第四章-電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)第二節(jié)電梯系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及原理第一節(jié)電梯及自動(dòng)扶梯概述1第三節(jié)電梯維護(hù)及常見(jiàn)故障處理第四節(jié)自動(dòng)扶梯基本結(jié)構(gòu)及原理第五節(jié)自動(dòng)扶梯維護(hù)及常見(jiàn)故障處理第六節(jié)樓梯升降機(jī)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)掌握電梯及自動(dòng)扶梯的概念和功能。掌握電梯及自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)。熟悉電梯及自動(dòng)扶梯的基本操作。掌握常見(jiàn)電梯及自動(dòng)扶梯的故障處理。2學(xué)習(xí)目標(biāo)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯及自動(dòng)扶梯是城市軌道交通車站最為重要的機(jī)電設(shè)備之一，是乘客進(jìn)出車站的代步工具，是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。它擔(dān)負(fù)著運(yùn)送大量客流的任務(wù)，將地面上需要乘坐城市軌道交通列車的乘客迅速、安全、舒適地送入地下站臺(tái)或高架站臺(tái)，同時(shí)將地下站臺(tái)或高架站臺(tái)下車的乘客送至地面。3第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯及自動(dòng)扶梯概述第一節(jié)4第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯及自動(dòng)扶梯是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，它們能自動(dòng)輸送乘客，對(duì)客流的及時(shí)疏散起到了至關(guān)重要的作用，并滿足了乘客對(duì)乘降舒適度的要求。5第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)一、電梯行業(yè)發(fā)展概況電梯是垂直運(yùn)行的電梯、傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯、傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道的總稱。1．國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展概況電梯是用于高層建筑中上下運(yùn)送乘客或貨物的運(yùn)輸設(shè)備。隨著高層建筑物的大量興建，人們對(duì)電梯的需求量不斷增加，依賴性也越來(lái)越強(qiáng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)走過(guò)了一個(gè)從無(wú)到有、從有到多、從多到精的發(fā)展歷程。隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的巨大變化，中國(guó)已經(jīng)成為全球容量最大、增長(zhǎng)最快的電梯市場(chǎng)，每年還保持20%的增長(zhǎng)。6第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．國(guó)外電梯行業(yè)發(fā)展概況目前國(guó)際電梯市場(chǎng)主要品牌有美國(guó)奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達(dá)、德國(guó)蒂森克虜伯，以及日本三菱、東芝、日立、富士達(dá)等，他們的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地，合計(jì)銷量占到全球總銷量的90%以上。其中，美國(guó)奧的斯是世界上最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)，150多年來(lái)一直致力于研究、開(kāi)發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、扶梯、自動(dòng)人行道等運(yùn)輸系統(tǒng)。東芝電梯作為世界電梯產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有一系列融合尖端技術(shù)的電梯產(chǎn)品，并不斷以革命性的環(huán)保技術(shù)，最大限度地降低環(huán)境負(fù)荷，創(chuàng)造新的價(jià)值。7第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．電梯的設(shè)置要求（1）電梯的操作裝置應(yīng)易于識(shí)別、便于操作。（2）當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，電梯應(yīng)能自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定層，并打開(kāi)電梯門。（3）電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專用通信設(shè)備，并應(yīng)保證內(nèi)部乘客與外界的通信聯(lián)絡(luò)暢通。（4）非透明電梯轎廂應(yīng)設(shè)視頻監(jiān)視裝置。（5）電梯的設(shè)置應(yīng)方便殘障乘客使用。8二、電梯及自動(dòng)扶梯的設(shè)置要求第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．自動(dòng)扶梯的設(shè)置要求（1）自動(dòng)扶梯應(yīng)采用公共交通型重載扶梯，其傳動(dòng)設(shè)備、結(jié)構(gòu)及裝飾件應(yīng)使用不易燃燒的材料。（2）自動(dòng)扶梯應(yīng)有明確的運(yùn)行方向指示，如圖4-1所示。（3）自動(dòng)扶梯應(yīng)配備緊急停止開(kāi)關(guān)，如圖4-2所示。9第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)10自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向指示

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)11自動(dòng)扶梯緊急停止開(kāi)關(guān)

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．站臺(tái)至站廳間根據(jù)車站遠(yuǎn)期客流量設(shè)置上、下行自動(dòng)扶梯。2．出入口及過(guò)街隧道、天橋根據(jù)人流量設(shè)置上、下行或上行自動(dòng)扶梯。3．露天車站出入口設(shè)置自動(dòng)扶梯時(shí)，應(yīng)采用室外型扶梯。4．布置自動(dòng)扶梯時(shí)，應(yīng)參考下列規(guī)定：（1）自動(dòng)扶梯相對(duì)布置時(shí)，兩自動(dòng)扶梯距離不小于20m。（2）自動(dòng)扶梯工作起點(diǎn)至墻的距離，在站臺(tái)層不小于8.5m，在出入口處不小于6m。（3）自動(dòng)扶梯與樓梯相對(duì)布置時(shí)，其間的距離不宜小于15m。（4）自動(dòng)扶梯工作起點(diǎn)至檢票口的距離不宜小于10m。（5）分段設(shè)自動(dòng)扶梯時(shí)，兩段自動(dòng)扶梯之間距離不應(yīng)小于8.5m。12三、電梯及自動(dòng)扶梯的設(shè)置原則第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)5．為了提升乘客使用自動(dòng)扶梯的舒適度，當(dāng)運(yùn)行速度為0.5m/s時(shí)，上、下兩端采用3塊平梯級(jí)；當(dāng)運(yùn)行速度為0.65m/s時(shí)，上、下兩端應(yīng)不少于3塊平梯級(jí)；當(dāng)運(yùn)行速度為0.75m/s時(shí)，上、下兩端應(yīng)不少于4塊平梯級(jí)。6．車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置垂直電梯、樓梯升降機(jī)，滿足殘疾人等特殊人群的需要，為他們提供出入城市軌道交通車站的一條無(wú)障礙通道。7．在長(zhǎng)距離換乘通道處加裝自動(dòng)步道，可以解決換乘距離長(zhǎng)導(dǎo)致的服務(wù)水平下降問(wèn)題。13第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及原理第二節(jié)14第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯（見(jiàn)圖）是垂直運(yùn)行的，由曳引繩牽引上下運(yùn)動(dòng)。電梯靠液壓傳動(dòng)，采用柱塞側(cè)置式，其油缸柱塞設(shè)置在轎廂側(cè)面，借助曳引繩通過(guò)滑輪組與轎廂連接，利用液壓泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降。整個(gè)過(guò)程通過(guò)電控和液控集成技術(shù)可靠、準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。15第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)16電梯

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．按用途分類按用途不同，電梯可分為乘客電梯（一般為多功能、全自動(dòng)、有裝飾的電梯）、載貨電梯（電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)無(wú)人，無(wú)自動(dòng)門）、醫(yī)用電梯（主要是指病床電梯，其轎廂與乘客電梯不同）、雜物電梯（轎廂內(nèi)嚴(yán)禁有人進(jìn)入）、觀光電梯、車輛電梯、建筑電梯和其他電梯（消防電梯、船舶電梯、防爆電梯、礦井電梯）等。2．按控制技術(shù)分類按控制技術(shù)不同，電梯可分為繼電器控制電梯、PLC控制電梯和全微機(jī)控制電梯。17一、電梯的分類第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．按驅(qū)動(dòng)方式分類按驅(qū)動(dòng)方式不同，電梯可分為曳引驅(qū)動(dòng)電梯（提升繩靠主機(jī)驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)）、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（用鏈或鋼絲繩懸吊等非摩擦方式驅(qū)動(dòng)）和液壓電梯（通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)）。18第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)以曳引驅(qū)動(dòng)電梯為例，介紹電梯的基本結(jié)構(gòu)及主要組成系統(tǒng)。電梯是由機(jī)械裝置與電氣系統(tǒng)兩大部分組成的。其中，機(jī)械裝置包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等；電氣系統(tǒng)主要包括控制柜、操縱箱等十多個(gè)部件和幾十個(gè)分別裝在各有關(guān)電梯部件上的電氣元件。1．電梯的基本結(jié)構(gòu)曳引電梯的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。19二、電梯的基本結(jié)構(gòu)及主要組成系統(tǒng)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)20曳引電梯的基本結(jié)構(gòu)

1—曳引機(jī)2—樓層指示器3—頂層地坪4—導(dǎo)向輪5—牽引鋼絲繩6—限位開(kāi)關(guān)（包括向上限位、向下限位）7—限位器擋塊8—導(dǎo)軌9—安全鉗及開(kāi)關(guān)10—對(duì)重裝置11—電梯井道12—極限開(kāi)關(guān)（包括轉(zhuǎn)緊繩輪、傳動(dòng)繩索）13—緩沖器14—限速器15—廳門16—召喚燈17—廳外指層燈18—供電電纜19—接線盒及線管20—轎廂21—平層感應(yīng)器22—選層器23—控制屏24—球形速度開(kāi)關(guān)25—制動(dòng)器26—主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．電梯的主要組成系統(tǒng)（1）曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的主要作用是輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。它主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、制動(dòng)器等構(gòu)成。安裝在機(jī)房的電動(dòng)機(jī)與減速箱、制動(dòng)器等組成曳引機(jī)，是曳引驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置。為使井道中的轎廂與對(duì)重裝置各自沿井道中導(dǎo)軌運(yùn)行而不干涉，曳引機(jī)上放置一導(dǎo)向輪使二者分開(kāi)。轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力。這樣，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩拖動(dòng)轎廂和對(duì)重裝置做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。轎廂上升，對(duì)重裝置下降；對(duì)重裝置上升，轎廂下降。于是，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)行，電梯執(zhí)行垂直運(yùn)送任務(wù)。21第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1）曳引機(jī)。曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)，其功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車輪等組成，如圖所示。根據(jù)電梯的工作性質(zhì)，曳引機(jī)應(yīng)具有以下特點(diǎn)：能頻繁地啟動(dòng)和制動(dòng)，啟動(dòng)電流較小，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲低。22第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)23曳引機(jī)

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2）曳引鋼絲繩。曳引鋼絲繩也稱曳引繩，用于連接轎廂和對(duì)重裝置，并靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)使轎廂升降。它承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載質(zhì)量等質(zhì)量的總和。曳引鋼絲繩布置方式主要取決于曳引機(jī)組的位置、轎廂的額定載質(zhì)量和額定速度等，在選擇、確定布置方式時(shí)應(yīng)考慮有較高的傳動(dòng)效率、合理的能耗及有利于延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命等因素。曳引比和繞繩方式是布置曳引繩最重要的兩個(gè)因素。24第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)曳引比也稱繞繩比，是指曳引輪的圓周速度（鋼絲繩運(yùn)動(dòng)速度）與轎廂速度之比。對(duì)于曳引電梯來(lái)說(shuō)，總體原則是應(yīng)盡量減少繩輪數(shù)量，避免鋼絲繩反向彎曲或扭曲，常用的曳引比為1∶1和2∶1。3）導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪是為曳引繩導(dǎo)向的輪子，讓鋼絲繩分別連接轎廂和對(duì)重裝置的兩頭，并引到其適當(dāng)?shù)奈恢谩?）制動(dòng)器。制動(dòng)器是電梯的一個(gè)重要安全部件，對(duì)主轉(zhuǎn)動(dòng)軸起制動(dòng)作用，能使工作中的曳引機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)電梯停止或出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，制動(dòng)器可以使轎廂停止運(yùn)動(dòng)或保持電梯停在某一樓層。25第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（2）導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)的作用是在電梯運(yùn)行過(guò)程中限制轎廂和對(duì)重裝置活動(dòng)的自由度，使轎廂和對(duì)重裝置只能沿著各自的導(dǎo)軌做升降運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生橫向的擺動(dòng)和振動(dòng)，保證轎廂和對(duì)重裝置運(yùn)行平衡不偏擺。電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)包括轎廂導(dǎo)向系統(tǒng)和對(duì)重裝置導(dǎo)向系統(tǒng)兩個(gè)部分，均由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架構(gòu)成。（3）轎廂轎廂是電梯的一部分，用于運(yùn)送乘客和其他負(fù)載，如圖所示。轎廂把乘客與井道設(shè)備、曳引機(jī)隔離開(kāi)來(lái)，隔絕了噪聲和振動(dòng)，為乘客提供舒適的環(huán)境。轎廂一般由轎廂架、轎底、轎壁、轎頂?shù)戎饕獦?gòu)件組成，其高度不小于2m，寬度和深度由實(shí)際載質(zhì)量而定。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載質(zhì)量通常由廂底承重350kg/m2、75kg/人換算為最多載客數(shù)，超重時(shí)報(bào)警并拒絕運(yùn)行。26第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)27轎廂

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)轎廂內(nèi)設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操縱電梯用。轎廂操縱箱裝有對(duì)講機(jī)、緊急救援開(kāi)關(guān)（警鈴按鈕、開(kāi)關(guān)門按鈕、樓層按鈕）等供乘客使用。轎廂操縱箱下面的控制盒內(nèi)有檢修功能按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開(kāi)關(guān)、照明電源開(kāi)關(guān)、司機(jī)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)、檢修/自動(dòng)開(kāi)關(guān)、停止開(kāi)關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開(kāi)關(guān)等，供專業(yè)技術(shù)人員使用。（4）門系統(tǒng)門系統(tǒng)是乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)必須封閉，到站時(shí)才能打開(kāi)。它的主要組成構(gòu)件有轎廂門、層門、門鎖、開(kāi)門機(jī)、關(guān)門防夾裝置。28第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（5）重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重系統(tǒng)和補(bǔ)償系統(tǒng)構(gòu)成。轎廂與對(duì)重裝置由曳引繩懸掛在曳引輪兩側(cè)，保證產(chǎn)生曳引力，平衡兩側(cè)的重量，稱為對(duì)重系統(tǒng)。當(dāng)樓層很高時(shí)，曳引鋼絲繩自重會(huì)很大。轎廂運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩重心位置不斷改變，為補(bǔ)償此變化對(duì)電梯運(yùn)行帶來(lái)的影響，在轎廂底和對(duì)重裝置底之間裝設(shè)補(bǔ)償系統(tǒng)，補(bǔ)償兩側(cè)重量的變化。重量平衡系統(tǒng)保證電梯曳引傳動(dòng)正常，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。（6）電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，對(duì)電梯實(shí)行速度控制。它的主要構(gòu)件是供電系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置。29第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（7）電氣系統(tǒng)電梯的電氣系統(tǒng)通常包括控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè)部分，是主要的控制和檢測(cè)設(shè)備?？刂葡到y(tǒng)包含電梯的中央運(yùn)行控制處理系統(tǒng)，它連接到電梯的各個(gè)部分。該系統(tǒng)通過(guò)核心控制裝置（如PLC）檢測(cè)轎廂和樓層召喚，并根據(jù)相關(guān)輸入信號(hào)狀態(tài)，按照預(yù)定的優(yōu)先順序響應(yīng)召喚?？刂葡到y(tǒng)的主要任務(wù)包括：1）從轎廂和樓層按鈕接收乘客的召喚。2）確定轎廂位置。3）確定合適的運(yùn)行方向。4）給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)指令。5）在適當(dāng)?shù)臉菍影l(fā)出停車指令。6）給門驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出開(kāi)門、關(guān)門和轎門機(jī)械聯(lián)鎖指令。7）通過(guò)位置顯示給乘客提供必要的指示信號(hào)。30第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（8）安全保護(hù)系統(tǒng)為了保證安全使用，電梯安裝了安全保護(hù)系統(tǒng)，包括限速器、安全鉗、緩沖器等。限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用，緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用。1）限速器。限速器可以避免電梯在超載、打滑、短繩失控情況下出現(xiàn)轎廂超速下降。2）安全鉗。在轎廂向下運(yùn)行發(fā)生斷繩、打滑、超速、失控情況時(shí)，限速器動(dòng)作，斷開(kāi)安全鉗開(kāi)關(guān)，切斷曳引機(jī)電源且使之制動(dòng)，并拉起安全鉗拉桿，使安全鉗鉗頭卡住導(dǎo)軌，不使轎廂下墜。3）緩沖器。緩沖器是電梯最后的安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯失控撞向底坑時(shí)，緩沖器可以吸收和消耗電梯的能量，減少對(duì)電梯的破壞。31第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)垂直電梯是使重物作垂直上下運(yùn)動(dòng)的升降設(shè)備。從力學(xué)的角度，要使一重物在空中保持靜止?fàn)顟B(tài)，必須有一拉力（T）與物體的重力（Q）相平衡，即T=Q，這時(shí)物體處于靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，稱為力的平衡。此系統(tǒng)稱為平衡系統(tǒng)。若要使物體向上運(yùn)動(dòng)，速度發(fā)生改變，則這一拉力（T）除了克服物體的重力（Q），還要提供一個(gè)產(chǎn)生加速度的力（F），即：T=Q+F=Q+ma式中m——物體的質(zhì)量，kg；a——物體的加速度，m/s2。32三、曳引式電梯的原理第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)如果物體的重力（Q）被另外一個(gè)平衡力（W）所平衡（W=Q），即構(gòu)成一個(gè)平衡系統(tǒng)，這時(shí)拉力（T）就不用克服重力（Q）了，而只需提供使物體產(chǎn)生加速度所需的力（T=F=ma），這樣就大大減小了拉力（T）。這就是電梯上采用的“平衡原理”。這個(gè)平衡力由對(duì)重裝置提供。因此，對(duì)重裝置的重力（W）要與轎廂及載荷的重力相等。33第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)電梯維護(hù)及常見(jiàn)故障處理第三節(jié)34第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．電梯的啟動(dòng)方法（1）查看電梯廳門周圍有無(wú)障礙物，樓層顯示是否正常。（2）在站廳層用電梯專用鑰匙將電梯鎖擰至開(kāi)啟位置，啟動(dòng)電梯，如圖所示。（3）用手按外呼盒上的按鈕，電梯門打開(kāi)。（4）進(jìn)入電梯操作并檢查是否正常。35一、電梯操作規(guī)程第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)36電梯開(kāi)停梯面板操作說(shuō)明

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．電梯的停止方法（1）確認(rèn)轎廂內(nèi)沒(méi)有人。（2）在站廳層用電梯專用鑰匙將電梯鎖打至停止位置，如圖4-7所示。（3）電梯接收到鎖梯信號(hào)后，將不再響應(yīng)其余呼梯信號(hào)，直接進(jìn)入基站，并在基站進(jìn)行一次開(kāi)關(guān)門動(dòng)作后，停止運(yùn)行（站內(nèi)電梯站廳層設(shè)為基站，出入口電梯地面設(shè)為基站）。37第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．電梯五方對(duì)講操作指引電梯五方對(duì)講能夠?qū)崿F(xiàn)轎廂內(nèi)、檢修盤、車站控制室、轎頂及底坑內(nèi)五方之間的內(nèi)部通話功能。對(duì)講裝置有主機(jī)和子機(jī)之分，主機(jī)裝在車站控制室和檢修盤內(nèi)，子機(jī)裝在電梯轎廂、轎頂和底坑內(nèi)。（1）轎頂及底坑的對(duì)講子機(jī)供維保單位維修人員在電梯維修和緊急情況下使用，維修人員可在底坑、轎頂通過(guò)對(duì)講機(jī)與檢修盤、車站控制室通話，從而保障維修人員的安全。（2）檢修盤的對(duì)講主機(jī)主要用于電梯困人時(shí)，車站工作人員、維保人員及維保單位維修人員在解救前了解轎廂內(nèi)乘客情況，并安撫乘客。38第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（3）轎廂內(nèi)的對(duì)講子機(jī)供乘客在緊急情況下使用，乘客可按壓電梯轎廂內(nèi)警鈴按鈕聯(lián)系車站控制室，站務(wù)人員通過(guò)對(duì)講主機(jī)與轎廂通話。車站控制室對(duì)講主機(jī)面板操作說(shuō)明如圖所示。當(dāng)電梯轎廂警鈴被按下后，車站控制室對(duì)講主機(jī)警鈴響起，站務(wù)人員可通過(guò)對(duì)講主機(jī)與轎廂通話，了解情況。通話步驟如下：拿起話筒，根據(jù)按鈕面板上對(duì)講狀態(tài)指示燈的指示按下對(duì)應(yīng)的梯號(hào)選擇按鈕，開(kāi)始通話。39第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)40車站控制室對(duì)講主機(jī)面板操作說(shuō)明

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．維護(hù)分類（1）日常巡視城市軌道交通車站設(shè)備維保部門對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行日常巡視，并記錄電梯的日常使用狀況，見(jiàn)表。41二、電梯相關(guān)設(shè)備維護(hù)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)42某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位電梯日常巡視表

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)43某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位電梯日常巡視表

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（2）定期自檢城市軌道交通車站設(shè)備維保部門每月對(duì)在用電梯進(jìn)行一次自行檢查并記錄。（3）維護(hù)保養(yǎng)電梯維護(hù)保養(yǎng)工作分為計(jì)劃?rùn)z修和故障檢修兩種模式。1）計(jì)劃?rùn)z修。電梯的計(jì)劃?rùn)z修分為半月檢修、季度檢修、半年檢修、年度檢修。2）故障檢修。電梯發(fā)生故障時(shí)，維保單位及時(shí)對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，使之在短時(shí)間內(nèi)重新投入運(yùn)行，稱為故障檢修。44第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（4）定期檢驗(yàn)城市軌道交通車站設(shè)備維保部門協(xié)助電梯維保單位在電梯使用標(biāo)志有效期滿前一個(gè)月向相關(guān)部門申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，維保單位負(fù)責(zé)配合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確保在電梯使用標(biāo)志有效期滿前取得新的使用標(biāo)志。2．維護(hù)程序（1）作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1）召開(kāi)班前會(huì)，作業(yè)人員必須清楚本次作業(yè)的工作內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。2）準(zhǔn)備好所需工具及備品備件，穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。3）做好作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)和監(jiān)護(hù)。4）到車站控制室辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)。45第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（2）故障檢修要求1）故障處理應(yīng)本著“先恢復(fù)，后維修”的原則，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障后，應(yīng)立即使故障設(shè)備停止工作，并做好事故防范措施。2）處理故障前應(yīng)先分析故障，通過(guò)分析和觀察故障設(shè)備，找出故障部件，提出解決辦法，確定維修方案，不允許盲目處理。3）處理設(shè)備故障前，必須將手/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置，或檢修/正常轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于檢修位置，防止錯(cuò)誤操作設(shè)備，影響設(shè)備和人身安全。4）處理故障、進(jìn)行重要的測(cè)試或操作時(shí)，不得進(jìn)行交接班。5）維修人員不能處理故障時(shí)應(yīng)立即向?qū)I(yè)工程師反映，請(qǐng)求技術(shù)支援。6）專業(yè)組內(nèi)不能處理的故障由專業(yè)工程師報(bào)車間負(fù)責(zé)人、待部門批準(zhǔn)后聯(lián)系相關(guān)部門或相關(guān)單位進(jìn)行維修。7）故障檢修完畢后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，確保系統(tǒng)能可靠運(yùn)行后移交給站務(wù)人員。46第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（3）作業(yè)結(jié)束1）作業(yè)完成后必須恢復(fù)原狀，試乘電梯3次（電梯從最頂層至最底層運(yùn)行1個(gè)循環(huán)為1次）確認(rèn)電梯運(yùn)行正常，出清作業(yè)人員和工器具。2）計(jì)劃?rùn)z修作業(yè)結(jié)束后，維保單位人員填寫維保相應(yīng)的記錄表格，并由車站設(shè)備維保部門配合人員簽字確認(rèn)，雙方各執(zhí)一份進(jìn)行存檔。3）故障檢修作業(yè)后，填寫設(shè)備故障處理記錄表并做好存檔管理。4）到車站控制室辦理銷點(diǎn)手續(xù)。47第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（4）定期檢驗(yàn)1）車站設(shè)備維保部門協(xié)助電梯維保單位在電梯使用標(biāo)志有效期滿前一個(gè)月向相關(guān)部門申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。2）電梯停用半年以上需重新啟用時(shí)，或發(fā)生重大設(shè)備事故和人員傷亡事故時(shí)，或經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的破壞（火災(zāi)、水災(zāi)、地震、雷擊、大風(fēng)等）時(shí)，必須由車站設(shè)備維保部門向相關(guān)部門申請(qǐng)檢驗(yàn)。3）電梯經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間停用，但尚未超過(guò)半年時(shí)間的，車站設(shè)備維保部門可向運(yùn)營(yíng)總部特種設(shè)備管理歸口部門申請(qǐng)內(nèi)部安全檢驗(yàn)，認(rèn)為有必要的可向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安全檢驗(yàn)。4）申請(qǐng)電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)應(yīng)以書面的形式，一份報(bào)送執(zhí)行檢驗(yàn)的部門，另一份由車站設(shè)備維保部門負(fù)責(zé)保管，作為電梯管理檔案保存。48第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求根據(jù)《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（TSGT5002—2017）的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合西子奧的斯電梯的自身特點(diǎn)，某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯的計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求見(jiàn)表。49第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)50某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)51某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)52某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)53某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)54某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)55某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)56某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)57某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位西子奧的斯電梯計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目（內(nèi)容）及要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．緊急故障處理程序（1）當(dāng)有緊急故障出現(xiàn)時(shí)，首先要停止電梯運(yùn)行，再關(guān)閉電梯的主電源。完成以上步驟后再聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修。（2）電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)電梯困人救援工作。1）綜合機(jī)電工班接到通知后，工班人員（必須持有相關(guān)證書）立即攜帶三角鑰匙、松抱閘鑰匙趕赴現(xiàn)場(chǎng)。2）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)檢修防護(hù)柵欄、警示牌設(shè)置情況后，用電梯專用三角鑰匙打開(kāi)電梯層門約10cm，觀察電梯轎廂所在位置，嚴(yán)禁人體探入井道。58三、電梯發(fā)生故障時(shí)的處理和救援第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3）若轎廂位于平層位置上下40cm范圍內(nèi)時(shí)，使用三角鑰匙打開(kāi)緊急檢修盤，斷開(kāi)主電源回路，直接打開(kāi)電梯層門和轎門協(xié)助乘客離開(kāi)。4）若轎廂非上述位置時(shí)，使用三角鑰匙打開(kāi)緊急檢修盤，斷開(kāi)主電源回路。5）通過(guò)對(duì)講機(jī)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿依靠轎門、扒門。6）如果檢修盤內(nèi)“CONSPEED”（正常運(yùn)行）指示燈亮（位于數(shù)碼顯像管左部），則等候電梯生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員救援。如果不亮，撥開(kāi)松抱閘鑰匙孔擋片，插入松抱閘鑰匙，將鑰匙向右旋轉(zhuǎn)至“ONPOSITION”位置并保持。59第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)7）按住抱閘緊急釋放按鈕（白色按鈕，位于九宮按鈕正下方，如果操作有效，白色按鈕左邊燈亮）。8）上行、下行指示燈（位于九宮按鈕左邊）會(huì)在點(diǎn)動(dòng)松抱閘電梯動(dòng)作時(shí)亮起，如果轎廂上行，“UP”燈亮，如果轎廂下行，“DOWN”燈亮，當(dāng)“DZ”指示燈亮起，表示轎廂已在平層區(qū)，再次使用三角鑰匙打開(kāi)電梯層門約10cm，確定轎廂位于平層位置。9）將門完全打開(kāi)，放出乘客。60第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．電梯發(fā)生故障時(shí)的救援電梯發(fā)生故障時(shí)的救援必須做到一人操作一人監(jiān)控，一般有以下情況：電梯停在平層區(qū)域但不能自動(dòng)開(kāi)門，電梯停在非平層區(qū)域且電梯有電，電梯停在非平層區(qū)域且電梯無(wú)電。下面以西子奧的斯電梯為例，介紹這三種情況下的電梯故障救援，具體見(jiàn)表。61第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)62電梯故障救援三種情況

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)63電梯故障救援三種情況

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯基本結(jié)構(gòu)及原理第四節(jié)64第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，運(yùn)行安全平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠程度高，同時(shí)為提高自身的運(yùn)行效率，一般有智能控制功能。自動(dòng)扶梯在客流量大而集中的場(chǎng)所（城市軌道交通車站、大型商場(chǎng)等）得到廣泛應(yīng)用，如圖所示。65第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)66自動(dòng)扶梯

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯主要作用是方便乘客乘車，減少疲勞，提高乘客舒適度，改善乘車環(huán)境。與一般電梯不同的是，自動(dòng)扶梯具有連續(xù)輸送功能，能夠在較短時(shí)間內(nèi)輸送大量乘客。其主要特點(diǎn)如下：1．優(yōu)點(diǎn)（1）輸送能力大，生產(chǎn)效率高，能連續(xù)運(yùn)送乘客。（2）能逆轉(zhuǎn)，上下行都能運(yùn)轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)在車站從候車站臺(tái)到地面出入口的連續(xù)輸送。（3）當(dāng)停電或重要零件損壞需停車時(shí)，可作為普通樓梯使用。67一、自動(dòng)扶梯的特點(diǎn)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．缺點(diǎn)（1）自動(dòng)扶梯構(gòu)成中有水平區(qū)段，產(chǎn)生附加的能量損失。（2）提升高度較大時(shí)，乘客在自動(dòng)扶梯上停留時(shí)間較長(zhǎng)。（3）造價(jià)較高。68第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯的分類方法很多，可從不同角度進(jìn)行分類，見(jiàn)表。69二、自動(dòng)扶梯的分類第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)70自動(dòng)扶梯的分類

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)可以分為機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)兩部分，具體包括金屬結(jié)構(gòu)架、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、梯級(jí)、牽引構(gòu)件、張緊裝置、扶手、安全裝置和電氣設(shè)備等，如圖所示。1．金屬結(jié)構(gòu)架自動(dòng)扶梯金屬結(jié)構(gòu)架的作用是安裝和支撐自動(dòng)扶梯的各個(gè)部件、承受各種載荷，以及將建筑兩個(gè)不同層高的地面連接起來(lái)。它由驅(qū)動(dòng)段、張緊段和中間段組成，三段拼裝成金屬結(jié)構(gòu)整體，兩端支撐在建筑物的不同層面上。71三、自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)72自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)

1—扶手傳動(dòng)滾輪2—扶手帶3—欄板4—梯級(jí)5—扶手驅(qū)動(dòng)瓣輪6—從動(dòng)張緊瓣輪7—金屬結(jié)構(gòu)架8—牽引軸9—牽引鏈條10—梯級(jí)牽引瓣輪11—機(jī)房蓋板12—?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)裝置

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)2．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置完成梯路的提升和連續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，將動(dòng)力通過(guò)牽引構(gòu)件傳遞給梯路與扶手，主要包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、傳動(dòng)鏈條及驅(qū)動(dòng)主軸。自動(dòng)扶梯的工作強(qiáng)度很大，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行連續(xù)不斷地強(qiáng)荷載傳輸，又要求有盡可能緊湊的空間。因此，對(duì)自動(dòng)扶梯的機(jī)械零件有以下要求：有足夠的剛度、強(qiáng)度，有可靠的安全性，尤其是出現(xiàn)短期過(guò)載情況時(shí)；耐磨性好，可以保持系統(tǒng)長(zhǎng)期、可靠工作；結(jié)構(gòu)緊湊，且拆裝、維修方便。73第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．梯級(jí)梯級(jí)是自動(dòng)扶梯的載人部件，多個(gè)梯級(jí)用特定的方法組合在一起，沿著一定的軌跡運(yùn)行，形成梯路。梯路形成連續(xù)的整體，在自動(dòng)扶梯內(nèi)周而復(fù)始地運(yùn)行，完成對(duì)人員的運(yùn)送。4．牽引構(gòu)件牽引構(gòu)件是傳遞牽引力的構(gòu)件。自動(dòng)扶梯的牽引構(gòu)件有牽引鏈條與牽引齒條兩種。一臺(tái)自動(dòng)扶梯一般有兩根構(gòu)成閉合環(huán)路的牽引鏈條（又稱梯級(jí)鏈或踏板鏈）或牽引齒條。使用牽引鏈條的驅(qū)動(dòng)裝置裝在分支上水平直線段的末端，即端部驅(qū)動(dòng)裝置。使用牽引齒條的驅(qū)動(dòng)裝置在傾斜直線段上、下分支的中間，即中間驅(qū)動(dòng)裝置。74第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)5．張緊裝置張緊裝置具有以下作用：使自動(dòng)扶梯的牽引鏈條獲得必要的張緊力，保證自動(dòng)扶梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)；補(bǔ)償牽引鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的伸張；使?fàn)恳湕l及梯級(jí)由一個(gè)分支過(guò)渡到另一個(gè)分支；安裝完成梯路導(dǎo)向所必需的部件，如轉(zhuǎn)向壁等。6．扶手扶手是重要的安全保障設(shè)備，由扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、扶手帶和欄桿等組成，實(shí)際上是兩臺(tái)裝在自動(dòng)扶梯梯路兩側(cè)的帶式輸送機(jī)。扶手有摩擦輪驅(qū)動(dòng)和壓滾驅(qū)動(dòng)兩種形式。75第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（1）摩擦輪驅(qū)動(dòng)扶手帶圍繞若干組導(dǎo)向滾柱群，進(jìn)出口的改向滾柱及特種形式的導(dǎo)軌構(gòu)成閉合環(huán)路。扶手與梯路由同一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，并保證兩者運(yùn)行速度基本相同。（2）壓滾驅(qū)動(dòng)壓滾驅(qū)動(dòng)裝置由扶手帶的上下兩組壓滾組成，上壓滾組由自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主軸獲得驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，下壓滾組從動(dòng)，從下邊壓緊扶手帶。由于不是摩擦輪驅(qū)動(dòng)，扶手帶不再需要啟動(dòng)時(shí)的初張力，只需安裝一調(diào)整裝置調(diào)整扶手帶長(zhǎng)度，可以大幅度減少運(yùn)行阻力，也可增加扶手帶的使用壽命。測(cè)試結(jié)果表明，這種結(jié)構(gòu)形式比摩擦輪驅(qū)動(dòng)形式的運(yùn)行阻力減少50%左右。76第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)7．安全裝置安全裝置可以防止自動(dòng)扶梯在工作中可能出現(xiàn)危及乘客安全的事故或在出現(xiàn)事故后能及時(shí)中斷自動(dòng)扶梯的運(yùn)行，減少可能對(duì)乘客造成的傷害。安全裝置具體包括以下幾種：（1）驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈保護(hù)裝置：驅(qū)動(dòng)鏈過(guò)度伸長(zhǎng)和破斷時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（2）梯級(jí)下陷保護(hù)裝置：梯級(jí)任何一部分下陷時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（3）梯級(jí)運(yùn)行開(kāi)關(guān)：兩梯級(jí)之間夾入異物或梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。77第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（4）梯級(jí)鏈張緊裝置：梯級(jí)鏈過(guò)度伸長(zhǎng)、不正常收緊或破斷時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（5）梳齒板保護(hù)裝置：當(dāng)乘客的傘尖、鞋跟或其他異物嵌入梳齒之內(nèi)時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（6）裙板保護(hù)裝置：當(dāng)異物夾入梯級(jí)與裙板之間的縫隙，使裙板受異常壓力時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（7）扶手帶斷帶保護(hù)裝置：扶手帶破斷時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（8）超速監(jiān)控裝置：自動(dòng)扶梯超速至1.15倍額定速度時(shí)，工作制動(dòng)器動(dòng)作；超速至1.3倍時(shí)，附加制動(dòng)器動(dòng)作。78第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（9）扶手帶入口保護(hù)裝置：扶手帶在端部下方入口處發(fā)生異物夾住事故時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（10）扶手帶速度監(jiān)控裝置：扶手帶與梯級(jí)的速度差超出2%并持續(xù)10s時(shí)，向環(huán)控系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)；超出5%并持續(xù)10s時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（11）地板安全保護(hù)裝置：當(dāng)自動(dòng)扶梯地板被非正常打開(kāi)時(shí)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（12）防逆轉(zhuǎn)裝置：自動(dòng)扶梯速度意外降低至額定速度的20%時(shí)，工作制動(dòng)器動(dòng)作；自動(dòng)扶梯出現(xiàn)逆方向運(yùn)行時(shí)，在逆行速度為零之前，附加制動(dòng)器動(dòng)作，使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。79第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)8．電氣設(shè)備自動(dòng)扶梯的電氣設(shè)備包括主電源箱、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器、控制屏、操縱開(kāi)關(guān)、照明電路、故障及狀態(tài)指示器、安全開(kāi)關(guān)、傳感器、遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置、報(bào)警裝置等。80第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯維護(hù)及常見(jiàn)故障處理第五節(jié)81第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．自動(dòng)扶梯運(yùn)行前的準(zhǔn)備自動(dòng)扶梯運(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行“一檢查兩確認(rèn)”操作，具體包括：檢查自動(dòng)扶梯梯級(jí)上有無(wú)異物，確認(rèn)自動(dòng)扶梯上沒(méi)有人，確認(rèn)自動(dòng)扶梯的開(kāi)啟方向。2．開(kāi)啟自動(dòng)扶梯（1）將鑰匙插入操作盤，報(bào)警停止開(kāi)關(guān)鳴響警笛，發(fā)出信號(hào)并開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，放手后鑰匙將回到中央位置，將其拔出。（2）確認(rèn)自動(dòng)扶梯的踏板和梯級(jí)上沒(méi)有乘客，將鑰匙插入運(yùn)行開(kāi)關(guān)后，向需運(yùn)行方向（上或下）旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)扶梯開(kāi)始運(yùn)作，待穩(wěn)定運(yùn)行后放手，鑰匙自動(dòng)回到中央位置，即可將其拔出（啟動(dòng)時(shí)，一只手旋轉(zhuǎn)鑰匙，同時(shí)另一只手按在急停開(kāi)關(guān)上，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)按動(dòng)急停開(kāi)關(guān)）。82一、自動(dòng)扶梯操作規(guī)程第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（3）確認(rèn)扶手帶是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，如果有異常聲響或振動(dòng)，要立即按動(dòng)緊急停止按鈕，停住自動(dòng)扶梯，同時(shí)通知維修人員。（4）確認(rèn)自動(dòng)扶梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，再試運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min。（5）如果試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按動(dòng)緊急停止按鈕，在問(wèn)題處理完畢后，必須將紅色罩復(fù)原。3．關(guān)閉自動(dòng)扶梯（1）確認(rèn)有無(wú)發(fā)生異常聲響或振動(dòng)，如果有問(wèn)題則關(guān)閉自動(dòng)扶梯。（2）關(guān)閉時(shí)不允許乘客進(jìn)入自動(dòng)扶梯的梯口。（3）將鑰匙插入報(bào)警停止開(kāi)關(guān)，鳴響警笛。（4）確認(rèn)自動(dòng)扶梯附近和扶梯梯級(jí)上無(wú)人后，再用鑰匙開(kāi)啟停止開(kāi)關(guān)，自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（5）正常停止扶梯后，應(yīng)采取措施，設(shè)置“停止使用”指示牌，防止乘客將其當(dāng)作樓梯使用。83第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯出現(xiàn)異常狀況，必須使用緊急停止按鈕時(shí)，應(yīng)大聲通知乘客“緊急停止，請(qǐng)抓住扶手”后，再進(jìn)行操作。1．現(xiàn)場(chǎng)操作平時(shí)緊急停止按鈕紅色罩呈向外膨脹凸出狀，操作時(shí)，用手指按壓，凸出狀態(tài)變?yōu)榘枷轄顟B(tài)，操作后，用手指按壓紅色罩的周圍，使其中部恢復(fù)正常凸出狀態(tài)。2．車站控制室操作操作時(shí)，敲破玻璃片，按壓緊急停止按鈕，操作完成后提起按鈕。84二、異常狀況處理第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)自動(dòng)扶梯屬特種設(shè)備，其正常運(yùn)行與否關(guān)系到乘客的人身安全，因此，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》制定和執(zhí)行相關(guān)的維護(hù)和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確保其處于正常、良好的運(yùn)行狀態(tài)。自動(dòng)扶梯的一般維護(hù)有如下規(guī)定：1．自動(dòng)扶梯的正常保養(yǎng)周期分為半月保養(yǎng)、月保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)、年保養(yǎng)。維保人員應(yīng)按計(jì)劃按時(shí)保質(zhì)保量對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行相應(yīng)的檢修、維護(hù)。2．自動(dòng)扶梯維保人員每半月對(duì)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道各易損運(yùn)動(dòng)安全部件及基本功能進(jìn)行次較為全面的清潔、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、更換零部件等保養(yǎng)工作。85三、自動(dòng)扶梯維護(hù)規(guī)定第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．在每半月保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，分別于每月、每季度、每半年、每年再對(duì)上述部件進(jìn)行更深入的保養(yǎng)，并對(duì)其他部件按時(shí)進(jìn)行清潔、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、更換等保養(yǎng)工作。4．維保完成后的自動(dòng)扶梯應(yīng)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，各部位符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5．在周期性巡視或保養(yǎng)中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況但不便立即進(jìn)行處理的，在不影響正常安全使用的情況下可先詳細(xì)記錄，隨后盡快安排處理并做好記錄。6．自動(dòng)扶梯發(fā)生緊急召修故障時(shí)，應(yīng)詳細(xì)、及時(shí)地進(jìn)行記錄。86第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)7．每臺(tái)自動(dòng)扶梯每年專用一本保養(yǎng)表，每次保養(yǎng)項(xiàng)目不得少于各相關(guān)表格要求，維保負(fù)責(zé)人或管理人員要對(duì)表格填報(bào)的真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查。自動(dòng)扶梯日常維護(hù)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)維修人員不得少于2人。維修維護(hù)中應(yīng)負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證施工安全。自動(dòng)扶梯應(yīng)按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，至少每15日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。自動(dòng)扶梯每日檢查項(xiàng)目和要求見(jiàn)表。87第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)88自動(dòng)扶梯每日檢查項(xiàng)目和要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)89自動(dòng)扶梯每日檢查項(xiàng)目和要求

第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)1．錯(cuò)誤使用“急停開(kāi)關(guān)”如果自動(dòng)扶梯發(fā)生“急停開(kāi)關(guān)”動(dòng)作，應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)并查明急停啟動(dòng)原因。如果是人為誤動(dòng)作，應(yīng)重新啟動(dòng)；如果是未知原因，應(yīng)通知設(shè)備維護(hù)人員報(bào)修，修復(fù)后重新啟動(dòng)。需要注意的是，重新啟動(dòng)自動(dòng)扶梯時(shí)，應(yīng)確保自動(dòng)扶梯上沒(méi)有乘客。2．電源發(fā)生故障當(dāng)電源恢復(fù)正常時(shí)，可用開(kāi)關(guān)開(kāi)啟自動(dòng)扶梯。需要注意的是，當(dāng)電源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用擴(kuò)音器向乘客作出說(shuō)明。90四、自動(dòng)扶梯故障處理第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)3．扶梯異響自動(dòng)扶梯出現(xiàn)不正常的雜音、振動(dòng)（如扶梯頂部、底部或中間的異常振動(dòng)）及狀況等，應(yīng)關(guān)閉扶梯，并及時(shí)通知保養(yǎng)人員維修。4．異味或冒煙自動(dòng)扶梯出現(xiàn)異味或冒煙時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)閉扶梯，立即疏散乘梯乘客，做好適當(dāng)防護(hù)，并及時(shí)通知保養(yǎng)人員。5．扶梯無(wú)法啟動(dòng)查看故障代碼并報(bào)修，停用自動(dòng)扶梯并設(shè)置防護(hù)。91第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)6．扶梯自動(dòng)停止如果自動(dòng)扶梯自動(dòng)停止，綜合后備盤上無(wú)報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)也無(wú)故障代碼時(shí)，應(yīng)馬上報(bào)修，停用自動(dòng)扶梯并設(shè)置防護(hù)。7．火警若發(fā)生火警，要保持鎮(zhèn)定并采取適當(dāng)行動(dòng)，馬上用廣播通知車站內(nèi)所有人員，停止所有扶梯并關(guān)閉防火門，疏散乘客，帶領(lǐng)乘客經(jīng)樓梯逃生。切勿利用自動(dòng)扶梯作逃生用途，因?yàn)楫?dāng)電力突然中斷而使自動(dòng)扶梯突然停頓時(shí)，乘客容易發(fā)生意外并產(chǎn)生更大的恐慌。需要注意的是，關(guān)閉扶梯前應(yīng)鳴警鐘，提醒乘客及確定扶梯上沒(méi)有乘客。92第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)8．浸水當(dāng)扶梯浸于水中，應(yīng)立即關(guān)閉扶梯。若扶梯四周有水流，應(yīng)阻擋水流，保護(hù)扶梯并通知保養(yǎng)人員檢查機(jī)件，在保養(yǎng)人員檢查機(jī)件前不得使用扶梯。9．取出陷入自動(dòng)扶梯內(nèi)的物件（1）按扶梯的“停止”按鈕。（2）關(guān)閉機(jī)房?jī)?nèi)的主電源隔離開(kāi)關(guān)。（3）在自動(dòng)扶梯入口處設(shè)置攔板，提示乘客發(fā)生意外情況。93第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（4）采用手拉方式，看能否將卷入物件拉出或能否松動(dòng)卷入物件。如果被卷入的物件可以松動(dòng)，慢慢可以取出，則先取出被卷入的物件，再檢查梯級(jí)和擋板是否因物件卷入而造成故障。如果被卷入的物件不可以松動(dòng)，已被卷入梳狀裝置中，用六角扳手?jǐn)Q松螺釘，取下梳狀裝置組件，取出被卷入的物件。如果被卷入的物件陷入擋板和梯級(jí)之間，用旋具或其他工具輕輕將擋板向內(nèi)扳動(dòng)，以便拉出物件。（5）如果陷入的是人，則應(yīng)盡快通過(guò)行車調(diào)度員向消防部門尋求協(xié)助。（6）故障處理完畢后，應(yīng)將故障和偶發(fā)事件詳細(xì)情況報(bào)告車站電梯維護(hù)隊(duì)，并將詳細(xì)情況記錄于自動(dòng)扶梯維護(hù)日志中。94第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)10．扶梯反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)指的是自動(dòng)扶梯突然以原運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的方向運(yùn)轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)現(xiàn)象很少出現(xiàn)，但是一旦發(fā)生，會(huì)對(duì)自動(dòng)扶梯乘客造成極大的危害。（1）發(fā)現(xiàn)反轉(zhuǎn)或者接到反轉(zhuǎn)報(bào)告后，維護(hù)人員應(yīng)立即啟動(dòng)急停按鈕，前往按壓急停按鈕時(shí)應(yīng)大聲提醒乘客抓穩(wěn)扶手，自動(dòng)扶梯停止后，協(xié)助受困者和受傷者盡快脫離危險(xiǎn)區(qū)域，立即通知車站運(yùn)營(yíng)管理員停用自助扶梯，設(shè)置防護(hù)。95第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)（2）車站運(yùn)營(yíng)管理人員在接到相關(guān)的事故報(bào)告后，應(yīng)立即安排人員在自動(dòng)扶梯兩端設(shè)立“暫停服務(wù)”路障，檢查自動(dòng)扶梯機(jī)房?jī)?nèi)的故障顯示盤，記錄所登記的故障并打開(kāi)主隔離開(kāi)關(guān)，在主隔離開(kāi)關(guān)上掛牌，提示禁止操作。車站運(yùn)營(yíng)管理人員應(yīng)將反轉(zhuǎn)的詳細(xì)情況通知車站維護(hù)人員，并記錄于自動(dòng)扶梯維護(hù)日志中。（3）經(jīng)過(guò)授權(quán)工程人員的認(rèn)證后，自動(dòng)扶梯才能恢復(fù)正常運(yùn)行。之后，車站運(yùn)營(yíng)管理人員將恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)的詳細(xì)情況記錄于自動(dòng)扶梯維護(hù)日志中。96第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)樓梯升降機(jī)第六節(jié)97第四章電梯及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)樓梯升降機(jī)是一種較新穎的設(shè)備，安裝在車站站臺(tái)到站廳和地面到站廳步行樓梯一側(cè)，供殘疾乘客上下樓梯使用，彌補(bǔ)了部分車站現(xiàn)有垂直電梯不能到達(dá)地面的不足。樓梯升降機(jī)能沿著樓梯連續(xù)作上升、水平和90°轉(zhuǎn)角運(yùn)行，運(yùn)行傾角不大于35°。車站出入口的樓梯升降機(jī)是室外型，車站內(nèi)的樓梯升降機(jī)是室內(nèi)型。樓