2022年山西省山大附中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析_第1頁(yè)
2022年山西省山大附中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析_第2頁(yè)
2022年山西省山大附中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析_第3頁(yè)
2022年山西省山大附中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析_第4頁(yè)
2022年山西省山大附中物理高一第二學(xué)期期末考試試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩3頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、(本題9分)質(zhì)量為15kg的物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30°的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),輕繩與斜面平行。已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度取10m/s2。以下說(shuō)法正確的是A.物塊受到的摩擦力大小為25NB.物塊受到的摩擦力大小為50NC.輕繩的張力為150ND.輕繩的張力為75N2、(本題9分)一只小船以恒定的速度渡河,船頭始終垂直河岸航行,當(dāng)小船行到河中央時(shí),水流速度突然變大,那么小船過(guò)河的時(shí)間將A.不變 B.變小C.變大 D.都有可能3、(本題9分)彎曲管子內(nèi)部注滿密度為ρ的水,部分是空氣,圖中所示的相鄰管子液面高度差為h,大氣壓強(qiáng)為p0,則圖中A點(diǎn)的壓強(qiáng)是()A.ρghB.p0+ρghC.p0+2ρghD.p0+3ρgh4、下列說(shuō)法正確的是:()A.電場(chǎng)一旦產(chǎn)生,則空間任一位置的電勢(shì)和電勢(shì)能就為一定值,B.電勢(shì)相等的兩點(diǎn),場(chǎng)強(qiáng)大小也相等,但方向可以不同,C.場(chǎng)強(qiáng)為零的地方,不存在電場(chǎng),所以該點(diǎn)的電勢(shì)也為零,D.接地的金屬殼或者金屬網(wǎng)可以將內(nèi)外的電場(chǎng)相互隔斷5、(本題9分)兩電阻R1、R2的伏安特性曲線如圖所示,由此可知R1:R2等于A.1:3 B.3:1 C.1: D.:16、(本題9分)2017年9月25日是我國(guó)新一代同步衛(wèi)星“風(fēng)雨四號(hào)”在軌交付的日子,與上一代相比,“風(fēng)云四號(hào)”的整星觀察數(shù)據(jù)量提高了160倍,當(dāng)日,騰訊公司把微信的啟動(dòng)頁(yè)面從阿波羅17號(hào)宇航員所拍攝的非洲大陸上空視角照片更換為“風(fēng)云四號(hào)”拍攝的中國(guó)所在的東半球上空視角照片,下列關(guān)于“風(fēng)云四號(hào)”同步衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是()A.一定位于赤道正上空B.繞地球運(yùn)行的周期比月球繞地球的周期大C.發(fā)射速度大于D.運(yùn)行速度大于7、質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無(wú)初速釋放,落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑,如圖所示,在此過(guò)程中()A.重力對(duì)物體做功為mg(H+h)B.物體的重力勢(shì)能減少了mg(H+h)C.所有外力對(duì)物體做的總功為零D.地面對(duì)物體的平均阻力為mg8、(本題9分)甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距x=6m,乙車在前,甲車在后,某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述正確的是()A.當(dāng)t=4s時(shí)兩車相遇B.當(dāng)t=4s時(shí)甲車在前,乙車在后C.兩車有兩次相遇D.兩車有三次相遇9、如圖所示,將兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷分別固定于A、B兩處,AB為兩點(diǎn)電荷的連線,MN為AB連線的中垂線,交AB于O點(diǎn),M、N距兩個(gè)點(diǎn)電荷較遠(yuǎn),以下說(shuō)法正確的是()A.沿直線由A到B,各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度先減小后增大B.沿直線由A到B,各點(diǎn)的電勢(shì)升高C.沿中垂線由M到O,電場(chǎng)強(qiáng)度增大D.將一正電荷從M點(diǎn)移到O點(diǎn),電場(chǎng)力做正功10、下列哪些運(yùn)動(dòng)中加速度恒定不變(忽略空氣阻力)A.平拋運(yùn)動(dòng) B.勻速圓周運(yùn)動(dòng) C.自由落體運(yùn)動(dòng) D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,利用自由落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。(1)為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,下列物理量中,需用工具直接測(cè)量的有_______,通過(guò)計(jì)算間接測(cè)量的有_______A.重物的質(zhì)量B.重力加速度C.重物下落的高度D.重錘下落的瞬時(shí)速度(2)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差,下列說(shuō)法中不正確的是________A.選擇質(zhì)量較小的重物,有利于減小誤差B.選擇點(diǎn)擊清晰且第1、2兩點(diǎn)間距約為2mm的紙帶有利于減小誤差C.先松開紙后接通電源會(huì)造成較大的誤差D.本實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因是重物在下落過(guò)程中不可避免地受到阻力的作用(3)在實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為m=1kg的物體自由下落,得到如圖所示的紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s,那個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過(guò)程中,物體重力勢(shì)能的減少量ΔEp=________J,此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量Δ(4)本實(shí)驗(yàn)中,紙帶記錄的點(diǎn)到起點(diǎn)O的距離為h,打?qū)?yīng)點(diǎn)時(shí)重物的速度為v,若以v22為縱軸,以h為橫軸,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v212、(10分)(本題9分)如圖為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.回答下列問(wèn)題:(1)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:A.在實(shí)驗(yàn)桌上安裝器材.B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上.C.用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量.D.先接通電源,后釋放紙帶,打出一條紙帶,再更換紙帶重復(fù)多次.E.選擇一條合適的紙帶,測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離.F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.其中操作不當(dāng)?shù)牟襟E是____________,非必需的步驟是____________.(2)如果以v2為縱軸,以h為橫軸,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v2—h圖象,該圖象是_______________________.

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

AB.物塊受到的摩擦力大小為,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;CD.輕繩的張力為,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。2、A【解析】

將小船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)沿著船頭指向和順著水流方向正交分解,由于分運(yùn)動(dòng)互不干擾,故渡河時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān),只與船頭指向方向的分運(yùn)動(dòng)有關(guān),故船航行至河中心時(shí),水流速度突然增大,只會(huì)對(duì)軌跡有影響,對(duì)渡河時(shí)間無(wú)影響;A.不變,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;B.變小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.變大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.都有可能,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;3、C【解析】考點(diǎn):封閉氣體壓強(qiáng).專題:氣體的壓強(qiáng)專題.分析:根據(jù)液面的高度關(guān)系分析,大氣壓強(qiáng)P0等于中間這段氣體產(chǎn)生的壓強(qiáng)加上h液體產(chǎn)生的壓強(qiáng),中間這段氣體產(chǎn)生的壓強(qiáng)等于A端氣體產(chǎn)生的壓強(qiáng)加上h液體產(chǎn)生的壓強(qiáng),據(jù)此分析整理.解答:解:由圖中液面的高度關(guān)系可知封閉氣體的壓強(qiáng)為p1=p0+ρgh,A點(diǎn)的壓強(qiáng)pA=p1+ρgh=p0+2ρgh,故選C.點(diǎn)評(píng):在計(jì)算氣體壓強(qiáng)時(shí),有兩個(gè)結(jié)論可以直接應(yīng)用①同一氣體的壓強(qiáng)處處相等②同一液體內(nèi)部不同點(diǎn)間的壓強(qiáng)差由高度差決定,并且位置越高,壓強(qiáng)越?。?、D【解析】

A.電勢(shì)能由電場(chǎng)和電荷共同決定,不同電荷在電場(chǎng)中的同一位置電勢(shì)是不一樣的,故A錯(cuò)誤;B.電勢(shì)相等的兩點(diǎn),其場(chǎng)強(qiáng)大小有可能不相等,如靜電平衡導(dǎo)體外表面是一個(gè)等勢(shì)面,但形狀不同,則不同位置的電場(chǎng)強(qiáng)度大小不相等,故B錯(cuò)誤;C.電勢(shì)為零,是人為選擇的,電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方,電勢(shì)不一定為零.故C錯(cuò)誤;D.因?yàn)殪o電屏蔽,接地的金屬殼或者金屬網(wǎng)可以將內(nèi)外的電場(chǎng)相互隔斷,故D正確。5、A【解析】

根據(jù),解得:。A.根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,故A正確;B.根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知,故D錯(cuò)誤。6、AC【解析】A、地球同步衛(wèi)星因公轉(zhuǎn)周期一定為T=24h,則高度一定,轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)樽晕飨驏|,則相對(duì)于赤道靜止,故A正確.B、根據(jù),可得,同步衛(wèi)星相對(duì)于月球半徑較小,則周期較小,故B錯(cuò)誤.C、衛(wèi)星發(fā)射越高,克服地球引力做功越多,需要的初動(dòng)能越大,第一宇宙速度是發(fā)射到近地軌道的速度,第二宇宙速度是發(fā)射繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的速度,故發(fā)射地球衛(wèi)星的發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度,小于第二宇宙速度,則C正確.D、由萬(wàn)有引力提供向心力得,解得,可知衛(wèi)星的線速度v隨軌道半徑r的增大而減小,v=7.9km/s為第一宇宙速度,即衛(wèi)星圍繞地球表面運(yùn)行的速度;因同步衛(wèi)星軌道半徑比地球半徑大很多,因此其線速度應(yīng)小于7.9km/s,故D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題要了解第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度.知道地球同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”:定軌道、定高度、定速度、定周期.7、ABC【解析】

A.重力對(duì)物體做功為mg(H+h),選項(xiàng)A正確;B.重力做功等于重力勢(shì)能的減小,則物體的重力勢(shì)能減少了mg(H+h),選項(xiàng)B正確;C.根據(jù)動(dòng)能定理可知,物體動(dòng)能變化為零,則所有外力對(duì)物體做的總功為零,選項(xiàng)C正確;D.根據(jù)動(dòng)能定理:,則地面對(duì)物體的平均阻力為,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8、BD【解析】

根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移,可確定何時(shí)兩車相遇.能夠根據(jù)兩車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,分析兩車在過(guò)程中的相對(duì)位置,判斷能相遇幾次.【詳解】速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,則知當(dāng)t=4s時(shí),甲的位移大于乙的位移,0-4s,甲的位移為x甲=12×(16+8)×4m=48m,乙的位移為x乙=12×(12+8)×4m=40m,位移之差△x=x甲-x乙=8m。開始時(shí),甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距x=6m,由此可知,t=4s時(shí),甲車在前,乙車在后,相距2m。故A錯(cuò)誤,B正確。t=4s時(shí),甲車在前,乙車在后,所以兩車第一次相遇發(fā)生在4s之前。當(dāng)t=6s時(shí),甲的位移為12【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn):一點(diǎn),注意橫縱坐標(biāo)的含義;二線,注意斜率的意義;三面,速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移.9、ABC【解析】

由電場(chǎng)線的分布可知,沿直線由A到B,電場(chǎng)線先變疏后變密,則電場(chǎng)強(qiáng)度先減小后增大。故A正確。電場(chǎng)線方向由B到A,根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低可知,沿直線由A到B,各點(diǎn)的電勢(shì)一直升高。故B正確。沿中垂線由M到O,電場(chǎng)線越來(lái)越密,電場(chǎng)強(qiáng)度一直增大,故C正確。MN是一條等勢(shì)線。將一正電荷從M點(diǎn)移到O點(diǎn),電場(chǎng)力不做功,故D錯(cuò)誤。10、ACD【解析】

A.平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力,則其運(yùn)動(dòng)的加速度不變恒為重力加速度g;故A正確.B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,所受的力產(chǎn)生向心加速度只改變速度大小而不改變速度的方向,則其加速度始終與線速度垂直,向心加速度的方向時(shí)刻變化,大小不變,不是恒定的加速度;故B錯(cuò)誤.C.自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度g恒定;故C正確.D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力,加速度為恒定的重力加速度g;故D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、(1)C;D(2)A(3)2.28;2.26(4)過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線;重力加速度【解析】

第一空、第二空.重物在下落過(guò)程中動(dòng)能的增加量為12mv第三空.為減小重物所受空氣阻力,應(yīng)該選擇質(zhì)量較大、體積較小的重物,有利于減小誤差,故A錯(cuò)誤;選擇點(diǎn)擊清晰且第1、2兩點(diǎn)間距約為2mm的紙帶,有利于減小誤差,故B正確;一般是先接通電源,后釋放紙帶,所以松開紙后接通電源會(huì)造成較大的誤差,故C正確;本實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因是重物在下落過(guò)程中不可避免地受到阻力的作用,故D正確。本題選不正確的,故選A。第四空.從打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過(guò)程中,重物重力勢(shì)能的減少量為△Ep=mghOB=1×9.8×23.25×10?2J=2.28J;第五空.打下B點(diǎn)時(shí),重物的速度為vB=OC-OA2T=(32.50-15.50)×10-22×0.04m/s=2.125m/s,由于初速度為零,則重物動(dòng)能的增加量為△Ek=1212、BC一條直線(過(guò)原點(diǎn))【解析】

(1)[1][2]

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論