的替代性35（二）影響物流服務(wù)的因素P24缺貨水平是企業(yè)產(chǎn)品可供性的衡量尺度，客戶流失的重要因素訂貨信息是向客戶提供快速準確的商品庫存、預(yù)計運送的信息信息的準確性不準確的信息是造成顧客不滿意、忠誠度下降的原因訂貨周期的穩(wěn)定性顧客往往更加關(guān)注訂貨周期的穩(wěn)定，而非絕對的天數(shù)特殊貨運提供快速運輸?shù)忍厥膺\送服務(wù)能帶來增值客戶和利潤交叉多點運輸從多個地方向顧客運送貨物，是應(yīng)對延期訂貨的策略訂貨的便利性顧客總是喜歡和訂貨程序便利的物流商合作替代產(chǎn)品為顧客提供可接受的替代產(chǎn)品可大大提升企業(yè)服務(wù)水平36（三）物流服務(wù)對贏得競爭優(yōu)勢的重要性物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容

提供差別化物流服務(wù)是物流企業(yè)重要的生存之道。物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營績效例：為顧客進行獨特的各種延伸服務(wù)，不僅能提高顧客的滿意度和忠誠度，而且能提高企業(yè)的經(jīng)營績效。物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營成本

物流服務(wù)與成本屬“二律背反”關(guān)系，物流服務(wù)管理的目的是以適當?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)物流服務(wù)是有效聯(lián)接生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商的重要手段37（四）物流服務(wù)中的問題及對策顧客服務(wù)營銷服務(wù)物流服務(wù)經(jīng)營技術(shù)服務(wù)價格服務(wù)：價格折扣商品服務(wù)：提供顧客需求的商品售后服務(wù)：交易后的服務(wù)抱怨服務(wù)：妥善處理各類抱怨系統(tǒng)服務(wù)：營銷系統(tǒng)的服務(wù)進貨服務(wù)：退貨率、誤送率降低與數(shù)量保證時間服務(wù)：指定時間的商品充足率質(zhì)量服務(wù)：品質(zhì)不良率的降低在庫服務(wù)：在庫服務(wù)率后期服務(wù)：在庫服務(wù)率抱怨服務(wù)：在庫服務(wù)率系統(tǒng)服務(wù)：在庫服務(wù)率經(jīng)營支援服務(wù)：資金援助、經(jīng)營指導技術(shù)援助服務(wù)：技術(shù)援助信息服務(wù)：全面的抱怨管理、銷售員態(tài)度等系統(tǒng)服務(wù)：企業(yè)與企業(yè)系統(tǒng)化服務(wù)38二、物流服務(wù)水平的確定（一）ABC分析與帕累托定律P28

某些客戶和產(chǎn)品比其他客戶和產(chǎn)品更有利可圖，因此，企業(yè)應(yīng)該為贏利性最大的客戶——即產(chǎn)品組合維持最高水平的客戶服務(wù)?？蛻簟a(chǎn)品貢獻矩陣39客戶——產(chǎn)品貢獻矩陣的實施40（二）物流服務(wù)審計1.外部物流服務(wù)審計

識別顧客認為重要的物流服務(wù)要素訂單滿足率；訂貨周期，確定本企業(yè)與競爭對手為顧客提供服務(wù)的市場比例。2.內(nèi)部物流服務(wù)審計

審查企業(yè)當前的服務(wù)業(yè)務(wù)運作狀況，檢查企業(yè)提供的服務(wù)現(xiàn)狀與顧客需求之間的差距。3.識別潛在的改進方法和機會

分析細分市場和服務(wù)要素，掌握競爭標尺，提高贏利能力。4.確定物流服務(wù)水平

為各個細分市場領(lǐng)域，不同的客戶類型、不同的地理區(qū)域、不同的分銷渠道及產(chǎn)品制定目標服務(wù)水平。41三、物流服務(wù)的內(nèi)容設(shè)計（一）傳統(tǒng)物流服務(wù)的內(nèi)容1.運輸服務(wù)2.儲存服務(wù)3.裝卸搬運服務(wù)4.包裝服務(wù)5.流通加工服務(wù)6.物流信息處理服務(wù)42（二）電子商務(wù)增值性物流服務(wù)1.增加便利性的服務(wù)

24小時服務(wù)、自動訂貨、物流全程跟蹤、代辦業(yè)務(wù)2.加快反應(yīng)速度的服務(wù)

優(yōu)化電商配送中心、重新設(shè)計電商流通渠道3.降低成本的服務(wù)

采取協(xié)作式聯(lián)合配送4.延伸服務(wù)

結(jié)算功能、需求預(yù)測、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢、教育培訓43四、物流服務(wù)的實施（一）物流服務(wù)的基本要素1.明確服務(wù)項目。2.收集有關(guān)物流服務(wù)的信息。即顧客的需求，自身的服務(wù)水平與競爭對手相比是否具有優(yōu)勢等。3.根據(jù)顧客不同的需求，歸納出不同的服務(wù)類型。4.分析顧客對各個不同物流服務(wù)的滿意程度。5.分析與相互競爭的其他公司相比本公司的情況如何。6.按顧客的類型確定物流服務(wù)形式。7.建立為實現(xiàn)上述整套物流服務(wù)項目的機制。8.對物流機制進行追蹤調(diào)查，定期檢查物流服務(wù)的效果。44（二）制定物流服務(wù)標準1.某項管理活動或職能標準：如訂貨程序標準等。2.業(yè)務(wù)績效：如在24小時內(nèi)實現(xiàn)98％的訂單送貨率。3.分析實際績效與目標之間的差異。4.采取必要的糾正措施將實際績效納入目標水平。（三）提高物流服務(wù)績效1.徹底研究顧客的需求2.認真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)物流水平3.采用最先進的技術(shù)手段4.考核和評價物流管理各環(huán)節(jié)的績效45結(jié)束！第三方物流柳健46第3章第三方物流一、第三方物流概述（一）第三方物流的定義1.第一方物流

指由物資提供者向物資需求者承擔的物流。2.第二方物流

指由物資需求者自己解決所需物資的物流。3.第三方物流

指由供方與需方以外的企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。48（二）第三方物流的特點

①屬于“合同物流”，即第三方物流提供者在特定的時間內(nèi)向客戶提供個性化的系列物流服務(wù)。

②第三方物流是提供全部或部分物流業(yè)務(wù)服務(wù)。

③第三方物流是由供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。49（三）第三方物流的種類1.資產(chǎn)型第三方物流種類：①擁有機械裝備、運輸工具、倉庫、港口、車站等實物資產(chǎn)；②指信息資產(chǎn)，包括信息系統(tǒng)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)人才等。特點：①傳統(tǒng)物流企業(yè)一般依靠第一種類型的資產(chǎn)，而現(xiàn)代物流企業(yè)則具備兩種類型的資產(chǎn)。②可以向客戶提供穩(wěn)定、可靠的物流服務(wù)，對客戶具有很強的吸引力，但很難按客戶的需求進行靈活的改變。502.管理型第三方物流

主要擁有第二種類型的資產(chǎn)，以自身高素質(zhì)的管理、信息、人才等核心競爭優(yōu)勢，利用社會物流設(shè)施及裝備向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。3.優(yōu)化型第三方物流

既擁有管理型第三方物流在信息、組織、管理上的優(yōu)勢，又有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng)。投資不大、系統(tǒng)靈活性強。51二、第三方物流產(chǎn)生的利益、價值和優(yōu)勢1.第三方物流的優(yōu)勢

信息優(yōu)勢：

相對于客戶而言，其擁有長期穩(wěn)定的物流渠道；了解政策，了解市場，了解物流平臺情況。

專業(yè)優(yōu)勢：

降低成本，提高物流水平是其核心競爭力。

規(guī)模優(yōu)勢：

能通過多個客戶所形成的規(guī)模來降低成本。

服務(wù)優(yōu)勢：

這是第三方物流的本質(zhì)。522.選擇第三方物流為企業(yè)帶來的好處

①企業(yè)可集中精力處理其熟悉的核心業(yè)務(wù)。②可將投入物流的所有資金投入到其他業(yè)務(wù)中。③可提供更多企業(yè)自己無法做到的相關(guān)物流服務(wù)。④節(jié)省費用。企業(yè)自己做物流不如第三方物流公司處理的物流量大，且物流費用更高。⑤可充分利用第三方物流公司的物流經(jīng)驗，提高服務(wù)質(zhì)量。533.如何選擇第三方物流企業(yè)

第三方物流商的核心競爭力（倉儲？運輸？配送？）第三方物流商是自擁資產(chǎn)還是非自擁資產(chǎn)第三方物流商服務(wù)的地理范圍第三方物流商服務(wù)的成本第三方物流商的服務(wù)水平54三、企業(yè)物流服務(wù)模式的比較和選擇（一）企業(yè)物流模式的比較第三方物流模式PK自營物流模式PK混合模式55（二）自營物流的優(yōu)缺點1.優(yōu)點：安全性——掌控采購、生產(chǎn)、銷售全過程；保護商業(yè)機密。

有效性——擁有自己的物流設(shè)備和人員，能夠有效靈活地控制物流活動。2.缺點：投資成本高——必須大量投資物流設(shè)備、雇人。

管理難度大——物流活動繁瑣，且不是企業(yè)所擅長。

專業(yè)化程度低——物流專業(yè)化程度低，且難以形成規(guī)模。

效益難評估——物流冰山現(xiàn)象造成物流成本核算難。56（三）第三方物流的優(yōu)缺點1.優(yōu)點：

夠讓企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)提高企業(yè)物流效率減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資提升企業(yè)形象2.缺點：

物流活動的管理和控制較為被動不能保證顧客服務(wù)質(zhì)量和長期合作關(guān)系可能造成商業(yè)泄密

57（四）企業(yè)物流模式的選擇

企業(yè)物流模式的選擇取決于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的特點和規(guī)模。1．逐步外包

對于物流資產(chǎn)多、人員多、物流業(yè)務(wù)多的企業(yè)，可采用逐步過渡的方式。如保留倉儲將配送外包、保留配送和倉儲將運輸外包……。2．徹底外包

對于物流資產(chǎn)少，物流業(yè)務(wù)少，物流人員少的企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)。58結(jié)束！2024/9/2959第4章物流功能2024/9/2960一、包裝功能（一）包裝的定義P56

為在流通過程中保護產(chǎn)品，方便運輸，促進銷售，按一定的技術(shù)方法而所用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》

注：包裝既是生產(chǎn)的終點又是物流的起點。我國許多商品每年因包裝造成的損失巨大。2024/9/2961（二）包裝的分類1.商業(yè)包裝

銷售功能便于陳列展銷便于識別商品便于攜帶使用有藝術(shù)吸引力有條形碼2024/9/29622.工業(yè)包裝

保護功能方便功能2024/9/2963（三）包裝的功能和作用1.保護商品

防震、防霉、防水、……2.方便流通

便于儲存、堆碼、運輸、搬運、開箱、……3.降低物流費用

節(jié)省包裝材料、節(jié)省包裝費用、提高裝載率、……4.促進銷售

包裝說明、外部形態(tài)和裝飾能說服人們購買2024/9/2964（四）包裝的保護技術(shù)1.固定緩沖包裝法懸浮式防震全面防震部分防震2.防潮包裝法3.防銹包裝法4.防霉腐包裝法真空包裝冷凍包裝5.保鮮保質(zhì)包裝法充氣包裝拉伸包裝收縮包裝脫氧包裝真空包裝泡罩包裝貼體包裝6.防蟲包裝法2024/9/2970（五）包裝的合理化

防止包裝不足，防止包裝過剩防止包裝過大，防止包裝過貴防止包裝有害，防止包裝無效1.合理設(shè)置的包裝方式

考慮裝卸、保管、運輸?shù)纫蛩亍?.合理選用包裝材料和技術(shù)

防震、防水、防潮、防銹、防蟲、保鮮、隔氧、隔火、充氣、滅菌。3.方便回收再利用

采用通用包裝、多用途、多功能的外形設(shè)計。2024/9/29（一）裝卸搬運的定義1.裝卸搬運

是指在同一區(qū)域內(nèi)改變物品的空間位置的活動。2.裝卸

物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下?！浴吨腥A人民共和國國家標準物流術(shù)語》

涵義：物品以垂直方向為主的空間位移3.搬運

在同一場所內(nèi)對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)?！浴吨腥A人民共和國國家標準物流術(shù)語》

涵義：物品以水平方向為主的空間位移。二、裝卸搬運功能2024/9/2972（二）現(xiàn)代裝卸搬運活動的特點1.裝卸搬運的性質(zhì)裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運是銜接性的活動。裝卸搬運是增加物流成本的活動。2024/9/29732.裝卸搬運的特點P62裝卸搬運活動是所有物流活動的瓶頸作業(yè)對象復雜作業(yè)不均衡作業(yè)地點分散作業(yè)時間有要求2024/9/2974（三）裝卸搬運的分類1.按裝卸搬運的對象分類

集裝商品裝卸單個商品裝卸散裝商品裝卸2024/9/29752.按裝卸的設(shè)施分類（1）按場所設(shè)施分類P63

自用物流設(shè)施裝卸：指在工廠、自用倉庫、配送中心等場所中的裝卸。公用物流設(shè)施裝卸：指在車站、港口、機場、倉庫的裝卸。2024/9/2976（2）按運輸設(shè)備分類P63貨車裝卸卡車裝卸船舶裝卸飛機裝卸2024/9/2977（3）按裝卸機械分類P63

傳送帶裝卸吊車裝卸拖車裝卸叉車裝卸2024/9/29783.按裝卸作業(yè)的種類分類P63堆放拆垛移送分揀配貨搬送2024/9/29794.按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類P64“吊上吊下”方式“叉上叉下”方式“滾上滾下”方式“移上移下”方式散裝散卸方式2024/9/2980（1）連續(xù)裝卸

用于同品種、大批量的散裝貨物或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械連續(xù)不斷進行的裝卸作業(yè)，一般用傳送帶。（2）間歇裝卸

具有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，一般用各類起重機。

5.按裝卸搬運的作業(yè)特點分類P652024/9/29816.按裝卸物的主要運動形式分類P65垂直裝卸水平裝卸2024/9/2982三、儲存功能（一）儲存的定義及分類1.儲存的定義

儲存是指商品在從生產(chǎn)地向消費地的轉(zhuǎn)移過程中，在一定地點、一定場所、一定時間的停滯。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》

2.儲存的涵義

按照一定原則，將物品存放在適宜的場所和位置。按照一定要求，對物品進行必要的保養(yǎng)和維護。

儲存對于調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費之間的矛盾，促進商品生產(chǎn)和流通意義重大。2024/9/2983（二）儲存的作用1.調(diào)節(jié)時間需求，消除價格波動2.降低運輸成本，提高運輸效率

提高儲存量，可以減少運輸次數(shù)，同時降低運輸成本，提高運輸效率。

前提是要綜合考慮“二律背反”效應(yīng)。2024/9/293.提高客戶滿意度

缺貨使客戶失望，而存貨使得客戶更滿意。4.創(chuàng)造使用價值

通過倉庫對商品進行再加工、再包裝、貼標簽，可以更好地滿足消費者的個性化需求。此外，對商品進行科學的保管和養(yǎng)護，使其使用價值得到完好地保存，才能滿足下一步生產(chǎn)或消費的要求。2024/9/2985（三）儲存合理化1.儲存合理化的標志（1）質(zhì)量標志

要保證儲存物品的質(zhì)量完好無損，在儲存中增加時間價值和利潤。質(zhì)量標志是儲存合理化最重要的標志。

（2）數(shù)量標志儲存數(shù)量少可能造成短缺；儲存數(shù)量多可能造成積壓。（3）時間標志

儲存時間要合理?？紤]周轉(zhuǎn)天數(shù)、周轉(zhuǎn)次數(shù)等。思考：儲存長？儲存短？2024/9/29（4）結(jié)構(gòu)標志

商品儲存的比例要合理。（5）分布標志

不同地區(qū)儲存數(shù)量的比例關(guān)系，判斷各地的需求比。（6）費用標志

倉租費、維護費、保管費、損失費、資金占用等支出，可從實際費用上判斷儲存是否合理。2024/9/29872.儲存合理化的內(nèi)容（1）選址地點合理

即倉庫的位置要合理。（2）儲存量合理

既要保證正常供應(yīng)的庫存量，又不能過多，造成庫存成本過高。（3）儲存結(jié)構(gòu)合理

對不同的商品，要根據(jù)消費的要求，在庫存數(shù)量上確定彼此之間合理的比例關(guān)系，要保證配套性和全面性。

（4）儲存時間合理

儲存天數(shù)過長會延長資金占用；儲備天數(shù)過短恐不能保證供應(yīng)。四、運輸功能（一）運輸?shù)亩x

運輸是指用專用運輸設(shè)備將物品從一地點向另一地點運送。2024/9/2989（二）運輸?shù)淖饔?.運輸是物流的主要功能要素之一

物流系統(tǒng)的兩大支柱：儲存和運輸2.運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)活動3.運輸可以創(chuàng)造“空間效用”

運輸創(chuàng)造物流的“空間效用”

儲存創(chuàng)造物流的“時間效用”4.運輸是“第三利潤源”的主要源泉

“第一利潤源”——錢、財、物

“第二利潤源”——人力資源

“第三利潤源”——物流2024/9/29物流功能柳健90（三）運輸?shù)姆诸?.按運輸工具區(qū)分的運輸方式請思考？運輸?shù)姆绞捷喆w機火車汽車管道特征與功能承擔近距離、小批量運輸，經(jīng)濟運程較短靈活多變，價格便宜，可隨時調(diào)運，隨處可停，可“門到門”受地形或氣候條件小，受外界因素的影響不大不適于大運量運輸，長距離運費較高銜接其他各種運輸（1）公路運輸特征與功能運量大，運價低，主要承擔干線運輸，經(jīng)濟里程較長運輸連續(xù)性強，受自然條件限制小，污染低運輸平穩(wěn)、速度快、安全性高，可運送各類貨物貨損高，近距離運費高，靈活性差，需要公路運輸配合適用于大宗的、低值的貨物（2）鐵路運輸特征與功能主要承擔大運量，長距離的運輸，是國際貿(mào)易的重要手段成本低，運輸速度慢，時間周期長受港口、水位、季節(jié)、氣候影響大（3）水路運輸特征與功能速度快，運輸時間短，運輸能力小，運費高貨物包裝要求低，貨損少不受地形的限制，但可達性差，易受氣候條件限制適合運輸價值高、運費承擔能力強、緊急需要的貨物（4）航空運輸2024/9/2995特征與功能專用的運輸方式，輸送氣體、液體、粉狀固體運輸量大，適合大而連續(xù)不斷運送的物資建設(shè)周期短、運輸費低，耗能少、成本低、效益好安全可靠、運行穩(wěn)定，不受氣候條件的影響埋于地下，占地少、利于環(huán)境保護，貨物損失風險小單向的封閉輸送系統(tǒng)，靈活性差為保持連續(xù)輸送，需定點建立儲存庫和加壓站（5）管道運輸2024/9/29962.按運輸線路區(qū)分的運輸方式

（1）干線運輸：指利用鐵路、公路、水路進行的長距離運輸，如：廣州→北京、上?！旖颉⒁瞬暇?/p>

（2）支線運輸：指在支線上的短程運輸，如：洛陽→開封、石家莊→保定

（3）城市內(nèi)運輸：通州→延慶

（4）廠內(nèi)運輸：庫房→車間3.按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運輸方式

（1）集貨運輸：是將分散的貨物匯集的運輸方式。

（2）配送運輸：是指配好貨物分送到各個用戶的運輸。2024/9/29974.按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運輸方式

（1）一般運輸

指單獨用一種運輸方式完成運輸。

（2）聯(lián)合運輸

指用兩種或兩種以上運輸方式完成運輸，全程使用同一運送憑證。

（3）多式聯(lián)運

對于大范圍物流領(lǐng)域，需要用多種運輸手段進行復雜的銜接。2024/9/2998（四）運輸?shù)脑瓌t1.及時

按照客戶要求的時間到達2.準確

保證不出差錯3.安全

確保商品完好、車輛安全4.經(jīng)濟

運輸成本最低2024/9/29（五）運輸?shù)暮侠砘?.影響合理運輸?shù)囊蛩?/p>

運輸距離——盡可能近產(chǎn)近銷，避免舍近求遠

運輸環(huán)節(jié)——盡可能直達運輸，減少二次運輸

運輸工具——合理使用運力，用最少的運力運輸更多的商品

運輸時間——盡量減少待運時間，減少貨物在途時間

運輸費用——是衡量物流經(jīng)濟效益的重要指標2024/9/292.不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式（1）對流運輸

如甲地產(chǎn)花生，乙地也產(chǎn)花生，甲、乙相互運花生。（2）迂回運輸

指商品繞道而行的現(xiàn)象。（3）重復運輸由于商品錯裝漏裝而又返回重復裝運的現(xiàn)象。

（4）倒流運輸

指商品由消費地向生產(chǎn)地回流的不合理現(xiàn)象。（5）過遠運輸

指舍近求遠的運輸。3.運輸合理化措施

（1）提高運輸工具實載率

充分利用運輸工具的最大承載能力，減少空駛和不滿載行駛。拼車整車運輸（2）減少動力投入、增加運輸能力火車多加車皮汽車多加掛車選擇混合動力運輸工具頂推法運輸拖帶法運輸水運拖排2024/9/29104（3）發(fā)展社會化的運輸體系

實行專業(yè)分工，相互合作，打破一家一戶自成運輸體系的狀況。（4）開展中短距離公路分流，以“公代鐵”

用公路分流來緩解鐵路運輸?shù)木o張，以加大某一區(qū)段的運輸通過能力。（5）盡量用直達運輸

直達運輸可節(jié)省裝卸費用，降低中轉(zhuǎn)貨損，提高運輸速度。貨物批量大，直達更為合理。（6）實施配載運輸

輕、重商品的混合裝配2024/9/29105（7）開展“四就”直撥運輸

原理：力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運輸任務(wù)。操作：就廠、就站、就庫、就車、就船、就碼頭將貨物分送給用戶，無須再入庫。（8）發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具

散裝罐車：解決粉狀、液狀物品的運輸半掛車：解決大型設(shè)備整體運輸問題滾裝船：解決車載貨問題（9）通過流通加工，使運輸合理化

如：通過改包裝，使貨物更容易裝車和運輸輕泡貨物預(yù)先捆緊包裝成規(guī)定尺寸，容易提高裝載量2024/9/29106五、流通加工功能（一）流通加工的定義、性質(zhì)和特點1.流通加工的定義

物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、貼標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》2.流通加工的性質(zhì)

（1）有效完善了流通（2）物流的重要利潤來源（3）國民經(jīng)濟的重要加工形式2024/9/291073．流通加工的特點

（1）流通加工的對象是商品

生產(chǎn)加工的對象原材料、零配件或半成品。（2）流通加工屬于簡單加工

如貼標簽、再包裝等。（3）流通加工是為了完善商品的使用價值

在不做大的改變下提高商品價值，如提高包裝檔次。（4）流通加工一般由從事流通工作的人員完成

流通加工一般由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工由生產(chǎn)企業(yè)完成。

（5）流通加工是為了消費或再生產(chǎn)而進行的加工

這是流通加工不同于一般生產(chǎn)加工的特殊之處。2024/9/29（二）流通加工的作用和分類1.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工的不足2.適應(yīng)多樣化需要3.為保護產(chǎn)品所進行的加工4.為提高物流速度、方便流通的加工5.為促進銷售6.為提高加工效率7.為提高原材料利用率8.銜接不同運輸方式，使物流合理化的9.為提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的的10.生產(chǎn)——流通一體化的（三）流通加工合理化1.不合理流通加工的形式流通加工地點設(shè)置的不合理流通加工方式選擇不當有的流通加工過于簡單，或?qū)ιa(chǎn)及消費者作用都不大流通加工成本過高，效益不好。2024/9/292.實現(xiàn)流通加工合理化的途徑

（1）加工和配送結(jié)合按配送的需要進行加工，加工后的產(chǎn)品直接投入到配貨作業(yè)，可提高配送的服務(wù)水平。

（2）加工和配套結(jié)合

配套加工能為生產(chǎn)企業(yè)起到輔助作用。為客戶的具體需要進行的加工，起到了廠家與客戶之間供需的紐帶作用。

（3）加工和合理運輸結(jié)合對貨物或包裝進行適當加工，可提高運輸及轉(zhuǎn)載水平。

（4）加工和合理商流結(jié)合

通過簡單地改變包裝形成更方便的商品，能促進銷售。

（5）加工和節(jié)約結(jié)合

節(jié)約能源、節(jié)約設(shè)備、節(jié)約人力、減少耗費。六、配送功能P88（一）配送的概念配送：是按用戶的訂貨要求，在配送中心或物流中心進行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶。

配送的兩層含義：

①配貨：把用戶需要的商品配備好。②送貨：把用戶需要的商品送達用戶。（二）配送的特點

配送是小范圍物流全部活動的縮影，幾乎包括了所有的物流功能要素：運輸、儲存、包裝、裝卸和搬運。（三）配送的分類P911.按配送商品的種類和數(shù)量分類

少品種、大批量配送：由專業(yè)性很強的公司實施，實行整車運輸，主要適用于大宗貨物，如煤炭、糧食、礦石、鋼鐵。

多品種、少批量配送：將不同用戶所需的各種商品配齊，湊成整車后由配送中心送達用戶，如日用商品配送。2.按配送時間及數(shù)量分類

定時配送定量配送定時定量配送即時配送3．按配送的組織形式分類P92

集中配送：由單個配送中心對多個用戶開展配送業(yè)務(wù)，是配送的主要形式。

共同配送：由多個配送中心聯(lián)合制定計劃，共同對某一地區(qū)用戶進行配送，具體執(zhí)行時共同使用配送車輛。

分散配送：由商業(yè)零售網(wǎng)點對小量、零星商品或臨時需要的商品進行的配送業(yè)務(wù)。適用于近距離、多品種、少批量的商品的配送。

加工配送：使流通加工和配送一體化，配送服務(wù)更趨完善。4．按配送的職能形式分類P92

銷售配送：批發(fā)企業(yè)建立的配送中心多開展這項業(yè)務(wù)。

供應(yīng)配送：是大型企業(yè)集團或連鎖店中心為自己的零售店所開展的配送業(yè)務(wù)。

銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送：配送中心既負責一些生產(chǎn)廠家的銷售配送，又負責一些企業(yè)集團的供應(yīng)配送。配送中心具有連接生產(chǎn)與供應(yīng)的橋梁作用。

代存代供配送：用戶將自己的商品委托配送中心代存、代供、代訂，然后再組織配送。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。2024/9/29116結(jié)束！117第5章物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)一、物流信息概述（一）物流信息的概念P96

物流信息是物流活動所必需的信息，是由物流活動引起并能反映物流活動實際狀況、特征及發(fā)展變化，并被處理了的對物流有用的數(shù)據(jù)、情報、指令、消息等的統(tǒng)稱。

（二）物流信息的主要內(nèi)容1.貨源信息2.市場信息3.運能信息4.企業(yè)物流信息5.管理信息119（二）物流管理信息系統(tǒng)——功能P1101.配送管理信息系統(tǒng)——滿足用戶配送需求，選擇靈活的配送方式2.貨代管理信息系統(tǒng)——滿足貨運代理要求，完成貨運代理和送達

3.倉儲管理信息系統(tǒng)——滿足租倉要求，合理實施商品儲存和查詢

4.運輸管理信息系統(tǒng)——實施派車、運行監(jiān)控、路線選擇和核算等5.結(jié)算管理信息系統(tǒng)——對企業(yè)的所有物流服務(wù)項目提供完整結(jié)算

6.客戶管理信息系統(tǒng)——對客戶資料的收集、分類、存檔、管理等

7.報關(guān)管理信息系統(tǒng)——為客戶提供報關(guān)、商檢等跨境物流服務(wù)8.數(shù)據(jù)交換信息系統(tǒng)——實現(xiàn)與合作伙伴間的數(shù)據(jù)交換

9.合同管理信息系統(tǒng)——合同規(guī)范化、模式化，監(jiān)控合同實施效果10.采購管理信息系統(tǒng)——規(guī)范采購模式和管理流程，實施高效采購11.調(diào)度管理信息系統(tǒng)——業(yè)務(wù)集中調(diào)度管理，對需求實施快速反應(yīng)

二、物流信息技術(shù)（一）條形碼技術(shù)1.條形碼技術(shù)概述

條形碼是由美國人諾姆·伍德蘭（NormWoodland）和伯納德·西爾沃（BernardSilver）于1949年發(fā)明。1212.什么是條形碼

條形碼是應(yīng)用于商品標識方面信息的一種載體，由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號。3.條形碼系統(tǒng)的組成

條形碼、掃描閱讀器，計算機數(shù)據(jù)系統(tǒng)。4.條形碼的應(yīng)用原理

識讀器（掃描器）根據(jù)條形碼的條、空對光的反射不同，利用光電轉(zhuǎn)換器獲取條碼信息，并自動轉(zhuǎn)換成計算機數(shù)據(jù)。5.條形碼技術(shù)的特點（1）優(yōu)點

經(jīng)濟、實用、設(shè)備簡單；輸入速度快，可實現(xiàn)“即時數(shù)據(jù)輸入”；可靠性高；采集信息量大

鍵盤輸入——出錯率三百分之一光學字符識別——出錯率萬分之一條碼技術(shù)——出錯率百萬分之一（2）缺點

怕污染怕?lián)p壞1236.條形碼的結(jié)構(gòu)（1）UPC碼（統(tǒng)一產(chǎn)品碼）

北美地區(qū)常用條碼含0～9共10個數(shù)字（字元），前五位是制造商和機構(gòu)的代碼，后五位是個別產(chǎn)品項。右側(cè)空白區(qū)左側(cè)空白區(qū)124

（2）EAN碼（商品條碼）

運用于北美以外的各個國家的商品條碼

①標準型EAN-13碼：13個字元，通用于普通體積尺寸的商品

②縮短型EAN-8碼：8個字元，通用于體積微小的商品EAN-13碼EAN-8碼1257.編碼規(guī)則（1）唯一性商品項目與其標識代碼一一對應(yīng)（2）永久性商品項目代碼一旦確定，永不改變，即使該商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時間內(nèi)（有些國家規(guī)定為３年）也不得將該代碼分配給其他商品項目。126（3）EAN碼校驗位的計算方法

步驟1：從右往左設(shè)置序號，從代碼位置序號2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。

步驟2：將上步中的a乘以3為3a。

步驟3：從代碼位置序號3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為b。

步驟4：將3a和b相加為c。

步驟5：取c的個位數(shù)d。

步驟6：用10減去d即為校驗位數(shù)值。

127例：確定EAN-13碼“234235654652”的校驗碼。步驟1：3+2+5+5+6+2=23步驟2：23×3=69步驟3：2+4+3+6+4+5=24步驟4：69+24=93步驟5：取個位數(shù)3步驟6：校驗碼為10－3＝7

數(shù)據(jù)碼

校驗碼

代碼位置序號

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

數(shù)字碼

2

3

4

2

3

5

6

5

4

6

5

2

？

偶數(shù)位

3

+

2

+

5

+

5

+

6

+

2

奇數(shù)位

2

+

4

+

3

+

6

+

4

+

5

128課堂練習978712131904?注：圖書和期刊作為特殊的商品采用了EAN-13表示ISBN（國際標準書號）和ISSN（國際標準連續(xù)出版物編號）。圖書號ISBN用978為前綴，期刊號ISSN用977為前綴，我國被分配使用7開頭的ISBN號，因此我國出版的圖書上的條碼全部為9787開頭。答案參見本教材封底129備注：

①商品條碼只有中國物品編碼中心才有資格制作。一般一個省僅有一家，這里出來的才是真正的標準條碼。②超市內(nèi)部自己打印出來的條形碼只能在內(nèi)部使用，不能流通于市場。

——店內(nèi)碼前綴為20～29選擇題我國的EAN－13代碼的組成方式是？A.三位國家或地區(qū)代碼、五位廠商代碼、四位商品代碼、一位校驗碼組成；

B.二位國家或地區(qū)代碼、五位廠商代碼、四位商品代碼、二位校驗碼組成；

C.四位國家或地區(qū)代碼、四位廠商代碼、四位商品代碼、一位校驗碼組成；

D.三位國家或地區(qū)代碼、四位廠商代碼、五位商品代碼、一位校驗碼組成；E.二位國家或地區(qū)代碼、五位廠商代碼、四位商品代碼、二位校驗碼組成；1319.物流單元代碼（SSCC）

主要是對物流貨物進行跟蹤和自動記錄，每個物流貨物都需要用一個唯一的物流單元代碼（運輸包裝代碼）進行標識。物流單元的條碼符號采用EAN-128條碼。（二）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)1.EDI的定義

電子數(shù)據(jù)交換，是指通過電子方式，采用國際公認的標準格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。一般用于公司之間傳輸訂單、發(fā)票、合同等文件。2.EDI系統(tǒng)的組成

計算機應(yīng)用——EDI的條件（電腦）

通信環(huán)境——EDI的基礎(chǔ)（寬帶）

標準化——EDI的特征1333.EDI的特點

單證格式化：具有固定的格式和行業(yè)通用性

報文標準化：符合國際標準或行業(yè)標準

運作規(guī)范化：EDI具有法律效力，具有相應(yīng)的規(guī)范化環(huán)境4.EDI軟件

①翻譯軟件

將平面文件翻譯成EDI標準格式文件，或?qū)⒔邮盏降腅DI標準格式文件翻譯成平面文件。

②通信軟件

EDI標準格式的文件外層需加上通信信封，才能進行發(fā)送。134平面文件

EDI標準文件

平面文件

EDI標準文件

翻譯

翻譯

通信（發(fā)送）

通信（接收）

計算機網(wǎng)絡(luò)

EDI的實現(xiàn)過程（三）射頻識別技術(shù)1.射頻識別技術(shù)概述

RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可用于各種惡劣環(huán)境。2.射頻識別系統(tǒng)的特點技術(shù)基礎(chǔ)：電磁理論識別距離遠于光學系統(tǒng)攜帶的信息量大，信息可修改射頻標簽：芯片芯片存儲數(shù)據(jù)：存儲量大射頻卡特點：不受環(huán)境影響，抗污染3.射頻識別系統(tǒng)的應(yīng)用類型（1）EAS系統(tǒng)

應(yīng)用在商場、圖書館、超市等場所，防止物品被竊取，發(fā)出警報。（2）便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

帶有射頻識別技術(shù)的采集卡，通過無線電波傳播數(shù)據(jù)，讀取數(shù)據(jù)，存儲數(shù)據(jù)。（3）定位系統(tǒng)

用于車船、流水線、高速公路收費站。4.射頻識別技術(shù)的應(yīng)用

①采用車輛自動電子收費技術(shù)ETC，可極大提高收費站口的通行能力；

②監(jiān)控整個產(chǎn)品的生產(chǎn)流程；

③在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中，運用遠距離射頻識別技術(shù)保護人體。138（四）地理信息技術(shù)1.地理信息技術(shù)概述

GIS是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。2.地理信息技術(shù)的特點

完整的GIS系統(tǒng)不但能制作電子地圖，還有詳細的屬性資料可供查詢，并能進行空間分析，以模擬區(qū)域內(nèi)的空間規(guī)律和發(fā)展趨勢。3.地理信息技術(shù)的流程信息輸入數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)庫管理空間分析（查詢）可視化表達（地圖、三維視圖）4.地理信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用城市規(guī)劃管理城市規(guī)劃設(shè)計、工程選址、地形分析、交通流量基礎(chǔ)設(shè)施管理工程設(shè)計、應(yīng)急搶修、日常維護土地水文管理土地利用狀況監(jiān)控、水文地質(zhì)調(diào)查生態(tài)環(huán)境管理生態(tài)規(guī)劃、環(huán)境評價、環(huán)保設(shè)施管理（五）全球定位系統(tǒng)1.全球定位系統(tǒng)的概念

GPS是美國國防部研制的一種全天候的導航系統(tǒng)，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位的能力。此類系統(tǒng)有中國的北斗星、歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯。2.GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成

（1）空間衛(wèi)星系統(tǒng)

由均勻分布在6個軌道平面上的24顆同步衛(wèi)星構(gòu)成。（2）地面監(jiān)控系統(tǒng)

均勻分布在全球各地。主要發(fā)射和接收衛(wèi)星信號。（3）用戶接收系統(tǒng)

主要由以無線電傳感方式接收地面監(jiān)控信號。GPS空間衛(wèi)星示意圖1443.北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國是繼美國、俄羅斯之后第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家，北斗系統(tǒng)已于2011年12月27起試運行。

北斗系統(tǒng)空間端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，2020年覆蓋全球。

北斗系統(tǒng)除具備定位、授時、報文等GPS功能外，還具有短信服務(wù)的功能。其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)只是告訴用戶什么時間、在什么地方，而北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)除有上述功能外，還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去，使用戶想告知的其他人獲知用戶的情況。145（六）其他物流信息技術(shù)的應(yīng)用POS技術(shù)磁條（卡）技術(shù)聲音識別技術(shù)視覺識別技術(shù)智能卡技術(shù)便攜式數(shù)據(jù)終端物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)146結(jié)束！147第6章倉儲與庫存管理148一、倉儲管理概述（一）倉儲管理的意義1.倉儲的概念

倉儲是儲藏和保管的簡稱，就是在特定的場所儲存物品的行為。2.倉儲管理的定義P134

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用倉儲資源，提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。（二）倉庫概述1.倉庫的定義倉—古代保管糧食的場所兵庫—古代保管兵器的場所2.倉庫的功能P134～P135

儲存和保管的功能調(diào)節(jié)供需的功能流通配送加工的功能調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能信息傳遞的功能1513.倉庫的保管方式P135地面平放式托盤平放式直接堆放式托盤堆碼式貨架存放式152（三）倉庫的分類1.按儲存商品的性能和技術(shù)條件分類

通用倉庫專用倉庫危險品倉庫

通用倉庫：即普通倉庫，儲藏不需要特殊保管條件的商品。專用倉庫：儲存性能特殊的商品，需專門的儲存技術(shù)裝備，如冷庫。

危險品倉庫：是一種配置有特殊裝備和相應(yīng)消防手段的專用倉庫。主要儲存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有放射性等特性，嚴禁與一般商品混放。2．按倉庫的主要職能分類（1）儲備倉庫：主要是儲存常年生產(chǎn)、季節(jié)消費，或季節(jié)生產(chǎn)、常年消費的商品。（2）批發(fā)倉庫：主要是向各商業(yè)部門供貨。這類倉庫的業(yè)務(wù)特點是數(shù)量小、批次多，吞吐頻率高，大多設(shè)在消費地。（3）零售倉庫：主要是為零售商店短期存貨，這類倉庫一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。（4）中轉(zhuǎn)倉庫：一般都設(shè)在車站、碼頭、機場附近，主要銜接各種運輸工具。（5）保稅倉庫：是經(jīng)海關(guān)批準，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的倉庫。3．按運營形態(tài)的不同分類（1）營業(yè)倉庫是倉儲所有人向社會提供商業(yè)性倉儲服務(wù)的倉庫。倉儲所有人為用戶儲存商品，并收取倉儲費。（2）自備倉庫是企業(yè)內(nèi)部附屬倉庫，一般為自用，也有為其他用戶服務(wù)的，如海爾物流倉庫。（3）公用倉庫屬于公用服務(wù)的配套設(shè)施，為社會物流服務(wù)的倉庫。如港口倉庫或中轉(zhuǎn)倉庫1554．按倉庫的建筑形態(tài)分類多層倉庫單層倉庫圓筒形倉庫球形倉庫平地面?zhèn)}庫二、倉儲的基本決策

如果您是位家具公司老板，您是傾向于選擇租用公共倉庫還是自建私人倉庫?如果你傾向自建倉庫，你認為倉庫應(yīng)在哪里？建多少個合適?倉庫內(nèi)部應(yīng)如何規(guī)劃？倉庫的產(chǎn)權(quán)決策倉庫的數(shù)量決策倉庫的選址決策倉庫的布局決策（一）倉庫的產(chǎn)權(quán)決策1.倉庫所有權(quán)決策因素企業(yè)特性私人倉儲租用公共倉儲存儲數(shù)量大小需求變動幅度小波動大市場集中度高低是否需要特殊控制需要不需要客戶對服務(wù)的要求高低安全要求性高低是否包含其它用途需要不需要1582.倉庫所有權(quán)決策判斷方法

考慮倉庫的可變成本、固定成本和機會成本公共倉庫私人倉庫總成本0儲存量私人倉庫和公共倉庫成本159（二）倉庫的選址決策倉庫選址應(yīng)考慮的因素工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局；物品需求量的分布；經(jīng)濟區(qū)域；交通運輸條件；經(jīng)濟條件。160（三）倉庫的布局決策1.倉庫的總體設(shè)計161收貨門發(fā)貨門1622.倉庫的內(nèi)部布局倉庫橫列式布局163倉庫縱列式布局164縱橫式布局165倉庫貨跺傾斜式布局166倉庫通道傾斜式布局167基本的倉庫內(nèi)部設(shè)計儲存作業(yè)區(qū)域待運區(qū)域出庫裝運訂單分揀作業(yè)區(qū)域收貨作業(yè)區(qū)域檢驗貨物3.倉庫的布局原則

使空間利用率最高、貨物搬運量最小掌握發(fā)貨規(guī)律，發(fā)貨頻率高的商品靠近出口體積大、重量大的商品靠近出入口利用空間、采用立體倉庫最短的運距、最少的裝卸環(huán)節(jié)三、倉庫作業(yè)組織169堆碼的“五距”：

1）頂距應(yīng)在

公分以上為宜。

2）燈距一般不應(yīng)少于

公分。

3）留墻距主要是為了

。

4）柱距一股留

公分。

5）堆距一般留

公分。5050防止?jié)B水、通風散潮10～2010170四、庫存管理概述1.庫存的定義P154

是指為未來銷售或使用，同時為滿足業(yè)務(wù)的任何需要而持有的所有物品和材料。2.儲存包含庫存和儲備，是一切社會形態(tài)都存在的經(jīng)濟現(xiàn)象。171（二）庫存的作用1.企業(yè)保有庫存可以提高客戶服務(wù)水平庫存可避免缺貨保有一定數(shù)量、規(guī)格的庫存，可滿足客戶挑選的欲望客戶普遍渴望得到現(xiàn)貨2.企業(yè)保有庫存可以有效地平衡供給和需求庫存可穩(wěn)定供應(yīng)生產(chǎn)或銷售，避免待工等料或脫銷3.企業(yè)保有庫存有助于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟大批量采購可獲得價格折扣實現(xiàn)運輸和生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟4.企業(yè)保有庫存可以避免各種不確定性因素造成的影響避免突發(fā)需求或供應(yīng)短缺等現(xiàn)象的發(fā)生（二）庫存的弊端1.庫存造成資金積壓，引起資金周轉(zhuǎn)困難企業(yè)要拋棄“只要有庫存就不會有缺貨”的思想庫存≡滯銷品（不受歡迎）庫存多庫存費用增加流動資金減少資金運轉(zhuǎn)速度減慢1732.庫存造成潛在投資利益的損失庫存增加→管理費用增加→經(jīng)營受影響通過有效的庫存管理→判斷暢銷品、滯銷品→分析情況→全面掌握庫存→合理設(shè)置庫存，改善資金流通3.由于庫存物品價值變化，造成利潤降低產(chǎn)品生命周期縮短造成庫存價值減低庫存積壓迫使企業(yè)降價銷售，造成利潤降低4.影響新產(chǎn)品上市庫存占用資金阻礙了新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)品庫存過多也直接影響新產(chǎn)品的上市時間1745.增加儲存成本資金占用及利息、保險費保管費：工資、水電費、搬運費、倉庫費、……庫存物品損失費：損壞、丟失、折舊、價值降低、……6.掩蓋企業(yè)眾多的管理問題庫存經(jīng)常性地掩蓋制造質(zhì)量問題。存貨被用來掩蓋工人的缺勤、技能訓練差、勞動紀律松懈、現(xiàn)場管理混亂等問題。存貨掩蓋了供應(yīng)商或外協(xié)廠家的原材料質(zhì)量問題、交貨不及時的問題。存貨掩蓋了作業(yè)計劃安排不當、生產(chǎn)控制制度不健全、需求預(yù)測不準確、產(chǎn)品成套性差問題。175（四）庫存的分類1.按經(jīng)濟用途分類（1）商品庫存（2）制造業(yè)庫存

原材料庫存

在制品庫存

半成品庫存

維修庫存

產(chǎn)成品庫存：（3）消耗品庫存

包裝物、低值易耗品1762.按存放地點分類

庫存存貨在途庫存委托加工庫存委托代銷庫存3.按庫存來源分類

外購庫存自制庫存4.按物品所處狀態(tài)分類

靜態(tài)庫存動態(tài)庫存1775.按經(jīng)營過程的角度分類經(jīng)營庫存安全庫存季節(jié)性庫存預(yù)期庫存批量庫存投機庫存積壓庫存178

某企業(yè)的產(chǎn)品，計劃按每年12批，每批1000件來制造，則應(yīng)建立滿足該產(chǎn)品正常生產(chǎn)的（）；若每批按遠大于生產(chǎn)計劃的數(shù)量進貨，則屬于（）；為彌補需求的波動，可能再額外持有250件作為（）；為落實三個月后的出口銷售計劃，還將提前建立（）；在原材料水果收獲的秋季，還將準備明年生產(chǎn)所需的（）；倘若在價格較低的秋季購進原材料水果，應(yīng)稱為（）；倘若產(chǎn)品滯銷，則將產(chǎn)生（）。

A.經(jīng)營庫存B.安全庫存C.季節(jié)性庫存

D.預(yù)期庫存E.批量庫存F.投機庫存G.積壓庫存AEBDCFG（一）定量訂貨法1.定量訂貨法概述

定量訂貨法是指當庫存下降到預(yù)先設(shè)定的訂貨點時，按預(yù)定的批量進行訂貨補充的一種庫存管理方式。它主要通過控制訂貨點和訂貨批量兩個參數(shù)來控制訂貨進貨，以達到在滿足客戶需求的同時，又保持最低庫存量。五、庫存控制方法2．定量訂貨法的應(yīng)用范圍

（1）所儲物資具備進行連續(xù)檢查的條件：所儲物資連續(xù)使用，有規(guī)律，便于查詢（2）價值低但需求數(shù)量大的物資（3）價格昂貴的物資（4）每種物資需分別處理1813．定量訂貨控制方法（1）訂貨警戒點法

對庫存商品設(shè)置訂貨警戒點。隨時查看現(xiàn)有是否已到警戒庫存點，是則訂貨。（2）雙箱法（3）三箱法正在使用的存貨備用庫存正在使用的存貨訂貨點庫存安全庫存182練習題1.雙箱法和三箱法都是(

)庫存控制方法的主要形式。

A.安全

B.聯(lián)合C.定量

D.定期2．定量庫存控制方法中的雙箱法是將(

)從庫存量中分出來單獨存放。

A．訂購點庫存量

B．安全庫存量

C．合理庫存量

D．周轉(zhuǎn)庫存量CA解析：雙箱法是將訂購點數(shù)量從庫存量中分出三箱法是將安全庫存再從訂購點中分出1834.經(jīng)濟訂貨批量

訂貨批量費用訂貨費用存儲費用總費用經(jīng)濟訂貨批量EOQ184練習題1.遼海公司某商品的年需要量C為10000單位，定購成本D為每次400元，單位商品年持有成本K為12.5元，則該商品的經(jīng)濟訂貨批量EOQ為（

）單位

A.600

B.800

C.1000

D.12002．美滋特色食品公司對原材料食糖采用定量庫存控制法進行管理。已知食糖年需求量為l600噸，訂購成本每次800元，食糖的庫存持有成本為每噸每年l6元。該公司食糖的經(jīng)濟訂購批量為（）噸。

A．100

B．200C．300

D．400BD（三）定期訂貨法1．定期訂貨法概述

定期訂貨法是指按照預(yù)先確定的訂貨時間進行訂貨補充庫存的一種庫存管理模式。它設(shè)定訂貨周期和最高庫存量，只要訂貨周期和最高庫存量控制得當，既可以節(jié)約庫存費用，又可以不造成缺貨。

2．定期訂貨法的應(yīng)用范圍

（1）需要定期盤點和定期采購或生產(chǎn)的物資（2）具有相同供應(yīng)來源的物資（3）消耗具有固定周期性規(guī)律的物資186請在下例訂貨采購圖中標明：①最低存量②最高存量③平均存量④安全存量⑤購備期間⑥訂購量⑦訂購點⑧平均消費速度

小測試存量期間187（四）ABC庫存分類管理方法1.ABC庫存分類管理法概述

關(guān)鍵的是少數(shù)，次要的是多數(shù)Ａ類物資：

關(guān)鍵的少數(shù)，品種占總數(shù)的10%左右,但資金占總金額的70%左右；采購難度大；如核心部件。B類物資：

一般物資，品種和資金均占總數(shù)的20%左右。Ｃ類物資：

次要的多數(shù)物資，品種占總數(shù)的70%左右，但資金只占總金額的10%左右；如螺栓、螺帽、墊圈。1882.ABC分類法的一般程序序號產(chǎn)品代碼年需求（件）單價（元）年費用（元）12345678910X—30X—23K—9G—11H—40N—15Z—83U—6V—90W--2500002000006000120000700028000015000700001500020000.080.120.100.060.120.090.070.080.090.11400024000600720084025200105056001350220BBBAACCCCC189類別產(chǎn)品代碼種類百分比每類費用費用百分比AN-15，X-2320%4920070%BG-11，U-6，X-3030%1680024%CV-90，Z-83，H-40，K-9，W-250%40606%3.實施ABC管理

（1）A類物資：占用資金較大，應(yīng)嚴格按照最佳庫存量的辦法，采取定量訂貨方式，設(shè)法將庫存壓到最低限度，并對庫存變動實行經(jīng)常檢查，嚴格盤存。（2）C類物資：數(shù)量多，但占用金額不大，采用定期訂貨方式，在倉庫管理上可采取定期盤點保養(yǎng)，并適當控制庫存。（3）B類物資：一般采取中等控制程度，按大類確定訂購數(shù)量和儲備金額；根據(jù)不同情況靈活選用庫存控制方法，既可采用一般（或定期）控制方式，也可按經(jīng)濟訂貨批量進行訂貨。191結(jié)束！第7章運輸與配送管理193一、運輸管理概述（一）運輸管理的定義和意義1.運輸管理的定義

運輸管理是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中到中間商手中再至消費者手中的運送過程的管理，它包括運輸方式的選擇、時間與路線的確定及費用的節(jié)約。2.運輸管理的目的

運輸管理的目的是以最少的時間和費用完成物品的運輸任務(wù)。194二、運輸經(jīng)營決策

自營運輸：企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)——核心競爭力——應(yīng)力抓

外包運輸：企業(yè)的次要業(yè)務(wù)——非核心力——業(yè)務(wù)外包（一）外包運輸1.外包運輸?shù)囊饬x

業(yè)務(wù)優(yōu)勢：可以獲得自身不能提供的運輸服務(wù)；運輸企業(yè)能提供專業(yè)化的服務(wù)，并且價格便宜。

成本優(yōu)勢：運輸外包，可避免盲目投資。

客戶服務(wù)優(yōu)勢：專業(yè)物流公司具有專業(yè)的資源優(yōu)勢，在提高顧客滿意度上具有獨到的優(yōu)勢。1952.運輸外包的風險

①運輸企業(yè)素質(zhì)問題

我國許多物流運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)水平、人員素質(zhì)、管理水平普遍不高，如果把運輸完全交給他們?nèi)プ?，不一定能達到預(yù)期效果。②信用風險問題：

Ⅰ.運輸業(yè)務(wù)外包極易因信息不對稱而導致信用風險。

Ⅱ.客戶關(guān)系均被專業(yè)化物流公司掌握，易產(chǎn)生合作的短期行為，增加物流服務(wù)交易成本。3.運輸外包的決策P185

（1）逐步外包

對于運輸設(shè)備和設(shè)施資產(chǎn)較多、運輸人員較多、運輸業(yè)務(wù)也較多的企業(yè)，可以實施逐步運輸業(yè)務(wù)外包。企業(yè)可以自營核心運輸業(yè)務(wù)，外包次要業(yè)務(wù)；自營重要運輸環(huán)節(jié)，外包次要環(huán)節(jié)。（2）徹底外包

對于運輸設(shè)備和設(shè)施資產(chǎn)不多、運輸人員少、運輸業(yè)務(wù)也少的企業(yè)，可將運輸業(yè)務(wù)徹底外包，以減輕企業(yè)負擔。（二）自營運輸

企業(yè)為何要自營物流運輸？1.源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化為企業(yè)自身的生產(chǎn)和銷售的方便而服務(wù)，此物流不能帶來產(chǎn)品增值效應(yīng)。2.基于供應(yīng)鏈管理思想而形成通過有效的物流管理實現(xiàn)產(chǎn)品增值，奪取競爭優(yōu)勢，主要是資源整合。1983.自營運輸?shù)膬?yōu)點掌握控制權(quán)：便于掌控采購、制造、銷售環(huán)節(jié)；掌控供應(yīng)商和銷售商、避免信息的不對稱。

盤活企業(yè)原有資產(chǎn)：盤活物流資源、創(chuàng)造利潤空間、降低交易成本。

避免商業(yè)秘密的泄漏：外包的物流企業(yè)往往是泄密的窗口；他們不僅是我們的客戶，也是我們競爭對手的客戶；他們很容易掌握我們的供應(yīng)商、市場渠道和客戶，影響我們的競爭力。

提高企業(yè)品牌：能夠自主控制營銷活動；親自為客戶服務(wù)，拉近客戶距離；第一時間掌握了解市場，掌握信息1994.自營運輸?shù)娜秉c

資源配置不合理生產(chǎn)力與運