工廠實習總結(范文9篇)

工廠實習總結(范文9篇)工廠實習總結(篇1)11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶??！接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發(fā)動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！工廠實習總結(篇2)很感謝學校在我們畢業(yè)之前安排了這次實習,使我們能夠在畢業(yè)之前去工廠感受一下當工人的體會。我們實習的地方是浙江諸暨,時間為三個月。離我們家鄉(xiāng)可以說是一個千里之外的地方。雖然很遠,但同學們都很樂意去。因為現(xiàn)在大多數(shù)學校都是以理論為基礎,實踐的東西少之又少,我們也不例外。都想出去看看外面的花花世界,體驗一下正規(guī)的工廠管理,學習那些在學校學不到的東西來彌補自己的不足。五月我們帶著自己的夢想坐上了開往浙江諸暨的火車,開始了人生的第一次旅程。初次坐火車心里難免很興奮,在火車上東張西望,觀看著窗外的美麗景色。但同時也讓我感受到坐長途火車是多么痛苦的一件事,經(jīng)過三十多小時的奮戰(zhàn),我們到了心里幻想過無數(shù)次的工廠,浙江伊思靈雙第彈簧廠。公司的領導早已作好一切安排,將那些雜碎的事做了后,我們就到了公司的會議室。公司的領導給我們介紹彈簧廠的很多東西,讓我們知道了浙江伊思靈雙第彈簧有限公司是德國伊思靈豪森集團與浙江雙第彈簧有限公司共同組建的合資企業(yè),是一家專業(yè)生產汽車系列彈簧及關鍵零部件的現(xiàn)代化企業(yè)。隨后帶我們去參觀了各個車間,最后根據(jù)我們自己的情況,將我們劃分在了花色、卷簧、磨簧```等車間里面.第二天我們就開始上班了。初來這里我們就學會了適應環(huán)境。這里的天很藍,每天四點多天就亮了,太陽更是釋放著它特有的光芒讓人難受.大唐是中國的襪都,基本上家家都有自己的作坊,我們宿舍樓下就有好幾家.織襪的機器不停的叫著,二十四小時從不間歇,吵的我們夜以難眠。習慣用熱水的我們到了那里從未用過,洗頭洗澡都是冷水,下雨天也一樣。這些都是我們想都沒有想過的生活環(huán)境,但也慢慢的`適應了下來。剛開始我被分在了磨簧車間,也不知道這個車間是干什么的,根據(jù)字面意思理解應該就是磨彈簧吧!一進車間我的心就涼了,工作環(huán)境是那么糟,機器發(fā)出的聲音是那么刺耳。過了一會兒主任帶我們去領了耳機、口罩、眼鏡、手套,可以說是全副武裝。沒辦法因為這個車間的灰塵大噪音大,即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的,手套基本上都會磨破一雙。這個車間的主要工作內容是將彈簧的兩端磨平,使打磨后的彈簧滿足長度要求和圈數(shù)要求。一般每個彈簧需要5-6次的打磨,每次操作人員都要設計打磨高度,并作下記錄.第五或第六打磨后必須滿足圖紙要求。上午主任將我安排到一個師傅那里,叫那師傅帶我。我看師傅不停的將彈簧放在旋轉的磨盤上,動作非常熟練。彈簧一面轉進去,經(jīng)過砂輪打磨后又轉出來。師傅還時不時還拿著游標卡尺測尺寸,看是否滿足要求。我跟著師傅的樣子學了起來,將彈簧往旋轉磨盤上放,就這樣一上午過去了。下午師傅問我會用游標卡尺嗎?我說會,接著他就叫我去測彈簧。因為在學校里面學過游標卡尺,所以測起彈簧來得心應手。師傅對我很好,給我講了很多原理性的東西,還交我調機器.后來因領導關心我們健康,把我們調到了別的車間,就這樣我離開了磨簧。雖然短短幾天,也讓我學到了一些東西,比如游標卡尺的熟練應用、對磨簧機性能的了解等等。我被調了花色車間,花色車間的工作環(huán)境比磨簧好了很多,工人們都是坐著工作。車間的員工是全廠最多的,工作的內容也很多很雜,基本上每天干的活都不一樣。主要有修彈簧、調彈簧、給彈簧彎角、上漆````等,還有很多。修彈簧就是將那些誤差不大的彈簧修合格,調彈簧就是調它的高度、長度讓它滿足圖紙要求。在車間我也干了很多工作,第一天我就給彈簧彎角(貓耳朵彈簧)。主任將模具安好,做了幾下示范便叫我去彎.因為較簡單,我看一下就會了。過了一會兒主任將這批彈簧的工藝流程卡拿來叫我在彎10度的那一欄簽字,讓我懂得了做一個合格的彈簧要經(jīng)過很多道工序,比如:彎角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序，因為不熟悉，干起來比較慢。做第二道工序的人是車間里面的熟練工，老是催促我做快點。我就在他的催促聲中越做越快越做越熟練，從第一天的1500個到最后一天能做3500個。在車間的第二份任務就是修蛇形彈簧，要把彈簧的正反兩面修平，還要看它的長度是否滿足要求。有的時候彈簧的長度誤差很大，長了的要把它弄短，短了的要把它拉長。真的有點難修，但在師傅們的幫助下我還是學會了。修好的彈簧還要給它們的兩端套塑料管，然后送到回火爐去。因為這批彈簧數(shù)量較大，所以干了好幾天才完成。讓我記憶最深的是將四萬個大卡圈浸硝酸水，由于天氣太熱的緣故，大卡圈都生銹了，要用硝酸水來去銹。這可是一個苦差事，雖然不想干但還是硬著頭皮干了。因為想起了主任常對我們實習生說的一句話：“這里是工廠不是在學校，在學校你可以耍賴不干，但在工廠你就必須要服從?！蔽覀冇靡簤喊徇\車將沉重的硝酸水拉了出來，將架子上的大卡圈放在硝酸水里浸泡幾秒鐘，然后又拿出來放在別的空架子上。就這樣來回的走著，來回的重復著。我們在外面的大車間工作，沒有風扇，空氣也不流通。工作服從上班開始一直到下班都是濕濕的，汗水不停的往下流，讓我體會到了揮汗如雨的感覺，真的有些受不了。主任對我們說：“這個活實在是很累很熱，如果是在冬天的話很多人會搶著干，但現(xiàn)在夏天沒有人愿意干，只有叫你們這些實習生?！甭犃酥魅蔚脑捄笮睦锖懿黄胶猓胂牍艿乃?，在苦在累也就幾天，不能讓工人們瞧不起我們這些實習生，說我們不能吃苦。一定要堅持！過了幾天我們就完成了任務，還得到了主任的表揚。隨后我又在車間里面挑彈簧、噴漆、彎腳，時間就這樣一分一秒的流逝著，一晃實習已經(jīng)結束，同學們都為這次實習畫上了圓滿的句號。在實習期間我遵守廠紀廠規(guī)，按時完成主任布置的各項任務，得到了主任和領導們的認可。同時也很感謝領導們對我們生活、工作的關心和照顧，使我們這些遠離父母、學校的在校實習生倍受感動。他們不緊教會了我們如何工作，還教會了我們如何做人，如何進行人與人之間的交流。這次實習讓我們受益匪淺，帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。讓我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。此時，我還在回憶這次令人難忘的實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了!短短的三個月時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，但社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的很感謝學校和公司給我們的這一次機會，這將是我人生中最寶貴的一課。工廠實習總結(篇3)我在公司實習了一段時間，在這段時間里，我不僅學會了一些紡織工作的基本操作，而且對紡織工藝的生產流程、設備有了更深的認識，并掌握了一些紡織管線的生產操作，提出了對紡織工藝的一些見解，并對一些生產流程有了較好的感性認識。這次實習，我主要是了解了紡織機構、織造工藝、紡織工藝，以及紡織工藝流程，并能夠在工作之余進行實際操作。在實習期間，我主要是了解了紡織機構的主要構造和工作原理。了解了紡織機構的工作原理和生產線，并熟記了其原理。一次是我們實習的第四天，主要是參觀我們的實習公司、公司、公司。在這里我看到了許多以前不知道、不了解的工藝流程和設備，讓我看到我們公司的產品生產過程。這次我們主要實習了織子織機、織機和織造機?？椬訖C是用來織機生產和制造織織機的，它們的生產過程包括織造車間和織造車間?？椩燔囬g主要由織造車間、織造車間、織造車間和織造車間組成。這里的織造工具主要是織造織造車間、織造車間和織造車間。在編制織造車間和織造車間的過程中，我們要注意的地方是：一、織造車間在編制織造車間和織造車間時，要注意編制工序。二、織造車間是在布置織造車間和織造車間過程，編制工作時，要注意編制工作時的工藝流程。三、織造車間應該注意的地方是：1、布局工序應該注意的地方是：2、工序應該注意的地方是：3、工序不能夠注意的地方是：4、布局工序的工序應該注意的地方是：5、工序的工序應該注意的地方是：6、工序的工序要求在布局的前提下，要按規(guī)定的工序作業(yè)。7、工序的工序必須要注意：第一、工序應該注意：8、布局工序應該注意布局工序，工序的工序要按規(guī)定的工序作業(yè)。第二、布局工序應該注意：9、布局工序應該注意：10）布局工序是：11、布置工序應該注意：12、布局工序的工序要注意：13、布局工序的工序是：14）布局工序的工序是：15）布局工序的工序是：16）布局工序的工序是：17）布局工序的工序是：18）布局工序的工序是：第三、織造車間和織造車間的的工序和工序應該注意的地方是：19、織造車間和織造車間的工序和工序應該注意：20）織造車間要注意：21）織造車間要注意：22）織造車間在布置織造車間和織造車間過程中應該注意：23）織造車間和織造車間要注意：24）織造車間工序應該注意：25）織造車間工序和工序應該注意：26）織造車間和織造車間的工序應該注意：27）織造車間和織造車間的工序和工序要注意：28）織造車間的工序和工序要注意：21、織造車間和織造車間的工序要注意：29）織造車間和織造車間的工序和工序要注意：22、織造車間和織造車間的工序要注意：23、織造車間的工序和工序要注意：30）織造車間和織造車間的工序是：31）織造車間和織造車間的工序是：32）織造車間和織造車間的工序和工序要注意：33）織造車間和織造車間的工序和工序要注意：34）織造車間和織造車間的工序、工序、工序和工序要注意：①織造車間要注意：35）織造車間和織造車間的工序和工序要注意：36）織造車間的工序和工序要注意：工廠實習總結(篇4)__年__月，為了加強對紡織車間生產工作的管理，增強對生產工藝的控制力，避免因管理不當引發(fā)的人身傷害事故和設備損壞事故，__年__月，我廠進行了為期兩周的生產實習。我們在學習中實踐生產的理論知識，通過實習，我們對紡織車間生產有了更加深刻的認識，對紡織車間的布局有了更新的看法，同時也對紡織車間的管理有了一個更加清晰的概念。我實習的第一項工作，就是參加紡織車間組織的紡織車間生產會議。在這個大會議上，我們先參加了對紡織機構及其組織的培訓，在培訓中老師對紡織機構有了詳細的解說和安排，讓我對紡織機構及其組織有了初步的了解，對我來說，我們這些學生在這方面已經(jīng)有了初步的知識，這讓我對紡織機構有了深入的認識。第二個工作內容就是參加紡織車間組織的實習，我所在的紡織機構分為紡織車間和紡織車間兩個部門，我是一名剛剛接手的學生，對紡織機構也不是很清楚，所以對紡織機構的各個部門的運行都很陌生，但是這是我第一次參加實習，在培訓中我學到了很多東西。在老師的安排及講解下，我們先進行了紡織機構的生產操作，在這個過程中我對我國紡織生產的相關政策有了初步認識，在此基礎之上，我們又學習了紡織機構各個部門的工作內容，對紡織機構有了初步理解，同時對紡織機構的主要功能和特點有了初步了解。在這個過程中，我們通過實習的了解了紡織機構的組成和功能，對紡織機構和紡織生產的主要流線有了初步的熟悉。在這次生產實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己對紡織機構的了解不夠全面，我們學校所學專業(yè)知識涉及紡織機構的方方面面，這就需要我們在以后的學習中加強理論與實踐相結合，增加實踐知識在實踐中的運用。我們學校的紡織機構，主要有紡織機構的分類、組織機構的工作原理、工作范圍的基本定性等，在實習過程中我們學習到了許多關于紡織機構的相關知識，也讓我了解了紡織機構在其產生的作用及其在工業(yè)的發(fā)展狀態(tài)。總之，這次實習讓我收獲了許多。一、紡織機械的生產工藝流程在紡織機構的工作是以紡織機構的產出和生產設備為基礎，以紡織機構的產能、設備為基礎的，并通過生產流水線的設計和生產過程中的機組的控制，使機型和機器設備能夠充分、合理地組織生產，使機型和機器設備達到最佳的生產效益。在紡織機構的工作過程中，我們主要是從紡織機構的機器設計，從紡織機構設計的產品設計出來，到機器設置的機型設計，再到機器的組裝和調試，我們對紡織機構的機構設計和組成有了很深的了解，通過這次實習，我了解了紡織機構的生產過程及其產品設計原理，了解了我們紡織機構的主要工藝流程，這些都為我以后的工作和生活打下了很好的基礎。二、紡織機器設計的流程在紡織機構的工作是以紡織機構的機器設計和組裝為基礎，以紡織機構的機器設置為基礎的，并通過生產過程中的機組和設備的.'設置。這樣，我們對紡織機構的機器設置有了很深的了解，也對我們機構的機器設置有了很深的了解，這也是我們以后工作和學習的主要任務。在紡織機構的工作過程中，我們主要從紡織機器的設置和組織機構的設置上來。這樣，我們對紡織機構的機器設置有了很深的了解，也使我們在以后的工作和生活中有了目的性。通過這次生產實習，我發(fā)現(xiàn)了紡織機構在我們以后的工作和學習過程中應該注意的問題，比如，我們的工作環(huán)境和工作性質的原則不一樣，我們的工作時間是不同的，我們應該不同，應該采取不同的方式來完成工作任務，而不應該只是按照工作的時間來完成工作任務。三、紡織機器設計的流程這是我們在學習紡織機器的流程后，我們對紡織機器設計流程也有了很深的了解，通過這次實習，我們了解了紡織機構在我國紡織機構中的地位和作用，以及紡織機構的工作內容的性質和作用。在實習中，我學到了紡織機工廠實習總結(篇5)我在某工廠進行了為期三個月的修模實習，通過這段時間的學習和工作，我收獲頗豐。以下是我對這次實習的詳細總結。在這次實習中，我深刻認識到修模工作的重要性。修模是模具制造中非常關鍵的環(huán)節(jié)，決定了最終產品的質量和精度。一個好的模具能夠保證產品的精確度和一致性，減少生產中的浪費和不良品率。而一個不合格的模具則會導致生產過程中出現(xiàn)各種問題，增加企業(yè)的成本和風險。因此，我在實習期間特別注重修模工作的細節(jié)和精度，力求做到盡善盡美。在實習中，我熟悉了各種修模工藝和常用工具的使用。修模過程包括模具分析、修復設計、模具拆裝和組裝、修削和打磨等。我通過跟隨工作人員學習，了解到了不同類型的模具在修復過程中的特點和難點。同時，我熟悉了常用的修模工具，如銼刀、錘子、砂紙等，并學會了它們的正確使用方法。通過實踐，我逐漸掌握了修模工藝的要領，并能夠獨立完成簡單的修模任務。實習期間，我也學到了不少與模具相關的知識和技能。模具制造是一門綜合性的技術，涉及到多個學科和工藝的綜合應用。在實習期間，我與其他技術人員和工人進行了廣泛的交流和學習，了解到了模具制造行業(yè)的發(fā)展趨勢和前沿技術。同時，我還學到了一些與模具制造相關的軟件應用技巧，如CAD、CAM等。這些知識和技能的學習對我未來的發(fā)展具有重要的指導意義，并提高了我在模具制造領域的競爭力。我還要感謝在實習期間給予我指導和幫助的老師和工作人員。他們耐心地教我各種修模技巧和工藝，讓我受益匪淺。在工作中，他們也給予了我信任和支持，讓我有機會參與到一些實際項目中，鍛煉了我的實踐能力和團隊合作精神。我將永遠感激他們對我的關心和支持。認為，這次工廠修模實習使我深入了解了修模工作的重要性，熟悉了修模工藝和常用工具的使用，學到了與模具制造相關的知識和技能。這次實習不僅提高了我的專業(yè)水平，也鍛煉了我的實踐能力和團隊合作精神。我相信，這段寶貴的實習經(jīng)歷將對我今后的學習和工作產生積極的影響，并為我在模具制造領域的發(fā)展打下堅實的基礎。工廠實習總結(篇6)一、實習目的1、增強對本專業(yè)的熱愛，樹立為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。2、對鋼鐵廠的.生產工藝、設備及操作有一個比較全面的了解和認識。3、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，熱愛勞動的精神。二、實習要求1、樹立安全第一的思想，杜絕事故，確保人身安全。2、加強組織紀律性，嚴格遵守公司的有關規(guī)章制度。3、做好實習筆記，可小組討論，匯集疑難問題，即使解決。4、聽從技術人員、工人師傅及實習小組長的安排，虛心向技術人員、工人師傅學習請教。5、實習結束，要寫出實習報告。三、實習地點__省三鋼（集團）有限職責公司四、實習時間安排20__.08.19—20__.08.26_月19日：公司介紹及安全教育_月20日：燒結廠_月21日：棒材廠_月22日：煉鐵廠_月23日：煉鋼廠及連鑄_月26日：中板廠五、實習資料充實又有好處的畢業(yè)實習剛剛結束，這一次的實習地點是在首鋼長治鋼鐵有限公司。這次實習使我們受益匪淺，使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識，我們透過師傅的講解和現(xiàn)場觀看明白了比書本上更豐富的知識，也讓我們較早地對即將從事的工作有了較好的了解，增強了我們對本專業(yè)的熱愛，樹立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實習也為下學期的畢業(yè)設計打下了基礎。工廠實習總結(篇7)本次機械專業(yè)工廠實習是我大學期間最重要的實踐經(jīng)驗之一。通過這次實習，我深刻體會到了機械工程師的工作內容和職責，并且鍛煉了自己的實際操作能力和解決問題的能力。以下是我對這次實習的詳細總結。在實習的第一天，我來到了龐巴迪工廠。這是一家專注于研發(fā)制造高鐵產品的企業(yè)。作為機械專業(yè)的學生，我對于這家企業(yè)充滿了向往。在工廠里，我被分配到了設計部門，與一位資深的機械工程師搭檔。他是個非常有經(jīng)驗的專家，他教會了我很多理論和實際操作的知識。在這段實習期間，我主要參與了一項新型高鐵車體結構設計的項目。這個項目對于我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，因為我之前對車體結構設計并不了解。但是通過努力學習和請教導師，我漸漸掌握了設計的基本原理和計算方法。在實際操作中，我使用計算機輔助設計軟件進行3D建模和強度分析。這鍛煉了我的計算機技能和設計能力。除了設計工作，我還參與了實際車體的制造過程。我和工廠的工人們一起進行了車體的組裝和焊接工作。這個過程非常辛苦且需要細心和耐心，但我從中學到了很多實際操作的技巧和經(jīng)驗。通過親身參與生產過程，我理解到了設計和制造之間的聯(lián)系和相互影響。在實習期間，我還有幸參觀了工廠的研發(fā)中心和制造車間。在研發(fā)中心，我看到了許多先進的設計軟件和設備，并學習了先進的設計理念和方法。在制造車間，我見證了車體從零件到成品的制造過程，深刻感受到了高鐵制造的復雜和精細。除了工作內容外，我還與其他實習生和員工建立了良好的人際關系。他們給予了我很多幫助和支持，并向我分享了他們的經(jīng)驗和見解。在和他們的交流中，我深刻認識到團隊合作的重要性和互助精神的力量。認為，這次機械專業(yè)工廠實習是我大學學習生涯中非常寶貴的一段經(jīng)歷。通過這次實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了實際操作能力和解決問題的能力。我感謝企業(yè)給予我這個機會，也感謝我的導師和同事們的支持和幫助。這次實習讓我更加堅定了成為一名優(yōu)秀的機械工程師的決心，我相信通過不斷努力和學習，我一定能夠成為行業(yè)的專家并為國家的發(fā)展做出貢獻。工廠實習總結(篇8)（一）、實習簡述這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸，工廠實習報告。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.（二）、實習工作說明:我們這次實習，主要在三個廠區(qū)進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的制作流程和車間的情況。（三）、實習單位簡介及認識:下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認識。1.亞洲電源新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國家（新鄉(xiāng)）化學與物理電源產業(yè)園內，公司成立于__年12月，屬民營股份制企業(yè)，截止__年底公司擁有總資產近4.82億元，固定資產總值3.02億元，資產負債率37.5%，銀行信譽等級aaa級。占地面積220余畝，現(xiàn)有員工360人，其中各類專業(yè)技術人員42人，高級技術人員15人。新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進美國先進的極群焊接設備及極板連鑄工藝生產線，主要生產啟動、動力、備用電源三大系列產品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等材料，被認定為高新技術產品，企業(yè)綜合實力居省內同行業(yè)首位，__年8月“河南省資源綜合利用企業(yè)”，__年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術企業(yè)”等稱號。亞洲電源以先進高效的管理機制，強大的科研體系為依托，成立了研發(fā)中心配備了國內外先進的檢測儀器，并與科研院、所建立了良好的合作關系，形成了以國內權威科研院所為研發(fā)平臺、專家教授為課題支撐、企業(yè)為產業(yè)化基地、績效突出的科研開發(fā)體系，在科技創(chuàng)新領域獲得了巨大成功。__年研制成功的具有自主知識產權的re—pb稀土合金材料，申報了國家發(fā)明專利（申請?zhí)?，在稀土合金材料取得巨大突破的基礎上，同時開發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護起動型蓄電池，與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。__年公司加大開發(fā)力度新申請國家專利兩項，進一步提高了公司產品的競爭力。公司秉承做行業(yè)