第四屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽-新能源汽車維修工（節(jié)能減排與氫動(dòng)力技術(shù)方向）考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1第四屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽-新能源汽車維修工（節(jié)能減排與氫動(dòng)力技術(shù)方向）考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法有()種。A、1.0B、2.0C、3.0D、4.0答案：D2.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡(jiǎn)稱PRA,是控制動(dòng)力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)B、高壓直流電C、互鎖信號(hào)D、溫度信號(hào)答案：B3.對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力,無(wú)滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D4.電位均衡電阻的測(cè)試需要在任何兩個(gè)外露導(dǎo)電部分施加一個(gè)測(cè)試的直流電,該直流電的測(cè)試電流不小于()A,電壓小于()V,且測(cè)試持續(xù)時(shí)間不小于5s。A、1;30B、5;60C、1;60D、5;30答案：C5.電容器組的型號(hào)為:SCMF40050,該電容器型號(hào)含義是()。A、額定容量為50F,額定電壓為400V的雙電層電容器組B、額定容量為400F,額定電壓為50V的法拉第電容器組C、額定容量為400F,額定電壓為50V的雙電層電容器組D、額定容量為50F,額定電壓為400V的法拉第電容器組答案：D6.氫燃料電動(dòng)汽車當(dāng)前面臨的主要技術(shù)難點(diǎn)之一是?()A、燃料電池成本高B、續(xù)航里程短C、充電時(shí)間長(zhǎng)D、氫氣儲(chǔ)存難度大答案：A7.基爾霍夫電壓定律、電流定律()。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)無(wú)關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)也有關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān),與元件性質(zhì)有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān),與元件性質(zhì)也無(wú)關(guān)答案：A8.當(dāng)電擊的持續(xù)時(shí)間小于0.1s,電流大于()mA時(shí),纖維性顫動(dòng)就有可能發(fā)生,只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi),而數(shù)安培的電流幅度,則很可能引起纖維性顫動(dòng)。A、100.0B、300.0C、500.0D、700.0答案：C9.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于()mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B10.當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時(shí),則三極管的集電極電流將()。A、增大B、減小C、反向D、幾乎為零答案：D11.氫燃料電動(dòng)汽車中,電子控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)什么功能?()A、直接產(chǎn)生電能B、監(jiān)控并管理氫燃料電池的狀態(tài)C、存儲(chǔ)氫氣D、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)答案：B12.最常見的基本邏輯門電路不包含()。A、與門B、非門C、或門D、與非門答案：D13.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B14.以下哪種金屬最適合用于氫燃料電池的催化劑()A、鐵B、銅C、鉑D、鋁答案：C15.從制造角度考慮,低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A、400.0B、800.0C、1000.0D、1500.0答案：C16.目前適合車用的主要是()燃料電池。A、堿性燃料電池B、質(zhì)子交換膜燃料電池C、磷酸燃料電池D、固態(tài)氧化物燃料電池答案：B17.庫(kù)倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C18.同步、直流或單相換向器電機(jī)的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,用以吸收或送出()。A、有功功率B、交流電C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)D、轉(zhuǎn)矩答案：A19.從長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展角度來(lái)看,氫燃料電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)在于?()A、依賴化石燃料B、可實(shí)現(xiàn)零排放C、燃料電池成本高D、技術(shù)成熟度低答案：B20.在電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí),BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報(bào)文來(lái)判斷是否結(jié)束充電。A、充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、動(dòng)力電池1答案：A21.光敏電阻比探測(cè)率是指光敏元件在具有單位面積、放大器的帶寬為()Hz的條件下,單位功率的輻射所獲得的信號(hào)與噪聲之比。A、1.0B、5.0C、10.0D、100.0答案：A22.車載充電機(jī)上Power燈是指()。A、電源指示燈B、充電指示燈C、報(bào)警指示燈D、斷電指示燈答案：A23.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式。快速連接方式采用快速連接器連接,固定連接方式采用()連接。A、固定連接器B、快速連接器C、連接端子D、接觸器答案：C24.二極管是一個(gè)PN結(jié),具有單向?qū)щ娦?當(dāng)外加正向電壓很低時(shí),正向電流很小,幾乎為零,當(dāng)電壓超過一定數(shù)值后,電流增長(zhǎng)很快,這個(gè)一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或19開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A、0.5;0.2B、0.5;0.1C、0.3;0.2D、0.3;0.1答案：B25.氫燃料電動(dòng)汽車的安全系統(tǒng)通常包括哪些方面的防護(hù)?()A、氫氣泄漏監(jiān)測(cè)B、燃料電池保護(hù)C、碰撞安全設(shè)計(jì)D、以上都是答案：D26.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時(shí)電壓不要過高B、放電電流不宜過大,緩起步,慢剎車C、電池溫度過高或過低時(shí),盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放答案：D27.()作用是分隔陽(yáng)極和陰極,阻止燃料和空氣直接混合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。A、質(zhì)子交換膜B、催化層C、氣體擴(kuò)散層D、雙極板答案：A28.出現(xiàn)問題的B級(jí)電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護(hù)措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條件之一:①交流電路電壓應(yīng)將降低到()V,直流電路電壓應(yīng)降低到()V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。A、30;60B、60;30C、36;60D、60;36答案：A29.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的()測(cè)得值。A、最大B、最小C、平均D、瞬時(shí)答案：B30.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間()的裝置,由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。A、能量傳輸B、動(dòng)力分配C、電力分配D、動(dòng)力傳輸答案：A31.關(guān)于平衡橋電阻說法正確的是()。A、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線,另一端接地的兩個(gè)阻值相同的電阻。B、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線,另一端接地的多個(gè)阻值相同的電阻。C、一端通過開關(guān)器件分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線,另一端接地的兩個(gè)阻值相同的電阻。D、平衡橋上的電阻用于引起正負(fù)母線對(duì)地電壓波動(dòng)。答案：A32.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于()。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C33.能耗制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,將被勵(lì)磁電機(jī)從電源斷開并改接為(),使電能在其電樞繞組中消耗,必要時(shí)還可消耗在外接電阻中。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、變壓器D、變頻器答案：B34.固定安裝在電動(dòng)汽車上,將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲(chǔ)能裝置所要求的直流電,并給車載儲(chǔ)能裝置充電的設(shè)備叫做()A、DC/DCB、變換器C、車載充電機(jī)D、高壓控制盒答案：C35.電源電壓為380V,采用三相四線制供電,負(fù)載為額定電壓220V的白熾燈,負(fù)載應(yīng)采用()連接方式,白熾燈才能在額定情況下正常工作。A、星形B、三角形C、正向D、反向答案：A36.氫燃料電動(dòng)汽車在能源利用方面的主要優(yōu)勢(shì)是?()A、能源來(lái)源廣泛B、續(xù)航里程長(zhǎng)C、充電時(shí)間短D、維修成本低答案：A37.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A38.氫燃料電動(dòng)汽車的能量管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)什么?()A、分配車輛動(dòng)力B、監(jiān)測(cè)車輛安全C、優(yōu)化能源利用和能量回收D、維修電池組答案：C39.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流,為電動(dòng)汽車()提供電能,也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、車載充電機(jī)答案：C40.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,也稱作()。A、電池B、電芯C、電棒D、電子答案：B41.電動(dòng)汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時(shí),仍然與充電裝置連接,由充電裝置向電池提供少量電流來(lái)補(bǔ)償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做()。A、過充B、浮充C、恒壓充D、恒流充答案：B42.固體氧化物燃料電池可應(yīng)用在()領(lǐng)域。A、區(qū)域性供電B、微型移動(dòng)電源C、航天D、特殊地面應(yīng)該答案：A43.氫燃料電動(dòng)汽車加氫站的核心設(shè)備是什么?()A、儲(chǔ)氫罐B、氫氣壓縮機(jī)C、氫氣加注機(jī)D、燃料電池系統(tǒng)答案：C44.在氫燃料電動(dòng)汽車的推廣過程中,哪個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制尤為關(guān)鍵?()A、燃料電池生產(chǎn)B、氫氣制備C、整車制造D、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸答案：A45.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用()二極管。A、點(diǎn)接觸型B、面接觸型C、平面型D、以上均不對(duì)答案：B46.選用差分放大電路的原因是()。A、克服溫漂B、提高輸入電阻C、穩(wěn)定放大倍數(shù)D、提高放大倍數(shù)答案：A47.絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的導(dǎo)通由()之間的電壓控制。A、柵極端和發(fā)射極端B、柵極端和集電極端C、集電極端和發(fā)射極端D、以上均不對(duì)答案：A48.在相同條件下,阻容耦合放大電路的零點(diǎn)漂移()。A、比直接耦合電路大B、比直接耦合電路小C、與直接耦合電路相同D、無(wú)法比較答案：B49.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。A、電能;發(fā)動(dòng)機(jī)B、電能;電機(jī)C、發(fā)電機(jī);電機(jī)D、發(fā)電機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B50.固體氧化物燃料電池屬于第()代燃料電池。A、第三代B、第一代C、第二代D、第四代答案：A51.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或(),從而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲(chǔ)在用電器中D、反饋給電源答案：D52.下列不屬于質(zhì)子交換膜燃料電池的是()。A、固體氧化物燃料電池B、直接甲醇燃料電池C、氫氧燃料電池D、直接甲酸燃料電池答案：A53.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞,串聯(lián)后接入220V交流電源,其亮度情況是()。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無(wú)法判斷答案：B54.在氫氣加注過程中,哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將氫氣從儲(chǔ)氫罐輸送到加氫機(jī)?()A、氫氣壓縮系統(tǒng)B、氫氣純化系統(tǒng)C、氫氣輸送管道系統(tǒng)D、燃料電池系統(tǒng)答案：C55.()是目前最成熟的技術(shù),但存在泄漏和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。A、化學(xué)氫化物存儲(chǔ)氫B、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫C、納米材料吸附存儲(chǔ)氫D、液氮冷卻儲(chǔ)氫答案：B56.發(fā)光二極管上加正向電壓并有足夠大的正向電流時(shí),就能發(fā)出清晰的光,這是由于電子與空穴復(fù)合而釋放能量的結(jié)果。發(fā)光二極管的工作電壓為()V,工作電流為幾毫安到十幾毫安。A、1.0—2.0B、1.5—2.5C、2.0—3.0D、2.5—3.5答案：B57.電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開時(shí),至少要()。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：A58.()的作用是是完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：C59.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源,越快越好,下列()是脫離高壓電源的錯(cuò)誤操作。A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電B、穿戴防護(hù)用具,用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀閘C、在極端情況下,可以拋擲裸金屬線使線路短路,迫使保護(hù)裝置動(dòng)作,斷開電源D、當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí),宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具,拉開觸電者或挑開電線,使觸電者脫離電源答案：D60.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC,PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電阻值是在()℃時(shí)的零功率電阻值。A、15.0B、20.0C、25.0D、30.0答案：C61.高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫過程中可能產(chǎn)生一定的溫室氣體排放,主要來(lái)自壓縮過程中的()和儲(chǔ)氫容器的生產(chǎn)過程。A、能量轉(zhuǎn)移B、氫氣揮發(fā)C、能量轉(zhuǎn)換D、氫氣泄漏答案：C62.在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。A、10.0B、5.0C、12.0D、24.0答案：C63.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡(jiǎn)稱PRA,是控制動(dòng)力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)B、高壓直流電C、互鎖信號(hào)D、溫度信號(hào)答案：B64.石墨雙極板的優(yōu)點(diǎn)是()。A、化學(xué)穩(wěn)定性好B、較輕C、不易碎D、成本高答案：A65.導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為()mm。A、1.0B、1.2C、2.5D、3.0答案：C66.哪種類型的儲(chǔ)氫罐在氫燃料電動(dòng)汽車中較為常見,因其具有較高的儲(chǔ)氫密度?()A、金屬氫化物儲(chǔ)罐B、高壓氣態(tài)儲(chǔ)罐C、液態(tài)氫儲(chǔ)罐D(zhuǎn)、吸附式儲(chǔ)罐答案：C67.對(duì)于三相對(duì)稱交流電路,線電壓不變時(shí),三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是做Y形聯(lián)結(jié)()倍。A、5.0B、3.0C、2.0D、4.0答案：B68.同步電機(jī)是一種()電機(jī),其電動(dòng)勢(shì)的頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、直流B、交流C、恒流D、變流答案：B69.堿性燃料電池電能轉(zhuǎn)換效率最高可達(dá)()。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C70.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)由()代號(hào)、尺寸規(guī)格代號(hào)、信號(hào)反饋元件代號(hào)、冷卻方式代號(hào)、預(yù)留代號(hào)五部分組成。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)大小B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)尺寸D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成答案：B71.用于配電的交流電力系統(tǒng)中()及其以下的電壓等級(jí)稱為低電壓。A、36VB、220VC、500VD、1000V答案：D72.電容器制動(dòng)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)方式之一,當(dāng)電機(jī)從電源斷開后,用電容器來(lái)維持勵(lì)磁電流,從而使電機(jī)作()運(yùn)行。A、動(dòng)力輸出B、功率輸出C、發(fā)電機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：C73.B值是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù),它被定義為兩個(gè)溫度下零功率電阻值的自然對(duì)數(shù)之差與兩個(gè)溫度倒數(shù)之差的()值。A、倒數(shù)B、比C、差D、導(dǎo)數(shù)答案：B74.穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍,管子不會(huì)損壞C、由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D、無(wú)法判斷答案：B75.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括()。A、破裂B、堵塞C、漏水D、滲水答案：A76.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個(gè)過程稱為起動(dòng),包括通電、最初起動(dòng)和(),必要時(shí)還包括與電源同步的過程。A、勵(lì)磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D77.電抗器起動(dòng)是指把電動(dòng)機(jī)與電抗器串接作降壓起動(dòng),然后把電抗器()使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、斷路B、短路C、并聯(lián)D、接地答案：B78.轉(zhuǎn)子串接電阻起動(dòng)是指先把繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)或同步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組與起動(dòng)電阻串接起動(dòng),然后把電阻(),使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、短路B、斷路C、并聯(lián)D、接地答案：A79.三相交流電機(jī)應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時(shí)運(yùn)行。如果要求電機(jī)在這種情況下連續(xù)運(yùn)行或長(zhǎng)期運(yùn)行,則需要加強(qiáng)電機(jī)(),使之能適應(yīng)這種條件。A、絕緣B、強(qiáng)度C、功率D、轉(zhuǎn)矩答案：A80.負(fù)載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)答案：C81.含屏蔽層的高壓線束,編織屏蔽層外(或內(nèi))允許添加鋁塑復(fù)合薄膜包帶,包帶的重疊率應(yīng)不小于()%。鋁塑復(fù)合薄膜包帶無(wú)論在內(nèi)側(cè)或外側(cè),其鋁層都應(yīng)和編織層接觸并導(dǎo)通。A、10.0B、20.0C、30.0D、40.0答案：B82.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。A、行車時(shí)電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變答案：C83.()汽車公司研發(fā)的燃料電池汽車“FCHV-3”。A、通用B、豐田C、本田D、菲亞特答案：B84.電磁繼電器是汽車上使用最為廣泛的一種繼電器,電磁繼電器的爬電距離和電氣間隙應(yīng)符合以下要求:(a)爬電距離不小于()mm;(b)電氣間隙不小于()mm;A、5;2.5B、2.5;5C、6.3;3D、3;6.3答案：C85.根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定,電動(dòng)車直流充電槍槍口為()孔。A、6B、7C、8D、9答案：D86.電動(dòng)汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備,良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運(yùn)行,而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動(dòng)汽車中,動(dòng)力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于()Ω/V。A、50.0B、100.0C、500.0D、1000.0答案：B87.以下哪個(gè)國(guó)家目前在全球氫燃料電動(dòng)汽車的發(fā)展中處于領(lǐng)先地位?()A、美國(guó)B、日本C、德國(guó)D、中國(guó)答案：B88.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時(shí)電壓不要過高B、放電電流不宜過大,緩起步,慢剎車C、電池溫度過高或過低時(shí),盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放答案：D89.在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)一定值的電容,以提高功率因素,下列說法正確的是()。A、減少負(fù)載的工作電流B、減少負(fù)載的有功功率C、減少負(fù)載的無(wú)功功率D、減少線路的功率損耗答案：D90.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、100kPa答案：C91.對(duì)阻容耦合多級(jí)放大電路分析時(shí),以下觀點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、多級(jí)放大電路的總放大倍數(shù)等于各級(jí)放大倍數(shù)的積B、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于第一級(jí)放大電路的輸入電阻C、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻D、多級(jí)放大電路的輸出電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻答案：C92.車輛使用充電寶(便攜式充電樁)充電時(shí),輸入電流最大不能超過()A。A、8.0B、10.0C、16.0D、32.0答案：C93.燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括()。A、航空航天B、分散型或中心電站發(fā)電設(shè)備C、便攜式電子設(shè)備D、所有以上選項(xiàng)答案：D94.以下哪項(xiàng)不是氫燃料電動(dòng)汽車燃料系統(tǒng)安全性的重要考慮因素?()A、氫氣泄漏檢測(cè)B、氫氣儲(chǔ)罐的耐壓性C、燃料電池的冷卻效率D、氫氣加注過程中的靜電防護(hù)答案：C95.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是()。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C96.燃料供給(),依靠催化劑,電子從燃料中釋放。A、電極B、陰極C、陽(yáng)極答案：C97.高壓線束護(hù)套層進(jìn)行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗(yàn),電纜的護(hù)套應(yīng)能承受1kV30min,升高電壓到5kV,保持()min不擊穿。A、1.0B、5.0C、10.0D、30.0答案：B98.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于()。A、1minB、5minC、10minD、15min答案：B99.汽車所用繼電器在耐電壓實(shí)驗(yàn)過程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧、閃絡(luò)等異?；蚪^緣擊穿缺陷,漏電流應(yīng)不大于()mA。A、1.0B、2.0C、3.0D、4.0答案：A100.()是燃料電池中的重要部件,其質(zhì)量直接影響電堆的輸出功率和使用壽命。A、質(zhì)子交換膜B、催化層C、氣體擴(kuò)散層D、雙極板答案：D101.對(duì)于一個(gè)電容器,下列說法正確的是()。A、電容器兩板間電壓越大,電容越大B、電容器兩板間電壓減小到原來(lái)的一半,它的電容就增加到原來(lái)的2倍C、電容器所帶電量增加1倍,兩板間電壓增加2倍D、平行板電容器電容大小與兩板正對(duì)面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)有關(guān)關(guān)答案：D102.檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí),如測(cè)量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值,其阻值應(yīng)為()Ω,否則應(yīng)更換充電線總成。A、380.0B、980.0C、450.0D、680.0答案：D103.電池能量表示電池做功能力的大小,由電芯()與容量乘積的積分求得,單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內(nèi)阻答案：A104.氫燃料電池堆中的哪一部分負(fù)責(zé)將氫氣分解為質(zhì)子和電子?()A、陽(yáng)極B、陰極C、質(zhì)子交換膜D、催化劑層答案：A105.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。A、解析法B、圖形法C、相量法D、對(duì)比法答案：D106.()的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電,實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、整車控制器答案：A107.氫燃料電池系統(tǒng)中的(),對(duì)空氣供應(yīng)起到?jīng)Q定性作用。A、氫循環(huán)泵B、空氣壓縮機(jī)C、散熱器答案：B108.所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點(diǎn)失效情況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個(gè)可以被人同時(shí)觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過()Ω。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A109.()的主要作用是輸送反應(yīng)物,并起到支撐催化層和傳遞電流的作用。A、氣體擴(kuò)散層B、質(zhì)子交換膜C、催化劑答案：A110.質(zhì)子交換膜燃料電池的電解質(zhì)是()A、陰離子交換膜B、氧化釔C、KOHD、質(zhì)子交換膜答案：D111.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。A、0.0B、1.0C、5.0D、8.0答案：A112.有一段16Ω的導(dǎo)線,把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用,其電阻是()。A、4ΩB、8ΩC、16ΩD、32Ω答案：A113.氫燃料電池汽車中,氫氣在燃料電池的哪個(gè)部分被分離出電子?()A、陰極B、陽(yáng)極C、質(zhì)子交換膜D、電解液答案：B114.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng),系統(tǒng)的功率端子和信號(hào)/控制端子應(yīng)滿足:①高壓連接系統(tǒng)連接時(shí),()先接通,()后接通;②高壓連接系統(tǒng)斷開時(shí),()先斷開,()后斷開。A、功率端子、信號(hào)/控制端子;功率端子、信號(hào)/控制端子B、功率端子、信號(hào)/控制端子;信號(hào)/控制端子、功率端子C、信號(hào)/控制端子、功率端子;功率端子、信號(hào)/控制端子D、信號(hào)/控制端子、功率端子;信號(hào)/控制端子、功率端子答案：B115.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差()。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A116.以下哪項(xiàng)不是直接導(dǎo)致氫燃料電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢的市場(chǎng)因素?()A、氫氣加注站網(wǎng)絡(luò)不完善B、燃料電池技術(shù)不成熟C、購(gòu)車成本高D、消費(fèi)者認(rèn)知度低答案：B117.關(guān)于電位下列說法不正確的是()。A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位C、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)D、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的,與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)答案：D118.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護(hù)電路,出現(xiàn)的結(jié)果是()。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電答案：C119.()是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備之間交互的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：B120.下列哪項(xiàng)不是氫氣加注站選址時(shí)需要考慮的主要因素?()A、交通便利性B、周邊人口密度C、氫氣供應(yīng)來(lái)源D、燃料電池汽車銷量答案：D121.下列哪項(xiàng)不是燃料電池的優(yōu)點(diǎn)?()A、高能量轉(zhuǎn)換效率B、環(huán)境友好C、低運(yùn)行成本D、可使用多種燃料答案：C122.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,也稱作()。A、電池B、電芯C、電棒D、電子答案：B123.氫燃料電池的主要功能是將哪種能量轉(zhuǎn)化為電能?()A、機(jī)械能B、光能C、化學(xué)能D、電磁能答案：C124.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()。A、直流電壓檢測(cè)法B、直流漏電流檢測(cè)法C、低頻信號(hào)注入檢測(cè)法D、高頻信號(hào)注入檢測(cè)法答案：D125.()的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電,給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：D126.三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用,發(fā)射結(jié)必須(),而集電結(jié)必須()。A、正向偏置;反向偏置B、反向偏置;正向偏置C、截止;導(dǎo)通D、導(dǎo)通;截止答案：A127.三極管又稱為晶體管,分為NPN和PNP兩種,NPN型三極管:()電位最高,()電位最低;PNP型三極管:()電位最高,()電位最低。A、發(fā)射極、集電極;集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極;發(fā)射極、集電極C、集電極、基極;基極、集電極D、基極、集電極;集電極、基極答案：B128.電池模組表示方式:1P100S由()只單體電池芯串聯(lián)而成。A、1.0B、101.0C、100.0D、99.0答案：C129.光敏電阻器經(jīng)光照試驗(yàn)后,其暗電阻變化率應(yīng)不大于();噪聲電壓、電壓靈敏度、比探測(cè)率的變化率應(yīng)不大于40%。A、0.1B、0.25C、0.5D、0.75答案：C130.氫燃料電動(dòng)汽車的電子控制單元(ECU)主要通過什么方式與其他系統(tǒng)通信?()A、機(jī)械連接B、無(wú)線通信C、控制器局域網(wǎng)(CAN)總線D、光纖答案：C131.燃料電池汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,其主要排放物是()。A、二氧化碳B、水C、一氧化碳D、氮氧化物答案：B132.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭,分別是CC、()、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D133.直接耦合放大電路存在零點(diǎn)漂移的主要原因是()。A、電阻阻值有誤差B、晶體管參數(shù)的分散性C、晶體管參數(shù)不匹配D、溫度的變化答案：D134.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。A、正極材料B、負(fù)極材料C、電解液D、外殼答案：A135.能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時(shí)間D、以上均不對(duì)答案：B136.在交流充電連接過程中,首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺(tái)觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D137.氫燃料電池汽車排放的主要物質(zhì)是什么?()A、二氧化碳B、水C、氮氧化物D顆粒物答案：B138.能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時(shí)間D、以上均不對(duì)答案：B139.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí),串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以()模式工作,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、純電池組驅(qū)動(dòng)B、再生制動(dòng)充電C、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)D、混合補(bǔ)充充電答案：A140.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí),串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以()模式工作,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、純電池組驅(qū)動(dòng)B、再生制動(dòng)充電C、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)D、混合補(bǔ)充充電答案：A141.電池的荷電狀態(tài)用()表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：D142.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C143.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。A、DC/DC變換器B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、車載充電機(jī)答案：D144.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,50%的額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：A145.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)的是()。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D146.DC-Link電容器的標(biāo)稱電容量的選擇應(yīng)滿足使控制器電路中紋波電壓不大于電源電壓的()。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.25答案：A147.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下,以特定的充放電制度進(jìn)行充放電,動(dòng)力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的()。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時(shí)間答案：B148.二極管PN結(jié)加正向電壓時(shí),空間電荷區(qū)將()。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對(duì)答案：A149.在最大工作電壓下,直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Ω/V,交流電路應(yīng)至少大于()Ω/V。A、100;1000B、500;1000C、500;100D、100;500答案：D150.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時(shí)C、放電時(shí)D、內(nèi)部自發(fā)的答案：D151.固體氧化物燃料電池(SOFC)的綜合能量利用率不可以超過()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B152.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過()的電動(dòng)機(jī)。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B153.氫燃料電動(dòng)汽車的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,為何特別重視氫氣泄漏的及時(shí)檢測(cè)?()A、氫氣無(wú)色無(wú)味,難以察覺B、氫氣易燃易爆,泄漏危險(xiǎn)大C、氫氣成本高,泄漏損失大D、氫氣對(duì)環(huán)境有害答案：B154.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器,下列()不屬于電流繼電器。A、過電流繼電器B、過載繼電器C、逆電流繼電器D、電流脫扣繼電器答案：D155.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。A、發(fā)電功能B、整流功能C、通訊功能D、扭矩輸出功能答案：C156.在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過控制器應(yīng)能給出()的額定電壓以向電源充電。A、0.5B、0.75C、1.0D、1.25答案：D157.預(yù)充電阻的作用是()。A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B158.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時(shí)C、放電時(shí)D、內(nèi)部自發(fā)的答案：D159.固體氧化物燃料電池以()為電解質(zhì)A、氧化鋯B、氧化鎂C、氧化鋅D、氧化鋁答案：A160.以下哪項(xiàng)不是氫燃料電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)的重要組成部分?()A、電機(jī)控制器B、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)C、燃料電池管理系統(tǒng)D、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)答案：B解析：(氫氣供應(yīng)系統(tǒng)雖重要,但不屬于電子控制系統(tǒng))161.選用NTC熱敏電阻熱時(shí)間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍:測(cè)溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D162.電機(jī)控制器()的測(cè)量值為電機(jī)控制器輸入的電壓和電流的測(cè)量值的乘積,輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取,輸入電流應(yīng)在控制器輸入接線處量取。A、視在功率B、無(wú)功功率C、輸出功率D、輸入功率答案：D163.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B164.對(duì)三極管放大作用的實(shí)質(zhì),下面說法正確的是()。A、三極管可以把小能量放大成大能量B、三極管可以把小電流放大成大電流C、三極管可以把小電壓放大成大電壓D、三極管可用較小的電流控制較大的電流答案：D165.對(duì)于氫燃料電池,下列說法錯(cuò)誤的是()A、能量轉(zhuǎn)換效率高B、零排放C、無(wú)噪聲D、可靠性低答案：D166.電力電子交流到直流的變流屬于()。A、整流B、逆變C、直接變流D、間接變流答案：A167.預(yù)充電阻的作用是()。A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B168.燃料電池的能量密度比鋰離子電池高()。A、1-2倍B、2-3倍C、3-4倍D、4-5倍答案：A169.關(guān)于四象限變流器說法正確的是()。A、直流功率的流動(dòng)有兩個(gè)以上可能的方向B、電壓、電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時(shí),電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時(shí),電流方向不變答案：B170.在(),質(zhì)子和電子與氧在陰極催化劑表面結(jié)合產(chǎn)生。A、陽(yáng)極B、陰極C、電解質(zhì)D、催化劑答案：B171.氫氣加注站中,用于將氫氣壓縮至高壓狀態(tài)以便儲(chǔ)存的設(shè)備是?()A、儲(chǔ)氫罐B、氫氣壓縮機(jī)C、加氫機(jī)D、氫氣冷卻器答案：B172.磷酸燃料電池(PAFC)電池片由()、電解質(zhì)層、空氣極構(gòu)成。A、陰極B、燃料極C、催化劑D、陽(yáng)極答案：B173.測(cè)量電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻時(shí),須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時(shí)間,用溫度計(jì)測(cè)量電機(jī)繞組,鐵心和環(huán)境溫度,所測(cè)溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過()K。A、1.0B、2.0C、3.0D、4.0答案：B174.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供(),也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、熱能B、化學(xué)能C、機(jī)械能D、電能答案：D175.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B176.在放大電路中,若測(cè)得晶體管三個(gè)極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個(gè)極為()。A、集電極B、基極C、發(fā)射極D、正極答案：B177.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B178.變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的,如果電壓器一次繞組加上額定電壓,二次繞組(),稱為變壓器的空載運(yùn)行。A、接負(fù)載B、接電源C、開路D、短路答案：C179.壓縮儲(chǔ)氫是通過提高氫氣壓力,使其處于()并存儲(chǔ)在高壓容器中。A、液態(tài)B、氣態(tài)C、氣液態(tài)D、固態(tài)答案：B180.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A、與整車進(jìn)行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D181.()是指通過電子或機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：A182.缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是()。A、燒毀主繼電器B、損壞車載充電機(jī)C、電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行D、車輛仍然可以行駛答案：A183.氫燃料電動(dòng)汽車中,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)氫氣泄漏的關(guān)鍵部件是?()A、燃料電池堆B、氫氣傳感器C、高壓電池管理系統(tǒng)D、電機(jī)控制器答案：B184.在車輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車低壓蓄電池的電壓,這時(shí)所測(cè)的電壓值為()的電壓。A、車載充電機(jī)輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險(xiǎn)盒輸出D、電機(jī)控制器輸出答案：B185.車輛充電時(shí),為了避免對(duì)充電設(shè)備造成破壞,下列錯(cuò)誤的是()。A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板SD、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方答案：C186.串接電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)的()與一臺(tái)起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組串接并通電起動(dòng),然后把起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組短接,使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B187.電路中兩點(diǎn)間的電壓高,則()。A、兩點(diǎn)的電位高B、兩點(diǎn)間的電位差大C、兩點(diǎn)的電位一定為正D、兩點(diǎn)的電位一定為負(fù)答案：B188.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時(shí),系統(tǒng)各點(diǎn)溫升不應(yīng)大于()K。A、40.0B、45.0C、50.0D、55.0答案：D189.固體氧化物燃料電池以固體氧化物為氧離子載體,該類燃料電池的工作溫度通常介于()℃A、300~500B、500~700C、800~1000D、1000~1200答案：C190.研究結(jié)果表明,皮膚干燥并角質(zhì)層完好時(shí),人體電阻越大,一般取人體電阻值為()Ω來(lái)計(jì)算。A、1000.0B、1200.0C、1500.0D、1700.0答案：D191.關(guān)于直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置說法錯(cuò)誤的是()。A、用于監(jiān)測(cè)直流系統(tǒng)絕緣降低或接地,具有支路選線和報(bào)警功能的電子裝置。B、用于監(jiān)測(cè)直流系統(tǒng)絕緣升高或接地,具有支路選線和報(bào)警功能的電子裝置。C、直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置一般是監(jiān)測(cè)對(duì)地絕緣。D、該裝置具備抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行速度快等特點(diǎn)。答案：B192.氫燃料電動(dòng)汽車的普及預(yù)計(jì)將受到以下哪個(gè)因素的顯著推動(dòng)?()A、燃油價(jià)格的持續(xù)下跌B、政策支持與補(bǔ)貼力度的加大C、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善D、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的自然提升答案：B193.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MΩ。A、1.0B、10.0C、100.0D、1000.0答案：A194.燃料電池()主要實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)控制及故障診斷,確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作。A、傳感器B、執(zhí)行器C、控制器ECUD、信號(hào)采集器答案：C195.堵轉(zhuǎn)電流是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時(shí)從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D196.“IP”防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成,第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí);第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度,數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中“6”的含義是(),“7”的含義是()。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C197.差動(dòng)放大電路的作用是()。A、放大差模B、放大共模C、抑制共模D、抑制共模,又放大差模答案：D198.角頻率Ω與頻率?之間的關(guān)系為()。A、Ω=2π?B、Ω=1/?C、Ω=π?D、Ω=?答案：A199.燃料電池中使用的催化劑通常是什么類型的材料?()A、陶瓷B、貴金屬C、塑料D、玻璃答案：B200.()具有低溫、高效率、零排放等優(yōu)勢(shì)而被認(rèn)為是未來(lái)發(fā)展的重要方向。A、質(zhì)子交換膜燃料電池B、磷酸燃料電池C、堿性燃料電池D、熔融碳酸鹽燃料電池答案：A201.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B202.氫燃料電動(dòng)汽車在能量轉(zhuǎn)換過程中,主要產(chǎn)生哪種副產(chǎn)物?()A、二氧化碳B、水蒸氣C、氮氧化物D、顆粒物答案：B203.固體氧化物燃料電池利用()的氧化物作為電解質(zhì)層來(lái)傳遞在正電極上形成的氧離子。A、金屬鋯B、偏鋁酸鋰C、質(zhì)子交換膜D、金屬鉑答案：A204.GTO(可關(guān)斷晶閘管)不屬于()器件。A、擎住閥器件B、不可控閥器件C、電力電子閥器件D、開關(guān)閥器件答案：B205.高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間的絕緣電阻應(yīng)不小于()。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：C206.根據(jù)電路的工作電壓,將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí),A級(jí)電路的電壓范圍為DC()V、AC()V,B級(jí)電路的電壓范圍為DC()V、AC()V。A、"0<U≤36、0<U≤50;36<U≤1500、50<U≤1000;"B、"0<U≤50、0<U≤36;50<U≤1500、36<U≤1000;"C、"0<U≤60、0<U≤30;60<U≤1500、30<U≤1000;"D、"0<U≤30、0<U≤60;30<U≤1500、60<U≤1000;"答案：C207.在氫燃料電動(dòng)汽車中,哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將氫氣從儲(chǔ)罐輸送到燃料電池?()A、氫氣壓縮機(jī)B、氫氣噴射器C、氫氣減壓閥D、氫氣循環(huán)泵答案：C解析：(氫氣減壓閥用于將高壓氫氣減壓至燃料電池所需的壓力范圍)208.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說法錯(cuò)誤的是()。A、半導(dǎo)體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣B、許多分析方法一致C、在信息電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件可工作于放大區(qū),也可工作于開關(guān)狀態(tài)D、在電力電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件工作于放大區(qū)答案：D209.DC/DC變換器,相當(dāng)于傳統(tǒng)車的(),將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：A210.電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對(duì)軸承進(jìn)行()后電機(jī)仍可正常電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對(duì)軸承進(jìn)行()后電機(jī)仍可正常使用。A、清洗潤(rùn)滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A211.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計(jì)目的的是()。A、整車在高壓上電前確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓處于一個(gè)封閉環(huán)境下工作提高安全性B、當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時(shí)需啟動(dòng)安全防護(hù)C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配,實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷答案：D212.電機(jī)次級(jí)冷卻介質(zhì)是指溫度低于初級(jí)冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì),通過()或電機(jī)的外表面將初級(jí)冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。A、殼體B、冷卻器C、水管D、冷卻液答案：B213.氫燃料電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件是:()A、鋰離子電池B、燃料電池堆C、內(nèi)燃機(jī)D、超級(jí)電容器答案：B214.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電,如果有保護(hù)電路,出現(xiàn)的結(jié)果是()。A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電答案：C215.()是使用液態(tài)有機(jī)化合物儲(chǔ)存氫,通過加氫脫氫反應(yīng)釋放氫氣。A、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫B、納米材料吸附存儲(chǔ)氫C、地下鹽穴存儲(chǔ)氫D、有機(jī)液體儲(chǔ)氫答案：D216.直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng),磁極由直流或()勵(lì)磁或?yàn)橛谰么盆F。A、交流B、波動(dòng)電流C、持續(xù)電流D、線圈答案：B217.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。A、|AF|>1B、|AF|=1C、|AF|<1D、以上都不是答案：B218.電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng),主要包括:動(dòng)力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車載充電機(jī)和PTC加熱器,下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。A、車載充電機(jī)、DC/DC變換器B、高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)C、車載充電機(jī)、PTC加熱器D、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：D219.電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng),應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地部分連接,這是充電槍()端子。A、CPB、PEC、S+D、S-答案：B220.在氫燃料電動(dòng)汽車中,哪個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)并調(diào)整電池堆的溫度?()A、電池管理系統(tǒng)(BMS)B、熱管理系統(tǒng)C、能量回收系統(tǒng)D、制動(dòng)控制系統(tǒng)答案：B221.電流通過電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C222.()是燃料氧化和還原的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的場(chǎng)所。A、電解質(zhì)隔膜B、電極C、雙極板D、催化劑答案：B223.永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。A、一塊B、兩塊C、多塊D、一塊或多塊答案：C224.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的()、起火和爆炸現(xiàn)象。A、過熱B、過充電C、過放電D、過電壓答案：A225.氫氣的哪種特性使得其在儲(chǔ)存和運(yùn)輸上成為挑戰(zhàn)?()A、極易燃燒B、密度低,體積大C、無(wú)色無(wú)味D、化學(xué)反應(yīng)性強(qiáng)答案：B226.堿性燃料電池(AFC)在較高溫度采用高濃度()作為電解質(zhì)。A、KOHB、NAOHC、LiOH答案：A227.以下哪項(xiàng)不是氫燃料電動(dòng)汽車相對(duì)于純電動(dòng)汽車的顯著優(yōu)勢(shì)?()A、加氫速度快于充電B、續(xù)航里程更長(zhǎng)C、氫氣儲(chǔ)存更便捷D、燃料電池效率更高答案：C228.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。A、正極材料B、負(fù)極材料C、電解液D、外殼答案：A229.無(wú)功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對(duì)答案：A230.部分繞組起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個(gè)支路接入電源起動(dòng),然后改變?yōu)槊肯嗳恐?)接入電源,使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時(shí)答案：B231.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B232.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)的是()。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D233.對(duì)于純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng),在額定電壓,額定轉(zhuǎn)速條件下,在一定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時(shí)間規(guī)定為()。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C234.車載充電機(jī)的效率是輸出功率與輸入()比值的百分?jǐn)?shù)。A、有功功率B、無(wú)功功率C、平均功率D、瞬時(shí)功率答案：A235.燃料電池中,氫氣通常在電池的哪一極被氧化?()A、陰極B、陽(yáng)極C、正極D、負(fù)極答案：B236.單個(gè)燃料電池的關(guān)鍵指標(biāo)是()A、防護(hù)等級(jí)B、功率密度C、電流密度D、低溫啟動(dòng)答案：C237.壓縮氫存儲(chǔ)包括:高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和()。A、液氮冷卻儲(chǔ)氫B、化學(xué)氫化物存儲(chǔ)氫C、納米材料吸附存儲(chǔ)氫D、地下鹽穴存儲(chǔ)氫答案：A238.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機(jī)供電系統(tǒng)的()和電機(jī)本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：C239.熔融碳酸鹽燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)?)。A、航空航天B、分散型或中心電站發(fā)電設(shè)備C、便攜式電子設(shè)備D、動(dòng)力汽車答案：B240.氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率通常比內(nèi)燃機(jī)高多少()A、10-20%B、20-30%C、30-40%D、50%以上答案：C241.關(guān)于雙象限變流器說法錯(cuò)誤的是()。A、直流功率的流動(dòng)有兩個(gè)可能的方向B、電壓、電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時(shí),電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時(shí),電流方向不變答案：B242.燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為()的能量轉(zhuǎn)換裝置。A、機(jī)械能B、熱能C、電能答案：C243.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D244.質(zhì)子交換膜燃料電池結(jié)構(gòu)中起到“心臟”作用的是()。A、電堆B、輔助系統(tǒng)C、質(zhì)子交換膜D、控制系統(tǒng)答案：A245.在氫燃料電動(dòng)汽車中,為了提高車輛續(xù)航里程,主要依賴哪項(xiàng)技術(shù)的提升?()A、燃料電池能量密度B、氫氣儲(chǔ)存效率C、電池管理系統(tǒng)D、能量回收系統(tǒng)答案：A246.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應(yīng)大于()。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：B247.氫燃料電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中,用于存儲(chǔ)和供應(yīng)氫氣的部件是:()A、氫氣罐B、電池組C、燃料電池堆D、逆變器答案：A248.氫燃料電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中,燃料電池的成本占整車成本的比例大約為?()A、10%-20%B、20%-30%C、30%-40%D、40%-50%答案：C249.熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)中,碳酸鹽電解質(zhì)的主要作用是()。A、提供結(jié)構(gòu)支撐B、作為反應(yīng)物C、儲(chǔ)存能量D、傳導(dǎo)離子答案：D250.氫燃料電池堆產(chǎn)生的電能是如何傳遞到電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)車輛的?A、直接通過電線B、通過電池組儲(chǔ)存后再輸出C、通過變速器D、通過化學(xué)能轉(zhuǎn)換答案：A251.電流通過電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C252.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C253.初級(jí)冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的()或液體介質(zhì),它與電機(jī)的該部件相接觸,并將其釋放出的熱量帶走。A、固體B、降溫裝置C、冷卻裝置D、氣體答案：D254.熔融碳酸鹽燃料電池電池的導(dǎo)電離子為()。A、氧離子B、氫離子C、碳酸根離子D、氫氧根離子答案：C255.為了放大變化緩慢的微弱信號(hào),放大電路應(yīng)采用的耦合方式是()。A、光電B、變壓器C、阻容D、直接答案：D256.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度,通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的()倍時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。A、1.0B、2.0C、3.0D、4.0答案：B257.目前氫燃料電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的主要瓶頸之一是?()A、政策支持力度不夠B、市場(chǎng)需求不足C、產(chǎn)業(yè)鏈不完善D、技術(shù)路線不明確答案：C258.熔融碳酸鹽型燃料電池電解質(zhì)是()。A、質(zhì)子交換膜B、金屬鋯氧化物C、金屬碳酸鹽混合物D、金屬鉑氧化物答案：C259.燃料電池的優(yōu)點(diǎn)主要包括()。A、高效率、無(wú)污染、可再生B、低成本、易獲取、長(zhǎng)壽命C、體積小、重量輕、噪音低D、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)方便、安全可靠答案：A260.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A261.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A262.電壓紋波因數(shù)是車載充電機(jī)輸出直流脈動(dòng)電壓的峰值與谷值之差的一半,與該直流電壓()之比。A、谷值B、峰值C、平均值D、瞬時(shí)值答案：C263.氫燃料電池電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)原理是:()A、電流的磁效應(yīng)B、通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力而運(yùn)動(dòng)C、將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能D、利用熱能轉(zhuǎn)換答案：B264.動(dòng)力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量,這里的一定條件不包括()。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時(shí)間答案：D265.方形電池是具有長(zhǎng)方形電池外殼和連接()元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B266.交流發(fā)電機(jī)是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機(jī),其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。A、動(dòng)能B、機(jī)械能C、熱能D、化學(xué)能答案：B267.車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無(wú)功功率C、平均功率D、瞬時(shí)功率答案：A268.開關(guān)三極管主要工作在()。A、放大區(qū)和截止區(qū)B、飽和區(qū)和截止區(qū)C、飽和區(qū)和放大區(qū)D、以上均不對(duì)答案：B269.純電動(dòng)汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%答案：B270.方形電池是具有長(zhǎng)方形電池外殼和連接()元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B271.氫燃料電動(dòng)汽車中,哪種技術(shù)是實(shí)現(xiàn)氫氣到電能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵?()A、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)B、燃料電池技術(shù)C、鋰電池技術(shù)D、超級(jí)電容技術(shù)答案：B272.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A273.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的()倍,同時(shí)不小于電源電壓的最大值。A、1.0B、1.1C、1.2D、2.0答案：C274.在氫燃料電動(dòng)汽車中,為了提高燃料電池的效率和耐久性,通常采用哪種技術(shù)來(lái)管理水熱平衡?()A、氣體循環(huán)技術(shù)B、水管理技術(shù)C、能量回收技術(shù)D、氫氣純化技術(shù)答案：B275.以下不能稱為電容器的是()。A、電容器元件B、電容器單元C、電容器組D、電容器設(shè)備答案：D276.氫燃料電池汽車在工作時(shí),氫氣和什么氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能?()A、氮?dú)釨、氧氣C、二氧化碳D、氫氣答案：B277.氫燃料電動(dòng)汽車的燃料系統(tǒng)通常包括哪些主要組成部分?()A、儲(chǔ)氫罐和氫氣噴射器B、儲(chǔ)氫罐、氫氣減壓閥和氫氣循環(huán)泵C、儲(chǔ)氫罐、氫氣減壓閥、氫氣噴射器和安全閥D、儲(chǔ)氫罐、燃料電池、電機(jī)和電池管理系統(tǒng)答案：C278.二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是()。A、可以重復(fù)充放電B、利用氧化還原反應(yīng)C、自放電能力弱D、屬于化學(xué)電池答案：A279.在氫燃料電池電動(dòng)汽車中,負(fù)責(zé)連接氫燃料電池與電動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件是:()A、變速器B、逆變器C、減速器D、制動(dòng)系統(tǒng)答案：B280.氫燃料電池的哪個(gè)部分負(fù)責(zé)將氫氣分解成質(zhì)子和電子()。A、陽(yáng)極B、陰極C、電解質(zhì)D、催化劑答案：A281.負(fù)載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)答案：C282.燃料電池將質(zhì)子交換膜、()、擴(kuò)散層集成為一體稱為膜電極組件。A、雙極板B、催化層C、絕緣墊片D、集電極板答案：B283.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別,外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A284.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是()。A、ωL=ωCB、L=CC、ωL=1/(ωC)D、C=1/L答案：C285.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流,并向()提供必須的()偏置電壓。A、發(fā)射結(jié);正向B、集電結(jié);正向C、發(fā)射結(jié);反向D、集電結(jié);反向答案：A286.二極管導(dǎo)通時(shí)的正向壓降,硅管為0.6-0.8V,鍺管為()。A、0.2—0.5VB、0.1—0.3VC、0.2—0.4VD、0.2—0.3V答案：D287.在負(fù)載為三角形連接的對(duì)稱三相電路中,各線電流與相電流的關(guān)系是()。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°答案：D288.對(duì)功率放大電路最重要的指標(biāo)是()。A、輸出電壓B、輸出功率及效率C、輸入、輸出電阻D、電壓放大倍數(shù)答案：B289.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于()Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無(wú)特定的接地點(diǎn),應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A290.電池能量表示電池做功能力的大小,由電芯()與容量乘積的積分求得,單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內(nèi)阻答案：A291.氫燃料電池電動(dòng)汽車中,將氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為車輛驅(qū)動(dòng)所需的動(dòng)能的部件是?()A、電機(jī)B、氫氣泵C、燃料電池堆D、控制器答案：A292.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：A293.氫燃料電動(dòng)汽車中,通常被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)”的核心部件實(shí)際上是?()A、內(nèi)燃機(jī)B、燃料電池堆C、電動(dòng)機(jī)D、氫氣壓縮機(jī)答案：B294.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B295.當(dāng)氫燃料電動(dòng)汽車檢測(cè)到氫氣泄漏時(shí),安全系統(tǒng)會(huì)采取的首要措施是?()A、立即切斷氫氣供應(yīng)B、加速消耗剩余氫氣C、啟動(dòng)備用電源D、發(fā)出聲光報(bào)警答案：A296.在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段,()實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求,充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進(jìn)行。A、VCUB、MSC、MCUD、CHG答案：B297.動(dòng)力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量,這里的一定條件不包括()。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時(shí)間答案：D298.直接甲醇燃料電池中,甲醇直接在電池的哪一極被氧化?()A、陽(yáng)極B、陰極C、正極D、負(fù)極答案：A299.缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是()。A、燒毀主繼電器B、損壞車載充電機(jī)C、電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行D、車輛仍然可以行駛答案：A300.通過控制信號(hào)可以控制其導(dǎo)通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為()。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對(duì)答案：A301.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器B值一般選取()℃和()℃時(shí)零功率電阻值計(jì)算,也可根據(jù)量程需要選取25℃和50℃或其他溫度計(jì)算,B值計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。A、25℃;85℃B、25℃;100℃C、50℃;100℃D、85℃;100℃答案：A302.當(dāng)變壓器一次側(cè)電壓一定時(shí),若二次側(cè)電流增大,則一次側(cè)電流將()A、增大B、減小C、略有減小D、不變答案：A303.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。A、行車時(shí)電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變答案：C304.電力電子變流可能會(huì)引起電力系統(tǒng)()特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能答案：D305.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。A、電路的放大倍數(shù)B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)C、正反饋的強(qiáng)弱D、外接電源的大小答案：B306.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B307.在氫燃料電動(dòng)汽車中,以下哪項(xiàng)措施不直接關(guān)聯(lián)于安全系統(tǒng)的提升?()A、氫氣儲(chǔ)存罐的防爆設(shè)計(jì)B、燃料電池的過熱保護(hù)C、車身輕量化設(shè)計(jì)D、氫氣泄漏的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)答案：C308.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成,編織密度應(yīng)不小于()。A、0.7B、0.75C、0.8D、0.85答案：D309.電池模組表示方式:1P100S由()只單體電池芯串聯(lián)而成。A、1.0B、101.0C、100.0D、99.0答案：C310.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A、與整車進(jìn)行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D311.在測(cè)量絕緣電阻時(shí)應(yīng)根據(jù)被測(cè)繞組(或測(cè)量點(diǎn))的最高工作電壓選擇兆歐表,當(dāng)最高工作電壓不超過250V時(shí),應(yīng)選用500V兆歐表,當(dāng)最高工作電壓超過250V,但是不高于1000V時(shí),應(yīng)選用()兆歐表。A、500VB、1000VC、2000VD、10000V答案：B312.車載充電機(jī)在額定輸入條件下,額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C313.造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊,等待救援,該故障屬于()。A、輕微故障B、一般故障C、嚴(yán)重故障D、致命故障答案：C314.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,用于()。A、驅(qū)動(dòng)行駛B、伸縮運(yùn)動(dòng)C、旋轉(zhuǎn)做功D、轉(zhuǎn)換能量答案：D315.關(guān)于自激振蕩,以下說法正確的是()。A、在沒有輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生的任意輸出信號(hào)B、在一定輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生的任意輸出信號(hào)C、在沒有輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓D、在一定輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓答案：C316.質(zhì)子交換膜燃料電池的最佳工作溫度在()℃。A、100-300B、40-65C、60-80D、8001000答案：C317.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。A、電壓源逆變器B、電流源逆變器C、直接逆變器D、間接逆變器答案：D318.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為()。A、跛行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C319.渦流制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。A、熱量B、動(dòng)能C、機(jī)械能D、電能答案：A320.燃料電池的工作原理是()。A、通過燃燒燃料產(chǎn)生電能B、通過化學(xué)反應(yīng)將燃料轉(zhuǎn)化為電能C、通過太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能D、通過核裂變將燃料轉(zhuǎn)化為電能答案：B321.庫(kù)倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C322.二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是()。A、可以重復(fù)充放電B、利用氧化還原反應(yīng)C、自放電能力弱D、屬于化學(xué)電池答案：A323.對(duì)于正常使用時(shí)不會(huì)發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求,污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),如果有電解液泄露的可能,建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥()mm②帶電部件與電平臺(tái)之間的爬電距離d≥()mm。A、"0.25U+5;0.125U+5"B、"0.125U+5;0.25U+5"C、"0.25U-5;0.125U-5"D、"0.125U-5;0.25U-5"答案：A324.關(guān)于我國(guó)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)說法不正確的是()。A、共享化B、智能化C、高端化D、電動(dòng)化答案：C多選題1.高溫燃料電池包括()。A、堿性燃料電池B、熔融碳酸鹽燃料電池C、磷酸燃料電池D、固體氧化物燃料電池答案：BD2.氫燃料電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)難點(diǎn)包括哪些?()A、燃料電池壽命和耐久性B、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù)C、整車系統(tǒng)集成與優(yōu)化D、氫氣生產(chǎn)成本答案：ABC3.()能在儲(chǔ)氫容器內(nèi)部壓力超過設(shè)定值時(shí)自動(dòng)開啟,釋放過量壓力,從而避免容器破裂或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。A、旁通閥B、空氣開關(guān)C、泄漏檢測(cè)儀D、安全閥E、泄壓裝置答案：DE4.燃料電池堆是由兩個(gè)或多個(gè)單電池和其他必要的結(jié)構(gòu)件組成的、具有統(tǒng)一電輸出的組合體,其中必要結(jié)構(gòu)件包括()等。A、極板B、集流板C、端板D、密封件答案：ABCD5.氫燃料電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要組成部分包括:()A、燃料電池堆B、氫氣存儲(chǔ)系統(tǒng)C、電動(dòng)機(jī)及控制器D、車載電池答案：ABCD6.反應(yīng)物遷移到電極反應(yīng)區(qū),或反應(yīng)產(chǎn)物從電極反應(yīng)區(qū)遷移出,主要通過三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn),即()。A、對(duì)流B、分子擴(kuò)散C、催化D、電遷移答案：ABD7.下列哪些部件是氫燃料電動(dòng)汽車特有的結(jié)構(gòu)組成部分?()A、氫罐B、燃料電池堆C、電機(jī)D、電池組答案：AB8.電子控制系統(tǒng)在氫燃料電動(dòng)汽車中扮演的角色包括哪些?()A、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)B、優(yōu)化能源利用C、確保車輛安全D、提供娛樂系統(tǒng)服務(wù)答案：ABC9.電機(jī)控制器在氫燃料電動(dòng)汽車中除了控制電機(jī)外,還負(fù)責(zé)哪些功能?()A、能量回收(制動(dòng)能量回收)B、故障診斷與保護(hù)C、與車輛其他系統(tǒng)的通信D、燃料電池的氫氣供應(yīng)管理答案：ABC10.常用的氫氣壓縮設(shè)備包括()。A、活塞式壓縮機(jī)B、斜盤式壓縮機(jī)C、螺旋式壓縮機(jī)D、滾柱式壓縮機(jī)E、液環(huán)式壓縮機(jī)答案：ACE11.如果發(fā)生高壓儲(chǔ)氣罐泄漏,以下是緊急處理措施正確的是()。A、原地躲藏等待救援B、切斷電源C、加強(qiáng)通風(fēng)D、打開閥門E、使用消防水答案：BCE12.以下哪些因素會(huì)影響氫氣加注站的建設(shè)成本?()A、儲(chǔ)氫罐的容量和材質(zhì)B、氫氣壓縮機(jī)的效率C、加氫機(jī)的數(shù)量和型號(hào)D、地理位置和土地成本答案：ABCD13.氫氣的運(yùn)輸方式包括()。A、高壓氣態(tài)運(yùn)輸B、高溫液態(tài)運(yùn)輸C、固態(tài)氫化物運(yùn)輸D、有機(jī)液態(tài)載體運(yùn)輸E、甲醇或其他化學(xué)形式運(yùn)輸答案：ACDE14.稀土系儲(chǔ)氫合金的特點(diǎn)有()。A、高儲(chǔ)氫容量B、快速吸放氫動(dòng)力學(xué)C、良好的循環(huán)穩(wěn)定性D、安全性E、成本效益答案：ABCDE15.燃料電池按照電解質(zhì)類型區(qū)分,主要有()A、FCB、PEMFCC、PAFCD、MCFC答案：ABCD16.氫燃料電動(dòng)汽車的電子控制系統(tǒng)通常包括哪些子系統(tǒng)?()A、燃料電池管理系統(tǒng)B、電機(jī)控制系統(tǒng)C、能量管理系統(tǒng)D、氫氣供應(yīng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)答案：ABC17.高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫的成本主要包括()。A、壓縮能耗B、儲(chǔ)氫容器報(bào)廢C、交易成本D、儲(chǔ)氫容器制造E、維護(hù)費(fèi)用答案：ADE18.儲(chǔ)氫容器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮的因素包括()。A、容器的強(qiáng)度B、密封性能C、熱穩(wěn)定性D、儲(chǔ)氫材料的裝載和卸載方式E、儲(chǔ)氫材料的持久性答案：ABCD19.以下哪些因素會(huì)影響氫燃料電動(dòng)汽車燃料系統(tǒng)的效率?()A、儲(chǔ)氫罐的儲(chǔ)氫密度B、氫氣減壓閥的精度C、燃料電池的轉(zhuǎn)換效率D、車輛的行駛速度答案：ABC20.氫燃料電動(dòng)汽車特點(diǎn)()。A、動(dòng)力性能好B、排放無(wú)污染C、續(xù)駛里程長(zhǎng)D、加注時(shí)間短答案：ABCD21.高壓卸電操作包括()A、斷B、拔C、等D、驗(yàn)E、充答案：ABCD22.下列哪些描述正確地反映了氫燃料電池汽車的工作原理?()A、氫氣在陽(yáng)極被分離出電子B、電子通過外部電路到達(dá)陰極C、氫離子通過質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極D氫氣和氧氣在內(nèi)燃機(jī)中直接反應(yīng)答案：ABC23.對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修時(shí),必須進(jìn)行高壓下電,高壓下電包括()A、斷開蓄電池正極B、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)C、斷開蓄電池負(fù)極D、拆卸電機(jī)三相輸入線束驗(yàn)電E、拔出維修開關(guān)答案：BCE24.影響氫燃料電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)效率的因素有:()A、燃料電池堆的轉(zhuǎn)換效率B、電動(dòng)機(jī)的效率C、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的壓力與純度D、車輛重量與風(fēng)阻系數(shù)答案：ABC25.文明生產(chǎn)三要素為()。A、清潔B、定置C、清理D、整齊E、清掃答案：ABD26.以下哪些因素會(huì)影響氫燃料電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)的性能?()A、燃料電池的溫度B、氫氣壓力C、電機(jī)效率D、駕駛員的駕駛習(xí)慣答案：ABCD27.鋁合金具有(),(),有很高的比強(qiáng)度,導(dǎo)熱性好及()等特性。A、強(qiáng)度高B、耐蝕性強(qiáng)C、密度小D、強(qiáng)度低E、密度大答案：ABC28.氫燃料電池電動(dòng)汽車相較于傳統(tǒng)汽油車具有以下哪些優(yōu)勢(shì)?()A、更高的能量轉(zhuǎn)化率B、更低的污染物排放C、更大的行駛里程D、更快的充電速度答案：AB29.燃料電池工作時(shí)需要不斷地向電池內(nèi)送入燃料和氧化劑,最常用的燃料包括()A、純氫B、富氫氣體C、甲醇水溶液D、凈化空氣答案：ABC30.燃料穿透主要受質(zhì)子交換膜的()影響。A、阻氣性B、膜的厚度C、兩側(cè)的氫氣分壓差D、滲氫量答案：ABC31.目前研究較多固態(tài)儲(chǔ)氫的有()。A、金屬硅化物B、金屬氫化物C、碳納米管D、碳素鋼材料E、石墨烯答案：BCE32.氫燃料電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括哪些?()A、燃料電池技術(shù)B、氫氣儲(chǔ)存與供給技術(shù)C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)D、能量管理技術(shù)答案：ABCD33.熔融碳酸鹽燃料電池是由()構(gòu)成的燃料電池A、陶瓷陰極B、陶瓷電解質(zhì)隔膜C、金屬陽(yáng)極D、金屬極板答案：ABCD34.各種職業(yè)道德往往采取簡(jiǎn)潔明快的形式,對(duì)本職業(yè)人員提出具體的道德要求,以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開展,以上表述沒有體現(xiàn)職業(yè)道德的()。A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、具體性D、適用性E、統(tǒng)一性答案：ABCE35.ESP(電子穩(wěn)定程序)可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施