1+x信號試題+參考答案

1+x信號試題+參考答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1、嚴(yán)禁甩開（）條件，人為溝通道岔假表示。A、解鎖B、聯(lián)鎖C、鎖閉D、進(jìn)路正確答案：B2、車站微機(jī)機(jī)房應(yīng)進(jìn)行有效的室內(nèi)（）屏蔽。A、電磁B、電源C、電壓D、電流正確答案：A3、ZPW2000A的發(fā)送器產(chǎn)生（）種低頻。A、18B、20C、22D、24正確答案：A4、總公司基本技術(shù)規(guī)章是（）。A、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護(hù)規(guī)則》B、《中國鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、《中國鐵路總公司行車組織細(xì)則》D、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護(hù)規(guī)則》補(bǔ)充規(guī)定正確答案：B5、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用正向電流不小于（）A的整流元件。A、1B、2C、3D、4正確答案：A6、ZPW2000A的發(fā)送報警繼電器設(shè)置于（）中。A、衰耗冗余控制器B、組合架C、接口柜D、發(fā)送器正確答案：A7、各種類型的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。A、滲漏B、性能良好C、短路D、開路正確答案：A8、TCC將異物侵限災(zāi)害信息通過繼電器傳送給（）設(shè)備。A、TCCB、CBI和CSMC、CTCD、RBC正確答案：B9、前方信號機(jī)點綠黃燈，機(jī)車收（）碼。A、LB、LUC、HUD、U正確答案：B10、當(dāng)站內(nèi)接、發(fā)車進(jìn)路或離去區(qū)段范圍內(nèi)有大于等于80km/h而小于大號碼道岔側(cè)向最高允許速度的臨時限速時，進(jìn)站口有源應(yīng)答器發(fā)送80km/h限速報文，大號碼道岔應(yīng)答器不發(fā)送大號碼道岔信息包，道岔前方軌道區(qū)段發(fā)（）。A、HU碼B、U碼C、檢測碼（B碼）D、UUS碼正確答案：D11、動車段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車信號機(jī)。A、進(jìn)站B、通過C、遮斷D、進(jìn)路正確答案：A12、當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生（）時,允許輸出電源模塊自身保護(hù).A、分路B、開路C、斷路D、短路正確答案：D13、四顯示自動閉塞區(qū)段區(qū)間通過色燈信號機(jī)的顯示一個（）燈光的意義是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、黃色C、紅色D、綠黃正確答案：A14、色燈信號機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的（）。A、85％～95％B、65％～85％C、75％～95％D、75％～85％正確答案：A15、S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)的（），通過摩擦聯(lián)結(jié)器傳遞到滾珠絲桿驅(qū)動裝置上。A、重力B、拉力C、驅(qū)動力D、摩擦力正確答案：C16、客運(yùn)專線正線（）行車按自動站間閉塞方式運(yùn)行。A、順向B、反向C、逆向D、正向正確答案：B17、每名駐站防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)的現(xiàn)場防護(hù)員不超過（）個，超過時應(yīng)增設(shè)駐站防護(hù)員。A、4B、3C、2D、1正確答案：B18、DS6-K5B系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過()連接。A、光纜B、電纜C、RS422D、RS485正確答案：A19、EI32-JD型操作表示機(jī)B機(jī)主用時，切換檢查燈處于（）狀態(tài)。A、點亮B、滅燈C、閃紅燈D、閃綠燈正確答案：A20、應(yīng)答器組由（）個及以上應(yīng)答器構(gòu)成。A、2B、6C、5D、8正確答案：A21、在進(jìn)行移頻軌道電路電氣特性室內(nèi)測試時，應(yīng)選擇（）。A、CD-96移頻表B、機(jī)械萬用表C、兆歐表D、電流表正確答案：A22、關(guān)于“人民鐵路為人民”的說法，哪項是錯誤的？（）A、人民鐵路為人民是鐵路職業(yè)道德的宗旨和原則B、人民鐵路為人民是鐵路職工職業(yè)道德的行動指南C、人民鐵路為人民是鐵路職業(yè)道德的總綱和精髓D、人民鐵路為人民是鐵路職工的奮斗目標(biāo)正確答案：D23、應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為（）mA、400±0.5B、300±0.6C、1200±0.5D、5+0.5正確答案：D24、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流不大于()。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、3A正確答案：C25、車站列控中心系統(tǒng)的安全冗余結(jié)構(gòu)采用（）。A、2x2取2B、N+1C、1+1D、3取2正確答案：A26、信號裝置一般分為信號機(jī)和（）兩類。A、信號顯示器B、信號器C、信號燈D、信號表示器正確答案：D27、ZPW2000A的發(fā)送器輸出負(fù)載短路后會進(jìn)入周期為（）秒的休眠保護(hù)狀態(tài)。A、10B、30C、60D、5正確答案：A28、距接觸網(wǎng)帶電體（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。A、5B、20C、10D、15正確答案：A29、駐站聯(lián)絡(luò)員代替行車人員操動道岔，違反了（）制度。A、七嚴(yán)禁B、三預(yù)想C、三不離D、三不動正確答案：A30、以下關(guān)于應(yīng)答器的說法，不正確的是()A、無源應(yīng)答器與外界無物理連接B、無源應(yīng)答器向列車傳送固定信息C、有源應(yīng)答器通過電纜與ATP連接D、有源應(yīng)答器向列車傳輸實時可變信息正確答案：C二、判斷題（共60題，每題1分，共60分）1、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的安全接點斷開后，應(yīng)立即切斷道岔表示電路。A、正確B、錯誤正確答案：B2、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中DBQ名稱：斷相保護(hù)器。A、正確B、錯誤正確答案：A3、改變運(yùn)行方向有正常辦理和輔助辦理兩種方式。A、正確B、錯誤正確答案：A4、鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。A、正確B、錯誤正確答案：B5、每臺TCC設(shè)備能控制至少16臺LEU設(shè)備。A、正確B、錯誤正確答案：A6、RBC/聯(lián)鎖安全數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)由專用光纜構(gòu)成。A、正確B、錯誤正確答案：A7、串聯(lián)諧振時流過電路的電流最大，相當(dāng)于短路。A、正確B、錯誤正確答案：A8、開放引導(dǎo)信號應(yīng)檢查該信號機(jī)紅燈燈絲完好。A、正確B、錯誤正確答案：A9、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)開關(guān)鎖可以操縱遮斷開關(guān)閉合和斷開。A、正確B、錯誤正確答案：A10、聯(lián)鎖道岔鎖閉方式：進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、車站鎖閉、引導(dǎo)總鎖閉。A、正確B、錯誤正確答案：B11、當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最高、鋼軌阻抗值最大、道床電阻值最小、軌道電路為極限長度和空閑的條件下，受電端的接受設(shè)備應(yīng)可靠工作。A、正確B、錯誤正確答案：B12、ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。A、正確B、錯誤正確答案：B13、可動心軌道岔心軌各牽引點轉(zhuǎn)轍機(jī)符號為“道岔編號”+“DZ”+“X”+“牽引點序號”。A、正確B、錯誤正確答案：A14、道岔設(shè)備故障時，要優(yōu)先搶修恢復(fù)道岔定位表示。A、正確B、錯誤正確答案：A15、無源應(yīng)答器發(fā)送實時變化的信息。A、正確B、錯誤正確答案：B16、遇有多點設(shè)備故障時，須優(yōu)先搶修恢復(fù)正線設(shè)備。A、正確B、錯誤正確答案：A17、雙絲燈泡的自動轉(zhuǎn)換裝置，主絲斷絲后應(yīng)能自動轉(zhuǎn)至副絲。A、正確B、錯誤正確答案：A18、道岔融雪設(shè)備屬一級負(fù)荷的設(shè)備。A、正確B、錯誤正確答案：B19、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅲ型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過允許長度而設(shè)立分隔點的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光方形板標(biāo)志。A、正確B、錯誤正確答案：A20、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)、尊客愛貨、熱情周到都是“人民鐵路為人民”這一宗旨的具體化和職業(yè)化。A、正確B、錯誤正確答案：A21、客運(yùn)專線正線反方向行車按自動閉塞方式運(yùn)行。A、正確B、錯誤正確答案：B22、中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的簡稱是CTCS。A、正確B、錯誤正確答案：A23、高速鐵路ZPW2000A軌道電路使用計算機(jī)編碼方式。A、正確B、錯誤正確答案：A24、原則上要消除旅客列車接發(fā)車進(jìn)路內(nèi)存在的分路不良軌道電路區(qū)段。A、正確B、錯誤正確答案：A25、世界上第一條高鐵是1974年開通的日本東海道新干線。A、正確B、錯誤正確答案：B26、現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。A、正確B、錯誤正確答案：B27、整修電纜前要先確認(rèn)電纜金屬外皮與電纜屏蔽地線連接牢固。A、正確B、錯誤正確答案：A28、保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。A、正確B、錯誤正確答案：A29、道岔絕緣應(yīng)裝設(shè)完整、性能良好。A、正確B、錯誤正確答案：A30、CTC采用通信數(shù)據(jù)網(wǎng)作為廣域傳輸通道。A、正確B、錯誤正確答案：A31、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于0.3A的整流元件。A、正確B、錯誤正確答案：B32、聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備應(yīng)保證道岔的正常轉(zhuǎn)換、可靠鎖閉和正確表示。A、正確B、錯誤正確答案：A33、TCC控制軌道電路的發(fā)碼方向。A、正確B、錯誤正確答案：A34、頻率交叉是25Hz相敏軌道電路絕緣破損的防護(hù)措施之一。A、正確B、錯誤正確答案：B35、QDJ用來檢查尖軌（或心軌）幾個牽引點轉(zhuǎn)轍設(shè)備是否動作一致。A、正確B、錯誤正確答案：A36、繼電器是由接點系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)2部分組成。A、正確B、錯誤正確答案：A37、本站TCC與鄰站TCC可以信息交換。A、正確B、錯誤正確答案：A38、適用于各種限速區(qū)段的系統(tǒng)是CTCS-1級。A、正確B、錯誤正確答案：B39、道岔尖軌吊扳情況需要供電部門配合整治。A、正確B、錯誤正確答案：B40、高鐵全線所有車站都覆蓋GSM-R通信。A、正確B、錯誤正確答案：A41、S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)反表示線為X1、X3、X5。A、正確B、錯誤正確答案：A42、CTCS系統(tǒng)級間轉(zhuǎn)換應(yīng)必須列車停車時方能進(jìn)行。A、正確B、錯誤正確答案：B43、維修作業(yè)中，可以帶電拔、插機(jī)器內(nèi)部的各種電路板及元器件。A、正確B、錯誤正確答案：B44、站內(nèi)ZPW2000A型無絕緣軌道電路各區(qū)段采用電氣絕緣。A、正確B、錯誤正確答案：B45、補(bǔ)償電容是為了補(bǔ)償因軌道電路過長，鋼軌電感的感抗所產(chǎn)生的無功功率損耗，改善軌道電路在鋼軌上的傳輸性能。A、正確B、錯誤正確答案：A46、列控系統(tǒng)是高速鐵路信號系統(tǒng)的重要組成部分。A、正確B、錯誤正確答案：A47、具有軌道電路編碼功能的設(shè)備是RBC。A、正確B、錯誤正確答案：B48、表示電路中采用的表示變壓器輸出為110V交流電源。A、正確B、錯誤正確答案：A49、S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠起到一級減速作用。A、正確B、錯誤正確答案：B50、CTCS-3級的后備系統(tǒng)是CTCS-2級。A、正確B、錯誤正確答案：A51、CSM系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)臨時限速命令，向相關(guān)列車發(fā)送臨時限速信息。A、正確B、錯誤正確答案：B52、高鐵25Hz相敏軌道電路受電端的限流電阻，其阻值應(yīng)按照高速鐵路信號維護(hù)規(guī)則的規(guī)定，予以固定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。A、正確B、錯誤正確答案：B53、軌道電路分路不良測試時沒有受電端的分歧處也要測試。A、正確B、錯誤正確答案：A54、進(jìn)路鎖閉分為預(yù)先鎖閉和人為鎖閉。A、正確B、錯誤正確答案：A55、聯(lián)鎖是指通過技術(shù)方法，使信號、道岔和進(jìn)路必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動作或建立起來的相互關(guān)系。A、正確B、錯誤