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2025屆浙江省杭州外國語學(xué)校高三考前熱身物理試卷注意事項1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,三段長度相等的直導(dǎo)線a、b、c相互平行處在同一豎直面內(nèi),a、b間的距離等于b、c間的距離,通電電流Ia<Ib<Ic,方向如圖所示,則下列判斷正確的是()A.導(dǎo)線b受到的安培力可能為0B.導(dǎo)線a受到的安培力可能為0C.導(dǎo)線c受到的安培力的方向一定向左D.導(dǎo)線a、b受到的安培力的方向一定相同2、如圖所示,在鐵芯上、下分別繞有匝數(shù)n1=800和n2=200的兩個線圈,上線圈兩端u=51sin314tV的交流電源相連,將下線圈兩端接交流電壓表,則交流電壓表的讀數(shù)可能是
A.2.0V B.9.0VC.12.7V D.144.0V3、一輛汽車遇到險情緊急剎車,剎車過程做勻減速運(yùn)動,剎車后第1s內(nèi)的位移為16m,最后1s內(nèi)的位移為8m,則汽車的剎車時間為A.1s B.1.5s C.2s D.2.5s4、當(dāng)矩形線框在勻強(qiáng)磁場中繞垂直磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動時,產(chǎn)生的交變電流隨時間的變化規(guī)律如圖甲所示。已知圖乙中定值電阻R的阻值為10Ω,電容器C的擊穿電壓為5V。則下列選項正確的是()A.矩形線框中產(chǎn)生的交變電流的瞬時值表達(dá)式為i=0.6sin100πt(A)B.矩形線框的轉(zhuǎn)速大小為100r/sC.若將圖甲中的交流電接在圖乙的電路兩端,電容器不會被擊穿(通過電容器電流可忽略)D.矩形線框的轉(zhuǎn)速增大一倍,則交變電流的表達(dá)式為i=1.2sin100πt(A)5、以開發(fā)核聚變能源為目的,被譽(yù)為“人造太陽”的中國環(huán)流器二號M(HL--2M)裝置在2019年全國兩會期間備受關(guān)注。下列核反應(yīng)方程中屬于核聚變反應(yīng)的是()A. B.C. D.6、如圖所示,一個帶正電荷q、質(zhì)量為的小球,從光滑絕緣斜面軌道的A點由靜止下滑,然后沿切線進(jìn)入豎直面上半徑為R的光滑絕緣圓形軌道,恰能到達(dá)軌道的最高點B.現(xiàn)在空間加一豎直向下的勻強(qiáng)電場,若仍從A點由靜止釋放該小球(假設(shè)小球的電荷量q在運(yùn)動過程中保持不變,不計空氣阻力),則()A.小球一定不能到達(dá)B點B.小球仍恰好能到達(dá)B點C.小球一定能到達(dá)B點,且在B點對軌道有向上的壓力D.小球能否到達(dá)B點與所加的電場強(qiáng)度的大小有關(guān)二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件,廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域?;魻栐S脙煞N半導(dǎo)體材料制成:一類是N型半導(dǎo)體,其載流子是電子,另一類是P型半導(dǎo)體,其載流子稱為“空穴”,相當(dāng)于帶正電的粒子。把某種材料制成的長方體霍爾元件豎直放在勻強(qiáng)磁場中,磁場B的方向垂直于霍爾元件的工作面,當(dāng)霍爾元件中通有如圖所示方向的電流I時,其上、下兩表面之間會形成電勢差。則下列說法中正確的是()A.若長方體是N型半導(dǎo)體,則上表面電勢高于下表面電勢B.若長方體是P型半導(dǎo)體,則上表面電勢高于下表面電勢C.在測地球赤道的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)與所在位置的水平面平行D.在測地球兩極的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)與所在位置的水平面平行8、荷蘭某研究所推出了2025屆讓志愿者登陸火星、建立人類聚居地的計劃.登陸火星需經(jīng)歷如圖所示的變軌過程,已知引力常量為G,則下列說法正確的是A.飛船在軌道上運(yùn)動時,運(yùn)行的周期TⅢ>TⅡ>TⅠB.飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅱ上的機(jī)械能C.飛船在P點從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅰ,需要在P點朝速度反方向噴氣D.若軌道Ⅰ貼近火星表面,已知飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動的角速度,可以推知火星的密度9、如圖為嫦娥三號登月軌跡示意圖.圖中M點為環(huán)地球運(yùn)動的近地點,N為環(huán)月球運(yùn)動的近月點.a(chǎn)為環(huán)月運(yùn)行的圓軌道,b為環(huán)月球運(yùn)動的橢圓軌道,下列說法中正確的是A.嫦娥三號在環(huán)地球軌道上的運(yùn)行速度大于11.2km/sB.嫦娥三號在M點進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時應(yīng)點火加速C.設(shè)嫦娥三號在圓軌道a上經(jīng)過N點時的加速度為a1,在橢圓軌道b上經(jīng)過N點時的加速度為a2,則a1>a2D.嫦娥三號在圓軌道a上的機(jī)械能小于在橢圓軌道b上的機(jī)械能10、有一個原副線圈匝數(shù)比為10:1的理想變壓器,如圖所示,原線圈所接交流電源的電壓瞬時值表達(dá)式為u=300sin50πt(V)副線圈所接電路如圖所示,燈L1、L2為均標(biāo)有“20V.10W”的燈泡,當(dāng)S閉合時,兩燈恰好正常發(fā)光。則()A.電阻R=10Ω B.流過R的交流電的周期為0.02sC.?dāng)嚅_S后,原線圈的輸入功率減小 D.?dāng)嚅_S后,燈L1仍能正常發(fā)光三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)要測量一由新材料制成的粗細(xì)均勻的圓柱形導(dǎo)體的電阻率ρ。步驟如下:(1)用20分度的游標(biāo)卡尺測量其長度如圖(甲)所示,由圖可知其長度為______cm;(2)用螺旋測微器測量其直徑如圖(乙)所示,由圖可知其直徑為______mm;(3)用圖(丙)所示的電路測定其電阻值,其中Rx是待測的圓柱形導(dǎo)體,R為電阻箱,電源電動勢為E,其內(nèi)阻不計。在保證安全的情況下多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U,由測得的數(shù)據(jù),繪出了如圖(?。┧镜膱D線,電阻Rx=__Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),此數(shù)值與電阻的真實值R0比較,Rx____R0(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算出圓柱形導(dǎo)體的電阻率ρ=______。12.(12分)如圖甲(側(cè)視圖只畫了一個小車)所示的實驗裝置可以驗證“牛頓第二定律”,兩個相同的小車放在光滑水平桌面上,右端各系一條細(xì)繩,跨過定滑輪各掛一個小盤增減盤中的砝碼可改變小車受到的合外力,增減車上的砝碼可改變小車的質(zhì)量。兩車左端各系一條細(xì)線用一個黑板擦把兩細(xì)線同時按在固定、粗糙的水平墊片上,使小車靜止(如圖乙),抬起黑板擦兩車同時運(yùn)動,在兩車尚未碰到滑輪前,迅速按下黑板擦,兩車立刻停止,測出兩車位移的大小。(1)該實驗中,盤和盤中砝碼的總質(zhì)量應(yīng)___小車的總質(zhì)量(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”);(2)圖丙為某同學(xué)在驗證“合外力不變加速度與質(zhì)量成反比”時的實驗記錄,已測得小車1的總質(zhì)量M1=100g,小車2的總質(zhì)量M2=200g,由圖可讀出小車1的位移x1=5.00m小車2的位移x2=___cm,可以算出=___(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);在實驗誤差允許的范圍內(nèi),___(填“大于”、“小于”、“等于”)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,一根直桿AB與水平面成某一角度自定,在桿上套一個小物塊,桿底端B處有一彈性擋板,桿與板面垂直.現(xiàn)將物塊拉到A點靜止釋放,物塊下滑與擋板第一次碰撞前后的v-t圖象如圖乙所示,物塊最終停止在B點.重力加速度為取g=10m/s1.求:(1)物塊與桿之間的動摩擦因數(shù)μ;(1)物塊滑過的總路程s.14.(16分)如圖所示,兩列簡諧橫波a、b在同一介質(zhì)中分別沿x軸正、負(fù)方向傳播,波速均為v=2.5m/s。已知在t=0時刻兩列波的波峰正好在x=2.5m處重合。①求t=0時,介質(zhì)中處于波峰且為振動加強(qiáng)點的所有質(zhì)點的x坐標(biāo);②從t=0時刻開始,至少要經(jīng)過多長時間才會使x=1.0m處的質(zhì)點到達(dá)波峰且為振動加強(qiáng)點?15.(12分)某客機(jī)在高空水平飛行時,突然受到豎直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)高度下降150m,如果只研究飛機(jī)在豎直方向的運(yùn)動,且假定這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動,且在這段下降范圍內(nèi)重力加速度取g=9m/s2.試計算∶(1)飛機(jī)在豎直方向加速度的大小和方向。(2)乘客放在水平小桌上2kg的水杯此時對餐桌的壓力為多大。
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】
A.根據(jù)同向電流相互吸引、反向電流相互排斥可知,導(dǎo)線b受到的安培力不可能為0,故A錯誤;BD.導(dǎo)線a受到導(dǎo)線b給的向右的安培力和導(dǎo)線c給的向左的安培力,又因為通電電流Ia<Ib<Ic,ac之前的距離大于ab之間的距離,所以導(dǎo)線a受到的安培力可能為0,而導(dǎo)線b受到的安培力不可能為0,所以導(dǎo)線a、b受到的安培力的方向不一定相同,故B正確,D錯誤;C.根據(jù)同向電流相互吸引、反向電流相互排斥可知,導(dǎo)線c受到的安培力的方向一定向右,故C錯誤。故選B。2、A【解析】
由得,其中,得,因此題中兩線圈并非處于理想狀態(tài),會出現(xiàn)漏磁,所以交流電壓表的讀數(shù)小于9.0V,故選項A正確.3、B【解析】
最后1s內(nèi)的汽車位移為8m,根據(jù)x=at2,可知加速度大小為a=16m/s2剎車后第1s內(nèi)的平均速度大小v=m/s=lm/s,則剎車的時間:t=0.5s+s=1.5sA.1s。故A不符合題意。B.1.5s。故B符合題意。C.2s。故C不符合題意。D.2.5s。故D不符合題意。4、A【解析】
A.由圖象可知,矩形線框轉(zhuǎn)動的周期T=0.02s,則所以線框中產(chǎn)生的交變電流的表達(dá)式為i=0.6sin100πt(A)故A項正確;B.矩形線框轉(zhuǎn)動的周期T=0.02s,所以線框1s轉(zhuǎn)50轉(zhuǎn),即轉(zhuǎn)速為,故B項錯誤;C.若將圖甲中的交流電接在圖乙的電路兩端,通過電容器電流可忽略,則定值電阻兩端電壓為u=iR=0.6×10sin100πt(V)=6sin100πt(V)由于最大電壓大于電容器的擊穿電壓,電容器將被擊穿,故C項錯誤;D.若矩形線框的轉(zhuǎn)速增大一倍,角速度增大一倍為ω′=200πrad/s角速度增大一倍,電流的最大值增大一倍,即為I′m=1.2A則電流的表達(dá)式為i2=1.2sin200πt(A)故D項錯誤。5、C【解析】
核聚變是指由質(zhì)量小的原子,主要是指氘或氚,在一定條件下(如超高溫和高壓),發(fā)生原子核互相聚合作用,生成新的質(zhì)量更重的原子核,并伴隨著巨大的能量釋放的一種核反應(yīng)形式,用快速粒子(天然射線或人工加速的粒子)穿入原子核的內(nèi)部使原子核轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N原子核的過程,這就是原子核的人工轉(zhuǎn)變。由此可知:核反應(yīng)方程是原子核的聚變反應(yīng);A.,是原子核的人工核轉(zhuǎn)變,故A錯誤;B.,是原子核的人工核轉(zhuǎn)變,故B錯誤;C.與分析相符,故C正確;D.屬于裂變反應(yīng),故D錯誤。故選:C。6、B【解析】不加電場時,設(shè)恰能到達(dá)軌道的最高點B的速度為v,根據(jù)機(jī)械能守恒定律有:
mg(h-2R)=mv2;…①
在最高點時,重力提供向心力,有:mg=m…②
加上電場后,設(shè)能到達(dá)B點的速度為v2,根據(jù)動能定理得:mv22=(mg+Eq)(h-2R)…③
在最高點時,重力與電場力的合力提供向心力,有:mg+Eq=m…④
得v2=v,故為小球仍恰好能到達(dá)B點,故B正確,ACD錯誤;故選B.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】
AB.若長方體是N型半導(dǎo)體,由左手定則可知,電子向上表面偏轉(zhuǎn),則上表面電勢低于下表面電勢;若長方體是P型半導(dǎo)體,則帶正電的粒子向上表面偏轉(zhuǎn),即上表面電勢高于下表面電勢,選項A錯誤,B正確;C.赤道處的地磁場是水平的,則在測地球赤道的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)與所在位置的水平面垂直,選項C錯誤;D.兩極處的地磁場是豎直的,在測地球兩極的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)與所在位置的水平面平行,選項D正確。故選BD。8、AD【解析】
A.根據(jù)開普勒第三定律,可知,飛船在軌道上運(yùn)動時,運(yùn)行的周期TⅢ>TⅡ>TⅠ。故A正確。
BC.飛船在P點從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅰ,需要在P點朝速度方向噴氣,從而使飛船減速到達(dá)軌道Ⅰ,則在軌道Ⅰ上機(jī)械能小于在軌道Ⅱ的機(jī)械能。故BC錯誤。D.據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力,火星的密度為:。聯(lián)立解得火星的密度:故D正確。9、BD【解析】試題分析:11.2km/s為第二宇宙速度,嫦娥三號在環(huán)地球軌道上的運(yùn)行速度小于11.2km/s,所以A錯誤;從低軌道進(jìn)入高軌道需點火加速,故B正確;嫦娥三號在a、b兩軌道上N點,受月球引力相同,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度也相同,即a1=a2,故C錯誤;從軌道a進(jìn)入軌道b需在N點加速,所以機(jī)械能增大,即軌道b上機(jī)械能大于軌道a上的機(jī)械能,所以D正確.考點:本題考查天體運(yùn)動10、AC【解析】
A.原線圈所接交流電壓的有效值U1=V=300V,根據(jù)變壓比可知,副線圈兩端電壓U2==30V燈泡正常發(fā)光,則電阻R兩端電壓為10V,流過的電流I2=A=1A,根據(jù)歐姆定律可知R==10Ω故A正確。B.輸入電壓的角速度ω=50πrad/s,則周期T==0.04s,則流過R的交流電的周期為0.04s,故B錯誤。C.?dāng)嚅_S后,副線圈電阻增大,根據(jù)歐姆定律可知,電流減小,故輸出功率減小,則輸入功率減小,故C正確。D.?dāng)嚅_S后,燈泡L1兩端電壓增大,不能正常發(fā)光,故D錯誤。故選AC。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、5.0154.70017小于5.9×10-3Ω?m【解析】
(1)[1]根據(jù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)則可知讀數(shù)為50mm+3×0.05mm=50.15mm=5.015cm(2)[2]根據(jù)螺旋測微器讀數(shù)規(guī)則可知讀數(shù)為4.5mm+20.0×0.01mm=4.700mm(3)[3]由圖示電路圖可知,電壓表示數(shù)為整理得由圖示圖象可知,縱軸截距所以電源電動勢E=2V,圖象斜率所以電阻阻值[4]由于電壓表的分流作用可知此測量值小于電阻的真實值R0。(5)[5]由電阻定律可知代入數(shù)據(jù)解得電阻率ρ≈5.9×10-3Ω?m;12、遠(yuǎn)小于
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