大國(guó)工匠讀后感之高鐵

大國(guó)工匠讀后感之高鐵大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇一《大國(guó)工匠》都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，他們精致的技藝和積極探索的精神，令人嘆為觀止。精致的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)，精益求精的精神，這就是人們常常成為的“德技雙馨”，技術(shù)創(chuàng)新，做大做強(qiáng)，就有了根基和資本，央視播出的《大國(guó)工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績(jī)，讓人敬畏和感動(dòng)的“德技雙馨”的真人真故事，沒(méi)有半點(diǎn)夸張，平時(shí)的敘述就是歲月里無(wú)限追求的刻錄。《大國(guó)工匠》中播出的這幾名工匠，是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者的代表，以聰明才智敬業(yè)。大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇二今天，在老師的組織下，我們觀看了5.1特別節(jié)目《大國(guó)工匠》。一邊看，我的腦海中一邊想象著自己的未來(lái)。大國(guó)工匠，講述了一群從沒(méi)有上過(guò)名牌大學(xué)，但卻對(duì)專業(yè)技術(shù)充滿著執(zhí)著與熱情的國(guó)家一線一級(jí)技工！他們鐘愛(ài)自己的技術(shù)，對(duì)自己所從事的職業(yè)充滿著驕傲與自豪，在他們各自從事的職業(yè)領(lǐng)域里，也絕對(duì)是國(guó)家級(jí)的瑰寶，行業(yè)里的翹楚。航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔焊接工——高鳳林，從事35年火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。我想到自己今年剛滿20歲，我的心里也是一陣震驚，從事工作35年，這得需要多么強(qiáng)大的毅力與堅(jiān)持不懈啊！但最讓我感到驚奇的是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師---孟劍峰，他那精巧的鏨刻技術(shù)，不僅繼承了老一輩和古時(shí)候的扎實(shí)基礎(chǔ)，而且還在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)下的今天，不斷創(chuàng)新改造。在北京APEC會(huì)議上，他所打造的“和美”純銀絲巾果盤，著實(shí)讓外國(guó)友人看到中國(guó)傳承已久的高超技藝。另外，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司702研究所的顧秋亮對(duì)儀器組裝“絲”的境界也著實(shí)讓我驚嘆，在中國(guó)，目前來(lái)說(shuō)也只有顧秋亮能做到這一點(diǎn)。中華造船集團(tuán)技術(shù)保障焊工--張冬偉，焊接技術(shù)達(dá)到一百分之一百。南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師---寧允展，中國(guó)研磨技術(shù)的鼻祖，CRH380A的首席研磨師。鉗工----胡雙線，30年，打造零件，達(dá)到百分之百的驚人記錄。中國(guó)宣紙高級(jí)技師---周東紅，30年來(lái)，每張紙重量誤差不超過(guò)1克。港珠澳大橋鉗工---管延安，雖然只有初中文化，但他自學(xué)成才，成為這項(xiàng)工作的第一人。人生的價(jià)值是什么?我們應(yīng)該如何創(chuàng)造自己的價(jià)值呢?從《大國(guó)工匠》中，我獲得的是一種對(duì)職業(yè)，對(duì)技術(shù)的一份堅(jiān)持與熱愛(ài)，唯有對(duì)自己所干的，所從事的職業(yè)保持著一顆不懈努力，永不言棄的心，才能對(duì)得起自己的未來(lái)，才能更好的回饋整個(gè)社會(huì)！大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇三在上一個(gè)星期，老師讓我們觀看了《大國(guó)工匠》這個(gè)記錄片，他記錄了很多為國(guó)家和人民作出偉大的貢獻(xiàn)。講述了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)，拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上追求職業(yè)技能的完美和極致，最終脫穎而出，躋身“國(guó)家級(jí)”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。我們都應(yīng)該像他們學(xué)習(xí)，做一個(gè)有用的人。大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇四學(xué)校在晚自習(xí)期間安排我們?nèi)熒^看了大國(guó)工匠，令我感受頗深。大國(guó)工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡。大國(guó)工匠中高級(jí)技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機(jī)可能會(huì)墜落；高鐵可能會(huì)脫軌；輪船可能會(huì)沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。高鳳林中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻向他們學(xué)習(xí)。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后能夠大有作為，成為大國(guó)工匠的一員。大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇五3月1日晚，項(xiàng)目部組織觀看《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片，觀看之后內(nèi)心感慨萬(wàn)分，一個(gè)國(guó)家的富強(qiáng)，不僅是國(guó)家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國(guó)工匠》這部記錄片，正好給我們?cè)忈屃藝?guó)家富強(qiáng)的另外一面。在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識(shí)，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國(guó)家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦在國(guó)家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著360行，行行出狀元的至理名言。最直觀的感受莫過(guò)于，“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有工匠精神？還是說(shuō)浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在?！按髧?guó)工匠”的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才能拓展人生價(jià)值。大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇六一個(gè)國(guó)家除了依靠高素質(zhì)、高學(xué)歷的國(guó)民之外，還需要一批不畏艱難，奮戰(zhàn)在國(guó)家科技第一線的技術(shù)工人。他們可能讀書不多，學(xué)歷不高。他們是普通人，走在人群中就會(huì)被淹沒(méi)。然而，他們依靠自己優(yōu)秀的技術(shù)為國(guó)家?guī)?lái)了大量的財(cái)富，使國(guó)家日益繁榮。他們表演“360行，帶路”的魔術(shù)。《大國(guó)工匠》感人至深的故事，生動(dòng)地展示了只有熱愛(ài)本職工作、腳踏實(shí)地、勤奮、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才能成就一番事業(yè)，拓展人生價(jià)值?！拔覀儽仨毨么罅考夹g(shù)人才作為支持，將世界聞名的中國(guó)制造升級(jí)為優(yōu)質(zhì)制造”在這個(gè)過(guò)程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程頂尖技術(shù)確實(shí)非常優(yōu)秀，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，我們還缺少一張著名的“中國(guó)名片”，而其背后所體現(xiàn)的恰恰是缺少——名基礎(chǔ)制造方面具有高素質(zhì)技術(shù)人才的大國(guó)工匠。其實(shí)說(shuō)到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要手藝。我們要學(xué)習(xí)八大國(guó)工匠，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神和堅(jiān)定不移的目標(biāo)，努力成為國(guó)家的棟梁，行業(yè)的精英。大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇七獲得“偉大國(guó)家工匠”榮譽(yù)稱號(hào)的十位工匠，以高超的技術(shù)和精益求精的精神忠于職守。無(wú)私，無(wú)私，常被人們譽(yù)為“德藝兼?zhèn)洹?。央視播出的《大?guó)工匠》反映了普通員工在普通崗位上取得的非凡成就，以及讓人敬畏和感動(dòng)的真實(shí)故事。通常的敘述是歲月里無(wú)限追求的燃燒。大國(guó)工匠紀(jì)錄片展現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域代表人物追求完美和完善，以工藝為生命的“工匠精神”。發(fā)揚(yáng)光榮的勞動(dòng)，寶貴的技能，創(chuàng)造了時(shí)代的偉大風(fēng)尚，看《大國(guó)工匠》讓我深受鼓舞、鼓舞和震撼，激發(fā)了大家的創(chuàng)業(yè)熱情。只有熱愛(ài)自己的崗位，學(xué)習(xí)自己的技能，腳踏實(shí)地，才是每個(gè)人的成功之路。這些大國(guó)的工匠基本上都是在生產(chǎn)第一線奮斗的優(yōu)秀工人。他們的聰明、敬業(yè)和勤奮描述了一線工人的非凡工作。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代和社會(huì)做出了杰出的貢獻(xiàn)，這讓我們震驚和印象深刻。我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的手藝，為建設(shè)一個(gè)文明、和諧、繁榮的幸福新邯鄲而不懈努力！大國(guó)工匠讀后感之高鐵篇八昨天，我在電視里看了一集《大國(guó)工匠》，讓我深有感觸。第一個(gè)工匠是木匠。他是一位排船大師，他經(jīng)過(guò)多年探索與實(shí)踐，發(fā)明了一種巧奪天工的排船方法，用熱水把木板加熱至松軟，然后用螺栓把木板壓在船底架上，最后用船釘固定。我們?cè)谏钪幸惨襁@位排船大師一樣，通過(guò)不斷探索與實(shí)踐，發(fā)明出一種量身定制的生活與學(xué)習(xí)方式，讓我們可以在未來(lái)任何的環(huán)境下，都不會(huì)迷失自我，迷失方向，也不會(huì)在逆境中絕望。第二個(gè)人是新疆至山東1000萬(wàn)伏特特高壓線帶電作業(yè)組組長(zhǎng)，60多米的高壓線塔，一旦斷電，山東將至少失去一半的電量。于是，組長(zhǎng)與組員多次討論，最終決定用篼籃法，終于拿下了1000萬(wàn)伏特高壓線帶電作業(yè)這個(gè)難關(guān)！這些生動(dòng)感人的例子告訴我們：我們?cè)谏钪幸衽糯髱熀妥鳂I(yè)組長(zhǎng)一樣，不畏困難迎難而上，才能克服困難，取得勝利；我們也要實(shí)踐，對(duì)一些想法要快速實(shí)現(xiàn)，面對(duì)未知的事物要積極探索，只有這樣，才能發(fā)現(xiàn)新的天地?？赐炅诉@集《大國(guó)工匠》，我感覺(jué)到我們?cè)谏钪幸e極思考，勇于探索，在實(shí)踐中尋求積極的改變。一個(gè)國(guó)家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦、在國(guó)家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒(méi)有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì)被淹沒(méi)的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國(guó)家?guī)?lái)一筆筆不菲的財(cái)富，讓國(guó)家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，