海船船員考試：船體結(jié)構(gòu)與船舶管系題庫三

海船船員考試：船體結(jié)構(gòu)與船舶管系題庫三

1、問答題降低粘壓阻力對(duì)船型有哪些要求？答案：1.應(yīng)注意船的后體形狀；

2.應(yīng)避免船體曲率

本題解析：試題答案1.應(yīng)注意船的后體形狀；

2.應(yīng)避免船體曲率變化過大；

3.前體線型應(yīng)給予適當(dāng)注意。

2、單選下列有關(guān)船舶衛(wèi)生排泄系統(tǒng)描述正確的是：（）

A.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng)

B.其特點(diǎn)是直接排放入海

C.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間

D.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能

答案：A

3、單選耐火分隔中的“甲級(jí)分隔”是指：（）

A.經(jīng)最初1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過

B.經(jīng)最初半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過

C.經(jīng)1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過

D.經(jīng)半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過

答案：C

4、單選B級(jí)分隔應(yīng)具有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，使背火一面的平均溫度升高不超過（）,

且在任何一點(diǎn)的溫度較原始溫度升高不超過（）。

A.140℃,225℃

B.225℃,140℃

C.140℃,180℃

D.180℃,140℃

答案：A

5、單選在船舶壓載艙及污水井等測(cè)量管的下口處船底板上均焊有一圓型墊板,

該墊板的作用是（），稱為（）。

A.加厚該處船底板，加強(qiáng)板

B.加厚該處船底板，防腐板

C.防撞擊，防擊板

D.防撞擊，加強(qiáng)板

答案：C

6、單選水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系平時(shí)可用于：（）

A.沖洗廁所

B.供艙室衛(wèi)生用水

C.沖洗甲板和錨鏈

D.排污水

答案：C

7、單選對(duì)尾柱的要求是：（）

①、尾柱底骨應(yīng)向船首延伸至少三個(gè)肋距并與平板龍骨牢固連接；

②、尾柱的上部應(yīng)與尾肋板或艙壁牢固連接；

③、尾柱應(yīng)采用鋼板制成

A.0>②

B.①、③

C.②、③

D.①、②、③

答案：A

8、單選尾柱的作用是：()

①、連接尾端底部結(jié)構(gòu)；②、連接兩舷側(cè)外板和龍骨；③、增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

A.②、③

B.①、②

C.①、②、③

D.①、③

答案：C

9、單選直角舷邊的特點(diǎn)是：()

①、建造方便；②、易造成應(yīng)力集中；③、多用于中小型船舶；④、集裝箱船、

散貨船廣泛采用

A.①、②

B.①、②、④

C.②、③、④

D.①、②、③、④

答案：A

10.單選測(cè)深管的作用是：()

①、測(cè)量航道水深；②、測(cè)量首尾尖艙、淡水艙水量；③、測(cè)量雙層底及污水溝

水量

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③

答案：B

11、問答題簡(jiǎn)述密性試驗(yàn)的目的以及方法。

答案：目的是檢查外板、甲板、艙壁、雙層底等結(jié)構(gòu)的板材和焊縫，

本題解析：試題答案目的是檢查外板、甲板、艙壁、雙層底等結(jié)構(gòu)的板材和焊縫，

有無滲漏現(xiàn)象，同時(shí)要檢查在正常的裝載狀態(tài)下，各液艙在靜負(fù)荷壓頭下，是否

有足夠的強(qiáng)度，以保證船舶在航行中的安全。

方法：水密試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、油密。

12、單選規(guī)范對(duì)平板龍骨的寬度要求是：。

A.船中寬首尾窄

B.在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持寬度不變

C.船中0.4L處寬度保持不變

D.首尾處稍寬，船中0.4L處稍窄

答案：B

13、單選總布置圖的主要組成部分有：()

①、側(cè)視圖；

②、各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；

③、艙底平面圖及船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；

④、中剖面圖；⑤、局部結(jié)構(gòu)圖

A.①、②、③

B.①、②、③、④、⑤

C.②、③、④、⑤

D.①、②、③、⑤

答案：A

14、單選自然通風(fēng)系統(tǒng)常用的通風(fēng)筒形式有：()

①、煙斗式；②、排風(fēng)筒；③、鵝頸式；④、菌形通風(fēng)筒；⑤、空調(diào)

A.①、②、③、④、⑤

B①、②、③、⑤

C.①、②、③、④

D.①、②、④、⑤

答案：C

15、單選鋼板首柱的特點(diǎn)是：()

①、制造方便，修理容易；②、重量輕，成本低；③、碰撞時(shí)僅局部變形；④、

剛性大，韌性差

A/D、②、③

B.①、②、(4)

C.②、③、④

D.①、②、③、④

答案：A

16、問答題什么是塔式建造法？

答案：船體建造時(shí)先在靠近機(jī)艙的前端選定一個(gè)底部分段作為基準(zhǔn)分

本題解析：試題答案船體建造時(shí)先在靠近機(jī)艙的前端選定一個(gè)底部分段作為基準(zhǔn)

分段，首先吊上船臺(tái)定位，然后向艄眼及兩舷，自下而上的依次吊裝各種分段。

由于建造過程中所形成的安裝區(qū)域呈階梯形，故稱為梯形建造法。

17、問答題旁內(nèi)龍骨在橫艙壁處間斷后，與橫艙壁之間有哪幾種連接方式？各

有何優(yōu)缺點(diǎn)？

答案：旁內(nèi)龍骨在橫艙壁處間斷后，與橫艙壁之間有三種連接方式：

本題解析:試題答案旁內(nèi)龍骨在橫艙壁處間斷后，與橫艙壁之間有三種連接方式:

(1)單獨(dú)加肘板；

(2)縱桁腹板升高；

(3)腹板不升高而面板加寬。

各自的優(yōu)缺點(diǎn)分別是：第一種工藝性好，影響艙容；第二種強(qiáng)度較好，也影響艙

容；第三種不影響艙容，但工藝性較差。

18、單選艙壁的作用有：()

①、分隔艙容；②、防止火災(zāi)蔓延；③、減少自由液面的影響；④、提高船舶的

抗沉性能

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、③、?

答案：D

19、單選下列哪些不是雙層底的肋板？()

①、水密肋板；②、箱形肋板；③、毗列板；④、組合肋板

A.②、③、④

B.①、②、③

C.②、③

D.③、(4)

答案：C

20、單選船殼外板的排列以平板龍骨(K列板)為基準(zhǔn)，分別向()將各列板

依次編號(hào)為A、B、C、D.......,至()為止。

A.前；毗列板

B.上；舷側(cè)頂板

C.左(右)；舷頂列板

D.左(右)；毗列板

答案：C

21、單選舶:肘板的寬度和高度應(yīng)：()

A.寬度大于高度

B.高度大于寬度

C.高度等于寬度

D.無具體要求

答案：C

22、單選通風(fēng)管不得穿過：()

A.艙壁甲板以上的水密艙壁

B.艙壁甲板以下的水密艙壁

C.甲板室的水密艙壁

D.強(qiáng)力甲板

答案：B

23、問答題船舶下水方式有哪些？

答案：機(jī)械化下水、重力式下水、漂浮式下水。

本題解析：試題答案機(jī)械化下水、重力式下水、漂浮式下水。

24、單選肋骨編號(hào)方法是：()

A.以首柱為0號(hào)，向前為正，向后為負(fù)

B.以尾柱為。號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)

C.以船中為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)

D.以尾垂線為。號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)

答案：D

25、單選鋼板的長(zhǎng)邊與長(zhǎng)邊相接稱：()

A.端接

B.邊接

C.橫接

D.縱接

答案：B

26、單選經(jīng)常航行在淺水區(qū)域船舶較多采用的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是：。

A.下傾式

B.上傾式

C.水平式

D.曲折式

答案：D

27、單選雙層底結(jié)構(gòu)中可用于集中布置各種管路和電氣線路，并便于保護(hù)和維

修這些設(shè)備的縱向構(gòu)件稱為：（）

A.中底桁

B.箱型龍骨

C.中桁材

D.軸隧

答案：B

28、單選C級(jí)分隔是指：（）

①、用認(rèn)可的不燃材料制成；

②、經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)后能防止煙及火焰通過；

③、限制背火面的溫升；

④、允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板

A@、④

B.②、④

C.①、③

D.①、②、③

答案：A

29、單選尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有：（）

①、水壓力；②、車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)力；③、舵的水動(dòng)力及車葉的自重

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③

答案：D

30.單選有關(guān)甲板厚度分布的說法，下列錯(cuò)誤的是：。

A.同一層甲板，在船中0.41.區(qū)段最厚

B.同一層甲板，甲板邊板最厚

C.同一層甲板，艙口之間的甲板比艙口以外的甲板薄

D.下甲板比上甲板厚

答案：D

31、問答題簡(jiǎn)述提高船舶穩(wěn)性的措施。

答案：提高船舶穩(wěn)性的措施兩方向：

（1）提高船舶的

本題解析：試題答案提高船舶穩(wěn)性的措施兩方向：

（1）提高船舶的最小傾覆力矩（力臂）；

（2）減小船舶所受到的低壓傾斜力矩；

A：提IWJ船舶的最小傾覆力矩

（1）降低船的重心；

（2）增加干舷：有效措施之一，穩(wěn)性不足的老船載重式降低的增加干舷。

（3）加船寬：有效措施之一，加裝相當(dāng)厚的護(hù)木浮箱。

（4）加水線面條數(shù)，與增加船寬類似。

（5）減小自由液面懸掛重量。

（6）注意船舶水線以上水密性，提高船的進(jìn)水角。

B：減小風(fēng)壓傾斜力矩減小受風(fēng)面積，即減小上層建筑長(zhǎng)度和高度降低船員的生

活條件和工作條件，將居住艙室和駕駛室等做得矮小一些。

32、單選甲板邊板必須連續(xù)且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是:

()

①、甲板邊板在上甲板中受力最大；②、承受船體橫向變形力的作用；③、容易

被甲板積水腐蝕

A.①、②

B.①、②、③

C.①、③

D.②、③

答案：C

33、單選壓載管系的組成部份包括：()

①、壓載管路；②、吸口；③、調(diào)駁閥箱；④、測(cè)量管和空氣管

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、③、(4)

答案：D

34、問答題在船體總縱強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，船體梁總縱彎矩和剪力的計(jì)算步驟是什么？

答案：總縱彎矩和剪力的計(jì)算步驟是：

(1)計(jì)算重量

本題解析：試題答案總縱彎矩和剪力的計(jì)算步驟是：

(1)計(jì)算重量分布曲線；

(2)計(jì)算靜水浮力曲線；

(3)計(jì)算靜水載荷曲線；

(4)計(jì)算靜水剪力及彎矩；

(5)計(jì)算靜波浪剪力及彎矩；

(6)將靜水剪力及彎矩和靜波浪剪力及彎矩疊加，即得總縱彎矩和剪力。

35、單選“不燃材料”是指將某種材料加熱至()時(shí)既不燃燒又不發(fā)生足量的

易燃蒸氣的材料。

A.500℃

B.750℃

C.800℃

D.1000℃

答案：B

36＞單選能與觥列板構(gòu)成污水溝的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是：()

A.下傾式

B.上傾式

C.水平式

D.曲折式

答案：A

37、問答題橫剖面面積曲線的形狀特征和參數(shù)包括哪些？

本題答案：①橫剖面面積曲線下的面積相當(dāng)于船的型排水體積；

＜=""p=""＞本題解析：試題答案①橫剖面面積曲線下的面積相當(dāng)于船的型排水體

積；

②曲線面積的豐滿系數(shù)等于棱形系數(shù)；

③面積形心的縱向坐標(biāo)表示船的浮心縱向位置；

④曲線的最大縱坐標(biāo)值代表最大橫剖面面積（船豐滿時(shí)通常是中剖面面積）；

⑤豐滿船的橫剖面面積曲線中部水平段長(zhǎng)度即船舶的平行中體長(zhǎng)度；

⑥平行中體前后兩段分別稱為進(jìn)流段和去流段；

⑦無平行中體船的最大橫剖面位置；

⑧曲線兩端端部形狀。

38、問答題在焊接封閉焊縫時(shí)，需要注意什么問題？

答案：需要注意焊接時(shí)應(yīng)力較大，易引起開裂現(xiàn)象，并且封閉焊縫尺

本題解析：試題答案需要注意焊接時(shí)應(yīng)力較大，易引起開裂現(xiàn)象，并且封閉焊縫

尺寸越小，內(nèi)應(yīng)力越大，焊接時(shí)越易開裂。在焊接船體人孔、窗孔、補(bǔ)板、管路

接頭等部位都要注意減小焊接應(yīng)力。

39、單選其構(gòu)造應(yīng)在1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過的

這種分隔是：O

A.甲級(jí)分隔

B.乙級(jí)分隔

C.丙級(jí)分隔

D.丁級(jí)分隔

答案：A

40、單選船底塞的正確使用方法是：（）

A.從艙內(nèi)向外塞

B.從船底外面向里塞

C.船底內(nèi)外均可塞

D.船出塢后堵塞

答案：B

41、問答題船體構(gòu)件展開的三要素是什么？

答案：投影線實(shí)長(zhǎng)，肋骨彎度，準(zhǔn)線

本題解析：試題答案投影線實(shí)長(zhǎng)，肋骨彎度，準(zhǔn)線

42、單選在外板名稱中“K”列板也叫：（）

A.舷頂列板

B.眥歹U板

C.平板龍骨

D.船底板

答案：C

43＞單選大風(fēng)浪時(shí)需將風(fēng)斗取下，蓋上木蓋，套上帆布罩以防海水浸入貨艙的

自然通風(fēng)設(shè)備是：（）

A.排風(fēng)筒

B.鵝頸式通風(fēng)筒

C.菌形通風(fēng)筒

D.煙斗式通風(fēng)筒

答案：D

44、單選艙壁按結(jié)構(gòu)可分為：（）

①、平面艙壁；②、防火艙壁；③、對(duì)稱槽形艙壁

A.①、②

B.②、③

C.①、②、③

D.①、③

答案：D

45、單選能使螺旋槳效率高、抗蝕性強(qiáng)的建造材料是：()

A.塑料

B.合金鋼

C.鑄鋼或鍛鋼

D.青銅或黃銅

答案：D

46、單選船殼外板“右舷C列第6塊板”的編號(hào)為：()

A.SC6

B.C6S

C.6SC

D.S6C

答案：A

47、問答題簡(jiǎn)述排水量和浮心坐標(biāo)計(jì)算的方法。

答案：計(jì)算方法有兩種：

1、水下體積沿軸垂向分割；

本題解析：試題答案計(jì)算方法有兩種：

1、水下體積沿軸垂向分割；

2、水下體積沿軸縱向分割。

即根據(jù)：

1、水線面計(jì)算排水體積；

2、橫剖面計(jì)算排水體積。

48、單選在船舶事故報(bào)告中受損外板的編號(hào)為“SF6”，其含義是：()

A.右舷第6列第F塊板

B.左舷第6列第F塊板

C.右舷F列第6塊板

D.左舷F列第6塊板

答案：C

49、單選下列有關(guān)甲板結(jié)構(gòu)中橫梁描述正確的是：()

A.普通橫梁僅在橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用，而強(qiáng)橫梁僅在縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采

用

B.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用強(qiáng)橫梁，而縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用普通橫梁

C.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都僅采用普通橫梁

D.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都采用強(qiáng)橫梁，但數(shù)量不同

答案：D

50、單選混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：()

①、主船體中段的強(qiáng)力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；

②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；

③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；

④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

答案：D

51、單選船殼外板由。組成。

①、平板龍骨；

②、船底列板；

③、觥列板；

④、舷側(cè)列板；

高、舷頂列板；

⑥g

②?⑤

A、⑥

②@,⑤

@>

?>鼠

BC.以③(3)>⑥

@,⑥

①②

@>(§)>

D.喙

答B(yǎng)

52、單選船舶首部和尾部的受力特點(diǎn)是：。

A.受總縱彎曲作用力較大局部作用力較小

B.受總縱彎曲作用力較小局部作用力較大

C.受總縱彎曲作用力和局部作用力均很大

D.受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小

答案：B

53、單選貯藏水油的艙柜及雙層底艙等都設(shè)有空氣管，其作用是：（）

A.保證艙柜內(nèi)空氣能自由進(jìn)出

B.測(cè)量水、油存積的情況

C.注入水、油時(shí)的管道

D.三者都不是

答案：A

54、單選按規(guī)定箱形龍骨的寬度不應(yīng)超過（）。

A.lm

B.1.5m

C.2m

D.3m

答案：c

55、單選自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有：（）

①、煙斗式通風(fēng)筒；

②、排風(fēng)筒；

③、菌形通風(fēng)筒；

④、鵝頸式通風(fēng)筒

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.①?④

：D

答案

：()

用是

的作

圍板

艙口

單選

56、

艙

、增加

；④

00mm

小于6

度不

、高

入；③

水浸

防止海

；②、

安全

人員

保證

①、

強(qiáng)度

口處。的

A

、③

、②

①

④

、②、

B.

C

②

④

、③、

④

、③、

、②

D.答

.?喙

：B

)

是：(

確的

最準(zhǔn)

表述

強(qiáng)度

船體

有關(guān)

以下

單選

57、

力

外的受

船體對(duì)

A.是

力

擊的能

風(fēng)浪沖

體抵抗

B.船

的能力

”合力

“中垂

拱”、

抗“中

體抵

C.船

能力

諸力的

其變形

抵抗使

承受和

體具有

D.船

：D

答案

規(guī)定:

船規(guī)范

低，造

能降

使性

響而

熱影

焊接

次受

或多

重復(fù)

母材

避免

題為

填空

58、

()。

縫距離

對(duì)接焊

焊縫和

，角

距離

縫的

接焊

鄰對(duì)

：相

答案

離

焊縫距

和對(duì)接

角焊縫

離，

縫的距

接焊

鄰對(duì)

案相

題答

：試

解析

本題

？

義的

何定

是如

距比

題螺

問答

59、

距比

成為螺

比P/D

徑D之

和直

螺距P

：面

答案

距比

成為螺

比P/D

徑D之

和直

螺距P

案面

題答

：試

解析

本題

統(tǒng)。

)的系

排除(

是用于

水管系

甲板排

船舶

單選

60、

板積水

板或地

A.甲

水

生間積

B.衛(wèi)

積水

板間艙

C.甲

水

鏈艙積

D.錨

：A

答案

()

是：

要求

布置

系的

風(fēng)管

對(duì)通

單選

61、

；

口附近

的排氣

敞甲板

在開

應(yīng)設(shè)

筒口

通風(fēng)

①、

；

高度

一定

具有

上應(yīng)

甲板

口在

筒上

通風(fēng)

②、