智慧公路建設(shè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)與思考

智慧公路發(fā)展與思考智慧公路發(fā)展與思考汪林主任交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院智能交通研究中心2023年06月P三對(duì)智慧公路再認(rèn)識(shí)一一n大會(huì)主題：交通驅(qū)動(dòng)變革TransformationbyTransportationl參加的國(guó)家和地區(qū)：64個(gè)l注冊(cè)參會(huì)人數(shù)：6500多人l演講嘉賓：750多位l會(huì)議論壇：200多場(chǎng)l展覽：200多家企業(yè)l技術(shù)演示與觀摩：50多場(chǎng)l其他特別活動(dòng)：30多場(chǎng)近幾屆世界智能交通大會(huì)舉辦地丹麥哥本哈根新加坡德國(guó)漢堡美國(guó)洛杉磯主題“ITS–QualityofLife”“SmartMobility,EmpoweringCities”“ExperienceFutureMobilityNow”“TransformationbyTransportation”主要領(lǐng)域方向①?gòu)慕煌ǖ匠鲂械某鲂蟹?wù)②ITS和環(huán)境③網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)化交通④新一代貨運(yùn)⑤應(yīng)用于出行的衛(wèi)星技術(shù)⑥運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的演變⑦跨境流動(dòng)解決方案①智能車、網(wǎng)聯(lián)車和無(wú)人駕駛②眾包與大數(shù)據(jù)分析③網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)隱私④多模式客運(yùn)與貨運(yùn)⑤政策、標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)調(diào)⑥駕駛員和易受傷害使用者安全⑦創(chuàng)新定價(jià)與出行需求管理⑧可持續(xù)智慧城市①自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)②出行即服務(wù)③數(shù)字港口和物流方案④智能基礎(chǔ)設(shè)施⑤來(lái)自新技術(shù)的新服務(wù)⑥可持續(xù)的城市交通①數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施②公平和無(wú)縫出行③智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛汽車④政策、治理、商業(yè)模式及⑤零（死亡率）愿景⑥可持續(xù)和韌性⑦最初/最后一公里關(guān)于數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施織宣布2023年加速推動(dòng)C-V2X技術(shù)的部署。會(huì)上提供的測(cè)試案例主要還是DSRC技術(shù)確定基礎(chǔ)設(shè)施投資優(yōu)先級(jí)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)事故管理可起到關(guān)鍵作用事故管理可起到關(guān)鍵作用美國(guó)道路交通安全l2021年美國(guó)道路交通死亡4.3萬(wàn)人，與2020年的3.8萬(wàn)人相比上升10.5%，是自1975年美國(guó)交通部開(kāi)始收集相關(guān)數(shù)據(jù)以來(lái)的最大年增幅；l自2009年以來(lái)，行人交通死亡一直在上升，2021年比2020年步行死亡上升了13%通過(guò)l提出要向北歐和日本學(xué)習(xí)，即一個(gè)真正安全的系統(tǒng)是以人為中心。通過(guò)出行者出行者縮短等待時(shí)間、步行距離等,使乘客流量明顯增加出行和公共交通出行的界限口基于自動(dòng)化運(yùn)輸服務(wù)的創(chuàng)新(例如freightbus、送貨機(jī)器人)和城市空中交關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的韌性n至2021年底，美國(guó)五分之一的高速公路和主要道路（17.3萬(wàn)英里）以及4不佳；近幾年全球自然災(zāi)害頻發(fā)，澳大利亞火災(zāi)、巴基斯坦洪水等，氣候變化（包括極端天提供5500億美元的新投資，其中用于公路、橋梁和其他項(xiàng)目1100億美元，用于客運(yùn)和貨運(yùn)n美國(guó)運(yùn)輸部必須提前規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施韌性建設(shè)，重），二二2018年2月，新一代國(guó)家控制網(wǎng)及智慧公路試新基建重點(diǎn)工程序號(hào)省份工程名稱工程量1四川、重慶G76（G85）重慶至程度智慧高速公路工程四川190公里+重慶101公里2北京、河北京雄智慧公路北京27公里+河北75公里3吉林、黑龍江G331沿邊開(kāi)放旅游大通道智慧公路工程吉林130公里+黑龍江263公里4遼寧G1京哈高速綏中至盤錦段智慧高速公路工程231公里5黑龍江黑龍江寒區(qū)智慧高速公路（哈爾濱都市圈環(huán)線）工程136公里6浙江G9222杭紹甬高速杭紹段53公里7安徽G50滬渝高速?gòu)V德至宣城段91公里8福建福建省國(guó)省干錢公路網(wǎng)智能化11080公里9福建G16沈海高速福州至廈門段智慧高速工程245公里江西G60梨溫智慧高速公路工程248公里濟(jì)青通道智慧高速公路工程721公里河南安陽(yáng)至羅山智慧高速公路工程167公里河南鄭州市洛陽(yáng)智慧高速公路工程99公里湖南G4京港澳高速湖南段智慧高速公路工程532公里廣西南寧過(guò)境智慧高速公路（沙井至吳圩段）工程112公里海南G98環(huán)島高速大三亞段智慧高速公路工程128公里四川、重慶成都至宜賓智慧高速公路工程157公里貴州G60滬昆高速貴陽(yáng)至安順段智慧高速工程91公里陜西G70福銀高速西安至永壽段智慧高速公路工程79公里20甘肅甘肅高速公路車流主動(dòng)管控工程--G75蘭海高速蘭臨長(zhǎng)下坡--G22青蘭高速柳溝河至蘭州東下坡段--G2201蘭州南繞城高速公路79公里21廣東粵港澳跨海智慧通道工程--港珠澳大橋--深中通道港珠澳大橋55公里深中通道24公里22江蘇常泰未來(lái)智慧大橋工程37公里23陜西G5京昆高速秦嶺隧道群智能化工程59公里24新疆G0711烏尉高速天山勝利隧道智慧建設(shè)工程22公里25江西江西省高速公路服務(wù)區(qū)智慧化提升升級(jí)工程96對(duì)26青海G6京藏高速青海段智慧服務(wù)區(qū)工程10對(duì)27新疆G30連霍高速星星峽至霍爾果斯上岸路智慧服務(wù)區(qū)19對(duì)1浙江省智慧高速公路建設(shè)指南（2020-03）基本應(yīng)用建設(shè)要求、創(chuàng)新應(yīng)用建設(shè)要求、建設(shè)2江蘇省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南（2020-11）總體思路、全要素感知、全方位服務(wù)、全業(yè)務(wù)管理、車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛、34川渝智慧高速公路第一部分-總體技術(shù)要求（2021-11）總體要求、路側(cè)設(shè)施、云控平臺(tái)、應(yīng)用服務(wù)、5北京智慧高速公路建設(shè)指南（試行）（2021-12)總體智慧化感知、智慧化服務(wù)、智慧化管理、共性服務(wù)平臺(tái)、6云南省智慧高速公路建設(shè)指南（2022-基本規(guī)定、智慧高速公路總體框架、高速公路智慧化等級(jí)及應(yīng)用配置、支撐型應(yīng)用建設(shè)7甘肅省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南（2022-0總體思路、全要素感知、支撐及保障、典型應(yīng)用8上海市智慧道路建設(shè)技術(shù)指南（2022-智慧道路框架、道路及其附屬設(shè)施、路側(cè)感知系統(tǒng)與邊緣計(jì)算平臺(tái)、通信設(shè)施、云控平9河南省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南（試行2022-基本規(guī)定、信息基礎(chǔ)設(shè)施、基本業(yè)務(wù)應(yīng)用、專項(xiàng)場(chǎng)景、創(chuàng)新場(chǎng)景、應(yīng)用支撐環(huán)境、網(wǎng)河北省智慧高速公路建設(shè)指南（征求意見(jiàn)稿2022）建設(shè)等級(jí)、總體框架和系統(tǒng)構(gòu)成、建設(shè)要求、網(wǎng)級(jí)協(xié)同總體框架、智慧高速公路基礎(chǔ)設(shè)施、智慧高速公路應(yīng)用總體框架、通信技術(shù)要求、一般業(yè)務(wù)場(chǎng)景、創(chuàng)體系框架基本一致：外場(chǎng)感知、傳輸系統(tǒng)、云控平臺(tái)2.2公路行業(yè)頂層設(shè)計(jì)（1156方案）公路數(shù)字化總公路數(shù)字化總體工作方案加快推進(jìn)公加快推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型智慧公路高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)公路公路出行服務(wù)與新業(yè)態(tài)數(shù)字化公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字化公路統(tǒng)一市場(chǎng)與行業(yè)治理數(shù)字化在役公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化基于BIM的公路設(shè)計(jì)施工數(shù)字化規(guī)劃了六個(gè)方面共23項(xiàng)任務(wù)規(guī)劃了七個(gè)方面重點(diǎn)工作，包括：前期統(tǒng)籌、數(shù)字化勘察、數(shù)字化設(shè)計(jì)、施工建造、管養(yǎng)應(yīng)用、監(jiān)管與服務(wù)、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作2.推動(dòng)BIM全過(guò)程應(yīng)用2.推動(dòng)BIM全過(guò)程應(yīng)用構(gòu)建全過(guò)程BIM模型，從勘察設(shè)計(jì)開(kāi)始建立數(shù)字孿生公路。開(kāi)展全過(guò)程數(shù)字咨詢服務(wù)體系。建立基于BIM的正向設(shè)計(jì)流程和協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)。4.實(shí)施重大工程數(shù)字化監(jiān)管深化衛(wèi)星遙感、視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)控、數(shù)字孿生等工程應(yīng)用，結(jié)合重點(diǎn)公路建設(shè)管理系統(tǒng)，通過(guò)“BIM+項(xiàng)目管理+影像系統(tǒng)”、區(qū)塊鏈、AI、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用，提升工程信息采集與監(jiān)管效率。1推廣公路工程數(shù)字化勘測(cè)利用BIM+GIS優(yōu)化勘察測(cè)繪流程，推廣“云+端”公路勘察測(cè)繪新模式。3.推進(jìn)公路智能建造推動(dòng)智能建造和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程信息模型與工程實(shí)體同步驗(yàn)收交付。推進(jìn)智能施工裝備編碼和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化，以數(shù)字化促進(jìn)工程管理流程重塑。5.提升養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化水平依托建設(shè)期BIM數(shù)據(jù)和應(yīng)用數(shù)字掃描與快速建模等技術(shù)，推進(jìn)公路資產(chǎn)管理數(shù)字化。完善部、省兩級(jí)公路綜合養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，加強(qiáng)既有系統(tǒng)整合應(yīng)用，加強(qiáng)基于數(shù)字技術(shù)的養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)、決策等算法模型研究，提高養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策水平。完善基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)和高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)體系，7.推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)裝備智能化升級(jí)鼓勵(lì)輕量化、低成本、環(huán)保型路況監(jiān)測(cè)感知與路側(cè)信息發(fā)布設(shè)施裝備研發(fā)。研制基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化巡查、無(wú)人機(jī)巡查、長(zhǎng)期性能跟蹤、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理等軟硬件系統(tǒng)裝備，提升路況檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)施工自動(dòng)化智能化水平。8.構(gòu)建公路安全應(yīng)急數(shù)字管控體系利用公路數(shù)字模型系統(tǒng)完善公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警體系和自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路承災(zāi)體數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建“公路綜合風(fēng)險(xiǎn)一張圖”。推動(dòng)應(yīng)急信息共享。（三）路網(wǎng)管理與服務(wù)數(shù)字化9.打造路網(wǎng)智能感知體系。綜合利用9.打造路網(wǎng)智能感知體系。綜合利用ETC門架系統(tǒng)、攝像機(jī)、雷達(dá)、氣象檢測(cè)器、無(wú)人機(jī)等各類感知設(shè)備，建設(shè)覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀態(tài)、交通環(huán)境、載運(yùn)工具的公路全要素動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)ETC門架系統(tǒng)升級(jí)，強(qiáng)化關(guān)鍵點(diǎn)位感知設(shè)施布設(shè)，支撐交通流量調(diào)查、事件監(jiān)測(cè)、車路協(xié)同等應(yīng)用。11.推動(dòng)公路管理服務(wù)設(shè)施智能化提質(zhì)升級(jí)推動(dòng)既有服務(wù)設(shè)施及充電樁等數(shù)字化，建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)。推動(dòng)收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化提質(zhì)升級(jí)，開(kāi)展無(wú)人收費(fèi)站試點(diǎn)，探索自由流收費(fèi)新途徑。10.構(gòu)建“智慧路網(wǎng)大腦”，提升路網(wǎng)運(yùn)行效率探索大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器視覺(jué)及區(qū)塊鏈、北斗、5G等技術(shù)深度融合應(yīng)用。建設(shè)“智慧路網(wǎng)大腦”體系，支撐部、省“智慧路網(wǎng)大腦”（路網(wǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)度中心）高效運(yùn)轉(zhuǎn)，構(gòu)建“部省站三級(jí)調(diào)度”體系。12.打造一體化公路出行服務(wù)新模式探索一單到底、一票聯(lián)程、一廂轉(zhuǎn)運(yùn)以及儲(chǔ)值優(yōu)惠、積分優(yōu)惠、陽(yáng)光救援等創(chuàng)新服務(wù)，打造“中國(guó)路網(wǎng)”服務(wù)品牌。開(kāi)展重點(diǎn)區(qū)域及國(guó)家高速公路主通道試點(diǎn)示范，促進(jìn)出行服務(wù)智能化、個(gè)性化、便利化。（四）公路統(tǒng)一市場(chǎng)數(shù)字化治理13.建立健全市場(chǎng)主體數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化公路13.建立健全市場(chǎng)主體數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化公路從業(yè)單位和從業(yè)人員信息庫(kù)，促進(jìn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通共享。15.提升“一網(wǎng)通辦”的政務(wù)服務(wù)水平完善“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”模式，在部綜合平臺(tái)框架下強(qiáng)化部省兩級(jí)公路政務(wù)服務(wù)聯(lián)動(dòng)，完善公路相關(guān)許可網(wǎng)上辦理流程，推進(jìn)跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可“掌上辦”。不斷改進(jìn)涉企服務(wù)和個(gè)人服務(wù)，及時(shí)發(fā)布涉企政策。14.提升“一網(wǎng)通管”監(jiān)管能力完善“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”模式和部省兩級(jí)公路市場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng);強(qiáng)化招投標(biāo)及合同履約、轉(zhuǎn)包、違法分包等市場(chǎng)分析、自動(dòng)研判、智能預(yù)警能力，推動(dòng)招投標(biāo)及監(jiān)管數(shù)字化。構(gòu)建農(nóng)民工實(shí)名制系統(tǒng)與工資監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。加快數(shù)字治超站、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法站規(guī)劃部署及聯(lián)網(wǎng)。16.以數(shù)字化推動(dòng)審批監(jiān)管制度重塑以公路行業(yè)全鏈條數(shù)字化推動(dòng)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理以及服務(wù)等流程再造、規(guī)則重塑、政策機(jī)制完善，促進(jìn)公路審查、審批、監(jiān)管制度變革。（五）公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字化18.搭建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)18.搭建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)推進(jìn)既有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的數(shù)字化，完善相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，按照專業(yè)、要素、業(yè)務(wù)等維度搭建知識(shí)單元體系、知識(shí)圖譜及典型案例，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字化呈現(xiàn)、智能化應(yīng)用，拓展模糊檢索、智能推薦、深度問(wèn)答、知識(shí)定制等功能，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范多元開(kāi)放共享。17.建立公路數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系加快數(shù)字公路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂，完善既有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的數(shù)字化相應(yīng)內(nèi)容，及時(shí)調(diào)整與數(shù)字化不相適應(yīng)的條文，保障公路數(shù)字化設(shè)施與公路基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)、一體運(yùn)營(yíng)、一體養(yǎng)護(hù)。（六）智慧公路基礎(chǔ)支撐保障19.建設(shè)完善公路數(shù)據(jù)中心和公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)整合公路領(lǐng)域各類既有重點(diǎn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)19.建設(shè)完善公路數(shù)據(jù)中心和公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)整合公路領(lǐng)域各類既有重點(diǎn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，逐步完善公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)及海量數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)、傳輸通道；建立通識(shí)通用的公路數(shù)字孿生模型，試點(diǎn)搭建公路數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)室。21.構(gòu)建公路行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用新業(yè)態(tài)強(qiáng)化市場(chǎng)主體、行業(yè)部門、相關(guān)領(lǐng)域共建共享、深度融合的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，加強(qiáng)算法模型應(yīng)用，有力支撐公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)揮數(shù)據(jù)潛能，孵育數(shù)字產(chǎn)業(yè)，壯大公路數(shù)字經(jīng)濟(jì)。23.構(gòu)建智慧公路網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保障體系完善智慧公路網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理制度，開(kāi)展數(shù)據(jù)安全分級(jí)分類管理、等級(jí)測(cè)評(píng)、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)等工作。20.逐步構(gòu)建公路一體化服務(wù)平臺(tái)統(tǒng)籌公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)及既有相關(guān)信息平臺(tái)，依托部綜合平臺(tái)統(tǒng)一的算力服務(wù)、門戶集成等應(yīng)用環(huán)境及調(diào)度指揮、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、政務(wù)服務(wù)等功能，完善公路設(shè)計(jì)施工、養(yǎng)護(hù)保通、運(yùn)行服務(wù)、市場(chǎng)治理、標(biāo)準(zhǔn)供給等數(shù)字化應(yīng)用功能，構(gòu)建公路一體化服務(wù)平臺(tái)。22.構(gòu)建公路數(shù)字化技術(shù)研發(fā)體系鼓勵(lì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三維圖形數(shù)字引擎平臺(tái)、傾斜攝影、基于國(guó)產(chǎn)BIM圖形平臺(tái)的正向設(shè)計(jì)軟件、項(xiàng)目管理、智慧運(yùn)維軟件研發(fā)，鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)軟件的開(kāi)源。注重公路數(shù)字化軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)公路機(jī)電設(shè)施操作系統(tǒng)研發(fā)及數(shù)字化升級(jí)?；韭范位韭范稳龑?duì)未來(lái)愿景和現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景之間脫節(jié)，有時(shí)把10年后的事于超前，近期很難規(guī)模應(yīng)用。試點(diǎn)中存在技術(shù)過(guò)剩，有些對(duì)智慧公路發(fā)展的思考智慧公路是“軟聯(lián)通”3.2對(duì)智慧公路的再認(rèn)識(shí) 智慧公路“四梁四柱一基礎(chǔ)”總體框架智慧建造智慧養(yǎng)護(hù)智慧運(yùn)營(yíng)智慧服務(wù)智慧建造智慧養(yǎng)護(hù)智慧運(yùn)營(yíng)智慧服務(wù)數(shù)字化底座基礎(chǔ)設(shè)施 運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)期規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)施工建造養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)期日常養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、收費(fèi)、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、出行服務(wù)等日常養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、收費(fèi)、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、出行服務(wù)等大中修工程大中修工程改擴(kuò)建工程改擴(kuò)建工程數(shù)字化移交數(shù)字化移交規(guī)劃規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)施工建造綜合養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)綜合養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（云控平臺(tái)）運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（云控平臺(tái)）公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化底座（公路全周期數(shù)據(jù)資源體系公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化底座（公路全周期數(shù)據(jù)資源體系/數(shù)字孿生公路）建設(shè)國(guó)家公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)公路數(shù)字地圖公路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造公路交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)智能化公路運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)智能化公路行業(yè)管理與政務(wù)服務(wù)智慧化四梁——數(shù)據(jù)賦能通過(guò)數(shù)據(jù)清洗、處理、轉(zhuǎn)換等，提升數(shù)據(jù)利用效率，大數(shù)據(jù)發(fā)揮最大效用，通過(guò)多維度分析為業(yè)務(wù)應(yīng)用賦能打通建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用，解決普遍存在的數(shù)據(jù)缺失、信息孤島、資源離散等問(wèn)題數(shù)據(jù)有選擇性的對(duì)外開(kāi)放共享，為交通管理單位發(fā)展提供新動(dòng)力，為構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系提供支撐提煉不同階段的業(yè)務(wù)需求及關(guān)鍵場(chǎng)景，如設(shè)備故障診斷、設(shè)備資產(chǎn)評(píng)估等，驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)應(yīng)用的緊密結(jié)合四梁——?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)數(shù)字孿生、數(shù)字化計(jì)算模型、大數(shù)據(jù)等共性技公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化表達(dá)方式及數(shù)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化表達(dá)方式及數(shù)基于視頻與毫米波雷達(dá)融合的智能機(jī)制模式創(chuàng)新高精度地理要素?cái)?shù)字化采集及表達(dá)技術(shù)要求高精度地理要素?cái)?shù)字化采集及表達(dá)技術(shù)要求基于歷史數(shù)據(jù)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)科學(xué)決策分析基于建筑信息模型技術(shù)的計(jì)算機(jī)輔助面向行業(yè)應(yīng)用的AI訓(xùn)練數(shù)據(jù)集及算四梁——網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)智慧公路的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行是必然趨勢(shì)，也是進(jìn)一步發(fā)揮效智慧公路的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行是必然趨勢(shì)，也是進(jìn)一步發(fā)揮效提高組織化程度，是提高效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)的有效統(tǒng)籌平臺(tái)、數(shù)據(jù)、設(shè)施設(shè)備、算力等建設(shè)規(guī)模形成一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)平臺(tái)四梁——價(jià)值導(dǎo)向智慧公路是“軟聯(lián)通”，而不僅是新型基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)智慧公路是“軟聯(lián)通”，而不僅是新型基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)為社會(huì)提供安全、高效的運(yùn)輸服務(wù)，始終是公路的提供高價(jià)值的新應(yīng)用，提升公眾的體驗(yàn)感和獲得感注重建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體的投資價(jià)值回報(bào)率“軟硬兼顧”通過(guò)“公路+旅游”“公路+物流”“公路+能源”等，打通行業(yè)之間的壁壘，提供更優(yōu)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公路更好的融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和交通服務(wù)需求采用公路信息化專項(xiàng)設(shè)計(jì)來(lái)統(tǒng)一和融合機(jī)電三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并從交通工程及沿線附屬設(shè)施篇中獨(dú)立出來(lái)。建立土木設(shè)施與信息設(shè)施融合一體建設(shè)的新模式：同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步運(yùn)營(yíng)（四同步）。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系公路工程標(biāo)準(zhǔn)編寫導(dǎo)則總體公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理導(dǎo)則通用基礎(chǔ)安全綠色智慧XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)…………公路建設(shè)項(xiàng)目管理試驗(yàn)檢測(cè)造價(jià)勘測(cè)設(shè)計(jì)施工監(jiān)理XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)XX標(biāo)準(zhǔn)X