汽車廠的實習(xí)報告模板錦集五篇

汽車廠的實習(xí)報告模板錦集五篇隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？下面是小編整理的汽車廠的實習(xí)報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。汽車廠的實習(xí)報告篇1這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：1.實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。2.實習(xí)內(nèi)容：①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識3.實習(xí)時間：①某某工程機械廠-------------6月21日整天②某某汽車廠-------------6月22日下午③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午④柳州力風(fēng)塑料成型機廠-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，寫實習(xí)報告-----------6月24日---7月2日定點實習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機械為主。(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。(6)20xx年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件汽車廠的實習(xí)報告篇2一，福州海峽國際會展中心簡介福州海峽國際會展中心位于福州市閩江邊的會展島，四面環(huán)水，風(fēng)景秀麗。是目前國內(nèi)最大單體會展中心之一，會展中心周邊配套設(shè)有各類公共建筑和文化娛樂設(shè)施。福州海峽國際會展中心由兩個展館和會議中心組成，建筑綜合體布局呈“V”字形。總建筑面積約38萬平方米，其中地上23萬平方米，地下15萬平方米。設(shè)置有展館、洽談、辦公、餐飲、服務(wù)辦公等區(qū)域。此外，在兩側(cè)展館的背面各有一塊空地，作為相配套的室外展覽場地，亦可用于汽車試乘試駕活動，每塊面積均為12000平方米。中間的會議中心連接左右兩個展館。會議中心面積為8.6萬平方米，分為地上四層，地下一層，呈橢圓形，長約200m，寬度約110m。共設(shè)有42間中高檔會議室、貴賓室、會見廳等，其中包括面積為6600平方米的開幕大廳，可以滿足各種會議及開幕式的需求。二，實習(xí)過程、內(nèi)容6月19號早晨八點，我們宿舍集體搭車前往福州海峽國際會展中心，一路上舍友們都非常地激動，這并不是一次單純的參觀會展展覽，而是我們機械現(xiàn)代專業(yè)同學(xué)的一次認(rèn)識實習(xí)。大概將近一個半小時的車程，我們到達(dá)了目的地——福州海峽國際會展中心。福州海峽國際會展中心給人的感覺非常雄偉、壯觀。除了面積非常大、整體建筑也非常有特色。我們滿懷好奇心地進(jìn)入了福州海峽國際會展中心，在簽到完畢后，我們開始自由的參觀各式各樣地展覽品，整個會展上的展覽品種類多、范圍廣。其中給我印象最深了是一個警車展覽。會展區(qū)里停放著形狀各異、功能不同的警車。以前我以為警車也就那幾種，后來發(fā)現(xiàn)，我錯了。不同職能、不同部門的警官開的車并不都一樣。雖然比不上德國警車——奔馳，迪拜警車——法拉利，但中國的警車也是很討人喜歡的，相信功能應(yīng)該也很不錯。除了參觀警車這一展區(qū)，我還參觀了許多電子設(shè)備，有各式各樣的全球眼，有的大如球，有的小如針，不得不讓人感嘆如今的科學(xué)技術(shù)足以讓人瞠目結(jié)舌。此外，還有一些通訊設(shè)備，有各種的品牌，國外的、國內(nèi)的，價格的跨度很大，功能差異也非常大。但像素方面，就有從200萬到1000多萬的差別。當(dāng)然也有各種各樣的大型家電，如空調(diào)、制冷機。比起家里那些普通、普遍的空調(diào)，會展里的展品功能會更加奇特、齊全、新穎。有的甚至應(yīng)用了當(dāng)今處于科技前沿的科學(xué)技術(shù)。三，實習(xí)心得這次為期半天的參展實習(xí)，讓我感受到了科學(xué)技術(shù)的魅力，使我的閱歷和經(jīng)驗得到迅速提高，同時能有機會參加整個活動，是一次很大的挑戰(zhàn)，也是一次很好的提高，雖只有一天半的展出，但通過鍛煉使我的業(yè)務(wù)知識和應(yīng)答技巧進(jìn)一步的提高，在展會上遇到的各種問題，則使我的知識面更加寬廣，從中吸取經(jīng)驗，領(lǐng)悟了很多交談要訣。有時，一個同樣的問題用不同的方式，往往令我措手不及，這固然有一些經(jīng)驗與產(chǎn)品知識方面的原因，體現(xiàn)到了我對產(chǎn)品知識不夠扎實，沒有完全熟悉產(chǎn)品，所以也體現(xiàn)了我對行業(yè)了解得不夠多。但這一天半的展出對我來說可謂獲益良多，各個環(huán)節(jié)的接觸，協(xié)調(diào)，使我積累了更加豐富的經(jīng)驗，期待著下一屆展會的到來，我充滿信心。汽車廠的實習(xí)報告篇3一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生在校的一次實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題熟悉畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、熟悉機械制造技術(shù)、機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造；3、理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大學(xué)生的知識面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識應(yīng)用于機械制造工藝設(shè)計的能力。二、實習(xí)地點東風(fēng)汽車公司（原中國第二汽車集團(tuán)有限公司），邯鄲內(nèi)燃機廠。三、實習(xí)時間3月X號四、實習(xí)要求1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、收集和機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造有關(guān)的資料；3、描繪與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)專用組合機床、主軸箱、專用夾具及刀具設(shè)計草圖；4、調(diào)查現(xiàn)有機械零部件制造過程、存在問題及其具體解決問題的設(shè)想；五、東風(fēng)汽車有限公司概況東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎40余項，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)，12項軟件著作權(quán)、32項軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的`輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。六、實習(xí)內(nèi)容1）邯鄲內(nèi)燃機配件股份有限公司實習(xí)在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車間，該車間規(guī)模不大，各種機床都在運行著，工人師傅認(rèn)真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的實際加工過程。在工廠里實習(xí)讓我們有了走近機床仔細(xì)觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認(rèn)識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專用夾具和專用的組合機床，一次裝夾多個工件同時加工，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動強度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時是將多個工件用夾具體夾緊，工作臺帶動夾具體從一端向另一端運動，端面兩側(cè)銑刀同時加工；而鉆削和鏜削加工中，將兩個或多個工件裝夾，機床多軸驅(qū)動鉆頭或鏜刀對工件同時加工。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動強度。2）東風(fēng)汽車公司實習(xí)1．參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠——凸輪軸車間我們參觀了凸輪軸的加工車間，對凸輪軸的加工過程有了一定的直觀了解，由于氣門運動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機的設(shè)計過程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。2.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠——裝試作業(yè)部我們來到了發(fā)動機裝配車間，該車間是發(fā)動機的裝配車間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用于多種發(fā)動機的同時裝配，當(dāng)日主要是組裝EQ6105和EQ6100（均為六缸汽油機），具體順序為：（1）內(nèi)裝配線：打號、缸體上線、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承螺栓、裝后油封、裝飛輪殼、裝飛輪、裝壓盤、裝離合器殼、裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時齒輪室座、裝凸輪軸、裝正時齒輪室蓋、裝機油泵裝、油底殼（2）外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動軸、調(diào)氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個過程，成功組裝出汽車使用的發(fā)動機。3.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠——康明斯零件作業(yè)部該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動機曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動機的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機)；V型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強度，軸頸表面經(jīng)高、中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時會通過淬火和滾壓進(jìn)行圓角強化。用來將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。根據(jù)發(fā)動機氣缸的數(shù)目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級精度制造，粗糙度不高于Ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。4.東風(fēng)汽車公司總裝配廠東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對應(yīng)的三個調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設(shè)計生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。5.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠——連桿車間連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件，東風(fēng)汽車有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動外圓磨床、專用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加工，并有質(zhì)量中心機等先進(jìn)的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。該車間連桿的加工工藝如下：毛胚檢查——粗磨兩端面——鉆小頭孔——小頭孔倒角——拉小頭孔——拉兩側(cè)面，凸臺面——銑斷——拉大頭圓弧面，兩側(cè)面——磨對口面——鉆螺栓孔——粗锪窩座——精锪窩座——銑鎖瓦槽——鉆油孔——人工去毛刺——鉆連桿蓋沉孔——擴(kuò)鉸螺栓孔——去毛刺——清洗——裝配——套螺母——擰緊螺母并校驗——擴(kuò)大頭孔——大頭孔倒角——磨標(biāo)記面——半精鏜大頭孔——壓襯套——擠壓襯套——返工——襯套孔倒角——精磨兩端面——精鏜大頭孔——珩磨大頭孔——總成清洗去毛刺——精鏜小頭孔——終檢6.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機廠——箱體車間在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚采用鑄件，主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機床進(jìn)行加工，精度要求較高，少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動機的載體，對發(fā)動機的各個零件和部件起著支撐和連接的作用。預(yù)處理：毛坯一熱焊一熱處理一鑄件(打箱后)一清砂一噴丸一打磨一檢驗一劃線一一水壓一涂漆；劃線--粗銑--鉆，擴(kuò)，鉸，工藝定位--銑缸頭結(jié)合面--粗銑軸承平面--精銑軸承平面--刮止推面--鉆油道孔--粗鏜缸口及粗銑頂桿孔外形--鉆缸頭結(jié)合面上孔--攻絲--攻A側(cè)--螺紋底孔，自由端面--A側(cè)面攻絲--B側(cè)面攻絲--清洗，吹凈--鉸孔--清洗由道--清洗零件--油管滾壓七﹑典型零件加工圖1氣門搖桿軸支座1、氣門搖桿軸支座(1)、氣門搖桿軸支座加工過程汽車廠的實習(xí)報告篇4彈指一揮間，在東工三個月的車間實習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去。在奇瑞車間實習(xí)的這段時間里，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗可談，下車間實習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說法可能有點夸張，我認(rèn)為，既然有這種說法就肯定有它的道理，因為站在馬克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來。因為你學(xué)不到任何的東西。”以前就聽過來人不止一次地說過，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來說最重要的就是努力工作，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時之需。在工廠實習(xí)的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號的拓展訓(xùn)練活動。在這期間，借著此次實習(xí)的機會，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個平臺，讓我有機會認(rèn)識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。此次實習(xí)，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實習(xí)三個月這么長時間實習(xí)的用意，因為你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。在奇瑞的這段時間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。實習(xí)的這段時間我總結(jié)了自己的一些感悟：一、學(xué)會遵從上級及公司制度工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；二、工廠注重團(tuán)隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團(tuán)隊的契合度才會更好、更完美；三、在工廠上班的優(yōu)缺點在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；四、工作體會在東工實習(xí)的這段時間里，讓我明白了兩個道理：1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；2、要不怕辛苦、不怕困難。#####年##月##日汽車廠的實習(xí)報告篇5一，實習(xí)內(nèi)容、過程6月26日上午，我們在本校的校門口集合，老師們組織整個機械現(xiàn)代專業(yè)的同學(xué)參觀了福州東南汽車廠。毋庸置疑，當(dāng)時我們都是懷著激動的心情，上了去福州東南汽車廠的福建農(nóng)林大學(xué)校車，畢竟這是我們到了大學(xué)以后第一次參觀福州東南汽車廠，一路上的激動，興奮必不可少。大概一個多小時的車程，我們終于到了目的地——東南汽車廠。剛開始給人的感覺非常的雄偉呀。整一片空地停滿了各式各樣的小轎車。進(jìn)入東南汽車廠后，有一位女經(jīng)理開始為我們講解展覽上的幾款車，每輛車各有各的特色，價格也基本在十萬元上下，比起奔馳、寶馬之類的親民多了。有些款式的車輛也配備了各種安全措施，如安全氣囊、尋車、短信通知等。說實話，展覽上的那幾款，我還是比較喜歡那些電動車的。感覺很不錯，環(huán)保、外觀設(shè)計也很漂亮。參觀完展覽上的車，聽完經(jīng)理的講解后，我們來到了汽車生產(chǎn)車間，映入眼簾的就是大家都在電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，雖然大家都有戴口罩，頭盔，耳塞之類的工具。我們在汽車生產(chǎn)車間的綠色通道上匆匆忙忙地走了一圈，對了，還有一經(jīng)理為我們講解整個生產(chǎn)流程。認(rèn)識實習(xí)過程中，最讓我興奮的就是那自動焊接機器人了，給人感覺好不可思議、很是先進(jìn)的技術(shù)。如果，整個車間都能用機器人去制造，那效率該有多高？整個汽車生產(chǎn)車間還有一處讓我感覺很不錯，那就是每隔一段距離，都有一間間小房子，這個地方貌似是用來培訓(xùn)、休息之類的。某些房間里還放有象棋、圍棋，這大概就是供員工們娛樂消遣的地方了。是啊，偶爾的放松、娛樂可以更讓員工們更有效率地工作。認(rèn)識實習(xí)快結(jié)束的時候，我們還看見了一些員工在試車，有些在測試發(fā)動機、時速之類。每個員工看起來都非常謹(jǐn)慎、小心翼翼的、很是負(fù)責(zé)人。調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進(jìn)行尾氣