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第3頁共3頁2024年公務車輛管理制度范例為加強我公司車輛使用的規(guī)范性和管理效率,確保業(yè)務活動順暢進行并控制相關開支,特依據(jù)公司實際情況,制定以下管理制度:一、車輛調度、用油、維修及日常維護等事務,統(tǒng)一由行政部(車隊)全面負責實施,確保管理的一致性和有效性。二、車輛調派遵循“緊急優(yōu)先、重要優(yōu)先”的原則,旨在保障工作順利進行并維護行車安全。三、車輛使用管理規(guī)定如下:1.公司車輛在工作日須統(tǒng)一停放在指定區(qū)域,由行政部車隊負責人依據(jù)用車計劃進行調配,并做好詳細登記。2.因公用車需提前辦理登記手續(xù),由車隊負責人統(tǒng)一調派。離開公司所在區(qū)域用車,需經單位領導審批同意,未經批準不得擅自出車。3.公司車輛原則上不外借,特殊情況下需經領導批準后方可外借,外借期間的油費及司機補助由借車方承擔。4.車輛駕駛原則上由公司司機負責,司機不足時可安排持有合法駕照的人員駕駛,但擅自駕車者需自行承擔一切責任。司機及持證人員因違反交通規(guī)則導致事故的,將視情節(jié)給予相應的行政及經濟處罰。5.司機在行車過程中必須嚴格遵守交通規(guī)則,確保行車安全。如遇事故,需積極應對并協(xié)助處理,同時立即向單位領導和車隊負責人報告。6.因違反交通規(guī)則產生的罰款,由駕駛人自行承擔(因公務并經特批的除外)。公務途中遇不可抗力導致事故時,應優(yōu)先救助傷員,并及時向交警部門報案及與公司聯(lián)系處理。事故損失在扣除保險賠償后,由駕駛人與公司按實際情況共同承擔。四、車輛用油管理要求:1.五臺山景區(qū)內行車加油需持卡至指定加油站進行,特殊情況下經領導批準可使用現(xiàn)金加油。市外行車加油需憑正式發(fā)票及稅務、加油站印章報銷。2.潤滑油更換需按規(guī)定里程報車隊負責人核準后執(zhí)行,并由車隊負責相關登記工作。五、車輛維修管理規(guī)定:1.車輛維修或更換零配件前,由司機提出申請并初步診斷故障,重大故障需兩名以上司機會診。能自行處理的故障盡量自行處理,無法處理的需填寫《車輛維修申請表》,經領導審批后到指定維修站處理。2.景區(qū)外車輛發(fā)生故障需維修時,應及時向車隊負責人報告并就地維修,事后補填《車輛維修申請表》并按程序報批。六、車輛維護工作要求:1.車輛與司機原則上相對固定,因工作需要調整時由車隊負責人統(tǒng)一安排。公司領導用車亦相對固定,非用車期間車輛及司機需正常到公司報到并由車隊統(tǒng)一調度。2.未安排使用的車輛在工作日需停放在公司指定位置;下班及節(jié)假日期間需將車輛鑰匙交車隊負責人保管并明確保管人員責任,特殊情況用車需經領導簽字同意。3.司機需定期檢查車輛狀況及時排除安全隱患確保車況良好;長途用車前需進行細致檢查;車輛應保持清潔衛(wèi)生。4.車輛年審、養(yǎng)路費購置及保險等事宜由車隊負責人安排專人辦理并做好記錄按相關規(guī)定執(zhí)行。5.司機及相關人員需妥善保管車輛防止丟失或人為損壞;因保管不當導致車輛丟失或損壞的將追究責任并視情節(jié)給予行政及經濟處罰。七、每月初由財務部統(tǒng)計上月每輛車的公差、維修及用油等情況并公布;車隊負責人需每周向單位領導報告用車登記情況。2024年公務車輛管理制度范例(二)為有效規(guī)范我公司車輛的使用與管理,提升車輛使用效率,確保業(yè)務運營順暢進行,并合理控制車輛使用成本,結合公司實際情況,特制定以下管理制度:一、車輛調派、燃油管理、維修保養(yǎng)及日常維護等事宜,均統(tǒng)一由行政部(車隊)負責具體實施與監(jiān)督。二、車輛調派遵循“急事優(yōu)先、重要優(yōu)先”的原則,旨在保障工作順利進行與行車安全。三、關于車輛使用管理:1.工作日內,公司車輛需集中停放在單位指定區(qū)域,由行政部車隊負責人依據(jù)用車計劃進行調度,并詳細記錄用車情況。2.因工作需要用車時,必須完成用車登記手續(xù),經行政部車隊負責人批準后方可出車。若需離開轄區(qū)用車,則需獲得單位領導審批,未經批準擅自出車者將承擔相應責任。3.公司車輛原則上不外借,特殊情況下需經單位領導批準后方可外借,且外借期間產生的燃油費用及司機補助由借車方承擔。4.車輛使用應由公司指定司機駕駛,若司機不足,可安排持有合法駕照的人員駕駛,但擅自駕車導致事故者需自行承擔責任。司機及持證人員因違反交通規(guī)則導致的事故,將視情節(jié)給予行政處分及經濟賠償。5.司機必須嚴格遵守交通規(guī)則,確保行車安全。遇事故應積極應對,及時上報單位領導及行政部車隊負責人。6.因違反交通規(guī)則產生的罰款由駕駛人承擔(公務特批情況除外)。車輛公務途中遇不可抗力導致事故時,應先救助傷員,隨即報警并向單位報告,后續(xù)處理按實際情況由駕駛人與單位共同分擔。四、關于車輛燃油管理:1.景區(qū)內加油需持加油卡進行,特殊情況下經領導同意可使用現(xiàn)金加油。市外加油需憑正規(guī)發(fā)票報銷。2.潤滑油更換需按規(guī)定里程報行政部車隊負責人核準后執(zhí)行,并由其負責登記工作。五、關于車輛維修管理:1.車輛維修或更換零配件需先提出申請,小故障由司機自行處理,大故障需經多名司機會診后填寫《車輛維修申請表》,按程序審批后至指定維修點處理。2.景區(qū)外車輛故障需及時報告行政部車隊負責人,根據(jù)實際情況就地維修,事后補報《車輛維修申請表》并按程序審批。六、關于車輛維護工作:1.車輛與司機原則上相對固定,因工作需要調整時由行政部車隊負責人安排。公司領導用車相對固定,非用車時段車輛及司機需正常報到,由行政部車隊統(tǒng)一調度。2.未安排使用的車輛需按規(guī)定停放,下班及節(jié)假日期間交行政部車隊負責人保管鑰匙,明確保管責任。特殊情況用車需領導簽字同意。3.司機需定期檢查車輛狀況,排除安全隱患,保持車況良好及車輛清潔衛(wèi)生。長途用車前需進行細致檢查。4.車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險等事宜由行政部車隊負責人安排辦理,并做好記錄與手續(xù)。5.司機及相關人員需妥善保管車輛,防止丟失或人為損壞。因保管不當造成的損失將追究責任,并視情節(jié)給予行政處分及經濟賠償。七、每月初,財務部需統(tǒng)計上月每輛車的公差、維修、用油等情況并公布,行政部車隊負責人需每周上報用車登記情況至單位領導。2024年公務車輛管理制度范例(三)一、公務用車管理1.公務車輛僅限于公務活動使用,嚴禁公車私用。2.機關公務車輛的調度安排統(tǒng)一由辦公室負責,遵循先領導后科室、工作先急后緩的原則進行平衡。3.區(qū)內用車需提前通知辦公室,由辦公室統(tǒng)一派車;科室人員前往區(qū)政府大樓開會、辦事等,原則上應步行前往,不另行派車。4.區(qū)外用車實行派車登記備案制,由出車駕駛員填寫登記表,每月結束后由辦公室復核簽字。5.節(jié)假日期間,除特殊工作需要外,公務車輛應封存停駛。確因工作需要用車,須經單位主要領導同意,并做好用車情況記錄。乘車人員不得強行要求駕駛員超速行車。二、停車管理1.所有車輛必須停放在辦公室指定的位置。擅自外停導致的任何事故,責任由駕駛員自行承擔。2.因違規(guī)停放造成車輛重大損失或被盜的,相關負責人必須承擔相應的經濟責任。三、駕車管理1.公務車輛實行專人駕駛管理,其他公務人員不得駕駛。2.駕駛員未經批準不得將車輛交給他人使用,一經發(fā)現(xiàn),將取消駕駛員當月出差補助。若因此發(fā)生意外事故,由駕駛員和用車人共同承擔責任。四、駕駛員管理1.駕駛員必須服從辦公室的統(tǒng)一調度,工作時間無出車任務時應在司機室待命,嚴禁串崗。2.駕駛員應模范遵守交通規(guī)則,將安全行車作為首要職責;不斷提高駕駛技術,主動保養(yǎng)車輛,確保車輛經常保持良好、整潔的狀態(tài),提供優(yōu)質的用車服務。3.因違反交通規(guī)則而被處罰的,一律由駕駛員本人負責。嚴禁擅自出車,因此發(fā)生的事故,其經濟損失和責任一律由駕駛員本人承擔,并視情節(jié)給予通報批評或處分。4.辦公室應關心駕駛員的生活和休息,在節(jié)假日、雙休日無特殊情況一般不派車。長假期間實行駕駛員值班制度,原則上每人安排一天值班。五、保養(yǎng)維修1.駕駛員應具有強烈的責任感,精心保養(yǎng)車輛,確保車輛始終保持整潔完好狀態(tài)。小故障應及時自行檢修,無法自行檢修的故障應及時填寫維修單。2.車輛保養(yǎng)維修由駕駛員填寫維修單,經辦公室主任初審后,根據(jù)維修費用的大小分別請示分管機關的領導或行政主要領導同意,并到指定維修點進行維修。嚴禁擅自保養(yǎng)、維修,違者費用自理。3.車輛在外出途中發(fā)生故障需修理時,必須及時向辦公室報告,并本著以排除故障為目的的原則進行維修?;貦C關后應及時補辦手續(xù)并交回所換舊件。維修費用由辦公室每月統(tǒng)一結算報銷。六、油耗管理車輛加油由辦公室統(tǒng)一管理并指定專人負責。車輛出發(fā)前應確保油量充足。若需在途中現(xiàn)金加油需提前向辦公室報告。辦公室將根據(jù)車輛使用頻率及行駛里程等因素適時向加油卡充值,并登記每次充值時的行駛里程。七、安全管理1.辦公室應定期組織駕駛員開展業(yè)務學習、安全培訓和安全教育等活動,不斷強化其安全意識并自覺遵守相關法律法規(guī)如《道路交通安全法》及其實施條例等規(guī)定以杜絕各類違章行為的發(fā)生。2.嚴禁駕駛員酒后駕車、駕駛故障車上路以及在行車途中撥接通訊工具等危險行為的發(fā)生。對于違反規(guī)定危及行車安全的駕駛員將扣除其當月出差補助;若因違規(guī)操作導致交通事故發(fā)生的則由駕駛員本人承

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