工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)

工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編整理的工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)120xx年是瑞園實(shí)體工程的攻堅(jiān)年。在上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，在項(xiàng)目部晉總的總體把握和具體安排下，一號樓從地面三層開始，6月16日封頂，目前，內(nèi)外抹灰工程已完成，安裝工程任務(wù)過半;二號樓從地面二層開始，8月19日封頂，目前抹灰工程過半，排水管等安裝工程開始。地下室地面完成，專業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)施工中(詳見附表)。兩個(gè)工程都通過了優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了全年無重大安全事故的目標(biāo)。特別是5.12汶川大地震后，面對主體施工工人多數(shù)是四川籍的現(xiàn)狀，積極送溫暖，穩(wěn)定了現(xiàn)場情緒，采取有力措施，保證了工程抗震兩不誤。全年累計(jì)完成投資余萬元。為來年按期交工創(chuàng)造了有利條件。今年工程進(jìn)展的焦點(diǎn)是，主體完成前，地下室工程的協(xié)調(diào)矛盾突出。兩個(gè)標(biāo)段有比有賽，齊頭并進(jìn)，日新月異，但地下室工程如何穿插施工，涉及場地使用、降水安全、施工力量調(diào)配和主標(biāo)段配合等因素，如何統(tǒng)籌安排是現(xiàn)場管理的一個(gè)重要問題;工程后半段，由于前期各安裝專業(yè)管線綜合深度不夠，加之圖紙變更過程復(fù)雜，管線矛盾突出，大量的細(xì)部優(yōu)化成為后半段現(xiàn)場管理的主要工作。此外，水、暖、電、燃等部門對接，有的重新設(shè)計(jì)，有的對原圖做了重大修改，對現(xiàn)場管理也提出了許多新課題。按照分工，我負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作。在工作中，積極配合項(xiàng)目部同志，履行了自己的職責(zé)，完成了今年的預(yù)定任務(wù)，表現(xiàn)了應(yīng)有的大局意識和技術(shù)素養(yǎng)，同時(shí)，深感還有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)重要網(wǎng)絡(luò)銜接今年一開始，在主體施工工序安排上，項(xiàng)目部召開專門會議，要求和降水對接，和銷售進(jìn)度對接，和塔吊使用對接，和各專業(yè)對接，在標(biāo)段間結(jié)合、監(jiān)理結(jié)合的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持主導(dǎo)工序的安排必須通過業(yè)主整體審核和把握的原則，實(shí)現(xiàn)了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量XX0余方;二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標(biāo)段。能否在完成一號樓主體工程的同時(shí)，于汛期前完成地下室主體工程，事關(guān)基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現(xiàn)場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護(hù)，施工力量的臨時(shí)調(diào)配、鋼材供應(yīng)緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項(xiàng)目部的大力協(xié)調(diào)下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面;中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工;關(guān)東大門，開西大門，東段同時(shí)挖土支護(hù)的施工方案，銜接合理，也爭取了時(shí)間，六月底全面完成地下室主體工程，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場目標(biāo)的階段性突破。根據(jù)工程特點(diǎn)，現(xiàn)場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調(diào)制度。本著對工程和對自己負(fù)責(zé)的精神，做到了認(rèn)真領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意見，以身做責(zé)，跟蹤現(xiàn)場進(jìn)展，沒有特殊情況，堅(jiān)持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項(xiàng)質(zhì)量安全問題處理、技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗(yàn)收等關(guān)節(jié)點(diǎn)上，不循私情，守住底線，把好關(guān)口，把領(lǐng)導(dǎo)意見和現(xiàn)場情況對接，及時(shí)請示，及時(shí)溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅(jiān)持每天深入施工一線，發(fā)現(xiàn)問題矛頭，把握現(xiàn)場動(dòng)態(tài)，及時(shí)和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現(xiàn)場情況，探討解決有關(guān)技術(shù)問題。每次工程例會，堅(jiān)持會前內(nèi)部溝通，會中分析評價(jià)工程狀態(tài)，提出當(dāng)前應(yīng)注意的技術(shù)問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實(shí)會議精神。樹立用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。在內(nèi)部配合中，堅(jiān)持一盤棋思想，及時(shí)為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標(biāo)文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進(jìn)度，作好統(tǒng)計(jì)”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計(jì)材料設(shè)備清單，配合工作，形成合力。基于業(yè)主現(xiàn)場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結(jié)合部的協(xié)調(diào).不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的處理意見，形成管理共識。在兩個(gè)標(biāo)段間，由于各自的目標(biāo)不同，管理風(fēng)格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調(diào)配、設(shè)備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅(jiān)持從有利于宏觀目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)出發(fā)，從減少宏觀耗費(fèi)出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學(xué)安排工序，合理分?jǐn)傎M(fèi)用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項(xiàng)目部的配合上，也采取多種措施，增進(jìn)技術(shù)人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進(jìn)了項(xiàng)目部整體工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在晉總帶領(lǐng)下，參與處理的主要技術(shù)環(huán)節(jié)包括：----降水與主體工程的結(jié)合----沉降觀測跟蹤------組織主體分段驗(yàn)收和結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)------汛期工序安排------交叉施工的協(xié)調(diào)塔吊的交叉，土建安裝的交叉----出入口安排及總平面布局;------二期方案與一期施工的預(yù)安排------防水工程與主導(dǎo)工序的協(xié)調(diào)結(jié)合------場區(qū)土方調(diào)配的均衡------場區(qū)道路調(diào)整安排及東段支護(hù)工程方案------用線性規(guī)劃的方法指導(dǎo)地下室工序安排。------參與部分材料的考察------督促現(xiàn)場通道防護(hù)設(shè)置------三號樓停車場方案的制定------銷售百題部分答疑------分包單位的場地統(tǒng)籌------標(biāo)段間及標(biāo)段內(nèi)承包范圍的細(xì)分------配合質(zhì)監(jiān)站安監(jiān)站處理質(zhì)量安全隱患----現(xiàn)場用水用電管理;----讀圖、辯圖及圖紙技術(shù)核定要求----觀光電梯的現(xiàn)場后對接----有關(guān)分包工程招標(biāo)的綜合要求----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調(diào)----地下室內(nèi)設(shè)備管線的綜合處理及標(biāo)高處理----圖紙優(yōu)化與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)----臨街安全防護(hù)方案----安裝工程專業(yè)間協(xié)調(diào)等二、很抓細(xì)節(jié)，做好工序技術(shù)管理。全年共發(fā)出技術(shù)核定單、設(shè)計(jì)變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點(diǎn)堅(jiān)持深入一線，反復(fù)斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術(shù)問題過程中，堅(jiān)持多角度衡量，綜合把握技術(shù)經(jīng)濟(jì)和安全間的平衡。對重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)尚堅(jiān)持向一把手匯報(bào)，取得領(lǐng)導(dǎo)原則意見后，再做細(xì)部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點(diǎn)，調(diào)查研究后，及時(shí)制定新的管理措施，堵塞漏洞。及時(shí)召開部門會議，制定內(nèi)部監(jiān)控要點(diǎn)，尋找盲點(diǎn)，形成共識，規(guī)范和引導(dǎo)現(xiàn)場工作。消除工程斷點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。應(yīng)該說，工程中的細(xì)節(jié)問題，大量的出現(xiàn)在后期安裝階段，6月6日，項(xiàng)目部全體會議，前看成績，后看任務(wù)，我總結(jié)工程新特點(diǎn)是：工序選擇性強(qiáng)，用戶關(guān)注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊(duì)伍多，變更多，提出技術(shù)管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設(shè)計(jì);多角度處理現(xiàn)場問題(專業(yè)間、場內(nèi)場外、一期二期、質(zhì)量造價(jià));慎重對待銷售承諾;做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術(shù)管理定了調(diào)。處理了大量的'細(xì)節(jié)問題(附博文一篇，不再詳述)。三、強(qiáng)化責(zé)任，提高質(zhì)量安全水平。在做好各項(xiàng)配合工作的基礎(chǔ)上，工程部落實(shí)“說得清;擺得正;管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現(xiàn)場管理理念，并細(xì)化到各環(huán)節(jié)---首先在進(jìn)度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現(xiàn)場鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)正常，今年遇到的最突出的問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時(shí)期，現(xiàn)場一度因?yàn)橘I不來鋼材半停工，項(xiàng)目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現(xiàn)場管理及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部施工環(huán)境;在工序質(zhì)量管理上，要求依標(biāo)準(zhǔn)，擠水分，督促施工單位及時(shí)制定通病防治計(jì)劃，按照分戶驗(yàn)收要求，進(jìn)行質(zhì)量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結(jié)果中州杯已經(jīng)通過驗(yàn)收;在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎(chǔ)上，經(jīng)常組織專項(xiàng)檢查，對塔吊，施工電梯，重點(diǎn)監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現(xiàn)場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學(xué)校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中;在涉及到造價(jià)因素的處理上，要求有依據(jù)，站住腳，慎重對待簽證，及時(shí)爭取審計(jì)意見，學(xué)習(xí)政府造價(jià)管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點(diǎn)，保證每項(xiàng)技術(shù)處理的經(jīng)濟(jì)性。在項(xiàng)目部內(nèi)部，建立了棟號負(fù)責(zé)制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結(jié)。針對具體問題，召開專題會議，強(qiáng)化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現(xiàn)場進(jìn)展，掌握一手資料，在技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗(yàn)收等關(guān)節(jié)點(diǎn)上，不循私情，把好關(guān)口。在主體砼澆筑過程中，工程技術(shù)人員同監(jiān)理一道，晝夜堅(jiān)持在現(xiàn)場，24小時(shí)對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。進(jìn)入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細(xì)的特點(diǎn)，帶領(lǐng)工程部同志，制定控制要點(diǎn)，堅(jiān)持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現(xiàn)場實(shí)施的各項(xiàng)管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結(jié)合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現(xiàn)場管理地位，增強(qiáng)了現(xiàn)場管理體系的有序性。四、及時(shí)總結(jié)，反思現(xiàn)場工作得失。瑞園工程地處中心，臨路、臨學(xué)校、臨高層建筑，場地內(nèi)兩棟樓結(jié)構(gòu)不同、用途不同、分標(biāo)段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調(diào)的因素多。由于客觀原因，造成降水時(shí)間長，施工風(fēng)險(xiǎn)加大。該項(xiàng)目承載著全體報(bào)業(yè)人的期望，成功與否，不僅關(guān)系著經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系著集團(tuán)的影響力和公信力。作為一個(gè)現(xiàn)場管理者，深感責(zé)任重大，容不得一點(diǎn)疏忽。常常夜里突然想起一個(gè)工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時(shí)記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結(jié)，留下了豐富的一手資料。打鐵還須自身硬，抱著對工程負(fù)責(zé)的精神，堅(jiān)持從嚴(yán)要求自己，加強(qiáng)思想作風(fēng)建設(shè)。認(rèn)真領(lǐng)會集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對現(xiàn)場的指示精神，謙虛謹(jǐn)慎，顧全大局，遵章守紀(jì)，“責(zé)任面前不缺位，權(quán)利面前不越位”。在工作實(shí)踐中，不斷培養(yǎng)自己。工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)2浦東新區(qū)文獻(xiàn)中心室內(nèi)改建項(xiàng)目，建筑面積為m2，改建前為浦東新區(qū)文獻(xiàn)中心展廳，改建后為浦東新區(qū)網(wǎng)格中心，包括指揮大廳、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急指揮大廳、120急救調(diào)度中心、區(qū)總值班室、監(jiān)控、辦公、會議和檔案室。本次改造工程涉及暖通范圍為空調(diào)、通風(fēng)工程。本次改造工程特點(diǎn)：區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，由于工期緊，任務(wù)多，造成多個(gè)施工界面交叉作業(yè)。在本次施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方案：1.本項(xiàng)目暖通空調(diào)工程設(shè)計(jì)圖紙均采用AUTOCAD平面繪制，專業(yè)設(shè)計(jì)師雖然在繪制施工圖前就對管道和設(shè)備的標(biāo)高進(jìn)行了初步規(guī)劃，但在施工圖出圖前沒有進(jìn)行詳細(xì)的校對，經(jīng)常造成各專業(yè)施工圖中管線標(biāo)高、定位交叉嚴(yán)重，給工程質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)造成很大困難。對于綜合性的建筑物，吊頂空間內(nèi)有空調(diào)室內(nèi)機(jī)、送回風(fēng)管、排風(fēng)管、空調(diào)冷媒管、冷凝水管、噴淋管、消防管、電氣橋架等專業(yè)管線。在圖紙標(biāo)注不足的情況下按圖進(jìn)行施工，往往是按先易后難的方法進(jìn)行施工，導(dǎo)致一些設(shè)備及管線出現(xiàn)在了不該安裝的位置或標(biāo)高上，影響工程質(zhì)量甚至不能使用，造成不必要的返工。解決方案如下：采用BIM軟件在施工前評估建筑平面圖、結(jié)構(gòu)圖或水電圖等是否有沖突，可以利用3D動(dòng)畫能夠清楚知道竣工后之模擬情境；使用單位可以了解所有工程材料及管線的位置、材質(zhì)、來源等，方便維修；從業(yè)主、規(guī)劃單位、建筑師、總承包、水電、消防、空調(diào)、維修單位，均可以利用同一系統(tǒng)了解或修改數(shù)據(jù)，成為良好的溝通平臺。通過BIM模型的可視化交底，不僅讓現(xiàn)場的技術(shù)員深刻的理解圖紙，而且不會使施工人員對圖紙錯(cuò)誤理解從而造成的錯(cuò)誤施工。避免因此返工而造成的工期延遲，材料及人工的浪費(fèi)。2暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備噪聲超標(biāo)與處理由于本次工程對一些區(qū)域噪聲控制有嚴(yán)格要求，如領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急指揮大廳、會議室等，所以控制好空調(diào)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲不讓其超標(biāo)變的尤為重要；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲超標(biāo)是暖通空調(diào)工程中經(jīng)常碰到的設(shè)備噪聲問題。由于空調(diào)設(shè)備技術(shù)比較成熟，國內(nèi)許多廠家產(chǎn)品噪聲指標(biāo)都能達(dá)標(biāo)。而大風(fēng)量空調(diào)機(jī)組的情況卻不盡如人意，往往噪聲實(shí)測值比廠家提供的產(chǎn)品樣本參數(shù)高出不少。解決方案如下：新風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組安裝均采用彈簧減振器，風(fēng)機(jī)與風(fēng)管連接采用軟連接，新風(fēng)機(jī)組與水管采用軟接頭連接，空調(diào)室內(nèi)機(jī)采用彈簧吊鉤。風(fēng)管制作安裝要嚴(yán)格按照國家規(guī)范進(jìn)行施工，在新風(fēng)進(jìn)口處采用消聲百葉，風(fēng)管適當(dāng)部位設(shè)置消聲器，風(fēng)管彎頭部位設(shè)置消聲彎頭，空調(diào)和新風(fēng)消聲器的外部采用優(yōu)質(zhì)保溫材料保溫，與靜壓箱一樣其內(nèi)貼優(yōu)質(zhì)吸音材料。由于送回風(fēng)管均采用低風(fēng)速、大風(fēng)量以降低噪聲，風(fēng)管截面積比較大，如果風(fēng)管安裝強(qiáng)度及其整體剛度不夠，就會產(chǎn)生摩擦及振動(dòng)噪聲。風(fēng)管吊架盡可能采用橡膠減振墊，確保風(fēng)管不產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。3結(jié)露滴水問題本次工程由于采用了大規(guī)模的精密計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和大尺寸顯示屏，防結(jié)露滴水的問題顯的尤為重要。造成空調(diào)系統(tǒng)在調(diào)試和運(yùn)行中結(jié)露滴水的原因很多，主要有管道安裝和保溫問題，管道與管件、管道與設(shè)備之間連接不嚴(yán)密。造成漏水主要原因有管道安裝沒有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程施工。管道、管件材料質(zhì)量低劣，進(jìn)場時(shí)沒有進(jìn)行認(rèn)真檢查。系統(tǒng)沒有嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行水壓試驗(yàn)。因冷凝水管路太長，在安裝時(shí)與吊頂碰撞或坡度難保證甚至冷凝水管倒坡造成滴水現(xiàn)象；空調(diào)機(jī)組冷凝水管因沒有設(shè)水封(負(fù)壓處)而機(jī)組空調(diào)冷凝水無法排除。保溫材料容重不足或保溫材料厚度不夠，運(yùn)行時(shí)保溫材料外表溫度達(dá)到露點(diǎn)溫度而產(chǎn)生結(jié)露。解決方案如下：首先對冷凝水管的設(shè)計(jì)要復(fù)核，確保其坡度；冷凝水立管排放點(diǎn)位置設(shè)計(jì)確保合理，避免管線過長；精密計(jì)算機(jī)及大屏幕上方不要設(shè)置冷凝水管，其次加強(qiáng)保溫材料進(jìn)場檢查。要加強(qiáng)施工前技術(shù)交底和施工中的檢查，嚴(yán)禁用大保溫套管套小管道，加大對彎頭、閥門、法蘭及設(shè)備接口處等細(xì)部的保溫質(zhì)量控制力度，確保保溫層與管道外壁結(jié)合緊密。穿墻部位管線加設(shè)保溫保護(hù)套管，確保穿墻部位保溫層的連續(xù)性和嚴(yán)密性。加強(qiáng)吊頂封板前，對對室內(nèi)機(jī)的冷凝水管接口進(jìn)行檢查，設(shè)備試運(yùn)行48小時(shí)進(jìn)行查漏。在本次改造工程中暖通空調(diào)安裝施工也堪稱為重頭戲，之后也接受了各級領(lǐng)導(dǎo)的考察及檢驗(yàn)，并得到了認(rèn)可。作為工程的技術(shù)管理人員，通過自身的經(jīng)驗(yàn)提前對安裝中可能出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行了分析預(yù)判并提出了解決方案，使得本次工程得以如期且保質(zhì)的竣工，我自己也感到欣慰。工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)3在雅中—江西±800千伏特高壓直流工程的建設(shè)工作中，一年以來收獲良多，從一個(gè)基建工作的小白慢慢的在成長，不只是專業(yè)上的轉(zhuǎn)變，也是心境上的轉(zhuǎn)變。接下來是在這一年工程建設(shè)管理技術(shù)管理崗位上的年度相關(guān)總結(jié)。一、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)1.部門之間管理脫節(jié)的問題對于電網(wǎng)輸變電建設(shè)管理工作的過程中，很多工作需要各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)作。所以在工作開展時(shí)，各部門單位之間對于工作的有效交接具有非常重要的作用。在每一項(xiàng)輸變電工程核準(zhǔn)開工之前，是由公司發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)前期可研工作，給后期的設(shè)計(jì)、建設(shè)搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)，提供一個(gè)基本的思路，也為后期施工建設(shè)工作打下基礎(chǔ)。但可研工作的結(jié)果與后期工程建設(shè)中，建設(shè)管理部門和運(yùn)行管理部門在工作思路上往往可能產(chǎn)生一定的區(qū)別，這也就是環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。因?yàn)榍捌诘目裳泄ぷ魍嬖谝欢ǖ睦硐牖呄?，且不與具體施工直接聯(lián)系，所以對于資金的用度，施工資源的調(diào)配等方面都不會有充分的考慮。而當(dāng)后期交與建設(shè)管理部門后，所有實(shí)際問題都需要考慮起來，與前期設(shè)計(jì)的思路往往存在一定的偏差。具體在接地極線路問題上表現(xiàn)很明顯，前期可研初設(shè)在路徑選擇上沒有考慮后期建設(shè)的困難，例如，在跨越房屋上，有其他路徑可以避免跨越卻沒有選擇；在可以避開水塘的地方?jīng)]有選擇避開等，都為后期施工建設(shè)增加了難度，也增加了工程投資。在接下來的武漢—南昌1000千伏特高壓交流線路上，為了避免出來同樣的問題，我們需要深入前期可研，已建設(shè)管理的角度參與前期工作，在路徑選擇、先簽后建等問題上發(fā)揮建設(shè)管理的作用。需要與發(fā)策部及設(shè)計(jì)單位在前期充分溝通交流，避免脫節(jié)，全程參與，全程把控，使得整個(gè)工程建設(shè)具有全局性。2.工程設(shè)計(jì)可行性研究和初設(shè)一體化分析在電網(wǎng)輸變電項(xiàng)目初期，可研工作與初設(shè)工作的沖突一直是焦點(diǎn)問題。兩項(xiàng)工作在項(xiàng)目初期都必不可少，沒有可研工作就失去了框架，沒有出初設(shè)工作就沒有資金基礎(chǔ)。從目前來看可研初設(shè)一體會是趨勢?？裳谐踉O(shè)一體化指的是將工程建設(shè)中研性研究和初設(shè)兩個(gè)階段的工作有機(jī)結(jié)合起來，采取招標(biāo)方式選擇一家具有資質(zhì)的察（測）設(shè)計(jì)單位實(shí)施可行性研究和初設(shè)工作的模式。這種模式的特點(diǎn)通常表現(xiàn)為可行性研究和初設(shè)工作同步性，協(xié)調(diào)一致性和延續(xù)性。其中可行性研究指的是對工程項(xiàng)目在技術(shù)方面的先進(jìn)性適用性，可靠性和經(jīng)濟(jì)方面的合理性進(jìn)行綜合的、科學(xué)的分析和論證，最終確定項(xiàng)目是否可行。可行性研究工作是項(xiàng)目決策的依據(jù)，也是資金籌措、進(jìn)行設(shè)計(jì)等工作的依據(jù)和基礎(chǔ)；初設(shè)則是在保證技術(shù)上可行和經(jīng)濟(jì)上合理的前提下，確定出項(xiàng)目的主要技術(shù)方案，投資和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃等。總的來說，可行性研究是初設(shè)的基礎(chǔ)性工作，初設(shè)是對可行性研究成果在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的深化，兩者不可分割?？裳谐踉O(shè)一體化的憂點(diǎn)：（1）電網(wǎng)工程涉及水文氣象、工程地質(zhì)、交通、國土、環(huán)水保等各方面，具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性和綜合性，而且技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期較長，各設(shè)計(jì)階段工作聯(lián)系緊密，所以采用可研初設(shè)一體化模式，有利于可研、設(shè)計(jì)工作的延續(xù)性、提高設(shè)計(jì)單位工作的主動(dòng)性，最大限度地發(fā)揮設(shè)計(jì)單位在人員、技術(shù)力量投入等資源的優(yōu)勢。（2）若可行性研究和初設(shè)工作由兩家單位進(jìn)行，很容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位對可行性研究工作深度了解不夠、各種資源條件受到限制，勢必造成工作協(xié)調(diào)難度較大，重復(fù)率高的局面，所以采用可研設(shè)計(jì)一體化招標(biāo)模式，有利于縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)工作成本，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和工作效率。（3）在工程建設(shè)階段中，工程質(zhì)量和進(jìn)度的有效管理是實(shí)施工程管理的核心內(nèi)容，采用可研初設(shè)一體化模式，將可行性研究和初設(shè)工作有機(jī)地結(jié)合起來，協(xié)調(diào)一致，在一定程度上可以減少了設(shè)計(jì)變更、各方協(xié)商等方面的工作量，使工程建設(shè)各環(huán)節(jié)銜接暢，有效控制了工程質(zhì)量和進(jìn)度，從有利于工程管理工作的開展。3.線路工程路徑選擇優(yōu)化在線路的路徑選擇問題上，可研和初設(shè)的選擇方向往往是不同的?？裳懈⒅鼐€路的安全性合理性，而初設(shè)工作要考慮到整體線路選擇的各種效益。路徑選擇問題直接牽涉到后期建設(shè)，以及建設(shè)投運(yùn)后運(yùn)維工作所要面臨的各項(xiàng)問題，所以對于電網(wǎng)輸變電工程建設(shè)十分重要。在路徑選擇上，首先需要避開房屋密集區(qū)、礦區(qū)、農(nóng)場等敏感區(qū)，建設(shè)過程中最大的問題就是與人協(xié)調(diào)的問題，在前期可研及現(xiàn)場勘測期間，在路徑選擇上一定要盡量避開各種敏感區(qū)域，如果實(shí)在避不開，按照先前后建的要求，需要在前期可研工作中簽訂相關(guān)協(xié)議，并考慮足夠的資金費(fèi)用；第二，考慮到后期施工及運(yùn)維，在路徑選擇上，還需要盡量避開自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，否則不僅會使得建設(shè)的過程之中難度提升，而且在建設(shè)投運(yùn)后運(yùn)維工作也容易發(fā)生各項(xiàng)事故。如防震錘位移，絕緣子自曝等問題屢見不鮮。總體來說，線路工程路徑選擇是整個(gè)電網(wǎng)輸變電工程前期進(jìn)行設(shè)計(jì)的核心，根據(jù)我們在蓮湖接地極線路工作中對路徑的優(yōu)化工作來看，效果良好，但仍舊需要努力，將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)運(yùn)用至今后的工程建設(shè)工作中。二、工作反思與20xx工作展望1.工作反思作為技術(shù)專責(zé)，在這一年的工作之中存在著很多不足。首先與前期設(shè)計(jì)單位并沒有進(jìn)行密切的聯(lián)系，使得前期工作與后期的建設(shè)工作在一定程度上有一些脫節(jié)，不過好在后期進(jìn)行了及時(shí)的調(diào)整，沒有在較大程度上影響工程的進(jìn)程。另外因?yàn)閺氖录夹g(shù)工作，對于現(xiàn)場的情況并沒有實(shí)地的了解，所以在進(jìn)行可研分析等工作過程之中，存在著一些缺陷。2.工作展望及建議首先是對于工程前期工作部門開展相關(guān)工作的展望。在新的一年，要與各個(gè)部門、單位之間加強(qiáng)溝通，相互協(xié)作，各自發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，提升各自的工作效率，保障工程順利開展。作為技術(shù)管理人員，在新的一年，我也要做好相關(guān)技術(shù)人員的積極性調(diào)動(dòng)工作，為工程建設(shè)提供有效的技術(shù)支持。第二點(diǎn)是對于整個(gè)工程的展望。在新的一年里，對于工程設(shè)計(jì)的可行性研究和初設(shè)工作的結(jié)合上，仍舊需要進(jìn)行不斷的探索。兩項(xiàng)工作一體化是一種趨勢，但是在一體化過程之中仍舊面臨著多種問題，需要在實(shí)踐之中不斷發(fā)掘問題，解決問題。這能夠?yàn)楹笃诘墓こ涕_展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外對于后期工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行分步的管理，管理工作上要注意，工作協(xié)作時(shí)化零為整，群策群力時(shí)化整為零。更好的提升工程推動(dòng)的效率，不做無用功。最后對于工程管理進(jìn)一步的發(fā)展，仍舊有一些需要改進(jìn)的地方。想要更好的提升電網(wǎng)輸變電工程建設(shè)工作，前期工作起著非常重要的基礎(chǔ)打底作用，所以仍舊需要加大對于前期工作的投入，這樣能夠在根本上提升相關(guān)研究工作的質(zhì)量和效率。可以組織去其他特高壓工程進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，特別是其他工程在前期工作上有何缺失及不足，表現(xiàn)在建設(shè)過程中是怎么樣，吸取別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，彌補(bǔ)自身的不足。工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(jié)4一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技