2024年山東港口職業(yè)技能大賽（船舶輪機(jī)）理論考試題庫（含答案）

2024年山東港口職業(yè)技能大賽（船舶輪機(jī)）理論考試題庫（含

答案）

一、單選題

1.把供油凸輪按運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，后果是（）。

A、供油提前角減小

B、供油提前角增大

C、供油量減

D、供油量增大

答案：B

2.夏季當(dāng)外界的氣溫升高時(shí),空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置會(huì)使流經(jīng)空氣冷卻器的（）。

A、空氣量增加

B、空氣量減少

C、制冷劑量增加

D、制冷劑量不變而空氣量減少

答案：C

3.液壓油含水過多造成的危害不包括（）。

A、使金屬銹蝕

B、使液壓油氧化加快

C、執(zhí)行元件動(dòng)作遲滯

D、使液壓油乳化

答案：C

4.缸套內(nèi)表面的低溫腐蝕通常是由（）引起的。

A、硝酸

B、氫氧化鈉

C、硫酸

D、鹽酸

答案：C

5.柴油機(jī)活塞第一道環(huán)槽附近較嚴(yán)重的磨損是（）。

A、磨料磨損

B、熔著磨損

C、腐蝕磨損

D、空泡腐蝕磨損

答案：B

6.增壓器的增壓壓力下降，同時(shí)轉(zhuǎn)速也下降，其形成的原因可能是（）。

A、壓氣機(jī)葉輪背面的氣封漏氣

B、壓氣機(jī)內(nèi)部的氣流通道受阻

C、噴嘴環(huán)變形及渦輪前排氣管脹縮接頭漏氣

D、掃氣箱漏氣

答案：C

7,《職業(yè)病防治法》是為了（）和消除職業(yè)病危害，防治職業(yè)病，保護(hù)勞動(dòng)者健

康及其相關(guān)權(quán)益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)憲法而制定。

A、安全生產(chǎn)

B、勞動(dòng)保護(hù)

C、預(yù)防控制

D、保護(hù)健康

答案：C

8.綠色港口等級(jí)用來表征港口、碼頭綠色發(fā)展水平差異的級(jí)別，由低到高分為（）

級(jí)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

9.對(duì)同一臺(tái)四沖程非增壓柴油機(jī)，一般（）。

A、排氣閥面積大于進(jìn)氣閥

B、排氣閥面積小于進(jìn)氣閥

C、排氣閥壽命大于進(jìn)氣閥

D、排氣閥無閥殼而進(jìn)氣閥有閥殼

答案：B

10.斜盤式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改變（）。

A、轉(zhuǎn)向

B、缸體偏擺方向

C、斜盤傾斜方向

D、浮動(dòng)環(huán)偏心方向

答案：C

11.采用視情維修的設(shè)備除應(yīng)具有能夠反映設(shè)備狀態(tài)的參數(shù).參數(shù)標(biāo)準(zhǔn).視情設(shè)計(jì)

的設(shè)備結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代化的監(jiān)控手段外，還應(yīng)具有（）故障期的故障率曲線。

A、進(jìn)展很快的早期

B、進(jìn)展緩慢的隨機(jī)

C、進(jìn)展緩慢的磨損

D、進(jìn)展很快的磨損

答案：C

12.氣缸體與氣缸套液壓試驗(yàn)時(shí)，其試驗(yàn)水壓應(yīng)為（）。

A、0.5MPa

B、0.7MPa

C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力

Dx1.1倍冷卻介質(zhì)壓力

答案：B

13.國家實(shí)行（）制度，依照本法和有關(guān)法律.法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)

任人員的法律責(zé)任。

A、生產(chǎn)安全事故責(zé)任人追究

B、安全事故責(zé)任追究

C、生產(chǎn)事故責(zé)任追究

D、生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究

答案：D

14.在充分的潤滑條件下，摩擦表面間有邊界膜和流體膜，摩擦發(fā)生在潤滑劑的

膜內(nèi)，這時(shí)（）最小，摩擦表面的（）也最小。

A、摩棒/損傷

B、摩擦程度/磨損

C、摩擦系數(shù)/磨損

D、摩擦系數(shù)/損傷

答案：C

15.根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列哪一種定義最準(zhǔn)確（）。

A、柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)

B、柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)

C、柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)

D、柴油機(jī)是和種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)

答案：C

16.柴油機(jī)氣閥錐角a增大時(shí)，會(huì)使（）。

A、氣閥對(duì)中性差，氣密性好

B、氣閥對(duì)中性好，氣密性也好

C、氣閥對(duì)中性好，氣密性差

D、氣閥對(duì)中性差，氣密性也差

答案：B

17.一臺(tái)六缸四沖程柴油機(jī)的發(fā)火間隔角是（）。

A、120

B、180

C、360

D、60

答案：A

18.以下元素中，（）是鋼中的有害元素。

A、硫

B、硅

C、鎰

D、銘

答案：A

19.液壓試驗(yàn)法用于檢查零件（）的缺陷。

A、表面

B、內(nèi)部

C、密封

D、表面和內(nèi)部

答案：B

20.柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。

A、防止人身灼傷

B、防曲軸箱內(nèi)滑油溢出

C、防止異物進(jìn)入曲軸箱

D、防曲軸箱爆炸

答案：D

21.液壓錨機(jī)系統(tǒng)和其他受壓部件的液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的（）倍。

A、1.0

B、1.25

C\1.5

D、2.0

答案：B

22.（）是現(xiàn)代工業(yè)中極為有害的破壞因素。

A、磨損

B、摩擦

C、腐蝕

D、疲勞

答案：C

23.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥定時(shí)為（）。

A、上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)后關(guān)

B、上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)后關(guān)

C、上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)前關(guān)

D、上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)前關(guān)

答案：A

24.局部腐蝕較多，危害較全面腐蝕嚴(yán)重，往往發(fā)生（）造成機(jī)件損壞，甚至惡

性事故。

A、嚴(yán)重破壞

B、突然破壞

C、緩慢破壞

D、異常破壞

答案：B

25.兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,

則目前兩機(jī)62的狀態(tài)是（）。

A、62A=52B=0

B、52A>52B>0

C、0<52A<52B

D、52A=52B>0

答案：C

26.按要求，應(yīng)急艙底水吸口管系應(yīng)與（）直接連通。

A、排量最大的一臺(tái)海水泵

B、排量最小的一臺(tái)海水泵

C、排量最小的一臺(tái)艙底水泵

D、排量最大的一臺(tái)消防泵

答案：A

27.國有企業(yè)黨委由黨員大會(huì)或者黨員代表大會(huì)選舉產(chǎn)生，每屆任期一般為（）。

黨總支和支部委員會(huì)由黨員大會(huì)選舉產(chǎn)生，每屆任期一般為0。任期屆滿應(yīng)當(dāng)按

期進(jìn)行換屆選舉。

A、3年3年

B、5年3年

C、2年3年

D、3年5年

答案：B

28.發(fā)現(xiàn)分油機(jī)劇烈振動(dòng)時(shí)，正確的操作是（）。

A、按下程序按鈕，用程序控制停止分油機(jī)

B、手動(dòng)控制關(guān)閉進(jìn)油閥.排渣.沖洗停分油機(jī)

C、立即用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住分離筒

D、立即手動(dòng)停止分油機(jī)

答案：D

29.高碳鋼的含碳量為（）。

A、＞0,25%

B、＞0.6%

G0.25?0.6%

D、＞0.7%

答案：B

30.現(xiàn)場急救，對(duì)傷者常用的搬運(yùn)方法是（）。

A、徒手搬運(yùn)和擔(dān)架搬運(yùn)

B、徒手搬運(yùn)

C、擔(dān)架搬運(yùn)

D、機(jī)械搬運(yùn)

答案：A

31.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的正常管理工作主要是（）。

A、機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷

B、熱力檢查和機(jī)械檢查

C、各系統(tǒng)檢查，排溫檢查

D、缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查

答案：B

32.牌號(hào)為Q235的鋼，其數(shù)字235代表鋼的（）。

A、抗拉強(qiáng)度

B、屈服點(diǎn)

C、伸長率

D、含碳量

答案：B

33.在職員工要根據(jù)工作環(huán)境的危害因素嚴(yán)重情況制定健康檢查周期。對(duì)于長期

接觸有毒有害物質(zhì)的崗位員工健康檢查周期為（）一查。

Av1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：A

34.儲(chǔ)備浮力是指（）。

A、滿載水線以上的船體水密容積

B、船體水密容積所能提供的浮力

C、船體的水密容積

D、滿載水線以上的船體水密容積所能提供的浮力

答案：D

35.電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙的原因有（）。

A、熔絲至少兩相熔斷

B、定子繞組故障（相間.匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯(cuò)誤）

C、過流繼電器調(diào)得過小

D、電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對(duì)齊，有效長度減短

答案：B

36.壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)中，控制起動(dòng)定時(shí)的部件是（）。

A、主起動(dòng)閥

B、氣缸起動(dòng)閥

C、起動(dòng)控制閥

D、空氣分配器

答案：D

37.在（）應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行過充電。

A、蓄電池極板抽出檢查，清除沉淀物之后

B、每次充電時(shí)均

C、當(dāng)電解液液面降低時(shí)

D、每周檢查蓄電池時(shí)

答案：A

38.在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是（）。

A、各軸承潤滑

B、氣缸潤滑

C、冷卻活塞

D、液壓控制油

答案：A

39.下述關(guān)于滑油黏溫特性的正確說法是（）1.黏度隨溫度升高而降低的特性稱

黏溫特性；II.可用黏度指數(shù)（VI）來評(píng)價(jià)滑油的黏溫特性；III.黏度指數(shù)大則黏

度隨溫度變化幅度大；IV.黏度指數(shù)越小則滑油黏溫特性越好；V.黏度比小表示

黏溫特性好；VI.滑油的黏度隨溫度變化幅度小其黏溫特性好。

A、I+III+IV+VI

B、II+IV+V+VI

C、I+II+111+IV

D、I+II+V+VI

答案：D

40.能提高邊界潤滑中形成反應(yīng)膜能力的添加劑是（）。

A、油性劑

B、極壓劑

C、增黏劑

D、浮游劑

答案：B

41.自動(dòng)電站系統(tǒng)運(yùn)行中，當(dāng)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)（），保證系統(tǒng)

供電，并（）。

A、卸除非重要負(fù)載自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組以備安全

B、卸除非重要負(fù)載控制主機(jī)自動(dòng)減速

C、卸除空調(diào).冰機(jī)等負(fù)載自動(dòng)啟動(dòng)備用的發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)供電

D、卸除空調(diào).冰機(jī)等負(fù)載停止機(jī)艙風(fēng)機(jī)等不重要的負(fù)載

答案：C

42.ISO把滑油按（）°C時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成0個(gè)等級(jí)。

A、45,18

B、40,18

C、45,9

D、40,9

答案：B

43.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻水，合理的流動(dòng)路線和調(diào)節(jié)方法應(yīng)該是（）。

A、冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開度大小控制溫度

B、冷卻水自下而上流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度

C、冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度

D、冷卻水自上而下流動(dòng)，調(diào)節(jié)進(jìn)口閥開度大小控制溫度

答案：B

44.下列泵中屬于葉輪式泵的是（）。

A、齒輪泵

B、葉片泵

C、水環(huán)泵

D\旋渦泵

答案：D

45.在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了（）。

A、定期維護(hù)保養(yǎng)

B、檢查燃燒室零件的工作狀態(tài)

C、排除故障或更換零件

D、預(yù)防故障

答案：A

46.對(duì)開放性骨折病人急救時(shí)應(yīng)（）。

A、將暴露傷口外的骨納回-傷口內(nèi)

B、先止血后固定

C、安慰病人

D、先固定后止血

答案：B

47.在各類型柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速的比較中，正確的是（）。

A、小型機(jī)低于大型機(jī)

B、高速機(jī)大于低速機(jī)

C、筒形活塞式機(jī)小于十字頭式機(jī)

D、二沖程機(jī)大于四沖程機(jī)

答案：B

48.螺紋M16表示（C）。

A、公制細(xì)牙普通螺紋

B、管螺紋

C、公制粗牙普通螺紋

D、梯形螺紋

答案：C

49.先導(dǎo)型減壓閥無出口壓力的原因不會(huì)是（）。

A、主閥在關(guān)閉位卡死

B\主閥阻尼孔堵塞

C、主閥彈簧失去彈性

D、泄油管不通

答案：D

50.依靠物質(zhì)分子、原子或自由電子等微粒的熱運(yùn)動(dòng)來傳遞熱量的方式稱為（）。

A、熱傳導(dǎo)

B、熱對(duì)流

C、熱輻射

D、傳熱

答案：A

51.制冷劑在蒸發(fā)器中流動(dòng)在完全汽化前實(shí)際上是（）過程。

A、等壓等溫

B、降壓降溫

C、等壓升溫

D、降壓升溫

答案：B

52.《油類記錄簿》應(yīng)依時(shí)間順序記錄，不允許整行留空。如發(fā)現(xiàn)有整行空行，

應(yīng)用橫線或斜線刪去。每記完一項(xiàng)作業(yè)，應(yīng)由當(dāng)班輪機(jī)員簽署姓名和日期，每記

完一頁，應(yīng)由（）簽字。

A、船長

B、輪機(jī)長

C、當(dāng)班輪機(jī)員

D、當(dāng)班駕駛員

答案：A

53.山東港口核心價(jià)值觀是同心同德、忠誠奉獻(xiàn)、（）、追求卓越。

A、敢闖敢拼

B、創(chuàng)新開拓

C、團(tuán)結(jié)奮斗

D、改革創(chuàng)新

答案：B

54.為全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)技能人才工作的重要指示精神，更好地在全

社會(huì)弘揚(yáng)精益求精的（）。

A、工匠精神

B、創(chuàng)新精神

C、敬業(yè)精神

D、實(shí)干精神

答案：A

55.金屬材料的切削加工性與其硬度有關(guān)，一般硬度在（）時(shí)容易進(jìn)行切削加工。

A、HB<100

B、HB160-230

C、HRC40

D、HRC<60

答案：B

56.下列關(guān)于影響柴油機(jī)壓縮比的因素錯(cuò)誤的是（）I.抽減連桿大端的調(diào)節(jié)墊片,

壓縮比變??；II.增加連桿大端的墊片，壓縮比變??；此軸承磨損，活塞裝置下

沉，壓縮比變小IV.氣缸漏氣，理論壓縮比變小；V.活塞頂燒蝕，壓縮比變小;

VI.減少缸蓋墊片厚度，壓縮比變小。

A、II+IV+VI

B、I+II+IV

C、II+V+V

D、I+111+VI

答案：A

57.下列關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急艙底閥的說法中哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

A、應(yīng)急艙底閥與主海水吸入管相連

B、應(yīng)急艙底閥是截止止回閥，閥的開關(guān)手輪在花鐵板以上

C、該閥可使主海水泵在應(yīng)急情況下作艙底水泵使用

D、該閥投入使用時(shí)，海水吸入閥應(yīng)全開

答案：D

58.國家鼓勵(lì)科學(xué)技術(shù)研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校、企業(yè)等發(fā)揮自身優(yōu)勢，加強(qiáng)基

礎(chǔ)研究，推動(dòng)0。

A、原始創(chuàng)新

B、集成創(chuàng)新

C、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新

答案：A

59.H型三位四通換向閥中位時(shí)（）。

A、通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口相通

B、通油泵的油口卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口鎖閉

C、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都鎖閉

D、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都卸荷

答案：D

60.職業(yè)病，是指（）的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵.放射性物質(zhì)和其他有

毒.有害因素而引起的疾病。

A、企業(yè).事業(yè)單位

B、企業(yè).事業(yè)單位和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織

C、企業(yè).政府單位

D、企業(yè).政府單位和事業(yè)單位

答案：B

61.壓縮空氣起動(dòng)的柴油機(jī)，若氣缸數(shù)少于最少起動(dòng)缸數(shù)，后果是（）。

A、失去起動(dòng)能力

B、存在起動(dòng)死角

C、起動(dòng)工況將極不穩(wěn)定

D、需要更高的起動(dòng)空氣壓力

答案：B

62.具有磁力起動(dòng)器起動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)，其失壓（欠壓）保護(hù)是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、熔斷器

B、熱繼電器

C、接觸器本身的電磁機(jī)構(gòu)與起動(dòng)按鈕

D、手動(dòng)刀閘開關(guān)

答案：C

63.在正常情況下，活塞環(huán)的磨損率應(yīng)不大于（）。

A、0.1~0.3mm/kh

B、0.3~0.5mm/kh

G0.5~0.7mm/kh

D\0.7~1.Omm/kh

答案：B

64.柴油機(jī)氣缸工作容積是指（）。

A、活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積

B、活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的全部容積

C、活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的氣缸容積

D、活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞頂上方的氣缸容積

答案：A

65.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負(fù)責(zé)人和

安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)有有關(guān)主管部門對(duì)其（）考核合格后方可任職。

A、安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力

B、安全生產(chǎn)經(jīng)營能力

C、安全生產(chǎn)水平狀況

D、安全知識(shí)和操作技能

答案：A

66.下列濾油器中納垢量較大的是（）。

A、金屬網(wǎng)式

B、金屬線隙式

C、金屬粉末燒結(jié)式

D、纖維式

答案：D

67.某排送冷水的離心泵吸口直徑為125mm,出口直徑為100mm,葉輪直徑為300

mm,其額定流量估計(jì)約為（）。

A、125m3/h

B、80m3/h

G720m3/h

D、60m3/h

答案：A

68.金屬腐蝕是金屬與外部介質(zhì)作用發(fā)生在金屬（）的破壞。

A、表面

B、內(nèi)部

C、與介質(zhì)之間

D、表面并向內(nèi)部擴(kuò)展

答案：D

69.在船舶應(yīng)急設(shè)備分類中，屬于應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備的有（）。

A、應(yīng)急空壓機(jī)

B、應(yīng)急救火泵

C、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)

D、蓄電池

答案：A

70.通?；钊h(huán)與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時(shí)期大多是（）。

A、投入運(yùn)轉(zhuǎn)初期

B、磨合期之后

C、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)其

D、工作數(shù)千小時(shí)后

答案：A

71.在備車過程中，進(jìn)行盤車的主要目的是（）。

A、檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性

B、利于氣缸油在缸壁均勻分布

C、利于各軸承形成滑油膜

D、檢查缸內(nèi)是否有水分

答案：A

72.活塞環(huán)在環(huán)槽中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)與彎曲，其形成的原因是（）。

A、環(huán)搭口間隙大

B、環(huán)平口磨損大

C、環(huán)彈力不足

D、環(huán)槽過度磨損

答案：D

73.轉(zhuǎn)子繞組的磁場，其產(chǎn)生是由（）。

A、直流電勵(lì)磁

B、交流電勵(lì)磁

C\直流電壓

D、交流電壓

答案：A

74.為防止隨時(shí)可能發(fā)生的各種威脅船舶和生命安全的事態(tài),把損失減少到最低

程度，船舶必須配備各種搶救器材，除此之外，還必須制定一套（）制度。

A、應(yīng)變部署和演習(xí)

B、器材搶修

C、器材應(yīng)急使用

D、在航行期間培訓(xùn)

答案：A

75.壓力表的使用范圍最好在表最大量程的（）左右，最大也不應(yīng)該超過（）。

A、1/3,1/2

B、1/2,2/3

C、2/3,3/4

D、1/3,3/4

答案：B

76.潤滑齒輪泵軸承的油液（）。

A、來自齒頂間隙的漏油，通至吸入口

B、來自齒輪端面間隙的漏油，通至吸入口

C、來自齒頂間隙的漏油，通至排出口

D、來自齒輪端面間隙的漏油，通至排出口

答案：B

77.桿形零件受（）載荷時(shí)的穩(wěn)定性最差。

A、拉伸

B、扭轉(zhuǎn)

C、壓縮

D、剪切

答案：C

78.自火場逃生的姿勢是（）。

A、直立奔跑

B、爬行

C、低姿行進(jìn)

D、慢步前行

答案：C

79.全面腐蝕常發(fā)生在零件整個(gè)表面，一般為（）腐蝕。

A、均勻

B、較均勻

C、不均勻

D\局部

答案：C

80.在船舶向左或向右傾斜多少度時(shí)，能將水密門關(guān)閉（）。

A、15°

B、22.5°

C\35°

D、45°

答案：A

81.所謂氣閥間隙是指（）。

A、氣閥的熱態(tài)間隙

B、氣閥與閥座之間的間隙

C、氣閥與導(dǎo)管之間的間隙

D、在柴油機(jī)冷態(tài)下氣閥閥桿頂端與搖臂頭部之間的間隙

答案：D

82.船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

83.離心泵在額定工況效率最高是因?yàn)樵摴r（）損失最小。

A、漏泄

B、機(jī)械摩擦

C、泵內(nèi)液體摩擦

D、液體進(jìn).出葉輪撞擊

答案：D

84.我們?nèi)婕訌?qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，確保黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，確保黨發(fā)揮。的

領(lǐng)導(dǎo)核心作用。

A、統(tǒng)領(lǐng)全局、引導(dǎo)各方

B、總領(lǐng)全局、協(xié)調(diào)各方

C、總攬全局、協(xié)調(diào)各方

D、統(tǒng)攬全局、領(lǐng)導(dǎo)各方

答案：C

85.修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A、靜平衡

B、動(dòng)平衡

C、金相

D、轉(zhuǎn)動(dòng)

答案：A

86.船機(jī)零件的缺陷是指其在（）過程中產(chǎn)生的缺陷與損傷。

A、設(shè)計(jì)

B、制造

C、使用

D、制造和使用

答案：D

87.關(guān)于氣閥與閥座的密封面說法錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)研后的閥線必須是連續(xù)的

B、密封面越寬越好

C、隨使用時(shí)間加長，密封面寬度增加

D、密封面上允許有不切斷閥線的坑點(diǎn)

答案：B

88.一臺(tái)四沖程六缸柴油機(jī)發(fā)火順序?yàn)?—5—3—6—2—4,當(dāng)?shù)谌滋幵谏现裹c(diǎn)

發(fā)火位置時(shí)，第二缸應(yīng)處的位置是（）。

A、進(jìn)氣

B\壓縮

C、膨脹

D、排氣

答案：A

89.三螺桿泵主動(dòng)螺桿大部分軸向推力是靠（）平衡。

A、推力軸承

B、平衡軸套

C、平衡活塞

D、推力墊圈和墊塊

答案：C

90.采用變量泵和變量液壓馬達(dá)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如輸出扭矩不變，若減小液壓馬

達(dá)排量，則下列各項(xiàng)：I.液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速II.工作油壓川.最大輸出扭矩的變化是

（）。

A、全部降低

B、I、II增大，III降低

GI減小，II、III增大

D、I增大，II、III降低

答案：B

91.氣閥閥座在氣缸蓋上的安裝使用較多的固定方式是（）。

A、螺紋連接

B、安裝時(shí)壓緊

C、過盈配合

D、焊接

答案：C

92.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安

全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。

A、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主

C、安全第一,預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、防控結(jié)合

答案：C

93.生產(chǎn)和檢驗(yàn)零件的依據(jù)是（）。

A、三視圖

B、零件圖

C、軸測圖

D、裝配圖

答案：B

94.在實(shí)際生產(chǎn)中多采用交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生（）。

A、交流電動(dòng)勢

B、交流電

C\父流電壓

D、直流電動(dòng)勢

答案：A

95.2024年，集團(tuán)公司開展沿黃陸海大通道建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)，內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)到（）

個(gè)、班列通道達(dá)（）條。

A、50,100

B、49,100

C、50,99

D、49,99

答案：A

96.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)0,采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消

除事故隱患。

A、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

C、單位負(fù)責(zé)人帶班制度

D、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度

答案：B

97.壓縮空氣流經(jīng)起動(dòng)系統(tǒng)各部件的先后順序是（）。

A、起動(dòng)控制閥一一主起動(dòng)閥—空氣分配器一一氣缸起動(dòng)閥

B、主起動(dòng)閥——起動(dòng)控制閥—空氣分配器一一氣缸起動(dòng)閥

C\主起動(dòng)閥空氣分配器起動(dòng)控制閥氣缸起動(dòng)閥

D、空氣分配器一一氣缸起動(dòng)閥一一主起動(dòng)閥一一起動(dòng)控制閥

答案：A

98.東北亞國際航運(yùn)樞紐中心突出山東港口的國際航運(yùn)中心功能、（）和東北亞區(qū)

域定位。

A、航運(yùn)橋梁

B、運(yùn)輸中樞地位

C、水路轉(zhuǎn)運(yùn)橋頭堡

D、綜合樞紐地位

答案：D

99.船舶在大風(fēng)浪天航行時(shí)，為了防止主機(jī)飛車或超負(fù)荷，需要（）。

A、將主機(jī)轉(zhuǎn)速降得越低越好

B、適當(dāng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速

C'值班輪機(jī)員隨時(shí)根據(jù)主機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷操車

D、不需采取特別措施

答案：B

100.關(guān)于柴油機(jī)冷卻的說法，下列不正確是（）。

A、多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)

B、個(gè)別水溫不正常時(shí)，應(yīng)立即調(diào)節(jié)流量

C、淡水泵出口接主機(jī)可以防止冷卻水汽化

D、冬天起動(dòng)前應(yīng)暖缸

答案：B

101.不致造成空壓機(jī)排氣溫度過高的故障是（）漏泄嚴(yán)重。

A、低壓級(jí)吸氣閥

B、低壓級(jí)排氣閥

C、高壓級(jí)吸氣閥

D、高壓級(jí)排氣閥

答案：A

102.當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)個(gè)別氣缸過熱而發(fā)展到拉缸時(shí)的處理方法是（）。

A、立即停車，加強(qiáng)冷卻

B、立即降速，單缸停油，加強(qiáng)活塞冷卻和氣缸潤滑

C、立即降速，單缸停油，加強(qiáng)氣缸冷卻和氣缸潤滑

D、立即降速，單缸停油，并加強(qiáng)活塞與氣缸冷卻

答案：B

103.軸向柱塞泵的柱塞與缸體之間磨損較重，造成的結(jié)果主要是（）。

A、泵體發(fā)熱

B、流量降低

C、產(chǎn)生噪聲

D、不平衡力增大

答案：B

104.2023年，山東港口提升海向通達(dá)度，航線總數(shù)達(dá)（）條，數(shù)量和密度穩(wěn)居

北方港口（）。

A、343、首位

B、345、次席

G343、次席

D、345、首位

答案：A

105.TEU以（）為標(biāo)準(zhǔn)定義的，是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

A、20英尺集裝箱

B、40英尺集裝箱

G20噸集裝箱

D、45英尺集裝箱

答案：A

106.在增壓器離心式壓氣機(jī)中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能變?yōu)閴毫δ艿闹饕考牵ǎ?/p>

A、葉輪

B、擴(kuò)壓器

C、進(jìn)氣道

D、排氣蝸殼

答案：B

107.往復(fù)泵電動(dòng)機(jī)如果相序接反可能會(huì)導(dǎo)致（）。

A、電動(dòng)機(jī)過載

B、不能排液

C、自帶滑油泵不排油

D、產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象

答案：C

108.判斷是熱敲缸還是冷敲缸的正確方法是（）。

A、降速或切斷燃油供給

B、測排煙溫度

C、測爆發(fā)壓力

D、測壓縮壓力

答案：A

109.摩擦表面間沒有潤滑劑的配合件相互運(yùn)動(dòng)時(shí)，周圍的介質(zhì)對(duì)摩擦表面作用,

將造成摩擦表面更大的（）。

A、損傷

B、腐蝕

C、摩擦

D、磨損

答案：D

110.二人法做心肺復(fù)蘇法時(shí)，胸外心臟按壓與口對(duì)口呼吸法之比是0o

A、1:5

B、30:2

C、15:2

D、40:2

答案：B

111.在錨機(jī)控制線路中，控制起、拋錨的方向接觸器之間應(yīng)設(shè)有O環(huán)節(jié)。

A、自鎖

B、互鎖

C、聯(lián)鎖

D、閉鎖

答案：B

112.關(guān)于船舶電網(wǎng)下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、動(dòng)力電網(wǎng)是給電動(dòng)機(jī)負(fù)載和大的電熱負(fù)載供電

B、照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負(fù)載供電

C、應(yīng)急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成，向特別重要的輔機(jī).導(dǎo)航設(shè)備供電

D、弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O(shè)備無線電通訊設(shè)備.報(bào)警系統(tǒng)供電

答案：C

113.轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物的，必須按國家有關(guān)規(guī)定填寫（），并向危險(xiǎn)廢物移出地區(qū)的

市級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門提出申請(qǐng)。

A、一般廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

B、一般廢物登記表

C、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

D、垃圾登記表

答案：C

114.應(yīng)急消防泵排量應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的（），且不得小于（）m

3/ho

A、40%/25

B、25%/40

G35%/25

D、45%/25

答案：A

115.先導(dǎo)型溢流閥故障使系統(tǒng)壓力調(diào)不高的原因不可能是（）。

A、主閥關(guān)不嚴(yán)

B、主閥閥蓋處泄漏

C、導(dǎo)閥漏泄

D、導(dǎo)閥閥座阻尼孔堵塞

答案：D

116.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸蓋螺栓所受的應(yīng)力是（）。

A、熱應(yīng)力

B、壓應(yīng)力

C、拉應(yīng)力

D、彎曲應(yīng)力

答案：C

117.在柴油機(jī)中潤滑的作用有（）I.減磨；II.防腐；III.冷卻；IV.調(diào)整間隙;

V.傳遞動(dòng)力。

A、I+II+III

B、I+III+IV

C、I+II+III+IV

D、I+II+III+V

答案：D

118.艙外空氣溫度不變，含濕量增大，空氣冷卻器的（）。

A、顯熱負(fù)荷和潛熱負(fù)荷都增大

B、顯熱負(fù)荷和潛熱負(fù)荷都減小

C、顯熱負(fù)荷增大

D、潛熱負(fù)荷增大

答案：D

119.下列物質(zhì)中屬于晶體的是（）。

A、玻璃

B、鐵

C、瀝青

D、松香

答案：B

120.當(dāng)導(dǎo)體切割磁力線時(shí)，就會(huì)在導(dǎo)體中感應(yīng)出（）。

A、電流

B、電壓

C、電感

D、電動(dòng)勢

答案：A

121.高周疲勞是一種常見的低應(yīng)力.高壽命的疲勞破壞，如（）的裂紋和斷裂。

A、氣缸蓋

B、氣缸套

C、曲軸

D、船體

答案：C

122.山東港口智慧綠色港頂層設(shè)計(jì)明確構(gòu)建“智慧大腦、智慧服務(wù)、（）、智慧生

產(chǎn)、智慧裝備、智慧基礎(chǔ)”六大要素體系。

A、智慧管控

B、智慧管理

C、智慧管理

答案：A

123.直流電流的方向隨時(shí)間的變化而（）。

A、不變

B、變大

C、變小

D、不一定

答案：A

124.中國夢(mèng)的基本內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)（）o

A、國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福

B、國家統(tǒng)一\民族振興

C、安定團(tuán)結(jié)、社會(huì)和諧

D、“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)

答案：A

125.金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，（）回到熱力學(xué)上穩(wěn)定的狀態(tài)。

A、吸收能量

B、釋放能量

C、由低能到高能

D、由不穩(wěn)定狀態(tài)

答案：B

126.當(dāng)船舶在海上遇到外部武裝攻擊時(shí)采取的應(yīng)變布置屬于（）。

A、救生應(yīng)變

B、棄船應(yīng)變

C、求生應(yīng)變

D、綜合應(yīng)變

答案：D

127.在裝油過程中，為確保安全，油氣擴(kuò)散區(qū)應(yīng)當(dāng)禁止（）o

A、明火作業(yè)

B、上高作業(yè)

C、油漆作業(yè)

D、清洗作業(yè)

答案：A

128.觀察法通過人的眼睛或低倍放大鏡等來檢驗(yàn)零件（）的缺陷。

A、材料

B、表面

C、內(nèi)部

D、加工

答案：B

129.對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸，如沒有備件或無法修理時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是

()。

A、降速航行

B、封缸運(yùn)行

C、加強(qiáng)潤滑

D、加強(qiáng)冷卻

答案：A

130.某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?-2-3-6-5-4,當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn).

排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸活塞位于（）位置。

A、進(jìn)氣

B、壓縮

C、膨脹

D、排氣

答案：A

131.船用中、高速柴油機(jī)的活塞環(huán)分別是（）。

A、刮油環(huán)和承磨環(huán)

B、壓縮環(huán)和承磨環(huán)

C、壓縮環(huán)和刮油環(huán)

D、氣密環(huán)和承磨環(huán)

答案：C

132.無論是PNP型還是NPN型晶體管三個(gè)極的電流總有（）。

A、IC=IB+IE

B、IB=IE+IC

C、IE=IB+IC

D、IE=2IB

答案：C

133.繃帶包扎法中最基本的方法是（）。

A、環(huán)形繃帶法

B、“S”形包扎法

C、“8”字形包扎法

D、以上都是

答案：A

134.對(duì)曲軸箱油抗腐蝕性要求的目的在于（）。

A、防止滑油氧化變質(zhì)

B、防止軸承材料腐蝕

C、防止燃燒產(chǎn)物中的酸腐蝕滑油

D、防止海水腐蝕滑油

答案：B

135.三相交流發(fā)電機(jī)，在定子上嵌裝的三個(gè)繞組是（）。

A、形狀與匝數(shù)完全相同

B、形狀與匝數(shù)完全不同

C、西裝相同，匝數(shù)不同

D、形狀不同，匝數(shù)相同

答案：A

136.安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、（），強(qiáng)化和落實(shí)

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、

政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

A、管企業(yè)發(fā)展必須管安全

B、管設(shè)備管理必須管安全

C、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

D、管戰(zhàn)略規(guī)劃必須管安全

答案：C

137.控制器輸出只按給定值變化的系統(tǒng)是（）。

A、定值控制系統(tǒng)

B、隨動(dòng)控制系統(tǒng)

C、開環(huán)系統(tǒng)

D、程序控制系統(tǒng)

答案：C

138.實(shí)踐告訴我們，中國共產(chǎn)黨為什么能，中國特色社會(huì)主義為什么好，歸根到

底是馬克思主義行，是（）的馬克思主義行。

A、中國化現(xiàn)代化

B、中國化時(shí)代化

C、中國化科學(xué)化

D、中國化民主化

答案：B

139.根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料連桿螺栓斷裂的部位大多是（）。

A、螺紋部分

B、凸臺(tái)圓角處

C、螺桿與螺栓頭部連接處

D、螺栓開口銷孔處

答案：A

140.關(guān)于液壓系統(tǒng)蓄能器的使用，下列各項(xiàng)中不正確的是（）。

A、充氣式蓄能器中常用的是氮?dú)?/p>

B、以油口向下垂直安裝為宜

C、蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥

D、蓄能器需用焊接固定，以免因震動(dòng)而松動(dòng)

答案：D

141.最容易造成液壓控制閥故障的原因是（）。

A、油液污染

B、閥芯磨損

C、工作壓力大

D、彈簧失去彈性

答案：A

142.當(dāng)電磁換向閥（）時(shí)，可選用電液換向閥。

A、公稱壓力不夠大

B、允許流量不夠大

C、內(nèi)漏泄量太大

D、壓力損失太大

答案：B

143.生產(chǎn)中對(duì)灰口鑄鐵工件常用的熱處理是（）。

A、淬火

B、退火

G正火

D、回火

答案：B

144.柴油機(jī)采用增壓技術(shù)的主要目的是（）。

A、提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速

B、提高柴油機(jī)的可靠性

C、提高柴油機(jī)的功率

D、提高柴油機(jī)的熱效率

答案：C

145.關(guān)于氣動(dòng)差壓變送器，微差壓變送器同高差壓變送器的主要區(qū)別在于（）。

A、輸出信號(hào)范圍大

B、放大器放大倍數(shù)大

C、測量膜盒有效面積大

D、彈性支點(diǎn)剛度小

答案：C

146.山東港口（）是港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球的世界一流的海洋

港口。

A、發(fā)展定位

B、企業(yè)理念

C、發(fā)展路徑

D\企業(yè)愿景

答案：D

147.氣閥閥面和座面損傷較重時(shí)一般所選修理工藝及先后次序應(yīng)是（）。

A、車削（或磨削）'加粗研磨砂對(duì)研'加細(xì)研磨砂對(duì)研、加滑油對(duì)研

B、加細(xì)研磨砂對(duì)研、加滑油對(duì)研

C、車削'加滑油對(duì)研

D、車削、加粗研磨砂對(duì)研

答案：A

148.氣閥搖臂座緊固螺栓松動(dòng)產(chǎn)生的影響是（）。

A、氣閥定時(shí)不便

B、氣閥早開早關(guān)

C、氣閥晚開晚關(guān)

D、氣閥晚開早關(guān)

答案：D

149.液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不包括（）。

A、為系統(tǒng)工作油熱脹冷縮及漏油.補(bǔ)油提供儲(chǔ)存空間

B、幫助工作油散熱

C、分離工作油中氣體和雜質(zhì)

D、添補(bǔ)液壓油添加劑

答案：D

150.當(dāng)待并發(fā)電機(jī)頻率遠(yuǎn)小于運(yùn)行發(fā)電機(jī)頻率進(jìn)行并車操作，會(huì)造成運(yùn)行發(fā)電機(jī)

（）保護(hù)。

A、逆功率

B、過載

C、超壓

D、超速

答案：A

151.在鍋爐電極式雙位水位控制系統(tǒng)中，在（）情況下，給水泵電機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)向

鍋爐供水。

A、水位在上限水位

B、水位上升至上-下限水位之間

C、只要水位在中間水位

D、水位下降至上-下限水位之間

答案：B

152.心臟按壓成功的標(biāo)志是：（）。

A、膚色好轉(zhuǎn)

B、瞳孔擴(kuò)大

C、頸動(dòng)脈搏動(dòng)

D、體溫恢復(fù)正常

答案：C

153.拆卸機(jī)器過程中對(duì)拆下的零件做記錄.系標(biāo)簽是為了（）。

A、正確.順利地拆卸

B、保護(hù)拆下的零件

C、不混亂和丟失，保證機(jī)器的正確裝復(fù)

D、保證修理質(zhì)量

答案：C

154.在液體動(dòng)壓潤滑中影響形成油楔及其動(dòng)壓力的因素有（）I.軸承負(fù)荷；II.

滑油黏度；III.摩擦表面的運(yùn)動(dòng)速度；IV.軸承間隙；V.總堿值；VI.摩擦表面粗

糙度。

A、I+II+III+IV+VI

B、II+III+IV+V+VI

C、I+III+III+IV+V

D、I+III+IV+V+VI

答案：A

155.相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件，兩個(gè)摩擦表面上實(shí)際接觸面積很小，只有少數(shù)微凸起處

接觸，而在未接觸部分的摩擦表面可能形成（）的狀況。

A、相互平行

B、相互嵌入

C、相交

D、相互傾斜

答案：B

156.液壓馬達(dá)與電動(dòng)機(jī)相比，所具有的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A、對(duì)環(huán)境溫度適應(yīng)性強(qiáng)

B、便于帶負(fù)荷啟動(dòng)

C、可實(shí)現(xiàn)精確的傳動(dòng)比

D、維護(hù)更方便

答案：B

157.從現(xiàn)在起，中國共產(chǎn)黨的（）就是團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民全面建成社會(huì)主義現(xiàn)

代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)。

A、重要任務(wù)

B、核心任務(wù)

C、第一任務(wù)

D、中心任務(wù)

答案：D

158.易發(fā)生連桿螺栓斷裂事故的柴油機(jī)是（）。

A、四沖程高速機(jī)

B、四沖程增壓機(jī)

C、二沖程增壓機(jī)

D、二沖程中速機(jī)

答案：A

159.連桿螺栓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）I.螺紋多為精加工細(xì)牙螺紋；II.桿身最小直徑應(yīng)

等于或小于螺紋內(nèi)徑；此桿身最小直徑應(yīng)大于螺紋內(nèi)徑；IV.采用耐疲勞柔性結(jié)

構(gòu)；V.螺帽應(yīng)有防松裝置VI.桿身為等截面圓柱體。

A、II+III+V+VI

B、I+II+IV+V

C、III+IV+V+VI

D、I+II+V+VI

答案：B

160.吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。

A、木板蓋

B、布

C、紙板

D、塑料膜

答案：A

161.在型線圖上，肋位號(hào)為“0”的位置在（）。

A、船體的最前端的垂線處

B、船體的最后端的垂線處

C、首垂線處

D、尾垂線（或舵桿中心線）處

答案：D

162.燃油系統(tǒng)中的針閥偶件使用性能喪失可以采用（）去修復(fù)。

A、局部更換

B、成套更換

C、尺寸選配法

D、成套更換或尺寸選配法

答案：D

163.柴油機(jī)排氣閥閥面上的腐蝕麻點(diǎn)或凹坑是屬于（）腐蝕。

A、全面不均勻

B、全面均勻

C\局部

D、電化學(xué)

答案：C

164.碳素工具鋼的熱硬性較差，一般刀具刃部溫度達(dá)（）以上時(shí)，硬度和耐磨性

迅速下降。

A、100℃

B、150℃

C、250℃

D、300℃

答案：C

165.有些四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥直徑比排氣閥稍大，主要是為了（）。

A、區(qū)別進(jìn)排氣閥

B、氣缸蓋結(jié)構(gòu)需要

C、提高充量系數(shù)

D、冷卻進(jìn)氣閥

答案：C

166.當(dāng)主機(jī)高壓油管破裂大量外噴燃油時(shí)，應(yīng)（）再做處理。

A、減速航行

B、立即停車

C、加速航行到港

D、不改變?cè)r

答案：B

167.根據(jù)渦輪增壓器壓氣機(jī)工作原理可知，氣體在排氣蝸殼內(nèi)流動(dòng)過程中，其工

作參數(shù)變化是（）。

A、壓力和速度都上升

B、壓力上升，速度下降

C、壓力和速度都下降

D、壓力和速度都上升

答案：B

168.在軸隧與機(jī)艙的連壁上一般應(yīng)設(shè)有（）。

A、錢鏈?zhǔn)剿荛T

B、水密型監(jiān)視窗

C、滑動(dòng)式水密門

D、天窗的透氣口

答案：C

169.海上求生中，（）會(huì)使求生者失去求生的勇氣。

A、悲觀與恐懼

B、暈浪

C、缺乏食物

D、受傷

答案：A

170.紙張、破布、玻璃等應(yīng)放于用于裝生活廢棄物的（）。

A、藍(lán)色桶

B、紅色桶

C\綠色桶

D、黑色桶

答案：A

171.壓力容器的疲勞破壞是屬于（）。

A\高周疲勞

B、低周疲勞

C、局?溫疲勞

D、腐蝕疲勞

答案：B

172.測柴油機(jī)正車氣閥定時(shí)時(shí)，對(duì)盤車方向的要求是（）。

A、正向盤車

B、反向盤車

C、正、反向都可以

D、順時(shí)針方向盤車

答案：A

173.柴油機(jī)在航行運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于某種原因噴油器故障，需更換油頭時(shí)必須（）。

A、減速打開示功閥

B、停車打開示功閥

C、停車不必打開示功閥

D、正常運(yùn)行中不必停車

答案：B

174.關(guān)于壓縮空氣啟動(dòng)裝置的錯(cuò)誤說法是（）。

A、氣缸啟動(dòng)閥由空氣分配器控制

B、進(jìn)入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器

C、主啟動(dòng)閥由啟動(dòng)控制閥控制

D、空氣分配器由啟動(dòng)凸輪控制

答案：B

175.活塞環(huán)采用松孔鍍銘的目的是（）。

A、提高耐磨性

B、提高彈性

C、防止黏著磨損

D、提高表面潤滑性

答案：D

176.在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的本質(zhì)特征是（）。

A、用柴油做燃料

B、外部混合

C、內(nèi)部燃燒

D、壓縮發(fā)火

答案：D

177.船長吃水比對(duì)（）的影響最顯著。

A、穩(wěn)性

B、抗沉性

C、操縱性

D、快速性

答案：C

178.制冷裝置將系統(tǒng)中制冷劑全部回收到貯液器中時(shí)，液體容積應(yīng)占（）為宜。

A、正好裝滿

B、不超過80%

C、1/2~2/3

D、1/3-1/2

答案：B

179.同步發(fā)電機(jī)的額定容量一定，當(dāng)所帶負(fù)載的功率因數(shù)越低時(shí)，其提供的有功

功率（）。

A、小

B、大

C、不變

D、不一定

答案：A

180.在柴油機(jī)中連桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）。

A、小端往復(fù).桿身晃動(dòng).大端回轉(zhuǎn)

B、小端往復(fù)桿身平穩(wěn).大端回轉(zhuǎn)

C、小端晃動(dòng).桿身平穩(wěn).大端回轉(zhuǎn)

D、小端晃動(dòng).桿身平穩(wěn).大端晃動(dòng)

答案：A

181.下列哪類繼電器的作用是自動(dòng)控制壓力設(shè)備的起、停值（）。

A、時(shí)間繼電器

B、壓力繼電器

C\溫度繼電器

D、溫度傳感器

答案：B

182.船舶機(jī)械或零部件規(guī)定功能的喪失稱為（）。

A、損壞

B、故障率

C、故障

D、失效

答案：C

183.具有浴盆曲線的機(jī)械和設(shè)備適于采用（）維修方式。

A、定時(shí)

B、視情

C、預(yù)防

D、事后

答案：A

184.活塞環(huán)的漏光檢驗(yàn)?zāi)康氖且獧z查（）。

A、活塞環(huán)的彈性

B、活塞環(huán)外圓的圓度

C、活塞環(huán)外圓與缸套的貼合度

D、活塞環(huán)外圓的不均勻磨損程度

答案：c

185.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸，不可能的原因是（）。

A、噴油器壓縮彈簧斷裂

B、曲柄銷軸承偏磨

C、活塞環(huán)碰到氣缸套上部磨臺(tái)

D、活塞連桿中心線與曲軸中心線不垂直

答案：A

186.用千分表測氣閥定時(shí)時(shí)，應(yīng)將千分表觸頭（）。

A、壓在閥盤上

B、壓在閥桿上

C、壓在彈簧盤上

D、壓在搖臂上

答案：C

187.變量泵的流量隨工作壓力增高成反比減小，則稱為（）泵。

A、限壓式

B、恒流量式

C、恒功率式

D、伺服式

答案：C

188.為安全使用燃油，船用燃油的閃點(diǎn)應(yīng)不低于（）。

A、40℃~50℃

B、50℃~55℃

G60℃~65℃

D、65℃~70℃

答案：C

189.懷疑柴油機(jī)活塞環(huán)漏氣，不能吊缸檢查時(shí)，最有效的檢查方法是（）。

A、測爆發(fā)壓力

B、測壓縮壓力

C、測排氣溫度

D、）則壓縮溫度

答案：B

190.在外力消除的后，材料能使變形消失的性能叫（）。

A、塑性

B、彈性

C、脆性

D、韌性

答案：B

191.因交變的機(jī)械應(yīng)力引起的低周疲勞破壞的零件有（）。

A、氣缸蓋

B、氣缸套

C、彈簧

D、壓力容器

答案：D

192.中國共產(chǎn)黨人深刻認(rèn)識(shí)到，只有把馬克思主義基本原理同中國具體實(shí)際相結(jié)

合、同（）相結(jié)合，堅(jiān)持運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義，才能正確回答時(shí)代和

實(shí)踐提出的重大問題，才能始終保持馬克思主義的蓬勃生機(jī)和旺盛活力。

A、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化

B、中國國情

C、社會(huì)主義核心價(jià)值觀

D、人民意志

答案：A

193.“最近陸地”是指按照國際法劃定（）。

A、距碼頭距離

B、領(lǐng)土所屬領(lǐng)海的基線

C、距岸邊距離

D、距國境線距離

答案：B

194.《中華人民共和國港口法》規(guī)定，港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合0。

A、港口規(guī)劃

B、港口章程

C、城市規(guī)劃

D、防洪規(guī)劃

答案：A

195.空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。

A、不變

B、愈小

C、愈大

D、趨于零

答案：c

196.棄船求生時(shí)，海上求生者必須首先做到（）o

A、做好自我保護(hù)

B、有充足水和食物供

C、停留在出事地點(diǎn)

D、救助傷員

答案：A

197.（）是使液壓裝置液壓油溫度過高的常見原因。

A、內(nèi)泄漏過大

B、泵轉(zhuǎn)速過高

C、工作壓力過高

D、工作時(shí)間過長

答案：A

198.一般電流表或電壓表所測量的數(shù)值是（）。

A、最大值

B、最小值

C、有效值

D、平均值

答案：C

199.中國共產(chǎn)黨人的初心和使命，就是為中國人民0,為中華民族（）。這個(gè)初心

和使命是激勵(lì)中國共產(chǎn)黨人不斷前進(jìn)的根本動(dòng)力。

A、謀幸福，謀未來

B、謀生活，謀復(fù)興

C、謀幸福，謀復(fù)興

D、謀生活，謀未來

答案：C

200.直流電磁換向閥與交流電磁換向閥相比不具有（）特點(diǎn)。

A、工作壽命長

B、允許換向頻率較高

C、換向動(dòng)作平穩(wěn)

D、價(jià)格較低

答案：D

201.關(guān)于氣閥與閥座的修理說法錯(cuò)誤的是（）。

A、如需更換，閥與閥座應(yīng)同時(shí)更換

B、厚度不足需更換

C、嚴(yán)重?zé)g需更換

D、翹曲嚴(yán)重需更換

答案：A

202.所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了（）的機(jī)油。

A、消泡劑

B、清凈分散劑

C\增黏劑

D、降凝劑

答案：C

203.對(duì)機(jī)械.設(shè)備不確定維修周期，而是通過不斷地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和定量

分析其狀態(tài)資料進(jìn)行的維修稱為（）維修。

A、定時(shí)

B、視情

C、事后

D、預(yù)防

答案：B

204.制冷裝置充制冷劑過多可能會(huì)使（）。

A、蔬菜'水果凍壞

B、壓縮機(jī)過載

C、壓縮機(jī)液擊

D、高壓控制器停車

答案：D

205.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安

全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持0的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)

險(xiǎn)。

A、安全第一、綜合治理

B、預(yù)防為主、綜合治理

C、安全第一、預(yù)防為主

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

答案：D

206.柴油機(jī)裝設(shè)調(diào)速器的主要目的是當(dāng)外界負(fù)荷變化，通過改變（）來維持或限

制柴油機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速。

A、噴油壓力

B、噴油定時(shí)

C、循環(huán)供油量

D、噴油時(shí)間

答案：C

207.錨機(jī)在滿足額定拉力和公稱速度的條件下應(yīng)能連續(xù)工作（）。

A、30min

B、45min

C、1h

D、2h

答案：A

208.下列數(shù)字中（）表示的硬度最大

A、HBS500

B、HBS200

C、HRC17

D、HRC58

答案：D

209.活塞環(huán)的平面間隙是指（）。

A、環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽低圓面之間的間隙

B、環(huán)工作面與缸壁之間的間隙

C、環(huán)端面與環(huán)槽上或下面之間的間隙

D、環(huán)工作狀態(tài)的搭口間隙

答案：C

210.錨鏈沖洗水一般取自（）。

A、壓載水系統(tǒng)

B、水消防系統(tǒng)

C、自己獨(dú)立的水系統(tǒng)

D、艙底水系統(tǒng)

答案：B

211.曲軸箱油在使用中，發(fā)生乳化現(xiàn)象，腐蝕金屬表面其原因是（）。

A、滑油中漏入海水或淡水

B、漏入燃油

C、漏入燃燒產(chǎn)物

D、滑油產(chǎn)生泡沫

答案：A

212.2023年山東港口貨物吞吐量突破（）億噸，集裝箱量突破4000萬標(biāo)箱，總

量穩(wěn)居全球第一、（）位，增幅高于全國沿海港口平均水平。

Ax17,第二

Bx16,第二

Cx17,第三

D、16,第三

答案：A

213.報(bào)警系統(tǒng)檢驗(yàn)中，對(duì)燃油溢油艙柜應(yīng)檢驗(yàn)（）是否有效。

A、低位報(bào)警

B、油位報(bào)警

C、油位顯示

D、油位超高報(bào)警

答案：D

214.船體縱向變形后，在輪機(jī)工作中最易察覺的現(xiàn)象是（）。

A、轉(zhuǎn)速下降

B、主機(jī)油耗增加

C、推進(jìn)軸系振動(dòng)加劇.軸承發(fā)熱

D、機(jī)艙甲板變形

答案：C

215.在磨削氣閥和閥座時(shí)正確的操作是（）。

A、依據(jù)閥座角度磨削

B、依據(jù)閥面角度磨削

C、依據(jù)磨具角度磨削

D、分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削

答案：D

216.斜盤式軸向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，則（）。

A、系統(tǒng)油壓大于正常值

B、容積效率下降

C、滑履嚴(yán)重磨損

D、吸入性能變差

答案：C

217.（）是社會(huì)主義的生命，是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的應(yīng)有之義。

A、人民民主

B、依法治國

C、黨的領(lǐng)導(dǎo)

D、全面從嚴(yán)治黨

答案：A

解析：二、多項(xiàng)選擇題（專業(yè)題80題，公共基礎(chǔ)題20題，共計(jì)100題）

218.下列不是更換氣閥的理由的是（）。

A、閥盤翹曲嚴(yán)重

B、密封面嚴(yán)重?zé)g

C、閥盤有裂紋

D、閥面有麻點(diǎn)

答案：D

219.船舶高壓配電盤中多采用SF6斷路器或真空斷路器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）。

A、非常輕巧.非常美觀

B、非常緊湊.非?？煽?/p>

C、非常耐震.防水防潮

D、非常容易拆卸.易于維護(hù)

答案：B

220.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立、健全（）和

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安全生產(chǎn)條件。

A、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

B、安全防護(hù)設(shè)施

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制

D、安全責(zé)任制

答案：C

221.齒輪泵會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是（）。

A、排出口太小

B、轉(zhuǎn)速較高

C、齒輪端面間隙調(diào)整不當(dāng)

D、部分時(shí)間兩對(duì)相鄰齒同時(shí)嚙合

答案：D

222.生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)

設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、（）。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。

A、同時(shí)投產(chǎn)

B、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用

C、同時(shí)使用

D、同時(shí)改造

答案：B

223.集中式空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)有靜壓調(diào)節(jié)，是因?yàn)椋海ǎ?/p>

A、艙室熱負(fù)荷變化會(huì)導(dǎo)致主風(fēng)管風(fēng)壓波動(dòng)

B、外界熱負(fù)荷變化會(huì)導(dǎo)致主風(fēng)管風(fēng)壓波動(dòng)

C、艙室用風(fēng)量變化會(huì)影響其他艙室工況

D、艙室用風(fēng)量變化會(huì)影響供風(fēng)參數(shù)

答案：C

224.柴油機(jī)壓縮后的溫度可以達(dá)到（）。

A、220—250℃

B、300—450℃

G600—700℃

D、750—850℃

答案：C

225.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足下列哪些要求（）I.獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)；II.

獨(dú)立的燃油系統(tǒng)；III.獨(dú)立的啟動(dòng)系統(tǒng)；IV.啟動(dòng)后45s內(nèi)盡快承載負(fù)荷；V.置

于最高一層連續(xù)甲板以上；VI.置于機(jī)艙棚以外。

A、I+II+V+VI

B、I+II+III+V+VI

C、I+II+III+IV+VI

D、I+II+III+IV+V+VI

答案：D

226.離心泵部件以下情況不能修復(fù)必須換新的是（）。

A、泵體出現(xiàn)裂紋

B、葉輪的葉片因銹蝕而缺損

C、小型泵軸有少量彎曲

D、葉輪有輕微裂紋

答案：B

227.按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為（）摩擦和（）摩擦。

A、動(dòng)/靜

B、滑動(dòng)/滾動(dòng)

G干/液體

D、邊界/液體

答案：B

228.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)但達(dá)不到發(fā)火所需轉(zhuǎn)速的原因中，錯(cuò)誤的是（）。

A、起動(dòng)空氣壓力太低

B、主起動(dòng)閥卡死在關(guān)的位置

C、起動(dòng)操縱過快

D、柴油機(jī)暖缸不足，滑油粘度太大

答案：B

229.齒輪規(guī)定畫法中，規(guī)定用細(xì)實(shí)線繪制（）。

A、分度圓

B、齒根圓

C、齒頂圓

D、節(jié)圓

答案：B

230.曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。

A、油霧濃度達(dá)到爆炸限

B、主機(jī)轉(zhuǎn)速太高

C、主軸承損壞

D、軸承發(fā)熱，活塞環(huán)漏氣

答案：D

231.氣缸套磨損不均后，將在縱向產(chǎn)生（）誤差。

A、傾斜度

B、圓柱度

C、圓度

D、錐度

答案：B

232.機(jī)艙水龍帶長度不得大于（）米。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

233.柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)冷卻淡水不投藥處理或處理不當(dāng)，將會(huì)引起（），進(jìn)而

產(chǎn)生裂紋。

A、水溫變化

B、水質(zhì)變差

C、缸套腐蝕嚴(yán)重

D、缸套積垢嚴(yán)重

答案：D

234.《STCW公約》將船員的知識(shí)和技能分為（）。

A、管理級(jí),操作級(jí),支持級(jí)

B、輪機(jī)級(jí)'甲板級(jí),電子員級(jí)

C、輪機(jī)級(jí)、駕駛級(jí)、通訊級(jí)

D、指揮級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)

答案：A

235.根據(jù)《2006海事勞工公約》的相關(guān)規(guī)定，通常情況，船員休息時(shí)間最多可

分為2段，其中一段至少有（）小時(shí)，且相連的兩段時(shí)間體息的間隔不得超過（）

小時(shí)。

A、4/14

B、6/14

C、8/12

D、6/12

答案：B

236.純鋁為銀白色，熔點(diǎn)（）°C。

A、300

B、660

C、350

D、1200

答案：B

237.缸套冷卻水波動(dòng)，膨脹水柜水位降低比平時(shí)快，這種情況可能是（）。

A、活塞有裂紋

B、缸套或缸蓋有裂紋

C、缸套水循環(huán)有故障

D、缸套出水溫度過高

答案：B

238.關(guān)于水噴射泵的以下說法錯(cuò)誤的是（）。

A、流速最高處在噴嘴出口

B、壓力最低處在噴嘴出口

C、壓力最低處在混合室進(jìn)口圓柱處

D、混合室進(jìn)口呈圓錐形能量損失較小

答案：B

239.氣閥間隙是測量（）o

A、閥桿與搖臂處間隙

B、搖臂與頂桿處間隙

C、凸輪與滾輪處間隙

D、頂頭下頂桿處間隙

答案：A

240.同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載（感性）功率因數(shù)由0.6上升到0.8,為了保持發(fā)電機(jī)輸出

電壓不變，勵(lì)磁繞組中電流須（）。

A、增大

B、減小

C\不變

D、視有無恒壓裝置而定

答案：B

241.采用同步表并車時(shí)，若同步表逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則說明待并機(jī)（）;此時(shí)應(yīng)

操作調(diào)速裝置使待并機(jī)（）。

A、頻率偏高/減速

B、頻率偏低/加速

C、電壓偏高/減速

D、電壓偏低/加速

答案：B

242.正弦量的三要素指（）。

A、最大值、頻率'初相位

B、最大值、頻率、電流

C、頻率'初相位、電流

D、最大值'初相位\電流

答案：A

243.曲軸箱爆炸的基本條件是（）。

A、曲軸箱內(nèi)油霧濃度達(dá)到可爆炸限

B、油泥殘?zhí)刻?/p>

C、新鮮空氣進(jìn)入

D、溫度過高

答案：A

244.柴油機(jī)經(jīng)運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)淡水系統(tǒng)漏進(jìn)海水，其原因是（）。

A、機(jī)油冷卻器泄露

B、淡水冷卻器泄露

C、淡水冷卻器內(nèi)部泄露，停機(jī)后漏入海水

D、淡水冷卻器的泄露，運(yùn)行中漏入海水

答案：C

245.在報(bào)警系統(tǒng)中，通常故障或長時(shí)故障是指（）。

A、報(bào)警的故障不能自行消失

B、報(bào)警的故障能自行消失

C、模擬量故障報(bào)警

D、開關(guān)量故障報(bào)警

答案：A

246.《安全生產(chǎn)法》的立法目的，不包括0

A、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、提高產(chǎn)品的產(chǎn)量水平

D、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

答案：C

247.在軸承合金的諸元素臺(tái)，對(duì)滑油中有機(jī)酸最敏感的金屬元素是（）。

A、錫

B、銅

C\鉛

D\鋁

答案：C

248.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路進(jìn)、出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。按

貨物流向分為進(jìn)港吞吐量和出港吞吐量，按貨物的貿(mào)易性質(zhì)分為()和()吞吐量。

A、進(jìn)口出口

B、內(nèi)貿(mào)外貿(mào)

C、進(jìn)港出港

D、裝船卸船

答案：B

249.以容積表示船舶規(guī)模大小.并用作船舶統(tǒng)計(jì)依據(jù)的是()。

A、總噸位

B、凈噸位

C、載重量

D、滿載排水量

答案：A

250.船舶在碼頭?？科陂g，生活污水處理裝置的通海排污管路閥門要處于()狀

態(tài)。

A、打開

B、關(guān)閉

C、不知道

D、都可以

答案：B

251.發(fā)電機(jī)的電氣部分故障需修理，其修理單應(yīng)由誰編制（）。

A、輪機(jī)長

B、二管輪

C、三管輪

D、檢修分工明細(xì)表規(guī)定的人

答案：D

252.對(duì)于交流接觸器，若電壓恒定，則當(dāng)動(dòng)鐵芯與靜鐵芯之間的氣隙增大時(shí)，鐵

芯線圈的電流（）。

A、減小

B、增大

C、不變

D、不定

答案：B

253.在拆檢和裝配齒輪泵時(shí)主要應(yīng)注意檢查（）間隙。

A、齒頂與泵殼

B、齒輪端面

C、齒嚙合處

D、泵軸伸出泵殼處

答案：B

254.柴油機(jī)的下止點(diǎn)是指（）o

A、氣缸的最低位置

B、工作空間的最低位置

C、曲柄處于最低位置

D、活塞離曲軸中心線最近的位置

答案：D

255.液壓油中空氣過多造成的危害不包括（）。

A、噪聲和振動(dòng)加大

B、使液壓油氧化加快

C、執(zhí)行元件動(dòng)作遲滯

D、使液壓油乳化

答案：D

256.空壓機(jī)最后級(jí)排氣冷卻主要是為了（）。

A、防止著火

B、減小排氣比容

C、提高排氣量

D、節(jié)省功率

答案：B

257.增壓器系統(tǒng)中，中間冷卻器的主要作用是（）。

A、降低空氣溫度，提高增壓壓力

B、降低空氣溫度，提高空氣密度

C、降低空氣溫度，提高增壓壓力和空氣密度

D、降低空氣溫度，降低掃氣背壓

答案：B

258.空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)起?？刂凭€路中，用組合式高低壓壓力繼電器以實(shí)現(xiàn)在設(shè)

定的高壓值時(shí)（），而在設(shè)定的低壓值時(shí)（）。

A、停止/停止

B、停止/起動(dòng)

C、起動(dòng)/停止

D、起動(dòng)/起動(dòng)

答案：B

259.在船舶上，熱電偶溫度計(jì)常用來測量（）。

A、冷庫溫度

B、水溫

C、油溫

D、柴油機(jī)排氣溫度

答案：D

260.若將火災(zāi)報(bào)警器終端電阻接到探測器的前面（靠近火警中央單元），（）。

A、報(bào)警器報(bào)警

B、不能對(duì)整個(gè)分路進(jìn)行斷線或缺探測器檢測

C、完全可以

D、探測器整定值發(fā)生變化

答案：B

261.如果某些電氣設(shè)備沒有船用系列，原則上可以考慮將陸用系列產(chǎn)品（），并

需得到有關(guān)船級(jí)杜的批準(zhǔn)。

A、經(jīng)機(jī)械加固后使用

B、降低電壓等級(jí)使用

C、降低功率使用

D、經(jīng)“防濕熱、防鹽霧、防霉菌”處理后使用

答案：D

262.凡在墜落高度基準(zhǔn)面大于等于（），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)都稱為高處

作業(yè)。

A、5米

B、4米

C、3米

D、2米

答案：D

263.筒形活塞式柴油機(jī)的連桿大端采用斜切口的目的是（）。

A、拆裝方便

B、受力均衡

C、制造方便

D、增大曲柄銷直徑

答案：D

264.（）是指由應(yīng)急組織的代表或關(guān)鍵崗位人員參加的，按照應(yīng)急預(yù)案及其標(biāo)準(zhǔn)

工作程序，討論緊急情況時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)的演練活動(dòng)。

A、應(yīng)急演練

B、桌面演練

C、功能演練

D、全面演練

答案：B

265.（）不是使噴射泵工作能力降低的原因。

A、噴嘴和混合室不同心

B、噴嘴口徑過度磨損

C、工作水溫太高

D、工作水溫太低

答案：D

266.氣缸套的安裝狀態(tài)為（）。

A、上部固定，下部可自由膨脹

B、下部固定，上部自由膨脹

C、徑向固定，軸向也固定

D、軸向固定，徑向可自由膨脹

答案：A

267.負(fù)序繼電器的作用是（）保護(hù)。

A、逆功率及斷相

B、逆相序及斷相

C、斷相及過載

D、逆相序及短路

答案：B

268.在利用熱繼電器對(duì)電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)時(shí)，熱繼電器的整定電流值一般按被保護(hù)

電動(dòng)機(jī)的（）選取。

A、啟動(dòng)電流值

B、啟動(dòng)電流值的2倍

C、額定電流值的2倍

D、額定電流值

答案：D

269.帶月牙形隔板的可逆轉(zhuǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵反轉(zhuǎn)時(shí)靠（）使隔板轉(zhuǎn)過180。，吸、

排方向不變。

A、摩擦力

B、液壓力

C、嚙合齒作用力

D、手動(dòng)調(diào)節(jié)

答案：C

270.下列哪一項(xiàng)一般不是船用電話的組成部分（）。

A、通話設(shè)備

B\信號(hào)設(shè)備

C、電池

D、轉(zhuǎn)換與附屬設(shè)備

答案：C

271.泵銘牌上標(biāo)注的流量是指（）流量。

A、實(shí)際排送的

B、可能達(dá)到的最大

C、額定工況的

D、最低能達(dá)到的

答案：C

272.危險(xiǎn)品液體泄漏應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）、稀釋、收容、處理。

A、覆蓋

B、填埋

C、燒毀

D、沖洗

答案：A

273.“五位一體”總體布局是指經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、（）、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明

建設(shè)。

A、文化建設(shè)

B、思想建設(shè)

C、制度建設(shè)

答案：A

274.某水泵運(yùn)行時(shí)進(jìn)口壓力為0.05MPa,排出口壓力為0.25MPa,則水泵的揚(yáng)程

約為（）（設(shè)1MPa=100m水柱高）。

A、20m

B、25m

C、30m

Dv35m

答案：A

275.港口是0、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

A、關(guān)鍵性

B、重點(diǎn)性

C、基礎(chǔ)性

D、保障性

答案：C

276.旋渦泵與禺心泵相比（）。

A、必需汽蝕余量較小

B、較容易實(shí)現(xiàn)自吸

C、適用功率范圍較大

D、效率較高

答案：B

277.兩種壓力、質(zhì)量均相同的濕空氣相對(duì)濕度一樣，溫度高與溫度低的，（）含

濕量大。

A、溫度圖的含濕量大

B、溫度低的含濕量大

C、兩者一樣大

D、無法確定

答案：A

278.山東港口發(fā)展理念是創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、（）。

A、綠色、融合、共享

B、綠色、開放、共享

C、開放、綠色、共享

D、綠色、開放、融合

答案：B

279.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理

人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

A、在8小時(shí)內(nèi)

B、在4小時(shí)內(nèi)

C、在1小時(shí)內(nèi)

D、立即

答案：D

280.分油機(jī)油水分界面的最佳位置是（）。

A、重力環(huán)的外邊緣

B、距轉(zhuǎn)軸中心越近越好

C、分離筒頸蓋的外邊緣

D、分離盤的外邊緣

答案：D

281.對(duì)斜盤泵排量不直接產(chǎn)生影響的是（）。

A、柱塞長度

B、斜盤傾角

C、油缸分布圓直徑

D、柱塞直徑和個(gè)數(shù)

答案：A

282.國家開展職業(yè)技能競賽，為廣大技能人才提供了展示精湛技能.相互切磋技

藝的平臺(tái)，對(duì)壯大技術(shù)工人隊(duì)伍.推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有積極作用，展現(xiàn)新時(shí)代

（）的風(fēng)采。

A、技能人才

B、設(shè)計(jì)師

C、管理人才

D、企業(yè)職工

答案：A

283.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)本單位可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的（），進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨

識(shí)和評(píng)估，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向本單位從業(yè)人員公布。

A\特點(diǎn)和危害

B、特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)

C、程度和危害

D、程度和危害

答案：A

284.異步電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)，其可常用的方法有（）①再生②電源反接③反轉(zhuǎn)④

能耗⑤剎車⑥倒拉反接。

A、①②④⑥

B、①②③④

C、②③④⑤

D、②④⑤⑥

答案：A

285.零件或構(gòu)件斷裂后，其（）反映了裂紋的產(chǎn)生.擴(kuò)展和斷裂的全過程。

A、斷口形貌

B、外部形貌

G變形情況

D、應(yīng)力變化

答案：A

286.集中式船舶空調(diào)系統(tǒng)必須向（）送風(fēng)。

A、衛(wèi)生間

B、廚房

C、餐廳

D、機(jī)艙集控室

答案：C

287.大風(fēng)浪航行時(shí)為防止油水管路不暢應(yīng)（）。

A、開足所有管路閥門

B、勤洗管路中濾器

C、提高各泵壓力

D、提高各泵轉(zhuǎn)速

答案：B

288.先導(dǎo)型溢流閥一般不能作（）用。

A、安全閥

B、定壓閥

C、卸荷閥

D、順序閥

答案：D

289.柴油機(jī)采用壓縮比這個(gè)參數(shù)是為了表示（）。

A、氣缸容積大小

B、工作行程的長短

C、空氣被活塞壓縮的程度

D、柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式

答案：C

290.下列關(guān)于油箱管理的注意事項(xiàng)中，不妥的是（）。

A、透氣孔處濾器應(yīng)保持清潔

B、定期打開底部放殘閥放殘

C、換油時(shí)須用棉紗仔細(xì)擦凈油箱內(nèi)部

D、停止工作時(shí)，油位應(yīng)不高于油箱高度80%

答案：C

291.柴油機(jī)連桿伸腿是屬于（）性故障。

A、磨損

B、波及

C、連續(xù)

D、結(jié)構(gòu)

答案：B

292.2023年，山東港口青島港集裝箱量突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是第（）個(gè)超過3

000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：C

293.噴油泵出油閥有泄漏時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）。

A、噴油定時(shí)延遲但噴油量不變

B、噴油量減少，噴油定時(shí)提前

C、噴油量減少，噴油定時(shí)不變

D、噴油量減少，噴油定時(shí)延遲

答案：D

294.根據(jù)刮油環(huán)的作用，刮油環(huán)的結(jié)構(gòu)和安裝有以下特點(diǎn)（）I.環(huán)與缸壁接觸

面積小；II.環(huán)自身彈性大；III.環(huán)天地間隙??；IV.環(huán)工作表面多為矩形；V.

雙刀環(huán)之間有泄油孔；VI.安裝時(shí)刮刀尖端向下。

A、I+111+V

B、II+111+V+VI

C、I+II+111+V+VI

D、II+III+IV+V+VI

答案：C

295.曲軸箱油使用中酸值與渣增加的主要原因是（）。

A、漏入海水或淡水

B、漏入燃油

C、漏入燃燒氣體

D\漏入金屬磨料

答案：C

296.報(bào)警裝置延時(shí)環(huán)節(jié)的目的在于（）。

A、防止誤報(bào)警

B、增強(qiáng)抗干擾能力

C、實(shí)現(xiàn)封鎖報(bào)警

D、3min失職報(bào)警

答案：A

297.艙底水系統(tǒng)管路布置必須滿足（）的要求。

A、既進(jìn)又出

B、只出不進(jìn)

C、只進(jìn)不出

D、無特殊要求

答案：B

298.關(guān)于防顆粒物口罩的有效佩戴，以下正確的是（）。

A、必須覆蓋口鼻，密合良好，不漏氣

B、不需完全密合，可松一點(diǎn)，方便呼吸

C、可以略露出一點(diǎn)鼻子

D、佩戴舒適是第一原則

答案：A

299.在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中，表征其轉(zhuǎn)速變化程度的參數(shù)是（）。

A、穩(wěn)定調(diào)速器

B、瞬時(shí)調(diào)速器

C\不靈敏度

D、轉(zhuǎn)速波動(dòng)率

答案：D

300.磨損較大的氣缸套上部會(huì)產(chǎn)生臺(tái)階狀磨痕，檢修中應(yīng)用油石磨除，否則容易

導(dǎo)致首道氣環(huán)發(fā)生（）。

A、彎曲斷裂

B、沖擊斷裂

C、扭曲斷裂

D、擠壓斷裂

答案：B

301.在外負(fù)荷增加時(shí)，機(jī)械調(diào)速器使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速回到（）。

A、原來的轉(zhuǎn)速

B、比原來轉(zhuǎn)速稍低

C、比原來轉(zhuǎn)速稍高

D、額定轉(zhuǎn)速

答案：B

302.港務(wù)監(jiān)督部門必須在收到（）審核批準(zhǔn)的“船申報(bào)”后才允許船舶裝載危險(xiǎn)

貨物。

A、公安局

B、檢驗(yàn)檢疫局

C\海事局

D、港務(wù)局

答案：C

303.船舶發(fā)生中拱變形時(shí)，船底和甲板的受力情況是（）。

A、都受拉伸

B、都受壓縮

C、船底受壓'甲板受拉

D、船底受拉、甲板受壓

答案：C

304.必要時(shí)常用（）方法檢查活塞式空壓機(jī)的余隙高度。

A、塞尺測量

B、千分卡測量

C、游標(biāo)卡尺測量

D、壓鉛

答案：D

305.柴油機(jī)曲軸一般采用先淬火后（）熱處理。

A、低溫退火

B、低溫回火

C、中溫回火

D、局溫回火

答案：D

306.用萬用表測量某電路中一個(gè)NPN型晶體