DB1501-T 0062-2024 城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范

ICS03.220.30CCSS921501IDB1501/T0062—2024前言 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語和定義 34運(yùn)營服務(wù)要求 35運(yùn)營服務(wù)規(guī)范 46服務(wù)承諾 67服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與改進(jìn) 68服務(wù)質(zhì)量指標(biāo) 7附錄A（資料性）運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)計(jì)算方法 8DB1501/T0062—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由呼和浩特市交通運(yùn)輸局提出并歸口。本文件起草單位：呼和浩特市地鐵運(yùn)營有限公司。本文件主要起草人：陳瑞軍、冀欣、鐘永飛、蘇卿、張洪雨、呂永平、張夢宇、劉芽、陳輝絢、李匡東、楊振興、李靖、趙敏、武辰、劉曉雨、云雅倩、劉麗翔、閆瓏、李立。3DB1501/T0062—2024城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范本文件規(guī)定了城市軌道交通服務(wù)總體要求、運(yùn)營服務(wù)原則、運(yùn)營服務(wù)規(guī)范、服務(wù)承諾、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與改進(jìn)、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)等。本文件適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營單位的運(yùn)營服務(wù)工作。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22486城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范GB/T30012城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范GB/T32852.1城市客運(yùn)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語3術(shù)語和定義GB/T32852.1、GB/T30012、GB/T22486界定的術(shù)語和定義適用于本文件。3.1客運(yùn)服務(wù)passengertransportationservice城市客運(yùn)從業(yè)人員為滿足公眾出行需求，與公眾之間產(chǎn)生的一系列活動(dòng)的過程及其結(jié)果。[來源：GB/T32852.1-2016,5.4.1]3.2運(yùn)營單位operationcompany經(jīng)營城市軌道交通運(yùn)營業(yè)務(wù)的企業(yè)。[來源：GB/T30012-2013，3.2]3.3服務(wù)設(shè)施servicefacilities在城市軌道交通設(shè)置的，直接為乘客提供服務(wù)的設(shè)施。[來源：GB/T22486-2022,3.12]3.4服務(wù)質(zhì)量servicequality客運(yùn)服務(wù)優(yōu)劣程度的表征。[來源：GB/T32852.1-2016,5.4.2]4運(yùn)營服務(wù)要求4.1運(yùn)營單位應(yīng)制定相應(yīng)規(guī)章制度，建立健全服務(wù)質(zhì)量管理體系。4DB1501/T0062—20244.2運(yùn)營單位以“安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、便捷”為目標(biāo)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。4.3運(yùn)營單位應(yīng)建立健全服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督體系，及時(shí)公開服務(wù)承諾，接受社會監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)。5運(yùn)營服務(wù)規(guī)范5.1行車服務(wù)5.1.1運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營的要求、客流變化、運(yùn)力配置等情況編制列車運(yùn)行計(jì)劃，并按照列車運(yùn)行計(jì)劃組織列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行。5.1.2正式運(yùn)營線路每天的運(yùn)營服務(wù)時(shí)間不應(yīng)少于15h，運(yùn)營時(shí)段正常運(yùn)行時(shí)最大運(yùn)行間隔不應(yīng)大于10min，早晚收發(fā)車時(shí)段不受此限制。首末班車時(shí)間應(yīng)向社會公告。5.1.3運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)城市軌道交通客流監(jiān)測,發(fā)生大客流時(shí)，應(yīng)按照預(yù)案要求及時(shí)增加運(yùn)力進(jìn)行疏導(dǎo)；當(dāng)大客流可能影響運(yùn)營安全時(shí)，運(yùn)營單位可采取加開列車、調(diào)整站停時(shí)間、越站等行車措施。5.1.4遇線網(wǎng)改造、設(shè)備更新、系統(tǒng)調(diào)試等情況影響運(yùn)營時(shí)，應(yīng)及時(shí)對運(yùn)營時(shí)間、運(yùn)行間隔作出臨時(shí)調(diào)整并向社會公告。5.1.5遇節(jié)假日、大型活動(dòng)、惡劣天氣、突發(fā)事件及交通樞紐等保障需要，應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求和客流情況，在保障運(yùn)行安全的前提下，適當(dāng)延長運(yùn)營時(shí)間，增加列車班次，滿足乘客出行需要，并向社會公告。5.2客運(yùn)服務(wù)5.2.1車站宜在客流密集時(shí)段安排人員維護(hù)進(jìn)站、乘車、換乘、出站等環(huán)節(jié)的秩序，確保運(yùn)營安全。5.2.2車站站廳、站臺、候車環(huán)境及列車客室應(yīng)保持整潔，及時(shí)清理垃圾、地面積水，避免異味和地面濕滑。車站及列車直接與乘客接觸的服務(wù)設(shè)施應(yīng)定期清潔、消毒。5.2.3車站可根據(jù)客流需要，設(shè)置必要的導(dǎo)流圍（導(dǎo)流圍欄不能遮擋盲道及殘疾人設(shè)施)導(dǎo)向標(biāo)識以及通訊、廣播、視頻等設(shè)備。導(dǎo)流圍欄應(yīng)設(shè)置牢固，并具備安全疏散條件。車站每月要對導(dǎo)流圍欄進(jìn)行檢查，保證導(dǎo)流圍欄處于良好狀態(tài)。5.2.4運(yùn)營單位應(yīng)制定重大活動(dòng)地鐵運(yùn)輸保障方案，包括工作要求、客流預(yù)測、列車運(yùn)行計(jì)劃安排、教育培訓(xùn)、安全檢查、客流組織、設(shè)備設(shè)施檢修、組織指揮等方面。5.2.5車站工作人員應(yīng)當(dāng)對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查應(yīng)急設(shè)施、乘客信息系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識、照明設(shè)施、電扶梯、站臺門、站臺候車椅狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于3h一次，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)。5.2.6車站應(yīng)通過視頻、標(biāo)識、圖標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)等方式設(shè)置城市軌道交通線網(wǎng)示意圖、首末班車時(shí)間、票制票價(jià)信息、列車到達(dá)、間隔時(shí)間、方向提示、乘客須知、進(jìn)出站指示、換乘指示、安全提示、無障礙出行、應(yīng)急通知等，滿足乘客進(jìn)站、購票、安檢、檢票、候車、乘車、出站的需求。5.2.7運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站設(shè)置服務(wù)中心，提供乘客問詢、購換票等服務(wù)。5.2.8車站及列車服務(wù)標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)清晰、醒目、連續(xù)、規(guī)范。運(yùn)營單位應(yīng)定期更新維護(hù)，持續(xù)改進(jìn)。5.2.9運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站標(biāo)明兒童超高購票標(biāo)志，保持標(biāo)志清晰、易識別。5.3票務(wù)服務(wù)5.3.1運(yùn)營單位應(yīng)執(zhí)行批準(zhǔn)或報(bào)備的公共交通票價(jià)政策，建立健全票務(wù)管理制度，公示票價(jià)及車票使用規(guī)則。5.3.2車站應(yīng)提供自動(dòng)售票和人工售票服務(wù)。自動(dòng)售票設(shè)備應(yīng)有充足的車票、找零錢幣，并根據(jù)使用情況及時(shí)補(bǔ)充，人工售票應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、規(guī)范、迅速。5DB1501/T0062—20245.3.3運(yùn)營單位應(yīng)按規(guī)定提供相關(guān)發(fā)票或憑證。5.3.4運(yùn)營單位應(yīng)定期清洗回收類票卡。5.3.5乘客因超程、超時(shí)或其他原因不能正常進(jìn)出站時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)為乘客提供票務(wù)處理服務(wù)。5.3.6因故障、意外事件等原因未完成運(yùn)輸服務(wù)的，運(yùn)營單位應(yīng)在一定期限內(nèi)對持有效車票的乘客提供退票或免費(fèi)更新服務(wù)。5.4員工服務(wù)5.4.1服務(wù)人員要求：a）服務(wù)人員著裝應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志，儀表端莊；b）服務(wù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度；c）服務(wù)人員應(yīng)做到精神飽滿、舉止規(guī)范，對待乘客禮貌熱情、態(tài)度和藹；d）服務(wù)人員應(yīng)及時(shí)響應(yīng)乘客問詢或要求，回答詢問認(rèn)真、專業(yè)，服務(wù)過程中尊重乘客的風(fēng)俗習(xí)慣；e）服務(wù)人員應(yīng)定期巡查車站管理區(qū)域，維持車站運(yùn)營秩序，對違規(guī)及不文明行為進(jìn)行勸阻，組織乘客排隊(duì)候車，維護(hù)候車秩序。5.4.2駕乘人員要求：a）列車駕駛員作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒或服用影響精神狀態(tài)的藥物，酒精測試達(dá)標(biāo)后方可上崗；b）列車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，在列車啟動(dòng)、運(yùn)行及制動(dòng)過程中保持列車平穩(wěn)；c）列車進(jìn)站時(shí)，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)列車在指定位置停穩(wěn)后方可開啟車門及站臺門。列車停穩(wěn)后，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)開門方向，客室門、站臺門開啟后觀察乘客乘降情況。乘客乘降完畢后列車駕駛員應(yīng)通過瞭望或其他技術(shù)手段確認(rèn)車門及站臺門關(guān)閉，無夾人夾物后方可動(dòng)車；d）列車在車站扣車待令時(shí)，不宜關(guān)閉車門及站臺門，列車故障影響客運(yùn)服務(wù)時(shí)，應(yīng)通過廣播告知乘客；e）列車退出運(yùn)營前，應(yīng)確認(rèn)車廂內(nèi)無乘客滯留，憑車站工作人員手信號關(guān)門；f）正確使用列車自動(dòng)報(bào)站，自動(dòng)報(bào)站故障時(shí)應(yīng)及時(shí)利用人工廣播報(bào)站，前方到站為換乘站時(shí)應(yīng)廣播換乘信息，前方到站為終點(diǎn)站時(shí)廣播終點(diǎn)站信息。5.5安全與應(yīng)急服務(wù)5.5.1運(yùn)營單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，責(zé)任明確落實(shí)到人。5.5.2運(yùn)營單位應(yīng)對乘客進(jìn)行安檢，并制定安檢人員管理制度。5.5.3運(yùn)營單位應(yīng)針對各種突發(fā)事件編制應(yīng)急預(yù)案或?qū)ｍ?xiàng)預(yù)案，并組織好應(yīng)急演練。5.5.4運(yùn)營單位應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)分級管控及隱患排查治理，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。5.5.5發(fā)生車站火災(zāi)、雨水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況主動(dòng)應(yīng)對，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場處置。5.5.6發(fā)生非正常情況或設(shè)施設(shè)備故障影響正常運(yùn)營時(shí)，運(yùn)營單位應(yīng)做好前期預(yù)防及處置工作，并向市政府及相關(guān)部門報(bào)告。5.5.7車站及列車應(yīng)設(shè)置應(yīng)急服務(wù)設(shè)施，保證正常使用，并配有說明。5.5.8運(yùn)營單位應(yīng)在車站及列車車廂設(shè)置安全標(biāo)識、警示標(biāo)語，進(jìn)行乘客安全宣傳。5.6個(gè)性化服務(wù)5.6.1運(yùn)營單位應(yīng)關(guān)注特殊群體，提供無障礙接續(xù)服務(wù)，提供“愛心預(yù)約”乘車服務(wù)。5.6.2車站應(yīng)設(shè)置無障礙衛(wèi)生間、母嬰室等便民設(shè)施設(shè)備，并設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志引導(dǎo)乘客使用，做好無障礙設(shè)施設(shè)備維護(hù)管理工作。5.6.3車站應(yīng)配備醫(yī)藥箱，服務(wù)人員宜掌握必要的急救知識和技能，遇乘客身體不適時(shí)應(yīng)提供必要的6DB1501/T0062—2024幫助，如有需要協(xié)助撥打救助電話，積極引導(dǎo)救助人員到現(xiàn)場處置。5.6.4發(fā)生人員走失時(shí)，車站人員應(yīng)及時(shí)開展搜尋服務(wù)并協(xié)助報(bào)警；發(fā)生物品丟失時(shí)，車站人員應(yīng)及時(shí)尋找、登記、妥善保管乘客的遺失物品，并做好招領(lǐng)、上交工作。5.6.5遇雨雪等惡劣天氣時(shí)，車站宜提供便民雨傘或一次性雨衣供乘客使用。5.6.6運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)乘客需求，適時(shí)增配個(gè)性化便民服務(wù)項(xiàng)目。5.6.7運(yùn)營單位應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際，鼓勵(lì)打造具有地方特色的主題車站、列車，開展特色文化活動(dòng)。5.7其他增值服務(wù)5.7.1車站內(nèi)各類增值服務(wù)設(shè)備設(shè)施擺放位置不應(yīng)影響正常客運(yùn)組織，不應(yīng)阻礙乘客正常通行，不應(yīng)阻擋安全標(biāo)志。5.7.2車站內(nèi)增值服務(wù)設(shè)備設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行設(shè)備巡檢、巡視及商品補(bǔ)充，確保設(shè)備正常運(yùn)行，商品符合售賣標(biāo)準(zhǔn)。5.7.3車站內(nèi)各類增值服務(wù)設(shè)備設(shè)施應(yīng)在明顯處標(biāo)明投訴及緊急聯(lián)系電話，商品應(yīng)明碼標(biāo)價(jià)。5.7.4車站內(nèi)擺放的各類增值服務(wù)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行產(chǎn)生的環(huán)境噪聲不應(yīng)超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，用水、用電應(yīng)符合車站安全運(yùn)營要求。5.7.5運(yùn)營單位應(yīng)與增值服務(wù)設(shè)備設(shè)施歸屬單位簽訂管理協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容應(yīng)包含安全責(zé)任、界面管理等內(nèi)容。6服務(wù)承諾6.1運(yùn)營單位應(yīng)定期向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)備服務(wù)質(zhì)量承諾，并向社會公示。6.2服務(wù)質(zhì)量承諾應(yīng)包括列車正點(diǎn)率、列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、有關(guān)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施可靠度、有效乘客投訴回復(fù)率、乘客投訴建議處理時(shí)效、便民服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容。6.3運(yùn)營單位應(yīng)定期向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)告服務(wù)質(zhì)量承諾履行情況。7服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與改進(jìn)7.1運(yùn)營單位應(yīng)建立內(nèi)部服務(wù)監(jiān)督制度，將服務(wù)評價(jià)納入日常工作考核體系。7.2運(yùn)營單位應(yīng)定期開展服務(wù)質(zhì)量評價(jià)，包含乘客滿意度評價(jià)、服務(wù)保障能力評價(jià)和運(yùn)營關(guān)鍵指標(biāo)評價(jià)。7.3運(yùn)營單位應(yīng)向社會公布服務(wù)監(jiān)督熱線電話，通過各種渠道聽取乘客意見和建議，接受社會監(jiān)督。7.4運(yùn)營單位應(yīng)建立乘客投訴受理、乘客建議收集機(jī)制，設(shè)置受理和處理乘客投訴的機(jī)構(gòu)和人員，制定乘客投訴受理和反饋工作流程，在7個(gè)工作日內(nèi)向乘客反饋處理結(jié)果，做好相應(yīng)的臺賬記錄。7.5運(yùn)營單位應(yīng)對乘客投訴進(jìn)行分析，對于服務(wù)類投訴應(yīng)及時(shí)查找原因，改進(jìn)相關(guān)服務(wù)；設(shè)備設(shè)施類投訴應(yīng)核實(shí)設(shè)備設(shè)施信息，組織相關(guān)單位進(jìn)行處理；規(guī)章制度類投訴應(yīng)進(jìn)行分析，根據(jù)需要修改完善制度。7.6運(yùn)營單位應(yīng)確定年度服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃，對以下內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)：a）乘客多次投訴的服務(wù)內(nèi)容；b）通過多種途徑收到的公眾意見，對城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量確有影響的；c）年度服務(wù)質(zhì)量評價(jià)中應(yīng)改進(jìn)內(nèi)容；d）提升城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)水平的新裝備、新技術(shù)。7.7運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)輿情監(jiān)測，及時(shí)關(guān)注公眾反映的問題并采取相應(yīng)的解決措施，按時(shí)通報(bào)重大輿情的調(diào)查處理情況。7DB1501/T0062—20248服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)8.1年度運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)年度運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足表1要求。表1年度運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)8.2運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)計(jì)算方法運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)計(jì)算方法見附錄A。8DB1501/T0062—2024（資料性）運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)計(jì)算方法A.1列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率A.1.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，實(shí)際開行列車次數(shù)與列車運(yùn)行圖規(guī)定的計(jì)劃開行列車次數(shù)之比。A.1.2計(jì)算方法列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率的計(jì)算方法見公式（A.1）。×100%………………式中：A——列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率；N1——實(shí)際開行列次，即該線路實(shí)際開行的列車總列次數(shù)（不包含加開列次單位為列；N2——計(jì)劃開行列次，即列車運(yùn)行圖中規(guī)定的開行列車數(shù)量，單位為列。A.2列車正點(diǎn)率A.2.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，正點(diǎn)列車次數(shù)與實(shí)際開行列車次數(shù)之比。A.2.2計(jì)算方法列車正點(diǎn)率的計(jì)算方法見公式（A.2）?！?00%………………式中：B——列車正點(diǎn)率；N3——正點(diǎn)列車次數(shù)，單位為列。A.3列車服務(wù)可靠度A.3.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，線路列車發(fā)生5min及以上延誤事件之間平均行駛的運(yùn)營車公里，單位為萬列公里/次。A.3.2計(jì)算方法列車服務(wù)可靠度的計(jì)算方法見公式（A.3）。9DB1501/T0062—2024……式中：C——列車服務(wù)可靠度；L——運(yùn)營車公里，即全部列車總行車?yán)锍蹋瑔挝粸槿f列公里；N5——5min及以上延誤事件次數(shù)，單位為次。A.4列車退出正線運(yùn)營故障率A.4.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，列車因發(fā)生車輛故障而必須退出正線運(yùn)營的故障次數(shù)與全部列車總行車?yán)锍瘫戎?，單位為?萬列公里。A.4.2計(jì)算方法列車退出正線運(yùn)營故障率的計(jì)算方法見公式（A.4）。………………式中：D——列車退出正線運(yùn)營故障率；N6——導(dǎo)致列車退出正線運(yùn)營的車輛故障次數(shù)，單位為次。A.5車輛系統(tǒng)故障率A.5.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，導(dǎo)致列車運(yùn)行晚點(diǎn)2min及以上的車輛故障次數(shù)與相應(yīng)運(yùn)營車公里的比值，單位為次/萬列公里。A.5.2計(jì)算方法車輛系統(tǒng)故障率的計(jì)算方法見公式（A.5）?！街校篍——車輛系統(tǒng)故障率；N7——導(dǎo)致列車運(yùn)行晚點(diǎn)2min以上的車輛故障次數(shù)，單位為次。A.6信號系統(tǒng)故障率A.6.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，信號系統(tǒng)故障次數(shù)與相應(yīng)運(yùn)營車公里的比值，單位為次/萬列公里。A.6.2計(jì)算方法DB1501/T0062—2024信號系統(tǒng)故障率的計(jì)算方法見公式（A.6）?！街校篎——信號系統(tǒng)故障率；N8——信號系統(tǒng)故障次數(shù)，是指列車無法以自動(dòng)防護(hù)模式運(yùn)行、部分區(qū)段無速度碼或發(fā)生道岔失表等故障，單位為次。A.7供電系統(tǒng)故障率A.7.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，供電系統(tǒng)故障次數(shù)與相應(yīng)運(yùn)營車公里的比值，單位為次/萬列公里。A.7.2計(jì)算方法供電系統(tǒng)故障率的計(jì)算方法見公式（A.7）。……式中：G——供電系統(tǒng)故障率；N9——供電系統(tǒng)故障次數(shù)，是指造成部分區(qū)段失電或單邊供電的供電故障，單位為次。A.8站臺門故障率A.8.1定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，站臺門故障次數(shù)與站臺門動(dòng)作次數(shù)的比值，單位為次/萬次。A.8.2計(jì)算方法站臺門故障率計(jì)算方法見公式（A.8）。……式中：H——站臺門故障率；N10——站臺門故障次數(shù)，即單個(gè)站臺門無法打開或關(guān)閉記為站臺門故障1次；多個(gè)站臺門同時(shí)無法打開或關(guān)閉，故障次數(shù)按發(fā)生故障的站臺門數(shù)量累計(jì)，單位為次；N11——站臺門動(dòng)作次數(shù)，即單個(gè)站臺門開啟并關(guān)閉1次記為站臺門動(dòng)作1次，單位為次。A.9自動(dòng)充值售票機(jī)可靠度A.9.1定義自動(dòng)充值售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間與運(yùn)營總服務(wù)時(shí)間之比。DB1501/T0062—2024A.9.2計(jì)算方法自動(dòng)充值售票機(jī)可靠度的計(jì)算方法見公式（A.9）?！?00%………………式中：I——自動(dòng)充值售票機(jī)可靠度；N12——自動(dòng)充值售票機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間；N13——自動(dòng)充值售票機(jī)運(yùn)營總服務(wù)時(shí)間。A.10進(jìn)出站閘機(jī)可靠度A.10.1定義進(jìn)出站閘機(jī)實(shí)際服務(wù)時(shí)間與運(yùn)營總服務(wù)時(shí)間之比。A.10.2計(jì)算方法進(jìn)出站閘機(jī)可靠度的計(jì)算方法見公式（A.10）?！?00%………………式中：J——進(jìn)出站閘