第四屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽-汽車零部件裝調工（汽車電動化技術方向）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1第四屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽-汽車零部件裝調工（汽車電動化技術方向）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.下列描述汽車輕量化制作工藝創(chuàng)新錯誤的是（）。A、液壓成型B、機械加工C、內高壓成型D、熱壓成型答案：B2.當交流電流通過一導體時，產生的電磁感應將迫使電流趨向于由導體表面經過，這一現象被稱為“（）”。A、集膚效應B、洛淪茲力C、電磁感應D、電流感應答案：A3.汽車輕量化發(fā)展的好處很多，那么下列描述錯誤的是（）。A、在最小構造質量下達到最大限度的使用范圍B、增加載荷或提高速度C、總體能耗降低D、為了創(chuàng)新答案：D4.（）是指測試車輛與道路基礎設施之間通過車載單元、路側單元進行數據包收發(fā)而完成信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊答案：B5.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖，當車輛充電時閉合的接觸器有（）。A、慢充接觸器和主負接觸器B、主正接觸器和主負接觸器C、預充接觸器和主負接觸器D、以上均不對答案：A6.容易出現明顯記憶效應的電池類型是（）。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B7.（）是指零件受到沖擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評估。A、剛度B、強度C、疲勞強度D、耐腐蝕性答案：B8.車間距是指（）。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A9.所有組成電位均衡電流通路的組件（導體、連接部分）應能承受單點失效情況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導電部分之間的電阻應不超過()Ω。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A10.并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數B、降低功率因數C、維持電流D、濾波答案：A11.開關溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度，通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的（）倍時所對應的溫度。A、1B、2C、3D、4答案：B12.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采用（）連接。A、固定連接器B、快速連接器C、連接端子D、接觸器答案：C13.感性負載的電樞反應將使發(fā)電機氣隙合成磁場（）。A、減小B、增大C、不變D、發(fā)生畸變答案：A14.裝有自適應前照燈系統(tǒng)的汽車，當車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調整的是汽車前照燈（）。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對答案：B15.在交流充電連接過程中，首先接通保護接地觸頭，最后接通控制導引觸頭與（）。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認觸頭答案：D16.同步或異步電機在接近于同步轉速若干分之一的低轉速下出現的穩(wěn)定但不正常的運行狀態(tài)稱之為（）。A、跛行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C17.由于三極管有發(fā)射結和集電結兩個PN結，因此可根據PN結（）的特點，利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻小、反向大B、反向電阻小、正向大C、正向電阻小、反向電阻也小D、正向電阻大、反向電阻也大答案：A18.以下不屬于智能網聯(lián)汽車中車輛/設施關鍵技術的是（）。A、環(huán)境感知技術B、智能決策技術C、信息安全技術D、控制執(zhí)行技術答案：C19.以下選項中，對計算整車續(xù)航里程沒有影響的是（）。A、動力電池電芯溫度B、電池總容量C、單體電芯壓差D、大氣壓強答案：D20.電抗器起動是指把電動機與電抗器串接作降壓起動，然后把電抗器（）使電動機正常運行的起動方式。A、斷路B、短路C、并聯(lián)D、接地答案：B21.在實際應用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C22.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級B、厘米級C、分米級D、米級答案：B23.新能源電動汽車電路如下圖所示，其中由點火開關ON檔通過ON檔繼電器供電的部件有()A、VCU整車控制器B、ICM儀表C、檔位控制器和EPS控制器D、倒車燈繼電器答案：C24.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛采用，常見的用在（）上。A、內裝件B、外裝件C、功能與結構件D、以上都是答案：D25.為了便于維修，低壓導線常用不同顏色來區(qū)分。其中，導線橫截面積在（）mm2以上的采用單色線，而橫截面積在（）mm2以下的采用雙色線，搭鐵線均采用黑色導線。A、4B、3.5C、2.0D、1.5答案：A26.（）是根據電氣設備在汽車上的實際安裝位置、線束分段以及各分支導線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖答案：A27.采集或同時監(jiān)測電池單體或模組的電和熱數據的電子裝置，必要時可以包括用于電池單體均衡的電子部件，稱為（）。A、電池信息采集器B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池管理系統(tǒng)答案：A28.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現絕緣電阻(),則可初步判定為電動機受潮所致,應對電機進行烘干處理。A、小于0.5MΩB、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ答案：A29.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網（電源）的方法有（）種。A、1B、2C、3D、4答案：C30.關于電位下列說法不正確的是（）。A、高于參考點的電位是正電位B、低于參考點的電位是負電位C、同一電路中只能選一個點作為參考點D、電路中兩點間的電壓值是不固定的，與零電位參考點的選取有關答案：D31.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)驅動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應大于20MΩ;定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應不低于（）。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C32.汽車越輕，在以相同初速度剎車時，制動距離越短，制動性能就會有明顯改善，汽車（）會變好。因此，合理的汽車輕量化不僅不會降低汽車的安全性，還有利于汽車安全性能的提升。A、制動距離越短B、主動安全性C、被動安全性D、制動力越小答案：B33.下列描述中屬于車用鋁合金優(yōu)勢的是（）。A、便宜B、加工簡單C、表面美觀D、可塑性高答案：C34.在喇叭電路中如下圖所示，圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()A、接通主電路B、接通繼電器線圈電路C、接通繼電器觸點電路D、接通喇叭電源電路答案：B35.先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是（）。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D36.對鎳氫電池特點描述正確的是（）。A、適用于長距離純電動汽車B、不含有毒金屬C、制造成本低D、每一個單元電池的額定電壓為3.6V答案：A37.電容器組的型號為：SCMF40050，該電容器型號含義是（）。A、額定容量為50F，額定電壓為400V的雙電層電容器組B、額定容量為400F，額定電壓為50V的法拉第電容器組C、額定容量為400F，額定電壓為50V的雙電層電容器組D、額定容量為50F，額定電壓為400V的法拉第電容器組答案：D38.動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用（）模式。A、均衡充電B、恒流充電C、恒壓充電D、脈沖充電答案：B39.自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時（）進行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車安全性的一種技術。A、主動B、被動C、提示D、輔助答案：A40.電磁感應式電子點火系統(tǒng)電路如下圖所示，產生高壓電的時機在（）時。A、轉子凸齒接近永久磁鐵時B、轉子凸齒在永久磁鐵正中間時C、轉子凸齒離開永久磁鐵時D、轉子凸齒距離永久磁鐵最遠時答案：C41.下面不屬于電動汽車驅動電機系統(tǒng)要求的是（）。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉矩響應特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低答案：A42.驅動電機及驅動電機控制器應在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設置（）的警告標志，并在該標志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當心觸電B、高壓危險C、部件名稱D、最大工作電壓答案：A43.與普通鋼相比，高強度鋼能夠大幅增加構件的變形抗力，提高能量吸收能力區(qū)、()等優(yōu)點。A、耐腐蝕性B、大幅度提高硬度C、提高抗拉強度D、擴大彈性應變答案：D44.自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是（），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（CCS）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCB、FCWC、LDWD、AEB答案：A45.驅動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應（）。A、≧1MΩB、＜20MΩC、＞20MΩD、＞20mΩ答案：A46.并勵發(fā)電機加上負載以后，流過電樞繞組的電流Ia與負載電流I的關系為（）。A、Ia＞IB、Ia＝IC、Ia＜ID、Ia＝0答案：A47.將輸入的直流電壓以一定的頻率通斷，從而改變輸出的平均電壓的變換器，稱之為()。A、斬波器B、整流器C、逆變器D、C/DC變換器答案：A48.數字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為（），過載會熔斷儀表內熔絲。A、1AB、10AC、20AD、100A答案：A49.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、（）、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗答案：A50.控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關的參數，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的電子裝置，稱為（）。A、電池管理器B、電池信息采集器C、電池輔助控制器D、電池管理系統(tǒng)答案：A51.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經特殊設備與地作金屬連接，稱為（）。A、工作接地B、保護接零C、保護接地D、工作接零答案：A52.車載充電機上Power燈是指（）。A、電源指示燈B、充電指示燈C、報警指示燈D、斷電指示燈答案：A53.電機軸承異常磨損是指電機軸承出現非正常磨損，需對軸承進行（）后電機仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A54.車載充電機在額定輸入條件下，50%的額定功率輸出時的功率因數應不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A55.同步發(fā)電機電樞電勢的頻率與發(fā)電機的極對數（）。A、成正比B、成反比C、的平方成正比D、的立方成正比答案：A56.智能網聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網與智能車的有機聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS答案：A57.電力場效應晶體管屬于（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：B58.當動力電池溫度超過限值時，發(fā)出報警信號的裝置稱為（）。A、溫度報警裝置B、MSC、電池過熱報警裝置D、ECU答案：C59.霧燈電路如下圖所示，根據電路圖判斷前霧燈和后霧燈之間的關系，以下說法哪一個是錯誤的()A-蓄電池S6、S27—熔斷絲D—點火開關J59—霧燈繼電器E1—大燈開關E23—霧燈開關L22—左前霧燈燈泡L22—右前霧燈燈泡L20—后霧燈燈泡K17—霧燈指示燈A、前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制B、前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關E23控制C、前霧燈可以單獨打開點亮，后霧燈不點亮D、后霧燈可以單獨打開點亮，前霧燈不點亮答案：C60.動力電池組內的電池單體之所以需要電量均衡是因為（）。A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內溫度不均衡答案：B61.直流斬波電路完成的電力功能是（）。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：B62.以下不屬于個人安全防護用品的是（）。A、護腿板B、絕緣手套C、防護眼鏡D、絕緣鞋答案：A63.以下關于電池的概念中，屬于構成電池組的最基本單元的是（）。A、電池模組B、電池單體C、動力電池總成D、電池模塊答案：B64.荷電狀態(tài)SOC是當前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的（）占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓答案：B65.快速熔斷器可以用于過電流保護的電力電子器件是()。A、晶閘管B、IGBTC、功率MOSFETD、功率晶體管答案：A66.微波通信技術是使用波長在0.1mm～1m之間的（）進行的通信技術。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、電磁波答案：D67.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、（）以及相應的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器答案：B68.電動汽車高壓分配單元中不包含的部件有（）。A、PTC熔斷器B、負極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器答案：A69.直接耦合放大電路存在零點漂移的主要原因是（）。A、電阻阻值有誤差B、晶體管參數的分散性C、晶體管參數不匹配D、溫度的變化答案：D70.若無特殊規(guī)定，驅動電機及驅動電機控制器應能承受85℃、持續(xù)時間2h的高溫儲存試驗。高溫儲存2h期間，驅動電機及驅動電機控制器為（）狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合答案：A71.電路元件(如電阻、電容、電感,用電器等)逐個順次首尾相連接，稱之為（）。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、電橋電路答案：A72.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成，編織密度應不小于（）。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：D73.車載充電機的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應不大于（）mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B74.直流電機定子裝設換向極是為了（）。A、改善換向B、減小氣息磁場C、將交流電機換成直流電機D、增加氣息磁場答案：A75.當調節(jié)同步發(fā)電機勵磁電流等于正常勵磁電流時，發(fā)電機向系統(tǒng)輸送（）。A、感性無功功率B、容性無功功率C、無功功率為零D、既有有功功功率又有無功功率答案：A76.以下哪個為功率場效應管的簡稱（）。A、GTRB、IGBTC、GTOD、MOSFET答案：D77.疲勞駕駛預警系統(tǒng)（BiologicalAerosolWarningSystem，英文縮寫B(tài)AWS）是利用駕駛員的（）、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行提示報警和采取相應措施的裝置，是對行車安全給予主動智能的安全保障系統(tǒng)。A、面部特征B、心理特征C、生理特征D、健康特征答案：A78.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲存，并能夠將其轉換成電能的電化學裝置，可以重復充電和放電。A、機械能B、化學能C、動能D、勢能答案：B79.鈦的密度為4.5g/cm3，具有（）等優(yōu)點，但由于鈦的價格昂貴，至今只見在賽車和個別豪華車上少量應用。A、比強度高B、高溫強度高C、耐腐蝕D、以上都是答案：D80.可實現有源逆變的電路為（）。A、三相半波可控整流電路B、三相半控橋整流橋電路C、單相全控橋接續(xù)流二極管電路D、單相半控橋整流電路答案：A81.電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯（）與容量乘積的積分求得，單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內阻答案：A82.模式2充電系統(tǒng)中，從標準插座到電動汽車應提供保護接地導體，且應具備剩余電流保護和（）功能。A、過壓保護B、過流保護C、欠壓保護D、欠流保護答案：B83.車載傳感器中，（）更能適應較為惡劣的天氣。A、倒車雷達B、毫米波雷達C、激光雷達D、視覺傳感器答案：B84.對于（）電動汽車，若驅動系統(tǒng)質量偏大將引入較大的非簧載質量，惡化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。A、分布式驅動B、集中式驅動C、輪邊驅動D、以上都是答案：A85.一臺并勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負極性，采用的方法是（）。A、同時改變原動機的轉向勵磁繞組的接法B、改變勵磁繞組的接法C、改變原動機的轉向D、勵磁繞組串電阻答案：A86.電動汽車充電時，連接電動汽車和電動汽車供電設備的組件，除電纜外，還可能包括（）、車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A87.ACC的目的是通過對車輛（）運動進行自動控制，以減輕駕駛員的勞動強度。A、橫向B、縱向C、泊車D、變道答案：B88.變壓器是根據電磁感應原理工作的，如果電壓器一次繞組加上額定電壓，二次繞組（），稱為變壓器的空載運行。A、接負載B、接電源C、開路D、短路答案：C89.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為（）。A、最大工作電壓B、級電壓C、A級電壓D、額定電壓答案：A90.二極管性能好壞，可利用萬用表電阻檔測量其正、反向電阻來判斷，一般來說（）。A、正向電阻越小，反向電阻越大好B、正向電阻和反向電阻都越大越好C、正向電阻和反向電阻都越小越好D、正向電阻越大，反向電阻越小好答案：A91.交通標識識別（TSR）主要是通過安裝在車輛上的（）采集道路上的交通標識信息，傳送到圖像處理模塊進行標識檢測和識別，并根據識別結果做出不同的應對措施。A、攝像頭B、超聲波C、投影儀D、激光答案：A92.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D93.整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路將交流成分濾除，下面描述中不能進行濾波電路的有()A、電容濾波電路B、電感濾波電路C、復式濾波電路D、電阻濾波電路答案：C94.對于液冷的驅動電機及驅動電機控制器，應能承受不低于（）的壓力，無滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D95.汽車起動機的工作如下圖所示，當接通起動開關后圖中的吸拉線圈和保持線圈同時通電，產生磁吸力使活動鐵芯向左移動，帶動主開關接觸盤使起動機的主電路導通，起動機工作。主電路導通后（）線圈被短路停止工作，（）線圈繼續(xù)通電工作。A、吸拉保持B、保持吸拉C、吸拉吸拉D、保持保持答案：A96.光敏電阻器經光照試驗后，其暗電阻變化率應不大于（）；噪聲電壓、電壓靈敏度、比探測率的變化率應不大于40%。A、10%B、25%C、50%D、75%答案：C97.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負極是石墨，電池單體標稱電壓為()。A、3.2VB、1.2VC、3.6VD、2.1V答案：A98.在充電模式4下，供電設備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設備、或者充電設備到車輛的沖擊電流（峰值）應控制在（）以下。A、50AB、40AC、30AD、20A答案：D99.在電感性負載兩端并聯(lián)一定值的電容，以提高功率因素，下列說法正確的是（）。A、減少負載的工作電流B、減少負載的有功功率C、減少負載的無功功率D、減少線路的功率損耗答案：D100.關于電力電子技術和信息電子技術說法錯誤的是（）。A、半導體器件制造技術理論基礎一樣B、許多分析方法一致C、在信息電子技術中，半導體器件可工作于放大區(qū)，也可工作于開關狀態(tài)D、在電力電子技術中，半導體器件工作于放大區(qū)答案：D101.庫倫效率是從蓄電池釋放出的（）與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C102.使用數字萬用表，測量（）時，紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。A、電流B、電阻C、電壓D、二極管答案：A103.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（）。A、之和B、倒數之和C、之積D、之差答案：A104.異步電動機產生不正常的振動和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、機械和電磁B、熱力和動力C、應力和反作用力D、電磁和應力答案：A105.為了使激光雷達數據從激光雷達坐標統(tǒng)一轉換到車體坐標上，需要對激光雷達進行（）參數標定。A、橫擺角B、側傾角C、俯仰角D、以上均是答案：D106.除了材料和工藝之外，（）也是汽車“輕量化”的一大途徑，這三者共同構成了“輕量化”的三條核心路徑，而材料的更迭就是其中的主流方向。A、結構減重B、小型化C、一體化D、以上說法都正確答案：A107.關于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度答案：C108.在使用數字萬用表時，測量電阻時如顯示屏顯示數字為“1.”，則說明（）。A、被測量物體超過最大顯示值B、萬用表已損壞C、當前讀數為0D、當前讀數為1答案：A109.經過人體的電流達到大約（）時，被認為是“致命值”。A、80mAB、50mAC、10mAD、100mA答案：A110.當電擊的持續(xù)時間小于0.1s，電流大于（）mA時，纖維性顫動就有可能發(fā)生，只要電擊發(fā)生在易損期內，而數安培的電流幅度，則很可能引起纖維性顫動。A、100B、300C、500D、700答案：C111.關于導體的電阻，下列說法正確的是（）。A、導體中的電流增大，其電阻一定減小B、導體兩端的電壓增大，其電阻一定增大C、若導體不接入電路，其電阻為0D、導體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關答案：A112.體內通過的電流達到大約（）時，到達了導出電流的極限，人體開始收縮，電流的直流時間也相應增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA答案：A113.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，試驗使用的介質可以是液體或氣體，氣體介質可以是（）、氮氣或惰性氣體。A、空氣B、氧氣C、氫氣D、氧化劑答案：A114.車輛充電時，為了避免對充電設備造成破壞，下列錯誤的是（）。A、不要用力拉或者扭轉充電電纜B、不要使充電設備承受撞擊C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關閉充電口蓋板D、可以使充電設備遠離加熱器或者其他熱源的地方答案：C115.加工燃料電池氫燃料所需的（），可來自水能、風力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網等多種來源。A、熱能B、機械能C、電能D、化學能答案：C116.在進行人工呼吸的同時應胸外按壓，每分鐘大約擠壓（）次，每次擠壓深度大約為5厘米。A、100B、50C、10D、150答案：A117.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA，是控制動力電池（）輸入與輸出的開關裝置。A、網絡信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號答案：B118.（）的作用是將動力電池的高壓直流電轉換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：D119.電動汽車充電時，當拔出供電插頭或車輛插頭時，（）應最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導引端子答案：A120.在晶閘管應用電路中，為了防止誤觸發(fā)應將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信號是()。A、干擾信號B、觸發(fā)電壓信號C、觸發(fā)電流信號D、干擾信號和觸發(fā)信號答案：A121.以下不能稱為電容器的是（）。A、電容器元件B、電容器單元C、電容器組D、電容器設備答案：D122.車載充電機的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A123.網聯(lián)車載終端與車聯(lián)網服務平臺的數據通信方式有三種，以下（）不屬于此范疇。A、藍牙技術B、Wi-Fi技術C、公眾移動通信D、NFC答案：D124.使用（）測量驅動電機繞組直流電阻，測量時通過繞組的試驗電流不超過其額定電流的10%，通電時間不超過1min。A、微歐計B、電阻表C、電流表D、兆歐表答案：A125.汽車輕量化設計過程中用高強度鋼替代普通鋼材（），是汽車輕量化的有效途徑之一。A、加強車身剛度B、降低鋼板厚度規(guī)格C、降低車身剛度D、增大硬度答案：B126.選用NTC熱敏電阻熱時間常數應符合產品標準的規(guī)定。一般情況下應優(yōu)先選取下列數值范圍：測溫型為2s-20s，普通型為5s-50s，功率型為（）。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D127.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含（）對觸頭。A、7B、8C、9D、10答案：A128.激光雷達結構中主要用來接收返回光強度信息的部件是（）。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學部件C、感光部件D、以上均不對答案：C129.下列描述中不屬于車用鋁合金的優(yōu)勢的是（）。A、密度低B、耐腐蝕性好C、表面美觀D、熔點高答案：D130.國家標準規(guī)定凡()Kw以上的電動機均采用三角形接法。A、4B、5C、7.5D、10答案：A131.鐵殼開關在作控制電機啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于()倍電動機額定電流。A、2B、3C、4D、5答案：A132.能耗制動是電制動方式之一，將被勵磁電機從電源斷開并改接為（），使電能在其電樞繞組中消耗，必要時還可消耗在外接電阻中。A、電動機B、發(fā)電機C、變壓器D、變頻器答案：B133.當變壓器一次側電壓一定時，若二次側電流增大，則一次側電流將（）。A、增大B、減小C、略有減小D、不變答案：A134.（）警告標記標明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。A、黃色B、紅色C、橙色D、手動分離標記答案：A135.（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情況下，可能成為帶電部分。A、可導電部分B、絕緣部分C、維修開關D、高壓母線答案：A136.某款動力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V，請計算：電芯最低放電電壓是（）。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：D137.（）是未來車身結構件的主流材料，但由于其制備條件苛刻、工藝流程復雜、生產節(jié)奏慢、價格過于高昂等原因，在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題，目前主要在高端車型上逐漸開始應用。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、碳纖維D、高強鋼答案：C138.人體站在距離高壓電線落地點8～10米以內，電流沿著人的下身，從腳經腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故，稱為（）。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電答案：A139.（）合金：減重效果更加明顯，最高可達70%，但其化學性質活潑，存在質量不穩(wěn)定、價格昂貴且不耐腐蝕等不利因素，制約了其在汽車上的大規(guī)模應用。A、鎂B、鋁C、鈦D、銅答案：A140.輕量化材料技術是汽車輕量化的重要關鍵技術，基本原則是滿足性能的前提下，在()用合適的材料。A、合適的位置B、特定的位置C、車身部位D、底盤答案：A141.自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮，大量采用域控制器。根據不同的功能實現分為：車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、()等。A、自動駕駛域控制器B、電機控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器答案：A142.選取汽車材料時，（）使零件設計得更緊湊、小型化，有助于汽車的輕量化。A、高強度結構鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復合材料答案：A143.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時，如果測得的阻值較小，則說明（）。A、紅表棒（內接表內電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的負極，與黑棒表（內接表內電池的正極）相接的那個電極為二極管的正極B、紅表棒（內接表內電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的正極，與黑棒表（內接表內電池的正極）相接的那個電極為二極管的負極C、二極管已經擊穿D、二極管完好答案：A144.電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應，不應采取的急救措施的是（）。A、搬動事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進行人工呼吸答案：A145.新能源汽車中電池組的（），汽車儲能能力就越強，續(xù)航里程相對就越大。A、容量越大B、比密度C、比能量D、比功率答案：A146.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、（），并提供與應用設備通信接口的系統(tǒng)。A、電壓B、電芯均衡及管理控制C、恒溫D、電流答案：B147.我國用電安全規(guī)程中把（）V定為安全電壓。A、36B、24C、12D、42答案：A148.自適應巡航控制系統(tǒng)的主要功能是基于特定的信息控制車速與前方車輛運動狀況相適應，這些信息包括（）。①與前車間的距離；②本車的運動狀態(tài)；③駕駛員的操作指令。A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D149.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電（）。A、迅速跑步離開該區(qū)域B、雙腳并攏跳出該區(qū)域C、緩慢離開該區(qū)域D、匍匐離開該區(qū)域答案：B150.（）表示放大器放大信號電流的能力。A、電流增益B、電壓增益C、功率增益D、電阻增益答案：A151.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應用主要在交通控制、（）、出行者信息服務、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控答案：A152.目前，電子油門已經大量應用，凡具備（）功能的車輛都配備有電子油門。A、自動緊急制動B、定速巡航C、盲區(qū)監(jiān)視D、抬頭顯示答案：B153.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學反應造成可用容量自動減少的現象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內部自發(fā)的答案：D154.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，試驗介質的溫度應和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定；將冷卻回路的一端堵住且不產生變形，向回路中充入試驗介質，然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力，并能保持該壓力至少（）,壓力儀表顯示值不應下降。A、15minB、10minC、20minD、30min答案：A155.一只標有電阻值20Ω的定值電阻，若通過的電流是0.5A，那么電阻兩端的電壓是()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足答案：A156.電容器在直流回路中相當于（）。A、開路B、短接C、阻抗D、通路答案：A157.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是（）。A、導通狀態(tài)B、截止狀態(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C158.地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波稱為（）。A、天波B、地波C、空間波D、散射波答案：B159.以下關于電芯溫度的說法不正確的是（）。A、行車時電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會造成電芯溫度的升高C、慢充會造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會發(fā)生突變答案：C160.熱敏電阻的型號為MF51，此型號的含義正確的是（）。A、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補償、溫度控制和報警，引線連接形式為單側圓片狀B、此熱敏電阻為測溫型NTC熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為片狀表面貼裝C、此熱敏電阻為測溫型NTC熱敏電阻，用于測量溫度，引線連接形式為單側圓片狀D、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補償、溫度控制和報警，引線連接形式為片狀表面貼裝答案：C161.二極管PN結加正向電壓時，空間電荷區(qū)將（）。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對答案：A162.三元鋰電池的優(yōu)點為（）。A、能量密度高B、耐高溫性能好C、大功率放電性能好D、安全性能好答案：A163.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應用（）色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A164.驅動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應（）。A、＞20MΩB、＜20MΩC、≧1MΩD、＞20mΩ答案：A165.以下不屬于車載終端功能的是（）。A、位置信息處理B、移動網絡接入C、車輛信號采集控制D、車輛定位信息接收答案：D166.高壓線束護套層進行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗，電纜的護套應能承受1kV30min，升高電壓到5kV，保持（）min不擊穿。A、1B、5C、10D、30答案：B167.隨著充放電次數的增加，二次電池容量（）。A、減小B、增大C、不變D、不確定答案：A168.汽車使用材料中，碳纖維的復合材料（）性能好，是非常理想的汽車輕量化材料。A、質量輕B、強度高C、耐高溫D、以上都是答案：D169.當三極管基極電位升高使發(fā)射結和集電結都處于（）時，三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制，不再與基極電流成比例增長，三極管的c、e極之間相當于開關的“閉合”狀態(tài)，這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。A、正向偏置B、反向偏置C、零偏D、導通答案：A170.維修車輛時，必須設置（）一名，監(jiān)護人工作職責為監(jiān)督維修的全過程。A、專職監(jiān)護人B、共同工作C、協(xié)助工作D、管理人員答案：A171.測量電機定子繞組實際冷狀態(tài)下直流電阻時，須將電機在室內放置一段時間，用溫度計測量電機繞組，鐵心和環(huán)境溫度，所測溫度與冷卻介質溫度之差應不超過（）K。A、1B、2C、3D、4答案：B172.在電動汽車進行充電時，BMS根據充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達到BMS本身設定的充電結束條件，以及是否收到（）終止充電報文來判斷是否結束充電。A、充電機B、電機控制器C、動力電池D、整車控制器答案：A173.（）能是指零件受長期交變載荷后維持功能的能力，車子的可靠性、耐用性就是基于此進行評估的。A、剛度B、強度C、疲勞強度D、耐腐蝕性答案：C174.下列不屬于直流系統(tǒng)正負極對地絕緣檢測的方法的是（）。A、直流電壓檢測法B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、高頻信號注入檢測法答案：D175.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導電部分施加一個測試的直流電，該直流電的測試電流不小于（）A，電壓小于（）V，且測試持續(xù)時間不小于5s。A、1；30B、5；60C、1；60D、5；30答案：C176.下列描述中屬于車用碳纖維特點的是（）。A、密度小B、抗熱沖擊和熱摩擦性能優(yōu)異C、耐腐蝕性好D、已上的都對答案：D177.晶閘管的基本工作特性可概括為（）。A、正向電壓門極有觸發(fā)導通，反向電壓則截止B、反向電壓門極有觸發(fā)導通，正向電壓則截止C、正向電壓陽極有觸發(fā)導通，反向電壓則截止D、反向電壓陽極有觸發(fā)導通，正向電壓則截止答案：A178.串接電動機起動是指先把電動機的（）與一臺起動用電動機的定子繞組串接并通電起動，然后把起動用電動機的定子繞組短接，使電動機作正常運行的起動方式。A、轉子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B179.單項橋式整流電路中接入電容濾波器后，輸出電壓（）。A、升高B、降低C、不變D、無法判斷答案：A180.鎂鑄件在汽車上使用最早的實例是（）。A、活塞B、發(fā)動機機體C、車架D、車輪輪輞答案：D181.負溫度系數熱敏電阻器B值一般選取()℃和()℃時零功率電阻值計算，也可根據量程需要選取25℃和50℃或其他溫度計算，B值計算結果應符合產品標準的要求。A、25℃;85℃B、25℃;100℃C、50℃;100℃D、85℃;100℃答案：A182.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質（）消耗。A、不可逆B、可逆C、沒有D、過多答案：A183.（）是一項專門用來形成超高強度鋼板沖壓件的工藝，是獲得超高強度鋼板的有效途徑。A、內高壓成型B、冷壓成型C、熱成型工藝D、高壓成型答案：C184.衛(wèi)星定位車輛信息服務系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務系統(tǒng)通訊網絡、車輛信息服務系統(tǒng)中心及（）四部分組成。A、車輛信息服務系統(tǒng)終端B、車輛信息服務系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務系統(tǒng)接口D、車輛信息服務系統(tǒng)通信答案：A185.鋰電池是現階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物（錳酸鋰，磷酸鐵鋰等）作為電極材料，()作為負極材料，其優(yōu)勢在于能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高。A、金屬氧化物B、石墨C、鉛D、鉛化物答案：B186.三相三重降壓斬波電路可看作由（）電路的組合。A、一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路B、三個降壓斬波電路C、三個升壓斬波電路D、一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路答案：B187.為了使并勵發(fā)電機能夠自勵發(fā)電，勵磁回路的電阻Rf應（）。A、適當B、越大越好C、越小越好D、Rf等于電樞回路的電阻Ra答案：A188.超聲波雷達主要用于（）目標物的探測。A、短距離B、中距離C、長距離D、以上均不對答案：A189.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A190.盲區(qū)監(jiān)測的簡稱為（）。A、LCWB、SDC、FCWD、AVM答案：B191.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進行融合，對道路、車輛、行人、交通標志和交通信號等進行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作，并向()輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不是答案：C192.負溫度系數熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規(guī)律是（）。A、溫度高，電阻變小B、溫度低，電阻變小C、溫度高，電阻變大D、不隨溫度的變化而變化答案：A193.汽車輕量化中，以下常見的汽車輕量化材料里，減重比例最大的材料是（）。A、超剛強鋼B、鎂合金C、碳纖維D、鋁合金答案：C194.通過控制信號可以控制其導通而不能控制其關斷的電力電子器件被稱為（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：A195.驅動電機在熱態(tài)下應能承受（）倍的最高轉速試驗，持續(xù)時間為2min其機械應不發(fā)生有害變形。A、1.2B、1.5C、2D、1答案：A196.在放大電路中，若測得晶體管三個極的電位分別為-9V，-6.2V，-6V，則-6.2V的那個極為（）。A、集電極B、基極C、發(fā)射機D、正極答案：B197.利用交流接觸器作欠壓保護的原理是當電壓不足時,線圈產生的()不足,觸頭分斷。A、磁力B、渦流C、熱量D、電量答案：A198.以下不屬于倒車雷達結構組成的是（）。A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器答案：D199.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產生相位移動，達到移相控制的目的。A、控制電壓B、同步電壓C、脈沖變壓器變比D、控制電流答案：A200.當對驅動電機控制器有主動放電要求時，驅動電機控制器支撐電容放電時間應（）。A、≦3sB、＜5minC、≦5minD、＜5s答案：A201.關于自激振蕩，以下說法正確的是（）。A、在沒有輸入信號情況下產生的任意輸出信號B、在一定輸入信號情況下產生的任意輸出信號C、在沒有輸入信號情況下產生一定頻率一定幅值的輸出電壓D、在一定輸入信號情況下產生一定頻率一定幅值的輸出電壓答案：C202.GPS導航電文包括（）、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。A、預報星歷B、衛(wèi)星星歷C、廣播星歷D、時鐘星歷答案：B203.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設備有無帶電應（）。A、通過驗電來確定設備有無帶電B、以設備電壓表有無指示為依據C、以設備指示燈為依據，綠燈表示設備未帶電D、以設備已斷開的信號為設備有無帶電的依據答案：A204.關于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器C、車內燈延時關閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定答案：A205.觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。A、人工呼吸B、躺平就地安靜休息C、心肺復蘇D、搬移或送往醫(yī)院答案：A206.目前，電動汽車所使用的電機以交流感應電機和永磁同步電機為主，我國在電動汽車領域應用較為廣泛的電機為（）。A、永磁同步電機B、開關磁阻電機C、異步電機D、直流電機答案：A207.汽車網絡中大多采用（）拓撲結構的局域網。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型答案：A208.下列描述中不屬于碳纖維特點的是。()A、質量輕B、安全C、經濟D、可修復性高答案：D209.熱敏電阻根據溫度特性分為PTC和NTC，PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在()℃時的零功率電阻值。A、15B、20C、25D、30答案：C210.關于串聯(lián)電路，說法錯誤的是（）。A、電壓與對應的電阻阻值成反比B、串聯(lián)電路內各處電流大小相等，因此不同電阻的電壓降不同C、串聯(lián)電路的總電阻是各串聯(lián)電阻之和D、總電壓分配在最大電阻上的電壓降最大，總電壓分配在最小電阻上的電壓降最小答案：A211.電機控制器（）的測量值為電機控制器輸入的電壓和電流的測量值的乘積，輸入電壓應在控制器輸入接線端子處量取，輸入電流應在控制器輸入接線處量取。A、視在功率B、無功功率C、輸出功率D、輸入功率答案：D212.電動汽車充電時，充電槍在鎖止狀態(tài)下，施加（）的拔出外力時，連接不應斷開，且鎖止裝置不得損壞。A、200NB、250NC、150ND、300N答案：A213.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括（）、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。A、轉向B、制動C、換擋D、加速答案：A214.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當的干預。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：C215.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是（）。A、調制器B、頻率變換器C、解調器D、天線答案：D216.在測量二極管的正、反向阻值時，當測得的阻值（）時，紅表棒(內接表內電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的負極，與黑棒表(內接表內電池的正極)相接的那個電極為二極管的正極。A、較小B、較大C、相等D、無窮大答案：A217.手搖絕緣電阻表使用注意事項，描述錯誤的是（）。A、測量高壓設備絕緣，為保證安全，應由一人操作B、測量用的導線，應使用絕緣導線，其端部應有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導體的設備處測量D、測量絕緣后，必須將被測設備對地放電答案：A218.傳感技術要在物聯(lián)網中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現在（）上。A、微機電系統(tǒng)技術B、芯片技術C、無線通信技術D、存儲技術答案：A219.為了進行圖像處理，應當先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為（）。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C220.“IP”防護等級是由兩個數字所組成，第1個數字表示電器防塵、防止外物侵入的等級；第2個數字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數字越大表示其防護等級越高。IP67中“6”的含義是（），“7”的含義是（）。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C221.智能網聯(lián)汽車的智能化技術是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動完成車輛的識別、感知、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現自動駕駛。A、分析B、干預C、決策D、推理答案：C222.研究表明人體感知電流大約為（）。A、1mAB、2mAC、5mAD、10mA答案：A223.目前，輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進一步縮減了（）的比例。A、外殼B、電池組結構件C、電芯D、電控部件答案：A224.討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強度大，以下說法正確的是()A、兩燈功率一樣大B、制動燈比尾燈功率大C、尾燈比制動燈功率大D、無需比較答案：B225.由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標志標線等交通環(huán)境信息，因此需要（）、慣性導航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結合，實現超視距感知，降低車載感知傳感器計算壓力。A、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網絡控制系統(tǒng)答案：A226.（）是目前實現產業(yè)化的動力電池產品中能量密度最高的體系。A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鉻電池答案：A227.對純電動汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時，有時需要測量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導通，其阻值應小于()Ω,否則應更換充電線總成。A、1B、2C、0.8D、0.5答案：D228.（）板材工藝是一種連續(xù)變截面軋制形成不等厚板材的工藝，包含可變滾壓工藝。A、TRBB、TQBC、TBRD、TQR答案：A229.交流充電樁是指采用傳導方式為具有（）的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。A、DC/DC變換器B、電機控制器C、高壓控制盒D、車載充電機答案：D230.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電,稱為（）。A、兩相觸電B、單相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電答案：A231.目前，新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構底盤輕量化以及（）為主要研究方向。A、電池包輕量化B、電芯輕量化C、電驅系統(tǒng)輕量化D、電控系統(tǒng)輕量化答案：C232.高精度地圖，通俗來講就是精度更高、數據維度更多的電子地圖。精度更高體現在精確到（）級別等。A、毫米B、厘米C、米D、百米答案：B233.關于電力電力器件說法錯誤的是（）。A、單極型器件是電壓驅動型B、復合型器件是電流驅動型C、雙極型器件是電流驅動型D、以上均正確答案：B234.在單相全波整流電路中，整流管最大反向峰值電壓等于（）。A、B、0.9U2C、U2D、0.5U2答案：A235.為使汽車達到輕量化，其合理的設計結構包括（）。A、減小汽車結構框架和自身鋼板重量，并對其進行剛度校核和強度校核。在確保自身性能條件下，盡可能的輕B、通過改變運動結構方式，使結構整體變小，達到變輕的目的C、通過改變汽車的整體尺寸，小型化，來減輕重量D、A和B都正確答案：D236.采用多重化電壓源型逆變器的目的，主要是為()。A、減小輸出諧波B、增大輸出幅值C、減小輸出幅值D、減小輸出功率答案：A237.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護電路，出現的結果是()。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電量電池不能被充滿答案：C238.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而（）。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對答案：A239.可以實現AC-DC變換的器件是（）。A、可控整流器B、有源逆變器C、直流斬波器D、無源逆變器答案：A240.汽車前照燈電路如下圖所示，在汽車的前照燈電路中近光燈和遠光燈是（）關系。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、以上均不對答案：B241.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于（）故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調型答案：B242.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括（）。A、破裂B、堵塞C、漏水D、滲水答案：A243.工作電壓是指電池接通負載后在放電過程中顯示的電壓，又稱（）。A、負荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓答案：A244.電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電池、電機、控制器殼體，再與（）連接。A、車身搭鐵B、絕緣層C、導電極D、蓄電池正極答案：A245.目前，交流異步電機的功率密度大于永磁同步電機，主要原因是（），質量較小，且交流電機可以自我勵磁，建立遠超永磁體的磁場強度。A、交流電機不使用永磁體材料B、交流電機使用永磁體材料C、交流電機使用直流磁體材料D、交流電機使用交流磁體材料答案：A246.在汽車輕量化材料性能特點里，下列描述正確的是（）。A、耐腐蝕性強B、易加工C、導電性優(yōu)良D、已上的都對答案：D247.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護等級應分別達到（）。A、IP54B、IP55C、IP67D、IP56答案：B248.假設在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下，續(xù)航的提升本質是耗電功率的下降，而耗電功率的下降本質是（）的降低，百公里電耗有望成為油耗之后又一個耗電經濟性的考核指標。A、電池質量B、車身質量C、電驅系統(tǒng)質量D、整車質量答案：D249.區(qū)分n半導體和p半導體的方法是（）。A、n半導體的電子過剩，p半導體的電子不足B、n半導體的電子不足，p半導體的電子過剩C、n半導體和p半導體的摻雜相同，但接頭不同D、n半導體摻雜三價元素硼，p半導體摻雜五價元素磷答案：A250.三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差（）。A、0°B、60°C、120°D、180°答案：C251.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，（）先斷開，()后斷開。"A、"功率端子、信號/控制端子；功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子；信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子；功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子；信號/控制端子、功率端子"答案：B252.逆導晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。A、逆阻型晶閘管B、大功率三極管C、雙向晶閘管D、可關斷晶閘管答案：A253.鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是（）在正負極移動，因此比鋰電池安全很多。A、電荷B、電子C、電流D、鋰離子答案：D254.關于汽車CAN總線特點描述錯誤的是（）。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜答案：D255.車輛電子系統(tǒng)中用于測量加熱元件的熱敏電阻一般是（）。A、PTCB、NTCC、LDRD、HDR答案：A256.連接好充電槍在車載充電機工作電路如下圖所示，圖中檢測點1檢測到（）信號電壓，充電樁K1/K2開關閉合使車載充電機工作。A、12VB、9VPWMC、6VPWMD、0V答案：C257.電池容量是1000mAh，放電電流是3000mA，放電倍率是（）。A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C答案：D258.以下不屬于智能網聯(lián)汽車技術架構“三橫兩縱”中“三橫”技術的是（）。A、車輛/設施關鍵技術B、信息交互關鍵技術C、基礎支撐技術D、車載平臺技術答案：D259.逆變電路是一種（）變換電路。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：C260.小功率電動機是指轉速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過（）的電動機。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B261.以下對電動汽車DC-DC的功能描述正確的是（）。A、DC-DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉換為交流電并驅動電機工作C、監(jiān)測電池包狀態(tài)D、將電動機回饋的交流電轉換為直流電答案：A262.模式2充電系統(tǒng)使用標準插座，能量傳輸過程中應采用單相交流供電。電源側使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過（）。A、7AB、8AC、9AD、10A答案：B263.鋁合金的比強度、比剛度高，耐腐蝕性好，是汽車輕量化的理想材料，比重是鋼的（）。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/2答案：A264.動力電池組工作電路如下圖所示，其中動力電池組工作時以下三個繼電器，（）先閉合工作。A、正極繼電器B、預充繼電器C、負極繼電器D、以上都不是答案：C265.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：D266.（）是指用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設備之間交互的功能。A、連接確認功能B、控制引導功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功答案：B267.電路閉合時，所施加的電壓使導體和用電器的所有自由電子同時朝一個方向移動。每個時間單位內流動的電子（電荷載體）數量就是（）。A、電流B、電壓C、電源D、電阻答案：A268.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導連接到電網的電路，當充電接口斷開時，至少要（）。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：A269.在無特殊規(guī)定時，設備的工作電壓為250-500V（不含）時，使用（）的絕緣電阻表測量。A、500VB、1000VC、250VD、50V答案：A270.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構成的負極、電解液和隔膜、()等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥答案：D271.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)中的驅動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應不小于（）MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A272.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于（）。A、電路的放大倍數B、反饋網絡元件參數C、正反饋的強弱D、外接電源的大小答案：B273.汽車輕量化中，以下不屬于“以塑代鋼”的內裝飾件的主要部件有（）。A、儀表板、車門內板B、副儀表板、雜物箱蓋C、坐椅、后護板等D、塑料油箱答案：D274.部分繞組起動是指先把電動機每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起動，然后改變?yōu)槊肯嗳恐罚ǎ┙尤腚娫?，使電動機作正常運行的起動方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時答案：B275.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以下選項中據圖所作的分析，錯誤的是（）。A、出于信號的可靠性和安全性考慮，每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信號B、裝設兩個加速踏板位置傳感器，技術上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進行檢測時，電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結構答案：D276.（）是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導航的目的而發(fā)展起來的。A、GPSB、CDMAC、DGPSD、GLONASS答案：A277.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍，而必須（），強制執(zhí)行。A、人人遵守B、按時遵守C、經常遵守D、只要安全工作人員遵守答案：A278.CAN總線網絡傳輸的幀主要包括數據幀、遠程幀、錯誤幀和（）。A、過載幀B、距離幀C、監(jiān)控幀D、傳輸幀答案：A279.關于NPN三極管在控制電路中的應用，下列說法正確的是（）。A、一般用來控制搭鐵端B、一般用來控制供電端C、當發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢時，NPN三極管導通D、基極相對于發(fā)射極和集電極為正電勢時，NPN三極管才可正常工作答案：A280.（）將化學能與電能進行相互轉換的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電。A、單體電池B、電池電芯組C、電池模組D、電池包答案：A281.超聲波雷達多用于精準測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間差，結合空氣中超聲波傳輸速度計算相對距離。常見的超聲波雷達安裝于（）上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側面，用于測量側方障礙物距離。A、汽車前后保險杠B、汽車駕駛室內C、汽車車頂D、汽車發(fā)動機答案：A282.監(jiān)視電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應用設備通信接口，稱為（）。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器答案：A283.基爾霍夫電壓定律、電流定律（）。A、與電路結構有關，與元件性質無關B、與電路結構有關，與元件性質也有關C、與電路結構無關，與元件性質有關D、與電路結構無關，與元件性質也無關答案：A284.電動汽車的連接方式A：將電動汽車和交流電網連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導裝置B、電動汽車C、供電設備D、纜上控制保護裝置答案：B285.鋰離子電池是利用（）作為導電離子在陰極和陽極之間移動，通過化學能和電能相互轉化實現充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C286.毫米波雷達頻率越高，檢測的分辨率越（），探測距離越（）。A、高，遠B、高，近C、低，遠D、低，近答案：A287.進行心肺復蘇觸電急救時，胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸比例為：雙人搶救時比例為（），反復進行。A、15:2B、20:2C、30:2D、40:2答案：C288.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是（）。A、純機械制造B、液壓成型C、內高壓成型D、熱壓成型答案：A289.（）是新能源汽車在整個電池包設計和制造過程中發(fā)揮輕量化程度時最重要的部分。A、箱體B、電池包結構件C、電芯D、附件答案：A290.若無特殊規(guī)定，驅動電機及驅動電機控制器在高溫儲存2h期間，驅動電機軸承內的油脂（）。A、不允許有外溢B、允許有輕微外溢C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍答案：A291.網聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數字通訊和（）為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網，向駕駛員和乘客提供實時交通信息、緊急情況應對策略、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網增值服務等駕駛輔助類信息服務的業(yè)務。車聯(lián)網通信系統(tǒng)根據通信距離分為兩類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設備B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)C、室內定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)答案：B292.電力電子變流可能會引起電力系統(tǒng)（）特性變化。A、電壓B、相數C、頻率D、以上均可能答案：D293.某品牌純電動汽車高壓控制盒內部控制電路如圖所示，車輛快充結束時，（）控制高壓系統(tǒng)下電。A、電池控制器B、整車控制器C、車載充電機D、高壓控制盒答案：B294.對于直流充電的車輛接口，應在車輛插頭上安裝（）裝置，防止車輛接口帶載分斷。`A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機械鎖止答案：C295.車載充電機在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數應不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C296.下列屬于輔助電源中輔助的DC-DC轉換器的功能是（）。A、對輔助電源充電直到滿充為止B、讓輔助電源放電至放完為止C、為小功率子系統(tǒng)提供動力D、為小功率子系統(tǒng)提供監(jiān)控答案：A297.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24答案：C298.能引起人的感覺最小電流，稱為（）。A、感知電流B、擺脫電流C、致命電流D、窒息電流答案：A299.傳感器的輸出量通常為（）。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號答案：B300.手工焊接集成電路時，應避免高溫損壞集成電路，焊接用電烙鐵功率應選擇在（）。A、20W-25WB、50W-80WC、100W-125WD、200W-220W答案：A301.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)規(guī)定當對驅動電機控制器有被動放電要求時，驅動電機控制器支撐電容放電時間應不大于（）。A、1minB、5minC、10minD、15min答案：B302.對于間接觸電可采用（）等措施。A、電氣隔離B、漏電保護裝置C、布置安全電壓D、切斷電源答案：A303.同步發(fā)電機是利用（）原理制造的。A、電磁感應定律B、歐姆定律C、基爾霍夫定律D、牛頓定律答案：A304.網聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲取（），與車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息答案：B305.驅動電機控制器是控制動力電源與驅動電機之間（）的裝置，由控制信號接口電路、驅動電機控制電路和驅動電路組成。A、能量傳輸B、動力分配C、電力分配D、動力傳輸答案：A306.若無特殊規(guī)定，驅動電機及驅動電機控制器應能承受（40±2）℃,相對濕度為(),48h的恒定濕熱試驗，驅動電機及驅動電機控制器應無明顯的外表質量變壞及影響正常工作的銹蝕現象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A307.轉子串接電阻起動是指先把繞線轉子電動機或同步感應電動機的轉子繞組與起動電阻串接起動，然后把電阻（），使電動機作正常運行的起動方式。A、短路B、斷路C、并聯(lián)D、接地答案：A308.記憶效應是指蓄電池經長期（）后，再進行深度放電時表現出明顯的容量損失和放電電壓下降的現象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B309.車輛使用充電寶（便攜式充電樁）充電時，輸入電流最大不能超過（）A。A、8B、10C、16D、32答案：C310.在汽油機雙缸同時點火電路中，如下圖所示?；魻杺鞲衅髟诖穗娐分衅鸬剑ǎ┳饔?。A、判別氣缸上止點位置信號B、測量轉速C、測量加速踏板位置D、測量電流答案：A311.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時所測的電壓值為（）的電壓。A、車載充電機輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險盒輸出D、電機控制器輸出答案：B312.電容器制動是感應電動機的能耗制動方式之一，當電機從電源斷開后，用電容器來維持勵磁電流，從而使電機作（）運行。A、動力輸出B、功率輸出C、發(fā)電機D、電動機答案：C313.當對驅動電機控制器有被動放電要求時，驅動電機控制器支撐電容放電時間應（）。A、≦5minB、＜5minC、＜3sD、≦3s答案：A314.地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為（）。A、磁偏角B、航向角C、姿態(tài)角D、以上均不對答案：A315.極化指數是指（）。A、測量開始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率B、測量開始1min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率C、測量開始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測量開始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率答案：A316.在制定安全防范措施時，（）是優(yōu)先的。A、人身安全B、設備安全C、電磁輻射D、安全防護答案：A317.為達到新能源汽車輕量化，下列不屬于輕量化材料的是（）。A、高強鋼B、鎂合金C、鋁合金D、鑄鐵答案：D318.環(huán)境識別、（）兩個層面的技術突破只是解決了復雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設面向智能網聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數據庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導航答案：C319.點火線圈的電路如下圖所示，圖中Rs的作用是()A、限制初級電流B、增強初級電流C、反應初級電流大小D、反應次級電壓大小答案：C320.設置在道路上的可變情報板主要用于()A、出行者信息服務B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理答案：A321.電動汽車充電插座傳導連接到電網，應有一個端子將電平臺與電網的接地部分連接，這是充電槍（）端子。A、CPB、PEC、S+D、S-答案：B322.在新能源汽車電機方面，塑料的應用也不是非常普遍，電機主要的難點在于，它對()的要求特別高，這也是塑料目前無法達到的。A、機械強度B、導熱性能C、壽命D、耐腐蝕性答案：A323.在星形連接發(fā)電機繞組（如下圖所示）其中性點的電壓為UN，其為繞組電壓U的()對此中性點加裝二極管后，其輸出功率可增加10%~15%。A、一倍B、一半C、10%D、15%答案：B324.移動互聯(lián)網是以移動網絡作為接入網絡的互聯(lián)網及服務，包括三個要素，即移動終端、移動網絡和應用服務，其中（）是移動互聯(lián)網的核心。A、移動終端B、移動網絡C、應用服務D、以上全是答案：C325.關于車輪轉速傳感器說法錯誤的是（）。A、車輪轉速傳感器用于測量汽車車輪的轉速B、電磁式輪速傳感器屬于無源傳感器C、輪速傳感器常用的類型是熱敏電阻式D、常見的車輪輪速傳感器其齒圈一般隨車輪轉動答案：C326.直流斬波電路中最基本的兩種電路是（）和升壓斬波電路。A、降壓斬波電路B、升降壓斬波電路C、uk斬波電路D、Zeta斬波電路答案：A327.連接電動汽車到電網（電源）給電動汽車供電的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：A328.定子及轉子為獨立繞組，雙方通過電磁感應來傳遞力矩,其轉子以低于/高于氣隙旋轉磁場轉速旋轉的交流電機，稱之為（）。A、異步電機B、開關磁阻電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A329.驅動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時，輸入功率為驅動電機控制器直流母線輸入的電功率，輸出功率為驅動電機軸端的（）。A、視在功率B、機械功率C、電功率D、無功功率答案：B330.車道保持輔助（LKA）系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。如果車輛識別到接近的標記線并可能脫離行駛車道，會通過（）的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。A、方向盤B、發(fā)動機C、車輛D、輪胎答案：A331.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于（）。A、電壓源逆變器B、電流源逆變器C、直接逆變器D、間接逆變器答案：D332.電壓型器件相比于電流型器件（）。A、驅動電路簡單B、工作頻率低C、驅動功率大D、輸入阻抗低答案：A333.關于AEB工作條件描述錯誤的是（）。A、車輛無其他功能相關車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件答案：C334.電動汽車他勵式驅動電機電路如下圖所示，其圖中定子繞