（資料）寧武至朔州施工組織設(shè)計(jì)K145 600~K153 600

153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.1編制說明 4 41.1.2編制依據(jù) 4 51.1.4地形地貌 51.1.5氣象特征 6 6 7 7 8 81.3.1本段工程的特點(diǎn) 81.3.2本段工程的重點(diǎn) 8 9 93.實(shí)施性施工組織 3.1實(shí)施性施工方案 3.1.1總體施工方案 3.1.2各專業(yè)工程實(shí)施性施工方案 3.1.3施工進(jìn)度總體計(jì)劃 3.1.5臨時(shí)工程 3.2.2涵洞工程施工方法、工藝 3.2.3軌道工程施工方法、工藝 76 76 3.4.2勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃 3.5.1主要材料、設(shè)備供應(yīng) 3.6主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測、試驗(yàn)儀器儀表進(jìn)場計(jì)劃 3.6.1施工機(jī)械設(shè)備保證措施 4工期 4.1工期目標(biāo) 4.2保證措施 4.2.1工期保證體系及說明 153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4.2.2保證工期組織機(jī)構(gòu) 5.1質(zhì)量目標(biāo) 5.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、規(guī)劃及措施 5.2.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 5.2.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 5.2.3創(chuàng)優(yōu)措施 5.3.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 5.4質(zhì)量保證措施 5.4.3因施工原因發(fā)生工程質(zhì)量事故的受罰條款 5.5.3防護(hù)工程質(zhì)量通病預(yù)防及控制措施 6.1安全目標(biāo) 6.2安全管理機(jī)構(gòu)、保證體系 6.2.2安全保證體系 6.3安全保證措施 6.3.2安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 6.3.3保證安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)保證措施 6.3.4保證既有線安全的保證措施 6.3.9保證房建工程安全生產(chǎn)技術(shù)措施 6.3.11突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8.1.2環(huán)境保護(hù)方案 8.2.1水土保持目標(biāo) 8.2.2水土保持措施和方案 9.1文明施工 9.1.1文明施工目標(biāo) 9.2創(chuàng)建文明工地規(guī)劃 9.3保證文明施工的主要措施 10.1.1勞動(dòng)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu) 10.1.2勞動(dòng)衛(wèi)生管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé) 10.2.1勞動(dòng)保護(hù)措施 10.2.2醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 10.2.3生產(chǎn)環(huán)境危害的防護(hù)措施及勞動(dòng)保護(hù)裝備 11.1應(yīng)急預(yù)案 11.1.2處理應(yīng)急事件的組織機(jī)構(gòu) 北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.編制說明及工程概況編制說明標(biāo)段范圍包括：增建二線10.1km;小曲線改造4處，共計(jì)3.6km;新建便線1.23km;閉黎元頭站，正線拆除道岔4組，站線拆除道岔1組，拆除線路1.72km;新建和接長涵洞25座；路基土方7萬立方米；新中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部4北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制原則地形地貌本段K143+500～K153+600段，海撥高程從1190m上升到中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部5北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)雨，朔州年平均氣溫6.9℃,寧武年平均氣溫6.2℃,年平均總降水量最大積雪厚度15～18cm,按對(duì)鐵路工程影響工程地質(zhì)特征中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目工程內(nèi)容單位備注路基區(qū)間路基土石方填方斷面立方米區(qū)間挖方斷面立方米區(qū)間路基附屬漿砌石水溝千米區(qū)間土工格柵平方米區(qū)間土工膜立方米區(qū)間漿砌石護(hù)坡立方米區(qū)間框架橋座4區(qū)間涵洞座區(qū)間鋪軌公里區(qū)間區(qū)間區(qū)間組北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)序號(hào)項(xiàng)目1鐵路等級(jí)I級(jí)2正線數(shù)目雙線3限制坡度北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)目錄序號(hào)發(fā)布文號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則鐵路路基施工規(guī)范鐵路橋涵施工規(guī)范鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部9北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)步進(jìn)行：中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部10北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)各專業(yè)工程實(shí)施性施工方案中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部11北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部12北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)涵洞、框架橋工程實(shí)施性施工方案本段共有蓋板涵、框架涵、拱涵計(jì)21座、框架橋4座，涵洞工程由2個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。既有涵洞出入口距離既有線路不足3m的，在拆除既有出入口前要中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部13北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)本段新建和改建鋪軌共13.7公里，全線鋪軌工程由2個(gè)線路施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工：鋪架施工從K143+497開始向?qū)幬浞较蜾佋O(shè)。正線采用人工先鋪設(shè)長25m全長淬火鋼軌，II型鋼筋混凝土枕1667根/km。便線采用人工先鋪設(shè)50kg/m標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，I型鋼筋混凝土枕1520中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部14北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)房建工程實(shí)施性施工方案本段新建房屋共214.72m2,主要是房建施工按照順序進(jìn)行土方開挖、墊層、基礎(chǔ)的施工；在進(jìn)行進(jìn)行砌體施工(自下而上),同時(shí)進(jìn)行地面施工；主體驗(yàn)收之后，開始中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部15北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2007年7月312007年7月31日至2007年10月31日完成土方及橋涵工程。2007年9月開始至2007年12月末完成鋪軌工程。施工進(jìn)度圖附后(圖-2)施工組織管理機(jī)構(gòu)及框圖3.1.4.1施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部16北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)附施工組織管理機(jī)構(gòu)圖附后(圖-3)。3.1.4.2項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任和權(quán)力3.1.4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部17負(fù)責(zé)制定參與本工程施工人員的培訓(xùn)計(jì)劃，督促培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)方案的落實(shí)。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體組織工程項(xiàng)目的施工，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？茖W(xué)組織施工，及時(shí)組織編制進(jìn)度計(jì)劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行檢查，確保環(huán)保工作落到實(shí)處。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。對(duì)本項(xiàng)目的科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.1.4.2.4工程技術(shù)部中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部19北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)參與科技攻關(guān)，負(fù)責(zé)各種新材料試驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用情負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)工依據(jù)我們質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體制定項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)、措施和制度，并督促、監(jiān)督落負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對(duì)會(huì)同有關(guān)部門組織對(duì)傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理，提出分析處理意見，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部20北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.1.4.2.6物資設(shè)備部中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部21北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部22北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.1.4.2.8綜合辦公室中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.1.4.2.9施工隊(duì)伍設(shè)置及任務(wù)劃分期緊的特點(diǎn)，本標(biāo)段工程安排3個(gè)施工隊(duì)組織施工，每個(gè)施工隊(duì)以鋪架施工任務(wù)安排表序號(hào)K145+600至K150+000段路基及附屬工程中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部24北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)序號(hào)施工隊(duì)伍主要施工任務(wù)2K145+600至K150+000段橋涵工程3黎元頭分區(qū)所房屋4路基、橋涵施工二隊(duì)5K153+000至K153+600段橋涵工程6路基施工三隊(duì)K143+500至K145+600段路基及附屬工程7軌道施工一隊(duì)K143+500至K148+000段軌道新鋪、改建工程8軌道施工二隊(duì)K148+000至K153+600段軌道新鋪、改建工程便道按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則修建，充分利用既有道路，方便施工運(yùn)輸。橋涵施工、路基施工、鋪軌施工等根據(jù)施工組織需要設(shè)置新建、改建便道，臨時(shí)道路寬4.5m,采用泥結(jié)碎石路面。3.1.5.2施工用水施工期間的生產(chǎn)用水利用水車在恢河拉水，工地配備4立方的水箱。項(xiàng)目分部在當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請(qǐng)接入直拔電話和配置移動(dòng)電話，工程部配備臺(tái)式電腦共4臺(tái)，接入網(wǎng)絡(luò)。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部25北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.1.5.4施工用電路基工程施工方法、工藝路堤填筑施工工藝框圖恢復(fù)定線(全站儀)校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段基底處理基底處理運(yùn)土自卸車卸土推土機(jī)攤平重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑土樣檢驗(yàn)控制邊緣預(yù)留寬度監(jiān)理批準(zhǔn)檢測密實(shí)度控制分層厚度檢測密實(shí)度3.2.1.1.2.1填料的選擇正線路堤基床表層采用A組填料(砂類土除外)填筑，填料的顆粒中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)驗(yàn)等試驗(yàn)。符合規(guī)范要求后，用于路基填筑，對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，用于填方(包括回填)的每種類型的材料，都要進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)地面坡率為1:10~1:5時(shí)，清除草皮0.3~0.5m。地面坡率為1:5~1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于對(duì)雨季滯水或地下水位高(地下水位距地表□0.5m)的低洼谷地路堤地段，應(yīng)清除表層種植土(一般0.5~1.0m),并設(shè)寬度不小于1m于0.3m時(shí)，將原地表碾壓密實(shí)；若松土厚度大于0.3m時(shí)翻挖松土并分中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部29北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.1.1.4土方填筑本體施工在路基中心線每50m處設(shè)一處固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標(biāo)出路段確定的數(shù)據(jù)控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，填筑松鋪厚度一般為30cm左右，地形起伏時(shí)由低處分層填筑，邊坡兩側(cè)各加寬中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部30北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)整、均勻。整平時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡，以利雨天路灑水、晾曬：路堤填土的含水量控制在最佳含水量的+2%～-3%3.2.1.1.5檢驗(yàn)簽證中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部31北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)試驗(yàn)人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否細(xì)粒土壓實(shí)檢測采用核子密度儀，且定期標(biāo)定；粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量采用K30承載板試驗(yàn)法進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于細(xì)粒土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，每25m設(shè)置一樁，進(jìn)行路面整形必須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩整修壓實(shí)。邊坡表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm,將壓實(shí)層翻挖10cm以中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部32北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段3.2.1.2基床施工3.2.1.2.1基床填料路堤基床表層采用50cm厚A組填料(砂類土除外)填筑，填料的顆粒粒徑不得大于150mm。3.2.1.2.2基床底層施工修或藝與方法,基床底層施工采用自卸汽車運(yùn)合格填料收推土機(jī)攤鋪整平，更土分層填筑格分層填筑嚴(yán)格控制碾壓厚度和填土速率灑或含水率檢測曬基床底層施工前，做好以下準(zhǔn)備工作：進(jìn)行路段中線、水平的測量，不合格不合格壓實(shí)質(zhì)量合格中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線整修成型北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部34北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)基底處理：土質(zhì)路塹基床底層、低路堤基床底層范圍內(nèi)無Ps<1.5MPa或[6]<0.18MPa的土層，否則采取加固措施。北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土(粉砂)類改良土砂類土(不含粉B組填料地基系數(shù))壓實(shí)系數(shù)K////相對(duì)密度////孔隙率n///注：1、壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；2、基床底層填料中的二項(xiàng)3.2.1.2.3基床表層施工基床表層施工工藝流程圖退退場施工準(zhǔn)備填料整整修檢測合合格不合格驗(yàn)收下承層分層填筑不不合格檢測壓實(shí)質(zhì)量記錄簽證3.2.1.3路塹開挖中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部37測量放線測量放線機(jī)械裝運(yùn)邊坡修整測量放線下一層施工3.2.1.3.3過渡段路基填筑中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部38過渡段路基填筑施工工藝流程圖運(yùn)運(yùn)輸橋涵施工檢驗(yàn)施工準(zhǔn)備地基處理與本體、基床底推土機(jī)整平檢查厚度退場退場填料99測量下層填土中線、邊線不合格碾壓不合格碾壓檢測壓實(shí)質(zhì)量合格記錄簽證填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高3.2.1.3.4路堤與路塹過渡段施工路堤與土質(zhì)路塹連接時(shí)，先沿原地面挖成1:1.5的坡面，再在1:1.5的坡面上設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.0m,開挖部分采用與路堤相同填料進(jìn)行填筑。分層松鋪厚度不能大于30cm,大型機(jī)械設(shè)備不中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部40北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)當(dāng)路堤與路塹連接處地面坡度陡于1:1時(shí)，在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，將連接部位路塹開挖成小臺(tái)階后，在路堤一側(cè)采用級(jí)配碎石料填筑；路堤與路塹連接處地面坡度緩于1:1的自然坡，將路塹一側(cè)開挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米。路橋過渡段：橋臺(tái)基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后施工；橋臺(tái)砼或圬工砌體水泥砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行過渡段施工方法如下：施工準(zhǔn)備：過渡段施工前，按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水，避免水從清理基坑及壓實(shí)：基坑偏小時(shí)按要求尺寸進(jìn)行整理，整理后用壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)，橋臺(tái)后2米范圍內(nèi)的壓實(shí)采用質(zhì)量為500～700Kg中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)有困難時(shí)，可用小型機(jī)械充分壓實(shí)，但每層填料的松鋪厚度不大于20cm,并攤鋪均勻，整平后采用500～700Kg的手推式振動(dòng)夯壓實(shí)填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足地基系數(shù)(K30)不小于150MPa/m、孔隙率(n)不大于28%和Evd大于50MPa的要求。3.2.1.4路基防護(hù)工程施工3.2.1.4.1土工格柵中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部42北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)土工格柵施工工藝流程圖檢檢測碾壓攤鋪上層路堤土搭接、綁扎固定檢測、清理下承層30cm。橫向兩端的錨固長度不小于1.5m;鋪好土工格柵后，及時(shí)攤中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部43北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表檢查項(xiàng)目土工格柵搭接長度(mm)搭接縫錯(cuò)開距離(mm)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部44北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.1.4.2漿砌片石路基護(hù)坡施工中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部45北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)涵洞基坑開挖采用機(jī)械與人工配合施工?；油谕磷陨隙逻M(jìn)行?；A(chǔ)、墻身模板采用組合鋼模板立模?；炷敛捎脧?qiáng)制攪拌機(jī)拌和、蓋板采用集中預(yù)制為主，汽吊吊裝。涵洞出入口采用人工鋪砌。保證結(jié)構(gòu)圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且涵洞頂上填方厚度大于1米方能通行施工機(jī)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)直線上中樁間距不大于50m,曲線上五大樁、直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁應(yīng)線每20m(圓曲線的中樁里程宜為20m的整倍數(shù))、緩和曲線每10m中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部47北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)釘設(shè)木樁(木樁釘小鐵釘)。水準(zhǔn)測量應(yīng)采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測(或兩組間)高差不符值，在限差30L1/2以內(nèi)時(shí)采用平均值。視線長度不大于150m,跨越河流時(shí)可增至200m。前后視距離應(yīng)大致相等，其長度差不宜大于10m,水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸線離地面不應(yīng)小于高程：允許偏差±3cm。在每100m長度內(nèi)，用2.5m長直尺垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，其最大凸凹差，細(xì)粒土、粗粒土路基面均不應(yīng)大于15mm,巖塊路基面不應(yīng)大于50mm。當(dāng)表面整平補(bǔ)填厚度小于10cm時(shí)應(yīng)將原壓實(shí)層翻挖至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部483.2.3.2底碴攤鋪底碴攤鋪施工工藝流程圖底碴儲(chǔ)存底碴運(yùn)輸?shù)撞陻備伒撞陻備伒撞陦簩?shí)展碴攤鋪底碴檢測底碴攤鋪底碴攤鋪底碴攤鋪底碴攤鋪根據(jù)道床攤鋪厚度，在路肩撞掩揶線，長度一般為150-200m。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部深度30～50mm。3.2.3.3人工鋪軌施工人工鋪軌施工藝流程圖人工鋪軌施工藝流程圖中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部50北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工設(shè)計(jì)文件和施工資料進(jìn)行會(huì)審，并據(jù)以編制實(shí)施性施工組織復(fù)核線下施工單位移交的線下工程竣工資料，如路基整修表、曲線路基面、中線樁和所鋪底碴等進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測,檢查驗(yàn)收。根據(jù)核準(zhǔn)的施工文件及資料，編制軌節(jié)鋪設(shè)計(jì)劃表，提出人工鋪軌軌料計(jì)劃，并按施工組織設(shè)計(jì)要求下達(dá)施工計(jì)劃，下達(dá)人工鋪軌作業(yè)指利用8T～10T汽車吊由平板(或高邊)車上將鋼軌、軌枕及扣件中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部51北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)用履帶式拖拉機(jī)或汽車，按軌節(jié)表中所標(biāo)注的鋼軌長度、順序配對(duì)，利用汽車或四輪拖拉機(jī)把軌枕、扣配件運(yùn)到施工現(xiàn)場，根據(jù)軌節(jié)表中注明的每節(jié)軌節(jié)的軌枕根數(shù)及所需的扣配件數(shù)量均勻散布，并按線路在作業(yè)區(qū)安設(shè)兩口鐵鍋輪流熔制硫磺砂漿，每鍋熔制量50kg左右，熔制工藝與釘聯(lián)場熔制工藝相同，硫磺砂漿熔制好后，即可人工挑人工用撬棍將鋼軌由路肩撥移到軌枕承軌槽內(nèi)，安裝魚尾板，螺栓中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部52北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部533.2.3.3.11人工鋪碴整道施工鋪軌過后人工進(jìn)行撥荒道、找小坑作業(yè)，以保證鋪架機(jī)械及工程列“人工鋪碴整道施工工藝流程圖”見下頁。撥荒道、找小坑第一遍補(bǔ)碴、整道撥二遍道、緊固接頭及扣件、勻軌縫、方枕第二遍補(bǔ)碴、整道效軌枕、補(bǔ)齊扣件第三次補(bǔ)碴測量、給線路養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)資料北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部55北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)起道：將軌道抬高至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低50mm,線路中線基本吻合，串碴：鋼軌兩側(cè)40～50cm范圍內(nèi)串滿道碴。搗固：將鋼軌外側(cè)40cm、內(nèi)側(cè)45cm范圍內(nèi)的道碴搗實(shí)，使能隨列車通過時(shí)的荷載，但軌枕中部60cm范圍嚴(yán)禁搗實(shí)。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部56線路、信號(hào)標(biāo)志安裝施工工藝流程圖施工技術(shù)資料準(zhǔn)備線路信號(hào)標(biāo)志預(yù)制線、信標(biāo)志裝運(yùn)及卸車施工準(zhǔn)備：技術(shù)人員根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，計(jì)算出各種標(biāo)志的數(shù)量、標(biāo)明其規(guī)格、類型，采用的標(biāo)準(zhǔn)圖號(hào)，編制各個(gè)標(biāo)志的埋設(shè)地點(diǎn)表和線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志的反光材料，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及圖號(hào)進(jìn)行采購，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖中的字號(hào)進(jìn)行制作，待標(biāo)志埋設(shè)在設(shè)置位置后，用鉚釘中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部57北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.3.3.13線路備料中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.3.4新老線路要點(diǎn)撥接龍口軌；北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.3.5既有線落道、抬道施工40mm,起道上碴后用電鎬進(jìn)行搗固。排鎬順序：先將鎬頭放在軌底處中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部60北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)既有線落道、抬道施工工藝流程框圖中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部61北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)封鎖防護(hù)合清除道碴合對(duì)慢行施工的起道，每次起道量不得超過10mm,起道后并嚴(yán)格按北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)起道順坡長度：作業(yè)時(shí)不應(yīng)小于起道高度的200倍，收工時(shí)不應(yīng)小于起道高度的400倍。搗固時(shí)間：起道量在20mm以下為40秒，每面搗3個(gè)鎬位，起道量在20mm～40mm時(shí)為55秒，每面排4個(gè)鎬位，軌底應(yīng)適當(dāng)延長搗操作要點(diǎn)：4個(gè)鎬或8個(gè)鎬在搗固時(shí)必須做到四個(gè)一致：下鎬位置3.2.3.6線路相關(guān)設(shè)備中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部63黎元頭車站施工要點(diǎn)要點(diǎn)改造必須提前一個(gè)月向運(yùn)輸部門提報(bào)要點(diǎn)改造方案和要點(diǎn)計(jì)劃，經(jīng)審核同意后方可實(shí)施。施工前按規(guī)定辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)，接到封鎖施工命令并確認(rèn)無誤后即可進(jìn)行施工；封鎖施工前做好上道施工的充分準(zhǔn)備，壓縮點(diǎn)內(nèi)工作量，但不準(zhǔn)過量起拔道釘、松動(dòng)扣件和扒開道床，破壞線路穩(wěn)固狀態(tài)；完工前施工負(fù)責(zé)人親自檢查線路質(zhì)量，確認(rèn)符合放行列車條件，機(jī)基礎(chǔ)開挖強(qiáng)檢查，派專人巡道，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼筋下料基礎(chǔ)施工房建工程施工方法、工藝屋面防水室內(nèi)、外裝修房建工柱施乙程圖竣工交接北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部65北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.4.2基礎(chǔ)墊層澆筑3.2.4.3混凝土工程中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)高柱混凝土澆注時(shí)應(yīng)分段設(shè)置灌注孔，保證混凝土落差小于2m。在混凝土澆筑后12h內(nèi)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對(duì)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于7d;對(duì)有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14d。養(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)不得澆水。3.2.4.4鋼筋工程中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部67北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)卷揚(yáng)機(jī)矯直；φ6mm以下用調(diào)直機(jī)矯直，矯直時(shí)鋼筋伸長率控制在1%過全長的1%,表面?zhèn)鄄怀^鋼筋截面的5%。h≥0.3d,并不得小于4mm;焊縫寬度b≥0.7d,并不得小于10mm?；ㄐ?，在鋼筋各交點(diǎn)處用φ1-2mm的鐵絲逐點(diǎn)改變繞絲方向(八字分布)交錯(cuò)扎結(jié)或按雙對(duì)角線(十字形)扎結(jié)牢固。綁扎鐵絲應(yīng)是鍍鋅鐵北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工中預(yù)留鋼筋部分停置時(shí)間較長時(shí)，除固定好位置外，并作好防3.2.4.5模板工程本工程采用鋼模板，模板統(tǒng)一規(guī)劃放樣，避免不必要的浪費(fèi)，施工根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)支模，模板縫隙認(rèn)真處理，保證混凝土外觀質(zhì)量，框架梁柱采用組合式拼裝模板，梁柱接頭認(rèn)真選擇模板模為保證模板支撐牢固不變形，鋼管排架支撐距離嚴(yán)格按規(guī)范要求和計(jì)算結(jié)果確定，以不大于1000mm為宜，并應(yīng)注意加剪刀撐和斜撐，支模時(shí)頂撐要垂直，底端須平整堅(jiān)實(shí)，并加墊木，木楔要釘牢，并用橫中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)支設(shè)4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)工作臺(tái)。不足4m的可使用馬凳操作。拆除模板應(yīng)待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度并經(jīng)施工技術(shù)人員同意后，按順序分段進(jìn)行先支后拆。提前拆模，由同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。不準(zhǔn)留下松動(dòng)和懸掛的模板。拆3.2.4.6砌磚工程砌筑前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好砂漿配合比和砌筑的技術(shù)、安全交底工砌筑前應(yīng)彈好砌體墻身邊線和門窗位置線，經(jīng)復(fù)核無誤后方可進(jìn)行砌筑用磚在砌筑前一天澆水濕潤，一般水浸入砌塊每面厚度1.5cm為宜，磚的含水率宜控制在10%～15%之間。冬季施工不宜提前澆水，中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)水平灰縫均控制在10mm,砌塊排列上、下皮應(yīng)錯(cuò)縫搭接，搭砌長度為砌塊的1/2,不得小于砌塊高的1/3和150mm。當(dāng)240墻長度大于5m時(shí)或120墻長度大于4m時(shí)，均需在墻中中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部71北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)按砌塊每皮高度制做皮數(shù)桿，并豎立于墻的兩端，兩相對(duì)皮數(shù)桿之灰縫橫平豎直，砂漿飽滿。砌到接近上層梁、板底時(shí)，用普通磚斜砌擠緊，磚斜度為60°左右，砂漿飽滿。加氣混凝土砌塊墻每天砌筑高度不超過1.8m。安裝柱模板前，先在基礎(chǔ)面(或樓面)上彈出柱軸線及邊線，同一柱列先彈兩端柱軸線及邊線，然后拉通線彈出中間部分柱的軸線及邊線。然后再對(duì)準(zhǔn)邊線安裝柱模板，在安裝到一定高度時(shí)，要進(jìn)行支撐或拉結(jié)，同一條直線上的柱，先校正兩頭的柱模，再在柱模上口中心線拉上鐵絲來校正中間的柱模。柱模之間，用水平撐及剪刀撐相互撐牢，來保中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部72北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鏟刀等清理，用清水沖洗后，再進(jìn)行修補(bǔ)；基層表面泛堿的，可用3%找平與修補(bǔ)?；鶎颖砻?mm以下的孔洞，可用聚合物水泥膩?zhàn)诱抑需F七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部73北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.4.8地板磚施工中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部74北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.2.4.9屋面工程北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)冬、雨、夜間施工質(zhì)量保證措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部76北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.3.1.2雨季施工質(zhì)量措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部77北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.3.1.3夜間施工質(zhì)量保證措施冬、雨季及夜間施工安全保證措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.3.2.2雨季施工安全措施認(rèn)真貫徹《鐵路實(shí)施(中華人民共和國防汛條例)細(xì)則》,以“預(yù)防中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)汛期前，由項(xiàng)目部部安全負(fù)責(zé)人對(duì)既有線施工地段排水情況進(jìn)行檢防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目設(shè)專用通訊工具，以便及時(shí)了解現(xiàn)場情況。洪汛期準(zhǔn)備充足的器材、運(yùn)輸工具3.3.2.3夜間施工安全措施夜間施工道路全部設(shè)置路燈，施工道路轉(zhuǎn)彎處、分叉等處設(shè)立紅色夜間盡量停止既有線施工；或在夜間施工時(shí)在既有線并行地段設(shè)置中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部80北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)勞力組織措施及進(jìn)場計(jì)劃中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部81北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃專業(yè)技術(shù)工種、后勤(包括醫(yī)務(wù))人員等，管理人員和技術(shù)人員均有大、勞動(dòng)力組成表中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部82北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段種類人數(shù)項(xiàng)目單位主要技術(shù)及管理人員各類技術(shù)工人普工1項(xiàng)目經(jīng)理部2路基、橋涵施工一隊(duì)53路基、橋涵施工二隊(duì)54軌道施工一隊(duì)55軌道施工二隊(duì)5合計(jì)3.4.2.2勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部83北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)本項(xiàng)目所需的物資設(shè)備劃分為甲供和自購物資設(shè)備兩類，施工時(shí)按3.5.1.2主要材料的采購在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，我們按照相關(guān)規(guī)范和規(guī)定驗(yàn)收，對(duì)采購的3.5.1.3確保材料采購質(zhì)量的措施建立原材料采購制度：原材料采購計(jì)劃應(yīng)按工程技術(shù)部提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)施工計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求來組織采購。選擇的物資供應(yīng)商，嚴(yán)格審查其資質(zhì)及資格信譽(yù)，報(bào)建設(shè)單位審查后確定合格中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3.5.1.4主要材料、設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法》(鐵建設(shè)【2006】83號(hào))的規(guī)定，鋼軌供應(yīng)按鐵道部【2005】127號(hào)文中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部85北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測、試驗(yàn)儀器儀表進(jìn)場計(jì)劃擬投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備和儀器名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量使用年限租賃進(jìn)場計(jì)劃1風(fēng)鎬天水14自有2西安13自有3西安42自有北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)序號(hào)數(shù)量使用年限自有或租賃進(jìn)場計(jì)劃4南京1自有5西安2自有62自有7西安自有8武漢6自有1自有2山東2自有4鄭州自有5西安自有6江蘇自有7北京2自有8租賃北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)擬投入本工程主要試驗(yàn)、測量儀器儀表進(jìn)場計(jì)劃表序號(hào)使用年限租賃進(jìn)場計(jì)劃2自有22自有23自有24自有24自有13自有3.6.1.2保證措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部88北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)組建一支由機(jī)械工程師(修理)為主的精干修理隊(duì)伍，配齊各種維中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部89北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工期目標(biāo)根據(jù)指揮部要求和當(dāng)?shù)厥┕夂颦h(huán)境的天，計(jì)劃2007年7月10日開工，2007年12月10日竣工，總工期6個(gè)月。2007年7月末完成征地、拆遷等施工準(zhǔn)備工作。2007年8月至2007年10月末完成土石方及橋涵工程。2007年9月開始至2007年11月末完成鋪軌工程。2007年10月至12月末完成其他站后配套工程。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部90北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段工期保證體系及說明施工組織保證施工組織保證人員設(shè)備材料保證技術(shù)保證工期保證體系工期保證體系施工準(zhǔn)備做到“三快”積極推廣“四新”以管理做根本以管理做根本確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)保證工期組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理(組長)保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目副經(jīng)理各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層工班長武增建二線項(xiàng)目操作工人領(lǐng)工員北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工程開工后，5天內(nèi)組織主要施工管理人員、施工隊(duì)骨干、部分機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和計(jì)劃進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部94北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)洪水等),除了調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃及增加人、財(cái)、物、機(jī)的投入以外，當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響工期(如遇到與地方糾紛、勞務(wù)糾紛、機(jī)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部95北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)械設(shè)備不足、資金不足等),對(duì)于地方糾紛，除了緊緊依靠地方政府的支持以外，還應(yīng)該加強(qiáng)與他們的聯(lián)系，密切路地關(guān)系，該運(yùn)用法律手段的必須訴諸于法律在確保既有線行車安全下保證工期的措施本區(qū)段有6處換邊、撥接和改造，其余與既有線并行，施工與行車必有相互影響，為保證行車與施工的安全必須制定詳細(xì)的措施，以保證制定好詳細(xì)周密的施工方案，及時(shí)報(bào)運(yùn)營部門批準(zhǔn)。涉及封鎖要點(diǎn)等事項(xiàng)，由工程施工調(diào)度提前一個(gè)月報(bào)計(jì)劃給分局批準(zhǔn)，及時(shí)與運(yùn)營站制訂好安全防范措施以及獎(jiǎng)罰措施，落實(shí)責(zé)任人，有針對(duì)性的對(duì)施工人員進(jìn)行既有線施工安全崗前培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)檢查落實(shí)，確保各道工中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部96北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部97北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目表工程項(xiàng)目工程名稱創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量要求一般路基優(yōu)質(zhì)樣板工程1.路基標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，石方邊坡平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、危石路機(jī)分層填筑，填料、壓實(shí)度及工后沉降符合招標(biāo)要求標(biāo)準(zhǔn)。2.砌體砂漿飽滿、勾縫平順，堅(jiān)實(shí)美觀。混凝土內(nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。3.側(cè)溝、吊溝等排水系統(tǒng)通暢，無積水淤泥。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部98北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段橋涵工程蓋板涵框架涵框架橋優(yōu)質(zhì)樣板工程2.防水層、橋兩側(cè)填土及附屬工程符合設(shè)軌道工程區(qū)間軌道優(yōu)質(zhì)樣板工程各類原材料符合設(shè)計(jì)要求，合格率100%;各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強(qiáng)度、軌道工程合格率創(chuàng)優(yōu)措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部99北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部100組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理副組長：總工程施工隊(duì)專職質(zhì)檢員構(gòu)圖領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目開展質(zhì)量管理和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤,激勵(lì)和督中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部101北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)作。質(zhì)量安全部設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢工程師1人，各施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員1人。5.3.1.2分工與職責(zé)5.3.1.3項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部102北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.3.1.4副經(jīng)理職責(zé)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部103北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.3.1.5總工程師職責(zé)安全質(zhì)量部職責(zé)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)、不合格品控制、質(zhì)量記錄的控制，嚴(yán)格依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和改建鐵5.3.1.7工程技術(shù)部職責(zé)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，解決開展負(fù)責(zé)和落實(shí)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃、調(diào)度、勘測及測量管理工作，組織技術(shù)交底、參加過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。編制組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，積極開展工程科試驗(yàn)工程師責(zé)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部105北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.3.1.9測量隊(duì)職責(zé)5.3.1.10質(zhì)量檢查工程師職責(zé)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部106北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量及質(zhì)量管理工作取得突出成績的單位有權(quán)提出獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違規(guī)操作或不重視質(zhì)量的行為有權(quán)制止，遇有嚴(yán)重影響質(zhì)量情況，有權(quán)對(duì)因不堅(jiān)持原則、工作失誤造成的質(zhì)量問題或事故承擔(dān)直接責(zé)任，總結(jié)施工質(zhì)量及質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗(yàn)。按規(guī)定報(bào)送質(zhì)量報(bào)表及總結(jié)負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員貫徹落實(shí)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立健全相應(yīng)的負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，開展質(zhì)量檢驗(yàn)，落實(shí)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部107北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系施工控制保證施工控制保證經(jīng)濟(jì)保證技術(shù)保證組織保證經(jīng)濟(jì)保證技術(shù)保證組織保證經(jīng)理部0c小組及甲方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)小組工班小組總結(jié)表彰先進(jìn)思想保證提高思想意識(shí)全員教育經(jīng)濟(jì)責(zé)任制組織學(xué)習(xí)單位工程合格100%以上經(jīng)濟(jì)責(zé)任制組織學(xué)習(xí)掌握規(guī)范驗(yàn)標(biāo)技術(shù)交底掌握規(guī)范驗(yàn)標(biāo)技術(shù)交底測量定位審核圖紙推廣新技術(shù)新工藝施工控制技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶測量責(zé)任制測量責(zé)任制Q提高施工能力工程回訪提高施工能力工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量施工控制施工控制質(zhì)量評(píng)定反饋提高工程質(zhì)量反饋北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)明確各級(jí)職責(zé)，分解落實(shí)到位，制定工作程序，實(shí)施全員、全過程、注重施工過程控制，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部109北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.1.2質(zhì)量控制程序具準(zhǔn)備、生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備等；組織準(zhǔn)備：建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu);對(duì)施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部110北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工隊(duì)伍進(jìn)行入場教育等；施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)樁的測量;"三通一平",生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施等的準(zhǔn)備；組織機(jī)具、材料進(jìn)場；量。其具體措施是：工序交接有檢查;質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策;施工項(xiàng)目有方案、技術(shù)措施有交底，圖紙會(huì)審有記錄；配制材料有試驗(yàn);隱蔽工程有驗(yàn)收；計(jì)量器具校正有復(fù)核；設(shè)計(jì)變更有手續(xù);質(zhì)量處理有復(fù)查;成品保護(hù)有措施；行使質(zhì)控有否決(如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽未經(jīng)驗(yàn)收、質(zhì)量(凡是與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如水準(zhǔn)、坐標(biāo)位置，測量、放線記錄，中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部111北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.1.3測量及技術(shù)資料復(fù)核制度5.4.1.4質(zhì)量檢驗(yàn)制度及保證措施題及時(shí)解決。所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部112北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.1.5質(zhì)量評(píng)定制度5.4.1.6質(zhì)量事故報(bào)告制度發(fā)生重大質(zhì)量事故在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部113北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)質(zhì)量自檢制度重新施工重新施工質(zhì)量檢查程序框圖合格中鐵七局集團(tuán)有限公司北同消工地領(lǐng)工員質(zhì)量檢查程序框不合格不合格不合格不合格整改北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強(qiáng)有關(guān)人員，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮人員、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考建立完善的激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行對(duì)質(zhì)量管理工作做出貢獻(xiàn)的個(gè)人，依貢獻(xiàn)的大小，給予500~5000元的獎(jiǎng)勵(lì)。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部115北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)因施工原因發(fā)生工程質(zhì)量事故的受罰條款擔(dān)。對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)及事故直接責(zé)任者，進(jìn)行批評(píng)教育，并罰款1000~2000元。承擔(dān)。罰款30000～50000元/次或按造成損失的兩倍罰款，對(duì)主要中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部116北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工前對(duì)地基基底按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行加固及處理，經(jīng)監(jiān)理對(duì)路基填料進(jìn)行嚴(yán)格選擇，進(jìn)行土質(zhì)分析、標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)試驗(yàn)，填寫試采取有效檢測手段，根據(jù)填料種類采用灌砂法、核子密度儀、K30等對(duì)壓實(shí)效果進(jìn)行檢測。路基每填筑一層，對(duì)其中線、路基寬度、壓實(shí)度進(jìn)行檢測，檢測頻率不少于規(guī)范規(guī)定值，合格后填筑下一層。路基幫寬嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，臺(tái)階寬度、高度及碾壓滿足設(shè)計(jì)及路堤填筑時(shí)路堤兩側(cè)進(jìn)行適當(dāng)加寬，然后進(jìn)行刷坡，保證邊坡壓實(shí)平整，路肩成線。路基頂面用平地機(jī)平整，壓路機(jī)壓光，路基面質(zhì)量及中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部117北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)路基防護(hù)工程精選片石，片石厚度不小于15cm,且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強(qiáng)度不小于30MPa,且能滿足耐久要求。中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部118北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.4.2保證涵洞工程施工質(zhì)量技術(shù)措施施工前認(rèn)真核對(duì)涵洞的高程和中線，與現(xiàn)場溝渠或道路不能順接時(shí)基礎(chǔ)施工時(shí)，確?；A(chǔ)尺寸位置正確和漿砌圬工及混凝土質(zhì)量符合要求?；A(chǔ)施工時(shí)做好施工排水，快挖快灌，防止基底浸水降低承載力。挖至基底后及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)，與設(shè)計(jì)不符合時(shí)盡快與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，漿砌工程采用擠漿法施工，保證砂漿飽滿，丁順相間，上下層錯(cuò)縫5.4.4.3保證軌道工程施工質(zhì)量技術(shù)措施在路基、橋涵等軌下建筑物經(jīng)全面檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行上碴作業(yè)。嚴(yán)把道碴質(zhì)量關(guān)，道碴材料質(zhì)量達(dá)到《鐵路碎石道碴》的規(guī)定，本標(biāo)段中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部119北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)道床底碴一次鋪設(shè)，面碴分兩次鋪設(shè)，每次15～20cm,并采用中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部120北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.4.4保證房屋工程施工質(zhì)量技術(shù)措施混凝土施工前清理模內(nèi)雜物。質(zhì)檢人員對(duì)鋼筋、模板(含基礎(chǔ)梁底模、混凝土溜槽或串筒)、預(yù)埋接地線、螺栓等做一次全面檢查，合格中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部121北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》。測量聯(lián)合接地系統(tǒng)接地電阻值5.4.4.5保證其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程施工質(zhì)量技術(shù)措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件均在廠家定做定型模具，以確保構(gòu)件混凝土外漿砌石工程，嚴(yán)格按《混凝土工程及砌石工程施工規(guī)范》要求進(jìn)行5.4.4.6保證混凝土施工質(zhì)量的技術(shù)措施使用于施工現(xiàn)場的工程材料經(jīng)試驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件購進(jìn)的粗細(xì)骨料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、級(jí)配良好、符合技術(shù)規(guī)水泥采用具有合格證書的產(chǎn)品，每批水泥做原材料試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告單連同廠商的材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書報(bào)送監(jiān)理工程師，必要時(shí)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，不同標(biāo)號(hào)品種的水泥不混用。水泥置放在干燥可靠的北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)設(shè)立專門的混凝土質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，制定制度，加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場的不同結(jié)構(gòu)部位的混凝土其抗壓、抗?jié)B、抗裂、耐腐蝕性、施工和易各標(biāo)號(hào)混凝土拌和前，先進(jìn)行試配、拌和，并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，逐步調(diào)整修改，直至混凝土強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為理論配合比，施工時(shí)再根據(jù)材料的含水混凝土的水灰比，以骨料在干燥狀態(tài)下的混凝土單位用水量對(duì)單位膠凝材料用量的比值為準(zhǔn)，最大水灰比和最小水泥用量符合規(guī)定，以保粗骨料級(jí)配及砂率的選用，考慮骨料間的平衡、混凝土和易性及最混凝土的坍落度根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、含筋率、運(yùn)輸與澆筑方法和北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.4.6.3混凝土的拌和運(yùn)輸中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部125北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)混凝土運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，并經(jīng)常清除殘碴，必要時(shí)對(duì)盛器混凝土澆筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋清刷干凈，混凝土澆筑作業(yè)，按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)行。澆筑混凝土使用振搗器搗實(shí)到可能達(dá)到的最大密實(shí)度。結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)混凝土澆筑完畢后，立即對(duì)其養(yǎng)生，養(yǎng)生期保持7天或監(jiān)理工程師5.4.4.7隱蔽工程的質(zhì)量保證措施保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在于健全并切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)工程質(zhì)量內(nèi)部檢查和驗(yàn)收制度；在于嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度；在于嚴(yán)格按照操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行并加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)控力度；在于施工作業(yè)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部126北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部127北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部128北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.4.4.8已完工程保護(hù)措施北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已完工程安排專人進(jìn)行保護(hù)，對(duì)經(jīng)常經(jīng)過已完工程區(qū)域的人員、機(jī)特殊工點(diǎn)、工程結(jié)構(gòu)及易損部位設(shè)置圍護(hù)設(shè)施，對(duì)已完工程觀測樁設(shè)置柵欄，確保結(jié)構(gòu)及觀測設(shè)施的完好及測試資料有效、準(zhǔn)確、齊全、工程全部完工后，在驗(yàn)交前，增加現(xiàn)場看守人員，同時(shí)派公安人員到現(xiàn)場對(duì)周邊居民進(jìn)行法制宣傳，采取各種手段，確保已完工程和設(shè)備5.4.4.9保修及質(zhì)量回訪措施本標(biāo)段工程施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)控制工程質(zhì)量，各單項(xiàng)工程完工至交付前，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，設(shè)因自然不可抗力及其他因素造成的質(zhì)量問題，我們保證積極配合建設(shè)單中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部130北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)我們在接到建設(shè)單位工程質(zhì)量返修通知，保證按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場與建設(shè)本著對(duì)顧客負(fù)責(zé)的精神，在工程保修期間，我們設(shè)專人經(jīng)常與建設(shè)單位聯(lián)系，隨時(shí)掌握本標(biāo)段工程的運(yùn)營狀況，并安排在工程交付后3-6常見質(zhì)量通病：路基基底處理不徹底；填料不符合要求；過渡段路堤填筑碾壓不夠密實(shí)、不到邊；邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直；路基側(cè)溝防治措施:中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)防治措施：中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部132北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)防護(hù)工程質(zhì)量通病預(yù)防及控制措施防治措施：生；防護(hù)漿砌原材料精心選擇，嚴(yán)格試驗(yàn)；中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部133北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)軌道工程質(zhì)量通病預(yù)防及控制措施中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部134北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)房建工程質(zhì)量通病預(yù)防及控制措施柱焊接時(shí)引起焊縫變形不宜過大；選用優(yōu)質(zhì)焊條中鐵七局集團(tuán)有限公司北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線項(xiàng)目第三分部135北同蒲鐵路朔州至寧武增建二線工程K143+500～K153+600段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主動(dòng)接受甲方及監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督