河北省邢臺(tái)市某中學(xué)2023-2024學(xué)年高一年級(jí)下冊(cè)7月期末考試物理試題

河北省邢臺(tái)市第一中學(xué)2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期7月期末考

試物理試題

一、單選題

1.不計(jì)空氣阻力，在下列運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能和勢(shì)能的總和保持不變的是

（）

A.撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員在竿的作用下加速上升的過(guò)程

B.蹦床運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始下落至落到蹦床最低點(diǎn)的過(guò)程

C.跳高運(yùn)動(dòng)員從跳離地面至上升到最高點(diǎn)的過(guò)程

D.跳傘運(yùn)動(dòng)員跳傘時(shí)降落傘打開(kāi)后減速下降的過(guò)程

2.科學(xué)的發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)家的不斷探索。關(guān)于科學(xué)家及其貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.托勒密否定了地心說(shuō)，提出了日心說(shuō)

B.第谷利用大量天文數(shù)據(jù)歸納出了行星運(yùn)動(dòng)三定律

C.牛頓利用萬(wàn)有引力定律推算并觀察到了海王星的存在

D.愛(ài)因斯坦提出的相對(duì)論沒(méi)有全面否定牛頓力學(xué)

3.如圖所示，過(guò)山車(chē)的軌道可視為豎直平面內(nèi)半徑為R的圓軌道。一質(zhì)量為機(jī)的游客坐在

座椅上隨過(guò)山車(chē)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)游客經(jīng)過(guò)圓軌道最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)座椅的壓力恰好為自身重力

的2倍，重力加速度大小為g,游客及座椅整體可視為質(zhì)點(diǎn),則游客經(jīng)過(guò)圓軌道最高點(diǎn)時(shí)（）

A.速度大小為曲B.處于超重狀態(tài)

C.處于平衡狀態(tài)D.向心力大小為2%g

4.如圖所示，一玩具小車(chē)以一定的速度從光滑斜面〃點(diǎn)沖上斜面，到達(dá)最高點(diǎn)b后又滑回。

點(diǎn)處，整個(gè)過(guò)程所用時(shí)間為,，已知玩具小車(chē)的質(zhì)量為加，重力加速度大小為g,下列說(shuō)法

正確的是（）

A.斜面對(duì)玩具小車(chē)的支持力的沖量為零

B.玩具小車(chē)受到的重力的沖量大小為叫/

C.玩具小車(chē)受到的合力的沖量大小為零

D.玩具小車(chē)動(dòng)量的變化量大小為零

5.某輛汽車(chē)頂部用細(xì)線懸掛一個(gè)小球P,現(xiàn)使該車(chē)在水平路面上做轉(zhuǎn)彎測(cè)試，測(cè)試時(shí)汽車(chē)

可視為在做半徑為30m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。從車(chē)正后方看，車(chē)內(nèi)小球的位置如圖所示，此時(shí)

細(xì)線與豎直方向的夾角為37。。已知車(chē)胎與路面間的徑向最大靜摩擦力為汽車(chē)所受重力的支

sin37°=0.6,cos37°=0.8取重力加速度大小g=10m/s2,汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的

是（）

A.汽車(chē)此時(shí)的向心加速度大小為8m/s2

B.汽車(chē)此時(shí)的線速度大小為20m/s

C.汽車(chē)此時(shí)的角速度大小為2rad/s

D.汽車(chē)通過(guò)該彎道允許的最大速度為4&?m/s

6.北京時(shí)間2024年5月29日16時(shí)12分，我國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東附近海域成功發(fā)

射谷神星一號(hào)海射型遙二運(yùn)載火箭，搭載發(fā)射的天啟星座25星至28星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,

飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功。如圖所示，發(fā)射衛(wèi)星時(shí)先將衛(wèi)星發(fā)射至近地軌道I,在近地軌

道I上的A點(diǎn)加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道IL在轉(zhuǎn)移軌道II上的遠(yuǎn)地點(diǎn)B加速后進(jìn)入預(yù)定軌道III。

已知近地軌道I的半徑為總預(yù)定軌道III的半徑為4。下列說(shuō)法正確的是（）

近地軌道I

丁…….\

B、

'、、、、'■

\\7y

1轉(zhuǎn)移軌道U<

…一預(yù)定軌道ni

A.衛(wèi)星在近地軌道I與預(yù)定軌道HI上運(yùn)行的速率之比為不々

試卷第2頁(yè)，共7頁(yè)

B.衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道II上A、8點(diǎn)的加速度大小之比為成片

C.衛(wèi)星在近地軌道I與轉(zhuǎn)移軌道n上運(yùn)動(dòng)的周期之比為〃：4

D.衛(wèi)星在近地軌道I上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能比在預(yù)定軌道III上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能大

7.如圖所示，在籃球訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的籃球從。點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）以速度力水

平拋出，經(jīng)過(guò)42兩點(diǎn)時(shí)，速度方向與水平方向的夾角分別為30。、45°,重力加速度大小

為g,取。點(diǎn)所在水平面為重力勢(shì)能的參考平面，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.籃球運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率為缶tg%

B.籃球從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)重力做的功為gm行

C.籃球從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)下降的高度為萼

2g

D.籃球在8點(diǎn)的機(jī)械能為5"琢

二、多選題

8.圖為一風(fēng)杯風(fēng)速計(jì)，三個(gè)風(fēng)杯對(duì)稱固定在同一水平面內(nèi)互成120。角的三叉支架末端，由

風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢可以判斷風(fēng)速的大小。某次風(fēng)速保持不變時(shí)，風(fēng)杯繞轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。下列說(shuō)

A.風(fēng)速越大，則風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)的周期越小

B.風(fēng)杯勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的合力為0

C.任意時(shí)刻三個(gè)風(fēng)杯轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度都相同

D.若風(fēng)速增大導(dǎo)致風(fēng)杯加速轉(zhuǎn)動(dòng)，則風(fēng)杯受到的合力不指向轉(zhuǎn)軸

9.如圖所示，靜止在光滑的水平面上的物塊乙、丙通過(guò)處于原長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧連接。離物塊

乙有一定距離的物塊甲以大小為4m/s的初速度水平向左運(yùn)動(dòng)，物塊甲、乙碰撞（碰撞時(shí)間

極短）后粘在一起運(yùn)動(dòng)。已知物塊甲、乙、丙的質(zhì)量分別為0.1kg、0.3kg、0.6kg,彈簧始終

在彈性限度內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（）

丙AWAAW乙甲

////////////////////////////////////Z

A.物塊甲、乙碰撞時(shí)，物塊甲、乙、丙構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B.彈簧壓縮至最短時(shí)物塊丙的速度大小為04m/s

C.彈簧的彈性勢(shì)能最大值為0.72J

D.物塊丙的最大速度為0.8m/s

10.套在固定點(diǎn)。上的輕桿兩端分別固定小球A、B（可看成質(zhì)點(diǎn)），小球A、B到。點(diǎn)的

距離分別為2L、Lo當(dāng)小球A、B繞。點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球A經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度大小為病。

已知小球A、B的質(zhì)量均為力，重力加速度大小為g,不計(jì)空氣阻力和。點(diǎn)處摩擦。下列說(shuō)

法正確的是（）

力。

A.小球B經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)輕桿的作用力大小為gw7g

B.小球B經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)輕桿的作用力大小為0

C.小球A從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能減小量為了機(jī)gL

D.小球A經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)輕桿的作用力大小為6mg

試卷第4頁(yè)，共7頁(yè)

11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究向心力與質(zhì)量、半徑的關(guān)系。水平桿光滑，豎

直桿與水平桿較合在一起，繞過(guò)定滑輪的細(xì)線兩端分別與物塊和力傳感器連接。實(shí)驗(yàn)時(shí)水平

桿繞豎直桿轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊1和物塊2跟隨水平桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，力傳感器上分別顯示出拉力的大小

（忽略細(xì)線與定滑輪間的摩擦）。

力傳感器2#1力傳感器1

廣定滑輪@一定滑輪.光滑水平桿

物塊2物塊1

豎直桿

⑴探究向心力與半徑的關(guān)系時(shí)，物塊1、2的質(zhì)量需（填“相同”或“不同”），使物塊到

豎直桿的距離（填“相同”或“不同”），轉(zhuǎn)動(dòng)水平桿，讀出兩個(gè)力傳感器的示數(shù)。這里用

到的實(shí)驗(yàn)方法為?

（2）實(shí)驗(yàn)中保持物塊1的質(zhì)量、物塊到豎直桿的距離不變時(shí)，兩次實(shí)驗(yàn)中力傳感器1的讀數(shù)

之比為1：4,則兩次實(shí)驗(yàn)中水平桿的轉(zhuǎn)速之比為o

12.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)完成“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)，用天平測(cè)得A、

B球的質(zhì)量分別為人和O點(diǎn)是軌道末端在白紙上的投影點(diǎn)，M、P、N為三個(gè)落點(diǎn)的平

均位置，測(cè)出M、P、N與。的距離，如圖乙所示。

甲乙

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)A球的質(zhì)量一定要大于B球的質(zhì)量的原因是0

（2）為正確完成本實(shí)驗(yàn)，A球每次（填“需要”或“不需要”）從同一位置由靜止釋放，斜

槽（填“需要”或“不需要”）確保光滑，斜槽末端（填“需要”或“不需要”）確保水

平。

⑶某次實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得A、B球的質(zhì)量之比和=2：1，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，當(dāng)關(guān)系式

s?=（用心、S3表示）成立時(shí)，可證明兩球碰撞時(shí)動(dòng)量守恒，同時(shí)若關(guān)系式.4=（用

S?表示）成立，則說(shuō)明兩球發(fā)生了彈性碰撞。

四、解答題

13.2024年5月8日10時(shí)12分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道

飛行。已知地球的質(zhì)量為月球質(zhì)量的。倍，地球的半徑為月球半徑的b倍，兩者均可看成質(zhì)

量分布均勻的球體，地球表面的重力加速度大小為&，，近地衛(wèi)星（軌道半徑近似等于地球

半徑）的運(yùn)行周期為（，引力常量為G,不計(jì)月球和地球的自轉(zhuǎn)。求：

（1）月球表面的重力加速度大小g7

（2）近月衛(wèi)星（軌道半徑近似等于月球半徑）的運(yùn)行周期心。

14.如圖所示，半徑R=0.4m的光滑四分之一圓形軌道在豎直平面內(nèi)，與水平軌道CD

相切于C點(diǎn)，。端有一被鎖定的輕質(zhì)壓縮彈簧，彈簧左端連接在固定的擋板上，右端。到C

點(diǎn)的距離L=0.8m,彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能?=2.4J,質(zhì)量相=0.2kg的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從

軌道上的P點(diǎn)由靜止滑下，滑塊經(jīng)過(guò)圓形軌道C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小尸=4N,滑塊在水

平軌道上剛好能運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)，并能觸發(fā)彈簧解除鎖定，然后滑塊被彈回，從8點(diǎn)飛出軌道，

取重力加速度大小g=10m/s2,滑塊可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）尸、C兩點(diǎn)間的高度差〃；

（2）滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃；

（3）滑塊第一次從8點(diǎn)飛出軌道后上升的最高點(diǎn)離水平軌道的高度〃__o

15.如圖所示，水平地面上靜置著質(zhì)量〃=