線路作業(yè)試題

線路作業(yè)

一、單選題

1.混凝土枕嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)斜裂長度為枕高（）。A.1/2B.2/3

C.1/2?1/3D.1/2?2/3答案：d

2.導(dǎo)曲線設(shè)置超高時(shí)，其順坡應(yīng)不大于（）。A.l%oB.2%oC.3%o

答案：

D.4%0b

3.12.5m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于（）mm。A.40

B.60C.80D.160答案：d

4.25m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于（）mm。A.40

B.60C.80D.100答案：c

5.各種標(biāo)志（警沖標(biāo)除外）內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心（）m以外。A.2.5

B.3C.3.1D.3.5答案：c

6.最大允許速度小于等于120km/h時(shí)，鋼軌頂面擦傷深度超過（）

為輕傷。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：a

7.橋上無縫線路維修作業(yè)時(shí)，起道量不應(yīng)超過（）。A.40mm

B.50mmC.60mmD.70mm答案：c

8.在線路上，個(gè)別插入的短軌不得連續(xù)插入（）根及以上。A.2B.3

C.4D.5答案：a

9.在站線線路上個(gè)別插入短軌，其長度不得短于（）。A.10m

B.8mC.6mD.4.5m答案：d

10.使用新木枕應(yīng)用直徑為（）mm,木鉆鉆孔。A.8B.10

C.12.5D.13答案：c

11.彈條扣件扭矩應(yīng)保持在（）N.m。A.60—120B.80?120

C.80—150D.80-140答案：c

12.曲線軌距加寬遞減如無緩和曲線，則在（）。A.直線上遞減,

遞減率一般不大于1%。B.直線和圓曲線各遞減一半，遞減率為不大于1%。

C.圓曲線上遞減，遞減率一般不大于1%。D.直線上遞減，遞減率一般

不大于2%o答案：a

13.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌

加高部分），50kg/m及以下鋼軌，其他站線上超過（）為重傷。

A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：d

14.在普通線路上，列車通過鋼軌接頭時(shí)，沖擊力最大可達(dá)到非接頭

區(qū)（）以上。A.一倍B.二倍C.三倍D.四倍答案：c

15.最大允許速度小于等于120km/h時(shí)，鋼軌低頭超過（）為輕傷。

A.1mmB.2mmC.3mmD.6mm答案：c

16.在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為

實(shí)際鎖定軌溫（）

A.正負(fù)5cB.正負(fù)8cC.正負(fù)10℃D.正負(fù)12c答案：c

17.允許速度不大于120km/h的線路極個(gè)別情況下，反向曲線兩超高

順坡終點(diǎn)間的夾直線，不足25m時(shí)，正線長度不應(yīng)短于（）。

A.20mB.25mC.40mD.50m答案：a

18.軌撐損壞，松動(dòng)，軌撐與軌頭下顆或軌撐與墊板擋肩離縫大于（）,

應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：b

19.某曲線半徑為400m,則圓曲線正矢為（）。A.80mmB.100mm

C.125mmD.150mm答案：c

20.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁（）對。A.3?5B.4?6

C.4?7D.5?7答案：d

21.50kg/m普通鋼軌尖軌高鎰鋼整鑄9號道岔，直向過岔最高速度

為（）。A.100km/hB.95km/hC.85km/hD.90km/h答案：d

22.采用拋物線形豎曲線時(shí)，每20m豎曲線長度的變坡率，凸形應(yīng)

不大于（）oA.O.5%0B.l%0C.1.5%0D.2%0答案：b

23.根據(jù)超高公式計(jì)算出的超高，未被平衡過超高一般不大于（）。

A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm答案：a

24.曲線上加寬軌距時(shí)，曲線軌道外軌（）。A.位置保持不變

B.位置基本不變

C.向曲線中心方向移動(dòng)D.向曲線中心反方向移動(dòng)答案：a

25.允許速度為200km/h及以下線路，軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂

面（）mm。

A.10?20B.15?20C.20?30D.25?30答案：c

26.橡膠墊板壓潰或者變形，兩側(cè)壓寬合計(jì)，厚度為10mm的橡膠墊

板超過（）mm,應(yīng)更換。A.10B.12C.15D.20答案：d

27.復(fù)曲線地段軌距加寬遞減，應(yīng)在（）。A.正矢遞減范圍內(nèi)，從

較大軌距加寬向較小軌距加寬遞減，遞減率為2%。

B.在較大軌距曲線內(nèi)遞減C.在較小軌距曲線內(nèi)遞減D.正

矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減答案：d

28.兩平行線間的交叉渡線，線間距小于（）時(shí)，不宜鋪設(shè)交叉渡線。

A.4.0mB.4.1mC.4.3mD.3.8m答案：b

29.全焊無縫道岔內(nèi)（）要焊接或膠接。

A.側(cè)股所有鋼軌接頭B.除尖軌外的鋼軌接頭C.直股所有鋼軌

接頭D.直、側(cè)股所有鋼軌接頭答案：d

30.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于（）級的螺栓。A.7.9

B.8.9C.9.9D.10.9答案：d

31.轍叉翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)作用邊距離容許范圍為（）。

A.1346?1348mmB.1391?1394mmC.1391?1348mm

D.1394?1346mm答案：a

32.在正線線路上個(gè)別插入短軌，其長度不得短于（）。A.10m

B.8mC.6mD.4.5m答案：c

33.當(dāng)無縫線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象并繼續(xù)擴(kuò)大時(shí)，（）。

A.可以正常行車B.應(yīng)加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視C.應(yīng)設(shè)置慢行信號防

護(hù)D.應(yīng)設(shè)置慢行信號防護(hù)，進(jìn)行緊急處理答案：d

34.鋪設(shè)鋼軌時(shí)，直線地段兩股鋼軌的累計(jì)相差量最大不得大于（）。

A.10mmB.15mmC.20mmD.40mm答案：b

35.用于側(cè)向通過列車速度超過50km/h的單開道岔，不得小于（）。

A.30號B.18號C.12號D.9號答案：b36.60kg/m鋼軌AT

彈性可彎尖軌高鎰鋼整鑄提速12號道岔，直向過岔最高速度為（）。

A.110km/hB.160km/hC.140km/hD.120km/h答案：b

37.無縫道岔的導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩，應(yīng)保持在（）。

A.100-130N.mB.110?140N.mC.120-150N.mD.130?

160N.m答案：c

38.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定鋼軌頂面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得大于

（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：b

39.無縫線路鋼軌應(yīng)有足夠的（），以保證在動(dòng)彎應(yīng)力、溫度應(yīng)力及

其他附加應(yīng)力共同作用下不被破壞，仍能正常工作。

A.強(qiáng)度B.剛度C.穩(wěn)定性D.軌道橫向阻力答案：a

曲線超高順坡，最大不得大于）。

40.（0A.1.5%oB.2%C.2.5%o

D.3%。答案：b

41.調(diào)高墊板不得超過（）塊。A.1B.2C.3D.4答案：

b

42.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股軌條的實(shí)際

鎖定軌溫相差超過（），必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。

A.4℃B.5℃C.6℃D.7℃答案：b

43.軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顆或軌撐與墊板擋肩離縫大于（）,

應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：b

44.滑床板損壞，變形或滑床臺磨耗大于（），應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或

更換。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：c

45.正線靜態(tài)幾何容許偏差管理值（速度小于等于120km/h）經(jīng)常保

養(yǎng)直線軌向（）mm。A.6B.4C.8D.7答案：a

46.每天最低軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為凌晨（）。A.5?6時(shí)B.4?5

時(shí)C.3?4時(shí)D.6?7時(shí)答案：c

47.我國鐵路線路上直線軌底坡采用（）。A.1:20B.1:30C.1:40

D.1:50答案：c

48.扣板式扣件扭矩應(yīng)保持在（）N.m。A.60—120B.80—120

C.80?130D.80-140答案：d

49.無縫線路放散應(yīng)力時(shí)，應(yīng)每隔（）設(shè)一位移觀測點(diǎn)觀測鋼軌位移

量。

A.20?50mB.50?100mC.100?150mD.100?200m答案：

b

50.橡膠墊板壓潰或者變形，兩側(cè)壓寬合計(jì)，厚度為7mm的橡膠墊

板超過（）mm,應(yīng)更換。A.10B.12C.15D.20答案：c

51.正線無縫線路線路允許速度vmax大于160km/h,道床頂面寬度

為（）。A.3.0mB.3.1mC.3.4mD.3.5m答案：d

52.使用扣板扣件時(shí)，正線半徑在（）m及以下，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加

寬鐵座。A.500B.600C.800D.1000答案：c

53.提速道岔尖軌（）鋪設(shè)間隙為7mm力口1.5或7mm減1.5mm。A.跟

端輪緣槽B.限位器C.斥離距離D.最小動(dòng)程答案：b

54.線路起道順坡長度，收工時(shí)不應(yīng)少于起道高度的（）。A.100

倍B.200倍C.300倍D.400倍答案：d

55.鋼軌組合轍叉的（）傷損標(biāo)準(zhǔn)比照高鎰鋼整鑄轍叉辦理。A.垂

直磨耗B.側(cè)面磨耗C.剝落掉塊D.裂紋答案：a

56.最大允許速度小于等于120km/h時(shí)，鋼軌頂面擦傷深度超過（）

為重傷。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：b

每天最高軌溫出現(xiàn)的時(shí)間為）時(shí)時(shí)

57.（oA.B.12?13

C.13?14時(shí)D.14—15時(shí)答案：c

58.高速道岔曲線型轍叉可將導(dǎo)曲線延長至轍叉部分，達(dá)到增大導(dǎo)曲線

半徑的目的，在（）中得到了廣泛采用。

A.可動(dòng)心軌轍叉B.高鎰鋼整鑄轍叉C.拼裝轍叉D.直線型轍

叉答案：a

59.半徑為300m的曲線，軌距應(yīng)是（）。A.1435mmB.1440mm

C.1445mmD.1450mm答案：b

60.交叉渡線一般由四組單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）和（）菱形交叉組合

而成。A.一組B.二組C.三組D.四組答案：a

61.直線地段相對式鋼軌接頭，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于（）。

A.3mmB.5mmC.15mmD.20mm答案：a

62.全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）及以上鋼軌。A.50kg/m

B.60kg/mC.75kg/mD.43kg/m答案：b

63.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度vmax大于120km/h

的線路，順坡坡度一般應(yīng)不大于（）。

A.l/（10vmax）B.l/（9vmax）C.1/（8vmax）D.1/（7vmax）答

案：a

64.在一段不太長的距離內(nèi)，鋼軌頂面連續(xù)出現(xiàn)兩個(gè)正負(fù)不同的水平

差叫（）。A.三角坑B.水平C.高低D.軌底坡答案：a

65.廠制縮短軌的縮短量12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌有（）三種。A.30mm、70mm

及110mmB.40mm>80mm及120mmC.20mm、40mm及80mm

D.40mm>80mm及160mm答案：b

66.允許速度不大于120km/h的線路極個(gè)別情況下，反向曲線兩超高

順坡終點(diǎn)間的夾直線，不足25m時(shí)，站線長度不應(yīng)短于（）。

A.5mB.10mC.20mD.25m答案：b

67.當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在

斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：d

68.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于（）。

A.l%oB.2%oC.3%oD.4%o答案：a

69.圓曲線中弦長與正矢的關(guān)系當(dāng)弦長為原弦長1/4時(shí)，正矢為原正

矢的（）。A.1/2B.1/4C.1/8D.1/16答案：d

70.調(diào)高墊板總厚度不得超過（）mm。A.10B.15C.20D.25

答案：a

71.吊板是指枕上或枕下離縫大于（）mm者。A.lB.2C.3D.4

答案：b

72.當(dāng)行車速度一定時(shí)，不平順病害的（），對行車平穩(wěn)性影響越大。

A.波長越長，幅值越大B.波長越短，幅值越小C.波長越長,幅值越

小D.波長越短，幅值越大答案：d

73.《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，緩沖區(qū)鋼軌接頭，軌頂面及內(nèi)

側(cè)面要求平齊，誤差不得超過（）。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：a

74.在正常情況下，普通道岔車輪踏面從尖軌頂面寬（）處完全受力。

A.35mmB.20mmC.40mmD.50mm答案：d

75.復(fù)式交分道岔中，固定型鈍角轍叉用在（）及以下道岔上為宜。

A.12號B.10號C.9號D.8號答案：d

76.直線形尖軌,尖軌長度為6250mm以下，尖軌尖端的軌距為（）。

A.1435mmB.1445mmC.1450mmD.1453mm答案：d

77.可動(dòng)心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，

（）應(yīng)全部焊接。

A.直股接頭B.其余接頭C.曲股接頭D.除尖軌外，其余接頭

答案：b

78.60kg/m及以上鋼軌道岔，在線路允許速度大于120km/h的正線

上，基本軌垂直磨耗超過（）禁止使用。

A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm答案：a

79.《修規(guī)》規(guī)定，復(fù)曲線地段每個(gè)圓曲線長度不得短于（）m。A.20

B.25C.30D.50答案：d

80.曲線地段相錯(cuò)式鋼軌接頭，相錯(cuò)量不得小于（）。A.2mB.5m

C.15mD.3m答案：d

81.因處理線路故障或施工改變了無縫線路的原鎖定軌溫，必須（）。

A.密切監(jiān)視B.采取有效的監(jiān)控措施C.做好放散或調(diào)整鎖定軌溫

的工作D.做好檢測軌溫的工作答案：c

82.混凝土枕與木枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。A.2

B.5C.6D.12答案：b

83.叉趾、叉跟軌頭及下須部位裂紋超過（）mm,判斷為高鎰鋼整

鑄轍叉重傷。A.10B.15C.25D.30答案：d

84.可動(dòng)型鈍角轍叉由于心軌可以轉(zhuǎn)換并貼靠基本軌，有害空間較短，

有助于保證行車安全.目前（）及以上的交分道岔都采用可動(dòng)心軌型鈍角

轍叉。A.12號B.10號C.9號D.8號答案：c

85.鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬（）處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測量A.1/2

B.1/3C.2/3D.3/5答案：b

86.鋁熱焊焊縫軌頭應(yīng)平整圓順，用1m直尺測量，頂面、側(cè)面不平

度應(yīng)在（）以內(nèi)，頂面不得有負(fù)值。

A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：a

87.按我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型，道岔號數(shù)分為6、7、9、12、18、30、38

號等，以（）最常用。

A.12號B.18號C.30號D.9號答案：a

88.鋼軌鉆孔兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）倍。A.2B.3

C.4D.5答案：a

89.提速道岔銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理或更

換。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm答案：c

90.廠制縮短軌的縮短量25m標(biāo)準(zhǔn)軌有（）三種。A.30mm>70mm

及110mmB.40mm、80mm及120mmC.20mm>40mm及80mm

D.40mm、80mm及160mm答案：d

91.無縫線路伸縮區(qū)長度一般?。ǎ?，宜取為標(biāo)準(zhǔn)軌長度的整倍數(shù)。

A.25?50mB.50?100mC.100?150mD.150?200m答案：

b

92.半徑（）的曲線，不宜鋪設(shè)混凝土枕。A.R小于350mB.R

小于等于350mC.R小于300mD.R小于等于300m答案：c

93.高鎰鋼整鑄轍叉，轍叉翼垂直裂紋一條裂紋長度超過（）為重傷。

A.40mmB.50mmC.60mmD.80mm答案：a

94.無縫線路維修工作，氣溫較高的季節(jié)安排在（）地段上進(jìn)行計(jì)劃

維修。

A.鎖定軌溫較高的B.鎖定軌溫較低的C.線路薄弱的D.任何

答案：a

95.曲線半徑小于300m時(shí)，軌距加寬（）。A.0mmB.5mm

C.10mmD.15mm答案：d

96.最大允許速度小于等于120km/h,道岔直向兩端過渡枕均不得少

于（）根軌枕。A.20B.25C.50D.75答案：c97.50kg/m普

通鋼軌尖軌高鎰鋼整鑄12號道岔，直向過岔最高速度為（）。

A.110km/hB.95km/hC.85km/hD.90km/h答案：a

98.道岔尖軌尖端的軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路，按

不大于（）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。

A.l%oB.2%oC.4%oD.6%o答案：d

99.普通線路接頭螺栓扭矩不足時(shí)，不得低于規(guī)定值（）N.m以上。

A.50B.80C.100D.140答案：c

100.60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌高錦鋼整鑄12號道岔，直向過

岔最高速度為（）。

A.110km/hB.95km/hC.85km/hD.12Okm/h答案：d

101.普通線路地段,線路爬行量超過（）需進(jìn)行軌縫調(diào)整。A.10mm

B.20mmC.30mmD.40mm答案：b

102.無縫線路鋼軌溫度應(yīng)力和溫度力大?。ǎ﹐A.與鋼軌長度無關(guān)，

與溫度變化有直接關(guān)系B.與溫度變化無關(guān),與鋼軌長度有直接關(guān)系C.與

鋼軌長度有關(guān)，與溫度變化也有直接關(guān)系D.與鋼軌長度無關(guān)，與溫度變

化也無關(guān)答案：a

103.50kg/m及以下鋼軌道岔，基本軌垂直磨耗在正線上超過（）

禁止使用。A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm答案：a104.自

緩和曲線始點(diǎn)至終點(diǎn)間的曲率應(yīng)（）。A.漸漸增加B.漸漸減少C.連

續(xù)增加D.連續(xù)減少答案：a

105.在夏季，鋼軌的最高軌溫Tmax與當(dāng)?shù)氐淖罡邭鉁叵啾龋ǎ?/p>

A.相等B.略高C.高20cD.低2c答案：C106.轉(zhuǎn)轍角B的

大小是影響側(cè)向過岔速度的關(guān)鍵，在一定速度下，（）。

A.B越大，動(dòng)能損失3越小，允許過岔速度越大B.B越大，動(dòng)

能損失3越大，允許過岔速度越小

C.B越小，動(dòng)能損失3越大，允許過岔速度越大D.B越小，動(dòng)能

損失3越小，允許過岔速度越小答案：b

107.曲線半徑（）時(shí)，曲線不進(jìn)行軌距加寬。A.小于350mB.大

于等于350mC.小于300mD.小于250m答案：b108.軌距指鋼

軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A.15B.16

C.17D.18答案：b

109.允許速度小于120km/h的線路，超高順坡無緩和曲線時(shí)延至直

線的超高不得大于（）。

A.5mmB.10mmC.15mmD.25mm答案：d

110.允許速度小于160km/h的線路，鋁熱焊縫距離軌枕邊不得小于

（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：b111.在

冬季，鋼軌的最低軌溫Tmin與當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁叵啾龋ǎ〢.相等B.略

高C.高2c?3cD.低2c?3c答案：dll2.在線路上焊接時(shí)，

氣溫不應(yīng)低于（）。A.-2℃B.1℃C.0℃D.2℃答案：c

113.曲線地段外股鋼軌應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，內(nèi)股應(yīng)用（）調(diào)整

鋼軌聯(lián)接位置。

A.6m以下鋼軌B.短軌C.4.5m以下鋼軌處D.廠制縮短軌答

案：d

114.高鎰鋼轍叉制造誤差規(guī)定，工作邊左右錯(cuò)口和軌面不平，用

300mm平尺檢查，誤差均不得超過（）。

A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm答案：a

115.混凝土寬枕每公里鋪設(shè)數(shù)量為（）根/1<11）。A.1920B.1840

C.1760D.1680答案：c

116.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于（），應(yīng)

及時(shí)修理或更換。

A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：a

117.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間存在的一段軌線中斷的

空隙叫（）o

A.有害空間B.查照間隔C.轍叉間隙D.護(hù)背距離答案：a

118.尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基

本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面（）及以上，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：b

119.無縫線路在鎖定軌溫以上時(shí)，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.拉應(yīng)力與壓應(yīng)力答案：b120.使用扣板

扣件時(shí)，站線半徑在（）m及以下，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A.300

B.400C.450D.500答案：c121.在曲線上如設(shè)置的超高過大，

當(dāng)列車以低速運(yùn)行時(shí)，會產(chǎn)生過大的（）。

A.未被平衡向心加速度B.未被平衡離心加速度C.向心力D.離

心力答案：a

根據(jù)超高公式計(jì)算出的超高，未被平衡欠超高一般不大于（）

122.0

A.30mmB.50mmC.75mmD.90mm答案：c123.允許速度

120km/h（不含）至160km/h的線路，直線上順坡的超高不得大于（）。

A.5mmB.8mmC.15mmD.25mm答案：b

124.轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)作用邊距離容許范圍為（,

A.1346?1348mmB.1391?1394mmC.1391?1348mm

D.1394?1346mm答案：b

125.曲線相鄰三點(diǎn)的正矢差分別為0、+4,-2,差累計(jì)正確的為（）。

A.+2B.-2C.6D.0答案：a

126.換可動(dòng)心軌的方法與更換全焊無縫道岔尖軌的方法（）。A.相

同B.不同C.基本相同，必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行

D.基本相同，但可以在低溫拉軌放散應(yīng)力后進(jìn)行焊連答案：c

127.木枕每公里鋪設(shè)最多數(shù)量為（）根/1<171。A.1920B.1840

C.1760D.1681答案：a

128.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路的維修管理應(yīng)以（）軌條為管理單元。

A.一次鎖定B,二次鎖定C.三次鎖定D.四次鎖定答案：a

129.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完,允許速度vmax大于120km/h

的其他線路，順坡坡度一般應(yīng)不大于（）

A.l/（10vmax）B.l/（9vmax）C.1/（8vmax）D.1/（llvmax）答

案：b

130.固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后（）

接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。

A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)答案：d

131.高鎰鋼整鑄轍叉心寬0?50mm垂直裂紋一條裂紋長度超過（）

為重傷。A.40mmB.50mmC.60mmD.80mm答案：b132.曲

線某點(diǎn)的撥量為6mm,其前后兩點(diǎn)正矢的影響量為（）。A.前后兩點(diǎn)和

為6mmB.前后兩點(diǎn)各為-6mm

C.前后兩點(diǎn)和為3mmD.前后兩點(diǎn)各為-3mm答案：d

133.某曲線現(xiàn)場實(shí)測正矢之和為2000mm,如用繩正法整正此曲線，

則計(jì)劃正矢之和必須為（）。

A.0B.1000mmC.2000mmD.1500mm答案：c

134.曲線半徑大于等于300m且小于350m時(shí)，軌距加寬（）。

A.OmmB.5mmC.10mmD.15mm答案：b

135.高鎰鋼轍叉制造誤差規(guī)定，工作邊用拉線檢查應(yīng)成直線，如拉

線有空隙時(shí)，每側(cè)不得超過（），不允許抗線。

A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm答案：b

136.道床一般清篩枕盒清篩深度為枕底向下（）mm,并做好排水

坡。A.20-30B.30-50C.50~100D.100-200答案：c137.曲

線上相鄰兩點(diǎn)，第一點(diǎn)正矢為64mm,第二點(diǎn)正矢為58mm,第一點(diǎn)撥道

量為第二點(diǎn)撥量為零，第二點(diǎn)撥后正矢為）

-4mm,（0

A.58mmB.60mmC.54mmD.62mm答案：b

138.II混凝土軌枕每公里鋪設(shè)最多數(shù)量為（）根/1<111。A.1920

B.1840C.1760D.1679答案：b

139.Ill型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于（）mm。A.8B.10

C.12D.14答案：b

140.軌向偏差和高低偏差為（向弦測量的最大矢度值。A.20

B.10C.5D.4答案：b

141.為了防止鋼軌爬行，要求中間扣件阻力要（）軌枕底面的道床縱

向阻力。A.小于B.等于C.大于或等于D.大于答案：dl42.曲

線鋼軌磨耗是隨著（）。A.曲線長度增大而增大B.曲線半徑的減小

而增大C.曲線半徑的增大而增大

D.曲線轉(zhuǎn)角的增大而增大答案：b

143.狹窄的站場采用交分道岔，不得小于（）。A.6號B.7號C.9

號D.12號答案：c

144.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，絕緣接頭的軌縫不應(yīng)小于（）。A.8mm

B.7mmC.6mmD.5mm答案：c

145.線路上最大軌距（含加寬和偏差）不得超過（）。A.1440mm

B.1450mmC.1456mmD.1460mm答案：c

146.線路起道順坡長度，作業(yè)時(shí)不應(yīng)少于起道高度的（）。A.100

倍B.200倍C.300倍D.400倍答案：b

147.側(cè)向軌距為1441mm時(shí)，則側(cè)向軌緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（）。

A.42mmB.46mmC.48mmD.50mm答案：c

148.采用拋物線形豎曲線時(shí)，每20mm豎曲線長度的變坡率，凹形

應(yīng)不大于（）。

A.2%oB.1.5%oC.l%oD.O.5%o答案：d

149.正線靜態(tài)幾何容許偏差管理值（速度小于等于120km/h）經(jīng)常

保養(yǎng)軌距（）mm。

A.+6、一2B.+7、一4C.+9、一4D.+2、-2答案：

b

150.可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂

直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）為重傷。

A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：b

151.無縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損或磨耗超限需要更換時(shí)，（）。

答案：d

A.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌B.必須更換為無縫道岔的轍叉、

尖軌及鋼軌

C.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌，采用凍結(jié)接頭進(jìn)行處理

D.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌，采用凍結(jié)接頭進(jìn)行臨時(shí)處理，

并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)152.60kg/m鋼軌12號提速道岔，是在60kg/m鋼

軌（）單開道岔的基礎(chǔ)上發(fā)展的。A.9號B.12號C.18號D.30

號答案：b

153.無縫線路相鄰軌條鎖定軌溫，規(guī)定（）。A.為零B.在鎖

定軌溫范圍內(nèi)C.不得大于5cD.不得大于正負(fù)5c答案：C154.高

鎰鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋一條裂紋長度超過（）為重傷。

A.40mmB.50mmC.60mmD.81mm答案：b155.《修規(guī)》規(guī)

定，特殊困難地段圓曲線最小長度為（）m。A.20B.25C.30D.40

答案：b

156.高鑄鋼整鑄轍叉輪緣槽一側(cè)裂紋長度（）為重傷。A.50mm

B.100mmC.150mmD.200mm答案：d

157.尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程，12號提速道岔為（）。

A.142mmB.152mmC.160mmD.180mm答案：c

158.允許速度大于200km/h線路，軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面

（）mm。A.10—20B.15~20C.20-30D.30-40答案：d159.客

車運(yùn)行速度不大于120km/h的情況下，對于客車,最不利的敏感波長為

（）o

A.5-10mB.10?20mC.20?50mD.50m以上答案：b

160.允許速度小于120km/h的線路，超高順坡在有緩和曲線時(shí)延至

直線的超高不得大于（）。

A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：c

161.滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于（），應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修

理或更換。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：c162.菱形

交叉中（）即為菱形交叉的號數(shù)。

A.銳角轍叉的號數(shù)B.鈍角轍叉的號數(shù)C.銳角與鈍角轍叉號數(shù)

的平均值D.單開道岔的號數(shù)答案：a

163.尖軌及可動(dòng)心軌軌底應(yīng)與滑床臺密貼，不密貼時(shí)縫隙不大于（）。

A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm答案：b

164.降低鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力的關(guān)鍵，在于如何控制（）。A.最高軌

溫B.最低軌溫C.軌溫變化幅度D.中間軌溫答案：C165.無縫

線路地段，固定區(qū)累計(jì)位移量大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，

采取相應(yīng)措施。

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：a

.彈條扣件中部前端下顆離縫不得大于）

166（mmoA.1B.2C.3

D.4答案：a

167.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)（）。A.可以慢行放行列車B.必須立即攔

停列車C.應(yīng)設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知車站

D.應(yīng)設(shè)置停車信號防護(hù)，立即進(jìn)行緊急處理答案：b

168.無縫道岔的尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩，

應(yīng)保持在（）。

A.40?60N.mB.50?70N.mC.60?80N.mD.70?90N.m

答案：c

169.高鎰鋼整鑄轍叉，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過（），

且深度超過6mm為重傷。

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：b

170.最大允許速度小于等于120km/h時(shí)，鋼軌低頭超過（）為重

傷A.1mmB.2mmC.3mmD.3.5mm答案：d171.鋼軌接頭

螺栓10.9級有紋部分直徑為（）。A.20mB.22mC.24mD.30m

答案：c

172.膠接絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換，進(jìn)行永久處理時(shí)，應(yīng)保證修復(fù)

后無縫線路鎖定軌溫（）。

A.氣溫高時(shí)適當(dāng)提高B.氣溫低時(shí)適當(dāng)降低C.可以在正負(fù)2℃范

圍內(nèi)調(diào)整D.不變答案：d

173.矯直鋼軌時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。A.15B.20C.25D.30

答案：c

174.用于側(cè)向通過列車速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于

（）o

A.30號B.18號C.12號D.9號答案：c

175.允許速度不大于160km/h特殊困難地段，同向曲線兩超高順坡

終點(diǎn)間的夾直線長度不應(yīng)短于（）。

A.20mB.25mC.40mD.50m答案：b

176.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得

超過（）。A.4mB.4.5mC.5mD.5.5m答案：b177.高鎰

鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），

50kg/m及以下鋼軌，到發(fā)線上超過（）為重傷。

A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：c

接頭的構(gòu)造軌縫為（）

178.oA.8mmB.7mmC.6mmD.18mm

答案：d

二、多選題

1.混凝土枕嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)（）。A.橫裂B.縱裂C.檔肩破

損長度為檔肩長度的1/3?1/2,D.承軌槽壓潰深度超過2mm.E.鋼

筋（或鋼絲）外露F.折斷答案：cd

2.線路上軌枕類型和配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)（）等確定。

A.運(yùn)量B.線路允許速度C.線路設(shè)備條件D.石昨E.路基答

案：abc

3.軌道有（）組成。A.路基B.道床、道岔C.軌枕、聯(lián)結(jié)

零件D.鋼軌、防爬設(shè)備E.排水溝答案：bed

4.（）現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A.25m鋼軌地段每公里

瞎縫超過10%B.25m鋼軌地段每公里軌縫大于構(gòu)造軌縫數(shù)量超過10%

C.線路爬行超過30mmD.12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個(gè)軌縫大于構(gòu)造

軌縫E.線路爬行小于10mm答案：cd

5.根據(jù)道岔的構(gòu)造特點(diǎn)用途和平面形狀，標(biāo)準(zhǔn)道岔主要有（）。

A.普通單開道岔B.單式對稱道岔C.復(fù)式對稱道岔D.交分道

岔E.交叉渡線答案：abede

6.無縫線路維修作業(yè)中，四不超是指（）。

A.作業(yè)不超溫B.扒祚不超長C.起道不超高D.撥道不超量

E.檢測不超周期答案：abed

7.凍起高度在25mm以下，選擇（）類型的墊板。

A.順墊板B.小型墊板C.中型墊板D.大型墊板E.通長墊

板F.普通墊板答案：ab

8.下列哪些作業(yè)屬于線路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容（）。

A.更換（或處理）折斷、重傷鋼軌B.調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫

C.疏通嚴(yán)重淤塞的排水設(shè)備處理嚴(yán)重沖刷的路肩和道床D.焊補(bǔ)、

打磨鋼軌,整治接頭病害

E.更換折斷夾板答案：abee

9.關(guān)于曲線外軌超高設(shè)置的目的，敘述正確的是（）。

A.減小曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻，

處置磨耗均勻

B.便于養(yǎng)護(hù)維修C.保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆

D.將離心力限制在一定的范圍內(nèi)，保證旅客舒適度E.設(shè)置軌底坡

答案：acd

10.普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要由（）組成。

A.兩根基本軌B.兩根尖軌C.各種零件D.跟部結(jié)構(gòu)E.轍

叉答案：abed

11.軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)（）。

A.明顯折斷B.縱向裂紋

C.橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度

超過2/3枕高）

D.擋肩破損接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2）

E.掉塊F.縱向裂紋小于0.5mm答案：acd

12.60kg/m鋼軌12號提速道岔與60kg/m鋼軌12號單開道岔相比，

在固定型轍叉構(gòu)造方面改進(jìn)的是（）。

A.翼軌緩沖段沖擊角由原來的46'減少為34'B.護(hù)軌墊板厚度

為25mmC.護(hù)軌墊板采用16Mn合金鋼

D.鎰鋼轍叉心軌設(shè)1:20軌頂坡E.鎰鋼轍叉翼軌的趾、跟端設(shè)1:40

軌頂坡答案：abcde

13.道岔連接曲線（）。

A.半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑B.半徑不應(yīng)大于該道岔導(dǎo)曲線

半徑C.超高不應(yīng)大于15mm

D.超高不應(yīng)小于15mmE.超高順坡不應(yīng)大于2%°。答案：ace

14.道床縱向阻力是由軌枕與道床之間的（）和軌枕盒內(nèi)道硝（）

組成的。

A,抗拉力B.抗拉應(yīng)力C.抗剪力D.摩擦阻力E.應(yīng)力答

案：cd

15.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是（）。

A.保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡B.使列車能以規(guī)定速度安全、平

穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行

C.并盡量延長線路設(shè)備使用壽命D.有計(jì)劃、按周期地對線路設(shè)備

進(jìn)行更新和修理E.達(dá)到臨修標(biāo)準(zhǔn)

答案：abc

16.60kg/m鋼軌12號提速道岔與60km/h鋼軌12號單開道岔，在固

定型轍叉構(gòu)造方面相同的是（）。

A.轍叉與岔枕間設(shè)鐵墊板B.采用高鎰鋼整鑄直線型轍叉C.趾

端和跟端接頭均采用雙接頭夾板聯(lián)結(jié)

D.未使用鐵墊板E.使用道釘保持扣壓力答案：abc

17.作業(yè)中如出現(xiàn)（）等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取

防脹措施。

A.軌向B.高低不良C.起道D.撥道省力E.枕端道硝離縫答

案：abcde

18.無縫線路維修作業(yè)中，五不走是指O。

A.扒開道床未回填不走B.作業(yè)后道床未夯實(shí)不走C.未組織回

檢不走D.質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走

E.發(fā)生異狀未處理不走答案：abcde

19.混凝土軌枕與鋼軌連接扣件有（）。

A.道釘連接B.扣板式C.彈條式D.彈片式E.螺栓答案：

bed

20.應(yīng)對軌面擦傷和剝落掉塊進(jìn)行焊補(bǔ)，打磨鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗

等，加強(qiáng)接頭錯(cuò)牙、硬彎等病害的處理，并結(jié)合（）方法綜合整治鋼軌

接頭病害。

A.更換道硝B.清篩C.墊硝D.墊枕下大膠墊E.撥道答

案：acd

21.（）的輕傷鋼軌，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或處理。

A.橋上B.曲線上C.隧道內(nèi)D.道岔內(nèi)E.車站內(nèi)F.道口

上答案：ac

22.轍叉分為（）。

A.鋼軌組合式B.舊式C.新式D.整體鑄造式E.可動(dòng)心軌

式答案：ade

23.線路上兩根異型鋼軌連接時(shí)采用（）。

A.異型軌B.焊接C.凍結(jié)D.異型夾板E.裙型夾板答案：

ad

24.（）是25m鋼軌曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌。

A.24.96m短軌B.24.92m短軌C.24.88m短軌D.24.84m短

軌E.24.89m短軌答案：abd

25.木枕（含木岔枕）失效標(biāo)準(zhǔn)（）。

A.腐朽B.折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距

C.機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，允許速度大于120km/h的

線路，其厚度不足140mm其他線路不足100mm

D.機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，允許速度不大于120km/h

的線路，其厚度不足140mm其他線路不足100mm答案：be

26.以下檢查項(xiàng)目使用道尺檢查的項(xiàng)目是（）。

A.軌距B.高低C.支距D.水平E.方向答案：ad

27.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要（）。

A.設(shè)置5mm的超高B.設(shè)置6mm的超高C.并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)

按不大于2%。順坡

D.并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于1%。順坡E.并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不

大于3%。順坡答案：be

28.軌底坡設(shè)置正確，下列不正確的說法是（）。

A.如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡合適B.如果光帶偏向外側(cè)，說

明軌底坡不足

C.如果光帶居中，說明軌底坡合適D.如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌

底坡過大

E.光帶一段偏外一段偏內(nèi)答案：abde

29.（）地點(diǎn)起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。

A.小腰B.大腰C.接頭D.撬中間E.撬尾答案：bed

30.接頭螺栓及墊圈傷損（），應(yīng)及時(shí)更換；

A.螺栓銹蝕B.絲扣損壞C.桿徑磨耗超過1mmD.墊圈折斷

或失去彈性E.絲扣不潔答案：bd

31.（）是造成軌道高低不平順的主要因素。

A.路基沉陷B.搗固不良C.枕木腐朽D.軌距變化E.道床

飽滿答案：abc

32.曲線地段軌向不良，可用繩正法（）。如需改變曲線頭尾位置、

緩和曲線長度與圓曲線半徑，應(yīng)用儀器測量改動(dòng)。

A.測量B.計(jì)算C.測繪D.撥正E.改道答案：abd

33.防爬組由（）組成

A.防爬器B.支撐石C.軌距桿D.軌撐E.地錨拉桿答案:

ab

34.接頭螺栓，傷損達(dá)到哪些標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。（）

A.折斷B.嚴(yán)重銹蝕C.有裂紋D.絲扣損壞E.桿徑磨耗超

過3mm不能保持規(guī)定的扭矩答案：abde

35.無縫線路高溫季節(jié)可安排（）等作業(yè)。

A.矯直鋼軌硬彎B.鋼軌打磨C.焊補(bǔ)D.起道E.清篩答

案：abc

36.接頭夾板傷損達(dá)到下列哪些標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。（）

A.彎曲B.折斷C.鼓包D.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線、

到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm,雙頭及魚尾型夾板超

過15mmE.其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔答案：bde

37.下列四種路基基床變形不屬于基床外表變形的為（）。

A.道硝槽B.道硝鍋C.道硝窩D.路基面翻漿E.道床長草答

案：abc

38.同一曲線按曲線半徑的數(shù)目多少，可分為（）。

A.同向曲線B.單曲線C.