安全員本職安全生產(chǎn)工作認識、體會和打算

第第頁安全員本職安全生產(chǎn)工作認得、體會和計劃對本職安全生產(chǎn)工作的認得、體會和計劃我是一名安全員，我認為安全生產(chǎn)工作就是項目工程在施工過程中，組織安全生產(chǎn)的全部管理活動。通過對生產(chǎn)過程因素實在的狀態(tài)掌控，使生產(chǎn)過程中不安全的行為和狀態(tài)減少或除掉，不引發(fā)為事故，使施工項目效益目標的實現(xiàn)，得到充分保證。項目工程要實現(xiàn)以經(jīng)濟效益為中心的工期、本錢、安全、質(zhì)量等綜合目標管理，為此，則需要對與實現(xiàn)效益相關(guān)的生產(chǎn)因素進行有效的掌控。安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)緊要的掌控目標之一，也是衡量施工項目管理水平的緊要標志，因此，施工過程必需把安全生產(chǎn)認作組織施工活動的緊要任務(wù)。對施工過程中直接從事施工操作的人，隨時隨地處于于不安全因素的包圍之中，隨時受到自身行為失誤和不安全狀態(tài)的威逼或損害，因此，對施工現(xiàn)場的人機環(huán)境系統(tǒng)的可靠性，必需進行常常性的檢查、分析、推斷、調(diào)整，強化動態(tài)中的安全管理活動?，F(xiàn)淺談一下自身對安全生產(chǎn)管理的看法。一、提高認得，強化安全管理。1、安全生產(chǎn)管理的目的安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護人的生命和健康，是對單位正常運行的最根本要求。長期安全生產(chǎn)為人們帶來幸福、社會穩(wěn)定、單位各項事業(yè)的發(fā)展。但不能不注意到在長期安全生產(chǎn)過程中，人們可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象。因此，應(yīng)正確認得掌握安全生產(chǎn)的規(guī)律，意識到事故條件隨時可能形成，因此應(yīng)長期保持高度警惕，這一點至關(guān)緊要。對職工進行安全教育的目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的安全工作環(huán)境，做到按規(guī)程操作，不違章；自發(fā)執(zhí)行安全規(guī)章制度。2、安全管理的普遍原則安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。單位必需實施安全管理，這是法律責任予以的要求；職工必需接受安全管理，這是每一個職工自身利益的需要；領(lǐng)導(dǎo)干部必需模范執(zhí)行安全管理，這是素養(yǎng)的表現(xiàn)。有關(guān)安全生產(chǎn)管理的原則、方針、政策等，除少數(shù)情況外，一般需要相當長的時間才略顯現(xiàn)優(yōu)劣、成效。安全生產(chǎn)是各方面長期努力的結(jié)果，發(fā)生事故（尤其是特大事故）是安全管理弊病的總暴露。3、如何提高安全管理水平可通過直接實踐和間接實踐提高安全管理水平。間接實踐是通過理論、規(guī)范、標準的學習而獲得管理知識。因此要求我們認真學習專業(yè)的科學基礎(chǔ)知識、認真學習來自于專業(yè)的科學基礎(chǔ)知識與經(jīng)驗教訓相結(jié)合的規(guī)章制度。直接實踐是要從事故中得到經(jīng)驗和教訓，由于事故是人們違反客觀規(guī)律受到的懲罰；是對各項工作進行的最公正檢查；是強迫人們接受的最真實的科學實踐。二、認得規(guī)律，掌握安全生產(chǎn)自動權(quán)各種事物的發(fā)展都有其自身的規(guī)律，要擅長認得規(guī)律，利用規(guī)律，從而掌握安全生產(chǎn)的自動權(quán)。決議安全與否的基本因素緊要幾項：1、操作人員按規(guī)程操作；正確方法的使用，及時發(fā)現(xiàn)、處理異?；虿话踩珷顟B(tài)；及時巡察檢查；正確使用防護用品，熟識避險方法；準確及時、全面地供應(yīng)各種信息資料，不弄虛作假，不隱瞞真相；聽從指揮，忠于職守，勇于同一切危及自身或他人安全、健康的行為作斗爭。2、設(shè)備：是緊要的物質(zhì)基礎(chǔ)，設(shè)備都有壽命，任何設(shè)備的故障都有其規(guī)律性。3、環(huán)境（時間和空間）：空間是指作業(yè)的環(huán)境，作業(yè)的時間要考慮夜班、節(jié)假日、人的喜慶、哀痛、失意、生物鐘等因素，要百倍警惕事故多發(fā)時刻。4、管理：安全生產(chǎn)管理是一個單位管理的緊要構(gòu)成部分，管理就是決策，管理不善是一個單位失敗的緊要原因。管理缺陷是全部事故的普遍原因，管理失誤往往是多重失誤造成的。本人始終以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的努力探求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，全面貫徹“安全第一、防備為主、綜合整治”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理?？偨Y(jié)人:20**年5月10日篇2:安全員崗位職責安全員崗位職責工作職責：在安全主管的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和監(jiān)督檢查等項工作；幫忙完成全廠的安全監(jiān)督管理工作。1、負責各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度規(guī)程、安全措施的監(jiān)督檢查和管理工作。2、負責違章、違紀的監(jiān)督、檢查處理工作。3、負責現(xiàn)場安全隱患排查工作。4、幫忙每月組織一次全廠的安全大檢查、大聯(lián)查的作好記錄并監(jiān)督問題整改和復(fù)查驗收工作。5、負責做好安全宣傳教育工作6、負責安全事故追查、分析、處理工作。7、負責消防安全管理工作。8、負責公司安全生產(chǎn)委員會和消防安全委員會的日常業(yè)務(wù)工作。衛(wèi)生職責衛(wèi)生責任范圍監(jiān)督全廠的文明生產(chǎn)衛(wèi)生標準高標準，嚴要求執(zhí)行文明生產(chǎn)管理制度安全警告1、必需遵守國家《勞動法》《安全生產(chǎn)法》及廠內(nèi)的《安全規(guī)程》《崗位責任制》《技術(shù)操作規(guī)程》。必需認真執(zhí)行的各項決議、文件、指示。2、必需及時深入現(xiàn)場進行認真檢查違章違規(guī)現(xiàn)象和安全隱患。3、必需把安全管理制度和安全措施落到實處。4、必需在緊急情況和重點隱患發(fā)生事故前，決斷立刻采取有效措施。5、必需及時監(jiān)督隱患整改處理工作。6、必需完成安全日常檢查（巡查）任務(wù)。篇3:安全員談工作心得安全員談工作心得眨眼間，到安全室已六月余，記得剛到安全室時，是什么都不懂，漸漸的在老師們的耐性教導(dǎo)，特別是各位領(lǐng)導(dǎo)精心引導(dǎo)下，關(guān)于安全方面的工作約莫也有了初步了解，俗話說：“師傅領(lǐng)進門，修行在個人?！笨赡苁俏椅蛐蕴桶?，總是不知該做些什么實在工作，不知道工作是如何開展并進行的?？偸遣荒茏詣拥厝シ治隹偨Y(jié)，下一步該如何工作，做好工作，有預(yù)見性的布置自身的下一步工作，步調(diào)總是慢一拍，不能未雨綢繆的想領(lǐng)導(dǎo)之所想，急領(lǐng)導(dǎo)之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有時不絕問自身到底適不適合做安全工作，帶著懷疑去請教領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)跟我講，沒有哪個人從事一個新的工作，一上來就做的很到位，總要一個積累的過程，關(guān)鍵是在這個過程中你有沒有去認真琢磨，反思，總結(jié)。當然在安全室的六個月確實也學到了特別多的知識，下面就管理安全生產(chǎn)工作時學到的點滴，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好分公司的安全工作。一、建立安全考核制度，落實安全責任實現(xiàn)安全生產(chǎn)，保障安全生產(chǎn)的有效進行，必需把全體員工組織起來，嚴格按制度做事，各司其職，各負其責、真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”。為加強全體管理人員的責任感和工作效率，認真履行其崗位職責，分公司在全面落實安全管理崗位責任制的基礎(chǔ)上，訂立了《全員崗位績效考核方法》，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全目標層層細化、量化，落實到分公司各位員工身上，明確安全生產(chǎn)的崗位職責，并把安全工作的效果納入月度績效考核。二、加強安全檢查，做好隱患整治為保證安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，分公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。分公司依據(jù)自身安全工作的實際需要，每月進行至少兩次由一把手帶隊的綜合檢查；雙休日實行24小時領(lǐng)導(dǎo)值班檢查；每周一至周五的夜班安全員值班檢查；四大運轉(zhuǎn)班組班組長在定期檢查的基礎(chǔ)上，分公司還提高了隨機檢查的頻率。在檢查過程中，分公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對查獲的安全隱患和孱弱環(huán)節(jié)，分公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。三、強化安全培訓，提高安全技能今年7月份，分公司舉辦了兩期安全管理人員業(yè)務(wù)培訓班，學習期間除專業(yè)知識輔導(dǎo)外，還聘請專業(yè)律師對安全管理人員進行業(yè)務(wù)類相關(guān)法律的講座；9月份，組織全體安全管理人員參加省交通廳舉辦的20**年道路運輸安全生產(chǎn)管理人員培訓班。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，提高安全管理人員法律知識和獨立處理問題的本領(lǐng)，提高隊伍的整體素養(yǎng)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。四、認真開展各項活動，營造安全氛圍分公司在今年“安全生產(chǎn)月”活動期間，在公司的布置和引導(dǎo)下，認真開展各項活動，充分利用這些活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產(chǎn)自查自糾、安全法律法規(guī)、知識技能的宣傳教育等工作，大力營造“我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，安全生產(chǎn)變?yōu)樽园l(fā)行動。五、加強日常安全工作管理20**年，公司在連續(xù)鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不絕得到加強，緊要體現(xiàn)在五個方面：1、加強駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴格審查駕駛員的駕駛資格及經(jīng)過，對全司1048位駕駛員逐一進行清查審核，一發(fā)現(xiàn)駕駛資格不符的駕駛員立刻解聘，在記錄周期內(nèi)交通違法記錄滿12分或發(fā)生重點責任交通事故的駕駛員，立刻調(diào)離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上除掉隱患，保證駕駛員隊伍的基本素養(yǎng)。2、加強司乘人員的教育。每月開展2次以上的安全學習活動，組織司乘人員學習交通法律、法規(guī)，用案例、圖文來敘述事故原因及經(jīng)驗教訓，剖析事故原因、責任和利害關(guān)系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節(jié)”“五一”“十一”等緊要節(jié)假日之前對全體司乘人員進行針對性的培訓，加強司乘人員的安全行車意識。3、加大宣傳力度。廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，定期分批召開安全生產(chǎn)動員大會，貫徹安全生產(chǎn)工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)的緊要性，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識，全面營造“安全生產(chǎn)”的良好氛圍。4、加強動態(tài)管理，加大GPS監(jiān)控力度。依據(jù)旅游包車的運行線路、任務(wù)情況進行實時監(jiān)控，強化車輛運輸過程的安全監(jiān)督、提示和警告，把安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控落實到位，做到及時發(fā)現(xiàn)及時制止駕駛員疲乏駕駛、超速行駛和違規(guī)越線等違規(guī)違法行為。5、加大稽查力度。全體安全管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現(xiàn)場辦公，對公司違章、事故多發(fā)路段進行實地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時時跟蹤”，嚴格監(jiān)控車輛的營運秩序和營運紀律，作好事故的防備工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規(guī)車輛共輛61次，現(xiàn)場進行矯正25輛次，按公司管理規(guī)定懲罰違章違紀行為39人次，分別予以停班教育13天，處以100500元的罰款，并通報全司進行教育。六、存在問題20**年，公司本著一手抓安全、一手抓生產(chǎn)，始終把安全管理貫穿生產(chǎn)工作的全過程，完善和健全各項規(guī)章制度，使公司的安全管理漸漸走向規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學化。但也存在確定的問題，比較突出的是以下幾個方面：1、對合作公司的安全管理還不足到位，管束力還不足強，以至造成合作公司違章、事故較多。2、對多發(fā)事故、事故多發(fā)點的重點整治不足嚴，同一類型的事故（如車上摔傷旅客和碰撞摩托車）和常常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。3、對駕駛員安全行車的教育不足深入細致，導(dǎo)致顯現(xiàn)沖紅燈、不按站點?？炕虬^停車上落客等違章現(xiàn)象屢禁不止。二、20**年安全管理思路20**年，公司將在認真總結(jié)20**年安全工作的基礎(chǔ)上，連續(xù)明確“以人為本、防備為主”的安全思想，進一步完善各級管理，遏制重點事故，減少一般事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。實在思路如下：、變動安全管理觀念20**年安全管理觀念要從事后查處的被動型管理向事前防備的自動型管理變動，安全管理工作的重點應(yīng)放在事故隱患的防備掌控、整治和整改上，防患于未然，要把過去處理事故為主，轉(zhuǎn)化為防備事故為主。、加強對合作公司的管理合作公司的安全管理是我們安全管理最重的一塊，也是我們安全管理工作中最為掛念的一塊。我們必需切實下功夫，加強對合作公司的管理，把合作公司的安全風險降至最低。實在抓好和落實以下幾項工作：1、招聘駕駛員時，由安全部指派人員參加監(jiān)考工作；錄取人員時，由監(jiān)考人員提出錄取看法，錄取人員名單由安全部存檔。2、由專人負責合作公司的安全管理，常常到實地了解車輛運行情況、安全管理情況及駕駛員的配備情況，加強與合作公司的溝通和安全生產(chǎn)工作的引導(dǎo)。3、加大對合作公司的檢查力度，嚴查超速、超限行為。、加強駕駛員的教育和管理20**年之所以有如此多的事故，是由于我們對駕駛員的安全教育還不足深入，以至駕駛員的安全意識沒能特別好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。20**年，我們將重點強化駕駛員的培訓、教育，切實加強駕駛員的安全意識。1、強化駕駛員的教育，針對各線路的實際情況，重點說明不同時段、不同地段如何開好安全車；不厭其煩地轉(zhuǎn)達“寧讓三分，不爭一秒”的安全理念，使駕駛員在潛意識里形成慣性安全意識思維。2、組織駕駛員參加車輛技術(shù)的培訓，進一步規(guī)范駕駛員的業(yè)務(wù)操作行為。3、進一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機制，時刻提示駕駛員安全行車。4、完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監(jiān)控、懲罰記錄臺帳；實行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊伍的素養(yǎng)。5、將全部駕駛員的駕駛證全部轉(zhuǎn)入深圳進行統(tǒng)一管理。、加強事故的防范1、保持駕駛員隊伍的穩(wěn)定性，樹立起駕駛技術(shù)好、有安全行車經(jīng)驗的老駕駛員是公司寶貴財富的觀念。平常多重視與駕駛員進行溝通，了解他們的情況，關(guān)懷他們的冷暖，在工作上、生活上關(guān)懷、幫忙他們，讓他們真正融入到公司這個大家庭的溫暖中。2、嚴格掌控車速、車距，20**年公司將上路稽查的重點放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時速不能超出20公里/小時，在高速道路上，時速不能超出80公里/小時，一般道路時速不能超出50公里/小時；時刻保持充分的安全車距。3、建立乘務(wù)員行車安全監(jiān)督制度，由乘務(wù)員提示和監(jiān)督駕駛員的行車安全。4、掌握運營線路的實際情況，