臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站交通疏解方案2020.3.18

臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站工程交通疏解方案編制：審核：審批：中建科工集團(tuán)有限公司年月日工程概況工程名稱(chēng)臨時(shí)公交接駁場(chǎng)站工程工程地址福田南路東側(cè)建設(shè)單位深圳市土地投資開(kāi)發(fā)中心勘察單位深圳市工勘巖土集全過(guò)程管理咨詢(xún)浙江五洲工程項(xiàng)目管理有限公司主要功能公交場(chǎng)站本工程為深圳市發(fā)改委批復(fù)的應(yīng)急工程，為皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設(shè)項(xiàng)目工程的子單項(xiàng)工程——臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站。本工程總占地面積約1.4萬(wàn)㎡，包含一棟站務(wù)用房、一棟候車(chē)室、三個(gè)公交雨棚，剩余主要為市政室外道路工程。本工程公交出入口需在同慶路人行道上開(kāi)設(shè)三個(gè)臨時(shí)路口，每個(gè)路口約10m。公交雨棚三位于百合路人行道上，施工時(shí)需臨時(shí)占用人行道。本工程位于同慶路和百合路，由于地處深圳市唯一一個(gè)24小時(shí)開(kāi)放的皇崗口岸，百合路前往通關(guān)貨車(chē)較多，存在一定的交通安全隱患和交通疏導(dǎo)難題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中需要高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。而交通暢通與否，主要依賴(lài)行車(chē)是否有序，管理是否到位。我司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。配合當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)道路現(xiàn)狀本次工程的施工位置位于同慶路和百合路，地處深圳市福田區(qū)皇崗口岸片區(qū)，是深圳市唯一一個(gè)24小時(shí)開(kāi)放的出入境口岸，現(xiàn)皇崗口岸以停止人員過(guò)關(guān)，只保留車(chē)輛通關(guān)，車(chē)流量大。其中百合路是22m寬的雙向兩車(chē)道，路中有綠化帶，目前交通條件可以滿(mǎn)足交通使用需求，臨近皇崗口岸貨車(chē)旅檢場(chǎng)地，過(guò)關(guān)的大型貨車(chē)流量大，存在較大的交通安全隱患和交通疏導(dǎo)壓力。同慶路東側(cè)人行道寬8m長(zhǎng)175m，中間綠化隔離帶寬6m長(zhǎng)18m。同慶路作為輔路相對(duì)而言人流和車(chē)流較小，只是違規(guī)違章停車(chē)較多，在施工前需要把這些車(chē)輛先進(jìn)行清場(chǎng)。交通疏解原則交通配合是城市施工必不可少的一項(xiàng)重要工作，在施工期間我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專(zhuān)人負(fù)責(zé)、確保暢通”的原則，切實(shí)做好交通配合工作，保證施工期間的交通通暢。1.堅(jiān)持“以人為本”，充分考慮市民長(zhǎng)期以來(lái)形成的出行習(xí)慣，盡可能降低對(duì)道路現(xiàn)有車(chē)道的調(diào)整幅度，減少調(diào)整給市民出行所帶來(lái)的不便。2.堅(jiān)持與施工計(jì)劃保持“一致性”原則，在制定施工期間的交通疏解方案時(shí)，按分期施工方案進(jìn)行交通疏解，保證交通疏解方案以及實(shí)施時(shí)間與道路交通施工一致性，保證疏解方案順利實(shí)施。3.充分利用現(xiàn)有道路資源，爭(zhēng)取做到疏解車(chē)道數(shù)不少于原車(chē)道數(shù)，最大限度保障機(jī)動(dòng)車(chē)日常交通。4.按照“先補(bǔ)后占”的原則進(jìn)行臨時(shí)道路施工和疏解車(chē)道的劃分。5.確保施工期間，行人、車(chē)輛與施工的安全，降低行人、車(chē)輛及施工等風(fēng)險(xiǎn)。6.標(biāo)線施劃時(shí)，應(yīng)盡量減小標(biāo)線偏折角度，增加變化段的直線長(zhǎng)度，加大轉(zhuǎn)折點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑，保證行車(chē)順暢。交通疏解標(biāo)志和措施一、交通疏解標(biāo)志：1.交通標(biāo)志分期分階段設(shè)置，具體設(shè)置見(jiàn)交通疏解圖。2.如有不足之處，按公安交警部門(mén)的指導(dǎo)要求進(jìn)一步完善設(shè)置。二、交通安全保證措施：1.施工前積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門(mén)協(xié)商，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案的范圍、期限進(jìn)行施工。2.在施工范圍內(nèi)與車(chē)行道之間用施工護(hù)攔分隔，同時(shí)按要求用隔離護(hù)欄將車(chē)道與施工圍擋區(qū)域形成緩沖區(qū)域，防止車(chē)輛及非施工人員進(jìn)入施工場(chǎng)地；3.施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車(chē)通道及人非車(chē)道。4.機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車(chē)較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞；5.在工地施工地段每天派專(zhuān)人清掃施工現(xiàn)場(chǎng)和附近的道路，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)道灑水清洗。6.在進(jìn)入施工路段出入口設(shè)置大型提示減速慢行標(biāo)志。7.施工場(chǎng)地設(shè)置交通疏導(dǎo)員，人數(shù)滿(mǎn)足要求，保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛與行人正常、安全、有序通行8.圍擋施工、交通標(biāo)志施工時(shí)間盡量安排在晚上或者交通壓力不大的時(shí)候，保證交通暢通。9.在圍擋立柱項(xiàng)安裝低壓黃閃警示燈，保證夜間車(chē)輛行駛安全。10.在圍擋、護(hù)欄及綠化合理設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志。11.因牽涉到路面行車(chē)、既有橋梁、周邊房屋建筑安全，必須采用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好邊坡防護(hù)。三、交通組織配套措施：1.在分流點(diǎn)路口設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤崗?fù)?，由交警部門(mén)安排人員分班24小時(shí)值守。2.在施工路段及外圍發(fā)生一般交通事故和車(chē)輛拋錨時(shí)，在做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的前提下，及時(shí)將事故、拋錨車(chē)輛移至路邊，恢復(fù)正常行駛。3.合理安排好施工工期，重點(diǎn)部位采取交叉作業(yè)的方式，堅(jiān)決杜絕占路不施工的現(xiàn)象。4.施工單位的運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，在允許的線路上通行，并在進(jìn)出施工區(qū)專(zhuān)用通道口派專(zhuān)人指揮，以保證車(chē)輛出入安全。5.工程項(xiàng)目部與管理部門(mén)積極配合協(xié)調(diào)，合理疏導(dǎo)，確保工程順利進(jìn)行。6.主體施工單位和監(jiān)理公司必須保證路基牢固、路面平整，國(guó)擋整齊完好，以保障車(chē)輛順利通行四、施工注意事項(xiàng)及建議：1.充分利用電視、廣播、報(bào)紙等新聞媒體大力進(jìn)行宣傳，向社會(huì)公告施工期間的交通組織措施，讓過(guò)往駕駛員提前知曉并調(diào)整出行線路。2.要隨時(shí)對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，確保路基牢固、路面平整，確保車(chē)輛通行順暢。3.做好分流前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，選擇合適的時(shí)間進(jìn)行道路封閉。4.交通分流后，封閉的路段先期暫緩對(duì)路面進(jìn)行大規(guī)模的改造，讓分流車(chē)輛試行一周無(wú)大礙后，即進(jìn)行正式施工。如分流中出現(xiàn)新的情況、問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整、完善分流方案。5.對(duì)危及人身安全的重大隱患，由相關(guān)責(zé)任人立即作出整改。五、施工保證措施：1.嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和交通組織方案執(zhí)行，確保道路基本暢通，安全有序。2.因牽影響路面交通，須請(qǐng)交警隊(duì)配合及辦理相關(guān)于續(xù)。交通疏解布置及行人路線1、占用道路施工時(shí)，我們將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的交通疏散圖將反光桶、移動(dòng)護(hù)欄、圍擋及警示燈擺放到位，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)