DB3402T 40.2-2023 跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 第2部分：軌道梁橋　　

DB3402/T40.2—2023跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第2部分：軌道梁橋蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局蕪湖市市場(chǎng)監(jiān)督管理局Ⅲ 4 5 6 28 28 28 29 29 29 30 30 30 31 32 33 34Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是DB3402/T40《跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的第2部分。DB3402/T40已經(jīng)發(fā)請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。Ⅳ——第1部分：通則?！?部分：道岔?！?部分：綜合監(jiān)控?！?1部分：站臺(tái)門(mén)。1跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第2部分：軌道梁橋簡(jiǎn)支PC軌道梁、連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁、鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁、道岔平臺(tái)梁、檢修疏散通道、GB/T8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收GB50458跨座式單軌交通設(shè)計(jì)GB50614跨座式單軌交通施工及CJJ/T180城市軌道交通工程JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技TB/T3192鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技跨座式單軌交通straddlemonorailt側(cè)尚有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，夾行于軌道梁（3.2）［來(lái)源：GB/T50458—2022（3.1）的軌道梁，通常采用預(yù)應(yīng)力混凝土制成2軌道梁（3.2）與下部支承軌道梁結(jié)構(gòu)組成的橋梁體系，下部支承軌道梁結(jié)構(gòu)包括普通橋墩、異型預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁precastconcret采用預(yù)應(yīng)力混凝土制成的軌道梁（3.2），簡(jiǎn)稱PC軌道梁。簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)設(shè)施、設(shè)備維護(hù)的檢修平臺(tái)。當(dāng)列車(chē)發(fā)生緊急情況時(shí)可作為乘客逃生與救援的鑄鋼拉力支座（3.9）基座板組成的一部分，是連接梁體支座下擺與蓋梁的鋼制箱體。錨箱埋置于3軌道梁可調(diào)式模板adjustabletrackbeamf4現(xiàn)一套模板制作出不同梁長(zhǎng)、不同平曲線和豎曲線線形的PC軌道梁的4基本規(guī)定4.1軌道梁橋工程施工質(zhì)量應(yīng)符合結(jié)構(gòu)安全、美觀、耐久性、使用功4.2建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保障體系，對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)管理層、技術(shù)層、作業(yè)4.3施工中應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的安全措施，保證施工周邊構(gòu)筑物安全和施工人員職業(yè)健康安全。4.4采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)制定4.5軌道梁橋工程的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：a)采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。凡涉及安全、主b)預(yù)制梁、鋼制品的各施工工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，每道施工工序完成后，c)制梁、預(yù)埋件安裝、架梁的各工種之間進(jìn)行交接驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收記錄。未經(jīng)檢查認(rèn)可，不d)軌道梁橋施工時(shí)，監(jiān)理單位對(duì)軌道梁混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉、預(yù)應(yīng)力管道壓漿、軌道梁e)在檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程及單位工程驗(yàn)收和檔案專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題，有相應(yīng)的整4.6施工單位在工程施工完成后，應(yīng)在監(jiān)理單位的見(jiàn)證下，組織開(kāi)展自檢，無(wú)損檢測(cè)等。施工單位在形成合格的自檢報(bào)告后，方可進(jìn)行單位工程驗(yàn)收4.7軌道梁橋工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收：a)參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員具有相應(yīng)的資格；每道施工工序完成，經(jīng)過(guò)施工單位自檢達(dá)到規(guī)定要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后才能進(jìn)行下c)隱蔽工程在隱蔽前由施工、監(jiān)理及有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件；d)檢驗(yàn)批的質(zhì)量按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)e)工程的觀感質(zhì)量由驗(yàn)收人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查，共同5f)對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程進(jìn)行抽樣檢測(cè)；h)承擔(dān)見(jiàn)證取樣檢測(cè)及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)4.8檢驗(yàn)批的質(zhì)量檢驗(yàn)，可根據(jù)驗(yàn)收項(xiàng)目的特點(diǎn)在下列抽樣方案中選?。篴)計(jì)量、計(jì)數(shù)或計(jì)量—計(jì)數(shù)的抽樣方案；d)根據(jù)生產(chǎn)連續(xù)性和生產(chǎn)控制穩(wěn)定性情況，采用調(diào)整型抽樣方案；a)主控項(xiàng)目：對(duì)應(yīng)于合格質(zhì)量水平的5.1軌道梁橋工程施工質(zhì)量驗(yàn)收劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部5.2軌道梁橋工程的驗(yàn)收包括基本規(guī)定、施工質(zhì)量驗(yàn)收的劃分、工程質(zhì)量驗(yàn)收、工程質(zhì)量驗(yàn)收的程序5.3在施工過(guò)程中因工藝或?qū)嵤l件變化而產(chǎn)生的增加內(nèi)容，監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)按照實(shí)際情況對(duì)增加的內(nèi)容按照質(zhì)量管理和控制要求作好記錄和檢查，并報(bào)送5.4軌道梁橋工程按每個(gè)區(qū)間劃分為一個(gè)單位工程，包含軌道梁、墩柱、基礎(chǔ)等分部工程，軌程模板、鋼筋、支座安裝（簡(jiǎn)支PC軌道梁）、預(yù)紋管及預(yù)施應(yīng)力張拉、混凝土、梁體檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力筋管固件連接、高強(qiáng)度螺栓連接、鋼構(gòu)件預(yù)（試）拼裝、防腐涂裝軌道梁安裝、支座外觀、支座墊板、錨桿螺母扭力、楔形塊/軌道梁安裝、鋼構(gòu)件焊接、普通緊固件連接、高強(qiáng)度螺栓連/軌道梁安裝、模板、鋼筋、鋼構(gòu)件焊接、混凝土、普通緊固連接、防腐涂裝、支座安裝、預(yù)埋件安裝、指形板安裝、/6程模板、鋼筋、混凝土、支座安裝、預(yù)埋件安裝、預(yù)應(yīng)力/橋體及鋼平臺(tái)鋼梁制作、鋼格板制作、預(yù)埋件制作安裝/6.1檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列a)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)均合格；b)具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗(yàn)收記錄。b)所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收資料記錄完整。c)有關(guān)安全和主要使用功能的檢測(cè)資料完b)當(dāng)檢驗(yàn)批的試塊、試件強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)c)經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足安全和使d)經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，滿足安全及使用功能要求時(shí)，可按技術(shù)處理方案和協(xié)6.7工程質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全完整，當(dāng)部分資料缺失時(shí)，應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的6.8通過(guò)返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位工程，不予驗(yàn)收。7b)分項(xiàng)工程由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師組織施c)分部（子分部）工程由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，勘d)單位(子單位)工程完工后，施工單位自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，總監(jiān)理工程師組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行單位（子單位）工程竣工預(yù)驗(yàn)收，存在施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，由施工單位整改，整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，申請(qǐng)單位工程e)建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理、施工、勘察、設(shè)計(jì)等記錄。復(fù)檢結(jié)果符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收要求后，方可進(jìn)行軌道梁架設(shè)施工8.2.2.1.2鋼筋組立應(yīng)符合下8b)鋼筋與模板之間均勻設(shè)置混凝土墊塊，并采用細(xì)鐵絲綁扎固定于箍筋片上，混凝土墊塊強(qiáng)度8.2.3.2.1支座預(yù)留螺栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不應(yīng)超過(guò)1098.2.4.1.1接觸軌槽道預(yù)埋應(yīng)符合以下a)軌道梁兩側(cè)面接觸軌懸掛點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置均需預(yù)埋接觸軌安裝槽道，滑道總長(zhǎng)度、相鄰滑槽道縱b)電纜管道預(yù)埋在橋梁固定端，預(yù)埋管管b)預(yù)埋套筒位于梁體中部，左側(cè)和右側(cè)各預(yù)埋一處，距離梁體頂面位置符合設(shè)計(jì)要求；8.2.4.1.4預(yù)埋件的外形尺寸和制造精度應(yīng)符合下列b)接觸軌安裝槽道等預(yù)埋件使用螺栓固定在側(cè)模上，側(cè)模上不使用的孔眼密封；-2mm，0mm8.2.5.1.1三維可調(diào)式模板系統(tǒng)應(yīng)符合下列b)模板有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，滿足PC簡(jiǎn)支軌道梁各部形d)制造的PC簡(jiǎn)支軌道梁胎模有足夠的承載力f)模板接觸混凝土的表面使用經(jīng)批準(zhǔn)的隔離劑，并按照生產(chǎn)廠家的說(shuō)明書(shū)使用，模板不得與鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨頭接觸，不應(yīng)在同一結(jié)構(gòu)的模板中使用不同的隔離劑，避免在構(gòu)件上8.2.5.1.3端模安裝應(yīng)符合下b)按PC簡(jiǎn)支軌道梁制作工法指導(dǎo)書(shū)中的梁體要c)端模底部設(shè)置墊塊厚度滿足制作工法指導(dǎo)書(shū)中梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并采用螺栓連d)端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部?jī)?nèi)邊線與梁體中心線夾角8.2.5.1.4立模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列a)直線梁模板在立模調(diào)整前，按PC簡(jiǎn)支軌道梁工法指導(dǎo)b)曲線模板在立模調(diào)整前，按PCc)在側(cè)模合模前，按設(shè)計(jì)要求安裝預(yù)埋件，曲線模板按照工法指導(dǎo)書(shū)要求依次調(diào)整各加力器，d)模板底部安裝密封膠條，胎模有防浮壓b)按PC簡(jiǎn)支軌道梁（曲線梁）制作工法指導(dǎo)書(shū)的要求，在底寬高抽檢梁的兩端、1/4處、1/2處、3/4a)側(cè)模板工作面表面不平整度小于等于2mm/m2；d)密封裝置密封有效，倒角縱向順直，頂面倒角尺寸及e)底模臺(tái)車(chē)頂面平整度誤差小于等于活動(dòng)平臺(tái)之間及活動(dòng)平臺(tái)與車(chē)體接縫（頂面）誤差小于等c)在現(xiàn)場(chǎng)取樣做混凝土試件，每榀PC軌道梁按照規(guī)定留置同條件養(yǎng)護(hù)試件，至少作6組抗壓強(qiáng)f)混凝土配合比中，堿的總含量小于等于3.0kg/m3，水泥用量不宜大于480b)澆筑應(yīng)連續(xù)、一次成型、振搗密實(shí)，應(yīng)從梁體一端開(kāi)始向另一端灌筑，并沿梁長(zhǎng)方向斜向分c)應(yīng)保證混凝土沿梁長(zhǎng)方向下料均勻，混c)精確抹面采用專(zhuān)用抹面水平尺進(jìn)行平整度檢查，水平尺放置在線形條頂面上，底部與混凝土表面在同一個(gè)面上，當(dāng)表面混凝土接近初凝時(shí)，采用專(zhuān)用毛刷拉毛，在混凝土表面形成細(xì)長(zhǎng)1234恒溫控制時(shí)間(晝夜環(huán)境平均溫度5℃~15℃)5恒溫控制溫度(晝夜環(huán)境平均溫度15℃~25℃)6789>3處8.2.7預(yù)應(yīng)力8.2.7.1.1預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，初應(yīng)力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，伸長(zhǎng)量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始a)張拉開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)預(yù)期張拉應(yīng)力與對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算；b)張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定在經(jīng)國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定?使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；?千斤頂檢修或更換配件后。f)兩批次張拉要求及程序應(yīng)一致，張拉程序按專(zhuān)業(yè)工藝要求進(jìn)行；8.2.7.1.3拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的758.2.7.1.4預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于或c)漿體性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和TB/T3192要求；d)壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，以保證管道完全密實(shí)；e)壓漿應(yīng)自下而上逐根進(jìn)行，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管f)壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃~30℃之間；g)在高溫條件下不宜施工，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間進(jìn)行施工；h)在低溫條件下，施工應(yīng)按冬期施工處理，冬期壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫及其它相應(yīng)抗凍措施，冬期8.2.8.1吊裝應(yīng)采用專(zhuān)用的吊具，a)存放梁的存梁場(chǎng)平整堅(jiān)實(shí)，并有排水系統(tǒng)；b)存梁順序依據(jù)架設(shè)計(jì)劃制定；c)存放梁的支點(diǎn)符合設(shè)計(jì)文件相關(guān)要d)在梁存放過(guò)程中，梁體預(yù)埋鐵件外露表面涂油防e)吊裝完成后，采用配套的指形板進(jìn)行安裝檢查，合格后，采用黃油封堵板座螺孔；f)存梁時(shí)，每片梁均按施工圖設(shè)置橋銘牌，分別標(biāo)明：梁號(hào)、梁長(zhǎng)、梁重、曲線半徑、制造工g)采取防止軌道梁及其附件損傷的措施；a)每榀梁的梁體線性與預(yù)埋件位置逐一檢查，梁體形狀尺寸及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，檢測(cè)工具、儀c)脫模后，檢測(cè)梁端中心線與支座中心線之差及支座兩側(cè)中心線距梁端距離，允許誤差不應(yīng)大a)混凝土強(qiáng)度、彈性模量、梁體外觀符合設(shè)計(jì)要求；b)梁體外表、梁體預(yù)應(yīng)力區(qū)域不應(yīng)有表面裂縫；c)梁體表面平整無(wú)干灰、石子堆壘、露筋、夾雜物、破損、掉角；d)在規(guī)定的梁體部位用規(guī)定的顏色、字體標(biāo)示內(nèi)容，做好標(biāo)8.2.9.4軌道梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)，應(yīng)按下列要求進(jìn)a)當(dāng)本次抽檢中有不合格品時(shí)，加倍抽檢；8.3.1.2墩身蓋梁或托梁平臺(tái)的中線位置、跨距、高程、外形尺寸，軌道梁接口位置（平臺(tái)接觸面、8.3.1.4墩身蓋梁或托梁平臺(tái)預(yù)留（埋）的與軌道梁架設(shè)和梁體現(xiàn)澆段有關(guān)的結(jié)構(gòu)件或過(guò)渡性支撐構(gòu)8.3.1.5墩身蓋梁或托梁平臺(tái)預(yù)埋的軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量，埋設(shè)的位置坐標(biāo)、高程，以及其十字中心線沿橋跨方8.3.1.6車(chē)站范圍內(nèi)，軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱沿線路方向的中心線連線，與站臺(tái)邊沿線8.4.2.2試運(yùn)營(yíng)前對(duì)全線梁體進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到運(yùn)9.1制作9.1.1主控項(xiàng)目9.1.1.1端模安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：c)端模底部設(shè)置墊塊厚度滿足制作工法指導(dǎo)書(shū)中梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并采用螺栓連9.1.1.2立模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線梁模板在立模調(diào)整前，按連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁b)在側(cè)模合模前，按連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書(shū)的要求安裝c)按連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁制作工法指導(dǎo)書(shū)的要求依次調(diào)節(jié)各e)模板組立完成后，按連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁制作9.1.1.3支撐型鋼應(yīng)符合下列規(guī)定：a)支撐型鋼的材料和尺寸符合設(shè)計(jì)要求；b)支撐型鋼的焊接為角焊縫連接，焊縫尺寸不得小于9.1.2一般項(xiàng)目a)側(cè)模板工作面表面不平整度小于等于2mm/m2；c)密封裝置有效，倒角縱向順直，倒角尺寸及9.2.1軌道梁架設(shè)前應(yīng)對(duì)墩身與梁體臨時(shí)支撐點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，臨時(shí)9.3后澆段施工9.3.1連續(xù)剛構(gòu)端部安裝指形板之前應(yīng)對(duì)指形板座防腐涂層受損部位進(jìn)行修補(bǔ)。指形板錨固螺栓按廠a)模板有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，滿足不同梁長(zhǎng)、不同線形條件，保證軌道梁形狀、尺b)外側(cè)模板設(shè)計(jì)為整體，外側(cè)模板兩端與軌道梁有一定的重疊，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度較現(xiàn)澆段長(zhǎng)。9.3.3剛構(gòu)邊、中墩墩頂后澆段采用干硬性補(bǔ)償收縮混凝土。中墩墩頂后澆段混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)9.3.4后澆段的現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)在當(dāng)天氣溫最低時(shí)進(jìn)行，加強(qiáng)振搗，保證混凝土澆筑質(zhì)量。連續(xù)剛構(gòu)PC9.3.5后澆段現(xiàn)澆施工后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行蓋梁橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，并做好張拉——結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖及安裝計(jì)算資料；——安裝鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁段的橋墩、橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、高程及中線位置坐?鋼軌道梁出廠檢驗(yàn)資料和合格證；?制造圖、拼裝圖和設(shè)計(jì)變更文件；?工廠試拼裝記錄，包括鋼軌道梁的尺寸、預(yù)拱度、側(cè)向彎曲、工地栓孔重合率等記錄；?高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告，焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測(cè)資料；?構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。a)應(yīng)對(duì)施工使用的支架、支承、吊具等和鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁在不同受c)應(yīng)按發(fā)運(yùn)和包裝清單對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、零部件查驗(yàn)產(chǎn)品合格證及材料質(zhì)量d)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、跨徑、起吊能力選擇適合的安裝方法，對(duì)于曲線鋼軌道梁、10.1.9臨時(shí)安裝支架應(yīng)滿足鋼軌道梁、鋼-混凝土10.1.11現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝執(zhí)行，焊接前應(yīng)清除焊接區(qū)的鐵銹、氧10.2.1.5鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁主體防腐涂料、涂裝遍數(shù)、涂裝間隔10.2.2.3構(gòu)件拼裝前，應(yīng)除去毛刺、飛邊、焊接飛濺物和板面及螺栓孔％，檢查數(shù)量：全數(shù)檢查質(zhì)量證明文件，抽檢數(shù)量項(xiàng)涂裝修補(bǔ)工藝方案，且應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和涂裝檢驗(yàn)方法：檢查專(zhuān)項(xiàng)涂裝修補(bǔ)工藝方案、涂裝工藝評(píng)定和施表12鋼軌