機電一體化技術(shù)頂崗實習(xí)報告

機電一體化技術(shù)頂崗實習(xí)報告機電一體化技術(shù)頂崗實習(xí)報告篇一一、機電一體化在工程機械中應(yīng)用機電一體化是當今自動化技術(shù)發(fā)展的最高階段。早期的自動化技術(shù)主要是借助凸輪、機械機構(gòu)等實現(xiàn)的，這一時期的自動化實際上是機械自動化；隨著電子技術(shù)的發(fā)展，凸輪、機械機構(gòu)逐漸被繼電器、接觸器、電磁開關(guān)等機構(gòu)所取代，實現(xiàn)了電氣自動化，機械機構(gòu)大大簡化，自動化水平大為提高；機電一體化則是生產(chǎn)實踐對自動化技術(shù)進一步發(fā)展的需要，也是微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)和精密機械技術(shù)等發(fā)展的必然產(chǎn)物，是以計算機為主要特征的自動化技術(shù)。如果說機械系統(tǒng)處理的對象是運動、力、物質(zhì)和能量，電子系統(tǒng)處理的對象是信息和知識，則機電一體化系統(tǒng)不僅有處理能量和物質(zhì)的功能，而且還有處理信息和知識的能力。機電一體化技術(shù)發(fā)展至今已成為一門有著自身體系的新型學(xué)科，其發(fā)展歷程可分為4個階段：1、數(shù)控機床的問世是機電一體化發(fā)展的開始。2、微電子技術(shù)為機電一體化帶來勃勃生機。3、可編程序控制器的發(fā)展為機電一體化提供了堅強基礎(chǔ)。4、激光技術(shù)、模糊技術(shù)、信息技術(shù)使機電一體化躍上新臺階。機電一體化技術(shù)的發(fā)展初期，人們的目的是利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能，那時研制和開發(fā)還處于萌芽狀態(tài)，而且由于當時電子技術(shù)水平不高，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不廣泛和深入。其后計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)、大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。二、機電一體化的發(fā)展趨勢1、個性化。在知識經(jīng)濟時代，求新、求異、追求個性是消費需求的一個特征，而柔性化為產(chǎn)品個性化創(chuàng)造了技術(shù)條件。所以，在信息時代，機電一體化產(chǎn)品將呈現(xiàn)個性化趨勢。與此相適應(yīng)，機電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)模式及觀念也在發(fā)生改變。因此精益生產(chǎn)、敏捷制造、智能制造、虛擬制造等得以相繼出現(xiàn)。2、高性能化。高性能化一般包含高速、高精度、高效率、高可靠性。新一代cnc系統(tǒng)就是以此“四高”為滿足生產(chǎn)而誕生的。它采用多cpu結(jié)構(gòu)，以多總線連接，進行高速數(shù)據(jù)傳遞；采用精簡指令集機，實時多任務(wù)操作系統(tǒng)并行處理；設(shè)置多重緩沖器，故障診斷、自動檢錯、糾錯、系統(tǒng)自動恢復(fù)等技術(shù)保證該機電一體化產(chǎn)品具有高性能。3、智能化。人工智能可使機器具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，雖然機電一體化產(chǎn)品不可能具有與人完全相同的智能，但依賴高性能、高速的微處理器可使其具有低級智能或人的部分智能，從而達到更精確的控制目標。機電一體化的發(fā)展和進步體現(xiàn)在其產(chǎn)品的智能上，智能化是機電一體化技術(shù)與傳統(tǒng)機械自動化技術(shù)的主要區(qū)別之一。它是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、心理學(xué)、生理學(xué)、運籌學(xué)、計算機科學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，對診斷過程、人—機接口、自動編程和加工過程等問題進行分析、判斷、推理、構(gòu)思和決策，以取代或延伸制造工程中人的部分腦力勞動，并對人類專家的制造智能進行收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展，以求得到更高的控制目標。4、微型化。微型機電一體化系統(tǒng)是機械技術(shù)與電子技術(shù)在納米尺度上相融合的產(chǎn)物，是機電一體化的一個新發(fā)展方向，微型機電一體化產(chǎn)品，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展，其體積小、耗能小、運動靈活，微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術(shù)，目前已可運用蝕刻技術(shù)在實驗室制造出亞微米級的機械元件，當將這一成果真正應(yīng)用到實際產(chǎn)品時，其機械部分和電子元件即可完全集成在一起，組成一種體積很小的自律元件。在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)越性，是近年和將來十大關(guān)鍵技術(shù)之一。5、綠色化。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢時能回收利用。工業(yè)的發(fā)展，使得資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。因此綠色化成了時代的趨勢，產(chǎn)品的綠色化成了適應(yīng)未來發(fā)展的一大特色。6、系統(tǒng)化。系統(tǒng)化要求系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)采用開放式和模式化的總線結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制和綜合管理。其中，仿生物系統(tǒng)化就是根據(jù)一些生物體優(yōu)良的構(gòu)造研究某種新型機體，引導(dǎo)機電一體化產(chǎn)品向著生物系統(tǒng)化方向發(fā)展。7、網(wǎng)絡(luò)化。機電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨到，質(zhì)量可靠，很快就會暢銷全球，由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾，而遠程控制的終端設(shè)備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使家用電器網(wǎng)絡(luò)化已形成優(yōu)勢，利用家庭網(wǎng)絡(luò)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(tǒng)，能使人們待在家里就可分享各種高技術(shù)帶來的便利與快樂。因此，其產(chǎn)品無疑將朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。8、柔性化。機電一體化產(chǎn)品的控制和執(zhí)行系統(tǒng)具有足夠的“冗余度”，即有較強的“柔性”。三、結(jié)語大力發(fā)展新一代機電一體化產(chǎn)品，不僅是改造和武裝傳統(tǒng)機械老設(shè)備的一條新路，而且是推動機械產(chǎn)品更新?lián)Q代和開辟新領(lǐng)域、發(fā)展與振興機械工業(yè)的必由之路。機電一體化產(chǎn)業(yè)覆蓋面非常廣，而我國人力、物力、財力有限，機電一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可能面面俱到、平鋪直敘。因此，要分清主次，突出重點，大膽取舍。既要抓住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的電子信息技術(shù)改造，使機械技術(shù)與電子技術(shù)初步結(jié)合；又要在新產(chǎn)品設(shè)計之初，就統(tǒng)一考慮機械與電子的融合，使機械與電子密不可分，從而使設(shè)計、生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品真正做到機電一體化。另外，政府職能部門應(yīng)合理調(diào)配資源要素，對開辦、生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)提供方便，增大支持力度。同時，嚴格限制資源消耗較高的傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，對未適時采用機電一體化技術(shù)的落后產(chǎn)品強制淘汰，大力提倡傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，凡涉及到機電一體化技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用等項目應(yīng)優(yōu)先立項、大力支持。此外，還可以設(shè)立機電一體化科研技術(shù)專項基金，從經(jīng)濟上促進機電一體化的發(fā)展。機電一體化技術(shù)頂崗實習(xí)報告篇二機電一體化實習(xí)報告時光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實習(xí)過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢？一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學(xué)生來說，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在車工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有車工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。作為初次真正接觸社會工作崗位的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。其中銑工的實習(xí)安全技術(shù)為：1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。在深透課本知識的同時，注重理論與實踐的結(jié)合工作，利用課余時間進行多種計算機軟件的學(xué)習(xí)和運用。在面對學(xué)校的每一次實習(xí)時都認真對待，爭取做到最好，能夠?qū)W到更多的專業(yè)知識，在得到了各位老師好評的同時候，也為以后的工作打下基礎(chǔ)。5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。團結(jié)協(xié)作，善于溝通。團結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部。這個部門不止一個人，部門成員團結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。我們此次實習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有多臺專業(yè)機器，該廠的6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。機電一體化技術(shù)頂崗實習(xí)報告篇三古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠的，在學(xué)習(xí)機電一體化專業(yè)理論知識后，學(xué)校為了開拓學(xué)生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，組織我們開展了機電一體化專業(yè)實習(xí)。經(jīng)過短暫的實習(xí)讓我來回想一下我的實習(xí)經(jīng)歷與成果：首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備。1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在這次實習(xí)過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù)，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通