廣樂高速T5合同段實施性施工組織設(shè)計

5 5 52.2工程設(shè)計主要技術(shù)指標 62.3工程設(shè)計概況 7 2.6工期質(zhì)量要求 第三章施工總體部署 3.2施工總體安排 3.2.1施工總體方案 3.3施工場地總體布置 3.3.1場地布置及臨時設(shè)施方案 3.3.2駐地建設(shè) 3.6供電、供水方案 3.7施工人員安排 3.7.1、項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 3.8.1機械設(shè)備投入計劃 3.9.1計劃工期 3.9.2施工進度計劃 錯誤!未定義書簽。293.2施工總體安排 錯誤!未定義書簽。293.2.1施工總體方案 錯誤!未定義書簽。29 錯誤!未定義書簽。313.3施工場地總體布置…………………錯誤!未定義書簽。323.3.1場地布置及臨時設(shè)施方案…………………錯誤!未定義書簽。323.3.2駐地建設(shè)………錯誤!未定義書簽。333.6.1供風…………錯誤!未定義書簽。363.6.2供水……………錯誤!未定義書簽。363.6.3供電…………錯誤!未定義書簽。363.7施工人員安排……………………錯誤!未定義書簽。373.7.2項目經(jīng)理部人員配置和崗位職責……………錯誤!未定義書簽。373.7.3施工勞動力的安排 錯誤!未定義書簽。38 錯誤!未定義書簽。403.8.1機械設(shè)備投入計劃 錯誤!未定義書簽。40 錯誤!未定義書簽。42 3.9.1前期進場準備計劃 3.9.3隧道施工進度計劃 3.9.5施工進度橫道圖及網(wǎng)絡圖 3.10.2資金使用計劃 第四章隧道施工 4.1施工方案 4.4洞身開挖 4.6特殊地質(zhì)情況施工技術(shù)措施 4.6.1坍塌預防措施 634.6.2巖溶區(qū)段的施工措施及方法 4,7.2排水 4.8輔助施工措施 4.8.2、φ42小導管 4.9監(jiān)控量測 4.9.1監(jiān)測項目方案 4.10.1貼面瓷磚施工工藝 廣東長大公路工程有限公司廣樂高速T5標實施性施工組織設(shè)計 4.8輔助施工措施 904.9.1監(jiān)測項目方案 4.9.2、監(jiān)控量測的動態(tài)管理流程框圖 94 5.1.5路基排水 5.2涵洞施工 5.2.1圓管涵施工 5.2.2蓋板涵(通道)施工 5.3路基施工監(jiān)測 第六章橋梁工程施工 6.1.1施工方法 6.1.2鉆孔樁施工方法 6.2承臺施工 6.3一般墩臺施工 6.4蓋梁施工 6.5高墩施工 6.6跨線現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 6.7連續(xù)剛構(gòu)-現(xiàn)澆箱梁掛籃施工 6.8橋梁施工測量 6.9預制梁施工 第七章工程質(zhì)量管理措施 7.1質(zhì)量保證體系 7.2.3質(zhì)量通病的防治措施 第八章工程安全管理措施 8.2安全施工目標 8.3安全生產(chǎn)保證措施 8.3.1組織保證措施 8.3.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 9.1環(huán)境控制體系 9.2環(huán)境保護措施 9.2.1防止水、大氣等生態(tài)的污染 9.2.2施工區(qū)環(huán)境保護措施 9.3文明施工措施 9.3.1文明施工目標 9.3.2文明施工的組織措施 9.3.3文明施工的技術(shù)措施 第十章冬季、雨季施工措施 廣樂高速公路T5合同段4、廣東省長大公路工程有限公司現(xiàn)有施工技術(shù)水平、機械裝備能力及依公司項目包含5座隧道(2座長隧道，3座短隧道，單洞總長12705m)、16座橋(6座預應1座預應力寬幅空心板橋),40座涵洞。挖方約174萬m、填方約171萬m3.隧道利用方約30萬m3,改良高塑性土約6.901萬m3,采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準，2.1工程地質(zhì)(1)地形地貌第5頁共178頁高程在100～800m之間，相對高差100～600m之間，山體坡度多在30～50之間，地(2)地質(zhì)構(gòu)造(3)地層巖性(4)水文地質(zhì)情況無嚴寒，植被四季常青，年平均氣溫18.8-21.6℃,極端最高氣溫42℃,極端最低氣溫-4.3℃,無霜期約310天。年平均降雨量1300-2400mm,主要集中在5-9月份，以7-9月達到最高值，多年平均降水量1537,4mm,是我國多雨區(qū)之一.多年平均風度2.1米/秒，極端最高風速18米/秒。面積為34013km2,河流長359km,總落差達305m,平均流量1080m3/s,平均流速0.7m/s.(5)地震反應譜特征周期0.35s,相當于地震基本烈度VI度。大型橋梁、隧道考慮按VI設(shè)防；K40-K50里程段(即瑤山復背斜地段)按VII設(shè)防。2.2工程設(shè)計主要技術(shù)指標第6頁共178頁2.3工程設(shè)計概況本標段共有16座橋(6座預應力T梁橋、4座預應力箱梁橋、1座武江大橋現(xiàn)澆第7頁共178頁表2-1橋梁匯總表橋名中心樁號上部構(gòu)造下部構(gòu)造大茅地特大橋凝土連續(xù)T梁(T梁588片)樁柱式臺鉆孔灌注樁茶元頭大橋左線(30+6×40+30)m,右線(4×40+3×30)m預應力混凝土連續(xù)T梁(T梁105片)空心墩\薄壁墩U型臺鉆孔灌注樁擴大基礎(chǔ)肖家?guī)X大橋左線(30+4×40+30)m,右線(30+6×40)m預應力混凝土連續(xù)T梁(T梁91片)空心墩\薄壁墩U型臺鉆孔灌注樁擴大基礎(chǔ)左線(30+7×40+30)m,右線(30+5×40+30)m預應力混凝土連續(xù)T梁(T梁112片)空心墩\薄壁墩U型臺鉆孔灌注樁擴大基礎(chǔ)張溪大橋左線(6×40)m,右線(5×40)m預應力混凝土連續(xù)T梁(T梁77片)空心墩\薄壁墩U型臺鉆孔灌注樁擴大基礎(chǔ)大快沖高架橋12×30m預應力混凝土連續(xù)T梁(T梁168片)肋板臺鉆孔薄注樁馬齊塘大橋5×30m預應力混凝土分體小箱梁(小箱梁50片)肋板臺鉆孔灌注樁3×16m預應力混凝土寬幅空心板(空心板87片)肋板臺鉆孔灌注樁樂昌互通主線橋1×30m預應力混凝土分體小箱梁(小箱梁12片)U型臺鉆孔灌注樁月蚯大橋7×25m預應力混凝土分體小箱梁(小箱梁84片)肋板臺鉆孔灌注樁樂昌互通連接線武江大橋預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁、引橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁柱式墩\薄壁墩肋板臺鉆孔灌注樁樂昌互通A臣5×20m預應力混凝土分體小箱梁(小箱梁30片)肋板臺鉆孔灌注樁人行天橋16+2×20+16m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁樁柱式臺鉆孔灌注樁人行天橋2×25m預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁樁柱式臺鉆孔灌注樁人行天橋2×25m預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁樁柱式合鉆孔灌注樁16+2×20+16m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁樁柱式臺鉆孔落注樁第8頁共178頁2.3.2隧道設(shè)計概況本標段共有5座隧道，長隧道2座，短隧道3座，單洞總長12705m,凈寬14.75m;凈高5.0m。其中梯子嶺長隧道，左線長2958m;右線長2970m,是本標段重點控制工(1)地形地貌隧道地處中低山～斜坡溝谷地貌區(qū)，海拔高度一般為189.3～543.8m,相對高差為354.5m,隧道走向與山脊走向近于垂直或大角度相交，山坡坡度一般為23°~42°植被發(fā)育，水土保持較好。下伏基巖主要為震板巖.(2)地質(zhì)構(gòu)造(3)地層巖性隧道地層主要為震旦系樂昌峽群(Z21c)淺變質(zhì)粉砂巖夾板巖及第四系坡積含碎(4)水文地質(zhì)情況松散巖類孔隙水賦存于表層坡洪積碎石土、坡積碎石土夾層中.分布、富水性差；基第9頁共178頁序號隧道名稱起訖樁號長度工程地質(zhì)概況各級圍巖長度(m)不良地質(zhì)現(xiàn)象ⅢV1茶元頭隧道淺變質(zhì)粉砂巖1、崩塌2、巖體風化性3、裂隙帶滲水右線淺變質(zhì)粉砂巖2隧道長石石英砂巖夾板巖1、崩塌2、巖體風化性3、斷層右線長石石英砂巖夾板巖3太平隧道淺變質(zhì)粉砂巖001、崩塌2、巖體風化性3、裂隙帶滲水右線淺變質(zhì)粉砂巖004椅嶺崗隧道左線砂礫巖、含礫砂巖主要不良地質(zhì)為受斷層影響，易產(chǎn)生透水或突涌等現(xiàn)象砂礫巖、含礫砂巖5張溪隧道砂礫巖、含礫砂巖主要不良地質(zhì)為受斷層影響，易產(chǎn)生透水或突涌等現(xiàn)象砂礫巖、含礫砂巖表2-2隧道匯總表2.3.3路基涵洞設(shè)計概況2.3.4路基邊坡防護設(shè)計概況第10頁共178頁表2-3主要工程數(shù)量表部位、項目單位數(shù)量備注路基挖土、石方其中石方20.4568萬m3路基填土、石方萬m排水防護三維網(wǎng)植草：12.1萬m2植草防護：18.4萬m2橋梁延米/座預應力砼T梁、連續(xù)箱梁、空心板、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁涵洞、通道道隧道延米/座石方約137.4萬m3,土方約49.1萬m互通立交座1樂昌互通立交第11頁共178頁3、武江大橋上構(gòu)采用[2×(4×20)+40+70+40+4×20]m,橋梁全長為395.6m,第12頁共178頁II級圍巖36.4%,軟弱圍巖施工難度大。梯子嶺隧道共有斷層破碎帶7處，椅嶺崗4、工期緊、除梯子嶺隧道為24個月外，其他工程均為20個月完工。難點。2.6.1質(zhì)量要求總工期為20個月。梯子嶺隧道為24個月第13頁共178頁第三章施工總體部署3.1.3工期目標計劃開始施工日期為2010年5月20日，2011年12月31日全部完工，梯子嶺隧道施工時間從2010年5月15日開始，2012年5月10日結(jié)束。3.2施工總體安排第14頁共178頁3、項目施工方案見表3-1表3--1項目主要施工方案簡介填方土方采用挖掘機取土，自卸車運輸，推土機整平、平地機精平，振動石方采用挖掘機裝料，自卸車運輸，大型推土機和人工配合整平、平路基灌注樁或鋼筋砼蓋板等施工方案進行處理，再按常規(guī)土方填筑方法施工挖方土方采用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸?shù)姆椒ā１緲独梅讲捎猛仆翙C推至利用位置的方式，遠運利用方采用挖掘機開挖自卸汽車運輸?shù)姆绞健Ｊ杰囘\輸方法進行。橋梁工程樁基礎(chǔ)質(zhì)段采用沖擊鉆或人工挖孔成孔，拌合站集中拌制混質(zhì)段擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)采用挖掘機直接開挖，對于挖掘機無法開挖的次堅石、第15頁共178頁立柱、空心墩、薄壁墩立柱采用定型鋼模進行立模，腳手架搭設(shè)工作平臺，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運輸，泵送砼或汽車吊運對低于30m的墩身采用門式腳手架或鋼管搭設(shè)施工平臺，組合型鋼作為承重結(jié)構(gòu)，模板用定型鋼模，手拉葫蘆、卷揚機、汽車吊作為吊裝動力，泵送混凝土，分節(jié)振搗密實.對超過30m的墩身，采用提升托架結(jié)合翻轉(zhuǎn)模板的方法澆注各節(jié)段的混凝土，每三個墩配一臺塔吊(其中連接線武江大橋主墩各配一臺塔吊)配合施工。帽梁、蓋梁梁板預制、吊裝預制場拌合站集中拌制砼，輸送泵輸送砼，后張法/先張法張拉預應力梁，成品由龍門吊吊運至存梁區(qū)，用場內(nèi)預埋縱向鋼軌運輸，場外采用運梁車運輸，T梁采用架橋機安裝，空心板利用汽車吊吊裝?，F(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁跨線橋采用采用滿堂支架施工方法，模板均采在等載預壓后按設(shè)計分段采用泵送澆筑混凝土，待砼達到規(guī)定強度后進行預應力張拉與注漿。武江大橋主橋預應力混凝土連續(xù)箱梁的采用掛藍施工。隧道工程洞身開挖結(jié)合光面爆破、側(cè)卸式裝載機裝渣，自卸汽車出渣，無軌運輸?shù)氖┕し椒āM對V級圍巖一般段和加強段采用雙側(cè)壁導坑開挖法；IV級圍巖采用上、下臺階預留核心土法；Ⅲ級圍巖采用上下初期支護二次襯砌樓集中拌制混凝土，攪拌車運輸，輸送泵泵送砼澆筑的方法.涵洞工程圓管涵采用人工配合挖據(jù)機開挖基坑，拌合站集中拌制混凝土，攪拌車運輸，人工或汽車臺吊澆筑的方法施工管接基礎(chǔ)，管節(jié)外購，利用汽車吊裝蓋板涵采用人工配合挖據(jù)機開挖基坑，大塊鋼模進防護工程索其它采用人工配合小型挖掘機挖基，現(xiàn)場攪拌機或拌合站集中拌第16頁共178頁表3--2任務劃分表序號專業(yè)隊主要工程項目1隧道一隊2隧道二隊負責梯子嶺隧道廣州端，K43+980-K43+985段路基填挖方、防護、3隧道三隊負責大平隧道，椅嶺崗隧道樂昌端施工，K44+257-K44+880段路基4隧道四隊5隧道五隊負責該張溪隧道，K47+225-K48+184.4段路基填挖方、防護、排水6路基一隊負責K49+110-K51+916段(桐木嶺大橋起點)、K52+877.5(月丘大橋終點)-K54+580段范圍內(nèi)的路基填以及其它相關(guān)工程施工。7路基二隊負責主線K51+916(桐木嶺大橋終點)-K52+877.5(月丘大橋起點)段及樂昌互通B、C、D、E匝道及A匝道AK4+900-A匝道終點范圍8路基三隊負責A匝道AK0+015,2-A匝道AK4+900段范圍內(nèi)的路基填挖方、第17頁共178頁9橋梁一隊橋梁二隊負責大茅地特大橋和大塊沖高架橋施工.橋梁三隊負責馬齊塘大橋、桐木嶺中橋、樂昌互通主線橋、月丘大橋、機耕天橋和人行天橋(3座)的施工。橋梁四隊負責連接線武江大橋主橋和引橋連接線樂昌互通A匝道橋的施工.3.3施工場地總體布置雙車道，困難地段每隔一定距離設(shè)錯車道(不大于150米，且應通視)。(除沿線外)寬4.5m。③最大坡度：一般地段不大于8%,困難地段不大于10%;第18頁共178頁差近110米，便道設(shè)計全長1150米，平均縱坡9.6%,最小轉(zhuǎn)彎半徑20米，擬定用地面積59畝。石方方量適中(挖方93133.0m3,填方78567.0m3),填挖基本平衡，施工成本適中。接。便道起、終點高差近30米、全長405米，平均縱坡6.0%,擬定用地面積約15畝，涉及的土石方方量為挖方18304m3,填方352.0m3(天然方),考慮到該便道與便道起、終點高差近51米，全長1000米，平均縱坡5.14%,擬定用地面積約46.27畝，涉及的土石方方量為挖方42575m3,填方43211m3(天然方)。崗隧道出口；貫通張溪隧道需要時間190天(左線283米)施工日期為2010年7月19日—2011年2月13日，在這段時間內(nèi)椅嶺崗隧道進口共開挖進洞600米；剩2011年2月14日開始施工洞口工程，共1個月至3月14日，椅嶺崗隧道進口開挖100米，剩余1600米，2011年3月14日—2011年12月24日兩頭掘進，需要時間為280天，即到12月24日貫通；剩余工作在2個月內(nèi)全部完成，2012年2月24日全部完成；超出合同工期2個月；1200米，施工日期為2010年5月20日-2010年6月30日，40天完成，2010年7月第19頁共178頁表3—4拌合站布置表名稱供應施工點洞口實際現(xiàn)場分析混凝土供應量(m3)拌合站1樂昌峽右岸公路7Km,施K43+800往樂昌方向右頭隧道、茶元頭大橋、肖家?guī)X大橋及路基相關(guān)砼施工場地困難，挖山困難；28萬拌合站2樂昌峽右岸公路14Km.道、太平大橋及路基相關(guān)砼施工洞口場地困難，挖山困難相對小；運輸距20萬拌合站3距離梅樂公路與Y623鄉(xiāng)道交匯處往1600m的右大塊沖高架橋連接線武江大小，上路基施工便道施工、運輸難度小。后期可作路面施工，同時場地可建大型鋼3、大型鋼筋加工場第20頁共178頁名稱占地面積主要機械設(shè)備生產(chǎn)能力制場茶元頭隧道出口與梯子嶺隧道進口端之間路基2臺100t龍門吊，5條模板，1.5套40m模板，1.5套30m模板，1部運梁車月生產(chǎn)15片梁，計劃生產(chǎn)105片T梁制場隧道附近2合100t龍門吊，8條底座，1套30m模板，3套40m模板，1部運梁車月生產(chǎn)32片梁，計劃生產(chǎn)203片T梁制場大茅地特大橋、大塊月生產(chǎn)112片T梁，計劃生產(chǎn)833片T梁4#預制場月近大橋附近地區(qū)2臺100t龍門吊，10條底座，各種模板，共3套月生產(chǎn)40片梁，計劃生產(chǎn)176片箱梁、87片空心板藥庫面積20m2,雷管庫面積15m2,并各設(shè)值班房1間，消防水池1個。6、工地試驗室第21頁共178頁本合同段項目經(jīng)理部駐地位于樂昌市樂城鎮(zhèn)長塘村內(nèi)，距離梅樂公路綜合事務室、會議室、接待室。試驗區(qū)占地面積約300平方米。生活區(qū)占地面積4500第22頁共178頁圖3-6項目經(jīng)理部布置圖3.4施工人員安排路基隊橋梁四隊隧道五隊隧道四隊隧道隊橋梁三隊路基二隊隧道二隊橋梁一隊橋梁二隊隧道三隊圖3-7項目項目組織機構(gòu)圖項目書記(安全副經(jīng)理):負責后勤工作和安全生產(chǎn)工作， 表3-8項路基勞動力配置一覽表序號工種單位路基一隊路基二隊路基三隊1管理人員人4642測量人員人2223電工人2224機械操作手人5機械維修工人2426木工模板工人7鋼筋工人8混凝土人第25頁共178頁9防護人員人其它人員人合計人表3-9橋梁勞動力配置一覽表序號工種單位橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊1管理人員人32232測量人員人22223電工人33224機械手人85355機械維修工人33226挖孔工人7架子工人8模板工人9鋼筋工人混凝土人其它人員人合計1表3-10隧道勞動力配置一覽表序號工種單位隧道一隊隧道二隊隧道三隊隧道五隊1管理人員人5562測量人員人422223挖孔工(橋)人4架子工(橋)人5模板工(橋)人6鋼筋工(橋)人7混凝土(橋)人8掘進班人9運輸班人錨噴班人電路管線班人85855二襯班人溝槽及裝飾人鋼筋加工班人機械設(shè)備班人555合計人第26頁共178頁3.4.1機械設(shè)備投入計劃序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位路基一隊路基二隊路基三隊1平地機臺2322振動壓路機臺3423推土機臺3434裝載機臺2425鋼筋加工設(shè)各臺1116灑水車輛1117自卸汽車輛8挖掘機輛4839發(fā)電機組套222電焊機套462表3-12橋梁施工機械設(shè)備配置一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊橋梁五隊1鋼筋加工設(shè)備套342222灑水車臺111113自卸汽車臺221114裝載機臺111115汽車吊臺232226空壓機臺7卷揚機套8樁機(沖擊鉆)臺69發(fā)電機組臺22222貝雷片跨68446電焊機臺8 設(shè)備名稱規(guī)格型號隧道一隊隧道二隊隧道三隊隧道四隊隧道五隊1空壓機(橋)臺2卷揚機(橋)套3汽車吊(橋)輛14裝載機(橋)輛15發(fā)電機組(橋)套16電焊機(橋)臺57砼噴射機臺848448注漿泵臺848449鉆孔機臺挖掘機臺42422空壓機臺666通風機臺64644自卸汽車臺8砼輸送泵臺42422發(fā)電機組臺32322冷彎機臺21211工作臺車自制個42422側(cè)卸裝載機臺42422全液壓襯砌臺車臺42422抽水泵臺666鋼筋加工設(shè)備套42422雙液注漿機臺22222電焊機臺666載貨汽車臺42422 3.5主要試驗、測量設(shè)備投入計劃序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格或型號完好程度計劃進場時間1水泥電動抗折試驗機1套良好2水泥凈漿攪拌機1套良好3水泥膠砂攪拌機1良好4水泥稠度凝結(jié)時間測定儀1良好5水泥標準養(yǎng)護箱1良好6膠砂成型振實臺1良好7電腦恒應力壓力試驗機4良好8水泥稠度凝結(jié)測定儀1良好9水泥膠砂試模1良好水泥細度負壓篩析儀1良好電子天秤3良好電熱恒溫干燥箱1良好新標準石子篩(方孔)1良好新標準砂石篩2良好游標卡尺1良好烘箱1良好臺秤1良好震擊式標準震動篩2良好萬能材料試驗機1良好砼壓力機1良好回彈儀1良好貝克曼路面彎沉儀1良好洛氏硬度儀2良好錨桿錨固質(zhì)量檢測儀1良好錨桿拉力計2良好連續(xù)式標點機4良好數(shù)顯壓力試驗機2良好砼貫入度阻力儀2良好強制式單臥軸砼攪拌機1良好砂漿稠度儀器1良好自動切石機1良好振動臺1良好取芯機1良好混凝土抗?jié)B儀1良好標養(yǎng)室溫濕度控制儀2良好土壤篩2套良好電動重型擊實試驗儀1良好重型觸探儀1良好輕型觸探儀1良好擊實試模2良好標準測力環(huán)1良好全站儀8天寶602良好水準儀良好3.6.1計劃工期本項目梯子嶺隧道施工工期為24個月，其余結(jié)構(gòu)物要求工期為20個月。3.6.2施工進度計劃計劃2010年5月15日，完成了項目部營地的基本設(shè)施的建設(shè)，計劃在6月20日完年2月10日完成除梯子嶺隧道外的所有工程，梯子嶺隧道計劃于2012年5月20日全部序號工期開始時間結(jié)束時間工期開始時問結(jié)束時問1肖家?guī)X大橋左線右線承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(臺身)蓋梁(臺帽)益梁(臺帽)T梁預制安裝第30頁共178頁廣東長大公路工程有限公司廣樂高違公路T5標實施性施工組織設(shè)計錐坡及防護錐坡及防護2太平大橋左線太平大橋右線樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(合身)立柱(臺身)蓋粱(臺3)蓋梁(臺帽)橋面系施工橋面系施工耳背埃錐坡及防護錐坡及防護3張溪大橋左線右線樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(合身)立柱(合身)蓋梁(臺帽)蓋梁(臺帽)橋面系施工橋西系施工錐坡及防護錐坡及防護4左幅右幅樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(臺身)第31頁共178頁廣東長大公路工程有限公司廣樂高違公路T5標實施性施工組織設(shè)計蓋梁(臺帽)蓋梁(臺帽)橋面系施工橋面系施工錐坡及防護錐坡及防護5左福右幅樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(臺身)益梁(臺招)蓋梁(臺帽)橋面系施工橋面系施工錐坡及防護錐坡及防護6左線右級樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(合身)蓋梁(臺相)蓋梁(臺帽)空心板預制安裝空心板預制安裝橋面系施工橋面系施工錐坡及防護錐坡及防護7樂昌互通主結(jié)橋左幅右幅第32頁共178頁廣東長大公路工程有限公司廣樂高違公路T5標實施性施工組織設(shè)計樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)立柱(臺身)立柱(臺身)蓋梁(臺帽)蓋梁(臺帽)箱梁預制安裝箱梁預制安裝橋面系施工橋面系施工錐坡及防護錐坡及防護8月丘大橋左幅右幅樁基礎(chǔ)椎基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(臺身)蓋梁(合相)蓋梁(臺帽)小箱梁安裝小籍梁安裝橋面系施工橋面系施工錐坡及防護錐坡及防護9馬齊塘大橋左幅右幅樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺(系梁)承臺(系梁)立柱(臺身)立柱(臺身)蓋梁(臺帽)蓋梁(臺紹)分體小箱梁安裝分體小箱梁安裝橋面系施工橋面系施工耳背場錐坡及防護錐坡及防護樂昌互通A匝道橋第33頁共178頁廣東長大公路工程有限公司廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計樁基礎(chǔ)承臺(系梁)立柱(合身)益梁(臺帽)分體小箱梁預制與安裝橋面系施工耳背增錐坡及防護(左格)(右福)樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)承臺承臺立柱(臺身)立柱(臺身)蓋梁(臺極)蓋梁(臺構(gòu))橋面系施工橋面系施工下部構(gòu)造樁基礎(chǔ)北引橋承臺(系梁)主墩承臺北引橋系梁南引橋系梁南引橋臺承臺立柱(最身\臺身)主墩圾身北引橋立柱第34頁共178頁廣東長大公路工程有限公司廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計南引橋立柱南引橋橋臺臺身北引橋箱梁南引橋箱梁橋面及附屬3.9施工進度計劃3.9.1前期進場準備計劃本工程計劃施工準備期60天，計劃從8月16日開始，至10月14日止。主要工作3.9.2橋梁施工進度計劃A、樁基工程：2006年10月15日2007年6月18日，其中主橋樁基施工時間從2006年10月15日至2007年3月18日，引橋樁基施工時間從2007年4月10日至2007年6月18日。人工挖孔，擬投入12個小組，4人/組，1m/天；每墩四根樁的均投入兩個小B、承臺臺帽：2006年12月19日至2007年8月4日；其中，主墩承臺從2006年12月19日至2007年4月30日；引橋承臺施工時間為：2007年6月13日至2007年8月4C、墩身工程：2007年1月25日至2007年9月12日；其中，主墩墩身施工時間為：2007年1月25日至2007年6月5日；引橋墩身施工時間為：2007年7月30日至9月12日；D、主橋箱梁工程：2007年5月1日至2008年3月12日；0#和1#塊施工時間55天，邊梁現(xiàn)澆段施工時間45天，每個合攏段施工時間15天，每節(jié)標準段施工時間12天，每孔預留預應力索施工時間15天，第一、六孔計劃施工時間為：2007年5月1日至2008年1月12日；第35頁共178頁 第二、五孔計劃施工時間為：2007年5月25日至2008年2月5日；第三和第四孔計劃施工時間為：2007年6月20日至2008年3月12日；E、T梁預制安裝及引橋部分現(xiàn)澆：2007年7月16日至2007年12月26日；預制場計劃施工時間為：2007年7月16日至2007年9月3日；T梁預制計劃施工時間為：2007年9月5日至2007年12月3日；T梁安裝計劃施工時間為：2007年9月24日至2007年12月22日；引橋部分現(xiàn)澆施工：2007年10月8日-2007年12月26日；F、橋面系施工：2008年3月13日至2008年6月22日；1、杜步4#橋A、樁基工程：計劃施工時間為2007年5月31日至2007年9月30日；B、下部構(gòu)造工程：計劃施工時間為2007年7月15日至11月15日；C、T梁預制：計劃施工時間為2007年11月25日至2008年1月15日；D、T梁安裝：計劃施工時間為2007年12月8日至2008年2月2日；E、橋面系：計劃施工時間為2008年2月3日至2008年3月23日；2.杜步5#橋A、樁基工程：計劃施工時間為2007年4月1日至2007年8月15日；B、下部構(gòu)造工程：計劃施工時間為2007年5月1日至2007年9月30日；C、T梁預制(含預制場):計劃施工時間為2007年7月11日至11月15日；D、T梁安裝：計劃施工時間為2007年8月20日至2007年11月30日；E、橋面系：計劃施工時間為2007年11月11日至2008年1月31日；月成洞22.5m;IV級圍巖每月成洞60m;Ⅲ級圍巖全斷面掘進，每月成洞為75名稱隧道名稱工期任務名稱白收公隧道洞口工程洞身開挖初支洞身二襯溝槽裝飾工程7路面第37頁共178頁2006年2007年2008年月份主要工程項目891234567891234561.施工準備2.路基清表、截水溝、6.防護及排水8邊坡綠化號(1)樁基工程二橋四號橋(2)承臺臺帽(3)墩身工程3(4)主橋箱梁工程(5)T梁預制安裝(6)橋面系施工110隧道3.10材料及資金使用計劃混凝土鋼筋鋼絞線豎向預應力防水板水泥碎石06年第四季度07年第一季度07年第二季度07年第三季度07年第四季度08年第一季度08年第二季度2006年2007年2008年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度資金計劃(萬元)合計12373.2095萬元4.1施工方案短臺階控制，下臺階滯后6米左右，開挖采用人工鉆爆，側(cè)卸式輪式裝載機裝碴，自卸汽4.2洞口施工4.2.1洞口開挖而下開挖，開挖一級防護一級，在仰坡坡底標高(即變坡點)以下部分，按照長管棚套拱開挖，用預先加工好的坡度架控制刷坡坡度，人工修整，每次開挖高度為2米，測量復核2、施工控制要點定開挖臺階數(shù)量，臺階高2米，準確按邊樁開挖，以真正實現(xiàn)從上而下開挖；開4.3.1明洞澆筑4.3.2明洞防水層坑10-20m開挖，其中中臺階滯后上臺階3-5m,下臺階滯后中臺階3-5m;一側(cè)主洞的側(cè)2巖石乳膠炸藥：密度0.95-1.10g/cm3,猛度12mm,爆力320cm,殉爆距離5cm,爆速3600m/s,氧平衡3,38%,爆溫2514℃.IV級一般段圍巖斷面裝藥參數(shù)(進尺2m)炮眼眼間炮眼個眼深合計裝名稱距(m)數(shù)(個)中度藥量周邊眼圖眼輔助眼拘槽眼炸藥單耗(kg/L3)循環(huán)進尺(m)2開挖面積(m2)1、采用光面爆破，周邊眼孔徑50mm,藥卷直徑25mm,裝藥不3、周邊眼間距E為40cm,最小抵抗線V為50cm,相對距為EV=0.8Ⅲ級圍巖一般段斷面裝藥參數(shù)(進尺3m)眼間眼深數(shù)(個)中度圖眼炸藥單耗(kg/m3)循3開挖面積(m2)1、采用光面爆破，周邊眼孔徑50mm,藥卷直徑25mm,裝藥不2、周邊眼間距E為50cm,最小抵抗線V為60cm,相對距EV=0.83:廣東長大公路工程有限公司V級圍巖循環(huán)進尺控制在1m左右。每循環(huán)進尺時間為21h。日平均進尺1.14m,V級圍巖循環(huán)作業(yè)時間表序號項且時間(min)循環(huán)時間(小時)234567923456出殖78迅底9合計時間IV圍巖地段循環(huán)進尺控制在2.0m左右，每循環(huán)進尺時間為22h。日平均進尺IV級圍巖循環(huán)作業(yè)時間表序號時間(min)循環(huán)時間(小時)1234567892345清頂6出碴78扒底9口爆破通風序號時間(nin)循環(huán)時間(小時)23456789234爆破通園5清頂6出碴7初期支護8機底9合計時間爆破通風儀器放置中線水平，用坐標儀器放置中線水平，用坐標法實繪輪廓線，點劃出周邊向角度深度準確施鉆，輔助排距和深度施鉆，鉆孔完畢運用就近孔眼外露導爆管集束(一般不超過12根)逐級編制總集束網(wǎng)絡，在最后一級捆入連接導火索的火雷鉆孔工作制作周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)撤離時間截取導火索長度(一般1.5m~2.0m)用火雷管導火索作起測量放樣裝藥連接起爆網(wǎng)絡起爆通風排煙，排除洞頂活石圖4-3鉆爆施工工藝框圖泥封堵炮口，長度20cm⑦、網(wǎng)絡終端用一個火雷管起爆，導火索應事先進行燃速試驗，其截取的6、爆破設(shè)計優(yōu)化直墻拱形斷面(見下圖),由于斷面較小且與行車方向基本垂直，開挖采用全斷 4.4.4超前地質(zhì)預報2施工地質(zhì)探測(2)地震波法探測：采用TSP-203地震波法進行長距離(100～200m)預報，(3)地質(zhì)雷達探測：在初步探測的不良地質(zhì)體前方20～30m,采用地質(zhì)雷達探掛鋼筋網(wǎng)→安裝鋼拱架(格柵鋼架)→打超(1)、錨桿施工A、Φ25中空注漿錨桿錨桿質(zhì)量檢有錨桿質(zhì)量檢有錨頭安裝壓漿機壓漿封堵桿孔間插入錨桿錨桿類型清孔打眼處理巖裝藥卷不合格圖6-4中空注漿施工工藝流程圖不合格錨桿質(zhì)量檢查錨桿質(zhì)量檢查孔口固定插入錨桿裝藥卷錨桿類型清孔打眼處理巖裝藥卷圖6-5藥卷錨桿施工工藝流程圖據(jù)被支護巖面的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進行，與被量樣下料、彎制服量樣下料、彎制服鋼筋調(diào)直、除銹按設(shè)計圖分段加工焊結(jié)構(gòu)使用安裝打入鎖腳錨桿鋼架與錨桿聯(lián)接監(jiān)理檢查完工圖6-6型鋼鋼架安裝施工工藝流程圖分片、分塊自下而上進行，噴射混凝土緊跟開挖工作面。采用濕噴砼施工工藝。噴射混凝土時確保密實、表面平整，表面平整度滿足跨深比D/L≤1/6。對裂縫、(1)風壓控制：當調(diào)節(jié)進入噴射機的壓縮空氣壓力時，使噴頭保持一個強度適中而穩(wěn)定的風壓，才能保證噴出的砼連續(xù)、均勻。若風壓太小，沖擊動力不足，骨料射入不多而脫落；若風壓太大，沖擊動力大，骨料碰撞巖石，會產(chǎn)生回彈增多，一般噴咀的風壓1.0-2.5kg/cm2即可。(2)噴射方向與受噴面垂直。(3)噴射距離，一般噴頭與受噴面距離控制在1.0m左右，若距離太大，料束擴(4)噴射厚度，根據(jù)噴射砼的凝結(jié)時間和施噴部位確定，一次噴厚邊墻為5-7cm,拱部為3-5cm,如果設(shè)計厚度超過一次噴射厚度，則需分幾次，每次間隔單位應根據(jù)前一層砼的終凝時間來確定。(5)施工順序自下而上，先墻后拱；分段分塊進行施噴，一般可按高2米，寬2延米的范圍進行施噴，不移動噴射機可以對6延米的范圍進行施噴。施噴時噴頭應沿橫向作旋轉(zhuǎn)運動以一圈壓半圈螺旋式前進。可使后半圈噴出的砼噴到前一個圈的前半圈的砼上，又可使后噴出的石子打入先噴好的塑性層中，既減少回彈又搗實了砼，且增加了噴層厚度。遇到凹面時，先噴凹面補平再噴四周，遇到凸面圖6-7噴射混凝土施工工藝流程2、二次襯砌(1)、復合防水層施工工藝北根下料北根下料除外露端相頭很合核水板就位征完成(2)、防水板吊掛(見防水施工工藝框圖)2.二次襯砌施工工藝(4)二次襯砌施工注意事項③初期支護與二次襯砌間空隙必須回填密實，并按下列要求施作：邊墻基礎(chǔ)或拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應用邊墻同標號混凝土同時澆筑；其余部位(包括仰拱)超挖在允許范圍內(nèi)可與襯砌一起用同標號砼澆筑。④二次襯砌混凝土應連續(xù)澆筑，不得不間歇時，間歇時間及處理方法應符⑤澆筑混凝土應搗固密實，當使用插入式振動器時，移動距離一般不超過振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土的深度，宜為5～10cm。振動延續(xù)時間，應保證砼獲得足夠的密實度，但不得損傷防水層，在無條件使用振搗器時，人工搗固應落實到人，確保砼的澆筑、搗固質(zhì)量。⑥拆模：二次襯砌混凝土強度(無地壓地段)達到2.5Mpa方可拆模。⑦混凝土的養(yǎng)生：為防止混凝土的早期干縮產(chǎn)生裂紋，應在拆模后立即灑水養(yǎng)護，使其經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護時間應遵循有關(guān)規(guī)定。⑧二襯背后回填注漿施工二襯背后回填注漿施工時間一般二襯澆筑后的第30天進行，具體做法：安裝單向閥N連接注漿管正常移至下一孔循環(huán)進行關(guān)閉單向閥注漿結(jié)束施工準備二襯背后注漿工藝流程圖施作結(jié)構(gòu)二次襯砌鋼筋混凝土時，在拱部環(huán)向等距離預埋三根Φ42無縫鋼一般采用32.5普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.5:1~1:1。間空隙阻力即可，壓力過高，易造成結(jié)構(gòu)變形，所以注漿壓力應控制在4.6.1坍塌預防措施(1).做好超前地質(zhì)預報工作。尤其是施工開挖接近設(shè)計探明的富水、崩(2).加強圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間一位移曲(3).嚴格控制爆破裝藥量，盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動。(4).保證施工質(zhì)量，超前預注漿固結(jié)止水，格柵拱架制作、初期支護和(5).有下述現(xiàn)象發(fā)生時，先撤出工作面上的施工人員和機械設(shè)備，指定(1)把每循環(huán)進尺盡量縮短，以減少圍巖的暴露時間。(2)每次爆破盡量多打眼少裝藥，以減少對圍巖的擾動。(3)用錨桿、小導管等超前進行支護或超前預注漿對開挖的危險段進行預(4)為防掌子面坍塌，噴射砼應緊跟開挖作業(yè)面，及早封閉巖面，必要時4.6.2巖溶區(qū)段的施工措施及方法(3)溶洞區(qū)系統(tǒng)錨桿選用自進式D25或D28中空注漿錨桿，以順利實施系弱爆破，對軟弱處先支護后爆破，或無聲炸藥(膨脹劑)等措施，以最大限度減(5)加強監(jiān)控量測a、增加溶洞區(qū)地表沉降觀測，在溶洞區(qū)各設(shè)2條橫向沉降觀測斷面，監(jiān)4.7防排水施工4.7.1防水米，側(cè)墻為1.0-1.2米，在凹凸處應適當增加固定點，以利灌注混凝土時e、防水板環(huán)間采用焊接，搭接寬度不小于10cm,焊縫寬不小于2.5cm。(2)、施工防水施工縫是在施工過程中，由于混凝土一次性澆筑不能過長或必須分部施工而設(shè)置施工接縫，這種接縫是結(jié)構(gòu)自防水的薄弱環(huán)節(jié)，處理得好壞將直接影響建筑物的防水質(zhì)量，因此，須認真做好施工縫的防水處理。在結(jié)構(gòu)二襯混凝土時施工縫通常由立面和平面兩種，根據(jù)設(shè)計圖紙要求，施工縫的防水均采用在施工縫結(jié)構(gòu)斷面中間位置設(shè)置帶注漿管的橡膠止水條，此種材料作為施工縫的防水必須做到兩個“到位”,即：工藝到位，檢查②變形縫(沉降縫)的施工處理變形縫是由于結(jié)構(gòu)不同剛度、不均勻受力及考慮到混凝土結(jié)構(gòu)脹縮而設(shè)置的允許變形的結(jié)構(gòu)縫隙，它是防水處理也是結(jié)構(gòu)自防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照設(shè)計A止水帶的定位和固定采用細鋼筋將止水帶展平固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，利用檔頭板的支撐作用將止水帶定位，固定在結(jié)構(gòu)斷面中間，并確保止水帶中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在混凝土灌注時跑位，應加強對檔頭板支撐，使之具有一定的剛C變形縫施工防水示意圖a、豎直向止水帶兩邊混凝土要加強振搗，保證縫邊混凝土自身密實，同時4.7.2排水準確。長管棚施工采用XY-28-30電動鉆機鉆進并頂進長管棚鋼管，注漿采用大管棚鋼管規(guī)格采用Φ108壁厚6mm的熱軋無縫鋼管，左線長進出口各為18單號鋼花管注漿有不密實之處應在雙號鋼花管中注漿填實。注漿壓力初始為0.5-1.0MPa,終止壓力為1.5-2.0Mpa,其注漿結(jié)束標準為：注漿壓力逐步升高達到設(shè)計終壓并保持終壓10min以上。管棚施工注意每打一個孔達到設(shè)計深度現(xiàn)象發(fā)生c、搭設(shè)平臺或開挖洞口土方預留平臺、安裝鉆孔機。e、安裝管棚鋼管②注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃體積比：1:0.5;水泥漿水灰比：1:1;水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數(shù)：2.6;④完成注漿后及時清除管內(nèi)漿液，并用30號水泥砂漿緊密充填，增強管棚的(2)施工工藝流程圖長管棚施工工藝流程圖(4)施工注意事項和地質(zhì)勘探鉆孔有關(guān)的安全規(guī)則。差超限隨即進行糾編，至終孔仍超限者，應封孔重鉆。符合注漿質(zhì)量標準。4.8.2、φ42小導管(1)小導管設(shè)計參數(shù)作，前端做成尖錐形。(2)施工工藝a、鉆孔打小導管①注漿過程中，如發(fā)生串漿(漿液從其他孔流出)現(xiàn)象時，應將串漿孔及并用高壓風或水沖洗(拔塞后向外流漿的注漿管不必進行此工序),然后再(3)質(zhì)量標準及安全措施(4)超前支護工藝流程注水泥漿漿滿堵孔加工花鋼管4.9監(jiān)控量測計算后，繪出曲線，根據(jù)所繪曲線的變化情況與趨勢，判定圍值已達到下表允許的70%,且收斂速度無明顯下降時，應及時根據(jù)實測值找周邊允許相對位移值(%):允許相對位移值覆蓋層厚度<50m地段覆蓋層厚度50m~300m地段覆蓋層厚度>300m地段圍巖Ⅲ0.1~0.30.2~0.50.4~1.2圍巖IV圍巖V0.6~1.6(1)隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢。(2)水平收斂(拱腳附近)速度小于0.15mm/d或拱頂位移速度小于(3)施作二次襯砌前的收斂量已達到總收縮量的80%~90%(4)初期支護表面無再發(fā)展的明顯裂縫。(1)量測點的安設(shè)應能保證初讀數(shù)在爆破24小時內(nèi)和下一個循環(huán)爆破前(2)測點應安設(shè)在距開挖面2m范圍內(nèi)，且不大于一個循環(huán)進尺，并應細(3)各項位移的測點，一般布置在同一斷面內(nèi)，測點統(tǒng)一在一起，測設(shè)結(jié)(4)圍巖壓力量測除應與錨桿軸力量測孔對應布置外，還要在有代表性的部位設(shè)測點，以便了解支護體系在整個斷面上的受力狀態(tài)與支護作(5)錨桿軸力量測在局部加強錨桿地段，要在加強區(qū)域內(nèi)有代表性的設(shè)置項目名稱方法及工具布置1~15天月173個月3個月以上應測地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤等全長度開挖后及初期支護后進行每次爆破后及初期支護后周邊位移收斂計每10~30m一個斷面每斷面273對測點172次/天1次/2天172次/周173次/月拱頂下沉水平儀、水準尺或測桿每10730m一個斷面1~2次/天1次/2天1-2次/周173次/月地質(zhì)超前預報地質(zhì)超前鉆孔每隔100~150m一個斷面地表下沉精密水平儀洞室中心線上，并與洞軸線正交平面平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量測點開挖面據(jù)量測斷面<2B時，172次/天開挖面據(jù)量測斷面<5B時，1次/2天開挖面據(jù)量測斷面>5B時，1次/周錨桿軸力鋼弦式每代表地段2710個斷面，每斷面至少3根錨桿172次/天1次/2天172次/周173次/月現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工工程類比4.10隧道裝修施工度隧道內(nèi)部裝飾墻400cm高范圍內(nèi)，瓷磚規(guī)格420(高)X220(寬)X8(厚)(一)基體面處理(二)找平層及結(jié)合層(三)排磚、分格、彈線(四)粘貼面磚(五)勾縫(一)施工前準備(二)噴涂施工工藝(2)按水灰比0.7-0.75的比例，用攪拌機攪拌20分鐘，成稠漿狀。攪拌時(3)基層用噴涂機噴涂，從隧道腰部向拱部(自下面上)進行。(4)噴涂一次可噴厚378mm,等第一次噴涂基本干透后(室溫下不小于24小 廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計(3)施工期間及施工后24小時環(huán)境溫度不得低于4攝氏度，施工完后常規(guī)灑水養(yǎng)護28天(與普通混凝土同),如有損傷，應及時修補。(一)原材料質(zhì)量要求(二)施工質(zhì)量要求4.11路面工程(1)施工前的準備工作：②模板(涂脫模劑)安裝的高度應與設(shè)計砼板厚一致，模板預留孔位置所安放(2)砼搗筑成型的工藝和要求單點插入時間375秒，間距30~45cm,并由指定人員檢查各類傳力桿的位置是否正確、到位。第二級：板式振搗器進行全表面振搗，行進速度為0.570.8m/min。第三級：橋式振搗梁進行初平振搗，采用3前2后共5遍，拆模時間表允許拆模時間晝夜平均氣溫允許拆模時間(h)530以上注：允許拆模時間，自混凝土成形后至開始拆模時計算。確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可根據(jù)混凝土抗壓強度達到b拆模板：砼搗筑后18724小時內(nèi)拆模，當氣溫低于18℃時拆模時間適當c養(yǎng)生：在壓紋后100(溫度小時)開始初期養(yǎng)生，可采用濕潤細砂輕鋪養(yǎng)生期為14天。早于28天開放行車。為了順利進洞，首先在洞口采用大管棚作為超前支護措施。大管棚采用Φ89mm×5mm鋼管，長度20m,在拱部布置，環(huán)向間距40cm;管棚打設(shè)完成后，通4.6.2坍塌預防措施(1).做好超前地質(zhì)預報工作。尤其是施工開挖接近設(shè)計探明的富水、崩(2).加強圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間一位移曲(3).嚴格控制爆破裝藥量，盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動。(4).保證施工質(zhì)量，超前預注漿固結(jié)止水，格柵拱架制作、初期支護和(5).有下述現(xiàn)象發(fā)生時，先撤出工作面上的施工人員和機械設(shè)備，指定(1)把每循環(huán)進尺盡量縮短，以減少圍巖的暴露時間。(2)每次爆破盡量多打眼少裝藥，以減少對圍巖的擾動。(3)用錨桿、小導管等超前進行支護或超前預注漿對開挖的危險段進行預(4)為防掌子面坍塌，噴射砼應緊跟開挖作業(yè)面，及早封閉巖面，必要時4.6.3巖溶區(qū)段的施工措施及方法(3)溶洞區(qū)系統(tǒng)錨桿選用自進式D25或D28中空注漿錨桿，以順利實施系弱爆破，對軟弱處先支護后爆破，或無聲炸藥(膨脹劑)等措施，以最大限度減(5)加強監(jiān)控量測4.7防排水施工施工縫的防水均采用在施工縫結(jié)構(gòu)斷面中間位置設(shè)置帶注漿管的橡膠止水②變形縫(沉降縫)的施工處理采用細鋼筋將止水帶展平固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，利用檔頭板的支撐作用將止水帶定位，固定在結(jié)構(gòu)斷面中間，并確保止水帶中間變形孔與變形縫重合，為避免止水帶在混凝土灌注時跑位，應加強對檔頭板支撐，使之具有一定的剛無紡布嵌縫材料瀝青麻絮聚苯乙烯泡沫板止水帶變形縫施工防水示意圖a、豎直向止水帶兩邊混凝土要加強振搗，保證縫邊混凝土自身密實，同時b、水平向止水帶待止水帶下充滿混凝土并充分振搗后，剪斷固定止水帶的1)、結(jié)構(gòu)排水時集水坑，每50m挖一集水坑分段收集，逐級抽水泵抽排，用潛水泵抽排至積水4.8輔助施工措施本標段隧道采用的輔助施工手段包括Φ89注漿長管棚、Φ50超前注漿小導隧道進出口位于地質(zhì)條件較差的V級圍巖淺埋地段，設(shè)置Φ89mm的管棚和行完畢，成洞面及核心土(用以輔助成洞面穩(wěn)定)形成后，安排施作長管棚。施工平臺結(jié)構(gòu)使用貝雷架及鋼管支架搭設(shè)，其上覆蓋夾板，形成穩(wěn)定的作業(yè)平臺。注漿施工。為了達到注漿飽滿的目的，鋼管注漿前應裝PVC排氣管，注漿材料為水泥-水玻璃混合液，使用液壓注漿泵壓漿，滿足設(shè)計注漿量或達到最高設(shè)計壓b、采用在C25混凝土套拱內(nèi)埋設(shè)3榀鋼格柵拱架及孔口管，鋼格柵拱架與孔c、搭設(shè)平臺或開挖洞口土方預留平臺、安裝鉆孔機。②注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃體積比：1:0.5;水泥漿水灰比：1:1;水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數(shù)：2.6;(2)機械設(shè)備序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量/單位附注1鉆機2臺鉆孔、壓管2管螺紋車床1臺加工絲扣3注漿泵2臺注漿(3)施工工藝流程圖搭設(shè)鉆孔平臺、安裝鉆坡面防護(4)施工注意事項廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計(1)小導管設(shè)計參數(shù)前(2)施工工藝管打入。①注漿過程中，如發(fā)生串漿(漿液從其他孔流出)現(xiàn)象時，應將串漿孔及并用高壓風或水沖洗(拔塞后向外流漿的注漿管不必進行此工序),然后再(3)主要機具設(shè)備序號機具名稱規(guī)格數(shù)量備注1手持風鉆2鉆孔打管3吹風管Φ20鋼管1吹孔4注漿泵1注漿5拌和機1拌水泥漿9波美表1(4)質(zhì)量標準及安全措施(5)超前支護工藝流程安設(shè)小導管漿滿堵孔加工花鋼管配制水泥漿4.9監(jiān)控量測值已達到下表允許的70%,且收斂速度無明顯下降時，應及時根據(jù)實測值找周邊允許相對位移值(%):允許相對位移值覆蓋層厚度<50m地段覆蓋層厚度50m7300m地段覆蓋層厚度>300m地段圍巖Ⅲ0.1~0.30.4~1.2圍巖IV0.4~1.20.8-2.0圍巖V0.6~1.6(1)隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢。(2)水平收斂(拱腳附近)速度小于0.15mm/d或拱頂位移速度小于(3)施作二次襯砌前的收斂量已達到總收縮量的80%~90%。(4)初期支護表面無再發(fā)展的明顯裂縫。(1)量測點的安設(shè)應能保證初讀數(shù)在爆破24小時內(nèi)和下一個循環(huán)爆破前(2)測點應安設(shè)在距開挖面2m范圍內(nèi)，且不大于一個循環(huán)進尺，并應細(3)各項位移的測點，一般布置在同一斷面內(nèi)，測點統(tǒng)一在一起，測設(shè)結(jié)(4)圍巖壓力量測除應與錨桿軸力量測孔對應布置外，還要在有代表性的部位設(shè)測點，以便了解支護體系在整個斷面上的受力狀態(tài)與支護作(5)錨桿軸力量測在局部加強錨桿地段，要在加強區(qū)域內(nèi)有代表性的設(shè)置12、地質(zhì)超前預報工作應能準確判定開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況，圍項目名稱方法及工具布置1715天16天一個月13個月3個月以上應測地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤等全長度開挖后及初期支護后進行每次爆破后及初期支護后周邊位移收斂計每10~30m一個斷面每斷面273對測點172次/天1次/2天172次/周173次/月拱頂下沉水平儀、水準尺或測桿每10730m一個斷面1~2次/天1次/2天1~2次/周173次/月地質(zhì)超前預報地質(zhì)超前鉆孔每隔1007150m一個斷面地表下沉精密水平儀洞室中心線上，并與洞軸線正交平面平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量測點開挖面據(jù)量測斷面<2B時，172次/天開挖面據(jù)量測斷面<5B時，1次/2天開挖面據(jù)量測斷面>5B時，1次/周錨桿軸力鋼弦式每代表地段2710個斷面，每斷面至少3根錨桿1~2次/天1次/2天1~2次/周173次/月監(jiān)測設(shè)計4.10隧道裝修施工度檢修道以上350cm,瓷磚規(guī)格120(高)X200(寬)X5(厚)mm。(一)基體面處理(二)找平層及結(jié)合層(三)排磚、分格、彈線(四)粘貼面磚(五)勾縫(一)施工機械序號機械名稱單位數(shù)量備注1砂漿攪拌機臺22專用噴涂設(shè)備套1空壓機、擠壓式灰漿泵、手提式噴槍等3可移動臺架臺2自制4運輸工具輛1(二)施工前準備(三)噴涂施工工藝(6)噴涂前，宜先用強度等級為32.5的水泥調(diào)純水泥清漿刷洞身一次，以加(7)按水灰比0.7-0.75的比例，用攪拌機攪拌20分鐘，成稠漿狀。攪拌時(8)基層用噴涂機噴涂，從隧道腰部向拱部(自下面上)進行。(9)噴涂一次可噴厚378mm,等第一次噴涂基本干透后(室溫下不小于24小(6)施工期間及施工后24小時環(huán)境溫度不得低于4攝氏度，施工完后常規(guī)灑水養(yǎng)護28天(與普通混凝土同),如有損傷，應及時修補。(一)原材料質(zhì)量要求(二)施工質(zhì)量要求4.11路面工程(1)施工前的準備工作：(2)砼搗筑成型的工藝和要求是否正確、到位。第二級：板式振搗器進行全表面振搗，行進速度為0.570.8m/min。第三級：橋式振搗梁進行初平振搗，采用3前2后共5遍，晝夜平均氣溫(℃)530以上注：允許拆模時間，自混凝土成形后至開始確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可根據(jù)混凝土抗壓強度達到c養(yǎng)生：在壓紋后100(溫度小時)開始初期養(yǎng)生，可采用濕潤細砂輕鋪養(yǎng)生期為14天。避免早于28天開放行車。第五章路基及涵洞施工5.1.1路基填筑(2)確定每層填土最佳松鋪厚度。(3)確定機械的最佳合理配置。(4)確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)。(5)確定每層填土從上土到報驗所需的時間。廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計填筑區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段輾壓區(qū)段檢驗區(qū)段四區(qū)域八流程路槽整形邊坡整修圖5-1路基施工四區(qū)段、八流程作業(yè)程序圖檢驗簽證基底處理攤鋪整平機械輾壓酒水或晾(1)施工區(qū)段劃分(2)路堤填筑施工工藝廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計測量放樣測量放樣基底碾壓分層整平分層碾壓至路基頂面碾壓成型填土土質(zhì)鑒定，符合要求通過試驗確定松鋪系數(shù)測定標高，檢測厚度檢測各項指標合格檢測天然含水量水平分層圖5-2一般路堤填筑施工流程圖(3)施工方案及方法1)施工準備①測量放線②地質(zhì)調(diào)查核實③設(shè)置排水系統(tǒng)由于路線經(jīng)過地區(qū)的溝谷地帶較多，為溝間溺谷相軟土，以軟流塑狀淤泥在施工過程中，定期對填料進行抽檢。填土路基填料強度要求及壓實標準見表表5-3路基填料強度、壓實度要求路基部位路面底面以下深度(cm)填料最小CBR值壓實度(%)填料最大粒徑(mm)上路床8下路床5上路堤4下路堤150以下3零填及土質(zhì)類挖方路基路床85①表中壓實度采用《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)重型擊實試驗法求得的②為保證路肩的穩(wěn)定，要求土路肩培土的壓實度≥902)填筑施工①填筑廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計封面碾壓封面碾壓后用光輪壓路機對松鋪表面進行預壓，最后用大噸位振動壓路機碾壓，并達到規(guī)范規(guī)定的碾壓于45t的壓實機的速度振動碾20t壓路機以3～5km/h的速圖5-4碾壓施工工藝流程圖⑤路基檢測監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一層路堤填筑。做對比試驗(以灌砂法為基準),且定期標定。⑥預留沉降量沉降量。另外考慮線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，適當調(diào)整預留沉降量。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺及預留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2%。3)填石及土石混填路堤①石方路堤的施工采用自卸車傾倒，先填低后填高，先填填筑影響壓實度，盡量保持填料的連續(xù)和均勻性。碼砌邊坡，碼砌邊坡時，填高6m以下路堤碼砌高度≥1m,填高6m以上碼砌高度>③分層厚度上路堤(0.8m～1.5m)層厚度≤40cm,下路堤(大于1.5m)層厚度≤50cm一層進行，對粒徑偏大(50-80cm)的石塊進行解小處理，經(jīng)過解小后粒徑仍較大(大于層厚2/3)的石塊盡量推到路基邊坡處，過渡層碎石粒料應小⑤土石混填路堤，石料為軟質(zhì)巖石時，石料含量不應超過60%,石料為中硬巖石或硬質(zhì)巖石時，石料含量不應超過40%,土石混填路基碾壓分層厚度不超過30cm,石塊最大粒徑不超過壓實層厚度的2/3、且不應超過15cm,對于超過要求4)路槽整形、邊坡整修5.1.2路基開挖(1)首先對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進行鑒定，然后按機械開挖或爆(2)測放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁 廣樂高速公路T5標實施性施工組織設(shè)計(1)土方開挖時，將適用于種植草皮和其它用途(2)開挖土石均自上而下進行，邊坡不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖。機械開(3)開挖石方時，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均選用機械開(4)施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、(5)開挖平臺臺面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。(6)開挖形成的邊坡按設(shè)計要求及時防護，避免長(7)在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，考慮地形以及對附近建筑(8)盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)(9)路塹上方及路堤邊坡上不棄土。(12)貼近橋墩臺處不棄土，以防造成偏壓。(1)土質(zhì)路塹開挖路塹開挖后表面要平順整齊，表面做成向兩側(cè)的排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化?；彩┕r，提前對基床底層范圍內(nèi)的地質(zhì)進行檢驗，若發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計外的軟土地基，則及時上報設(shè)計單位、監(jiān)理單位、業(yè)主進行軟基處理。(2)石質(zhì)路塹開挖本合同段路基石方開挖施工以機械開挖、爆破開挖為主，對于風化層及軟石，采用推土機和挖掘機直接開挖；對于次堅石、堅石，采用空壓機配鉆孔鉆機打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，邊坡采取光面爆破法或預裂爆破法。路床頂面采用密集小型排炮施工，石方采用挖掘機配合自卸汽車運輸方式進行。爆破施工時應嚴格控制藥量，使之能達到預期效果，又不至于危害路基和保證邊坡的穩(wěn)定，并充分考慮對周圍環(huán)境的影響。②爆破施工方法驗孔完成后，由爆破技術(shù)人員對每一個炮孔進行孔位、深度的驗收和登記，不符合要求的炮孔要重新鉆孔。注意預裂爆破孔底的高程應高出路基設(shè)計標高30cm,超深時要回填至設(shè)計深度。裝藥：用設(shè)計要求的非電毫秒位雷管做起爆體。為了保證起爆的可靠性，每廣東長大公路工程有限公司10cm,裝藥直接松動爆破施工。線路中線原地面炮孔炮孔路槽圖5-6石方路塹爆破爆眼布置圖(3)地下水路塹施工滲水暗溝基礎(chǔ)施工時，混凝土基礎(chǔ)表面要平整，不能出現(xiàn)反坡或凹凸不平現(xiàn)象，為了與下道工序緊密銜接，檢查井與澆注混凝土基礎(chǔ)同時完工。(4)半挖半填路基路路基附屬分層砌筑臺施工場地清分層開挖臺砌筑下?lián)跖潘到y(tǒng)施測量放樣施工場地清開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并注意邊坡的穩(wěn)定性。特別山側(cè)地面水的排除和地下水的處理；側(cè)溝、排水溝的滲水可能危及路基穩(wěn)固時，而引起軌道病害，在線路中心靠山一側(cè)不小于2.0m,在路基面下1.2m范圍內(nèi)，換或傍坡順推的作業(yè)方法。施工關(guān)鍵是路塹與路堤連接部分的挖臺階處理和半部分的分層壓實工藝，必須認真按有關(guān)施工設(shè)計和要求進行施工。善基底條件、設(shè)置支撐建筑物(路堤坡腳部分加設(shè)護堤、設(shè)置擋土墻、加強排水)5.1.3特殊路基段施工2、高液限土路基本標段高液限土主要分布在K52+660-K52+770(樂昌互通)挖方路段，處治3、軟基換填處理表5-8軟基換填處理一覽表序號里程樁號位置長度(m)處理方案備注1兩側(cè)碎石土換填2兩側(cè)碎石土換填4、CFG樁(水泥粉煤灰樁)+袋裝砂井施工(1)指標參數(shù)及相關(guān)要求砂，細讀模數(shù)不小于3,含泥量小于3%。(2)施工流程及工藝1)清理場地，施工前應整平并碾壓地表。4)啟動馬達沉管到預定標高，停機。沉管過程中做好記錄，每沉1m記錄電5)停機后立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進料口齊平?；旌狭习丛O(shè)計配合8)施工過程中，抽樣做混合料試塊，一個臺班做一組(3塊),試塊尺寸為(3)施工參照參數(shù)1)拔管速率V=1.2m/min,淤泥質(zhì)土部分為1.4m/min。2)混合料拌和時間≥2min。4)路基底面CFG樁樁頂設(shè)置40cm碎石或砂礫褥墊層，碎石最大粒徑不超過5)設(shè)計保護樁長15cm。(4)成樁試驗及施工檢測1)檢驗室內(nèi)試驗的漿液的配合比，是否適用于現(xiàn)場。2)檢驗樁身的無側(cè)限抗壓強度是否滿足設(shè)計要求，即28天齡期的抗壓強度(1)強夯1)若溶洞不存在巖層頂板，可以(200*20)KN單擊夯擊3遍，再滿夯1遍。則片石回填后夯實，再以(200*20)KN單擊夯擊2遍1)錘底面積(3.574)m,夯點采用梅花型布置，間距4.5m。夯3擊，最后一遍滿夯單擊能為(200*4)KN.m,且夯印搭接面積不小于錘底面積(2)鉆孔爆破+強夯(3)鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁采用C25素砼，管徑50cm,設(shè)置間距一般4-8m,原則上應穿過薄5.1.3錨桿格梁護坡施工(1)鉆孔化(巖粉情況)、進尺速度(鉆速、鉆壓等)、地下水情況以及一些特殊情況作后必須使用高壓空氣(風壓0.2～0.4Mpa)將孔中巖粉及水全部清除出孔外，以修整邊坡插入錨桿圖5-9錨桿框架梁施工工藝框圖(2)注漿(3)框梁澆筑漿墊塊墊起，與坡面保持一定的距離，并與短鋼筋錨釘連接錨固),立模板，加(4)錨桿試驗錨桿的5%控制，試驗內(nèi)容及要求應符合《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》 預應力錨索框梁鉆孔孔徑130mm,錨孔下傾15730°,允許誤差±1°。實際采用對應的0VM15-4型錨具(包括配套的錨墊板、夾片和螺旋筋)。(2)錨索編束前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，除銹，除油污，對(3)錨固段架線環(huán)與緊箍環(huán)每隔1m間隔設(shè)置，緊箍環(huán)系16號鉛絲繞制，不3、框梁澆筑(含錨固墊塊的施工)(1)必須待錨孔內(nèi)的砂漿及錨梁鋼筋砼的強度達到設(shè)計強度后，方可進行(2)張拉作業(yè)前必須對張拉機具設(shè)備進行指定。(4)張拉到預張拉值后，即鎖定，機械切除多余的鋼絞線，嚴禁電割，并5.1.5路基排水圖5-10排水設(shè)施施工工藝流程圖2、排水設(shè)施施工原則(2)天溝排水不得對路基產(chǎn)生危害。(3)天溝挖在原地面以下，不應在地面坑凹處通過：應按照路堤填筑壓實的要求將坑凹處填平，然后挖溝，并應防止填土沉降變形。3、施工方案及方法(1)施工放樣排水溝工程分段放樣，分段施工，根據(jù)路基中線及護坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后報監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。(2)溝槽開挖放好邊溝溝底、溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸10～15cm時，改用人工挖掘。人工修整至設(shè)計尺寸，不能擾動溝底及坡面原狀土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后報監(jiān)(3)片石砌筑排水溝采用擠漿法分層砌筑。每分層高度10～15cm,分層與分層間的砌筑砌在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm,砌筑過程中要注意選用較大、較平(4)沉降縫的設(shè)置(5)勾縫及養(yǎng)生5.1.6路基防護1、漿砌片石擋土墻(護腳)(1)施工工藝見圖5-11所示安裝安裝人工砌筑養(yǎng)護挑選開挖基礎(chǔ)測量放樣備料圖5-11漿砌片石擋墻(護腳)施工工藝流程圖(2)施工方案及